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钢材煤炭减产+轮胎价格飞涨=车要涨价啦
【卡车之家 原创】今年的两会已经开完了，国务院总理李克强在作政府工作报告时指出，2017年要扎实有效去产能，再压减钢铁产能5000万吨左右，其中不包括地条钢，煤炭产能1.5亿吨以上，也就是说今年钢材会有涨价的趋势。卡车作为全身上下均需要钢材的产品之一，钢材减产势必会造成价格上涨的趋势，同时伴随着价格的飞涨，从2017年开始已经有多家公司宣布产品涨价。● &铁和煤涨价苗头初显2016年12月，炼焦煤和冶金焦价格比年初分别上涨了1.51倍和2.2倍，进口铁矿石现货价格上涨了94.33%，钢价涨幅83.43%，钢材的价格相对往年来说已经上涨了不少，而矿石的冶炼必定需要大量煤炭。2016年国家能源局和国家煤炭安监局联合发布《关于进一步规范和改善煤炭生产经营秩序的通知》，要求全国煤矿自2016年起全年作业时间不超过276个工作日，以推动煤矿减产，一面是矿石价格上涨，一方面是煤炭减产，钢材的价格自然走高，也造成了车企的涨价。● &减产意味什么？ 2017年钢铁产能5000万吨左右，其中不包括地条钢，煤炭产能1.5亿吨以上，结合去年钢铁涨价的行情，如果在进行减产，极有可能造成煤和铁价格再次上涨。煤和铁价格一旦上涨，那车价极有可能随着价格上调，要知道每台卡车需要的钢材在5吨以上还不算，所以减产后对于卡车来说并不是个好消息。近日，德国挂车制造商克劳耐（ Krone）宣布，受原材料价格、能源价格上涨影响，2017年克劳耐挂车价格将有不同程度上扬，自2017年1月起其产品价格平均要上涨3.6个百分点。● &轮胎也飞涨钢材去年涨完价格今年虽然还没有太大的动静，但是橡胶却已经跳得飞起了，2月1日，赛轮金宇上调轮胎开票价格涨幅为5%。2月6日，上海销售有限公司发布涨价通知。自2月13日起，替换市场的、载重、无内胎系列全钢丝轮胎产品，在1月26日价格表基础上，整体上涨3%。自2月20日起，价格在2月13日基础上再次上调2%。这次涨价涉及的品牌，包括、回力、万世达、飞跃、超级舰队等。2月16日起，贵州前进轮胎销售有限公司全钢轮胎、斜交轮胎价格统一上调5%。至今为止，据统计跨国轮胎品牌涨幅大多在8%-10%左右，而本土品牌涨幅最高达到了45%，原因是泰国出现了“厄尔尼诺”和“拉尼娜”交替的现象，导致橡胶产区频繁遭受雨水和洪水的影响而大幅减产，而天然橡胶的价格也从2016年初的9000多元/吨，一路攀升至2万元/吨，涨幅达122.2%。● &经销商已经有开始涨价原材料上涨导致挂车价格上涨的情况已经成了事实，但整车现在是个什么情况？笔者也对经销商做了一些调查。我们熟悉的重庆甘哥反应，他们那边的车价由于轮胎钢材的上涨，车价平均上调了1-2万元不等。同时东北经销商反应解放车价也较之前有所上涨，而且挂车价格也伴随着上调。当然也不是所有品牌经销商都有涨价，成都陕汽经销商反应他们现在没有任何调价行为。● &编后语：文中多次提到地条钢，地条钢也不排除可以成为车辆材料，但是清除地条钢之后低廉的材料没有了，也会造成钢材的供不应求。在加上轮胎价格的上涨，双管齐下之后车价上涨是势在必行的事，而且涨价行为也已经开始，但究竟能维持多久还是个未知数。畸形的市场让去年卖的车今年还有人没提或者退订的，但车价却还在上涨，笔者已经不敢想象这个市场会烂成什么样？（文/图 廖梓淮）● &相关阅读： 文章标签：
