车身各部位凹陷修复详解！神奇的汽车凹陷修复技术！
汽车碰撞发生凹陷后，你是选择传统的钣金喷漆还是选择新兴的汽车凹陷修复技术？实际上，只要车漆未受损伤，大多数情况下都可以采用汽车凹陷修复。凹陷修复技术主要针对尚未损伤车漆的凹陷，由于保留了原有车漆，就避免了烤漆所造成的漆雾、漆流、色差、色变和桔皮等缺陷，从而最大限度地保留了车辆原有价值，这是传统钣金技术无法比拟的。今天皇菠萝小编和大家简单的说说车身各部位凹陷该如何修复？
1. 前机盖凹陷修复
前机盖修复比较简单，可根据情况拆掉隔热层或刮去粘连较或打孔即可修复，需要注意的是打孔的位置要选择在隐蔽部位即可。
2. 前叶子板凹陷修复
前叶子板修复一般是通过卸下前大灯、轮胎上面的挡泥板、小侧灯就可修复。也可在前叶子板后端的孔隙进行修复，个别情况允许将前叶子板上部的固定螺丝卸下，再用三角木支撑出空隙进行修复。
3. 车顶凹陷修复
车顶修复时要根据凹陷情况，可全部卸下车顶内饰也可只卸下局部的内饰扣，原则是在工具可到达并无障碍的情况下就可以，尽量减少拆卸。
4. 前车门凹陷修复
前车门修复时一般情况下不必拆卸，只需将车玻璃降下就可以完成。如果凹陷在加强筋里或在车门下部边缘，也许要拆卸车门内饰进行修复，也可以通过车门下部的排水孔进行修复；如果在上部的加强筋里，可将玻璃外部的防尘条卸下，通过加强筋上的自然孔进行修复，如果没有自然孔，就需将车门内饰卸下，从加强筋下部边缘进行修复。个别车型也需要将车门上部的双层分开进行修复，如果凹陷在车门的前部需将车门拆下在修复架上修复，可通过穿线孔修复。
5. 后车门凹陷修复
后车门修复比较方便，除了通过修复前门时的途径之外，还可通过后门前端的穿线孔进行修复，一般情况不必将车门整个卸下即可修复。
6. 后叶子板凹陷修复
后叶子板修复时，一般情况只需将后尾灯卸下即可完成。如果凹陷在轮眉边缘时需要将轮胎卸下，在轮胎上面的护板里面开孔进行修复，开孔时一定要把握好开孔器的力度，因为轮眉边缘部位外部钢板与内部钢板距离比较近，不可将外部钢板也打穿。如果凹陷在后叶子板的上部后挡风玻璃两端时，可将后挡风玻璃两边的内饰板卸下，通过内饰扣孔进行修复。
7. 后备箱凹陷修复
后备箱的修复和前机盖的修复基本相同，只是其部位的边角和筋骨比较多，修复时要注意选择工具，力度要适当，必要时要用上修复球。
8. 保险杠的修复
保险杠只有个别车型可以修复，只有软塑料可以修复，钢化塑料、石棉的无法修复。其修复方法是：先用烤灯加热再用修复工具修复，然后用凉水冷却即可，需要注意的是加热程度不要伤害车漆但塑料部分具有可塑性即可，其过程需要反复操作直至满意为止。
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今日搜狐热点大家帮看看，新车车门凹进去了。走的保险，4s店要换车门_速腾_一汽大众
& 大家帮看看，新车车门凹进去了。走的保险，4s店要换车门 (发表于 )
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大家帮看看，新车车门凹进去了。走的保险，4s店要换车门 前几天刚买的车，到家时间不长就让刮了，，到4s店维修，保险人员和4s店都说需要更换车门，交了3000定金说过几天来换车门，不知道换的车门有没有原厂的好，我看有的人说大众的车可以换门上的那块铁皮，不需要更换整个门框啊，到底该怎么办，大家帮忙出出主意吧 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...友旺防爆膜结构原理：
1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；
2、带色PET安全基层：由高强度、高透明度PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色。
3、金属隔热层：在PET膜上通过真空磁控溅射金属铝、镍、银等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；
4、复合胶黏剂：由耐候性好、高透明的聚酯胶粘剂组成；
5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；
6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；
7、安装胶粘剂：由耐候性良好、高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；
8、高透明PET离型膜。
太阳光可分为以下光谱：
紫外线谱带：波长280-400nm之间，其特点是穿透性强，可使人体皮肤黑色素沉积，颜色加深，过度的紫外线曝晒会导致皮肤癌，可导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色。
可见光谱带：波长380~780nm之间，其特点是肉眼可以看见的唯一光谱，可见光波段进一步可以分为不同的颜色（赤橙黄绿蓝靛紫七色），对人体没有直接伤害。
红外光谱带：波长700~2400nm（纳米）之间，其特点是我们可以直接感受到阳光“不可见”的热量，所含能量最大，所以热量也高。　
各波段的远近红外线构成了太阳能的53%，紫外线占3%，可见光占44%。
友旺隔热防爆膜的工作原理：
&&通过磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。金属材料中的外壳层电子(自由电子)一般没有被原子核束缚,&当被光波照射时,&光波的电场使自由电子吸收了光的能量,&而产生与光相同频率的振荡,&此振荡又放出与原来光线相同频率的光,&称为光的反射。&
　　金属的导电系数愈高,&穿透深度愈浅,&反射率愈高。这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去，配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向外释放，随着室外的空气流动带走一部份热量，从而有效起到隔热的作用。
高、中、低档车都可贴膜：
新车要不要贴膜，在业内小有争议，有人认为，20万元以下的车型需要贴隔热膜，而20万元以上的高级轿车因为有绿色隔热玻璃，40万元以上的豪华汽车是双层隔热玻璃（中间夹层有隔热胶），所以不需要贴膜。其实不然，专家介绍，隔热膜的作用有隔热、隔光、防爆裂、节能四种。隔热膜工艺经过了染色膜、金属镀膜、磁控溅射膜三个发展阶段，目前最先进的磁控溅射膜采用的是航空工艺——真空磁控溅射工艺，它通过发射可见光、紫外线、红外线，可以阻隔30%—80%的阳光热量，所以贴膜更环保和节能，无论是保时捷还是奇瑞QQ，车主都需要选择贴膜。&
&新车贴膜不仅帮助隔热，还能减弱白天太阳强光、夜间起到防眩的作用。尤其是前风挡玻璃贴膜，夏天可以避免正面阳光的暴晒，防止皮肤被晒黑。此外，由于隔热膜具有粘连作用，车玻璃万一破碎的话，会粘连在一起，减小对人体的伤害，这也就是防爆裂功能。&
*温馨提示：给汽车贴膜不分季节，寒冷冬季也应贴膜
