成功者马鞍山：向南京合拢
汪言安菜篮子一体化4月24日一大早，马鞍山市当涂县菜农王珊宝像往常一样开着自己的农用车前往南京中华门附近的农产品交易市场，从王珊宝家出发到市场，开车大约40分钟。由于距离上的临近，当涂县的菜农很多年前就开始为南京的农产品交易市场供应蔬菜了，但受限于政策，当涂县菜农需要自己寻找客户。这种状况在5月1日以后将会有所改变，马鞍山的菜农向南京供应蔬菜不用像过去那样自找出路，自送自销。4月29日，第四届“南京都市圈市长峰会”在南京的国际博览中心举行。来自南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、芜湖、滁州、巢湖的市长或副市长再度聚首，以“共建、共享、同城化”为主题，共商推动都市圈同城化发展大计。在这次峰会上，8市签订了《南京都市圈农副产品产销合作框架协议》、《南京农副产品物流中心与南京都市圈农产品基地产销协议》，根据协议，8座城市的农户生产农副产品，将听从同一个指挥棒——刚刚开通的南京都市圈农副产品物流信息网络的指挥。这个物流信息网将每天发布农副产品生产信息、价格信息、供求信息，为农户生产、各城市间调剂余缺等提供及时资讯。“也就是说，我们的蔬菜不仅可以给南京供货，同时还可以往周边的其他城市销售，这无疑大大扩展了我们的市场空间，同时也为我们的销路提供了保障。”王珊宝说。他通过电视了解到这个信息后，给自己村领导打电话，提出加租20亩地。他认为这一利好消息肯定会刺激更多的菜农来增加种菜的规模。“我这也算是及时捕捉到了商机吧。”“由于地缘上的关系，我们一直都是南京重要的一个农副产品提供地，但这次全方位的合作，可能也给蔬菜供应商提出了一些挑战，即在安全追溯和标准化生产方面有明确的要求，从长远来看，也必须得这样规范化起来。”马鞍山市农委一位官员说。同城渊源位于安徽东部的马鞍山是南京都市圈里距南京最近的城市，历来就是六朝古都南京的京畿之地，两地历史渊源由来已久。马鞍山到南京绕城公路只有29公里，距南京规划中的三环路仅几公里。改革开放以来特别是近几年来，两市之间经贸、科技合作、居民购物、旅游、休闲等日趋频繁，日益呈现经济贸易一体化的发展趋势。1986年马鞍山市成为南京区域经济协调会成员市。每年一度的南京区域经济协调会解决了两市之间一体化发展的许多具体问题。2001年9月马鞍山市正式加入 “南京都市圈”。2003年9月，马鞍山与南京签订了“宁马两市经济和社会发展全面合作框架协议”以及交通、旅游、经贸、科技等7个专项协议。南京和马鞍山两地如今已如影随形。在马鞍山，南京卫岗牛奶占据了本市居民牛奶销量的半壁河山；南京的《金陵晚报》、《南京晨报》、《扬子晚报》成为马鞍山人了解外面世界的重要渠道。马鞍山市民到南京购物已经成了传统习惯，双休日到南京游玩、购物消费的人数很多。据测算，马鞍山居民每年在南京用于购物、旅游等日常消费数额达2亿元。“虽然嘴上不愿说，心里对南京的感情比合肥还更深一点，有些马鞍山人甚至认为自己就是南京人。”多名马鞍山市民在接受本报记者采访的时候都低调地表达了这一观点。来自马鞍山市统计局的数据显示，马鞍山市民去南京购物主要集中在装璜建材、家具、高档服装和家用电器等耐用消费品方面。马鞍山居民每年外流到南京的实物消费资金，占整个商品消费资金外流的2/3。马鞍山大型餐饮、住宿企业赴南京采购生鲜食品费用每年高达8000万元。与此同时，马鞍山也成为南京人购房、休闲的理想场所。南京人看中马鞍山相对低廉的房价和优美的环境，纷纷在此购房置业。近几年来，马鞍山独具特色的洗浴文化吸引了众多南京人前来休闲消费，南京到马鞍山的洗浴消费一年约2000万元。据调查，到“翠林洗浴中心”消费的南京人比例超过其消费总人数的30%，南京人的消费额占其总营业额的40%以上。开车去马鞍山洗澡、吃农家乐已经成为南京市民周末休闲的一种方式。南京禄口机场的位置也一度被认为是“同城现象”的写照。在南京市民看来，从禄口机场到南京市区的距离比到马鞍山还要远一点，以至于一些准备来南京洽谈的商人，下飞机之后先直奔马鞍山洗个澡，然后再驱车到南京，甚至有寻求投资的老板来到马鞍山之后，很快被马鞍山的投资环境所吸引，干脆选择了留在这里。近10年来，两地产业对接方面更频繁。国内最大的肉制品加工企业南京雨润集团购并了马鞍山当涂县肉联厂，目前的年销售额过亿。南京新宇公司投资4800万元，收购当涂钢铁厂，并成功实施了技改。同时，南京乃至江苏省的企业，已全面参与马鞍山市机械、化工、纺织、服装、房地产等各行各业的发展。从旅游交通突破行政壁垒近几年来，马鞍山市充分利用自身的条件和优势，不断加大与江浙沪的交流与合作，全面参与南京都市圈建设，并把自身定位为“南京都市圈的副中心城市”和“南京的后花园”。今年3月26日，马鞍山正式成为长三角城市俱乐部成员，而长期以来，长三角经济的强势发展，尤其是南京市对马鞍山的强劲辐射，对马鞍山经济发展产生了较大的带动作用。另一方面，马鞍山又为南京各类强势产业的发展延伸提供了空间，为南京市民的各类消费增添了扩展的余地。“但马鞍山和南京毕竟还是分别属于安徽和江苏两个省的地级市，行政化壁垒想进一步突破也比较难。”