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论坛热帖排行轮胎价格普涨背后：兴达国际或正迎来盈利上行周期|兴达国际|轮胎|智通_新浪财经_新浪网
　　2018年的市场开门红，不仅有在大涨571.23点后，再度冲破30000点大关，还迎来了轮胎行业大面积涨价的壮观景象。
　　在这轮涨价潮中，作为中国最大的子午轮胎钢帘线生产商之一，同时也是十分稀缺的相关港股标的——（01899），不久前还有过大量的公司回购和大股东增持记录。那公司是否会凭借行业热度提升之际，秀一波华丽操作呢？
　　轮胎热度还在不断提升，兴达受益性当属最强
　　2018年之始，轮胎行业各企业纷纷亮出自己的涨价通知。智通财经了解到，由于轮胎行业原材料涨价向中下游传导的信号越来越明显，赛轮金宇表示赛轮、金宇品牌轮胎价格于1月1日起各上涨2%-3%，赛轮金宇半钢轮胎在1月20日还要上调2%-5%；固铂斯达飞1月20日起全钢轮胎价格上调4%-6%；双钱集团全部轮胎价格上调2%-3%；兴源轮胎价格上调3%；建大轮胎自行车、电动车、摩托车内外胎均涨价5%-8%等等，整个轮胎行业呈现着集体涨价的态势。
　　在轮胎行业一片喜庆的涨价潮中，港股标的中唯有子午轮胎钢帘线全国最大生产商之一的兴达国际（01899）相关性最强。
　　智通财经了解到，按结构设计划分，轮胎可分为斜交线轮胎和子午线轮胎，两者区别在于胎体帘线排列不同。自1946年米其林轮胎公司发明了子午线轮胎以后，这种新型结构的轮胎就在全球范围内刮起了子午化大热潮。以至于现在基本用子午化率，来反映国家轮胎的生产水平。
　　子午线轮胎由于胎体结构帘线的排列，不同于斜交轮胎的相互交叉，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，因而得名子午线轮胎。基于子午线轮胎耐磨及耐刺穿性强、缓冲性能好、行驶温度低、稳定及安全性高，外加行驶里程及经济效益突出，因此成为世界轮胎发展的主流产品。
　　中国轮胎子午化率已在2017年上半年达到93.4%的水平，相较于2016年上半年的91.2%有进一步提升，普及态势以稳定的速度持续着。
　　由于大部分轮胎企业在A股上市，港股市场中拥有国内子午轮胎钢丝帘线近1/3市场份额的兴达国际，就成为此轮涨价热度中稀缺的港股标的，而且不久前公司还有着频繁回购股票和大股东增持的记录。
　　兴达国际开启股票回购模式的同时，大股东们还在频繁增持。智通财经了解到，兴达国际在日有了时隔近一年后的第一次回购，之后就开启了近乎频繁的回购模式，短短不到1个月的时间就有多达10次回购记录。同一时间，公司高层管理兼大股东刘锦兰、刘祥等人也多次增持公司股票。
　　对于各方面消息层出不断的兴达国际来说，公司基本面和行业未来发展基础都还挺扎实。
　　多次大调整后，行业或将迎来盈利上行周期
　　行业价格战结束叠加下游需求增加，兴达此前已经历过一波大涨。由于行业需求疲弱，再加上兴达在国内主要竞争对手，同样占有约1/3市场份额的Bekaert，企图淘汰小型生产商而发起的价格战，钢丝帘线行业在2013年至2016年初经历了一波下滑期。
　　2016年开始，随着价格战结束的预期越来越强烈，再加上中国经济发展稳中向好，房地产、基建投资及物流行业发展保持高位运行，刺激了子午轮胎替换的需求。同时，国内2016年下半年连续颁布一系列货车超限超载治理的新政，也拉开国内最强治超限超的序幕，这直接推动了新卡车的需求增长。