汽车贴膜验收的十大世界标准：
汽车贴膜，行内有三分膜七分工之说，具体说来有如下标准：
严格的质量管理和验收标准，是控制、提高服务水平的重要依据。
1、材料是否正确
2、前挡风玻璃折痕不超过1个（包括1个），位置一般在边角部（离边不超过10cm）；后挡风玻璃折痕不超过一个（包括一个）；位置一般在边角部（离边不超过2cm），侧面折痕不超过一个（包括一个）；在雨刮有效范围内不允许有折痕。坐在驾驶位置透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象。
3、所有贴膜后的玻璃不能有水泡，水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看得很清楚。
4、侧窗上端的膜裁切平直，侧窗玻璃升到顶部不能漏光；侧窗玻璃两边不能漏光（膜在胶条以外；有光线透过为漏光）；副窗玻璃边缘充许漏光，但最大距离不超过1MM。&
5、贴前、后挡时，膜离玻璃边缘黑色陶瓷点的最大距离正负不超过2MM；&
6、贴膜处玻璃不能有明显划痕
7、侧窗胶条不能有新划痕。&
8、离车一米查看，玻璃贴膜后局部范围10cm内，尘点数不能超过10个。
9、个别金属膜因有多层金属层，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（离边15CM内）中间位置不允许出现。&
10、贴膜是高风险的服务项目，因技术水平或玻璃的缺陷，存在玻璃破裂可能，在贴膜中或贴膜后24小时内出现玻璃破裂的现象，该店负责更换。
友旺施工环境：10万级无尘施工车间，在温度与湿度控制上严格执行国际标准，是京城乃至中国少数具备专业级太阳膜施工标准的专业店面。
施工流程：
洗车：友旺玻璃清洁剂，彻底清除玻璃上附着的污物，配合专用贴膜刮板共同完成，尤其要注意玻璃橡胶压条缝隙的清洁。
工具准备：喷雾器、纳米毛巾、专用擦洗垫、刮板、裁膜刀、贴膜润滑剂、温控烤箱
密封遮挡：用遮蔽纸遮挡玻璃下方的车门板、仪表台、后备箱盖、前引擎盖。
下料制样：测量汽车待贴玻璃的形状，裁剪防爆太阳膜。
黏贴施工：
①进一步清洁待贴玻璃；
②喷涂贴膜润滑液，做好玻璃与防爆太阳膜的对中标志，用刮板刮实，避免出现褶皱；
③恒温烤膜，调试温控烤枪到适当温度，让膜充分收缩变形后再赶实、赶平
④然后精确裁边，将裁好的窗膜撕开保护层，贴在车窗内侧，喷洒水性粘结剂，从玻璃中部向边角变化较多部位逐步刮贴，刮除玻璃与膜之间的液泡和气泡；
⑤检查车窗，最后检查车窗无残留气泡、凸点、水渍，无边角起翘方可交车。
汽车为什么要进行底盘装甲？
底盘装甲通常采用柔性橡胶材质对汽车底盘进行喷涂形成一层保护层，此保护层具有高附着性、高耐磨性、防撞击、防锈蚀腐蚀，降低噪音等综合功能。具体有以下几点：
1）&隔除地面冷热。在冬季，爱车打开车内空调，车内底部的热气与车外的地面冷空气集中在车辆的地板上进行交换，底盘装甲涂层内的石英砂将冷热彻底隔离。车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何。
2）&密封隔热降噪。车轮与路面的摩擦声与速度成正比，完好的底部防护可以大大降低车内的噪音。发动机、车轮的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人很不舒服，而底盘装甲会一定程度上消除这种共鸣。
3）&底盘意外变形。受损底盘可能会导致一些部件尤其是上下臂、左右方向拉杆的变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或变速箱油底壳等发生轻微泄露，而且不易检测到，严重影响行车安全。
4）&驾驶舒适度。由于底盘防锈采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶的平稳度；另一方面极大降低行驶中过程中车辆的噪音和路面的嘈杂，提高驾驶舒适度。
施工流程（全部由专业技师操作）：
底盘除污：地盘封塑喷枪去除汽车底盘较大的泥沙，清洁底盘增强药剂附着力。
汽车底盘除油：友旺专用底盘除油剂，配合底盘封塑喷枪去除汽车底盘上的各种油污，彻底清洁汽车底盘，增强药剂的附着性。
底盘吹水：友旺吹尘枪吹干汽车底盘水分、保证施工效果。
底盘遮挡：遮挡布或报纸包裹汽车排气管、底盘橡胶元件、遮挡汽车漆面。
底盘封塑：通过底盘封塑喷枪，将底盘装甲胶均匀喷涂于汽车底盘上，用以防止汽车底盘腐蚀、减缓汽车路噪，强力抵抗沙石冲击。
封塑层干燥：汽车底盘封塑胶固化，达到施工标准硬度，加强底盘装甲保护力度。
底盘装甲完成。
为什么要做汽车隔音降噪工程？
汽车因车身全是钢板架构组装或其他材料组装成密闭空间，在静止或运动的过程中由于外界、发动机、车身钢板、车体共振等产生的各种噪音，刺耳的噪音不仅会使人感到不舒服，而且容易使人产生耳鸣、疲劳等症状，甚至干扰到原本悦耳的音响效果，因此，必须对车身做隔音降噪处理，以标准的组装环境，配以专业的消震、隔音、吸音材料，填补因长期震动产生的间隙或拆装不良造成的异音，将车体内外不必要的环境噪音降至最小状态，更兼具防锈功能，提升汽车音响的低音品质，使驾车感受更舒适。
隔音：&将发动机噪音、震动、车门车身共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等有效的消除和阻隔，极大地提高行车舒适性。
隔热：有效地将发动机产生的高温阻隔在外，提高空调效应，节约资源，绿色环保。
强化车身：车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位钣金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时可使被动安全系数提高。
优化音响效果：音响特别是安装在车体后部的低音炮，会导致后备箱震动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”的声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、浑厚、澎湃。
1、&在引擎盖粘贴防火隔音毯，吸收引擎运转噪音；
2、&在车窗内加装制震消音垫及防潮音毯，缓解底盘件在高速运行时产生的共鸣，减少快速行驶时轮胎与地面摩擦的噪音传递；
3、&在车门饰板内贴专用隔音毯，降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振；
4、&强化A、B、C柱下方刚度，补强后座侧板，提高车身的结构钢性，有效降低噪音；
5、&在车门饰件上贴丝绒吸音毯，加装车门隔音条以加强密封性，减小共鸣声及降低汽车行驶的风噪声；
6、&在前后轮叶子板处喷隔音材料，减少行驶时避震器传入的异音，抑制轮胎与地面、钣金件所产生的撞击杂音，在车厢内顶黏上一层隔热、隔音棉，有效阻隔太阳酷晒，减少车顶钢板震动产生的共鸣。
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友旺漆面镀膜
车漆镀膜原理：
