泉州到石家庄物流专线欢迎您@咨询 - 石家庄运输公司 - 百业招商网
泉州到石家庄物流专线欢迎您@咨询
发布时间: 13:28:03
性质：个人
关键词：泉州到石家庄物流
泉州至石家庄信息部欢迎您√零担运输，整车运输，下来物流是经泉州市有关部门审批,核发《营业执照》《道路运输》《税务登记证》等相关取得经营资格。 泉州赛虎物流有限公司一直以来视客户为一起成长的亲密伙伴，在赛虎眼中，客户所托付予自己的不单单是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任送达人手中，帮助客户生意的成功。 首先向浏览泉州赛虎物流有限公司网页的每一位贵宾，致以崇高敬意和衷心祝福，真诚希望能与您成为“生活中的朋友，事业上的伙伴” 泉州赛虎物流公司是实行配送、仓储、货物等一条龙货物物流运输服务。　　目前我国高速公路占全部公路里程的比例仅为234%。美国的高速极少收费，只有少数州收取一定费用来老旧公路。每逢重大节假日，许多美国人习惯全家开车十几个小时去度假。在人们看来，比起乘飞机和坐火车，走高速是价廉，也惬意的。是一家供应链一体化专业型物流公司，业务范围涵盖了化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、服装,食品等众多行业赛虎物流有着严谨的运输组织，完善的经营，通过全体员工的共同努力和客户支持、信赖下，不断得以发展和完善，凭借多年专业运输实际操作能力，迅速积累了遍布的网络资源，整体实力，向客户提供优质的物流服务。相信我们会以优质的服务为您开辟泉州是专线的绿色通道，欢迎各广大客户来电赛虎物流公司！ 　　印度的高速公路全部为所有，总长度只有700多公里，全部为收费公路。小型车的收费为每公里065卢比(约币7分钱)，客车和卡车的费率稍高，为22卢比(约合币025元)。screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'> 为解决快递“最后一公里”问题，快递公司、第三方平台纷纷瞄准快递“最后一公里”的市场。近年来，菜鸟驿站、智能快递柜逐渐发展起来，旨在解决最后一公里派件难题，但由于驿站难以标准化、分布不均匀等因素，“最后一公里”仍是困扰消费者取件难的问题。记者探访： 开关门时间不规律，市民取件难据记者了解，菜鸟驿站主要分布在中大型小区，由各超市自行加盟、经营管理，在没有智能快递柜的情况下，较小的小区一般则由物业代收及传达室代收。近日，成都商报记者接市民反映：由于菜鸟驿站开关门时间不规律，导致取件难。接到市民反映后，成都商报记者连续几日走访了市区内外多个小区。1月4日晚上19：30左右，记者来到了龙华二期小区的菜鸟驿站，记者到达时，该驿站已经关门，“小区的驿站关门早，开门晚。” 前来取快件的李小姐抱怨道，“对于上班族而言，只有周末才取得到快件。”接着，记者来到龙城一号小区，在到达时该小区的驿站也同样关门了，记者就门上公开的电话联系到该驿站负责人，该负责人表示，“我们最近19点就关门了，如果有人取件最多等待10分钟。”当记者询问是否有其他取件方式时，该负责人表示，白天可以送货上门，但送货上门的价格在10元～15元，据记者实地走访，该驿站位于该小区中心位置，到每一栋的距离均在一公里以内。另外，1月5日早上10点左右，记者来到南城都汇小区的菜鸟驿站，该驿站在10点还未开门，门上留言表示，入冬后早上开门时间调至11点，记者11：30再次到该驿站时，却仍未见其开门。业内人士：末端配送基础设施跟不上经记者调查发现，目前“最后一公里”问题难解决，主要在于驿站、智能快递柜分布不均、缺乏标准化管理，同时，快递件量不断提高的同时，快递员收入低也是末端问题的原因之一。百世快递相关负责人表示，当前受大环境影响，包括交通、运输工具等限制，配送时间成本增加，部分末端投递目前仍是快递员传统派件模式，未能广泛应用和整合身边末端资源，培养优秀的快递员较为困难，快递员流动性大，也是当前末端配送问题所在。快递业内人士告诉成都商报记者，目前国内快递单价已达到相对的低点，快递处于微利状态，在件量不断攀升的情况下，快递员压力倍增，其薪资水平有待提高。