汽车市场--揭开汽车降价的“灰色”外衣-搜狐汽车
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汽车市场--揭开汽车降价的“灰色”外衣
时间：日08:19
【来源：京华时报】
【作者：江云花 鄂佳 张迪】
　　但凡降价，厂家总会找到各种理由，或者是庆祝什么节日，或者是什么上市一周年，这些只是托词。降价真实原因无非是车卖不动以及原本的定价不合理。厂商有什么资本降价呢？除了那些本身定价高的以及扩大产能降低了成本的，还有一些厂商背地里降低配置甚至偷工减料。
消费者买车的时候可要看清楚了，仔细分辨那些偷工减料的车型，别上了当。
　　灰色口号篇
　　今年5月份车市开始出现疲软，该月的轿车销量环比4月份下降了14.7%。进入6月份，部分车型的销量下滑，库存增加，于是第一场降价潮由率先掀起。接下来的3个月，汽车市场降价声此起彼伏，最根本的原因是车不好卖了，但厂家不喜欢直白，挖空心思为降价喊口号找理由。
　　■灰色口号1 迎接XXX节
　　9月1日，宣布旗下N3、、三大系列车型全线降价，幅度从1000元~5000元不等。天津一汽销售公司副总经理苏连元表示：“本次价格调整将成为天津一汽撬动‘金九银十’车市的利器。”
　　9月4日，为了迎接即将来临的车市“金九银十”，汽车全系车型降价6000元，这是继天津一汽、威乐、威姿三大车型降价后，首次跟进降价的企业。在此次菱帅车型的降价新闻稿中，东南汽车多次强调菱帅“国际化的品质”。
　　解读：往年的销售状况证明“金九银十”是汽车市场的伪命题，但这阻挡不了厂家拿“金九银十”做车型降价的理由，天津一汽和东南汽车就是例子。其实天津一汽此次调价的真正目标在于为即将上市的威志车型让路，而东南汽车对菱帅车型的调价则是要拉高其销量。
　　■灰色口号2 迎新车
　　7月7日，北京推出了1.4LMT和1.4LGLAT两款新车型，售价7.28万元和8.98万元。与此同时，今年3月份上市的雅神特车型价格下调8000元。
　　8月23日，福克斯两厢车型上市，三款车型售价12.98万元~15.98万元，比之前在广州车展宣布的售价范围低10000元左右。两厢降价的同时，三厢福克斯2.0自动豪华版厂家指导价从原先的16.98万元降为15.98万元。
　　解读：老款降价为新车型让路确实是一个很好的降价理由，汽车厂家百用不滥。福特福克斯和北京现代雅绅特的降价就是例子。实际上，这两家车型的真正降价理由是迫于销售的压力。
　　■灰色口号3 回报消费者
　　6月27日，雅阁推出了辉煌版车型，在保持原款车售价的基础上，增加了11项配置，价值为2.3万元。对于辉煌版的推出，广州的解释是借第50万辆雅阁轿车下线之际回报消费者。
　　7月4日，长安展开了“回馈消费者的价格优惠活动”。蒙迪欧全系车型降价，降幅从7000元~10000元不等。
　　解读：广州本田和长安福特的这次降价回馈消费者是次，阻击竞争对手凯美瑞是主要动机。
　　灰色原因篇
　　“降价”是个敏感的字眼，有损于品牌形象，因此厂家喜欢拐弯抹角地说出来，但是不管如何伪装，数据可以道出事实。汽车工业协会提供的8月份销售数据显示，有将近50%的车型销量同比去年有所下滑。为了完成年初制定的计划销售量，厂家铆足了劲儿开始冲量是降价的最根本原因，但是降价时机和降幅的选择，厂家又各有初衷。
　　■灰色原因1
　　本身定价高 价格水分大
