工业物联网领域七大热门职位，你将从事哪一个？
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　　如果想要从事物联网(IoT)相关职业，一般人想到的工作无非是智能家居、智能汽车、穿戴式传感器等所有与日常生活用品智慧化有关的领域，但事实上(IIoT)工作机会更多，且比打造智能家电更有意义与影响力。　　工业物联网的活动项目很多，从工业现场的实时追踪工具和零件，到分析来自机械、发动机和发电厂的数据。工业物联网的影响范围也非常大，通用(GE)预期工业物联网在2025年前产值达11.1兆美元，Accenture预期2030年总产值为14.2兆美元。　　高产值意味工作需求大增，RTInsights报导指出，未来几年将诞生的新兴职业包括产品服务综合开发、、解决方案业务、、品管专家、产品规划、物流规划。
　　报导分析，未来工业设备将会混合产品与服务的特性，譬如开拓重工(Caterpillar)分析来自机器和引擎的数据，并向经销商传递洞察信息，使客户能够知道何时需要维护机器，并帮助客户更有效地管理他们的设备。　　维护专家在工业物联网企业中，将从解决疑难杂症和处理异常程序的角色，演变为基于数据分析做规划和操作，可做预防性维护的监督员。　　而为了在工业物联网领域保持竞争力，企业需要拥有工程知识，能够销售产品与服务混合体的销售经理人，以及懂数字产品与服务应用的营销人员。销售工程师必须了解买家需求、要求、问题和技术环境，综合思考并提供正确的解决方案。　　工业物联网公司也需要能够辨识数据的数据科学家与分析专家、在现场透过远程操作与智能设备的操作员、维护与修理员、训练员。统称数字服务人员。　　工业物联网让事后检查零件与控制质量的品管专家，成为在线控制品管的智能化流程人员。而原本产品规划者的工作只要掌握从上到下的规划，以及线性过程的控制，但在工业物联网领域，需要发展弹性的价值流程，掌握从订单到出货的整体供应链流程。　　随着工业物联网发展蒸蒸日上，原本物流规划人员只要管理一部分的进货、输送、出货方式就好，未来需要的是能够掌握整合供应链流程的规划人员。　　上述七种职业只是物联网产业的冰山一角，且不仅适用于制造业，在医疗保健机构、政府机构和服务型企业也需要工业物联网技能。随着工业物联网成为产值上兆美元的产业，企业将激烈竞争拥有数字化和实时分析技能的人才。
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全球物联网企业二十强盘点
德讯科技 |
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提到智能手机，人们首先会想到苹果；而提到社交网络，人们可能首先会想到Facebook；那如果提到物联网呢？ 国外权威的物联网研究机构IoTAnalytics定期发布物联网行业全球公司排名，其目的是将那些大型物联网公司的技
提到智能手机，人们首先会想到苹果；而提到社交网络，人们可能首先会想到Facebook；那如果提到物联网呢？
国外权威的物联网研究机构IoTAnalytics定期发布物联网行业全球公司排名，其目的是将那些大型物联网公司的技术发展和知名度进行量化。最近，该机构又发布了物联网领域全球20强排名，这个排名参照了以下几个参数：在Google上搜索物联网，该公司被提及的次数；公司在Twitter上与物联网相关被提及的次数；公司在博客和新闻媒体上与物联网相关被提及的次数；以及公司员工在LinkedIn上标记物联网的次数。
这个20强名单中，有15家是美国的企业，暂时没有中国企业。其它上榜的企业来自于德国、韩国、法国、加拿大和瑞典。
下面就来看看，哪20家物联网企业最强吧。
IBM是全球物联网领域当之无愧的老大。IBM在企业应用基础架构和数据库连接设备上投入巨资。2015年3月下旬IBM宣布将投资30亿美元在未来四年内单独成立一个物联网部门。IBM已经开始行动：其拥有超过1400的物联网团队规模。
除了自己成立专门的物联网部门，IBM最近还和多家重要的行业企业达成了合作伙伴关系，例如联合大陆汽车开发车辆移动解决方案，并帮助Pratt&Whitney旗下4000多商业喷气飞机的发动机进行监测及分析。
