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车壁虎二手车以实体+互联网强势打开行业新局面
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《车壁虎二手车以实体+互联网强势打开行业新局面》的相关文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《车壁虎二手车以实体+互联网强势打开行业新局面》 精选一从2016年二手车交易量突破1000万辆，到今年上半年二手车交易量同比增长21.53%，仅过了半年时间，二手车市场再迎利好，奋斗多年的人异常兴奋，中国二手车市场终于爆发了。继淘车、瓜子、优信等二手车行业的电商巨头纷纷布局后， 另一家新秀车壁虎二手车近日发布了“让更多汽车用户乐于买卖二手车”的核心理念，以新模式正式进入二手车电商行列。能够取得今天这样的成绩车壁虎经历了踏踏实实的两年。2015年12月 车壁虎二手车项目启动2016年4月 车壁虎二手车全网搜索平台上线2016年9月 车壁虎二手车公司成立2016年10月 车壁虎H5多端同步直播系统上线，尝试二手车直播拍卖2017年4月 车壁虎中山直营店开业(中山市彩虹大道32号)2017年6月 车壁虎 收车线索系统上线2017年7月 壁虎淘车 二手车淘车上线2017年9月 壁虎淘车 二手车淘车小程序 用户量过万，曝光量突破百万2017年10月 车壁虎中山小榄店、车壁虎中山坦洲店、车壁虎中山南区店三家加盟店陆续开业今年上半年，在的共同推动下，二手车市场迎来了进入21世纪以来最好的一个阶段。政策方面，限迁解禁城市进一步扩张，截止到上半年，已经有13个省的135个城市下发文件要求全面取消二手车迁入限制。资本层面，仅上半年，进入二手车行业的资本总额超过150亿元人民币，为二手车行业的探索和发展提供了充足的资本支撑。在政策和资本双重利好的推动下，二手车市场正迎来新的机遇期，也是通向万亿市场的转折点。在新的机遇期，二手车行业竞争也进入一个全新阶段，尤其是二手车电商，竞争战场已经从广告大战转向比拼内功，、数据、延保服务、线下服务能力等方向成为各家争相抢占和竞争的新市场。今年6月，车壁虎收车线索系统正式上线，推动二手车市场再进一步，从单一产品和服务能力比拼转向一站式、综合服务能力的竞争。车壁虎二手车以公司化模式运营，正规纳税，业务采取了线上商城体验+线下门店服务结合模式，打破线上线下壁垒，让用户可以选择更多优质车源，远程议价，并为用户提供一站式、全流程购车服务。车壁虎，谐音，车庇护，代表着一种对车辆的热爱情结。一群狂热的爱车发烧友怀揣着“改变市场上不透明无保障的鱼龙混杂局面”的使命，以“5年内进驻50个城市，开设直营和加盟店200家以上”为目标努力奋斗着!《车壁虎二手车以实体+互联网强势打开行业新局面》 精选二根据中国汽车工业协会于近日发布的数据显示，2017上半年，全国二手车累计交易量达到了583.71万辆，同比狂增21.53%，交易额达到了历史最高的3895.92亿元。对此，英国《金融时报》于日前发布题为《中国二手车削弱全球汽车产业》的报道，指出我国汽车市场在进入2017年后，引领全球新车销量增长复苏的能力正逐渐下降，同时预测中国二手车市场很有可能在今年激增至拐点迎来大幅增长，中国二手车市场激增将会进一步蚕食新车市场。英国《金融时报》指出，目前中国生产的汽车寿命正在迅速延长，到2020年时有望从现在的4.5年延长至10年，届时中国的二手车销量将达2350万辆，与新车销量大体相当。报道还引用Piston咨询公司分析师的判断分析，二手车销量与新车销量将逐渐向欧美等大型汽车市场2至2.5倍的比例靠拢，未来的十年内，中国二手车市场将有望迎来爆炸式增长。中国二手车市场的爆发，是政策、资本、从业企业共同努力的结果。随着消费升级和电子商务快速发展，二手车电商逐渐成长为二手车市场的主力，在促进二手车全国流通、降低流通成本以及拓展渠道方面，起到了非常积极的作用。优信作为我国最大的二手车电商平台，自成立至今，一直积极探索、创新和变革二手车市场，在国内众多二手车电商中，率先实现现交易量突破100万台，成为唯一实现规模盈利的二手车电商平台。在国内二手车逐渐进入千万量级之后，越来越多的资本开始进军二手车行业，激烈的竞争也意味着传统二手车电商平台的必须要主动转型迎接来自未来的挑战。从整体思路上来看，无论是企业转型还是企业间的自由整合，如何将线上线下进行良好的结合成为二手车能否真正落地的根本因素。对此，优信在今年率先于国内布局全国直购业务，采用线上商城体验+线下门店服务结合模式的方式，高效实现了线上线下一体化，引领着我国的二手车交易进入新零售时代。优信全国直购业务，首创了“线下门店+物流服务+服务保障”的全新模式，为国内消费者真正提供零负担、一站式的跨区域购车体验。消费者通过全国直购服务，可以选在全国范围内选择可购买车源，与之前局限于本地车源交易相比，车源选择量增长数十倍。