生鲜配送公司怎么经营生鲜配送公司怎么经营云推网络百家号生鲜配送公司怎么经营？生鲜食品加工配送由于商品的特殊性是物流系统中复杂程度最高、管理最难、服务水平要求最高的。生鲜商品按其称重包装属性可分为：定量商品、称重商品和散装商品，按物流类型分：储存型、中转型、加工型和直送型;按储存运输属性分：常温品、低温品和冷冻品;按商品的用途可分为：原料、辅料、半成品、产成品和通常商品。生鲜商品大部分需要冷藏，所以其物流流转周期必须很短，节约成本;生鲜商品保质期很短，客户对其色泽等要求很高，所以在物流过程中需要快速流转。两个评判标准在生鲜配送中心通俗的归结起来就是“快”和“准确”，实现2%的物流配送费率。想要经营好一家公司并不是那么容易就可以经营好的一件事情，脚踏实地，客户至上！生鲜配送公司要怎么经营一.做好生鲜配送中心的定位首先我们需要明确好整个生鲜供应链的后端，选位应在网点轴心最佳，其次就是需要涵盖所经营的生鲜品种、需要小批量、还是需要相应时间要求短，这些都是需要我们做好考虑的一些事情。还有就是生鲜配送中心的服务距离一般控制在2小时内到达为宜，避免出现太远的情况。二.集中配送的主要意义以及规模现在的生鲜配送的竞争是很大的，想要最大限度的提升我们的位置，那就需要做好连锁超市业态的布局，在市场的竞争中需要注重成本意识，需要集中采、配两者之间的成本的控制，这样是有利于日常管理中提高门店竞争的能力。以及需要提升我们的一些服务质量，充分提升我们的服务需求。三.综合规划以及分步实施的问题在进行生鲜配送中我们需要做好相应的策划，这主要是根据企业对生鲜整体经营定位来确定加工配送的规模和设备配置，也可以在综合规划的前提下，考虑分步投资建设。这样是有利于产品多渠道的分配，也是有利于产品的综合性的运营。四.我们需要有品牌产品加工渠道想要做好一个产品，首先渠道是最最重要的，对于生鲜产品来说除非加工技术特殊，采购渠道特殊，其他的生鲜商品的制成品也是可以仿制和复制性比较大，这也是有利于加工配送中定牌包装，所以要把产品开发、产品特色和自有品牌结合起来，在进行合理的运用。 以上就是关于生鲜配送公司要怎么经营的一些具体的方法，希望我们在进行公司的运营时，需要做好相应的规划，使得公司在进行运行中比较有规律，从而提升我们公司的效率。这也是我们需要提升我们生鲜配送规模的一种比较好的方式。责任编辑：山海天生鲜配送 www.hrbsht.com本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。云推网络百家号最近更新：简介:客户至上，以人为本。作者最新文章相关文章生鲜配送如何争得更大市场？
来源： 编辑：中商情报网
梅城作为山区小城市，生活节奏慢，生鲜配送能受到多少市民欢迎？生鲜配送的市场空间有多大？发展有哪些困难和问题要克服？
梅城生鲜配送需求比大城市小很多
在生鲜配送推行初期，一些市民对此也有不同的看法。“我对生鲜的要求包含‘时间’‘质量’‘价格’方面，与实体店购买相比，如果电商配送的在品质上和价格上能够与市场上的生鲜竞争，同时，能够满足两小时内送货的需求，就有可能成为我以后的买菜方式之一。”梅城市民陈先生表示，由于工作比较忙，夫妻双方较难抽出时间到菜市场买菜，如果生鲜电商的服务能够更加贴心和人性化，将能满足自己的需求。
而作为全职太太的黄女士平时并不缺时间。黄女士认为：“如果电商平台上有一些普通菜市场难以买到的产品，比如说一些进口的、，还有外地的一些蔬菜，或者配搭一些厨房调料品，那都会吸引我来购买。”
目前,农贸市场、生鲜超市、专业门店仍然是市民生鲜购买的主要渠道。嘉应学院经管学院从事电商研究的教师黄奎友认为：“目前生鲜电商主要在大城市发展，在生鲜配送模式没有颠覆性的创新前，梅州的市场潜力并不大。”黄奎友分析认为，梅州不具备很多成熟的社区，且多数家庭为多层结构，对于有老人家买菜的家庭而言，网购的可能性更低。因此对于生鲜配送的需求比大城市小很多。
大资本投入考验生鲜电商生存能力
中国目前农产品平台已达3000多家，然而，农产品电商亏本运营却是行业现状。野人负责人表示，虽然水果的销售额在几个月间不断增加，但是与传统的生鲜生意相比，生鲜电商所付出的努力更多，但盈利情况尚不乐观。
生鲜电商都处在市场战略投入和推进期，短期内实现盈利不现实。业内人士表示，在没有足够资本的支持下，梅州本地市场的实体门店若在3-6个月无法开始盈利，普遍较难支撑下去。因此留给电商们的试错机会并不多。
自家人生鲜平台负责人方月英介绍，虽然“鲜e购”项目刚刚上线，但是在自建基地、冷库、配送中心等基础投入就已经投入了近500万元资金。此外，在客户推广及项目营销的过程中亦需要大量的资金。客家农夫的发展也是同样情况。相关负责人陈俊表示：“今年将每月都投入近10万元的资金用于线上推广，以期积累1万户家庭客户资源。”