谷歌加速了互联网的崛起，并使其日新月异。日，谷歌宣布以32亿美元兼并智能家居公司Nest。这一天标志着互联网和物联网融合的开始。谷歌的玻璃和无人驾驶汽车项目也属于物联网的范畴。此外，谷歌最近宣布了”物理网络平台“。尚不清楚该平台最终将是什么，但它也属于物联网范畴。
在谷歌五月二十八日I/O的大会上，该公司正式宣布推出”物联网底层操作系统“Brillo，其在今年的第三季度即可预览开发成果。谷歌还有Weave——一种跨平台语言，它将使Brillo设备、移动电话和互联网彼此联系。
英特尔的首席执行官Brain Krzanich已经汲取了在智能手机和半导体市场上的失败教训。在得知物联网在未来5年将可能需要高达500亿个连接设备后，BrainKrzanich称想要将”英特尔概念“融入其中。
因此，英特尔一直处于开发新一代低功耗物联网芯片的前沿。英特尔研发中心（英特尔开放实验室）等一批产业合作项目（如机器人控制器）奠定了英特尔的物联网发展基础。而且，英特尔服务对象多是初创公司和开发人员。英特尔最新一个物联网产品是一个平台，可以将数据连接到云数据。
物联网的发展促进英特尔营业收入的增长。在2015年第二季度，物联网为英特尔带来了超过5亿美元的收入，物联网正在成为科技公司的一个新的重要收入来源。
作为被广泛应用于零售、运输、工业和民用产品系统等领域，被英特尔称之为“嵌入式”的系统为其销售带来了增长，英特尔表示，来自设备连接方面的5.33亿美元收入抵消了2015年第二季度商用台式电脑的萎靡销售量。
在2015年第二季度，英特尔以167亿美元收购可编程逻辑芯片巨头Altera，这成为英特尔公司史上最大的一笔收购。
英特尔收购FPGA生产商，将有机会在未来变身成为物联网的供应商之一。
微软第二季度的最大新闻即该公司将推出为物联网准备的Windows 10。Windows 10将被用作一个开发工具，例如用于Rasberry的Pi2。这家软件巨头宣布了一些其他设备的设计，以运行该公司即将推出的操作系统。微软还和日本电子巨头东芝宣布成立一个新的物联网联盟。
思科终于使其物联网的野心成为现实。6月30日，思科系统公司宣布将斥资6.35亿美元以现金和股权奖励的形式购买云安全公司OpenDNS。
OpenDNS团队将成为思科安全业务部门的一部分，以帮助思科提升自身的安全防护能力来应对当前发展迅速的、不断复杂化的网络攻击。
此外，思科推出了超过15个有关物联网的产品，主要集中在连通性和网络安全解决方案等方面。
苹果有自己做物联网的方式。现在苹果的物联网活动主要集中在Apple Watch和苹果的HomeKit平台，以及苹果的HealthKit。但你可以打赌说苹果已经在谋划下一个大计划。虽然尚未公布，但苹果似乎正在进军互联网汽车市场。
德国企业SAP一直主导着企业软件市场，但该公司也看好物联网的发展前景。SAPHANA数据库被他们定位为“让物联网运行的秘诀”。除了将物联网功能加入到他们的ERP系统，这家公司还在开展有关物流、服务和制造业的试点项目。
科技巨头甲骨文的物联网活动主要集中在他们的云平台上。
三星收购了一家领先的智能家居平台使其成功跻身成为十大物联网企业。除此之外，三星仍然是可穿戴设备领域中的巨头。
惠普Helion云平台能够帮助开发者用最快速度去构建应用，服务于客户。
爱立信在第二季度进入前20大物联网公司主要因为这家瑞典公司在第二季度签约了一系列物联网合作协议（如，SK电信，KT，LG，SaskTel）。
Amazon’s Echo有望成为互联网连接家庭的好伙伴。此外，亚马逊还正在建立云服务的物联网设备。
General Electric
通用电气是领先的工业互联网公司。通用电气为航空、制造业、发电等行业提供解决方案。该公司声称其工业互联网产品在2014年为其带来了10亿美元的收入。
领先的移动芯片制造商高通表示，它去年10亿美元的芯片销售收入主要用于各种城市基础设施项目，家电芯片，汽车和可穿戴设备。在去年，有1.2亿台智能家庭设备，2千万辆车，和至少20种类型的可穿戴设备使用高通芯片。这些数字将高通提升为前20大物联网企业。
2014年年初，AT&T就与IBM结成全球联盟，专注为城市、运输公司和公用事业公司提供创新解决方案，这种技术被命名为M2M（机器对机器）帮助政府改善城市规划，帮助政府实时监控街道、交通信号灯和交通流量等情况，帮助物流公司监控卡车、船舶的运行状态，帮助电力公司在线收集用户的用电情况