　　因此，兴达国际股价自2016年初开启极速上冲态势，一年左右的时间上涨三倍有余。
　　原材料成本提升+轮胎行业进入整顿期，兴达近一年来股价在宽幅震荡。智通财经了解到，2017年的环保风暴加剧了一大批原材料价格的上行，兴达就受到钢材价格上升的影响，而其下游的轮胎行业也受到较强的波及。
　　行情来源：富途证券
　　随着我国轮胎行业产能过剩问题逐步凸显，叠加欧美等发达市场加大对中国轮胎的反倾销、反补贴力度逐步加大，众多中小规模的轮胎企业出现了资金问题，产品积压、低价竞争、资金链断裂、借款还不了、员工工资问题层出不穷。
　　在中小胎企难以为继的背后，中国轮胎行业兼并重组浪潮迭起。尤其是2017年以来，橡胶等原材料价格暴涨暴跌、环保督察愈演愈列等不利因素成为了压垮众多胎企的最后一根稻草，行业整合加速。
　　2017年以来，行业中盛泰轮胎与兴源轮胎进行了整合，永泰轮胎则被华盛橡胶重组，恒丰橡塑继拿下德瑞宝、沃森橡胶等公司后，近期又与涌金轮胎签订租赁协议。与此同时，兴源轮胎还正在洽谈对宏宇橡胶的整合，奥戈瑞被曝与山东大海集团达成深度合作；还有多家胎企待被拍卖甚至已多次流拍。
　　行业进入集中度提升拐点之际，龙头企业竞争力愈发突显，同时轮胎生产商又进入填补库存的时期，因此淘汰落后产能，进一步提高的产业集中度，使得行业进入龙头享受红利的时期，行业盈利期正逐步回升，从文章开头提到的行业全面提价中可见一斑。
　　行业盈利改善预期在增强的同时，轮胎整体需求也较为乐观。到2020年，全年轮胎需求量或可超过25亿条，复合增速在3%-5%左右；其中，北美市场已经非常成熟稳定，预计增速稳定在2%左右，最大的需求增速贡献则来自于中国。截至2016年，我国汽车年销量已连续8年居于世界第一，目前我国汽车保有量约2亿辆，保有量占全球20%，销量占全球30%。
　　2015年以前，我国汽车保有量的年均复合增速超过15%，能对应到2017年以后的替换胎市场需求增量。按照当前2个亿的汽车保有量和即将突破3000万辆/年的新车销售规模，到2020年，预计我国汽车保有量的复合增速将保持在13%左右，带动2年以后替换胎市场同等规模的需求增速。
　　再考虑到2016年乘用车市场15%的销量激增，预计年，国内替换胎市场或将迎来一波需求爆发，整体规模再上一个台阶。
　　综上来看，在热度提升的此刻，兴达国际种种异常的表现，或许有一丝华丽起舞的意思在其中。（文/江松华）
责任编辑：白仲平2017涨价潮来袭 涨价概念股行情分析大全2017涨价潮来袭 涨价概念股行情分析大全浩然语墨百家号　2017年涨价不断，国内多数行业都在涨价，铁矿石、煤炭、天然橡胶、造纸等多种原材料迎来“集体涨价”风潮，牵动着市场神经。尤其近几个月，上游原材料价格更是持续走高，倒逼终端产品频出涨价“动作”，以此消化成本上涨带来的压力。　　在3300点大关之战，可谓是成也涨价板块，败也涨价板块。其是午后，在其他主题个股基本稳定的情况下，涨价板块的走势突然一泻千里，引人关注。　　涨价题材股的上涨逻辑　　产品涨价概念股的上涨主要分成下面几种情况:　　1、预期炒作:　　这个主要是市场感应到产品有涨价的预期,股价便因为这个预期而上涨。这种就是概念炒作,预期存在时涨,利好兑现时主力一般就会选择出货,股价也会随之下跌,不达预期则会大跌,当然如果产品有超预期的涨幅,那么股价就还会有最后一段拉升的鱼尾行情。　　