车漆镀膜就是覆盖在车漆表面的一层透明保护薄膜，这层保护薄膜把汽车漆面的氧化层去掉，在漆面形成透明的无机膜，提高漆面的光亮度，然后用膜把这种光亮度保护起来。由于这层膜是透明无色的，所以你看到的就是漂亮的漆面。这种膜紧紧的和漆面结合，把漆面罩得严严实实，使漆面与空气隔绝，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，把导致漆面氧化的诸多因素隔在外边。这样漆面就停止了氧化。更重要的是，这种膜通过一种叫展合剂的粘合溶剂与车漆牢固结合，不会脱落，所以漆面光亮的效果能保持数年之久。
友旺超能无机液晶镀膜产品介绍：
友旺YOUWASNG超能无机液晶镀膜是新一代创新科技成果，完全无机质产品，是奔驰、宝马等豪华车系、丰田、日产等汽车品牌定制级出厂标配。相对传统有机镀膜的温度稳定性、化学稳定性、耐腐蚀性、密封性及高润滑泄尘拨水性，经日本权威机构试验检验及施工证明，能有效预防空气污浊、紫外线、酸雨及油脂对漆体的氧化、渗透侵蚀，充分提高漆面亮度。
多年在日本这个优胜劣汰的汽车美容界中得以留存下来的产品性能，直到今日还受到广大用户的支持。从洗剂到镀膜完全彻底追求理想性能的BLING产品，以最好的性能，对应广大客户的各种需求。
友旺YOUWANG超能无机液晶镀膜是混合液，发挥高反应性的高反应镀晶。这个高反应性是玻璃构造（-Si-O2-）n制作，通过与涂装表面发生化学反应作用，形成密合性高、耐候性、耐热性、耐划痕性、防污型的出色玻璃系被膜。比起传统的打蜡、封釉，能够防止污垢的卷入、耐脏、保持靓丽的车体。
1、光亮如镜：大大提升漆面亮度，施工后亮度可达90以上。
2、温润细腻：去除划痕、太阳纹、斑点等漆面瑕疵，纳米级无机氧化物为直径20nm的球形粒子，施工后漆面光滑如玉。
3、防污易洁：纳米无机物成分，可渗入漆面由里向外形成一层致密的保护膜，隔绝灰尘附着，清洗很容易，而且镀膜层具有良好的拨水性，雨水可形成线条状直接流下，不会在车漆表面形成漫反射，伤害车漆。
4、超强硬度：镀膜纳米粒子与玻璃成分相同，具有极高的硬度和耐磨性，保护膜硬度为9H（新车漆仅为2H），可以轻松应对日常产生的轻微划痕。
5、杜绝氧化：全面还原、氧化失光漆面，友旺YOUWANG无机镀膜产品本身就是氧化物，对车漆来说是安全物质，自身永不氧化，对车漆没有任何损伤。
6、超强稳定性：纳米无机物质具有超强稳定性，玻璃涂层有效压制污物，强力有效贴进涂漆，梯形分子结构具有超强稳定性，可有效阻止酸雨腐蚀，防静电、防UV、防紫外线、耐高温，即使在1000°的高温下也不会分解。
无机液晶镀膜涂于车漆表面，与水结合，高纯度的人造硅烷醇分子形成坚固的梯形结构，可以阻挡紫外线、酸雨和外界的各种污染杂质等。
7、效果持久：新一代科技成果，完全无机质产品，超强稳定性效果可持续3-5年。
8、绿色环保：天然无机物成分，节能环保，对人体和车漆无伤害。
有机镀膜和无机镀膜具体有哪些区别？
1、包装：有机的包装容器一般为塑料瓶，无机一般为玻璃瓶。
2、颜色：有机产品一般为乳白色或淡黄色，无机为无色透明液体。
3、形态：有机一般为乳液状，无机的结晶类似于玻璃。
4、硬度：有机产品没有硬度，无机产品可以使漆面硬度提高6H左右，可以抗轻微划痕。
5、持续性：有机产品保持时间短，容易挥发，无机产品不会和空气中的任何成分发生化学反应，保持时间为3-5年左右。
6、附着力：有机产品附着力较差，容易在洗车时洗掉，无机镀膜产品附着力较强，彻底干透后用抛光机方能抛掉。
7、抗腐蚀：有机产品抗腐蚀性较差，如污水、树脂等滴到车身上后不及时擦洗掉容易渗透到油漆层；无机镀膜产品抗腐蚀力强，污水、树脂等滴到车身上时只滴在膜层上易清洁，不易渗透到油漆层。
8、光泽度：有机产品的光泽度保持时间短，容易粘污渍，无机镀膜产品是在车漆上附着上一层透明的玻璃结晶，反光度非常好，而且持续时间也长。
9、保护性：有机镀膜中含有有机成分，保护膜本身与车漆一样都存在着氧化等问题。车漆保护时效性较差。纯无机镀膜的主要成份为全氢聚硅氮烷，在常温情况下和空气中的水分产生化学反应形成二氧化硅（石英玻璃）薄膜。硬度达到3.0GPA（车漆的硬度仅为0.2GPA），同时又具有很强的任性，因此小于3.0GPA硬度的划痕不会在漆面留下痕迹，完全可以抵御日常洗车和轻度划痕对车漆的伤害。&
从专业的角度来分析，真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，无机物不会变化，玻璃是纯无机产品，没有擦不掉的油污，无论多脏，都能恢复本来面貌。友旺YOUWANG无机液晶镀膜使车身表面变为像玻璃一样的无机物质，使车身常年保持亮丽如新。
漆面镀膜的注意事项：
1）&镀膜必须选择在屋内少灰尘且光亮好的车间进行施工。
2）&在发动机刚停后，或经暴晒后，汽车漆面温度达到40°以上时，必须等待漆面冷却后才能进行镀膜施工。
3）&洗车后要在车身水分彻底干燥后，才能进行镀膜施工。
4）&施工后尽量避免雨水粘附在车漆表面上，如果不小心有雨水时，要尽早把水分擦干，防止有水印的产生。
5）&镀膜后一个星期内尽量避免洗车
实验一：镀膜前后对比实验
说明：、将铁板右半边进行友旺镀膜、左右两边镀膜前后对比
结果：亮度、光泽层次明显不同，镀膜部位可触摸到厚度感
实验二：浸水氧化实验
、将铁板右半边涂装友旺镀膜
、将处理好的铁板放入水中浸泡；
、浸水小时
、取出放置分钟后查看左右两边效果对比。
实验三：亚硫酸腐蚀实验
、将铁板右半边涂装友旺镀膜
、分别在铁板左右两边滴上一滴亚硫酸溶液；
、放置分钟；
、查看左右两边不同反应；
、将亚硫酸溶液擦拭干净；
、观察左右两边不同情况。
结果：未镀膜部位受酸性腐蚀后，发生反应，生成紫色反应物，擦拭后铁板表面变污，与周边亮度差异明显；镀膜部位反应极其微小，擦拭后铁板表面亮度、光滑度完全无改变。
实验四：油污附着实验
、将铝板右半边进行友旺镀膜
、分别用不同色彩的油性水笔在左右两边进行涂画；
、放置分钟
、用抹布擦去铁板表面附着的水笔油污；
、查看左右两边不同情况。
结果：未镀膜部位油污已经向下渗透铁皮内部，无法完全擦拭干净；镀膜部位擦拭后无任何油污残留，干净平滑如初。
精洗：清洗非常关键，如果洗不干净，将会严重影响镀膜质量。友旺独家开发纳米级含氟铂水冲净剂，特质纳米毛巾，分组分色，质感细腻，不掉毛。
抛光：消除汽车漆面细微划痕及氧化物，显示漆面自身光泽，进而达到光亮无暇的漆面效果。
遮挡封闭：利用毛巾、纸胶带将橡胶件、玻璃、电镀件、门把手等保护起来，防止研磨抛光剂伤到玻璃、橡胶及电镀件等部件。
镀膜：用友旺镀膜专用海绵沾取适量友旺YOUWANG无机液晶膜，单手往复涂抹车身，涂抹过程中要注意重复面积，以免遗漏，直至全车镀膜完成。
清洁：等膜彻底渗透入漆面，干透以后用纳米毛巾轻度抛光，用单手，另一只手不可扶在车身上，以免留下手印等脏物。毛巾为一次性套用装，专车专用。
友旺水釉被膜洗车
洗车流程：
上釉：友旺水釉宝，高分子聚合驱水技术，手感顺滑，丰腴漆面颜色。温和配方使漆面不会留下水痕。适合每日对新产生的灰尘、污垢及大气中得污染物进行及时清洁。
脚垫清洗：友旺人造皮革及橡胶保护液，清除皮革及橡胶制品上的污渍及氯化物，还原色泽，防止干燥破裂。
