“我也不知道我亏了多少”——中毅达“造假”后遗症
　　怪事年年有，A股特别多。　　继（）连续26次跌停创造A股跌停纪录、（）扇贝出走，又一家“我也不知道我亏多少”的上市公司产生了。　　2月1日晚间，（）发布业绩预亏公告称，预计2017年度将出现大额亏损的情况，但是亏损数额暂时无法确定。　　对此，中毅达解释称，一是因为厦门子公司需评估的苗木数量较多，评估工作量巨大，出于谨慎性等因素考虑，评估工作还需要一定时间才能作出初步判断；二是由于公司变更年报审计会计师事务所，导致业绩预告前未开展年报预审工作。　　受此消息影响，2月2日，中毅达开盘即跌停，后小幅回升，收报4.09元，跌8.3%。　　为何收购完就变脸　　对于亏损的原因，中毅达表示，公司由于失信，导致流动性无法补充、资金链紧张，造成下半年主营业务收入下降，无法达成预计利润目标。另外，公司对外投资的参股公司经营不乐观，处于停滞状态。经减值测试后，将计提大额长期股权投资减值准备。　　根据2016年年报，中毅达的参股公司有两家——江西立成景观建设有限公司(以下简称“江西立成”)、福建上河建筑工程有限公司(以下简称“福建上河”)，持股比例分别是39%、51%。　　2015年，江西立成的净利润为128.81万元；2016年，江西立成和福建上河的净利润分别为-536.45万元、7160.7万元。　　可以发现，江西立成在2015年被收购之时盈利能力还不错，但被收购后就&“业绩变脸”了。2016年，中毅达收购了福建上河51%的股权，并且通过收购福建上河51%的股权扭亏为盈。　　彼时，福建上河的净利润能够完全覆盖江西立成的净亏损，中毅达也并未表示，公司对外投资的参股公司经营不乐观，处于停滞状态。　　如今这则预亏公告如此表示，只能是在2017年，福建上河发生了和江西立成同样的情况。　　那么为什么一年前还是“造血机器”的参股公司在短短一年内就失血严重了？而这样的情况为什么频繁发生在中毅达的身上？　　一位接近江西立成的高管人士对《国际金融报》记者表示，在被收购39%股权后，中毅达曾多次挪用江西立成的资金，致使江西立成资金链紧张，无法正常经营其业务而陷入严重亏损。　　那么，相同的套路又是否使用在福建上河的身上？　　对此，记者多次致电中毅达董秘办，但其电话均无法接通。　　被合作老伙计&“婉拒”　　关于年报审计机构的变更，中毅达在1月17日就曾披露亚太事务所拒绝担任公司2017年度年报审计机构的消息。　　而在此之前，中毅达召开的董事会会议以及临时股东大会已同意续聘亚太事务所为公司2017年度财务审计暨内部控制审计机构。　　另一方面，亚太事务所给出的解释是：“2018年审计工作繁忙，审计人员有限，无法及时完成公司2017年度财务及内部控制年报审计工作。”　　一位私募从业人士指出，更大的可能性是亚太事务所想甩掉中毅达这个“麻烦”缠身的“包袱”，避免自己也沾染“一身腥”。　　毕竟，素有“妖股”之称的中毅达近期连续几次发布的财报真实性堪忧。　　2015年，中毅达因为当年业绩不佳而虚构了2015年三季报收入，将第三方已完成的工程量确认为公司三季度收入，由此虚增三季报营业收入7267万元，占三季报营业收入的99.56%，占全年营业收入的108.19%。　　此前，《国际金融报》曾揭露其2016年年报造假一事，中毅达通过提前确认工程收入虚增营业收入、通过人为增加苗木数量、提高苗木规格等方法虚增苗木资产存货额。　　而在这段时间内，亚太事务所内负责中毅达年报审计工作的负责人也发生了变化，2015年负责审计中毅达年报的项目经理已经离职，而后由徐海峰接任，这不无巧合。　　《国际金融报》记者曾致电徐海峰本人，对于中毅达年报的真实性，他三缄其口不作表态。谈及中毅达的资信问题，徐海峰沉默良久，表示亚太有进行书面核查，其他的不好说。　　苗木清查存疑　　此外，中毅达解释称，厦门子公司需评估的苗木数量较多，评估工作量巨大，出于谨慎性等因素考虑，评估工作还需要一定时间才能作出初步判断。　　然而《国际金融报》记者发现，这似乎与往年中毅达“快速完成”苗木资产的评估有所矛盾。　　