2、滞后上涨:　　有时候当产品涨价的消息出来后,股价会跟随产品的涨价拉升一下,但迅速又冲高回落,这种一般是一日游或者日内冲高,追进去的次日一般都赚不到钱,好点的能保本,很多甚至会亏损。而另一方面产品的涨价之路并未停止,但是股票却不跟了。　　后面随着季报业绩披露的临近期,因为资源类企业一般公司的净资产比例都比较高,也会有一些存货,所以虽然公司的产品涨价了,但公司的成本不会有太大的变化,这样产品涨价带来的营业额上涨自然就会让公司净利润大幅增长,公司股价就要重新评估,那后面股价自然也会跟随上涨,这种一般叫做估值修复,也叫补涨,这个时候的上涨因为有业绩的支撑,所以确定性强,安全边际也较高,在持股期间心里也感觉很踏实。　　3、同步上涨:　　这个就是产品价格公布上涨后,股价紧跟着上涨,一般股价的涨幅会超过产品价格的涨幅,多数时候股价上涨的幅度是产品价格上涨幅度的2倍左右,当然具体还要看主力的运作和市场资金的认可度。产品涨价周期也很重要,只要产品上涨预期在,股价就不会停止上涨,产品价格开始滞涨时,股价也会同步反应。　　一般不论是哪种情况的上涨,从技术上的参考点都是类同的。一是看量能的堆积情况,近五个交易日的成交量最好能达到前面的2倍以上最佳,如果主力吸筹时间更长,那么从量柱上也要看到长期的底部横盘,不创新低,且能够看到量能有所增长。第二个就是看是否突破20日均线,因为20日均线一般可以看作是短期的多空分界线。突破后可以以20日线作为支撑线去操作。　　各种原材料“抱团涨价”波及多行业　　步入2017年，国内多数行业都被裹挟进入涨价大军，涨价早已成为多数行业的“主旋律”。根据市场监控，目前天然橡胶、铁矿石、造纸、家居建材等原材料涨幅较大，已经搅动到终端市场的稳定，引起众多关注。那么这些原材料到底涨了多少，致使多家中小企业“抱怨”利润空间受到挤压?　　据悉，2017年，天然橡胶价格依然延续着2016年上涨的态势，价格从2016年初的9000多元/吨，一路攀升至2万元/吨，涨幅达122.2%。2017年1月份天然橡胶的期货价格更是涨了26%，创1990年以来新高。这反映在轮胎生产企业上，便是满天飞扬的涨价通知。　　“从去年底轮胎价格就已上涨，到目前为止，部分轮胎生产企业已完成两三轮价格上涨。”有业内人士认为，目前厂家虽然纷纷上调轮胎价格，但调整幅度远远低于原材料价格涨幅，且主要针对替换胎市场。　　根据各官方网站公布，从去年11月份，固特异、米其林、倍耐力、中策等纷纷宣布涨价，而月份，轮胎提价集中出现。记者从河南风神轮胎股份有限公司（以下简称风神轮胎）营销部了解到，风神轮胎今年年初也已加入涨价大潮，日起，其全钢子午线轮胎价格上涨了2%～3%，截至目前，主要销售的乘用车轮胎、卡客车轮胎、工程机械轮胎等均已经完成至少两轮价格上涨，其中轿车轮胎涨幅在10%左右。　　钼铁涨价加速 龙头股有望出现　　8月3日，钼铁涨价，带动了相关板块。到收盘，金钼股份、安阳钢铁、中原特钢、凌钢股份等5只个股涨停，新华龙等多只个股涨幅超过5%。实际上，除了钼铁股外，稀土永磁股如盛和资源，锌金属如锌业股份等涨幅也不小。　　市场人士认为，虽然钼铁涨价概念股大面积上涨已接近尾声，但涨价行情没有结束，局部仍有不错的表现。除了钼铁股外，钴业股等也因为相关金属的涨价，吸引着资金的介入。