八字预干：友旺独创八字预干法，洗车动作严格执行日本专业洗车店规范流程，温和细致，极力表现最小损伤。
轮毂清洗：友旺轮圈清洗剂，含有金属活性剂、防腐剂等成分的水溶性特殊溶剂，不腐蚀金属和塑胶件，有效去除附着的固态油污及油渍。
轮毂清洗完成，如同新品
内饰清洗完成
发动机擦洗
水釉被膜清洗完成
汽车为什么要适时打蜡？&
汽车打蜡的目的主要是保持车身漆面亮丽整洁，给爱车穿上隐形车衣，保护车漆。现代轿车越来越广泛的采用金属漆，金属漆的涂装系统是色漆（基漆）+清罩漆，日积月累，基漆的颜色将会产生褪变，进而影响汽车外观，同时会使全车产生色差。怎样才能减缓基漆的颜色褪变呢？车蜡可将部分入射光反射回去，当然清罩漆的这一功能将随其变黄、变混而逐渐失去。因此，如果能及时给汽车打蜡，在车蜡及清罩漆的共同作用下，您的爱车将青春永驻，艳丽如新。
友旺多维亮彩打蜡
&立体呵护&，湿亮柔滑。多维立体漆面打蜡保护技术，巴伦纯天然动植物精华系列蜡，立体彰显漆面亮度、深度、透明度及反光度，效果更水润、自然，持续时间比同类蜡高出2-10倍，犹如为爱车穿上隐形车衣，全面减弱行驶中砂粒撞击及摩擦，有效防止UV、大气污染物、酸雨等对车漆的潜在伤害。是日常保养爱车的专业首选！
1）增强泼水能力以及泻尘能力
2）防静电，减少尘埃吸附
5）去除轻微划痕
6）上光，车漆增鲜增亮
打蜡注意事项
1）&打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专用打蜡车间。
2）&应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度过高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。
3）&打蜡时一定要擦干车身，不能有水，否则影响打蜡的效果。
4）&打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板、车身侧面等。
5）&打蜡时，若海面上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止，进行修补处理。
6）&抛蜡作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆拒不准许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。
7）&抛蜡结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。
8）&打蜡结束后，设备及用品要做适应清洁处理，妥善保存。
9）要掌握好打蜡的频率，由于汽车停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手试车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。
友旺专业打蜡步骤：
1）汽车清洗。打蜡之前必须得对车辆彻底清洗。
“传统洗车”与“360°友旺全能手工精洗”有何区别？
1）&目的和作用不同。传统意义的洗车无非是去除车表的泥土、灰尘等污物，360°友旺全能手工精洗则是在此基础上，内涵扩大到漆面保养、内饰翻新的范畴。
2）&使用的材料及工具不同，“传统洗车”用洗衣粉、肥皂水、洗洁精，虽能分解油垢，但会破坏车漆色素分子的存在，使漆面氧化失光，加速密封胶条的老化，油漆脱落，金属腐蚀等；360°友旺全能手工精洗采用专用洗车液，植物精华更加呵护车漆，纳米毛巾分组分色，极大提高清洗作业质量，完美保护车漆。
3）&施工技术不同。“传统洗车”主要依靠人力简单完成从冲洗、清洁到擦干等工序。360°友旺全能手工精洗独创五套旋风洁净动力套装，彻底颠覆传统粗狂清洗模式，在日本、欧洲汽车服务领域极为畅销；严格执行日本洗车技术规范，动作严谨，温和细致。
4）&对环境影响不同。“传统洗车”作业场所一般不规范，随时随地就可实施。306°友旺全能手工精洗车间透明、降尘，配套设备完善，清洗完成车辆可与新车媲美。
特点：彻底清除车身虫尸、鸟粪、树脂、氧化层及焦油等各种污渍，对车表、内室各个死角、器件都能彻底清洁，包括内饰翻新，轮胎翻新。&
五套旋风洁净动力套装：友旺旋振吸尘器、友旺高频干洗枪、友旺压能喷雾枪、友旺漩涡泡沫器、友旺旋流清洗枪。
洗车流程：
清水洗车：120p以下冲力自上而下冲洗车身，以防较大冲力损坏车漆。
漆面水釉：友旺万能泡沫清洗剂，为爱车覆盖一层保护釉，良好拨水性，降低灰尘、虫尸、鸟粪等对车漆的粘附。
漆面去铁粉，氧化层清除
八字预干：友旺独创八字预干法，洗车动作严格执行日本洗车店规范流程，温和细致，纳米毛巾分组分色，极力表现最小损伤。
轮毂去铁粉：友旺轮圈清洗剂，施工服务专业细致，彻底去除生锈铁粉，轮毂焕然一新。
轮胎30T亮：友旺轮胎30T啫喱/轮胎光亮增黑剂，瞬间翻新，对车胎无损伤，巴西棕榈蜡成份迅速渗入橡胶表面，充分滋养。不含摩擦剂，无伤害，环保。
玻璃清洁：友旺玻璃清洁剂，彻底清除玻璃上的油膜、污渍、氯化物，不留水痕、擦痕，无水渍残留，加倍延长玻璃清洁明亮的时间。
内室养护翻新：至能引擎清洁剂，友旺人造皮革及橡胶保护液，集清洁与滋养于一体，彻底去除皮革、橡胶制品上的污渍及氯化物，例如内饰上的鞋油印、笔迹、油脂等污迹。
胶垫抗菌除味清洗：友旺万能泡沫，洗后内室清爽怡人，散发迷人芳香。
精洗完成：彻底精细到车体每一个缝隙，漆面光亮顺滑，各个部位清崭如新，可与新车相媲美。
什么是汽车封釉？为什么要封釉？
汽车漆面封釉主要是为了根除汽车烤漆的疑难杂症，去除汽车烤漆后造成的橘皮、脏点、流泪，处理补漆接口而独创的一项技术。主要用于去除汽车漆面的氧化膜和不漏底漆的划痕，独有的漆面保护性和还原性，达到了从根部护理，去除污垢，渗透填塞气孔的功能，同时汽车封釉后，还具有防氧化、耐高温、防褪色、防酸碱、防静电、抗高温、抗紫外线等功能，汽车漆面的硬度也得以大幅度提高，减缓褪色，大大延长车漆的使用寿命。友旺采用可调速抛光设备和友旺系列专用釉产品和增亮剂，实现汽车漆面的晶亮，达到95%的镜面效果（新车只有75%的镜面效果），是目前最先进的漆面封釉保护技术，经常被用于各大汽车展览会。
封釉流程：
漆面清洗，使用友旺“夏威夷泡泡香波/友旺泡泡洗车香波”去除漆面污垢（一定彻底清洗），主要设备及工具有洗车机、喷泡机、纳米毛巾。
去铁粉、除氧化层：
遮挡封闭：利用毛巾、纸胶带将橡胶件、玻璃、电镀件、门把手等保护起来，防止研磨抛光剂伤害部件。
抛光：友旺YW
漆面还原：友旺用波浪还原盘配合软质海绵盘增加漆面平整度，还原漆面原本颜色与平滑性。
漆面増艳：友旺一号增艳剂，深度覆盖漆面，与空气完全隔绝，增加漆面抗氧化能力；同时去除太阳光纹、机抛旋纹、增加漆面透彻度及聚光度。
漆面封釉：运用友旺系列炫目釉、魔力釉、至尊釉，三型红外线烤灯烘烤上完釉的漆面，使釉分子受热，更好的吸附渗透。增加漆面亮度、光滑性、拨水能力、耐高温性能和抗划痕抗洗涤能力。（高级专业技师操作）
车室真皮饰件常见缺陷：
