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英语翻译直到最近我才找到答案.Not until recently did I find the answer.请问这句翻译对吗?里面用到了什么语法规则?
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翻译得完全正确.not...until 直到...才...这个句型共有三种句式：1. 陈述式：I did not find the answer until recently.2. 倒装式：Not until recently did I find the answer.3. 强调式:
It was not until recently that I found the answer.
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浅谈《精益创业》
序：本文是《精益创业》的读书笔记。部分内容经个人经历加工，不一定与原书完全一致。由于本人尚无亲身创业的经历，对精益创业的理解也停留在理论上。虽然目前在初创公司工作，也在和朋友一起弄着些小项目，但是经验过于浅薄，无法提供有用的例证。希望过些时日，对精益创业运动有更多的实践后，再写文分享。虽精益创业的作者是互联网行业出身，但其提出的理论应该也一定程度地适用于其他领域。本人也从事互联网行业，恳切希望了解其他领域的朋友对此运动的看法。感兴趣的朋友，请扫文末二维码。?
创业并不是什么新鲜的事物。只是近些年随着互联网时代的推进，互联网创业成本的降低，越来越多互联网领域的初创公司成为独角兽，越来越多的人涌入了互联网创业的大军。现在说起创业，十家初创公司有八家是做互联网相关的。很多人只看到了聚光灯下的独角兽，却看不见无数被踏在脚下的失败亡魂。《精益创业》作者，埃里克·莱斯，结合自己多年的创业经验，提取出了一套新型的创业战略，用来指导创业公司尽可能最大效率地整合资源，进而增大成功的几率。
创业就像找宝石
这里的创业是指，在不明确客户的需求的情况下，通过创造性的方式来满足客户需求，从而获利的一个过程。人类内心潜在的需求多种多样，满足的方法也各有不同。人类的潜在需求就像是深埋在地下的宝石，满足需求的方法则是通往宝藏的路径。成熟的大公司已经挖通了这条通往宝藏的路径，在宝藏枯竭之前，只需加大马力，加大投入，继续深耕便可以把宝藏源源不断的挖出来。相反，初创公司面对的是一片荒芜—无限的变数—他们不知道脚下这块土地有没有宝藏，有多少，怎么挖，挖多深。因而，我们无法将大公司里的管理体系直接套在小公司身上—因为初创公司连宝藏在哪都不知道。但也不可以放任不管，任其随便挖掘，因为潜在的可能性太多，盲目前进会让公司迷失方向，死在半路上。正如作者在书里所比喻的：“创业不是火箭发射，预设一次，一飞冲天。而是汽车驾驶，要根据反馈不断地调整自己。”作者工作过的一家公司。“曾经可悲地错误预测使用新产品的客户数会达到百万量级。公司举办了一场热热闹闹的产品发布会，顺利执行了原定计划。但顾客没有如期涌入。更糟糕的是，公司已经在大规模的基础设施，人员雇佣，以及处理预期中大量客户所需的后备支援方面投入了巨资。顾客没有蜂拥而至，但公司已经全部投入，以致无法及时应变。”（如下图）
初创公司就是原始荒地的矿工，得一镐一镐的慢慢挖掘。但是在这样充满了不确定性的环境，如何判断寻宝的进度呢，怎么知道找到了宝藏呢，找到宝藏后，又如何加速挖掘的过程和提高产量呢？精益创业就尝试着提供一套策略和框架来帮助创始人和创造者来回答上面这些关键的问题。针对挖矿的过程，精益创业提出了最小可行化产品（Mimimun Viable Product, MVP）用以实现小步幅的快速推进。并定义了两大引擎，价值引擎—找宝藏—和增长引擎—挖宝藏—来测量进度和把控方向。
“开发-测量-认知”循环
创业过程中充满了未知，特别是类似互联网这样的新兴产业。这时，我们需要做实验来检验我们的价值假设。一般的科学实验步骤可分为提出假设，设计实验，实验验论三大步。创业的过程与科学实验类似，可总结为“开发-测量-认知”的一个循环（简称认知循环）：我们根据假设来设想出解决方案，根据解决方案制作出原型并推出市场，供用户使用。从用户的反馈和使用数据提取出新的认知。从而根据这个认知进一步作出下一步的假设并进入下一个迭代认知循环。（如下图）
“开发-测量-认知”循环
对于任何一个行业或服务，最初始的假设几乎都来自以下四个问题：
1. 顾客认同你正在解决的问题就是他们面对的问题吗？