根据中毅达在2017年9月披露的林业调查说明，漳州市龙江林业调查设计有限公司在为2016年年报做林调时，清查时间节点为日到日，参与调查的有9个技术人员。　　也就是说，9个人在短短17天就完成了32.44万棵苗木的林业调查。　　而在日，中毅达就发布了2016年年度业绩预盈的公告，甚至早于今年发布业绩预亏公告的时间。　　为什么一年前能够完成的林调评估任务，一年后就无法完成了？　　事实上，2017年9月，《国际金融报》记者曾实地探访过其在广东省中山市的6个苗圃。这6个苗圃的工作人员都表示，2017年初时没有收到任何林调公司人员前来的通知，也没有陪同其进行实地盘点，林调公司应该是并未前来进行苗木实地盘点。　　林调公司的中山盘点遭否定后，厦门中毅达漳州苗圃的工作人员却向记者表示林调公司确实去过漳州。在其印象中，2017年初，林调公司一行几人驾车来到漳州，由漳州苗圃的工作人员何光毅陪同。其回忆道，林调公司的工作人员挑了几个苗圃转了下，拍了些照片，半天时间便回去了。　　苗圃负责人向记者透露，上海中毅达并未按照正规流程，由各地苗圃负责人盘点后制作汇总表。而是将林调公司闭门造车，参照去年数量制作出的盘点清单，寄往苗圃，要求负责人在“参与盘点人”处签字，表示这份资料需要提供给审计。　　中毅达前后公告的矛盾，只能更加证实了以往的评估报告确实存在真实性问题。　　对此，上述私募从业人士表示，中毅达下一步很有可能对苗木资产计提大量的存货减值。
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购买了600万保险的老总规定：没有商业险的员工不能晋升，背后的真相竟然是这个...
来源：叶云燕小朋友&&&
作者：叶云燕小朋友&&&
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　　霸气老总的新规定
　　上海一家科技型公司的100多名员工都收到了公司的一封电子邮件，邮件的内容就是：从4月1号起，没有商业保险的员工不能晋升公司的管理人员，现在的管理人员如没有的，限期20天内办妥自己的商业保险。当大家看到这个新规定时，立刻炸开了锅，有的猜测是不是咱们的公司被国外公司兼并了，还是以后公司要和保险公司有合作项目，或是公司高层什么亲戚在保险公司...大家说什么的都有，两天后公司的吴总为大家揭开了背后的真相...
　　　　于私：保护了每一位员工的家庭
　　1我不想死得那么便宜
　　一个月前，我又买了100万的重疾保险，现在我个人的重疾保险额度已经达600万了，为什么买那么多保险，一句话就是：“我不想死的那么便宜”。大家都知道，一年前我父亲患癌症去世了，患病期间我为他花了近40万，但也没挽回他的生命，走的时候什么都没留下，我就想，如果我是在一个工薪阶层家庭，我现在的处境会是怎样？为什么要把给自己养老的钱，给子女留下的钱送给医院呢，走也要走得有价值。
　　2你们的工资买得起保险，但买不起病床
　　通过我父亲这件事我知道一份保险对于一个家庭有多么的重要，你们晋升管理层意味着你们的待遇高了，经济收入好了，保险应该人人都买得起，投入并不算多，同时你们晋升后压力会更大，责任会更大，加班加点，出差应酬都少不了的，加上现在的环境这么差，得癌症的人越来越多，万一运气不好让你遇到了，你们可以问问自己，谁家看得起病，住得起院？
　　3想想你们家人以后的日子
　　前面我说过了，我为我父亲花了近40万的医药费，如果我和你们一样，我现在的日子会不会很苦，患病后，没有任何一个家庭会抛弃亲人，不抛弃的代价就是要拿钱堆出来，钱都花完了，你的老婆孩子将来的日子能好过吗？买一份保险，让保险公司去承担这些痛苦有什么不对吗？
　　　　于公：保护企业，也保护了你们自己
　　1责任，对家庭都没责任，对企业能有责任吗
　　都说买保险是对家庭一种责任的体现，我看这句话说的太对了，你买保险最后受益的都是你的家人，当然是一种责任心和爱心的体现，试想一下，如果一个人对于自己的家庭都没责任心，对于企业能有责任心吗？如果公司的管理层都是没有责任心的人，你们认为公司还需要几年倒闭呢？
　　2我怕你们的家人以后来公司借钱