1)&松面。真皮座椅等饰件在使用一段时间后出现松弛现象即为松面。
产生原因。一是原皮革质量决定了它的使用寿命较短，出现过早松弛；二是座椅包皮制造质量较差；三是使用时不注意保养，导致皮革老化，弹性降低所致。
2)&裂浆、露底或掉浆。皮革表面被顶起或掀起时出现裂纹，即为裂浆。呈现出底色时称为露底，涂层从皮革面上脱落称为掉浆。
产生原因：一是涂层延伸性与革的延伸性不一致涂层材料使用不当。二是严重老化或硬划伤所致。
3)&油霜。皮革表面上形成粉状油脂储物，焦作油霜。在天气温度较低时尤其容易出现，且擦拭后不久仍将重复出现。
产生原因：一是皮料中本身含有的高熔点、硬脂酸等脂类物质没有除净；二是皮革被油性污物污染。
产生原因：革内油脂遗失较多，皮革自然老化；水浸，洗涤清洁不当；上光打蜡材料不当或涂层太厚；皮革翻新时使用浆料太多。
特色服务&热力推荐：
真皮养护专家&天然100%
复合澳大利亚优质绵羊毛脂和天然植物树脂等环保原料精制而成，100%纯天然，无污染，对真皮无损伤。独有无毒抗菌剂，无异味，对人体无损伤，可防止各种细菌在表面的滋生和传播。
新皮护理：形成温柔保护膜，有效锁住皮内油脂，保持皮面柔性及光亮度，不易老化，易于护理，一擦就亮；
旧皮翻新：通过加脂、软化、修复、喷色全套渗透式深层护理，多重处理工艺，快速修复发硬、老化、破损皮质，恢复其柔软弹性，瞬间还您一套视觉、手感与新皮无二的皮饰，延长皮面寿命。
轻松去污&不伤真皮&深度润泽&柔软舒适
至能皮革清洗液原理：纳米型污渍、油渍分解配方，轻松渗透真皮纹路及毛孔内部，破坏污渍分子结构，有效去污杀菌，不伤真皮，使用后不会褪色、失光。适用于各种真皮座椅、沙发等。&
至能真皮营养宝原理：
原理：优质绵羊毛脂和天然植物树脂原料，营养精华深度渗透真皮内层，修复干燥受损皮面，回复柔亮顺滑及弹性，天然无异味，抑制细菌再生。
镀膜流程：
使用产品：YW皮革专用清洗剂、YW脱膜剂、YW皮革营养剂、YW增艳剂、YW光固剂、YW防水剂、YW表面镀膜剂
工&具：中软毛刷、医用纱布、超细纳米毛巾、高雾化喷枪、气泵、高密度海绵、吹风机。
真皮清洗：至能皮革清洗液，纳米型污渍、油渍分解配方，再用专用工具清洗擦拭。轻松渗透真皮纹路及毛孔内部，适用于各种真皮座椅、沙发等。
加脂：将皮革营养剂，用水浴温开法加热至50—80度，用毛巾均匀涂抹，自然晾干，慢慢渗透吸收，修复干燥受损皮面，恢复柔亮顺滑及弹性。
加脂后：加脂后须密封一段时间，使养护液彻底渗透到皮面，防止沾到人身上。
显&色：用增艳剂进行十字喷涂，要求均匀重喷，使皮革颜色更加纯正、光亮如新。
固色：用光固剂兑同等比例蒸馏水稀释，十字均匀喷涂既能保持自然光泽，更能增强抗干湿擦的能力，成膜柔软，且能起到防黄变作用。
表面处理：用表面处理剂均匀轻喷，能够产生如丝绸般滑爽的感觉。
防水处理：用防水剂兑4—6倍蒸馏水稀释，采用十字喷涂法，均匀轻喷，能防水、防渗，又不易吸尘。
镀膜剂：友旺真皮营养镀膜剂喷涂真皮表面，上光、修复、杀菌、消毒一气呵成。一方面增加真皮美观性，另一方面也防止污垢沾附。
最后镀膜完成：内饰真皮焕然一新，貌似新品。
汽车内饰美容的必然性
美化环境的需要，环境对人会产生重要的生理及心理影响，车室作为爱车族活动的重要空间，对人的驾驶及乘坐舒适性极为重要，没有人不喜欢整洁的布置、温馨的环境，美化汽车内饰，让你天天用有好心情。
健康不可或缺，汽车内饰中的地毯、座椅、空调风口、行李箱等处，经常接触潮湿的空气或水渍，最易令细菌滋生，使内饰霉变、散发出臭气，不但影响了室内空气环境，更重要的是严重威胁了您的驾乘车健康。现在，汽车内饰美容将成为您健康的保护神。
延长车辆使用寿命需要，车室的杀菌、除臭、清洁，不但可以有效防止各种污物对车室内的腐蚀，专门的营养保护产品还会对塑料件、真皮及纤维等进行清洁上光保护，可大大延长内饰件的使用周期。发动机清洁翻新作为内饰美容的一部分，对汽车发动机性能的影响非常大，油泥、灰尘及污物的附着极易造成发动机附件的故障，更主要的是影响发动机的散热能力，加速发动机运动件的磨损，使发动机使用寿命降低。
汽车内饰美容包含哪些主要内容？
1）车室美容护理。车室内真皮丝绒座椅、顶棚、仪表板、地毯、脚垫、门板等皮、塑、橡胶、纤维物件
2）发动机美容护理。内部护理，包括燃料与空气供给系、润滑系、冷却系的免拆养护。外部护理及发动机美容作业，包括高压水冲洗、表面油污清洁、上光保护、翻新处理等养护工作。
3）行李箱清洁。行李箱作为内部的重要设施，其功用就不必多言了，有关它的清洁工作作为内饰美容的一部分在汽车美容中不可忽视。
服务特点：负离子、臭氧、紫外线AOU三合一杀菌去味技术，天然环保，对真皮座椅、车门内饰、仪表盘、空调风口、地毯等污物，细菌最易匿藏处进行全方位清洁、杀菌，不留缝隙、死角，并彻底清除车内烟味、油味、霉味等各种异味。同时，友旺环保专用增量保护膜让车内塑料件、皮革、橡胶件得到更好的呵护与保养，鲜亮更耐用，还您大自然般的清新车居！
友旺车室美容具体施工项目有哪些？
由于车室美容属于系统化美容施工作业，因此在遵循一般性原则的基础上，特制定以下具体美容施工项目，供广大车主朋友商祺。
1）车室初步清洁处理。主要作业是吸尘及除去车室表面的浮灰，清除烟灰，取出脚垫并清洗。
2）车室顶棚药剂除污、清洁。
3）前后空调风口除污、清洁。
4）置物箱、音响、拍档区除污、清洁。
5）方向盘、仪表板塑面药剂除污。
6）前后边门绒布及皮面药剂除污，清洁。
7）前后座椅除污、清洁。
8）车窗玻璃清洗剂除污、清洁。
9）车窗地毯清洗剂除污、清洁。
10）全车除臭、消毒。
11）暖风烘干处理。
12）塑料件、真皮上光保护。
消毒流程：
脚垫清洗：友旺至能丝绒清洁剂，具有强力去污、还原增新柔化等功能，有效去除纤维、塑料、皮革及丝绒等表面污渍，起到清洁、还原、增色、抗静电、除菌等功能。
室清洗：友旺专用至能清洁剂，迅速清除车饰深层污垢；同时适用于汽车室内及后备箱清洁，洗后不褪色，不留痕；绿色环保，适用于任何类型车内装潢。
医学消毒：三合一消毒机配合友旺专用消毒产品，快速渗透、软化污垢，深层滋润；分解霉菌，消除异味，有效缓解深度污染；天然清香，车饰清新自然。友旺至能空调除臭剂，高效除菌、除毒作用，渗入空调内部直接灭菌，长时间防止病菌滋生，并散发芳香。
遮挡、封闭：形成高温蒸汽环境，使桑拿液与除臭剂更易渗透。
友旺消毒：负离子、臭氧、紫外线三合一去味技术，把药剂拌好以后，管口深入车内、后备箱内进行消毒，时长30分钟左右！
车室消毒完毕，车室焕然一新。
友旺汽车凹陷修复技术
免费加盟 包分配
友旺人性化管理 友旺教学实践基地
技术运用自如技术无形资产神奇技术神奇效果!汽车美容，装饰，调漆，快修，30分钟快速补漆，影音，改装，喷漆，钣金，大灯修复，玻璃修复，凹陷修复，轮毂修复，保险杠修复，车身改色，真皮修复，真皮改色，内饰翻新（车顶，侧门，方向盘，仪表台等）等
1500平方米首都实体店，任您想像，任您发挥！
友旺许师傅技术总监郑重对学员承诺：毕业后达到独立操作，独立开店，学不会者,免费再学习或继续培训，保证让每位学员边学技术边拿工资。
汽车凹陷修复【友旺】
培训日志 教学园地 图片展览 友旺视频