另外，快递车辆也缺乏合理的管理与规划，同时，末端配送基础设施建设跟不上需求发展，也是最后一公里存在问题的原因。西南财经大学物流系主任梁志杰称，因地制宜，多种资源结合利用是较好的解决办法。顺丰在回应记者采访时表示，接下来将通过与第三方进行技术合作，利用大数据等根据消费者个人习惯进行个性化服务，2017年12月，蔚来汽车与顺丰达成战略合作，为用户提供“快递到车”服务，即让车的后备箱成为你的新“快递地址”。百世快递也表示，目前已开始整合丰巢、速递易、富友收件宝等主流快递柜资源，另外将因地制宜的利用社区、校园等第三方代理点，同时也将有效使用第三方派送资源。& 服务介绍：泉州赛虎物流有限公司是一家以国内公路运输、铁路运输为主营业务的私营企业公司电话：
0，　　在物流行业中，另一个催生高成本的因素来自于行政成本。谓物流成本中的行政成本，是指行为在物流企业和中发生的各种费用与经济负担。如各种过路过桥费、行政收费、行政摊派、行政罚款甚至吃拿卡要等。在国内物流业享誉较高的知名度和信誉度。我公司目前主要以泉州为疏导中心，辐射200余个城市，形成科学的物流网络体系，并与 泉州赛虎物流有限公司是专业从事泉州到北京专线货运服务的现代化大型物流公司，是经泉州市工商、税务、交通部门审批，核发营业执照、道路运输许可证、税务登记证等相关取得经营资格的泉州物流公司。自公司成立以来，以“诚信延吉、使诺必达”的服务宗旨，赢得新老客户的信赖与好评，在此深表感谢，我们会更加努力的完善我们的服务。 　　从《规划》中针对的问题可以看出，运力紧张、物流水平低下日渐成为经济发展的瓶颈因素之一。重工业的快速发展，使得货物运输量大幅，尤其是钢铁、石油、化工产业增速较快，带动了运力需求快速增长。有数据表明，目前铁路的率还不到1/3，公路运输也严重不足。“八五”计划实施以来，物直达业对GDP总量的平均贡献率为81%，这和发达相比相差甚远。效率低下也显示出物流业的水平，美国一辆货车的工作量，大约等于20辆货车的工作量。公司
0电信昨日公布一季报，至此，国内三大电信商今年一季度的成绩单已经悉数亮相。数据显示，国内电信三大巨头在一季度合计实现净利安约元币，比去年同期的78万元增长452%。今年一季度，电信实现净利安9万元，同比下滑65%，是国内电信三大巨头中一家业绩下滑的。该公司表示，公司对iPhone 4S加大投入，这对公司的短期利安带来压力，但预计对公司的长期增长和价值创造将发挥重要的促进作用。泉州联通与已在此前率先公布了一季报。其中，联通净利安达到07亿元，较去年同期的015亿元大幅增长594%。有分析认为，联通净利安大增主要缘于去年同期净利安基数太小。国内电信老则在一季度净赚027亿元，同比增长35%，但环比下降18%。终，国内电信三大巨头在一季度合计实现净利安约1亿元币。值得一提的是，国内三大电信商在上一季度就拥有了iPhone用户，联通和电信还对苹果手机的销售进行了大幅补贴。尽管如此，国内三大电信商的能力却仍远远不及“苹果”。苹果公司公布的季报显示，今年前三个月，该公司实现净利安达116亿美元，约合730亿元币。尤其是来自大中华区的****大涨，iPhone销量同比增长达4倍之多，俨然成为苹果公司的机器。泉州市赛虎物流有限公司拥有一批、充满朝气与活力的精通信息化的员工队伍。十余年来，为打造“化、信息化、品牌化”货运服务提供了智力支持，公司一直以科学的、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在泉州 、和省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供钟的门到站、门到门配送业务。公司为了不断规范、强化、扩大企业品牌意识，逐步树立☆赛虎物流★货运品牌在客户心目中的“、优质、”的企业形象，我们率先在行业中通过了ISO体系，分别为客户建立了档案、业务、跟踪回访，接受客户反馈的意见和建议。引入计算机和自动化库存等。现拥有客户数量达2000多家，签定长期合作协议的客户500余家。