此外，全国直购下的车源均为优信认证车源，享受事故车30天包退，1年或两万公里的保障服务。消费者通过全国直购服务，可以在全国范围内优先最具性价比车源，在线选车，直播看车，远程议价，优信通过遍布全国的物流体系快速将车辆配送上门，真正实现足不出户购买全国优质好车。优信全国直购业务将通过铺设全国的电商网络体系、高效的物流体系和手续流转代办体系，用一站式服务解决消费者跨区域购车问题，预计到2020年，优信“全国直购”业务将覆盖全国2000家线下门店，并完成100城对200城的物流线路布局，建设20个中心仓及上百个中转仓，保障“全国直购”车辆交付可在5个工作日内完成，打造全新汽车消费体验。在国内新车市场达到顶峰的重要转折点，以优信二手车为代表的国内二手车电商平台，将承担起激活和开发汽车存量市场的重任，通过完善的线上线下体系布局，推动二手车流通，促进二手车市场向欧美等大型汽车市场靠拢。免责声明：本文仅代表企业观点，与华商网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。相关热词搜索：《车壁虎二手车以实体+互联网强势打开行业新局面》 精选三市场“井喷”未现 二手车电商平台洗牌在即郑宇编者按/今年全国期间，国务院总理李克强在政府工作报告中提到“活跃二手车市场”,短短7个字引发了行业热议。近日，中国汽车流通协会公布了2016年前10月二手车市场的交易数据。数据显示，月，全国二手车交易量为827.7万辆，同比增长9.57%，二手车交易量今年有望突破千万辆大关。与此同时，随着互联网商业模式的渗透，二手车电商平台迅速崛起，以车易拍、人人车、优信二手车为代表的二手车电商平台为行业升级注入新鲜血液。然而，由于市场利润不透明和诚信缺失，这一平台发展存在诸多瓶颈。例如，存在自主收车、检测、交易等“自己搭台自己唱”的，在购入重大事故车后“退车无门”等问题；也不时有二手车电商平台“资金链断裂”“融资生变”等诸多质疑消息爆出。由此可见，加强优化二手车市场交易制度，引入第三方检测，提升买家的信任度，规范电商交易行为，将成为二手车平台持续繁荣发展的必由之路。二手车市场的“井喷”，在已经被连续预测及期待了3年之后，“高潮”仍未到来。根据中国汽车流通协会在12月初发布的数据，10月，全国二手车交易量为88.51万辆，环比下降0.89%，同比增长22.89%；1~10月，二手车交易量累计为827.7万辆，同比增长9.57%。从月度情况来看，自3月以来，各月二手车交易量基本都在80万辆以上，数据小幅波动。“业内期盼多年的二手车交易量年度突破1000万辆，现在终于看到可能性了。但相对于新车市场的速度，二手车交易还是明显滞后。新车今年的快速增长出乎意料，这一方面得益于消费者集聚的购买力，一方面来自于政策的刺激，比如1.6L及以下车型购置税减半等。仅仅是成熟的汽车市场应该靠它本身的内生动力去提升和增长，而目前来看，内生动力主要就在于二手车和。”中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，目前协会仍在大力推进取消二手车地方限迁，作为制约二手车市场发展的主要瓶颈之一，限迁被打破将对二手车交易产生巨大的积极影响。尽管今年二手车交易量有望突破1000万辆，但业内所期盼多年的“井喷”现象仍未出现。不仅如此，一度被寄予“树立二手车市场良性秩序”厚望的二手车电商平台，也开始集体陷入发展瓶颈，内忧外患不断。限迁瓶颈犹存在过去几年间，由于缺乏统一标准规范、地方限迁政策等多重因素影响，我国二手车市场的年交易量一直未能如业内专家所的，在年度交易量规模上突破千万辆。而且，在汽车保有量大幅增加及汽车市场不断升级的背景下，预测中的二手车市场“井喷”也迟迟没有到来。据中国汽车流通协会二手车专业委员会副主任谢燕鸣介绍，10月，二手车交易量最大的区域为经济最为发达的华东区，占比达到31.39%，其次分别是中南区和华北区，这三大区域在二手车交易量中占比超过70%。这在相当程度上是由于二手车车源供给不足。而根据流通协会的调查，二手车商对于这一现象，抱怨最多的就是取消限迁这一政策未能落地。据不完全统计，近年来全国近300个地级城市先后出台老旧车限迁政策，在很大程度上制约了二手车流通。为此，今年3月，国务院办公厅发布了《关于促进二手车便利交易的若干意见》（以下简称《意见》），明确要求，各地人民政府在6月1日之后不得制定实施限制二手车迁入的政策。商务部发言人沈丹阳还在例行新闻发布会上表示：“中国现在已是全球最大的新车市场，未来也会成为最大的二手车市场，市场潜力很大。目前，我国汽车保有量约为1.72亿辆，每年新增新车超过2400万辆。发达国家二手车与新车流通量比例一般在1.5：1以上，按照这个比例计算，未来我国二手车交易量可望超过3600万辆，按照单车价格平均5.5万元估算，交易额可达近两万亿元。