1151010泰铢等于多少人民币币

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-14 09:56 标签： 80泰铢等于多少人民币
人民币贬值无碍航空业发展 出境游前景强劲_网易新闻
人民币贬值无碍航空业发展 出境游前景强劲
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飞机排队等待起飞，摄影/民航资源网网友“叮叮当当”中国市场打个喷嚏全世界都会担心是不是发生地震。人民币贬值带来了广泛的影响，但是就民航界而言，中国出境旅游的前景依旧光明。中国的出境休闲游依然保持着其强健的增长趋势---例如，2014年共有1.17亿中国游客出境旅游。人民币对美元汇率大约是回到了2012年的水平。但更多的跨太平洋的航线和宽松的签证限制将继续推动出境游的增长。在中国其他的热门旅游目的地如日本，韩国，澳大利亚和欧洲，人民币的价值始终保持两年来（或更长）的最高值。但如果中国游客能拥有更多的利好条件，中国出境游的光明前景不仅会继续，还会更可观。但是一些国家也面临着由他们自己创造的挑战：繁琐的签证程序，有限的中国语言服务和政府外交纠纷。据猜测，即使人民币继续下跌，那些努力适应中国游客的国家也会获得更多的游客数量。就在2015年，赴日旅行的中国游客就已经翻了一番。与之的是韩国对相对较轻的中东呼吸综合征情况的错误处理导致中国游客数量退步到2008年的水平。人民币贬值股市低迷难阻中国航企盈利步伐日，中国人民银行下调人民币汇率2%，其价值基本回到2012年的水平（那时国外市场没有意识到中国游客的重要性）。此次人民币贬值的主要目的为作为扩大出口，振兴经济的手段，并朝着使人民币成为全球货币这一长期目标迈进，这意味着需要实现人民币值的自由浮动。2010年8月-2015年8月人民币对美元汇率人民币的贬值能够被庞大的中美市场抵消，其中有一个显而易见的原因：不像欧洲和澳大利亚这种旅游业占主导地位的市场，中国国内市场的需求能够减少人民币贬值带来的影响。人民币的贬值已经造成了中国股票市场的疲软，也给国际市场带来了压力。但是对于中国的航空公司来说，它们已经从中受益匪浅。各大航空公司已经筹集到新的资金，均瑶航空和春秋航空在首次公开募股后甚至发行了新股。这也许给航空公司贴上了贪婪的标签，但它们的投机取巧是理所当然的-从没有投资者如此愿意给航空公司提供资金。惟一的例外是中国南方航空，他没有发行新股票。其他几家主要承运人，中国国际航空，东方航空和海南航空都已集资。这包括东方航空公司通过向达美航空出售股份来筹集资金。人民币在其他市场：日本，韩国，澳大利亚和欧洲始终保持历史新高美元在中国游客喜爱出游的地方有着不同的影响。在亚洲市场，韩元和泰铢的汇率变化让其市场变得更加有吸引力。台币和港币（后者与美元直接挂钩）只有很小的变化。货币明星，日元，他的贬值意味着这一年对中国游客来说是历史上最合算最实惠的旅行时间，中国游客也的确在今年刷新了赴日旅游的记录。2010年8月-2015年8月人民币对台币、日元、泰铢、港币汇率。2010年8月-2015年8月人民币对韩元汇率。长途航线市场也仍然价格低廉。但相比短途航线市场，长途航线出行并不频繁，但是欧元和澳元始终保持历史高度。就像日元贬值那样，近期的欧元和澳元贬值让这些市场对于中国游客的可进入性进一步扩大。这与美国正相反，对汇率来说，它一直保持着相对的一致性。2010年8月-2015年8月人民币对美元、欧元、澳元、英镑的汇率。亿的中国出境游游客2014年，有1亿1659万中国出境游游客，这是此数据第一次超过1亿大关。自万的游客数量发展到现在已经翻倍。2010年-2014年中国出境游旅客量。这相当于20%的增长，算是个不小的壮举。增长率低于过去几年的同期水平。然而，净增加的游客创历史新高。相比2013年来说，2014年的出境游客净增长了2000万。尽管基数越来越大，但相较其他年份来说这个增长率非常高。