做钢材运输采购平台销售，哪个网络平台比较好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-15 02:28 标签： 立恒钢材电商平台
中国钢铁营销网 - 开放共享的钢铁网络营销平台
本站常见问题
--&矽(硅)钢
--&不锈钢管
--&不锈钢坯
--&冷轧不锈钢带
--&其他不锈钢
--&热轧不锈钢带
--&冷轧带钢
--&热轧带钢
--&其他管材
--&无缝钢管
--&建筑普圆
--&其他建材
--&耐火材料
--&其他型材
--&合金结构钢
--&其他优特钢
--&其他有色
信息快速发布通道 &&
舞钢市运隆物资贸易有限公司
舞钢市运隆物资贸易有限公司
舞钢市运隆物资贸易有限公司
舞钢市运隆物资贸易有限公司
河南百城钢钢材销售有限公司
舞钢市盛隆物资有限公司
舞钢市盛隆物资有限公司
最新收录企业哪个网上钢铁现货平台买钢材最好？_百度知道
哪个网上钢铁现货平台买钢材最好？
想在网上买卖钢材，毕竟电子商务是主流了，但是不知道哪个网站的安全可靠又价格便宜，有朋友能告诉下么？
我有更好的答案
你可以通过百度百科了解下他们的情况，我刚去搜索了下，懒得粘帖了去钢钢网吧，那个平台还不错，腾讯都报道他们准备上市了
采纳率：10%
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
钢材的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。14被浏览2,488分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起0添加评论分享收藏感谢收起写回答百“钢”大战 找钢网为何傲视群雄？
作者: 爱分析来源: 爱分析 11:55:14
钢铁电商近年来出现了“百钢大战”的局面，各平台为抢占市场份额、扩大交易量，使出了浑身解数，但基本都在“摸着石头过河”。在撮合交易转到自营交易的过程中，几乎每个平台都走了一些弯路，付出大量试错成本。除了交易环节之外，为了增大平台对客户的粘性，钢铁电商平台也在逐步布局仓储、加工、物流、金融等服务，但是从盈利的角度来看，增值服务目前的利润远远小于交易本身，还有很长的一段路要走。近期，爱分析对钢铁电商企业进行了深入的调研，在《下对了一盘棋，旗下钢银电商估值37.4亿》中，我们对钢银电商进行了细致的分析，并给出了近38亿的估值。作为钢铁电商的第二部曲，在本篇报告中，我们将从整个行业的角度出发，浓缩企业调研之后的核心观点，并对的估值方法进行详细的说明。信息资讯类平台已无生存空间在大部分钢铁电商平台都在绞尽脑汁向交易服务平台转型时，还有一部分平台仍然故步自封，停留在电商的1.0时代，活在靠广告和推广服务保持持续盈利的幻想中。虽然这些平台仍有一部分生存的空间，因为钢铁电商毕竟带有一定的地域色彩，某些区域仍有需求。但是可以预见的是，想要持续性盈利将会很困难，当用户意识到信息资讯平台价值有限时，这些平台会处于温水煮青蛙状态。知名钢铁电商平台业务分类为什么这么说？我们可以对标上海钢联。作为钢铁信息资讯服务行业的老大哥，上海钢联深耕行业16年，近两年果断将业务重心放到了交易服务平台上。除了互联网+、供给侧改革等市场热炒的概念背后，我们需要看到其信息服务确实到了瓶颈期，保持持续盈利根本不现实。从上海钢联近三年信息服务的营收及同比增速上看，2012年到2014年这三年间，营收基本保持在小两个亿。2015年营收下跌到1.6亿，增速为-17.27%。2015年，上海钢联的信息服务业务毛利率是71.12%，毛利在1个亿左右，团队规模511人，去除掉人力及其他成本，信息服务板块基本为微盈利。