盘活二手车存量，拉动新车增量，淘汰老旧车废量，不仅可以全链条激发汽车消费潜力，同时还能带动维修、保养、保险、金融等行业发展。李克强总理在今年政府工作报告中提出，‘要活跃二手车市场’，指出了下一步扩大汽车消费的关键所在。如何才能活跃二手车市场呢？商务部研究认为，必须解决异地限迁、信息不透明、服务不到位等突出问题才行。”《意见》一出，二手车市场“春风”将至几乎已经成为行业共识，而二手车电商平台也因此备受瞩目，各平台屡获资本青睐的消息频频传出。然而，《意见》的落地并不尽如人意，据中国汽车流通协会10月的统计数据，全国共计13个省、自治区、直辖市“解禁”，全国截至10月解除限迁的城市达到172个，远远未达预期。这一现象已经受到多方关注，在发改委正在制定的《关于汽车业的反垄断指南》中，二手车限迁问题也同样是重点之一。电商平台“内斗”在尚未正式发出之前，二手车电商平台却已经开始进入优胜劣汰阶段。在今年7月召开的中国二手车大会上，Auto Space CEO曹芳宁直言，未来两年将是二手车电商兼并收购、资源整合的高峰期。易观智库在年初发布的《中国二手车电子商务专题研究报告2015》中亦指出，随着二手车市场规模的进一步扩大，二手车电商交易量预计在今年达到141.8万辆，2017年增长至221万辆，2018年增长至324.9万辆；二手车电商交易总额也将从2015年的592亿元逐年增长到794亿元、1328.5亿元、1917.1亿元。而在交易量和交易总额的规模增长之下，近两年二手车电商市场的开始出现，一些规模较小、车源不稳定、买家流量低的二手车电商平台将会陆续退出市场或被兼并收购。这意味着，在2015年的广告“烧钱”大战之后，二手车商平台即将迎来“贴身肉搏”。2015年，二手车电商行业的投融资热潮持续升温，公开可查的关于二手车电商的投融资超过20起，有近七成的投融资超过。在业内人士看来，除了市场因素外，更在相当程度上强化了对于二手车市场的发展信心。进入今年以来，各二手车电商平台的融资明显放缓，难度也有所加大。各类有关二手车电商平台的负面信息相继传出，在一定程度上影响了资本市场的信心。此外，二手车电商平台格局未稳，也在一定程度上推动了行业“洗牌”。今年以前，二手车电商平台主要有四种商业模式，分别是车易拍、优信拍等平台的B2B模式；开新、车置宝等平台的C2B模式；优车诚品、澳康达等平台的B2C模式；以及瓜子二手车、人人车等平台的C2C模式。其中，B2B平台在现阶段的二手车交易规模中占据份额最高，其次是C2B、B2C、C2C。但各平台之间的竞争形势不甚明朗，部分平台采取了多模式运营，如平安好车，就囊括了B2B、C2B和B2C三种模式。但在2015年的二手车电商交易份额中，车易拍占据了35.2%，优信拍占27.9%，平安好车占8.4%，车享拍占7.4%，其他电商平台占21.1%。《中国二手车电子商务专题研究报告2015》分析认为，从2015年二手车电商平台交易量来看，虽然车易拍、优信拍两家平台的交易规模超过60%，但以平安好车、车享拍、瓜子二手车、人人车等企业为代表的其他力量也不容忽视，竞争格局并不稳定。2008年以后，中国二手车电商一直处于探索期，众多初创型企业涉足这一领域并争相探索最佳在线交易模式。伴随资本加重和行业重新布局，2016年企业竞争进一步加剧。规模小、车源不稳定、买家流量低的二手车电商纷纷退出市场或被兼并。据统计，2014年成立33家二手车电商平台，而2015年仅剩下10家。据了解，从2000年到2015年的16年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升至941.71万辆，增长了约37倍。累计交易金额达到5535.4亿元的规模。中国汽车流通协会预测，至2020年，二手车交易量将有望与新车销量持平。问题在于，当前的二手车平台，能否等到“黎明”到来？《车壁虎二手车以实体+互联网强势打开行业新局面》 精选四中国新车销售增长停滞，二手车交易稳步扩大。根据中国汽车工业协会11日发布的数据，今年上半年中国市场新车销量为1335万辆，同比仅增加3.8%，预计下半年将进一步减少。相比之下，二手车市场形势大好。根据汽车流通协会发布的数据显示，中国2016年二手车销量为1039万辆，首次突破1000万辆。今年上半年二手车销量为584万辆，同比增加21.5%。今年以来二手车市场一直表现出强劲的发展潜力。根据数据显示，今年1-7累计交易二手车683.90万辆，交易金额高达4576.45亿元。而9月便是二手车市场的旺季，交易量还将继续走高。据业界有关人士预测，今年二手车销量将达1250万辆，交易额有望冲击万亿元大关。限迁政策的破冰及资本的大举进入，为二手车市场的发展塑造了良好的环境。同时，二手车电商企业的加入，更为整个市场注入了活力和动能。二手车电商将传统企业与“互联网+”相结合，打破二手车市场信息不对称，促进二手车流通，营造良好的市场环境，通过大规模广告投放普及二手车认知，提升消费者对于二手车的认可。