这些额外的游客数量意味着在2014年每小时约有5架满载乘客的A380从中国起飞。2014年全年，相当于每小时有30架A380飞机将中国旅客带出国。然而，一些A380无需长途飞行：如在香港这个出境游的关键地点，常常是一日旅程，这就使得数据失真。旅游政策的改变见证了越来越少的赴港大陆游客，这个下降趋势将会直接影响2015年全年的数据。1996年-2014年中国出境游旅客同比净增数量。中国出境旅客数量持续两位数增长中国游客始终保持着在流行市场的消费力，不断增长的中产阶级意味着每年都有新的旅客，除了其他的因素---例如日益增长的签证和航空服务的逐渐开放。但即使在一些市场经济增长已有所放缓，增长率已经达到了很高的水平。举个例子，就每年的中国出境游客数量而言，2015年上半年赴日中国游客数同比增长了116%（要知道2014年赴日中国游客数是破纪录的）。而韩国虽然在6月份因MERS旅客量有所下降，但是上半年同比还是增长了12%。2015年上半年VS2014年上半年中国出境游旅客量。由于签证程序的变化，今年早些时候香港和台湾的增长率转而萎缩，并且很有可能将持续一段时间。 2015年上半年新加坡市场同比有所增长，但是旅客量仍低于2013年的水平。相比2013年，2014中国赴泰国旅游的游客有所下降，但2015年数据始终在2013年之上。越南游客到访数的下降是一个实例，他证明了一个国家由于政治因素的变化其旅游市场将会迅速受到影响。自身的停滞不前实为症结所在各国可以有几个选择项来应对人民币贬值。日本，作为一个极端的例子，把日元的贬值作为其更广泛经济计划的一部分。要想解决入境游客流中的任何弱点，国家需要关注自身及内部。他们不能改变货币，但他们可以改变政策。在美国试图提升中国赴美签证的程序后，中美两国间的十年签证数量明显快速增长。与其他国家不同的是，韩国的济州岛是免签的。航空服务的扩展为更直接的服务和更多的入境游客提供了空间。中日两国已经同意为两国间的航空合作增加多种服务，但是中美两国就双边拓展的问题并未达成一致。2015年初，中国和澳大利亚已经互相同意进一步提高双边航空运输。还有一些更细微的举动。日本已经转向关注入境旅游服务，包括改变了许多看似微不足道的事项。免税店可以直接退税更加方便，对那些在机场退税点没有充足时间的人更方便，避免了在机场排长队的烦恼。日本还努力为旅客提供更多的无线网络服务和国际自动提款机服务。无线网络对于中国人而言尤其普遍，但一人使用两部智能手机却不常见。旅客及时的发布和传播旅游信息相当于给这个国家进行免费的市场宣传，并且具有更大价值因为这是来自直接接触者的评论。然而，现在还大有改进的余地。韩国不仅未能有效的处理其国内的MERS疫情，也未能平复民众过分的恐慌。泰国对发生在2015年8月爆炸案的反应和处理让一些市场不堪重负，香港和大陆游客的数量都急剧下降。中国南方航空在2015年8月告诉悉尼先驱晨报，澳大利亚需要更多的酒店客房（和更具竞争力的价格）和公共假日期间更丰富的饮食选择。从简体中文的指示牌和会讲普通话的向导可以看出，澳大利亚的机场已经了解到了中国旅游业的繁荣。机场也在免税店里安排了会说普通话的导购。
大阪关西机场和春秋航空的合作很大程度上建立了一个商业合作机会，那就是把更多的中国游客带进免税店，相比日本其他的机场和外国机场，有更多的春秋航空的游客涌入关西机场。中国的出境游市场和别国不同，它需要努力和投资。但就像各国现在证明的那样，回报也是巨大的。销售量越来越大，呈现出复杂化、倾向高消费人群的增长。中国游客在新西兰每天的消费比美国游客的两倍。基于现有的数据和不断增长的出境游客数，贬值造成的损失得以缓和。从短期看，中国游客出境旅游前景依然不错，即使是长期看来前景也是非常光明的。（编译/李晶心）——本文翻译自CAPA
本文来源：民航资源网
责任编辑：王晓易_NE0011
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