产品品质和差异化发展是根本
现在“供给侧改革”成为热点话题。其实，生鲜配送也存在“供给侧改革”的问题。人们生活水平提高，对更高品质产品和服务的需求也逐渐增加。对此，在2012年就全面上线b2b平台的“乐得鲜”负责人郭洛先就认为，资本、人才、进入生鲜产业，必将助推行业的发展变革。但生鲜电商不仅要解决渠道建设的问题，更要回归到生鲜产品本身，回归到产品品质，这就需要更长时间的沉淀。
网购生鲜的需求尚未充分释放出来，生鲜电商的基础客户群可能需要通过推广体验获得进一步成长。黄奎友表示：“如何在有限的市场空间里凭借差异化产品、优质的服务、适宜的价格赢得市民的青睐，任何一环都将决定了生鲜电商的存活。”
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生鲜电商行业配送痛点如何突破
　来源：前瞻产业研究院　E3750
&近两年，生鲜电商市场发展可谓异常火爆。其中，2013年市场交易规模达到130亿元，同比增长221%；2014年生鲜电商市场交易规模增长100%，达到260亿元，行业处于高速发展时期。与此同时，市场参与者逐渐形成了三大阵营，分别是：以天猫、京东为代表的综合性生鲜电商平台；以本来生活、我买网等为代表的垂直类生鲜电商平台；以沃尔玛、飞牛网、永辉为代表的传统零售生鲜电商平台。此外，资本市场也对生鲜电商行业产生了足够的兴趣，投资事件频发。
在行业中，生鲜电商的实操难度最大。在市场增长如此迅速的背景下，仍然不可避免的存在阻碍行业发展的痛点，其中是生鲜电商发展过程中永远的痛。
冷链物流：生鲜电商永远的痛
前瞻产业研究院发布的《》指出，生鲜产品从出库到消费者手中需要全程冷链运输，目前冷链运输成本高、费用高，导致生鲜产品冷链物流成本居高不下。同时，生鲜产品配送的&最后一公里&对分区温度控制、要求也极高，对生鲜电商构成了极大的挑战。
此外，不同的生鲜产品对冷链物流的要求也存在差异：冷鲜肉类、海产品要求最高；生鲜水果对配送速度的要求较高，对冷链的要求相对低；日常生鲜对冷链的要求也较低，对时效性要求高。
在末端配送环节，不同的生鲜产品也有完全不同的包装和配送需求。其中，冷鲜肉类对末端配送设备保温效果要求较高，而生鲜水果对防止磕碰的要求较高。
图表1：不同生鲜产品对冷链物流的要求差异对比
资料来源：前瞻产业研究院
现有冷链物流模式
目前，生鲜电商现有的冷链物流模式主要有两种，分别是自营冷链宅配和第三方冷链配送。其中，顺丰优选、沱沱公社、中粮我买网为自营冷链宅配的典型代表。自营冷链宅配模式下，产品质量可控，能够稳定提供服务，但其缺点是成本过高，平均每一个订单的成本至少在40元以上，而这为包括仓储、客服系统、IT等换环节的成本，因此，100元左右的订单对于生鲜电商而言是亏损的。
而相对来说，第三方冷链配送模式下，企业能够提供相对专业的供货、仓储和物流操作，有效降低了前期的成本投入。但其缺点是满足配送条件的价格高，生鲜电商企业与物流企业之间需要大量的磨合时间，这就难以保障生鲜产品的配送质量。
图表2：自营冷链宅配模式与第三方冷链配送模式优劣比较
资料来源：前瞻产业研究院
配送痛点如何突破
那么，最终的问题是，生鲜电商的配送痛点到底该如何突破？说到底需要解决的核心问题是消费者体验感与物流成本之间的矛盾。目前，部分生鲜电商都采取了免运费政策，某笔订单在满足一定条件下可以享受免运费优惠。
图表3：部分生鲜电商免运费优惠政策列表
资料来源：前瞻产业研究院
自营冷链宅配和第三方冷链配送模式各有优劣势，而&最后一公里&物流配送是两种模式均须面对的问题。集中配送、智能生鲜自提柜是这一问题的可能解决方式。
集中配送解决冷链宅配成本过高问题。生鲜冷链宅配的物流成本之所以高，主要是最后一公里的成本高。一家电商平台的会员分布在全城各个角落，如果有专门的企业去做最后一公里配送，将各大平台在同一个小区的最后一公里配送整合起来，成本就能降到最低。或者可以整合社区周围的一些服务配套点，进行合作加盟，提供给用户自提。
设立智能生鲜自提柜解决生鲜商品交付时间过长问题。生鲜产品由于产品的特殊性，必须由快递员亲自交付给客户，往往出现等待时间过长的现象。通过设立智能自提柜，快递员只需要将生鲜产品存放在具备冷藏功能的自提柜中，由消费者根据自己的时间自由取走，既能保证产品的质量，又能大大缩短生鲜商品的交付时间，提高快递员的派件效率，增加订单密度。
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