上海钢联近3年信息服务营收情况；数据来源:上海钢联财报在钢材信息服务领域，年营业收入达到2个亿已是最高值。从上海钢联来看，信息服务在4年前就在走下坡路，果断转型在情理之中。上海钢联如此，其他平台将更艰难，爱分析预测，在交易平台大行其道的今天，单纯的信息服务平台必将被市场淘汰，只是时间的问题。自营的路也不好走虽然钢铁电商平台都知道，从撮合转到自营是必经之路，但是自营的路确实不好走。2016年上半年，找钢网和钢银电商基本盈利，但这只是个案，大多数还在苦苦挣扎，仍在亏损中。在平台搭建的初期，可以想象平台自身并没有影响力，纯第三方电商面临的是既没有现货，也没有用户的尴尬局面。当你的用户量和订单量没有达到一定的量级，想和上游厂商溢价基本上属于天方夜谭。所以说，前两年大家都在做一件事情：扩大交易量，抢占市场份额。至于烧钱，基本上是没有办法的事情。同时，当上游的挂牌量有限，平台基本上都会有一些基础库存，而这部分库存是需要承担价格风险的，这也是钢银电商为什么在前两年持续亏损的原因之一。一旦钢材价格急速下跌，平台又没有迅速周转库存的能力，基本上就无力回天了。库存可以说是平台的致命伤。现在仍有一些平台的部分业务实际上还在做纯自营的买卖。比如说钢宝股份，钢宝股份的买断自营销售模式，实际上赚的还是批零差价。这种纯买断式自营，由平台完全承担价格风险，并且部分平台还有垫资的做法，实际上和传统的钢贸商并无太大差别，它并不是纯正的互联网玩法。在吸取了库存和垫资上的经验之后，平台基本上都不敢玩纯自营了，钢银电商上半年的盈利也是因为把之前的库存消化，并且基本不做纯自营的业务相关。那么，大家其实都在关心一个问题，就是平台到底做到什么规模，烧钱烧多久才能开始盈利呢？爱分析曾经对钢银电商进行了详细的分析，钢银电商每一吨钢材的毛利在8.04元左右，上半年的寄售量在838.83万吨，净利润在977万左右。我们可以大致推测当一个平台全年的寄售量超过1600万吨，并且每一吨毛利能够达到7-8块钱，那么平台基本上可以盈利了。这里用中钢网做一个大胆的预测，从下图可以看到中钢网目前还处在亏损的状态，2015年亏损近5千万，2016年上半年亏损2478万，保守估计2016年预计亏损在4000万左右。中钢网年营收情况；数据来源:中钢网财报爱分析预测，中钢网2016年营收将超过100亿，若每吨钢材按2800元计算，2016年寄售交易量在357万吨左右。按2016年上半年的毛利推算，中钢网每吨钢材的毛利在8元-9元之间。中钢网目前员工总数是326人，不到钢银电商的一半，若每年的交易量保持100%的增速，那么大致可以预测中钢网在2018年可以实现盈利。找钢网估值超过65亿上文提到通过买断自营等做法并不是互联网的玩法，更像是传统的钢贸商由线下转到线上。在经过一段时间的摸索之后，找钢网采用的是保价代销的模式，也就是平台自身不承担钢材价格的风险，不是以赚取差价盈利。爱分析通过近期对多家钢铁电商的调研了解到，钢铁电商平台的上游主要以钢厂和钢贸商为主，钢厂占比小于钢贸商，一般的比例关系在4(钢厂) :6(钢贸商）左右，有的平台钢厂的比例会更小一些。平台大多采用的是后结算的方式，对于钢厂和钢贸商收取服务费的模式略有不同。一般来讲，平台帮助钢厂销货，是按实际成交价格收取0.6%-1%左右的佣金；平台帮助钢贸商销货，一般按每吨5-8元收取服务费。整体上看，对于钢贸商收取的服务费会比钢厂低一些。以下爱分析将对找钢网的估值进行详细分析。爱分析从找钢网董秘先生了解到，找钢网2015年自营交易量是800多万吨，2016年上半年超过600万吨，预计2016年全年将达到1400万吨左右。2016年上半年，找钢网的营收超过130亿，毛利超过了1.5亿。