高速出口电动车撞上汽车责任正常行驶的车辆,谁的责任

货车正常行驶撞上变道小轿车逃逸 本来无责任变成负全责(图)_网易新闻
货车正常行驶撞上变道小轿车逃逸 本来无责任变成负全责(图)
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(原标题:货车正常行驶撞上变道小轿车逃逸 本来无责任变成负全责(图))
车祸现场。九龙坡警方供图  华龙网5月13日16时34分讯(通讯员 王远程 记者 阙影)来自重庆市公安局九龙坡区分局消息:5月11日16时25分许,西彭大队接群众报警称:在西彭汽车站车被撞,肇事车逃逸。值班民警接警后迅速赶往现场了解情况。
经民警初步了解,报警人张某驾驶车牌号为渝CCY***的小轿车行驶至西彭汽车站路段时,与一辆重型货车发生擦挂,货车驾驶员逃逸。张某未能记下对方车牌号。
民警立即开展调查,发现附近群众均未记下货车车车牌号,民警调取了该路段附近的所有监控视频。视频显示重型货车其实是正常行驶,小车变道后撞上货车,被推行了近2米才停下来。事故发生后,货车在现场停留几秒后驶离现场,驾驶员至始至终都没有下车了解事故情况。按监控呈现的画面,此事故本应由小车负全责,但事故发生后货车逃离现场,反倒需要承担全部责任。
经逐一排查,民警在事故发生后2个小时,最终确认嫌疑车辆号牌为渝BN8***,并与该货车驾驶员取得联系。目前,该事故正在进一步处理当中。
交巡警提示:发生交通事故后,无论责任在哪一方,千万不要逃逸,如果有人员受伤,应争取最佳时间抢救伤者,减少事故损失,不然将受到法律严厉的制裁。
作者:阙影
本文来源:华龙网
责任编辑:王晓易_NE0011
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高速路撞死行人真的不用负责任吗?其实这事可没那么简单
最近有车友咨询小编说,前段时间自己刚好够资格上高速了,在老司机朋友的陪同下就尝试跑了两次,就在第三次上高速路的时候,自己是驾车正常行驶的,并且速度已经破百公里了,竟然碰到有行人快速横穿高速路,还在有老司机在旁边及时的指点才避免了事故的发生,车主说自己真是惊魂未定,最怕不是自己出事,而是撞死人,所以这位车友就来问小编,如果自己正常行驶撞死人了,会怎么判处。当汽车行驶在时速超过120公里的高速路上时,驾驶员应当是认真仔细的观察好当前路况,如果突然有行人、动物或者物品出现在行进的路段时,驾驶者的正确作法就是紧握方向盘直接撞过去,没有人能够拿自己和其他乘客的宝贵生命作牺牲,这是人的本能。在我国,高速路的使用者在使用高速路时已经缴纳了应当的通行费用,而这背后是一群数量庞大的高速公路管理团队,而高速公路是封闭的,高速路的管理者应该为缴纳了通行费用的车辆确保安全、通畅的通行环境。如果是野生动物无法百分百控制,但是如果有人闯入封闭的高速公路,从而导则了交通事故,那么事故的责任方理应是行人,如果该事故导致使用者及其财产损失,那么责任方就是肇事的行人和高速公路的管理方了。值得注意的是,是否需要负法律责任是要根据实际的情况来判断1、如果是蓄意撞人,算故意杀人,判定为刑事责任。2、如果直接撞到行人,就是属于交通事故,但是高速公路不让走行人,所以只需要承担部分责任。3、如果是撞到车,导致车里乘客、驾驶人死亡,需要靠交警来划分责任,如果你是主要责任,比如非法变线,超速,违规超车,酒驾等等,严重的情况需要承担刑事责任。高速公路正常行驶中撞到停在超车道的故障车 是谁的责任?_百度知道
高速公路正常行驶中撞到停在超车道的故障车 是谁的责任?
高速公路正常行驶中撞到停在超车道的故障车
是谁的责任?
前方车辆没有放置警告标志
车爆胎了直接把车停在了超车道
人走到了应急车道...
我有更好的答案
根据相关法律条文规定,后车无论如何都有责任,只是区分责任大小,如果前车开启了危险报警闪光灯并在来车方向一百五十米以外设置了警告标志,那么后车将承担全责。中华人民共和国道路交通安全法规定:第四十三条 同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。第五十二条 机动车在道路上发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。参考案例截图:
如果发生事故,后车负全责或主责,应尽可能将车辆移至安全路段或应急车道,移动不了的,应开启危险报警闪光灯(双闪灯)并且在距离来车方向的150米处设置可见的警示标志提示其他车辆注意避让,及时报警车辆在高速公路发生故障时。
没有按上述步骤操作,只是单纯开了双闪灯,导致发生事故
本回答被网友采纳
看他是没放还是没来得及放。还有你有没有超速。
对方车辆如果打了双闪警示灯,你就是追尾。全责。
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高速公路正常行驶行人突然横穿撞死责任如何划分
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依据道路安全法规定,行人在高速公路上横穿造成事故,行人承担全责,驾驶员无责任。导致行人死亡的事故车辆仅承担10%的赔偿责任。
采纳率:64%
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