2. 如果有解决问题的方法，顾客会为之买单吗？
3. 他们会向我们购买吗？
4. 我们能够开发出解决问题的方法吗？
认知循环的目的就是帮助我们高效地验证我们基于这些问题提出的假设。
开发：最小可行化产品（Minimum Viable Product, MVP）
创业初期，资源是最紧缺的，包括了时间和金钱。在整个循环里，最耗时与费钱的步骤便是开发。这里的开发不仅仅是指软件层面的开发，还包括了整套系统和解决方案的开发。为了能用最短的时间，最少的资源来验证我们的假设，高速推进我们的认知循环。作者提出了一个叫最小可行化产品（****Minimum Viable Product, MVP****）的概念。这个概念类似平时团队里工程师和设计师们用以模拟最终效果的原型（prototype），与之不同的是这个MVP不是面向团队里的设计师或工程师的，对设计或技术上的说明；它更多是面向用户的，对商业假设的验证，是一个可以运行的包含验证所需的最小产品。任何不是用于验证假设的功能的样式都可视为浪费，不管这个功能多么华丽，或者技术多么高超。因为向错的方向发力向前，只会令你离目的地越来越远。它可以直接推向市场，给用户使用。从而让我们得到最正式的用户反馈，以此来验证我们的假设。MVP的唯一要求就是要快。它可以是粗糙的（当然，前提是你要验证的假设不是优秀的用户体验），可以是不完整的。但是它一定要包含你所要验证的假设。
举一个著名的例子，Dropbox早期提出了一个假设：“如果我们能够提供一种超级用户体验，人们就会使用我们的产品。”它的挑战就在于，要提供一种文件同步的超级用户体验，根本不可能以原型产品形式来展现，必须要克服重大的技术障碍，历时数年，投入巨大。如果按照火箭发射的方式，耗时数年来开发，而到头来却恍悟产品没人想要，那这个打击对于一个初创公司而言，必然是致命的。为了规避风险，Dropbox做出了一个异常简单的MVP：视频。它把设想的完美的用户体验用视频的形式展现给了用户。一夜之间，产品公测版的等候名单从5000人上升到了75000人。时至今日，Dropbox是硅谷最炙手可热公司之一，其身价已超10亿美元。
基于视频来展现的产品原型的还有现在著名的众筹平台kickstarter，这样廉价而高效的原型展示方式帮助初创公司快速的验证自己的想法。帮助我们回答了一个关键的核心问题，“如果有解决问题的方法，顾客会为之买单吗？”。然而制作视频原型时，也要衡量自己的技术水平能否制作出相应的效果。不切实际的原型也会导致团队因无法实现而惨遭失败。kickstarter上为数不少的跳票产品便是最好的证明。
最小可行化产品（MVP）的形式可以是多种多样的，只要能够验证你早期的假设就可以了。除了视频的形式，还可以是用人工模拟要开发的智能，用简单粗暴的方法来模拟要开发的高级功能。就算这些方式不能扩展，不能盈利也没有关系，只要能够验证你的想法就行。
测量：价值引擎—找宝藏
产品推出市场后，我们会得到很多的用户行为的数据。如何根据这些数据来衡量我们的进度成了下一个难题。大部分公司喜欢用总数据说话，总浏览数，总用户数，总付费用户数等等。但是这是远远不够的，甚至是有误导性的。根据累计数据，我们无法判断用户的增多是源于时间积累还是因为我们的改进吸引了更多的用户，即我们无法判断改进的效果。作者提出了“同期群分析”（cohort analysis），一种与传统上用于管理潜在顾客群转化为真正顾客的销售漏斗类似的分析方法。（下图为书中截图）
同期群分析
同期群分析看的不是总收入和总顾客数量这样的累积总额或总数，而是分别接触产品的每组顾客的表现。这种比例的变化，能提供更为直观与精确的改进报告。
测量：增长引擎—挖宝藏
当价值假设得到了验证后，我们要想办法开启增长引擎。初创企业最大的潜在浪费之一，是在产品上市后花时间争论如何确定下一步工作的优先顺序。事实上，公司随时可以把精力用在寻找新客户，更好服务已有顾客，提高整体质量，或压低成本之类的工作上。而这种确定优先顺序的争论会消耗公司相当多的时间。
增长引擎为初创企业提供了一套相对小范围的衡量指标，使企业可以集中精力。
- 黏着式增长引擎
这类企业需要有高的顾客保留率。因而它们要非常仔细地追踪顾客耗损率，亦称流失率（即在任意一段时间内，没有继续使用公司产品的那部分顾客占顾客总数的比率）。
复合率：自然增长率减去流失率。高复合率将带来极快的增长，不需要依靠广告，病毒式增长或公关噱头。
- 病毒式增长引擎
这类产品依靠人和人之间的传递，是正常使用产品的必然结果，顾客并非有意充当布道者，他们不需要到处为产品说好话。只要顾客使用产品，就自然带动了增长。病毒式传播无刻不在。