　　今年下半年的3个月中，从中级车到高级车再回到经济型车，车市经历了一次降价潮，进入9月份降价还在继续。但其中北京现代雅神特的降价引起了业内的轰动，7月7日北京现代宣布雅绅特车型降价8000元，从而引发了“降价门”事件，众车主联合起来起诉北京现代不履行“两年不降价”的承诺，损害了北京现代的信誉。
　　其实早在3月16日，也就是北京现代雅绅特上市的当天，当北京现代总经理卢载万接受一家网络媒体采访透露“雅神特两年内不降价”的消息时，就有业内人士预测到了北京现代的这场遭遇。因为上市当日北京现代公布的雅绅特的售价确实是远高于市场预期。
　　■灰色原因2
　　阻击竞争对手
　　汽车市场的降价中，还有一种典型的降价形式就是为保市场江湖地位，主动降价抵御竞争对手。雅阁、6和蒙迪欧降价就是例子。
　　5月23日凯美瑞下线，广州给凯美瑞车型的定价为19.78万元~26.98万元。上市后凯美瑞所在的细分市场就是以广本雅阁为代表的市场。当即中高级车市场就展开了一场阻击站，首先是销售公司宣布车型降价2万元迎战凯美瑞，其次是广州本田拿出绝招，针对北京市场推出雅阁辉煌版，保持原车型售价的基础上增加了11项配置，价值为2.3万元。继而蒙迪欧以“回馈消费者优惠价格活动”的理由降低价位。
　　为阻击竞争对手而降价是汽车市场常见的营销手段，汽车交易市场相关负责人表示，随着新车型的增加，任何细分市场都不可能存在一家独大，所以一味地降价保地位不可取。
　　■ 灰色原因3
　　销售低迷降价找出路
　　因销售不畅而选择降价的车型往往降价幅度比较大，长安福特就是一个例子。三年的时间，长安福特嘉年华车型降幅达4万元。
　　2003年1月份，长安福特嘉年华上市，1.6L排量车型的售价区间为10.88万元~12.78万元，目前在北京的经销商处，1.6L排量车型的售价已跌至近7万元。今年6月份，嘉年华的销售为171辆，7月份的销量为63辆，8月份的销量为647辆，1月~8月份的总销量仅为2209辆。长安福特已在6月份停止了嘉年华的生产，理由是为畅销车型福克斯让路，实则是过于低迷的销售业绩逼迫使然。
　　从今年前8月的销售数据来看，依然有部分厂家完不成今年年初制定的全年计划销售量，如北京现代1月~8月的销售量为164857辆，离全年30万辆的销售计划还有很长一段距离；前8月的销售量为117845辆，接下来的4个月，平均每月完成20000余辆才能完成20万辆的全年销售目标；同样的汽车企业还有，全年的计划销售量为14万辆，1月~8月销售汽车75132辆。
　　厂家为完成全年的计划销售量，最直接的途径是降低利润冲量。显然，在接下来的4个月时间里，汽车市场的降价声会来得更猛烈。
　　灰色资本篇
　　7 月底的第 123
期发改委新车公告上，数十款主流新车亮相，其中不乏很多市面上畅销车型的升级换代产品。随着越来越多的新款车型上市，新、老款之间的比较就不可避免。一个不争的事实是，在车价日渐下滑的当下，许多厂家都选择了减少或调整配置来让出这部分价格的利润空间，个别厂商甚至依靠偷工减料来降低成本继而降价吸引消费者。
　　■灰色资本1
　　调低配置降价
　　尽管“减配”成为与降价关系最紧密的关键词，但凯迪咨询公司汽车事业部经理陈育松还是谨慎选择了“调整配置”降低成本的说法。“调整配置以获得降价空间的行为，是企业迫于竞争压力，在综合多方面情况下的考虑。”陈育松表示，目前市场上大致有两种配置调整模式。