两家国际轮胎企业宣布涨价　　轮胎商业网消息，日本轮胎制造商优科豪马决定自9月1日起，在美国销售的商用车轮胎和OTR轮胎的价格进行调整，预计上涨4%，同时对于轿车轮胎也将同时进行一些在线调整。　　优科豪马相关负责人表示：涨价是无奈之举，尽管今年4月已经将轿车轮胎，商用车轮胎和OTR轮胎的价格进行了7%的上涨，但是依然无法缓解原材料成本上涨带来的压力。于是不得不再次涨价。　　除了优科豪马之外，还有来自瑞典的轮胎制造商特瑞堡也公布了最新的涨价消息。特瑞堡决定自9月1日起，对于在北美地区销售所有品牌的农业轮胎、林业轮胎、工程机械轮胎进行涨价调整，涨价幅度为8%。特瑞堡表示：涨价的原因是由于原材料成本的不断上涨。　　乙二醇下半年涨价有动力　　作为我国对外依存度最高的大宗化工产品之一，乙二醇目前国内每年缺口800万吨左右。有业内人士昨日接受记者采访时表示，随着乙二醇传统旺季9月和10月临近，加之占成本七成左右的煤炭价格的上涨，乙二醇下半年涨价可能性很大，预计将从目前的每吨7460元涨到8000元至8500元。　　从下游客户来看，下半年需求有旺季支撑。乙二醇作为一种基础化工原料，主要用于制造聚酯纤维、瓶片，其下游为纺织服装行业和食品饮料行业。　　中国纺织品进出口商会的数据显示，1至6月纺织品服装贸易额1357.8亿美元，增长0.4%。其中4个月单月出口实现增长，推动上半年整体出口回升。下半年将迎来中秋节、国庆节两大节日，食品、饮料的销售旺季也将如期而至。　　8月3日，国内乙二醇主流交易市场华西村商品交易中心电子盘报价为7460元/吨，与7月交收价格相比变化不大。较之2014年、元/吨左右的均价和元/吨左右的均价，这显然处于高位。　　染料产品涨价 　　国内染料市场需求在经历了2015年、2016年连续两年的下滑后，终端行业去库存步入尾声。伴随着国内染料市场重新迈入有序竞争的市场格局，以及国内染料终端行业纺织服装自身需求的增长，同时出口总体也实现温和增长，染料市场的供需状况开始逐渐改善。　　对于染料行业的供求变化，有研究机构表示，目前，染料及下游印染企业库存处历史低位。其中，各大染料企业库存消耗明显，2017年以来的库存均处于历史低位，仅为不到一个月。　　环保升级对行业供给也产生了一定影响。　　稀土上调 钨价有望持续上涨　　7月31日至8月3日，氧化镨从49万元/吨涨至51万元/吨，氧化钕从36.5万元/吨涨至38万元/吨，氧化镨钕上涨2万元/吨至41.5万元/吨。 金属钕、金属镨钕最新报价分别为48万元/吨、53万元/吨，分别上涨1.5万元/吨和3万元/吨。此外，氧化钆从9万元/吨上涨至9.5万元/吨，钆铁上涨0.5万元/吨。氧化镝和镝铁均上涨了2万元/吨。氧化铒上涨0.5万元/吨。　　国泰君安(21.18 +1.34%,诊股)有色团队认为，7月国内稀土业持续“打黑”，主要产地湖南、广东正受到核查，行业供需状况持续改善，稀土价格将继续看涨，年内或看不到终点。　　另外，上证报记者昨天从上海有色网获悉，章源钨业(11.62 +6.70%,诊股)8月上半月长单报价已经出炉。其中，黑钨精矿（WO3≥65%）报价为9.1万元/标吨，白钨精矿（WO3≥65%）报价为8.95万元/标吨，均较7月下半月上涨0.65万元/标吨。仲钨酸铵（国标零级）报价为14万元/吨（现金），较7月下半月上涨1万元/吨。　　PVC内蒙乌海化工PVC销售货少 价格上涨　　内蒙乌海化工PVC电石5型料报价6800元/吨承兑，暂不出货，378型料报价7000元/吨承兑，该厂区30万吨/年PVC装置正常，库存偏低，主发华南。