南京大学一城市与规划研究方向的学者提醒说。马鞍山的多位政府人士在接受采访时都表示，“这一问题过于敏感，还是从容易做且不易引起误会的事情做起比较合适，至于同城化会走到哪一步，还要等日后再做评述。”针对如何打破行政壁垒障碍，南京都市圈8城市连续几届市长峰会上都有讨论。“借助旅游和交通同城，从技术上又最容易突破行政壁垒的限制，8城市的旅游资源很丰富，旅游业在扩大内需中有巨大潜力。”江苏省旅游局局长周乃翔说。这是2009年南京重洽会期间举行的南京都市圈8城市市长峰会上的一个共识。从这次会议签署的数十份协议可以看出，8城市的旅游资源将统一打包整合，统一“对外宣传、设计路线、打造品牌”等。为了推动旅游资源共享和合作，南京很多旅行社分别与马鞍山的一批旅游饭店签订了团队住宿合作协议。推进旅游合作，交通问题是首先要解决的。从1998年宁马高速开通以来，马鞍山和南京市在交通同城方面做了很多尝试，2008年8月，两市签署“同城交通”协议，首先提出解决“各自修路、各自收费”的现象：在此之前，两地相距不过40多公里的205国道两条道路在两地分界处都分别设有收费站，两个收费站相隔还不到1公里。合并并最终取消收费站只是打造“同城交通”的一部分。协议提出了“联网售票”和“城市班车”开通的具体时间表，两地客运部门对客运车辆进行资源整合，实现轮回公交化发车，最终在两地之间修建城际铁路。2009年3月，两地正式实现通公交车，联网售票也正在设计中。“交通同城使得行政壁垒的藩篱正在逐渐缩小，这也为进一步合作提供了更多的机遇。”安徽省发改委的一位负责人在接受采访的时候说。“交通同城”也是推动宁马一体化进程的最大动力。宁马高速建成后，马鞍山到南京的时空距离进一步缩短。2009年3月，南京与马鞍山之间的公交车正式开通之后，南京到马鞍山来旅游、购物、休闲的旅客频率更是暴涨。据不完全统计，马鞍山和南京的汽车双向日流量达6060车次。另据了解，正在修建的宁安（南京到安庆）城际铁路规划线路途经马鞍山，届时南京和马鞍山之间的车程距离缩短为15分钟，“从马鞍山到南京市中心将比南京市民还要方便，这其实就已经是完全同城化了。”菜农王珊宝对此非常期待。“我们将继续在交通基础设施建设及旅游、公共服务一体化等方面深化与南京都市圈城市间的协作，努力推进发展思路同向化、发展措施协调化、城乡建设同城化、发展成果共享化。”4月29日上午，马鞍山市委常委、副市长金庆丰在南京参加第四届南京都市圈市长峰会时，表达了马鞍山加快融入南京都市圈一体化发展的决心。
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推荐理由：清明节期间酒店真心不好订，在大众点评上看到这家的评分还不错就选了。入住后总体感觉来环境不错，地理位置离新街口中央商场很近
推荐理由：在夫子庙当街，在这一带玩相当方便，还有停车场!服务态度也很好!房间稍小了点。必竞地理位置优越，综合多方面，值的一住。尤其自驾者!
推荐理由：地铁站旁，出行方便，服务也很不错电话后，还是能过段时间赶到。唯一不足的就是房间和描述大小差很多，面积极小。设计师估计也是业余的，转不开身的房间放个沙发没有利用率。
推荐理由：这家店除了位置不太好找，其他倒是很不错的，房间大干净舒适，浴巾也是消毒密封的，让人很放心。而且很人性化，我多待半天续半天房费就好，省了在路上找地方待了。
推荐理由：还不错，各方面设施挺好，房间不算大，某程上订的时候写的精选，来了后是普通的桔子，门口的路太窄了
推荐理由：酒店临近地铁口，3分钟左右。离夫子庙也比较近，可以步行去。酒店旁边吃的东西不多。房间小而紧凑，跟锦江之星的风格接近。虽有窗户，但刚进房间还是比较闷，有轻微异味。没有电吹风，需要100押金自己到前台拿。
推荐理由：这是南林附近最好的酒店了，环境好，价格还便宜，性价比最高了，很干净，房间很大，没有味道，很舒适，真心觉得棒！
推荐理由：唯一的优点就是便宜。房间太小了，而且周围好像在改造还是怎么的搭的全是架子，服务员全程冷漠脸也不知道为啥这么不高兴。别的全家好歹送水，这家啥也没有。设施陈旧到处脏兮兮的。体验很不好，不会再去。
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为什么马鞍山是南京后花园城市！
为什么马鞍山是南京后花园城市！两个不是一个省啊！
我有更好的答案
这个和省没关系的，你看江苏 的昆山还是上海的后花园， 和马鞍山一样，有共同特点，都是快速发展的城市，环境也比较好，距离南京也近，交通便利。
采纳率：35%
因为马鞍山经济发达啊
离得近，交通便利，房价较南京低，生活水平较高
因为马鞍山靠近南京
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南京市和马鞍山市，哪两个地方交界。
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南京市江宁区南与马鞍山市博望区衔接，西南马鞍山市相邻。
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