　　一种是不影响整车质量和性能的配置调整。比如新 (;) 四轮碟刹改成前盘后鼓。其次是不影响整车质量，在车辆性能方面的调整。以为例，在德国车辆跑高速的比例较高，因此都强调高转速下的动力输出。但在国内部分城市拥堵的路况条件下，低转速高扭矩输出的发动机才更匹配，厂家自然会根据实际的使用情况换装更适合的发动机。
新推出的 LaCROSSE
2.4 升 舒适版也可以看作是隐形减配降价，由 6
项自动调节改为 4 项自动调节、 6 碟 CD 改为单碟 CD 、取消了图形显示等，价格也便宜了不少。
　　■ 灰色资本2
　　偷工减料
　　据京城的一家维修企业透露，新款已全面改用了的三角臂（悬挂系统的一部分），并且排气管的部分消音装置也改成了造价更为低廉的富康配件。
　　新也有类似的情况。307底盘下面去掉了块护板还是我们看得见的，节气门也由原先进口的铝合金制品改换成了塑料件，耐用性方面我们不敢妄加评论，但总之塑料的听起来不如铝合金的感觉踏实。而同时减掉的配置还有后备厢的储物格、XS版后排预留的扬声器罩、接线以及后窗遮阳帘。就连最为实用的“超级锁止功能”也难逃一减。本来307的超级锁机构在锁闭状态下能自动断开车门内的开启装置，从而达到比中控锁更安全的效果，但新307也已将这一功能简化，实在有些遗憾。
　　当然厂家增配不增价的案例也有很多，比如拆掉俩喇叭换个多碟CD的；要么就是将座椅、换个更廉价的配套厂，省下的钱可以给车里的CD加个MP3功能等等。
　　总之增配也好，减配也罢，商家是不会赔本赚吆喝的，作为消费者的您还要把眼睛擦得雪亮。
　　降价不能单靠减配（专家说法）
　　阳光凯迪咨询公司汽车事业部经理陈育松认为厂家完全可以从其他方面降低成本，进而为降低产品价格让出利润空间，而不是一味拿配置做文章。
　　一方面加大产品零部件的国产化率，用同等质量的国产件代替进口件。和标致，两家公司都在推行疯狂国产化的降本增效方式，当然，要把好国产零部件的质量关，否则容易出现类似漏油的情况。
　　从长期来说，企业通过自身技术上的改进和革新也可降低成本。不过这种手段其成效无法在短期内有明显表现，且没有想像中那么高比例的成本下降，而是一个中长期的持续进行的过程。这一点目前在推出的领驭上可略见一斑，上海通用的泛亚研究中心也是很好的典范。 (责任编辑：俞劲柏)
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　　6月11日，雷诺全新中级车&&纬度华东区联合上市会在位于吴东路的苏州苏诺4S店展厅隆重举行，本次在华东区上市的纬度有2个排量，4款车型：2.0L时尚版售20.28万元，2.0L豪华导航版售23.98万元，2.5L豪华导航版售26.98万元，2.5L旗舰导航版售29.28万元。由于突如其来的降雨导致飞机延误，雷诺（中国）总裁陈国章先生未能如约抵苏，但雷诺（中国）网络与策略总监陈育松先生、销售总监黄秋明先生、市场总监王政雄先生等领导的到来还是让发布会现场蓬荜生辉，也足见雷诺（中国）对于苏州以及整个华东区市场的重视。
发布会现场高朋满座
雷诺（中国）网络与策略总监陈育松先生致辞
　　&纬度融合了雷诺集团和雷诺-日产联盟最先进的技术，配备了多项舒适装备，它的入市为注重品质与舒适的中高端消费者带来了全新的选择。&雷诺（中国）网络与策略总监陈育松先生表示，2011年，雷诺中国将继续加快新品引进的步伐。今年前6个月，已经陆续推出了新风景、2011新拉古那、风朗以及本次上市会的主角&&全新纬度；下半年雷诺还将引入梅甘娜CC等车型，以丰富在中国市场的产品布局，同时还将增加经销商的网点数量和密度，全面提高网络质量。