华东、华南地区5型库提7150元/吨,378型库提7300元/吨。　　机构观点确有分歧　　短线资金的人心向背，并不足以影响大局。关键的是，在经历了一波上升之后，机构和有价值判断能力的专业投资者，似乎开始对于涨价主题个股趋于谨慎。　　不少机构表示“要找寻真正有持续涨价能力”的公司，而对相关板块的整体上扬“敬谢不敏”。盘面也显示，资源股日益遭遇坚决抛售，向上攻击越来越难。　　从交易所披露的交易细节看，机构席位对于涨价题材的参与热情明显回落。进入8月后，机构席位对于涨停的资源股，抛售意愿越来越强。8月1日，机构席位集中卖出了西宁特钢和鄂尔多斯。8月2日，同样没有买入过涨价题材股。　　这点也可以从机构观点中得到印证。凯石投资最新的观点认为，A股当下的基本面中性偏乐观。他们当下的关注方向并不在周期品上，相反是在成长色彩更浓的电子、医药、新能源领域，及金融行业和国企改革板块。　　海富通和国泰基金近期的观点较为一致，对于周期品，他们一致认为，后续上涨空间取决于现货价格的上涨幅度。前者认为，纯周期板块的未来取决于经济是否进一步超预期。后者则认为，周期品的未来取决于相关产品现货价格后续攀升力度。　　一位上海的资深投资经理则私下认为，当下正当红的蓝筹股和周期股，都有逐渐进入“博傻”阶段的可能。　　从博弈角度看，目前机构更看好享受流动性溢价的上证50，以及前期涨幅更低的金融、地产、公共事业等板块。而从长期竞争力角度出发，品牌消费品还是得到了最多机构的认同，食品、饮料、调味品、医药依然是被相当部分机构看好的长线板块。　　涨价概念股目前仍然是资金关注的焦点，后续不断有波段性行情的可能性很大。财经365网站股票频道会持续更新相关信息，和大家一起追寻涨价潮概念股龙头。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。浩然语墨百家号最近更新：简介:穷且益坚，不坠青云之志。作者最新文章相关文章2018年开年，行业迎来了一波涨价潮，但是轮胎股2018年以来的年度涨幅有正有负，分化非常严重。而且，今日七大轮胎股无一上涨，截止收盘，集团下跌4.36%、玲珑轮胎下跌1.43%、三角轮胎下跌0.55%、S下跌0.49%、赛轮金宇下跌0.31%、平盘报收、风神股份下跌2.62%。由此看来，市场对轮胎涨价背后的逻辑产生非常大的分歧！有报道称，4月1日起产品规格价格上调3%-5%，双钱轮胎3月18日起价格上调不超过3%；此外，万力、正新等轮胎企上调2%-5%。如此密集地上调轮胎价格，是因为行业景气度回升、行业毛利率回暖的拐点要来了吗？轮胎产品涨价能否提振相关个股的股价呢？如何判断“轮胎提价”过后的时滞效应？接下来，洪清为散户朋友们细细说来！轮胎的辅料涨价致制造成本上升轮胎等橡胶零部件产品的原材料主要为橡胶、炭黑、、钢铁等基础行业，其中，橡胶成本通常占原材料成本的50%以上。数据显示，自去年九月以来，橡胶价格一路下跌，现处于相对的一个底部区间。也就是说，轮胎的原料成本上升因素应该剔除掉橡胶这个因素。接下来，洪清向大家展示一下轮胎的生产成本分布情况，以便发现引发轮胎企业疯狂提价的原因。下图是全钢胎各大生产成本的分布情况：除橡胶以外，骨架材料及辅料助剂占比高达31%。虽然轮胎的主要原料橡胶没怎么涨价，但要是辅料涨价的话，轮胎的生产成本会明显抬高的。其中，炭黑就是一种非常重要的辅料。在环保监管的高压下，炭黑行业开工率长期受限，行业供给持续受限。