品牌&行货&正品设备工具生产&出口&订做&加工
汽车美容【友旺】
友旺漆面镀膜 友旺水釉被膜洗车 打蜡 360°友旺全能手工精洗 冰爽漆面封釉 真皮镀膜 内室医学消毒 玻璃镀膜
汽车装饰【友旺】
量子太阳膜 隔热防爆太阳膜 底盘装甲 隔音工程 环保地胶 加装轮眉 加装晴雨挡 真皮座椅
汽车养护【友旺】
友旺补胎 四轮定位 清洗刹车片 电瓶维护 火花塞保养 喷油嘴清洗 换机油三滤 换防冻液 空调检测回收
车漆快修【友旺】
友旺77元智能车漆快修 玻璃修复 轮毂翻新 大灯修复 内饰塑件翻新 真皮修复改色
车身改色贴膜【友旺】
改色膜 拼色贴膜 大灯膜 内饰膜 整车贴膜 局部贴膜 哑光膜 碳纤维膜 珍珠改色膜 皮纹改色膜
汽车电子【友旺】
蓝牙车载电话 中央控锁 防盗器 可视倒车雷达 车载多媒体 GPS导航
汽车改装【友旺】
改装大包围 改装行李架 改装轮毂 改装减震器 排气改装 疝气灯 性能提升
保险类【友旺】
汽车漆面镀膜 汽车漆面保养 汽车漆面抛光 汽车漆面修复 汽车漆面封釉 汽车漆面贴膜
车身改色贴膜&&&&&
什么是汽车车身贴膜？
汽车车身贴膜即通过高分子聚合材料贴附于车身表面，使车漆彻底与外界隔除，即便是沙石撞击、太阳暴晒、风吹雨淋，也只能在膜表面发挥作用。达到保护原漆、装饰车身的目的，并可随时轻易揭除，以看得见、摸得着的物理特性与封釉、镀膜、喷漆等漆面化学改变形成鲜明对比，性能更持久，保护效果更好！
友旺车身贴膜品牌
七大核心技术
一、划痕弥合技术：特殊PRE高分子链组合，不仅具备出色的反光度及质感，更具备PRE分子链记忆功能，经受轻微外力损伤后，分子链自动弥合，恢复原有链态。
二、颜色配比技术：原漆色彩匹配应用，轻松制成100多种颜色配案，光亮膜、亚光膜、与碳纤维膜三重质感选择。
三、弧面曲折技术：360°延展拉伸性能，完全配合车身表面出现的各种楞度、弧度以及转角，平铺无褶皱。
四、整膜平覆技术：无需裁割，快速有效去除整膜下气泡、水汽，贴膜与漆面完全贴附，平整光滑。
五、边缘密封技术：固化边缘，不起翘，隔绝边缘腐蚀。
六、均力切割技术：专用切膜刀具，施工技术严格缜密，齐整五锯齿，不伤漆面，是全球公认的先进施工工艺。
七、胶质剥离技术：压敏胶防脱剥离技术，揭除后无角质残留，不伤车漆，车身光滑如新。
产品特点：
最早被军事行业、各汽车制造厂商及给类汽车赛事活动广泛应用，经过多次研发升级，车身贴膜产品综合属性全面提高，表现出12大无可挑剔的优越性能：
轻薄强韧：膜厚度大大缩减（市场100um，麦卡88um），柔韧性、延展性更强，加温后任意拉伸，回复常温后定型不收缩，贴合力更持久；
经久耐用：极好的耐候性，不发黄、不变色，使用寿命5-7年；
持久晶莹：独有增光涂层，增光增透，持久自然，色泽细腻光亮，完全绽现车漆质感；
隔绝腐蚀：可抵御大部分石油、油脂、燃料、脂肪溶剂、弱酸、弱碱、弱盐，完全隔绝酸雨、沙砾、鸟粪、油脂等对车漆的损伤；
耐磨耐划：超强韧性回复力提高10倍以上，自动弥合细小划痕，极好抵御一般性划伤、碰擦及磨损；
卓越滤光：折射、过滤有害光线，阻隔强光、UV对车漆造成的损害，保护原厂车漆的光泽度和耐用性；
隔热阻燃：适应温差-40℃至+90℃，具备良好的隔热及惰性导温功效，阻火阻燃；
整膜贴覆：无拼接，无接缝，无痕迹，保证车面完整性；
强力贴合：初低粘度与较高终粘，使贴膜质量更高，无褶皱、无气泡，终身不开裂、不起翘；
养护便捷：平时只需简单洗车即可，减少车漆打蜡、封釉工时及费用；
不留残胶：轻松一贴，轻易揭除，不上漆面，不留残胶，漆面完好无损；
超级环保：环保材料，较高稳定性，不对漆面、人体及自然产生任何毒副污染。
施工环境要求：必须在恒温恒压（最好是15°—30°）、密封、降尘、透明，备有专用贴膜设备的车间进行
45°角刮压
加热定型：缝隙处贴膜之前要保证充分加热定型，方可进行裁切，防止膜收缩变形。
缝隙处贴膜：加热定型以后，用界刀沿着车门边剪开，注意：剪边要整齐，与地面垂直，以剪开处为中心，将贴纸分别往两侧反方向平移2MM距离，避免开门/关门时擦到贴纸，引起贴纸卷边，最后再进行一次高温定型，保证贴膜不会收缩。
友旺汽车凹陷修复技术
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品牌介绍：
&&友旺YOUWANG&77元智能车漆快修采用全套美国技术，美国产品，围绕车漆快修等汽车小修小补，逐渐建立了独有的智能化技术服务体系！简单高效的智能化技术运作，快速解决汽车出现的小型修复、修补问题，使汽车焕然一新，且价格合理，品质更佳！彻底解决了国内汽车小型修补时间、价格与品质之间的矛盾问题！友旺77元智能车漆快修以其独有的市场定位成为中国汽车小修补市场领域的先驱！&
&友旺77元智能车漆快修，拥有独一无二的“友旺YOUWANG&全智能色彩变量系统”，通过对修复表面的组成及结构的深入理解，独创汽车表面划痕快速修复技术+智能无痕精准调色技术+友旺北美专业汽车修补用品，以挑战4s店的“77元智能车漆快修”营销模式，令加盟商无须投资大型设施，即可承诺消费者99%以上的车漆修补工程。&
服务范围：
1、擦痕——只有清漆损伤
2、划痕——清漆和底色漆受损，可见底漆
3、碎石痕——所有漆膜受损，可见底材
4、小凹痕——底材受损变形
技术优势：独一无二全智能色彩变量系统，独创汽车表面划痕快速修复技术+智能无痕精准调色技术+友旺北美专业汽车修补用品，为几乎毁容的旧车以及想要变换色彩的车主提供最佳全车改色解决方案，喷涂工艺借鉴原厂喷漆技术。
服务优势：
更快：&在4S店需2-3天时间才能完成的修修补补，在友旺77元智能车漆快修只需7道工序，而且每道工序只须5分钟，在35分钟到2个小时就可完成，省时更省力。
更好：高品低价，无痕无色差极限修复，&万能浓缩色母一键智能轻松调配19000多种颜色，满足车主各种全车改色需求，不起皮、不脱落、硬度好。工艺、品质、色泽完全与原厂车漆媲美，即便是奔驰宝马等高档车漆也不例外。保证车辆价值，给车主带来更多、更炫的个性化选择！
更省钱：每单位工件仅收77元（会员）！在保证品质前提下价格比4s店便宜40%，比汽修厂便宜30%以上。无论高中低端客户，在友旺不仅可以彻底摆脱“脏、乱、差”的服务水平，还可以找到满意的价格，实现时间、价格、品质的三重极限！
修复各种不同类型的破损玻璃，即使30厘米长的裂痕也很难发现修补痕迹；
还原透视效果；
避免更换玻璃带来的密封不严；
节省玻璃及太阳膜更换费用。
玻璃修复的必要性：
汽车前风挡破碎的主要原因是前方车辆带起或遗洒的小石子打击到前风挡玻璃上造成的，由于风挡玻璃的安全夹层设计，一般会在风挡的外层玻璃上造成成星型裂纹、牛眼型等破损。这些破损如果不进行相应的处理会在几个小时到几个月的时间内扩展成长裂纹，导致风挡玻璃的完全损坏，给车主造成更大的损失。
汽车玻璃损伤，危害驾车生命安全，如果只是因为星形、牛眼、裂缝等轻微的损伤而换去一块玻璃动辄几百，豪车甚至要上万，又确实有些浪费，着实令很多车主头疼不已。而玻璃修复不但可以修复玻璃轻微损伤，而且不用换玻璃，更不用换膜，不但给车主省了钱，也带来了极大地便捷性。
传统换玻璃与玻璃修复对比