今年，AT&T专门成立了“移动和商业”部门，把车联网、物联网业务当作未来最大的利润增长点。目前AT&T的物联网设备覆盖了小到可穿戴设备、智能家电设备，大到汽车、工业机器人，乃至集装箱、智能电网等领域。
Orange在过去18个月专注及投资于M2M。报告显示，在欧洲五大M2M通信供应商中，Orange于年期间在活跃SIM卡领域内获得最高增长率，其净增长也于该段期间内增加了一倍，取得第二高的净增长。在Orange今年3月公布的新5年战略中，公司称将聚焦物联网和移动金融，Orange能够使其核心的网络和服务资产发挥协同效应。
Blackberry
曾经如此受欢迎的第一代智能手机制造商，黑莓提供了一个物联网平台，专门用于汽车和物品跟踪。
人人都在等待“Facebook”加入物联网革命。Facebook在f8开发者大会上宣布，将在Parse移动应用开发平台上推出物联网SDK（软件开发工具包），让开发者可以通过Parse上的应用获取和分享连接到互联网的设备数据，以更快地实现有关物联网方面的开发。这一消息已经足够让“Facebook”列入前20大物联网公司排名。
戴尔于今年上半年宣布成立物联网部门，正式进军物联网产业。戴尔计划向客户提供各类物联网的软件硬件和服务，并且推出了第一款物联网路由器，该产品已经在美国和加拿大上市。戴尔的物联网产品服务将主要面向医疗、制造、银行客户。
Verizon是北美机器对机器（M2M）管理服务的领先公司之一，允许通过蜂窝网络来进行数据通信。
刚表态过的朋友 ()
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深圳市云家网络科技有限公司全球工业物联网产值将于2020年达到1510亿美元
作者： 199it
分类 : 比特网
　　越来越火，其中数工业物联网尤甚。虽然如今物联网行业初创公司层出不穷，但是找准产品和方向并不是件容易的事。
　　波士顿的分析公司Lux Research在今年 1 月发布了一份物联网产业报告，模型数据显示，截止 2020 年，全球工业物联网产值将达到 1510 亿美元。
　　Issac Brown 是该公司的分析师，他在接受采访时表示报告中的数据还是偏保守，按照他个人观点，工业物联网会是最有潜力的投资方向，5 年后将达到万亿美元市场规模。
　　“对于市场空间，有一点是毫无疑问的：规模庞大。”Issac Brown 表示由于数据模型有很多都是基于估测，所以其实没法准确预估未来的市场容量。“让我们先看传感器，就最近发布的报告数据，我们记录了所有关于未来全球传感器市场的预测，大家的预测各不相同，并且对于传感器的定义，大家也都不一样。”
　　工业物联网的应用场景非常，比如水电公用设施的数据、汽车行驶数据、农业灌溉数据，以及其他种种各行各业的数据，都要被记录下来。为了支撑这些数据的传输和，你可能需要各种、卫星、超低功耗、流量传输服务等等，这些加起来可能每天都会产生数十亿的费用。
　　目前，这些数据大部分都存储于工厂公司自己的服务器上，出于成本、便捷性以及利用价值的考虑，使用云服务器存储物联网数据会逐步普及。Brown 表示级是其看好的第一个市场。其次是物联网一站式数据处理平台。“我们需要所谓的物联网平台，成千上万的物联网创业公司，以及数家大型物联网公司，都会开发全新的物联网平台，为客户提供数据存储和分析服务。”
　　“然后，我们就有了数百个分析和运营服务提供商，为客户提供处理业务，同时，无论是经销商还是系统整合商，都会从中获益。在工业物联网爆发之后，毫无疑问会出现无数的外包服务方，把上面提到的所有产品和服务打包到一起，然后作为一项服务来销售，创造价值并收取费用。”他还认为，未来工业物联网市场可分为三个独立的部分，设备跟踪、环境监测、货物跟踪，以及人员跟踪。
　　当被问到这几部分所占比重时，Brown 表示还没有对此建模，但是根据自己在行业内的直觉，未来五年，设备跟踪将占据 35% 的产值，环境监测将占据 30%，货物跟踪占到 20%，人员跟踪占到 15%。
　　但是这些分类也不是完全分离的，他举了的例子，联邦快递需要跟踪自己的所有资产，设备、货物、人员以及环境监测。“你可以通过联网的方式监测车辆状态、监测天气环境，对仓库中货物定位，以及跟踪司机。”