2017年以来，上游原料煤焦油的大幅上涨，导致炭黑企业生产成本不断升高，炭黑市场报价走势节节攀高，部分炭黑产品报价已上涨至历史高位。除此之外，洪清特别强调一下，山东、山西、河北等炭黑主要生产区，都是需要进行大气治理的重灾区。环保标准在未来只紧不松，炭黑价格看涨，轮胎企业的成本上行是大概率事件。次新股三角轮胎跌破发行价三角轮胎是2016年9月正式登陆上交所的A股上市公司，距今只有1年零6个月。刚上市之时，公司顶着次新股的光环，股价连续5日封涨停，不过，好景不长！公司股价在短暂的上涨过后，就如坐上了滑梯，一路迅速滑落。于日创出上市以来最低价16.50元（公司发行价为22.07元），如下图所示：公司公布的最新报告显示，2017年前三季度净利润同比下降35.02%，而营业收入是同比上涨21.88%的！洪清认为，三角轮胎“增收不利”的背后，主因是成本率上升了，就如公司在公告所称的“原材料价格”提升导致的一样！经梳理，三角轮胎的成本率持续保持在高位，详见下图：由此可见，“供给侧”导致的工厂原料价格指数涨上去过后，特别是小众的工业辅料（如：炭黑）很难降下去，这必然会导致轮胎企业的盈利压力加大，预计轮胎企业2017年的业绩不容乐观。行业拐点到来言之过早今年1月份也曾宣布，将在2月份结合1一月份涨价进行第二次涨价，整体上调3%-5%。见下图：据最新财务数据显示，在营业入同比正增长时，却出现了“净利”的下降。洪清认为，成本的上涨也是其主要影响因素，除上述原材料炭黑涨价导致成本升高外，国外销售占比过半，近一年来，汇兑损失加大。1月26日，行业龙头玲珑轮胎发布的业绩快报称，轮胎产品售价短期内难以完全消化原材料及价格的变动，导致公司利润增幅低于收入的增长速度。据历史财务数据显示，公司的存货周转天数在70天到90天之间，按保守的原则测算，公司采购原料过后销售出去的话，需要3个月左右，这也就是时滞效应的时长跨度！2018年以来的提价效应，至少要经过3个月的时间消化，也就是说到二季度的时候，轮胎股或存在阶段性的机会。而且，在环保高压、供给侧持续深化的大背景下，轮胎行业盈利未来难言反转！综合来看，轮胎股在行业集体提价的背景下，当下股价却没有走出上涨的行情。这或许让大部分散户朋友着实“郁闷”！不过，目前板块行业的和都在下降，股价面临着戴维斯双杀的效应。估值水平下降、的下移，导致市值的双杀造成的。最新评论上海第一财经频道特邀嘉宾、《王牌健言》常驻嘉宾。 擅长市场走势分析和预判，其独创的《易投经-短炒逻辑》取得成绩显著，适合中小股民实战操作。相关新闻『鑫源论市』为什么轮胎涨价股价却不飞？_同花顺圈子
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『鑫源论市』为什么轮胎涨价股价却不飞？
　　2018年开年，轮胎行业迎来了一波涨价潮，但是轮胎股2018年以来的年度涨幅有正有负，分化非常严重。而且，今日七大轮胎股无一上涨，截止收盘，华谊集团下跌4.36%、玲珑轮胎下跌1.43%、三角轮胎下跌0.55%、S佳通下跌0.49%、赛轮金宇下跌0.31%、青岛双星平盘报收、风神股份下跌2.62%。由此看来，市场对轮胎涨价背后的逻辑产生非常大的分歧！　　有报道称，双星轮胎4月1日起产品规格价格上调3%-5%，双钱轮胎3月18日起价格上调不超过3%；此外，万力、正新等轮胎企上调2%-5%。如此密集地上调轮胎价格，是因为行业景气度回升、行业毛利率回暖的拐点要来了吗？轮胎产品涨价能否提振相关个股的股价呢？