　　公司不是慈善机构，如果你们没有保障，将来真是遇到事，你们的老婆孩子生活都成问题，来向公司借钱，看着你们为公司服务多年的份上，你说这钱能借吗？于理，这钱不该借，因为该给你的公司都给了，并不欠你什么，于情，这钱又不能不借，如果人人都这样，公司还能经营下去吗？
　　所以，于公于私这个管理层必须要买商业保险的规定即保护了企业也保护了你们的家庭，这个举措应该是很明智的选择。
　　虽然保险兑现的时间永远不确定，但唯一确定的就是：你在，它把钱给你；你不在，它把钱给你家人！买保险不是为了自己，而是为了使家人获取更多的保障，一场疾病，一次意外，倒下的不只是一个原本健康的人，更是一个原本幸福的家庭。
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综述：写这篇文章之前，我想一定又会被某些心态不正者，灌上车托的称呼，我想清者自清，律者自律。首先说一下，在 这里首先我们抛开个人的感情因素来说真实的评论一下，奇瑞，以及为什么总又人在攻击奇瑞。我想我们中国的一 句成语最能形容奇瑞的处境：木秀于林/。其实为什么骂奇瑞的多而没人骂等车呢？吉利走的是低档之路，没 有拦别人的财路。而奇瑞就不同了，奇瑞的确让人感到头痛。奇瑞的车型质量和价格及其奇瑞的成长让某些人感到 恐怖。再就是让一汽、二汽、“丧”汽这些所谓的老大哥没有了面子。
　　试想如果没有奇瑞，那个什么“死 怕克”会狂降几万吗？如果没有奇瑞，中国人还把一汽那个什么“猪”总的“中国要年产600万辆车才有研发能 力”的话奉为金科玉律。
　　想想全配置自动档的才12.28万，这让多少合资公司头痛阿！！
　　总有人在说奇瑞的质量问题。试问哪个公司的车没质量问题？国际上、奔驰、这样的老牌公司还在 经常招。而国内哪个公司敢保三年/10万公里？
第一呢，他不简单是因为造了汽车，而是他让我们看到的我 们自己的民族品牌和一种精神，更重要的是，他让我们中国人明白了，这些年国内的厂商和外国汽车巨头，狼狈为 *在中国拿走我们中国人多少钱？而这些钱55%以上都流向了外国人的口袋。可以负责的告诉你，出口一辆奇瑞 远比在中国生产100或者的意义更为重大。中国的汽车厂商，不过是他们的组装车间和加工厂。更让我 们明白了这里的油腻和水分。也让国人对民族产业的期待，也让我们看到了希望。能看到自己品牌的崛起是内心的 自豪和骄傲。我老婆在英国参加会议，在英国看到奇瑞车，是奇瑞送到英国让公司帮助修改和升级车辆，她第 一时间给我电话激动的说“知道吗？我在伦敦看到了奇瑞，真的，太激动了，太高兴了。。。。呵呵，这就是民族 情节。那些谩骂的人，你是永远不会明白，当你走在异国他乡看到街头又自己国家的产品又自己国家的标志性的商 标时，那种心情不是用语言可以来形容的，更不是你们这些随意谩骂者能理解的一种心情和自豪感。
　　 我 看到这里只好说奇瑞好的人，就被人随意的灌上车托，那那些随意给别人灌称呼的人，你是谁的托呢？大话西游说 过：人是人他妈生的，妖是妖他**，妖要有仁慈之心就是人妖呢，那你们呢。连人妖都算不上，忘本最可怕。中 国人一向觉得外国的东西都是好的，民族的自卑和奴性，劣根性前人的已经为此呐喊了好几代，在现在还是这样，
让人可怕，更让你深思。作为一个中国人，你应该扪心自问了？
　　 第二呢，就是动不动喊那种口 号，奇瑞奇瑞修车排队。看看这种口号多么的低级和幼稚。看看大众和一气的那个修理车不是排队。告诉你中国现 有的修理厂是远远不够市场容量的。汽车的毛病是难免的，汽车的每一次产品升级和更新都是预示着产品质量和品 质的进步以及提升。奇瑞系列的车，早期产品是非常让人不满意的产品，因为早期的建立和工人的不熟练，以 及汽车的磨和程度，等等。但是你在看看奇云系列的四代车。你在看看专业车主的专业评论。再下结 论。你没有开过汽车，你知道什么是汽车的性能，什么是汽车的最佳期。什么是汽车的性价比。所以你根本没 资格在这里谩骂和疯狂的攻击。任何汽车的小毛病都是难免的，难道没见过成都的用户还用铁锤砸自己的奔驰吗？ 车有优势但也不足,不然每年召回多少万辆干吗,还修维修站干吗,就换换就行了,再过10年,不,5 年再看将士别三日,刮目相看