　　Brown 认为，设备跟踪以及环境监测将是最有潜力的。为了性以及时效性，越来越多的企业主希望把旧系统联网，或者使用新的物联网系统，并且已经有很多公司开始行动了。他还提到，在中，为了节约能源改善产量，监测生产环境并不是新鲜事。事实上，这些技术在工业物联网领域已经相当发达。
　　同时，物流以及货物跟踪系统将会是另一个巨大的市场，在集群和仓储管理上，已经有了许多成熟。在消费以及医疗领域，让人人都能上网也“毫无疑问潜力无限”。
　　但是他还指出，虽然这也是工业物联网的重点领域，但是近期看市场容量还比较小。“已经有人开始行动了，不仅是可穿戴式增强现实设备，保障施工人员安全的穿戴设备出货量也在增长。”
　　对于目前风投的动态，Brown 表示他已经注意到多个投资案例。机构投资人偏向于“早期纯粹的物联网平台”，比如 Electric Imp 以及物联网数据分析工具 mnubo。“这些公司产品适用面很广，市场空间巨大，所以顺利从投资机构融得资金，但在我看来，这些万能钥匙的价值并没那么大。”
　　Brown 更钟情于窄门类的产品方向。“如果创业公司的领域更窄，要解决的行业痛点更加清晰，或许有更大的机会受到大公司的关注并得到投资。”Brown 举了 Sigfox 的例子，这家公司利用窄带传输技术设计物联网专用传输，可以替代蜂窝技术。虽然也需要像那样设立基站，但是成本更低，支持的设备数量规模更庞大。比如用户硬件成本低至 1 美元，每年通信费用最低也可以降到 1 美元，缺点当然也有，那就是传输速率低，最快速度也只有 100bps，但是这对于许多的物联网场景已经足够了。另一个明显优势在于超低功耗，是传统蜂窝通信功耗的百分之一。由于这种技术方案弥补了手机移动网络的缺陷，在未来极具应用前景，已经 在法国获得多家移动通信公司的投资。2015 年初的额达到 1 亿欧元。
[ 责任编辑：段晨濛 ]
比特网 10:51:14
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这10家智能制造标杆企业引领全球工业4.0革命
全球第一大汽车技术供应商，发动机管理系统EMS,燃油喷射系统，顶级的系统集成供应商。博世ESP最出名。
罗伯特·博世有限公司(Robert Bosch GmbH)是一家总部位于斯图加特的德国公司，由罗伯特·博世于1886年创建。
Bosch公司主要的业务包括：汽车零部件与系统、家庭电器用品、消费性电子产品、工业与建筑工程设备、包装技术和安全技术等。
总部设在德国斯图加特的博世集团于1886年由罗伯特·博世先生创办。经过无数博世人的努力，当年这个简陋的“精密机械和电气工程车间”已经发展成为全球领先的技术与服务供应商。在汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术领域成绩斐然。百年来秉承质量至上、精益求精的原则，博世集团不断创新，“博世”品牌也成为可靠品质和对社会、环境积极履行承诺的代名词。
电装是日本排名第一的零部件及系统的顶级供应商，丰田的嫡系
电装公司(株式会社デンソー，DENSO CORPORATION，东证1部：6902)主发展位于中京工业地带是世界第三大、日本第一大的汽车零部件供应商。
起先是丰田汽车的下属零部件供应商，后来成为丰田集团子公司。主要生产汽车的空调系统、点火系统(如铱合金火花塞)、燃油喷射系统、发动机点火控制系统等。世界500强中排名223。
世界第九大汽车零部件生产商，爱信的变速箱最出名，丰田的嫡系
日本爱信精机株式会社是世界500强企业之一，世界第九大汽车零部件生产商。公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。2012年财富世界500强排行榜排名第379位。
日本株式会社爱信是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。公司大约95%的销售额来自汽车零件，但该公司也制造冷藏设备和切割机，以及床、缝纫机等消费产品。爱信精机在美国、欧洲、亚洲和澳大利亚均设有子公司。
爱信在中国的历史是从1994年在爱信宏达生产发动机关联零部件开始，到2006年的今天已经发展到有15家汽车零部件生产公司和2家非汽车领域的工厂(缝纫机、温水洗净便盖)，生产和供给着传动系统、制动与底盘、车身和发动机等不同品种的产品。