如何判断“轮胎提价”过后的时滞效应？接下来，鑫源为散户朋友们细细说来！　　轮胎的辅料涨价致制造成本上升　　轮胎等橡胶零部件产品的原材料主要为橡胶、炭黑、橡胶助剂、钢铁等基础行业，其中，橡胶成本通常占原材料成本的50%以上。　　数据显示，自去年九月以来，橡胶价格一路下跌，现处于相对的一个底部区间。也就是说，轮胎的原料成本上升因素应该剔除掉橡胶这个因素。接下来，鑫源向大家展示一下轮胎的生产成本分布情况，以便发现引发轮胎企业疯狂提价的原因。下图是全钢胎各大生产成本的分布情况：　　除橡胶以外，骨架材料及辅料助剂占比高达31%。虽然轮胎的主要原料橡胶没怎么涨价，但要是辅料涨价的话，轮胎的生产成本会明显抬高的。其中，炭黑就是一种非常重要的辅料。在环保监管的高压下，炭黑行业开工率长期受限，行业供给持续受限。　　2017年以来，上游原料煤焦油的大幅上涨，导致炭黑企业生产成本不断升高，炭黑市场报价走势节节攀高，部分炭黑产品报价已上涨至历史高位。除此之外，鑫源特别强调一下，山东、山西、河北等炭黑主要生产区，都是需要进行大气污染治理的重灾区。环保标准在未来只紧不松，炭黑价格看涨，轮胎企业的成本上行是大概率事件。　　次新股三角轮胎跌破发行价　　三角轮胎是2016年9月正式登陆上交所的A股上市公司，距今只有1年零6个月。刚上市之时，公司顶着次新股的光环，股价连续5日封涨停，不过，好景不长！公司股价在短暂的上涨过后，就如坐上了滑梯，一路迅速滑落。于日创出上市以来最低价16.50元(公司发行价为22.07元)，如下图所示：　　公司公布的最新报告显示，2017年前三季度净利润同比下降35.02%，而营业收入是同比上涨21.88%的！鑫源认为，三角轮胎“增收不利”的背后，主因是成本率上升了，就如公司在公告所称的“原材料价格”提升导致的一样！经梳理，三角轮胎的成本率持续保持在高位，详见下图：　　由此可见，“供给侧改革”导致的工厂原料价格指数涨上去过后，特别是小众的工业辅料(如：炭黑)很难降下去，这必然会导致轮胎企业的盈利压力加大，预计轮胎企业2017年的业绩不容乐观。　　行业拐点到来言之过早　　今年1月份佳通轮胎也曾宣布，将在2月份结合1一月份涨价进行第二次涨价，整体上调3%-5%。见下图：　　据最新财务数据显示，佳通在营业入同比正增长时，却出现了“净利”的下降。鑫源认为，成本的上涨也是其主要影响因素，除上述原材料炭黑涨价导致成本升高外，国外销售占比过半，人民币升值近一年来，汇兑损失加大。　　1月26日，行业龙头玲珑轮胎发布的业绩快报称，轮胎产品售价短期内难以完全消化原材料及能源价格的变动，导致公司利润增幅低于收入的增长速度。据历史财务数据显示，公司的存货周转天数在70天到90天之间，按保守的原则测算，公司采购原料过后销售出去的话，需要3个月左右，这也就是时滞效应的时长跨度！2018年以来的提价效应，至少要经过3个月的时间消化，也就是说到二季度的时候，轮胎股或存在阶段性的机会。而且，在环保高压、供给侧持续深化的大背景下，轮胎行业盈利未来难言反转！　　综合来看，轮胎股在行业集体提价的背景下，当下股价却没有走出上涨的行情。这或许让大部分散户朋友着实“郁闷”！不过，目前轮胎板块行业的EPS和PE都在下降，股价面临着戴维斯双杀的效应。PE估值水平下降、每股收益的下移，导致市值的双杀造成的。
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