连产品都没有,为什么全球十大汽车养护产品大公司要和创业公司合资

新浪科技_新浪网
新浪科技为你带来最新鲜的科技资讯
苹果汇为你带来最新鲜的苹果产品新闻
新酷产品第一时间免费试玩
提供最新的科学家新闻,精彩的震撼图片
登录管理我的自选股
Copyright &
SINA Corporation
All Rights Reserved 新浪公司俄罗斯2016选美大赛:比基尼美女赛前彩排_国际_图片频道首页_财经网 - CAIJING.COM.CN
俄罗斯2016选美大赛:比基尼美女赛前彩排(1/6)
即时资讯:
当地时间日,俄罗斯莫斯科,2016俄罗斯选美比赛,选手们进行彩排。来源:东方IC
朝鲜女足U20世界杯夺冠 民众夹道欢迎
巴西新娘欲在宾客前闪亮登场 直升机意外坠落丧生
有意与本刊合作者,有关合作事宜请与财经网联系。未经财经网书面授权,请勿转载或建立镜像,否则即为侵权。
[] 增值电信业务经营许可证[] 广告经营许可证[京海工商广字第0407号] Copyright 财经网 All Rights
Reserved 版权所有 复制必究拒绝访问 | x.itunes123.com | 百度云加速
请打开cookies.
此网站 (x.itunes123.com) 的管理员禁止了您的访问。原因是您的访问包含了非浏览器特征(3ed2dc45a1c44370-ua98).
重新安装浏览器,或使用别的浏览器客户端下载
发送验证码
未注册的用户手机验证后自动登录
30天内免登录
社交账号登录
绑定手机号
发送验证码
新汽车观察 | 连产品都没有,为什么汽车大公司要和创业公司合资?
40年前,中国的汽车公司开始引入跨国品牌,建立合资公司,为的是获取技术和发展汽车产业链。如今中国汽车业正在迎来一种新型合资公司:创业公司和大公司的结合,蔚来与长安、蔚来与广汽、电咖和东南、小鹏和海马、车和家与华晨等都签订了合作协议。其中有的是纯粹的代工,有的则是建立合资公司。新的合作方式,为的是适应急速变化的汽车业。法规显然是促成这些新合资的第一推动力。中国市场即将实行的新能源积分政策迫使汽车制造商们生产更多纯电动和混合动力车。大公司虽然积累一定的研发和制造经验,但吸纳创业公司的技术,可以加速产品投放。当然,从另一个角度看,与其让创业公司把自己的员工都挖走,不如主动与它们结合。对于创业公司来说,需求就更迫切,它们历经数年研发和设计的汽车,需要在获得资质的工厂生产,而拥有这些资质,并且真的拥有良好生产能力的工厂并不多,它们需要尽快拉拢伙伴。最简单的合作是代工,汽车制造商完全不参与车型的研发、设计。但更多的合作是涉及全产业链的。这也是为什么像蔚来这样的先行者,在自己的量产车尚未上市的情况下,就已经同时与长安和广汽签订了建立合资公司的协议。只要有大公司愿意尝试新合作,它们都持开放态度。以蔚来为例,它和广汽、长安的合资公司都将生产新品牌的车型,定位比“蔚来NIO”低,这可以带来更大的销量,也分摊了创业公司初期高昂的研发投入。当然,除了这些现实考虑外,传统整车厂与创业公司结合,更想获得的是一些长远、难以量化的好处。简而言之,它们需要创业公司来触发自身的改变。传统汽车公司向来规章繁复,难以创新。一位在某日资汽车公司工作过的员工曾跟36氪分享过一个简单的案例,他发现一辆A级车的尾部有太多尾标(公司名、车型中文名、英文名、动力技术品牌),想要改变,发现要说服至少5个部门的领导,最后他把改进方案扔进了回收站。

我要回帖

更多关于 一个汽车公司的产品 的文章

 

随机推荐