目前爱信集团在的中国的销售额约500亿日元/年，期望今后与国内汽车制造厂一同建立坚固的合伙合作关系，以2010年实现1000亿日元的销售额为目标努力。今后爱信集团也将继续积极地进行技术开发，强化企业体制，提供更好的产品，为今后中国的汽车产业的发展做出贡献。
德国，全球第五大汽车零部件供应商，制动系统和马牌轮胎
大陆集团(又名德国马牌，德语：Continental AG，简称：Conti)，德国运输行业制造商。主要产品为轮胎，制动系统，车身稳定控制系统，发动机喷射系统，转速表，以及其他汽车和和运输行零部件。该公司总部设在德国汉诺威。它是世界第四大轮胎制造商，排在普利司通，米其林和固特异之后。他的前身是创立于1871年的橡胶制造商，Continental-Caoutchouc undGutta-Percha Compagnie。在收购了Siemens VDO之后 ，它已成为全球五大汽车零部件供应商之一。
大陆集团共六个部门：
底盘与安全系统(chasis and safety)
动力传统(transmission)
车身电子(interior)
轿车和轻型卡车轮胎
商用车轮胎
大陆集团在降低油耗方面有较强的优势。实现技术包括高效燃油喷射系统，低滚动阻力轮胎和混合动力系统。
大陆集团利用马牌(Continental)这个品牌在全球销售汽车、摩托车、自行车用轮胎。并在一些地区使用其他品牌例如Barum ，General ，Euzkadi。大陆集团的客户包括所有主要的汽车、卡车及公共汽车生产商，如大众、戴姆勒公司、福特、沃尔沃、依维柯、施密茨、Koegel、福莱纳卡车、宝马、通用、丰田、本田、雷诺和保时捷。
2001年，大陆集团获得了Temic公司的控股权，时为戴姆勒克莱斯勒公司的汽车电子业务，并将其划归为大陆汽车系统(Continental Automotive Systems)的一部分。该公司还于2004年收购了德国汽车橡胶和塑料公司凤凰股份公司(Phoenix AG)，并在2006年收购了摩托罗拉的汽车电子部门。大陆公司收购了西门子公司的Siemens VDO。后又将Siemens VDO部分转售与德赛集团。
自1999年以来，大陆公司还在阿根廷与FATE公司联手，在圣费尔南多设厂生产轿车，卡车和客车轮胎并出口到其他南美国家。该公司最近还开始在哥斯达黎加的建设工厂。
采埃孚天合汽车集团
世界汽车安全系统的先驱
采埃孚(ZF)是全球领先的传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商。采埃孚(ZF)集团于2015年5 月15日完成了对天合汽车集团 (TRW) 的收购，整合成为采埃孚(ZF)主动和被动安全技术事业部。新的公司在全球约 40 个国家共设有约 230 家生产型企业，拥有138,300 名员工，2015年集团销售额达292亿欧元。为确保产品创新的研发能力，采埃孚(ZF)每年将5%的销售额(2015年：14亿欧元)投资于研发。
天合生产制动、转向、悬挂、乘员安全方面的高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业。天合产品包括集成化车辆控制系统、驾驶辅助系统、制动系统、转向系统、悬挂系统、乘员安全系统(包括防护气囊和座椅安全带)、安全电子装置、发动机部件, 工程紧固系统和零部件售后配换及技术服务。天合的第一个中国合资企业建立于1994年，目前在中国拥有十一家子公司，员工两千六百余人。天合亚太总部设在 上海。天合的营销规模在汽车部件供应商中名列前茅，财务业绩更是同行业的佼佼者。
全球汽车电子供应商中处于领军地位
伟世通公司是全球知名汽车零部件集成供应商，位居美国财富500强。总部位于美国密歇根州的伟世通在全球拥有81,000名员工，制造工厂、技术中心、销售中心和合资企业遍布世界各地。伟世通公司为全球汽车生产厂商设计和制造创新的空调系统，汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统，并提供多种产品以满足汽车售后市场的需求。
伟世通在汽车电子领域提供的主要产品包括音响、信息娱乐、驾驶信息、动力总成控制和照明。目前，伟世通在全球汽车电子供应商中处于领军地位，全球电子产品部的成立将进一步加强伟世通在汽车电子行业的优势。