二手车电商逐渐渗入到行业中，促进了二手车交易量的增加。以国内最大的电商平台优信为例。从成立至今，优信累计成交量已突破100万台，成交额达900亿元。同时，优信受到资本市场融资已达，是目前国内融资总额最多的二手车电商平台。这些成绩，得益于优信6年来精耕于线上线下，不断打磨产品和服务，提升一站式服务能力。对于二手车经销商，优信为各个大小经销商搭建全方面交易服务平台，通过持续在交付、售后、物流等线下环节大力投入，已经建立了包括在线出价，车况查定，安全支付，售后服务及远程物流在内的一站式服务生态，帮助经销商实现利益最大化，赢得了经销商高度信任。现目前，优信B2B业务覆盖超过365个城市，全国线下交易场地达30万平方米，可承载15000辆车辆预展，2016年全年成交量超30万台，合作车商数超10万家。据艾瑞发布的《2016H2中国二手车电子商务行业白皮书》显示，优信在B2B模式成交量中占据了69.7%的市场份额，稳据市场第一的位置，而且保持着稳定的增长态势。面向消费者，为让消费者放心购买好车，优信推出了二手车行业最高服务保障标准――“优信认证”服务，承诺事故车30天包退，以及一年或2万公里的质保服务，并可以使用付一半等购车方案，让消费者购买二手车享受与新车一样的服务，减轻消费者购车和用车压力。今年6月，优信在行业首推“全国直购”业务，通过线上商城与实体店结合的模式，配合一站式物流体系、高效手续代办体系实现一站式跨区域购车服务，让消费者在全国范围内优选优质车源，轻松拥有优质好车。优信专注于产品和服务的打磨，致力于提供愉悦的消费体验，赢得了消费者广泛认可。截止到目前，优信B2C端业务覆盖全国超过200个城市，专业检测和销售团队近5000人。仅6年时间，优信便成长为国内最大的二手车电商平台，通过不断的创新产品和服务，持续改变着传统二手车市场，获得B端和C端用户的广泛认可。随着电商渗透持续稳定增加，优信推动二手车迈向万亿市场的步伐将越来越快。《车壁虎二手车以实体+互联网强势打开行业新局面》 精选五阿里巴巴集团旗下拍卖平台孵化的闲鱼二手车业务，开始涉足线下市场。7月11日，闲鱼二手车业务首家线下体验店落地杭州，由闲鱼二手车联合金恒德集团旗下爱车巴巴联合建设，咸鱼二手车计划在3年内通过授权布局逾500家线下店。据中国汽车流通协会消息，今年1-5月，二手车交易量达到480万辆，同比增长21%。二手车交易量增速已经远超新车增速。阿里巴巴创新业务事业部总监毛文峰对澎湃新闻（www.thepaper.cn）称，线下体验店就是二手车4S店，买家在线上竞拍车辆，缴纳预付款后，即可线下看车、试乘试驾，及售后保养的一系列服务。二手车交易并非一锤子买卖。咸鱼二手车负责人何佳认为，单次的车辆交易无法摊平运营成本，线下经销商通过车辆交易获利，仅占全部盈利的20%，更多要靠金融、检测、售后、质保、维修保养等业务实现资金回笼。何佳补充称，不同于大多数汽车电商平台通过资金自建的品牌，通过线下嫁接，引流、销售一条龙服务形成闭环的商业模式。咸鱼二手车定位是二手车经营生态链条中的生态服务者。据介绍，咸鱼二手车未来将在全国挑选商家，联合开设线下体验店，由商家运营、管理，提供服务。咸鱼二手车以阿里平台的1.2亿的实名车主和4亿线上活跃消费者为基础，将二手车消费者引流到线下店铺。何佳称：闲鱼二手车的核心目标是在中国的二手车市场培育100家中国的‘CarMax’”。纽交所上市公司CarMax（KMX）是美国最大的二手车平台，有24年历史，采用线上平台加线下门店的模式，独占美国二手车市场10%的份额。毛文峰还提及，咸鱼二手车平台将持续开放，未来不排除为现有各大二手车电商平台提供引流服务。金恒德集团汽车事业部总经理李周文认为，目前二手车电商平台花了大笔资金，创造了大量流量，但也只是实现了消费者的在线比价，但因为二手车是非标准化商品，消费者仍难以放心选购，加上卖家难以提供高质量线下体验，导致成交难以落地。中国汽车流通协会数据显示，国内二手车经销商的数量在10万家以上，其中大部分年销量在100辆以内。毛文峰称，今天二手车产业中有很多靠烧钱投广告希望创造行业模式，咸鱼二手车有后发优势。据中国汽车流通协会统计，2016年中国二手车交易量同比增长10.33％，达1039.07万辆，首次突破千万级大关；预计2017年二手车市场将保持20％增速，交易额有望突破7000亿。以成熟的二手车市场美国为参照，美国二手车与新车的比例是2.5:1。在李周文看来，中国及美国二手车的交易差额，源自90后、95后成长的时间差。当下二手车交易用户中，近半是22至30岁的年轻人，更易接受二手车电商。当95后逐步进入消费市场，二手车的流通速度将加快，由现在五年换次车，变为半年换次车。三年后，二手车市场将迎来市场井喷期。二手车市在政策及渠道方面也迎来利好。截至今年6月中旬，全国已有13个省135个城市下发文件要求全面取消二手车迁入限制。其中包括汽车大省山东、河南。何佳称，闲鱼二手车将借助阿里村淘网络，把发达城市的车拍卖到次发达城市。