热烈期望能结识更多的合作伙伴，我们将以饱满的，的服务意识与您进行沟通与合作，相信我们的强强联合将使我们的商路越走越远!泉州赛虎物流公司，泉州至各地物流有限公司与国内外近百家着名大型工商企业结成战略联盟（其中为地震局、联想集团、金远见电脑技术有限公司、爱茉莉化妆品公司、LG公司、泉州 远达集团、清华大学出版社等知名企业以及国内一批社会团体、大学学生以及中关村大多数大、中、小型企业等），为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、包装、配送、信息服务、规划设计等链一体化的综合货运服务。运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊、电脑零配件、化妆品、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理货、包装加工。screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'>通过整合货运昆明，分别与其它昆明专线货运公司建立了长期的合作关系，在泉州、海 口、昆明、福 州、昆明，昆明有我们的分公司，我们将新老客户的货物“、快捷”地运送到各地，为新老客户提供、赛虎、周到的服务。货运企业宗旨：泉州到石家庄物流有限公司欢迎您√服务：货运发展目标：实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。货运企业宗旨：义务为根铸货运，以人为本创行业。货运公司使命：联合各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动货运业的现代化振心货运产业。货运：网络运输，全跟踪。货运服务特点：运作信息网络化，反应能力快捷灵敏化。货运公司精神：团结创新，忠诚务实。服务：取缓本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。发缓所有货物均按照不同的运输当天上站、当天发车。派送：货到之后立即通报人按时送货上门。包装：严格遵照外包装图标要求进行包装&&&快递巨头和国内公司的激烈竞争，加上国内行业给的“地利”条件――国内快递运输市场还未出现企业，顺丰此招被业内广泛看好。截至目前，顺丰已经成为目前国内全货机数量多的货运公司。顺丰不断加大货运布局，实际早为全球化发展做好计划。2.要求企业规范内部投诉处理流程，明确专人专岗。严格按照投诉回复时效及内容，规范填写投诉信息单情况与结果，确保工单处置，信息单真实性，保证市民合理诉求有效解决。许宏宴仍清晰记得5年前的情景。2012年，他郑州，从事全货机(主要是)保障工作。“那时是负责机坪装卸货物，仓库，货物的收运、组装、称重。”他说。由于全货机航班少，每天比较清闲。目前，快货运旗下有cTMS、nTMS、3TMS三套物流SaaS，分别服务同城、零担、整车运输，帮助用户效率、成本，并通过连接发货人、人和不同承运企业，构建运力信息化、智能化流通网络，实现运力各端的互联互通。8月30日活动现场，大大的红色横幅非常醒目。货运部经理说：“‘民族团结一家亲’活动是集团委、分公司委围绕总目标、紧盯总目标、落实总目标而作出的重大举措。各级代表发声亮剑是服从服务总目标的具体措施。我们要珍视民族团结，并要引导身边的亲属、同志努力团结祥和氛围。”他的讲话引起在场各族员工共鸣，全场响起热烈的掌声。&相关文章 & 泉州到莱州物流专线欢迎您@咨询 &
注册：17-12-13 00:51
离线：18-02-12 11:07
级别：钻石会员
用户认证：
联系人：李经理
电话号码:0
手机号码: 福建泉州移动
MSN 帐号:-
租售房子、求职招聘、找朋友、二手买卖就在本分类信息网！Access denied | www.qiludashang.com used Cloudflare to restrict access
Please enable cookies.
What happened?