苏州苏诺4S店总经理陶海斌先生致辞
　　作为本次联合上市会的东道主，苏州苏诺4S店总经理陶海斌先生首先表达了对于厂方领导和到场嘉宾的感谢。今年3月，为全面提升雷诺中国经销商店面的零售环境和客户服务体验，苏州苏诺参照雷诺全球展厅设计标准，结合雷诺中国&Casual Luxury&品牌内涵，完成了整个展厅的重新布置装修，整个展厅设计凸显简约而雅致、休闲而豪华的雷诺风格。从柔和的灯光到舒适的沙发，诸多细节处处流露出平实中的典雅质感，充分表现了雷诺中国的品牌内涵。同时，陶总还表示，苏州苏诺作为雷诺在国内的首批品牌旗舰店，肩负着提升雷诺品牌形象的重任，未来，苏州苏诺及全体员工将不断努力，以更好的服务品质回馈给苏州每一位雷诺汽车的拥有者。
雷诺销售总监黄秋明先生（右）江苏明都汽车总裁许新跃先生（左）为新车揭幕
　　自从雷诺-日产 联盟建立之后，雷诺车型上开始应用越来越多的日产技术。雷诺纬度就是一款基于日产D平台上的一款全新中级车，车身长宽高分别达到了4887mm、1832mm、1483mm，轴距为2760mm。这个数据与同为日产D平台的日产天籁 车型十分接近。超大容量的储物空间也是纬度空间设计的一大亮点，包括一个9.6升的可制冷及照明手套箱，中控台内还包括一个2.4升储物箱。整齐有序的行李箱令装载空间容积达到了477升，为同级车内领先水平。
　　顶配的纬度将镀铬的门把手、多功能方向盘和中控台、木纹的饰板、三区自动空调、TomTom导航系统、十扬声器Bose高级音响、多分区空调、定速巡航、ESC电子稳定系统、全景天窗等豪华配置一股脑塞进车里，品质和高端感凸显。此外，纬度还配置了和宝马idrive系统相似的的导航旋钮控制，使用会非常方便。作为雷诺品牌的高级轿车，纬度可选择搭载一体式CarminatTomTom导航系统和Bose音响系统，还可以配备最新一代智能卡片钥匙、后端泊车接近传感器、倒车摄像头、带限速器的巡航定速控制系统等各类先进的驾驶员辅助系统和舒适性配置。
　　雷诺纬度搭载日产的VQ系列2.5LV6发动机，最大功率176马力，最大扭矩233Nm，与国产天籁2.5L版本相差不大。变速箱不同于日产采用的CVT无级变速箱，雷诺Latitude搭载了与拉古那相同的6速手自一体变速器。纬度所配备的底盘系统具有精确、稳定的操控性能，可带给人安静、舒适的乘坐体验，在性能方面遥遥领先于竞争对手。它采用备受业界认可的麦弗逊前悬架布局，源自于日产的开发的多连杆后悬挂结构可高效地吸收不平坦地面所产生的震动，使其不会传导到座舱内部。值得一提的是，纬度还首次将&香味系统&应用到汽车上。纬度车内将内嵌6种法国定制气味，散发在车厢中，带来田园般的气息。
雷诺（中国）市场总监王政雄先生讲解纬度亮点
　　此外，雷诺还提供了较为出色的售后保障，其中三年六万公里的免费保养诱惑最大。在购车后三年六万公里内按照正确的保养日期及里程可在4S店享受到免费的保养，免费的保养项目为机油机滤和汽油滤芯，这几项也是保养中花费最高的，三年内免费更换有一定的诱惑。另外还能享受到三年十万公里的质保以及紧急救援，哪怕是车胎没气了也可以求助救援，这些售后项目应该是给对手的最大压力了。
　　出色的性能，进口车的身份，高标准的售后服务，国产中级车的价格，此次雷诺纬度的确注定了要搅局中高级轿车市场，让我们期待纬度的表现吧！
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