据官网介绍，金恒德集团有限公司创建于1996年，主要经营以汽车后市场开发、运营、管理以及汽车贸易服务和二手车平台、汽车后市场大平台等相关业务。《车壁虎二手车以实体+互联网强势打开行业新局面》 精选六阿里巴巴集团旗下拍卖平台孵化的闲鱼二手车业务，开始涉足线下市场。7月11日，闲鱼二手车业务首家线下体验店落地杭州，由闲鱼二手车联合金恒德集团旗下爱车巴巴联合建设，咸鱼二手车计划在3年内通过授权布局逾500家线下店。据中国汽车流通协会消息，今年1-5月，二手车交易量达到480万辆，同比增长21%。二手车交易量增速已经远超新车增速。阿里巴巴创新业务事业部总监毛文峰对澎湃新闻（www.thepaper.cn）称，线下体验店就是二手车4S店，买家在线上竞拍车辆，缴纳预付款后，即可线下看车、试乘试驾，及售后保养的一系列服务。二手车交易并非一锤子买卖。咸鱼二手车负责人何佳认为，单次的车辆交易无法摊平运营成本，线下经销商通过车辆交易获利，仅占全部盈利的20%，更多要靠金融、检测、售后、质保、维修保养等业务实现资金回笼。何佳补充称，不同于大多数汽车电商平台通过资金自建的品牌，通过线下嫁接，引流、销售一条龙服务形成闭环的商业模式。咸鱼二手车定位是二手车经营生态链条中的生态服务者。据介绍，咸鱼二手车未来将在全国挑选商家合伙人，联合开设线下体验店，由商家运营、管理，提供服务。咸鱼二手车以阿里平台的1.2亿的实名车主和4亿线上活跃消费者为基础，将二手车消费者引流到线下店铺。何佳称：闲鱼二手车的核心目标是在中国的二手车市场培育100家中国的‘CarMax’”。纽交所上市公司CarMax（KMX）是美国最大的二手车平台，有24年历史，采用线上平台加线下门店的模式，独占美国二手车市场10%的份额。毛文峰还提及，咸鱼二手车平台将持续开放，未来不排除为现有各大二手车电商平台提供引流服务。金恒德集团汽车事业部总经理李周文认为，目前二手车电商平台花了大笔资金，创造了大量流量，但也只是实现了消费者的在线比价，但因为二手车是非标准化商品，消费者仍难以放心选购，加上卖家难以提供高质量线下体验，导致成交难以落地。中国汽车流通协会数据显示，国内二手车经销商的数量在10万家以上，其中大部分年销量在100辆以内。毛文峰称，今天二手车产业中有很多靠烧钱投广告希望创造行业模式，咸鱼二手车有后发优势。据中国汽车流通协会统计，2016年中国二手车交易量同比增长10.33％，达1039.07万辆，首次突破千万级大关；预计2017年二手车市场将保持20％增速，交易额有望突破7000亿。以成熟的二手车市场美国为参照，美国二手车与新车的比例是2.5:1。在李周文看来，中国及美国二手车的交易差额，源自90后、95后成长的时间差。当下二手车交易用户中，近半是22至30岁的年轻人，更易接受二手车电商。当95后逐步进入消费市场，二手车的流通速度将加快，由现在五年换次车，变为半年换次车。三年后，二手车市场将迎来市场井喷期。二手车市在政策及渠道方面也迎来利好。截至今年6月中旬，全国已有13个省135个城市下发文件要求全面取消二手车迁入限制。其中包括汽车大省山东、河南。何佳称，闲鱼二手车将借助阿里村淘网络，把发达城市的车拍卖到次发达城市。据官网介绍，金恒德集团有限公司创建于1996年，主要经营以汽车后市场开发、运营、管理以及汽车贸易服务和二手车O2O平台、汽车后市场大平台等相关业务。《车壁虎二手车以实体+互联网强势打开行业新局面》 精选七近日，瓜子二手车旗下新车交易平台毛豆新车网悄然上线，并正式请了明星Angelababy（杨颖）为品牌代言人。就在瓜子二手车宣布独立出新车业务的第二天，在昆明举办的一个二手车上，优信副总裁殷诗彬向在场经销商宣布，优信即将推出“一成购”新车业务。二手车电商纷纷入局新车市场，他们看中的究竟是新车市场这块蛋糕的那个地方？这块蛋糕真的有那么大么？二手车电商面临发展困境 线下仍是二手车交易的绝对主战场汽车电商正面临着发展阶段性困境，这不仅是在新车电商平台，在二手车电商身上也是如此。据中国汽车流通协会今年2月二手车交易数据，二手车电商平台当月成交量占二手车总成交量的1.28%。这意味着每卖出去100辆二手车，只有1辆是通过线上平台买出去的，另外约99辆是在线下交易完成。线下是二手车交易的绝对主战场。据了解，实际交易流程中，每单交易收取4%左右的佣金，远不能覆盖平台成本。一位二手车平台内部人士透露，每一单交易，平台各方面综合成本5000元左右，按目前二手车成交均价6万元计算，平均佣金为2400元左右，平台每单交易亏损在2000元-3000元。二手车电商入局新车市场 探索“以租代售”新模式二手车电商纷纷入局新车市场，并非简单的卖车那么简单。二手车电商正在进入洗牌期，拓展新车市场属于二手车电商的精耕细作。以瓜子二手车为例，瓜子提供的二手车置换业务更像是买车管家服务，消费在提供所需新车的品牌、车型后，瓜子的工作人员会帮助消费者在你所在地区找到折扣最合适的4s店，消费者在网上选好色系、型号并定好价后便可以去4s店付款提车。