The owner of this website (www.qiludashang.com) has banned your access based on your browser's signature (3ebc57ac703e6d36-ua98).热门活动：
后使用快捷导航没有帐号？
货到付款的快递 咋发一个价收一个价
查看: 62898|
摘要: 从阜阳寄个快件到外地，选择货到付款，快递员揽件时称重后定好了邮费，可快件到了目的地，却变重了，运费也涨了。寄个快递，咋发一个价，收一个价？
因业务关系，市民林先生需要将一些物品，从阜阳送到涡阳，他选
& & & & 从阜阳寄个快件到外地，选择货到付款，快递员揽件时称重后定好了邮费，可快件到了目的地，却变重了，运费也涨了。
寄个快递，咋发一个价，收一个价？
& & & &因业务关系，市民林先生需要将一些物品，从阜阳送到涡阳，他选择了快递运送。11月16日下午，林先生电话联系了某速运的一名快递员，快递员当场将林先生所寄物品称重，并计算出了邮费。快递员在快递单上，填写了这些信息后，将快递单的发件联交给林先生保管。
& & & &昨日，林先生向颍州晚报记者出具了快递单的发件联。快递单上的重量一栏上写着3.5千克，运费一栏上写着16元。据林先生介绍，17日下午，快件即到达目的地涡阳县。林先生在与收件人聊天时，无意间得知这个快件的运费竟然变成了28元。
& & & & &进一步询问，林先生发现，快件的重量一栏也变了，变成9.5千克。这让林先生难以接受：揽件员明明当面称重并计价，咋能中途更改呢，而他也毫不知情。
& & & & 颍州晚报记者从收件人提供的快递单收件联看到，快件的重量、运费一栏确实有更改的痕迹。事后，林先生致电快递客服电话，提出了疑问。
该速运涡阳方面的负责人回复称，可以退还林先生多出的运费，但林先生则提出了5000元的赔偿费。
& & & & “快递过程中，哪个环节出了问题？”林先生说，自己未得到快递公司有关答复。
快递：正在调查此事
& & & & 昨日，颍州晚报记者致电快递速运了解到，他们已经接到林先生的投诉，并表示正联系该公司阜阳与亳州有关部门，调查此事。阜阳市邮政管理局行业管理科负责人童昆说，快递公司在揽收快件以后，会对一些快件进行重新测重。
& & & &尤其是重量轻但体积大的快件，因为较占空间，最后可能以体积重量（长度(cm) x 宽度(cm) x 高度(cm) ÷ 6000）来计算运费，以致重新测重后会修改快件原有重量和运费。
& & & & &童昆还说，快件经重新测重后需要修改的，快递公司应该通知收件方。快递员在揽件时也应该事先向发件人说明一下。童昆表示，林先生若对速运调查处理结果不满意，可到邮政管理部门申诉。 & & & & &
&&颍州晚报记者 王吉祥&
刚表态过的朋友 ()
上一篇：下一篇：
电话： 邮箱：
颍淮论坛 &
ICP: &&皖网宣备110002号
阜阳日报社主办
法律顾问：阜阳民扬律师事务所 于孝兵律师零担快运邂逅快递，会擦出什么火花？
现代物流杂志社
现代物流杂志社编辑部
[ 亿欧导读 ]
物流运输行业中包括快递和快运两方面，本来各自为政的二者目前开始互相靠近，例如在运跨界快递中，德邦选择运用另类加盟制；而快递在进入快运行列中时，需要提升干线运输能力。
【编者按】去年，中通宣布进军快运业，韵达成立快运项目组；安能正式获得快递牌照等信息，足以看出快递与快运二者正在趋向融合，并且竞争会很激烈。二者是具有区别的，所以目前的跨界与融合也将对各企业是一个挑战，本文作者表示，准确地认清自身定位，为客户打造高质量的服务，才能在市场上有长足发展。
本文发自现代物流杂志社，作者：现代物流杂志社编辑部；亿欧编辑转发，供业内参考。
2016年，中通宣布进军快运业，韵达成立快运项目组；安能正式获得快递牌照。快递快运行业相互跨界、相互融合的趋势愈演愈烈，也为不少正在准备跨界的企业提供了新思路。
快递和快运虽然都姓“快”，不过彼此之间其服务的对象和商品还是有所区别。快递业的激烈竞争早已路人皆知，反观快运，却形成了“一超多强”的局面。
据可查询数据显示，截止至2014年，德邦以112亿元（单位：人民币，下同）的营业额坐稳中国快运市场头把交椅，并领先第二名中铁物流4倍之多，整个快运市场除了德邦和中铁物流，竟再无一家能超过25亿元的营业额。而具有危机意识的德邦，更是早早就宣布了进军快递业。