1、换玻璃要经过拆卸、拉胶皮、打胶水、定位等多道复杂的工序，无法达到原有的状态，如安装不好还可能出现“漏风、漏雨、风噪增大”等隐患！然而采用友旺玻璃修复技术修复，无需拆卸任何部件，关键是保留车辆原有的价值。
2、更换新玻璃工序复杂而且时间长，而友旺玻璃修复技术可以对损坏处直接修复，无需拆卸，一般用时20-50分钟即可完美修复。
3、更换新玻璃费用高，一般前挡风玻璃至少3-5百元，多则上万元，而友旺玻璃修复采用先进技术降低费用，只需换玻璃费用的10%不到。
产品介绍：
友旺玻璃修复采用当今最先进的真空压注技术，真空度和压注技术精湛度是目前所有修补工具均无法企及的，不但可以把裂痕修复的完美无瑕，而且价格便宜，几十分钟就可完成，省力更省钱，是玻璃轻微损伤的首选。
1、&烘干，间断性的烧烤；
3、清洁处理，把钻过的玻璃碎渣和灰尘清理干净；
4、抽真空，用专用工具把两玻璃中的空气抽掉；
5、注入友旺粘合剂，填满缝隙；
6、紫外线灯照射，胶在紫外线下快速凝固；
7、最后抛光处理。
友旺汽车凹陷修复技术
免费加盟 包分配
友旺人性化管理友旺教学实践基地技术运用自如技术无形资产神奇技术神奇效果!汽车美容，装饰，调漆，快修，30分钟快速补漆，影音，改装，喷漆，钣金，大灯修复，玻璃修复，凹陷修复，轮毂修复，保险杠修复，车身改色，真皮修复，真皮改色，内饰翻新（车顶，侧门，方向盘，仪表台等）等
1500平方米首都实体店，任您想像，任您发挥！
友旺许师傅技术总监郑重对学员承诺：毕业后达到独立操作，独立开店，学不会者,免费再学习或继续培训，保证让每位学员边学技术边拿工资。
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友旺漆面镀膜 友旺水釉被膜洗车 打蜡 360°友旺全能手工精洗 冰爽漆面封釉 真皮镀膜 内室医学消毒 玻璃镀膜
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早期的汽车工业造一辆车是非常细腻的工艺过程，在那种手工的琢磨中，历史传承的文化渗透微妙而绵长。随着工业流水线的出现，汽车工业规模化了，但同时也失去了一些个性和内涵。但是在北京友旺国际汽车凹陷修复技术修复车间，我们依然能看到采用传统工艺的汽车凹陷修复工艺，为什么说它是工艺，因为操作的手法和精细化程度是凹陷修复的核心所在，也许大家会有疑问，这个汽车凹陷修复技术如何堪比传统的钣金技术？也许你还会问，同为车身修复，他们之间是否存在着必然联系。我们又是如何界定汽车凹陷修复技术？接下来让我们把这些谜团一一揭开，带着大家的疑问我们一起来领略一下这个神奇的汽车修复工艺。
随着汽车保有量的增长，道路拥堵、事故频发、停车艰难等一系列问题都凸显出来。尤其是国内一线城市，尽管有着各种交通管制条件的制约，但似乎车辆的拥堵情况并没有因此有质的改善。这些城市中的拥堵车辆，在缓慢的行进中经常会碰到小的刮蹭，从而导致车身是伤痕累累，一些小的事故所带来的车体的凹陷是车主十分头疼的问题，为了保持原车漆不想去做钣金喷漆。但如果不处理又不美观。事实上这些坑坑包包是有独特的方法可以修复的，当然了前提条件是在没有伤害车漆的情况下，如果已经损伤了车漆，那就只能通过钣金方法处理了，否则我们可以采用方便快捷的汽车凹陷修复技术来修复这些车身的凹陷。
为了能够更好的体验这汽车凹陷修复技术，记者找来一辆车身带有凹陷的红色福克斯，亲自探班传说中的汽车凹陷修复中心。事实上生活中带车身有凹陷的有很多，我们随处可见，本次记者找来的车之前有过一些小的刮蹭，也确实是留下了几个不规则的坑面。不知这辆原本就有凹凸不平的小车会给实验带来哪些难度？将车开进凹陷修复车间，车间里的修复师傅早已严阵以待，见到车后，拿出了专业的修复仪器，开始了操作前的准备工作。
通过用专业修复探照灯和师傅的修复经验，该车被出乎意料确认为六处凹陷，这让记者很震惊，该车刮蹭所带来的凹陷只有三处，结果被师傅诊断出六处，看着记者疑惑的神情，师傅拿着专业的测量灯一一指出车身的凹陷，果不其然，真的是难以置信。师傅是这样解释的，除了开车在路上的小刮蹭，平时停车的时候开车门也会经常不注意碰到墙，或被别的车主不注意的时候开门过大，直接顶到对方车门上，导致对方车门上有凹陷。这个解释也在我的车上得到了印证，师傅在讲解的同时指着我的车门说，这里就是典型的在停车场，被对方车门轻微撞击所导致的凹陷。定睛一看，果然是这样。
通过探照灯确认汽车凹陷面
经过一系列的“望、闻、问、切”之后就是见证奇迹的时刻了。修复师傅开始对不同部位的凹陷选用工具。左前右前叶子板和车门上都分别有着不同程度的凹陷。师傅拿了一个等力矩的修复工具，开始紧张的修复作业了。在这里记者特意将修复前的效果做了拍摄备份，之后静待最后的修复结果。在时间节点上也做了计时处理。
维修技师在做左前门凹陷修复准备
维修技师在做左前门凹陷修复准备，将左前门玻璃升降处用纤维板和木楔固定，并撑开一定的间隙，好将工具放入门门中，进行修复。
将专修工具放到修复点 进行修复作业
维修技师将专业工具放入事先准备好的空隙中，进行修复作业。专修工具是一把长约1米的钩子。
汽车凹陷修复施工
这个凹陷就是在平时的停车过程中，其他人人在开关车门时不注意，打在这个车上的，形成了一条很狭长的凹陷面。在专业测绘灯光下才会依稀可见这个凹陷面，这个凹陷面平时不注意用肉眼很难发现，但在这里，很难逃脱维修技师的法眼。这个凹陷面很小，维修师傅在微调凹陷面。
在大概经过了10多分钟后，第一块凹陷已经修复完毕。与修复前对比很真切，原来的凹陷部分不见了，在镜头下显得很平整，肉眼下很平滑，用手去摸查一下，已经感觉不到原来的凹凸表面了。基本算是恢复了原车的效果。
汽车凹陷修复技术
左后门凹陷修
左后门的凹陷修复方法和所用到的工具与左前门基本一致。只不过在工具上用到了凸出的修复工具，是一个类似铅笔装的硬度适中的木柄，通过受力锤把力传给这个木柄，形成均匀向下的力，达到修复凸面的作用。
汽车凹陷修复技术
左前叶子板凹陷修复，之前这里被刮蹭过，留下了一个小坑面。维修师傅拿出了跟车门修复时用的一样的工具，之不过这个工具要略短于之前的工具。这个位置在修复时候相对会轻松一些，因为修复点位置比较接近边缘，通过拿轮胎做支点可以省去很多力。只需要用手控制好操作方向即可。
凹陷修复前后对比 效果清晰可见
上图中在光线下有波纹的地方是受过伤的凹陷面，经过修复后，在到灯光下去测试，发现折射光线的凹陷面不见了，表面平整圆滑
右前门刮蹭修复
这个位置的凹陷是整个车身中最重的一个地方，坑的深度和面积相对都比较大。在修复上有一定难度，同时该位置的漆面有微微裂痕，在修复这个位置的时候有两名技师相互配合修复，可见这个位置的修复难度了。这里基本上使用的工具跟上面的没什么区别，也是通过轮胎左支点进行修复。只不过钩子的角度不同，这个角度根据车身的状态由经验维修判断得知，所以这个凹陷修复在某种程度上可以说是经验维修，因为工具是恒定的，但是修复的工具什么时候应该用什么工具，都是通过大量的实践得来的。同时他们还要对各个品牌汽车的车身构成情况有一个明确的认知。这样在操作时才能得心应手。
右前叶子板修复前后对照明显