瓜子置换提供给消费者一个购买新车的比价平台。在方面，众多汽车电商结合自身的各种资源优势，也在探索以租代售的新模式，简单来说，就是用户低首付把车开走，拥有车的使用权，而车的所有权由平台。平台为车办理保险、缴纳购置税。“租”1年之后，消费者可以选择把车买下来，一次性付齐尾款，或是分3年偿还剩余月供，也可以考虑退车。二手车布局新车行业一方面是为了更好地满足消费者的需求，消费者在购车时一般会在新车和二手车之间摇摆不定，会将新车与二手车反复对比寻找高性价比的车辆，即使消费者已经购车也会有再次购车的需求。另一方面，二手车电商利用布局新车市场尝试更多的业态，从而提升平台交易额，也可以借助更多的业务板块提升融资的筹码。以租代售的模式，是金融催化下，汽车电商领域的一次模式创新。这个模式降低了新车的购车门槛，让汽车电商的价值具备了更大的想象空间。但这个模式目前还未被验证。涉及新车业务，瓜子、优信们仍然有很多挑战需要克服。二手车电商纷纷入局新车市场 “醉翁之意不在酒”解决二手车车源问题是二手车平台入驻新车市场的首要目的。在市场销量不佳和库存居高不下的背景下，传统经销商销售新车的利润直线下滑，甚至处于亏损的状态。2014年以来，关于各大4S店关门倒闭的消息不时传来。虽然在购置税减半的强有力政策刺激下，2016年市场取得了历史性的成绩，但今年上半年以来不如预期的市场表现，或许才是市场本来的面目。令人想不通的是，就是这样一个连圈内人都欲逃离的新车市场，怎么会吸引到各大二手车电商的青睐呢?虽然二手车交易市场前景广阔，但一些难题依旧限制着二手车电商的发展速度，因此布局新车市场成为二手车电商新的着力点。不可否认，新政的出台为汽车市场带来了活力，但作为商家而言，抓准时机从而增加可盈利的项目始终是商场里永恒的铁律。眼下，即便政策放开，但也并不意味着可以盲目扩大经营范围，稍有不慎，就有适得其反的效果。优信集团CEO戴琨在二手车大会演讲中直言，车源供应不充分是影响二手车消费偏低的一大原因。无论是传统小门脸的“游击队”，还是拥有百余项检测标准的二手车电商“正规军”，都将二手车车源作为关注焦点。某二手车电商企业市场营销中心负责人表示，目前不少消费者都是选择置换车辆，而二手车电商进入新车市场的一大原因正是看中了消费者手中将要置换的车辆。“如果通过平台去购买新车，我们会提供给消费者足够的吸引力去将车源抢夺过来，这样在促进新车销售的同时，还保证了二手车业务的车源，可谓一举”。由此可见，在表面进入新车领域的二手车电商，新车市场或许只是一个“幌子”，通过这一办法解决收车难的问题才是二手车电商进入新车市场的重要目的之一。冉冉升起的汽车金融市场是二手车平台想拿下的下一个山头。在大爆发的浪潮下，汽车作为优质资产、大宗消费品，成了电商平台及金融公司抢夺的价值。比新车更早引起资本注意的是二手车金融。二手车金融是银行看不上的市场，机会多，门槛低，因此近两年资本蜂拥而入。根据的内部统计，二手车金融目前在全国市场的渗透率达到20%-30%。而新车金融，曾一度被银行及主机厂垄断，新玩家很难进入。二手车电商，正试图依靠线上平台的优势，以一个新的切口参与这场红海战争。优信自2015年起推出“付一半”购车服务，而瓜子更是把金融当做一项基础能力在建设。C2C的交易场景，对于推广金融产品而言有着天然的优势。但C2C在中国毕竟还是个小众市场，金融的规模增长受到平台总体量的制约。这可能也是瓜子力推新车金融的一个重要原因，通过把战场扩大到新车市场，有助于瓜子金融突破增长瓶颈。理论上说，从二手车金融过渡到新车金融是水到渠成的。二手车与新车的用户群具备很强的相关性。二手车的卖家，很容易转化成新车的买家。而汽车电商领域去年起兴起的“以租代售”的模式创新，也为二手车平台参与新车市场的竞争，提供了可能性。各大二手车电商步调一致的举动并非看上去那么简单。如今，二手车电商和金融机构纷纷推出新车产品，首先是考虑到这项业务较高的利润率，其次融资租赁方式能够批量产出“二手车”，为二手车经销商解决车源问题。此外，我国即将进入高汽车置换率时期，建立新车旧车链条，可以更好地满足消费者的置换需求。线下的实体二手车商拥有的不仅是二手车，还有客户，以及直接有效的获客渠道，无论客户需要车或者金融服务，二手车商都可以为其提供产品或推荐服务公司。这是超越电商的优势所在。入局汽车金融市场，是二手车电商的一次重要的模式创新和尝试。长期被垄断的新车金融市场，如今终于出现了“搅局者”，而二手车平台涉足新车，同时也动了经销商的蛋糕。战场在扩大，参与者还在增加，好戏才刚刚开始上演，时间将和我们一起见证二手电商如何转型。返回科技关注更多《车壁虎二手车以实体+互联网强势打开行业新局面》 精选八“二手车爆发的基础已经具备了。”7月6日，在2017CUCA中国二手车大会上，中国汽车流通协会会长沈进军说，“据公安部统计，截至2017年一季度，全国汽车保有量达2.1亿辆；而二手车2016年的交易量才首次突破1000万辆，仅占保有量的二十分之一。