加入滴滴担保计划担保人需要什么条件件吗

我想开滴滴然后经滴滴公司从担保公司贷的款然后申请过了如果说不要啦签这么多字,贷款公司银行能不能拿这_百度知道
我想开滴滴然后经滴滴公司从担保公司贷的款然后申请过了如果说不要啦签这么多字,贷款公司银行能不能拿这
我想开滴滴然后经滴滴公司从担保公司贷的款然后申请过了如果说不要啦签这么多字,贷款公司银行能不能拿这证件做什么事情
提示借贷有风险,选择需谨慎
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老哥们千万不要跑滴滴了、试水2天!
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普卡IV级, 经验值 599, 距离下一级还需 600 经验值
尼玛今天跑80多、干了9个小时、可恨的是3个废单、跑那么远去了、尼玛取消!等半天搞一个单!老哥们有没有路子啊……开车c证老驾驶员了、7座开了好多年了
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还不如我送外卖呢,一天四百左右,十个小时
目标一:清短期;留分期
目标二:清分期;留信用卡
目标三:清小贷;精简信用卡
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老哥哪里送外面 我也要去
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还不如我拉皮条呢,一天1000和玩一样。。。。。。。。
此人额度是无限的,请各大银行批复→_→习
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累死累活的还不如老子睡着送狗庄
还是不写了,唉
如果都是拿来修豪车该多好
说起来就是眼泪,听起来就是故事。
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老哥哪里送外面 我也要去
目标一:清短期;留分期
目标二:清分期;留信用卡
目标三:清小贷;精简信用卡
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snuuwfn 发表于
还不如我送外卖呢,一天四百左右,十个小时
哪里送外卖啊?介绍老哥加入啊……我油钱除掉毛钱没有
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okgaok 发表于
还不如我拉皮条呢,一天1000和玩一样。。。。。。。。
如果你真拉皮条说明你真可以1000多玩一样
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ab168118 发表于
累死累活的还不如老子睡着送狗庄
劳资送彩票一天都2000多、最少一天五百、连续扛了7年了、你算算、还有我连续开店倒闭就是因为买彩票、3d、排三!中几万也跟玩一样啊……现在小贷全部要爆了
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哪里送外卖啊?介绍老哥加入啊……我油钱除掉毛钱没有
我在010,刚开始干高峰时候一躺最多敢接个两三单,一单10块左右(高峰价),十点到两点,下午五点到十二点
目标一:清短期;留分期
目标二:清分期;留信用卡
目标三:清小贷;精简信用卡
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snuuwfn 发表于
我在010,刚开始干高峰时候一躺最多敢接个两三单,一单10块左右(高峰价),十点到两点,下午五点到十二 ...
这个我知道、我以前开店时候搞过外卖、010一单10块啊?这么高啊……老哥你速度灵敏啊……
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当初很勉强买下的车就是想着平时跑跑滴滴养着 结果跑了一天我就彻底放弃了 我情愿放着发霉也不跑 赚不了钱不说还踏马一群辣鸡人叫个滴滴把自己当大爷的
光5-5.7-6.5k(临时8.5k-0)(人生首卡想销舍不得)
民3k(销)18年下半年继续推
广3-5k(临时10k-0)(待销或曲线)
交5k(临时9.5k)无真实消费等风控销卡或者冷冻
招10-14k-18k(临时35k E招48k-25k)主要养的
贱2k(1711?)(冷冻或者销,主要考虑广招农民工,兴建那啥啥不能没建)
工3-5-20k(319调额到5k,18324曲线到20k)待销或曲线
平6k(180122)待销
农5k(申请半年才下卡180304)(套四个月再认真养)
接下来准备推兴业(先弄储蓄卡刷流水)、民生(等放水)、中行考虑推不推(为了兴建大中华才考虑推它,对了大中华大是哪家?第二流水卡年流水三百万左右,第一流水工行)还有几家外资一定要推,但是猴子行坚决不要,送也不要就是反感
借呗14k(芝麻668已停涨两年)
农商贷100k
车贷57.25k(18.1)
16年农商逾期3天征信留下5年的噩梦。努力1000k然后撸出来买A7顶配,即使什么都没了也要买A7,这一切要从我坐在帕萨特左后排看到的那个车尾灯说起……
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你服务分不高能有多少单子,我这勤快点妥妥的2万一个月0571
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还不如在家买几包大米,看看小黄片,玩玩小飞机,意淫里什么都有
光大 61k&&广发 8k&&民生 22k
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这个我知道、我以前开店时候搞过外卖、010一单10块啊?这么高啊……老哥你速度灵敏啊……
一单10还可以啊,我们这才5
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那就顺风车,专车!