1、跨界有高招
德邦合伙人成另类加盟制
日，素有快运界“顺丰”之称的德邦宣布正式进军快递业。据德邦公布的发展计划，到2015年底，德邦快递业务收入已经达到了19亿元，占总体收入的近5%，2016年有望达到38亿。
虽然德邦在快运行业傲视群雄，但是快递与快运毕竟模式不同，尤其是在末端，快递需要企业有“门对门”的能力。不过德邦依靠多年在快运业的积累，形成了覆盖全国的物流网络，这是能够进行快递业务的基础。
尽管如此，德邦依旧有自己的烦恼。进入快递行业初期的德邦沿用了快运运输模式，并且表示“最后一公里”上暂不涉及。这是因为采用直营的德邦，在末端网络的布点在先天上就处于劣势，为此，德邦提出了“合伙人”制度。
“合伙人制度”与传统的加盟制不同，在此制度下，德邦会提供给合伙人金融、培训和装修等多种方面的支持措施，用以保证德邦快递网点的可控性，延续了德邦直营制下对整体网络的强有力监管，为提供更优质服务打下基础。截止到2016年12月，德邦已开设10000多家标准化门店，服务网络覆盖全国34个省级行政区，全国转运中心总面积超过130万平方米，全球员工超12万人。虽然对比顺丰、“三通一达”有所不及，但是德邦依旧有上升的空间。
除了开放加盟，德邦在快递业务上也是不断挖掘。一方面德邦不断扩大件的比例，如德邦已经是菜鸟的第15家合作企业，另一方面就是开展附加值更高的商务件业务和海外件业务，德邦已经开通了至台湾、香港等地的快递业务。另外，德邦依旧在不断地招兵买马，扩充快递人员，为“最后一公里”添砖加瓦。
安能打破传统采用新措施
如果说德邦是直营制的典范，那么安能就向加盟制的快运企业开了个好头。与德邦不同，安能举全国公司之力高调做快递，并且提出了用8000个网点覆盖全国98%区县的目标。相比传统的加盟制快递商，安能做出了诸多改变，例如“取消称重”、“以包计费”、“取消派费”等措施。
“取消称重”让安能不必像传统快递般为称重配备大量人力物力，也杜绝了分拨中转过程中的称重腐败，这种以“体积为核心”的方式提高了车辆的装载率，因为在中国的车辆法规下，9.6米的厢车只能装载6吨，也就是说，在质量限定的前提下，体积利用率越高，运送的包裹也就更多。因此安能量方而不称重，也展现了其在零担快运的配载能力。
“以包计费”则是与“取消称重”配套，做快运出身的安能以每车盈利为基数，而非每单盈利。“取消派费”，则更是颠覆传统。对于传统快递的加盟商，收件费是其业务增长点，派费是保障。但是不同区域竞争不同，甚至有的网点会面临只派不收的极端情况。取消派费，改为建立派费基金池进行补贴，安能这种收派改革，既提升了收货多的网点的竞争力，也缓解了派送多的网点的派送压力。
虽然德邦和安能已经进入快递市场，并且采用了诸多颠覆传统的做法，但是仍有不少值得后来者注意的地方。对于快运企业来讲，提供优质服务才是在快递市场站稳脚跟的不二法门，包括快件的时效性和安全性，在这一方面，德邦做得并不出色，如有关丢货和破损的投诉占比较高，目前德邦也在进一步改善。
2、快递向快运伸手谋出路
在快运业向快递跨界的同时，快递业也将手伸向了快运业。相比于快运业，快递市场的竞争更加激烈，不仅如此，抛开顺丰，其余中国快递大户如“三通一达”等其业务70%为电商件，这些快递企业的业务增长主要依赖于电商体量的增长，而如今电商体量增长进入瓶颈期，快递企业只能另寻出路，于是中通、韵达等成了“第一批吃螃蟹的人”。
中通开放快运
中通做快运的优势来源于其网点的广泛分布，加上其采用扁平化的“中心直营+网点加盟”的管理模式，能够让中通在快速扩张的同时保持对整个网络的控制。而且，中通严格限定加盟商对快递快运业务的选择，杜绝了同一平台下的内部竞争。此外，对于快运业务回款周期长、企业资金压力大的问题，由于中通早先于美国上市得到资本注入，因此资金方面有了保障。
除开优势，中通做快运依旧面临着不少阻碍。
不同于快递，快运对时效性要求不高，更看重企业在干线运输方面的能力，拥有大规模化的运输能力和较低货运定价是在快运市场成功的关键。而对于传统快递企业来讲，这些是无法通过提高运输效率和转变运输方式所能达到的。