如果保有量析出率达到国际平均水平，我国的二手车交易量就将翻番。”此前，沈进军曾以成熟的二手车市场美国为参照，美国二手车与新车的比例是2.5：1。沈进军判断二手车即将迎来爆发期源于三个因素：二手车市场增速、政策以及资本的推崇。就在前一天，中国汽车流通协会发布的数据显示，今年1-5月，二手车交易量达到480万辆，同比增长21%。二手车交易量增速已经远超新车增速。根据中国汽车工业协会统计数据显示，今年1-5月，我国汽车产销1135.84万辆和1118.20万辆，同比增长4.49%和3.71%。在政策及渠道方面，截止到今年6月中旬，全国已有13个省涉及135个城市下发文件要求全面取消二手车迁入限制。其中包括汽车大省山东、河南。在资本市场，二手车企业也是斩获颇多。仅仅6月16日下午，就有三家二手车企业发布了融资和战略规划，瓜子二手车宣布获得B轮4亿美金融资；车置宝宣布获得C轮5亿融资；优信二手车在今年1月融得5亿美金的D轮融资后，也于6月16日发布了全新的品牌战略。二手车行业的融资热闹并非仅此一天。(function(c){var x,d,g,s='script',w=window,n=c.name||'PLISTA';try{x=w.frameEw=x?w.top:w;}catch(e){}if(x){d=w.document.createElement('div');d.setAttribute(c.dataMode,'plista_widget_'+c.widgets[0].name||c.widgets[0]);x.parentNode.insertBefore(d,x);}if(!w[n]){w[n]=c;g=w.document.getElementsByTagName(s)[0];s=w.document.createElement(s);s.async=s.type='text/javascript';s.src=(w.location.protocol==='https:'?'https:':'http:')+'//static'+(c.origin?'-'+c.origin:'')+'.plista.com/async'+(c.name?'/'+c.name:'')+'.js';g.parentNode.insertBefore(s,g);}
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}));经不完全统计，今年几乎每个月，二手车行业均有融资消息传出。今年1月，优信二手车获融资；2月车300宣布拿到近2亿元；3月，车置宝获融资；4月，大搜车宣布完成1.D轮融资；易鑫宣布签署高达40亿元人民币的；5月，迈迈车获2亿元人民币融资。粗略计算上半年涌入二手车行业的资金已经达129.26亿元。除了融资方面的进展，6月15日，江苏淘车无忧汽车管理服务股份有限公司（证券代码：870689）宣布于6月14日在新三板挂牌，二手车行业迎来新三板第一股。“二手车市场正在进入快速发展通道，预计2020年中国二手车交易量将达2000万辆。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为。而淘车无忧董事长戚晓诚的预测则更为乐观，他认为，到2022年中国二手车与新车交易量将达1：1，新车加二手车交易量将达6000万辆。烧钱砸广告时代结束了？在即将迎来爆发期的市场上，二手车企业又将如何利用融来的资金跑马圈地、进行布局？广告投放是二手车“烧钱”最主要的出口。去年，瓜子二手车CEO杨浩涌拿出10亿元资金用于投放广告。优信二手车则斥资1.8亿元冠名爱奇艺《跑男3》，并植入电影《变形金刚5》。更遑论优信与车易拍、瓜子与人人车等曾经的广告“烧钱”大战。然而，被认为“只会打广告”的二手车电商，正在发生新的变化。“未来，二手车的营销不仅仅是大家以前认为的只会打广告，我们会进行服务下沉。”优信二手车CMO王鑫6月16日在接受记者采访时说。按照王鑫的说法，营销第一步是爆款；第二步是认知；第三就是下沉服务。王鑫所谓的下沉服务，就是优信二手车宣布要给用户提供的类似于京东的二手车“全国直购”平台。优信集团董事长兼CEO戴琨表示，优信将通过布局线下门店、物流网络及服务保障，引领汽车电商进入新零售时代；今后，优信二手车平台消费者可不受地域限制，享受零负担、一站式的跨区域购车服务。为了打造这一平台，优信二手车的目标是到2020年，构建2000家线下门店和100城对200城的物流线路，从而保障车辆交付能够在五个工作日内完成。而瓜子二手车除了惊人的广告投放量之外，重心则在于其打造的AI系统。瓜子二手车CTO张小沛告诉记者：“一方面，我们建立了有350万辆车的基因库，有超过2亿卖车人及买车人的信息，包括浏览信息、喜好、带看信息等，同时还有大量第三方的保养数据，保险出险维修数据，我们试图用把非标品标准化。”