　　 汽车的每次升级和改进都是向更深层次的发展。的 进步是我们大家有目可见的。有人说汽车是抄袭，等等，我只想笑可见，也由此可见，发此言的网友是什么素质和 水平。看到这些发言，我在也不会反对大学扩招。。。。任何一家汽车厂家的每一款新设计出来的汽车都会有意无 意的借鉴和抄袭一点他人的产品。日本，韩国都是如此，包括美国的通用。还有些网友说奇瑞用他人的东西说是自 主的品牌，我想问你，你知道什么是全球化，什么叫做全球采购，用他人之长，为我所用。你懂吗？奔驰，大众那 家不是全球采购的。奇瑞的新车即将装上自己研制的了，这就是自住和民族的自豪。的车能出口吗 ？，就是能出口，你看看那标志能改成中国大众吗，我告诉你，那就是知识产权和国家标志了，德国人干吗？
　　 第三呢；这种网友最可恶，他不根本不看你的帖子内容，不停的注册，换ID玩命的攻击。上来就 骂，这就是素质。让人想起那种生活在小城市里的市侩的泼妇，尤其是对国产车。有一点那种，凡国产必反的那种 精神，我不知道这是一种什么心态。做为一个中国人能做到这点，确实应该要扪心自问了。
　　在一种就是看 了你的帖子，他以为自己很聪明，总觉得高人一等，找出点骨头，因为他们以为自己是优秀的，他们以为自己是管 理者，他们想与众不同，他们在仔细的寻找赞同的新生事物的人的话中的“错误”，以次体现他们的洞察秋毫，还 有心中的天高云淡。当然，他们偶尔也会降临凡尘来拯救众生,因为他们是正确的,是见多识广的,是大慈大悲的 .然后些点自己评论很无聊，我只是想说，他是污染空气。
　　 还有一种比较搞笑的就是用GOOGLE搜 索各种汽车论坛，把车友的发在网上各种车的问题和毛病总结在一起，然后在移花接木，编写个故事一样的东西。 结果整出来的东西，除了车身没散，轱辘没掉这个车的简直是无一处。最高笑的是我昨天在网上看到一个网友写的 帖子是：大家别买奇瑞，我刚买的四个月的车，卖出去赔了7万，我在想这位大仙，你可知道就奇瑞那车，才多少 钱一辆。简直愚昧到了极点。
　　 第四种，我想笑，因为这种人从头到尾就一句就是，烂车，垃圾 。我到真的想知道，你能买的起的车是什么，我可以负责的说，真正的有车的网友和卖的起车的人，根本不会上天 涯的汽车时代。因为各大门口网的各大品牌的车主论坛，是天涯的汽车时代所不能相比。这里充满的只是无聊的的 谩骂和诋毁，以及人格的扭曲。根本算不上专业的汽车论坛。
　　 奇瑞车的出现，谁最害怕，无非 是合资厂商和国外的汽车巨头。奇瑞一面世就遭到内外的围剿。但是一些网友个人行为我看大可不必，动不动就别 人是车托，那是你是谁的托呢。不要把你低劣的人格和暗黑扭曲的心理展现出来，只会让你厌恶。你可以不爱奇瑞 ，也不需要你爱，自有买它车的人，你可以不喜欢，你甚至可以鄙视，但那是你的个人行为。奇瑞出年一年的销售 接近10万，那么这10万人智商都比你低吗？要是奇瑞真的那么糟糕，出口到中东，怎么会订单一批接一批呢？ 事实胜于雄辩/
　　 事物的发展总是一个进度个进度有低向高级发展的，奇瑞车最终怎样，我想市场会给于 他自有应该的口碑和评价，不是随便谁说几句很糟糕的话就能诋毁一个品牌和一个民族工业。不要总说别人是托，
那只是处于对自己祖国工业的一种热爱。你可以不爱，但你不要暴露出你的黑暗一面。那还有人说你是外国汽车商 的托呢，你怎么解释？
奇瑞说:"在我们创出这个品牌,开始用它闯荡市场时,我们才知道外国人从我们手里 赚走了多少!"
　　如果没有奇瑞,SPARK的售价将是在6-7万元,我们辛辛苦苦创造的财富 会因为我们购买一件商品而毫无保留地奉献给美国人,德国人,日本人,法国人.....,上汽,一汽的老总会 继续叫嚣着年产600万辆以下,没有资格搞整车开发.我们国家的重工业会继续步履维艰.
　　所 以,请你不要嘲笑奇瑞,你可以继续疯狂地爱恋丰田,本田,奔驰,宝马.但是,如果你是一个中国人,请你尊重 你的民族中一群优秀的人用他们的智慧创造的成果.不要因为嘲笑他们的年轻,不要贬低他们成果的不成熟.他们 的努
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