招行 4万,估计不会提了,临时坑我一次逾期上了征信,交通1万,广发3k,中信5k,平安3k,建行3k,这都是垃圾,三年没提一分钱,
民生 1.7,初始1万,3个月一提固定,临时月月有,浦发5k,青春贷1万,工商金卡3k,等拿卡
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滴滴不如外卖
各种强制 ,缓慢上岸 。
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我爱卡客服知情人透露滴滴今年奖励政策与发展计划,司机师傅必看
知情人透露滴滴今年奖励政策与发展计划,司机师傅必看
如果您是一名专车司机,那么请您仔细看完这篇文章。
前言:据滴滴和uber市场部工作人员透露,今年全部最终实施平峰无倍数奖励,早高1.4倍,晚高1.3倍,成单奖控制在12单30元,22单70元标准。
根据一位滴滴市场部的同学向笔者透露的市场调研和年度盈利计划中表示,今年滴滴和uber市场预计通过奖励政策的调控,达到盈利。
笔者和他在滴滴公司的同学聊了很多,也爆料了很多关于改善乘客体验而实施的各种政策,通过笔者的同学介绍,负责市场策划和调研人员会通过和租赁公司管理人员开会和上下班外出必须使用各种打车软件的方法来了解司机的想法,这就是为什么在我们司机在接单过程中有很多乘客会询问我们一些例如"最近干这个赚钱吗""单多吗""是全职干吗"等敏感问题,其实他们不是钓鱼的,而是工作人员在了解司机的一些想法。
但针对于奖励政策这些内容,问问司机也只是了解一些司机的情绪。至于奖励高不高肯定不会问司机,因为给司机多少倍,司机都会觉得低,而真正的倍数高低的调控条件是根据平峰司机在线接单的数据而改变奖励政策的。对于目前滴滴平峰1.1倍,uber1.3倍的奖励补贴,公司表示还是超出了预期目标,因为他们认为这样的倍数还是给高了原因是平峰并不缺车。
笔者问他的同学,如果以后早高给出1.4倍晚高1.3倍这样的奖励不怕没车干了吗?同学告诉他早晚高峰能降到什么点,完全取决于平峰能降到什么点。如果通过抢单奖专属奖等政策平峰最后能够让司机习惯并接受没有倍数而去干活,那么早晚高峰比平峰高0.3-0.4个点就足够了。后期还会推出各种奖励政策来鼓励司机去接平峰没有倍数的订单。那么平峰期可以盈利了,那么高峰期的补帖靠什么盈利呢?那就是靠收取乘客高额的峰时溢价了,很多乘客一上车就反应溢价好高啊!其实乘客有的时候溢价达到2.5或者3倍了,但给司机的仍然是奖励政策上已经规定好的奖励,至于超出的部分,大家就都懂了。乘客也不是傻子,大部分乘客都有多个打车软件,为什么uber溢价都二点多倍了,却不去打滴滴呢?因为此地区滴滴溢价比uber还要高,只是滴滴的司机看不到溢价图而已。
笔者同学还爆料,早晚高现在溢价区域比例越来越高,这是因为在变相的鼓励乘客去打专车。毕竟滴滴的发展方向还是在专车,乘客不都是傻子,快车倍数稍微高一点,预估费用就会高于专车价格,那么价格一样的情况下谁不去打车型和服务更好的专车呢?毕竟现在大力发展认证专车司机,不能让"自己人"缺了单啊,而且只要是可以接专车订单的车型,进入爆单地区,是绝对不会给你快车订单的,因为专车绝对的盈利。
&&滴滴和uber虽然已经在私下谈妥,在争取最大利益的条件下和平发展,可是毕竟是两个软件,斗争和比较还是有的。滴滴的倍数会略低于uber,原因可能在于滴滴单确实多一些,而且司机可以看到目的地吧!如果倍数相同订单多又显示目的地的情况下,谁还会去干uber呢?
其实现在滴滴和uber能够在低倍数还能保证一定的接单车辆还有另一种政策,那就是饥饿营销。就是如果早晚高峰让你挣够了,谁还会去干平峰?只有让司机全天干才能赚到钱,才会有司机去全天接单。把司机全天干活培养成习惯,有一部分司机没奖励都干活,说比上班强点。只要司机有了这样的想法才能把平峰奖励拉的更低。所以这就是为什么平峰奖励已经比以前低这么多了,还是有数不尽的车在干活的原因了。
笔者问了滴滴公司的同学最后一个问题,也是至关重要的问题"滴滴是如何一步一步调控和降低各时段倍数补贴的?"这位来自滴滴的同学告诉笔者"当然是奖励政策!只要司机按照每天出的政策去接单,我们就能顺利的调控时段补贴,同时司机如果不按照奖励政策玩的话,司机就赚不到钱。同时我们的调控难度也就越大,抢单奖,前一天完成单数,冲峰奖,专属奖的N多条件都是例子。只要司机断了,就会影响收入,想赚钱就得按照我们的政策玩,否则就损失收益。"&
笔者问同学,如果司机真的有一天不玩你们的政策怎么办?
他滴滴的朋友回答:"说句难听的,司机表面赚钱玩政策,就是在玩自己,因为我们只能通过政策来调控亏损盈利和各时段接单车辆,如果司机真的不玩政策了,那我们也就真的无法控制司机了。真的有司机只看倍数不看其它奖励政策的那一天,我们也只能靠高倍数来吸引司机在各个时段上线接单,去年早高5单奖100的失败案例就是例子,那会滴滴平峰1.4,uber平峰1.5乘客不是依然打不到车么?我们稍微改变了一下政策,如今效果就好于去年了,而且倍数和补贴都比去年降低了一倍多,所以我们调控只能靠政策,不然还能有什么办法呢?"
最后总结一下,作为一个司机来说,真的不希望看到现在司机每天出去开着20多万的车,工作十几个小时连五六百元都赚不到,刨去汽油,保养,各项机械磨损,以及车辆折旧率,每小时运气好的情况下才能平均到40元。站在企业发展的角度来看,滴滴和uber的策划和市场也绝不是吃干饭的,但希望企业早日能平衡一下司机的辛苦劳动和收入吧,虽然你们要盈利,可司机每天的超时段工作和身体的付出不止40元每小时吧?
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我们做最专业的群体,来维护北京司机的利益。欢迎大家来加入我们,共同努力和实施办法,为提高倍数而奋斗…既然你在干这一行,请贡献出一点力量,如果让我们一部分司机团结了,那么滴滴与uber就要提高补贴了。不盲目罢工,因为我们需要收入,不盲目干活因为我们需要倍数,希望我们团结起来!
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