看到上面的效果，你会惊叹吧，这样深的一个坑面居然能修复得如此平整，记者用手去划了几下，表面的凹凸感不见了，肉眼更是很难看得出凹陷面的存在。这也见证了这个技术的神奇之处。通过这次神奇的体验，我们基本可以给这个凹陷技术定义了。当真是时下最方便，最快捷的钣金类修复技术，同时配备了专修工具，更是得心应手。
其实在日常的用车当中出现很多小的凹陷是无法避免的。这也就催生出了汽车凹陷修复技术，原则上，这个技术应该属于汽车钣金领域的一种，但是工作方式和方法却截然不同，于是汽车凹陷修复就这样独立诞生了一种全新的汽车修复技术，这个技术的优势在于灵活方便、快捷、成本低等特点。
凹陷修复技术
凹陷修复技术的核心理念和操作知识，通过上图相信你不难看出，构成凹陷修复的核心原理依然是钣金中常用到的找平技术。但这里的找平方法更科学，更精细化，所以被记者堪称工艺维修。上图所标的点，是经过专业维修师傅经过测绘得来的点，在通过这些点进行有序挤压，形成更细小的凹凸，最后形成肉眼看不见的细小凹凸，即约等于平滑面的漆面，上图也标出了车身各个面之间的关系，我们肉眼能看到的是漆面，而漆面一下的部分就是我们凹陷修复的受力面，所以我们在漆面的时候是相对平整的。
通过上面的修复测试，我们不能看出该技术之所以存在的价值和意义，很多时候传统钣金业务的操作太过于教条，所消耗的时间成本和物质成本太高。然而灵活多变的凹陷快修服务就有了相对优势了。当然了，这里的凹陷修复对车身是有修复体条件要求的。如果车身掉漆了，您就只能选择传统的钣金技术了。
车辆被撞击受损之后，我们可以分为严重受损和轻微受损。许多情况下的损伤仅仅是车身被撞击出了各种各样的凹坑，在碰撞部位损伤并不严重的情况下，就需要根据具体情况，确定是采用传统钣金喷漆方案，还是新兴的凹陷修复技术。实际上，只要车漆未受损伤，大多数情况下都可以采用凹陷修复技术。凹陷修复技术主要针对尚未损伤车漆的凹陷，由于保留了原有车漆，就避免了烤漆所造成的漆雾、漆流、色差、色变和桔皮等缺陷，从而最大限度地保留了车辆原有价值，这是传统钣金技术无法比拟的。
汽车已经走入寻常百姓家，而且保有量在不断攀升，在这种大环境下，汽车的碰撞事故也必然呈上升趋势。汽车维修中的钣金维修的比重也是相当高。随着这种趋势的发展，汽车钣金维修业务逐渐被看好，各类汽车维修站，修理厂甚至美容店纷纷加大在钣金维修业务的投资力度。传统钣金业务在操作设备和空间上都受到很多条件的制约，而汽车凹陷修复技术却灵活多变，作为钣金领域的细分技术。凹陷修复具有很广泛的市场空间。
汽车凹陷修复操作规范
单层部位的修复，只需一个挂链配合大工具就可完成。双层部位的修复，可通过原始孔、刮去粘连胶或打孔进行修复。其基本过程为：确认凹陷位置→确定修复灯摆放的位置及角度→根据凹陷情况选择适合的工具→确定修复时的支点→大体修复→漆面处理→精确填补→漆面处理→变换角度检验修复直至满意为止。
1、前机盖的修复
前机盖修复比较简单，可根据情况拆掉隔热层或刮去粘连胶或打孔即可修复，需注意的是打恐的位置要选择在隐蔽部位即可。
2、前叶子板的修复
前叶子板修复一般是通过卸下前大灯、轮胎上面的挡泥板、小侧灯就可修复。也可在前叶子板后端的孔隙进行修复，个别情况许将前叶子板上部的固定螺丝卸下，再用三角木支撑出空隙进行修复。
3、车顶的修复
车顶修复时要根据凹陷情况，可全部卸下车顶内饰也可只卸下局部的内饰扣，原则是在工具可到达并可无障碍的情况下就可，尽量减少拆卸。
4、前车门的修复
前车门修复时一般情况不必拆卸只需将车玻璃降下就可完成。如果凹陷在加强筋里或在车门下部边缘也许要拆卸车门内饰进行修复，也可通过车门下部的排水孔进行修复。如果在上部的加强筋里可将玻璃外部的的防尘条卸下，通过加强筋上的自然孔进行修复。如果没有自然孔需将车门内饰卸下从加强筋下部边缘进行修复。个别车型也需要将车门上部的双层分开进行修复。如果凹陷在车门的前部需将车门拆下在修复架上修复，可通过穿线孔修复。
5、后车门的修复
后车门修复比较方便，除了通过修复前门时的途径之外，还可通过后门前端的穿线孔进行修复。一般情况不必将车门整个卸下即可修复。
6、后叶子板的修复
后叶子板修复时，一般情况只需将后尾灯卸下即可完成，如果凹陷在轮眉边缘时需要将轮胎卸下，在轮胎上面的护板里面开孔进行修复，开孔时一定要把握好开孔器的力度，因为轮眉边缘部位外部钢板与内部钢板距离比较近，不可将外部钢板也打穿。如果凹陷在后叶子板的上部后当风玻璃两端时，可将后当风玻璃两边的内饰板卸下通过内饰扣孔进行修复。
7、后备箱的修复
后备箱的修复和前机盖的修复基本相同，只是其部位的边角和筋骨比较多，修复时要注意选择工具，力度要适当必要时要用上修复球。
8、保险杠的修复
保险杠只有个别车型能修复（只有软塑料可以修复，钢化塑料、石棉的无法修复）其修复方法是：先用烤灯加热再用修复工具修复，然后用凉水冷却即可，需要注意的是加热程度不要伤害车漆但塑料部分具有可塑性即可。其过程需要反复操作直至满意为止。
汽车凹陷修复要用到很多工具，比如
专用工具分长工具和手工具及专用灯三大类。
使用范围：前后叶子板、车顶、发动机罩．后厢盖，凹陷部位较
远的部位，内部空间较大时使用。
& 2号长工具
& 使用范围：前叶子板、车门、车顶、发动机罩、后厢盖。凹陷部位于上述部
位相对较远部位内部空间较大无障碍时使用。
& 3号长工具
使用范围：前后叶子板、车门、车顶、发动机盖．后厢盖。凹陷部位位于上述部位较远、内部空问较小且无障碍物时陡用
& & 4号长工具
使用范围：前后叶予板、车门、车顶，发动机盖、后厢盖。凹陷部位于上述
部位较近、内部空间较小且无障碍时使用
& & 5号长工具
使用范围：前叶予板、车顶。发动机盖、后厢盖，车门。凹陷部位位于上述
部位较远、内部空间、较大且无障碍物时使用
& 6号长工具
使用范围：前后叶子板、车顶，发动机盖、后厢盖，车门。凹陷部位位于上
述部位相对较远、内部空间相对较大且无障碍物时使用。
& & 7号长工具
使用范围：前叶子板前端、后叶子板后端、车门上端。凹陷部位在车体部位
中央，无障碍物时使用。
& & 8号长工具
使用范围：前叶子板后端、后叶子板前端。凹陷部位在上述部位边缘、无障
碍物时使用。
使用范围：车门，有棒状障碍物且有细小空间时使用。
10号长工具
使用范围：前叶子板后端，后叶子板前端，凹陷部位面积较大时使用。
11号长工具
使用范围:凹陷部位位于车门锁的周围，有障碍物是使用。
1-2号手工具
使用范围:发动机盖，行李箱盖，有框架结构的边靠立柱的边缘部位，实用范围较广。
& & 3 -4号手工具
使用范围：发动机盖的前半部有锁部位且是双层结构有空间，行李厢后半部的有锁部位且是双层结构有空间。3号用于凹陷位于上述部位的左倒，4号工具
用于凹陷位于上述部位的右侧。
& & 5-6号手工具
使用范围：发动机盖有框架部位的边缘部位，行李厢有框架结构部位的边缘
部位且有细小空间。5号工具用于凹陷部位受力点在述部位的左侧，6号工具用
于凹陷部位受力点在上述部位的右侧。
实际还有很多工具，但没法一下说明白，因为其功能会因为施工的实际情况而进行改变。
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