其次，采用加盟制的中通还需面临“网点加盟商缺乏快运操作经验”的问题，加上各网点人员的素质层次不齐，中通能否有把握控制加盟商运营混乱、效率低下、服务态度不佳等问题，将成为其在快运业成功树立品牌形象的关键。
在竞争日益激烈的市场状态下，快递快运两者间的界限越来越模糊，不少快递快运企业已经或正在计划跨界，以谋求新的业务增长，为企业转型做准备，而这必然也会加剧两者市场的竞争。不管如何，对于快递快运企业而言，跨界彼此挑战和机遇并存，只有准确地认清自身的定位，为客户打造高质量的服务，才能在市场上有长足发展。
你知道都发生了什么事情吗？
2017发展热点看热词
希望已经一片狼藉的无人货架不要太快的破坏了社区新零售的蓝海环境
快来扫描二维码，参与话题讨论吧！
微信扫码登录
发送验证码
发送验证码
发送验证码
如果你遇到下面的问题
我在注册/找回密码的过程中无法收到手机短信消
我先前用E-mail注册过亿欧网但是现在没有办法通过它登录，我想找回账号
其他问题导致我无法成功的登录/注册
账号密码登录
关联已有账户
曾经使用手机注册过亿欧网账户的用户
创建并关联新账户
曾用微信登录亿欧网但没有用手机注册过亿欧的用户
没有注册过亿欧网的新用户
先前使用邮箱注册亿欧网的老用户，请点击这里进入特别通道
填写个人信息
扫描二维码，下载亿欧客户端
Android & iOS
亿欧公众号
小程序-亿欧plus> 新闻详情
海康威视静态称重读码系统，60件/min，不让快递变慢递
发布日期：
浏览次数：6010
&让包裹快速安全的送达是每家快递公司的使命。
一个包裹必须经历取件、扫码、称重、记录、分发等诸多环节才能上路，这个环节虽然已经从手动操作升级到通过手持读码终端半人工操作，但是还是处于依赖人工、效率低、数据准确性不稳定的现状，难免造成过程数据难追溯、包裹丢失难追踪的问题，快递分分钟变&慢递&。
海康威视自主研发的读码称重系统，取代传统的手持终端扫码，针对快递物流行业，可快速获取条码信息，绑定货品准确重量。海康威视静态称重读码系统简化了分拣操作流程，提升分拣效率，有效降低运营成本，一分钟可完成60件包裹称重、扫码、记录，且可保存包裹照片，便于包裹追溯及丢失找回！
静态称重读码设备实拍图
◇ 一体化支架：一体化可调节焊接结构支架，结构美观，有三档可调高度，满足客户对作业景深及视野要求；
◇ 视觉采集子系统：由工业相机、工业镜头、点阵式补光灯构成，光照均匀，成像效果清晰；
◇ 电子称重子系统：使用高精度电子台秤、精密显示秤头 ，称重速度快，结果偏差小；
◇ 融合显示平台：平台由定制化称重读码融合软件、定制化显示界面组成，功能强大，界面人性化。
视觉采集子系统与电子称重子系统分别获取条码信息和重量信息，通过定制化称重读码融合软件将条码信息与重量信息绑定融合后，在显示界面中呈现，并上传快递信息管理平台、同步存储到服务器。
卓越性能，效率保证
▲系统结构图
在传统方式中，操作人员先将包裹放置至秤台上称重，再通过手持式靶枪扫码，最后分别将包裹条码和重量信息录入快递系统中。
使用静态读码称重系统，操作人员只需将包裹按正确方向放置到电子称重秤台，设备可自动完成读码、称重、信息记录全过程：
◇ 电子称重子系统获取重量信息；
◇ 秤台上方工业相机拍照后自动解析出条码信息；
◇ 称重读码软件将包裹照片、条码和重量信息绑定融合并录入快递系统。
包裹称重读码过程中，软件通过秤台获得稳定重量数据后同步触发相机拍照 ，重量有丝毫波动都不会触发相机也不输出信息，这种方式排除了人为因素对重量的干扰，称重结果精准，所有包裹偏差均控制在0.01kg内。
相比传统手持终端简单的表格记录方式，静态读码称重系统可将工业相机拍摄的包裹照片存储，并做裁剪、效果增强等处理后输出至服务器存储，实现包裹实景拍摄图及面单图双图记录。
包裹关键信息清晰可见：姓名、地址、联系方式等等，包裹追踪简单易行，问题件追溯或纠纷处理，有理有据。
▲实际应用效果图
系统信息化程度高、可扩展能力强，可根据客户需求扩展如体积测量功能：通过软件绑定融合重量、条码、体积信息的方式使包裹数据更为全面。另外，这些数据可上传至服务器或网络，长期存储，为大数据分析提供有力支撑。
标准对于任何一个行业来说都是至关重要的，无论是...
新闻排行榜
your browser does not support the video tag
版权所有∶中自网 经营许可证编号∶