伟世通在亚太地区的业务拓展已有10多年历史。目前，伟世通在中国、日本、韩国、泰国、菲律宾和印度共设30多家生产厂，可为全球和地区汽车售后市场提供服务。在全球增长最快的亚太汽车市场中，伟世通是汽车空调、内饰和电子系统领域的佼佼者。
自1993年开辟中国市场至今，伟世通与中国各大汽车制造商进行了广泛的合作，目前已迅速发展为伟世通亚太(上海)有限公司及十几家大型合资企业(延锋伟世通、东风伟世通等)，业务遍及多种汽车零部件产品领域，如仪表板、座椅、保险杠以及空调系统和汽车电子系统。为配合发展迅速的中国业务，伟世通亚太总部迁至上海，并成立了亚太区采购中心及中国研发中心。
汽车配件和建筑设施方面居世界领先地位
美国江森自控有限公司是专业汽车内饰、设施效益和动力方案领域的全球市场领导者，成立于1885年，总部设于威斯康辛州的密尔沃基市。江森自控集团提供创新科技的汽车内饰产品使得驾乘更舒适及安全，同时还提供现代乘用车辆以及混合动力车辆的蓄电池产品及对应的动力解决方案。作为全球第一的蓄电池供应商的江森自控集团，其拥有的VARTA品牌创始于1888年德国的汉诺威市，即现今江森自控蓄电池技术研发中心的所在地之一。长久以来VARTA品牌系列都是世界各大著名汽车制造商的首选，以其高端的质量与领先的技术提供适合各类型车辆使用的多种规格的顶级蓄电池产品。
全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商
德尔福是全球领先的乘用车、商用车及其它细分市场的电子与技术供应商，在全球32个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。
德尔福电子与安全系统事业部
德尔福电子与安全事业部包括两个产品业务部：电子控制产品业务部、娱乐与驾驶信息产品业务部。身为推动汽车行业的领先者，德尔福将“安全”作为核心价值观，以其创新型的娱乐与安全系统、驾驶信息系统、车身安全、安全系统与动力电子产品，为整车制造商、驾驶者以及乘客带来现实可行的创新。
德尔福动力总成系统事业部
德尔福动力总成系统事业部由两个产品业务部组成：汽油发动机管理系统产品业务部、柴油发动机管理系统产品业务部。德尔福先进的汽油与柴油发动机管理系统可精确控制发动机进气和喷油。德尔福的发动机管理系统可以向驾驶者和操控者发出及时反馈，同时降低燃油消耗、提高发动机性能。
目前已经成为德国大陆的一部分了，专攻汽车电子
西门子股份公司是一间德国的跨国企业，在电机和电子领域是全球业界的先驱，活跃在能源、医疗、工业及基础建设与城市四大业务领域，于1847年由维尔纳·冯·西门子建立，总部位于德国慕尼黑。西门子股份公司是在法兰克福证券交易所和纽约证券交易所上市的公司。西门子目前在全球拥有约405,000名员工，公司业务遍布190个国家。
全球第三大、北美第一大汽车零部件供应商
麦格纳国际(Magna International Inc.)，又译作曼格纳、玛格纳、迈纳等，总部位于加拿大安大略省，为全球最大的汽车零部件制造商之一，也堪称全球最多元化的汽车零部件供应商。
昆山麦格纳汽车系统有限公司(Magna Closures)成立于2003 年12 月，是麦格纳闭锁系统(Magna Closures)在华投资的第一家子公司。麦格纳闭锁系统是全球汽车工业中领先的门锁部件和电动系统供应商，同时也是在车辆整合和项目管理领域的领先者，产品范围涉及全方位门系统，边门模组，电动滑门系统，电子机械系统，摇窗机系统和门锁系统。在全球11 个国家有14 个生产工厂，另建有10个研发中心，为全球提供一流的设计、工程、项目和测试服务。主要为福特，大众，通用，宝马，戴姆勒-克莱斯勒，丰田，本田，日产等提供相关配件。
麦格纳卡斯马汽车系统(上海)有限公司 Magna Cosma 麦格纳旗下全资子公司卡斯马国际，世界首屈一指的汽车金属车身供应商，为全球的客户提供领先的汽车车身，整车框架，底盘系统和完整白车身的开发，设计和制造，并且在该领域应用多种创新的科技例如液压成型，冲压，冷弯成型等。主要产品车身零部件底盘系统、前桥、后桥、前横梁、控制臂、拉杆等。公司在国内的客户有主要有上海通用、南京福特马自达、上海大众、一汽奥迪、北京奔驰等。
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