爱分析按此推算，找钢网的毛利率已经超过1%，甚至略高。通过2016年上半年找钢网的数据，我们大致推测一下每一吨钢材的毛利。我们已经知道找钢网上半年的毛利约1.5亿，自营交易量约600万吨，可以得出每吨钢材的毛利在25元左右，保守估计在22元-25元之间。若全年交易量在1400万吨，那么2016年全年的毛利在3.08亿-3.5亿之间。乘数我们对标五矿发展的营收情况。2015年五矿发展营收约619.86亿，营业成本约602.24亿，毛利约17.61亿。2016年上半年毛利约9亿，同比增速为-25.5%，若按此增速，爱分析预计五矿发展2016年的毛利约为13.11亿左右。五矿发展目前的市值约187.91亿，按照市值与毛利的关系可知，五矿发展的乘数约为14左右。由于五矿发展近年来业绩基本属于负增长或微增长的趋势，因此对于业绩增速较快、盈利空间较大的找钢网来说，我们将给到20倍的乘数值。那么，对于找钢网的合理估值区间在3.08亿*20-3.5亿*20，也就是61.6亿-70亿之间，爱分析认为65亿比较合理。下面我们对找钢网和钢银电商做一个比较。找钢网、钢银电商年营收情况对比从近两年找钢网和钢银电商的营收情况上看，钢银电商自营的交易量和营收方面均高于找钢网，但是为什么估值却比找钢网低了近30亿？原因就是在毛利上，这个答案解开了大多数人的疑问。钢银电商的毛利率是0.41%，而找钢网的毛利率已经超过了1%，是钢银电商的两倍还多。钢银电商每吨钢材的毛利在8元左右，而找钢网每吨钢材的毛利在22-25元之间，保守估计肯定超过20元。因此，即使钢银电商的自营交易量和营收均高于找钢网，但是从盈利上看，找钢网已经远远超过了钢银电商。除了找钢网和钢银电商，爱分析认为目前超过10亿人民币钢铁电商平台还有三家，分别是欧冶云商、五矿电商和钢钢网。估值超过10亿以上的钢铁电商平台增值服务很骨感，并非盈利主体相对于外界对于仓储物流和供应链金融等增值服务的大肆渲染，实际上，爱分析对企业进行调研之后，得出比较客观的结论是：增值服务很骨感，利润和交易环节相比只是九牛一毛。在自营业务发展到一定阶段就会发现，仓储物流服务是刚需。目前，钢铁电商平台基本上采取的是合作的方式，主要进行资源整合，然后分取一定的利润。钢铁行业的规则是入库不收费，出库买家承担费用，在出库前进行简加工。总体上看，加工的毛利相对来讲会高一些。仓储物流环节的毛利一年估计在几千万左右，所以和自营业务本身带来的利润根本不是一个量级，甚至没有可比性。供应链金融服务更被神化了，平台目前做供应链金融的目的仍是希望客户在平台买货，做大交易量，并不是指望在供应链金融服务板块获得利润。不夸张的说，很多平台的供应链金融服务确实是在刚刚起步阶段，远没有对外吹嘘的那么精彩。为什么这么说？供应链金融服务实际上是整个链条的最末端，它和仓储物流服务并不是并列的关系。首先，供应链金融服务需要大量交易数据的支撑，对于一个只成立一两年的平台来讲，在交易数据上的积累远远不够。其次，供应链金融服务要求平台对货物拥有掌控权，货物的监管、货物的流转情况等都是评估的重要维度。这也是纯第三方平台开始寻求在仓储、物流合作伙伴的重要原因，实际是为供应链金融服务打基础。第三，现在能够和银行合作的平台实际上很少，大部分都是和互联网金融机构合作，而互联网金融机构的成本是非常高的，平台能够从中获取的利润很微薄。总体上看，如果自营业务本身的体量就已经很大了，那么平台在交易环节就已经能够盈利，增值服务只是起到锦上添花的作用。
打开微信“扫一扫”，分享给朋友和朋友圈
电商服务推荐
电子商务咨询
跨境电商ERP

我要回帖

更多关于 立恒钢材电商平台 的文章

 

随机推荐