瓜子二手车还宣布，在过去的一年时间里，瓜子二手车打造了一支强大的超过6000人的线下团队，实现了全国30个省市、200个以上城市的服务覆盖。作为二手车领域新三板第一股的淘车无忧则是完成了从实体到触网的改变。淘车无忧宣布将打造兼具卖场、互联网、金融、快修连锁四大协同体系，覆盖华东、华南二三线城市的O2O（线上线下结合）交易服务平台。目前，淘车无忧在江苏、安徽、浙江、江西、上海、四川、河南、山东7省1市62座城市建立线下直营连锁卖场70家。二手车盈利的新突破口然而，备受资本青睐的二手车企业“不盈利”的尴尬却一直没有消除。同坚定的“放血烧钱”相比，二手车电商相对薄弱的“造血”能力却饱受质疑。从盈利模式来看，如果仅以收取服务费为主，扣除掉向客户支付的各类补贴，则很难盈利。不过，目前业内认为，通过延长生态链，利用盈利是二手车电商平台解决盈利能力的良好途径。其中，汽车金融最被业内看好。瓜子二手车宣布，瓜子自营金融渗透率在主流城市达到20%以上。杨浩涌认为：“二手车用户50%以上有贷款需求，金融给每单交易平均贡献5%的利润，汽车金融应该同交易成为双引擎，这是非常大的市场。”在他看来，金融、保险、后市场、租赁等增值服务将共同为二手车电商平台提供盈利。大搜车创始人姚军红表示：“汽车金融未来一定会迎来井喷，金融变现能支撑公司创收。”中国汽车流通协会秘书长肖政表示，2017年是二手车电商爆发年，但资金涌入能否解决二手车电商发展中的问题，还有待观察。也有业内专业人士认为，未来，二手车电商与新车电商的融合发展，或许是其取得突破的良方。“我对二手车电商不看好，它不应该是独立品类。因为二手车绕不过去要做新车，新车绕不过去一定会做二手车。即便二手车电商竞争出来了紧接着也会面临汽车电商的垂直竞争。”《车壁虎二手车以实体+互联网强势打开行业新局面》 精选九“二手车爆发的基础已经具备了。”7月6日，在2017CUCA中国二手车大会上，中国汽车流通协会会长沈进军说，“据公安部统计，截至2017年一季度，全国汽车保有量达2.1亿辆；而二手车2016年的交易量才首次突破1000万辆，仅占保有量的二十分之一。如果保有量析出率达到国际平均水平，我国的二手车交易量就将翻番。”此前，沈进军曾以成熟的二手车市场美国为参照，美国二手车与新车的比例是2.5：1。沈进军判断二手车即将迎来爆发期源于三个因素：二手车市场增速、政策以及资本的推崇。就在前一天，中国汽车流通协会发布的数据显示，今年1-5月，二手车交易量达到480万辆，同比增长21%。二手车交易量增速已经远超新车增速。根据中国汽车工业协会统计数据显示，今年1-5月，我国汽车产销1135.84万辆和1118.20万辆，同比增长4.49%和3.71%。在政策及渠道方面，截止到今年6月中旬，全国已有13个省涉及135个城市下发文件要求全面取消二手车迁入限制。其中包括汽车大省山东、河南。在资本市场，二手车企业也是斩获颇多。仅仅6月16日下午，就有三家二手车企业发布了融资和战略规划，瓜子二手车宣布获得B轮4亿美金融资；车置宝宣布获得C轮5亿融资；优信二手车在今年1月融得5亿美金的D轮融资后，也于6月16日发布了全新的品牌战略。二手车行业的融资热闹并非仅此一天。(function(c){var x,d,g,s='script',w=window,n=c.name||'PLISTA';try{x=w.frameEw=x?w.top:w;}catch(e){}if(x){d=w.document.createElement('div');d.setAttribute(c.dataMode,'plista_widget_'+c.widgets[0].name||c.widgets[0]);x.parentNode.insertBefore(d,x);}if(!w[n]){w[n]=c;g=w.document.getElementsByTagName(s)[0];s=w.document.createElement(s);s.async=s.type='text/javascript';s.src=(w.location.protocol==='https:'?'https:':'http:')+'//static'+(c.origin?'-'+c.origin:'')+'.plista.com/async'+(c.name?'/'+c.name:'')+'.js';g.parentNode.insertBefore(s,g);}
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小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
就是都是骗子。
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