病毒系数：每一个注册顾客将带来多少使用产品的新顾客。（效果如下图）
病毒式增长
依靠病毒式增长引擎的公司必须关心如何提高病毒系数。由此产生的结果是，很多病毒式产品并不直接向顾客收费。因为病毒式产品在获取新顾客和招募他们的朋友的过程中，不能有丝毫窒碍。
Hotmail早期在每封电子邮件的底部加了一条附言链接：“备注：获取免费Hotmail电邮账户”。这一句小小的附言带来了巨大的效应。6个月后，hotmail获得了100万个新用户，5周后达到200万，服务推出18个月后，拥有了1200万注册用户。
- 付费式增长引擎
直接花钱做广告和营销来吸引顾客。最常见的模型。
净收入：来自每位顾客的收入减去获取新顾客的成本
测量方式：对照组
要衡量一处产品的改进带来真正的效果时，除了测量的指标外，测量的方式也会对结论造成影响，因为指标的变化也可能是营销带来的。在极不确定的情况下，我们可以采用对照组的方式来测量我们的产品改进：将用户随机分成两组，一组用户推送新版本，另一组维持不变，依旧使用老版本。通过两组数据的对比来衡量改进的效果。
从产品的指标中，我们可以得出这次改变的效果。我们可以据此猜测这个前进方向可行，那种改进不可靠。指标只会告诉我们已经发生的情况，却不会给我们点明一条未知的路。为了获取新的洞见，不如直接和顾客谈谈吧。除了顾客反馈外，我们还可以直接邀请顾客来谈谈他们的使用感受。为了能得到我们想要的信息，我们掌握一些技巧，这部分技巧便是所谓的同情心，简单来说就是将心比心，穿着别人的鞋子，用他们的眼睛来看我们的产品。（更详细的内容可以查看关于相关心理学的内容）
自适应组织
目前为止我们一直强调速度的重要性。初创企业学习如何在弹尽粮绝之前建立起一项可持续的业务，是生死攸关的头等大事。但是，只盯着速度也是有害的。为了能做到恰如其分，初创企业需要有内置的速度调控器，协助团队找到最佳工作节奏。
一方面，经证实的认识和最小化可行产品的逻辑是，我们必须尽早把产品送至顾客手中，除了需要从顾客那里学习的认知外，其他任何工作都是浪费。另一方面，开发-测量-认知的反馈循环是一个持续过程。我们不会在一个最小化可行产品之后就停下脚步，而要使用已经学到的信息，马上投入到下一个迭代周期的工作。因此，今天在产品质量，设计或基础设施方面抄捷径，明天就可能最终影响并拖慢公司的脚步。
“五个为什么”系统
为了加速增长，精益创业需要一种流程，提供一个自然的反馈循环。一旦推进过快产生了问题，自适应流程迫使你放慢速度，设法防止那些眼下正在浪费时间的问题。当这些防御性努力收效之时，你自然会再次加速。
“五个为什么”系统得名于提出五个“为什么”的调查方式，以了解究竟发生了什么，即问题的根本原因是什么。
举了栗子：（源自IMVU）
新版本关闭了一个顾客功能。为什么？因为有一台服务器挂了。
为什么服务器会挂？因为错误使用了一个隐藏的子系统。
为什么会错误使用？因为使用它的工程师不知道如何正确使用
为什么他不知道？因为他没有受过培训
为什么他没有受过培训？ 因为他的经理认为不需要培训新员工，他和他的团队“太忙了”
一个纯粹的技术故障很快揭示了这根本是一个人为的管理问题。
按比例投入
使用“五个为什么”分享创建自适应组织的方法是：按问题的五个等级，不断向每一级按比例投入解决方案。换言之，当症状较轻时，投入得少些，而症状较重时，则要躲投入。除非遇到重大问题，我们不作大笔投入。
按比例投入的方法非常重要。如果只是因小故障停摆，那么，基本原则就是只投入少量精力修复即可。如果问题再次出现，提出“五个为什么”自然将要求我们继续深入调查。如果问题没有再发生，一个小时的投入也不算浪费。
自动速度调节器
“五个为什么”系统是优秀的天然自动速度调节器。团队可以专注地高速开发，当速度过快时，必然会出现问题，而根据问题的大小，“五个为什么”系统会迫使你投入相应的时间去解决问题。从而帮你有效地把时间降下来。但系统再次稳定，团队又可高速开发。如此循环，让团队找准他们的最佳步速。
创业，实践高于理论
以上，是我对《精益创业》的总结。它提供以一套很好的框架和理论帮助创业者们去面对创业路上的位置。但是它只是一个向导，而不是一套流程，它并没有回答，也不可能回答，创业者可能遇到的全部问题。这套理论也没有覆盖创业过程中的全方面，创业路上依然很有可能会遇到精益创业也解决不了的困境。所以，就创业而言，实践高于理论。熟读百家理论，不如动手一试。精益创业给了我们一把锋利的锄头，能挖出什么宝藏，就得看我们的造化了。
虽精益创业的作者是互联网行业出身，但其提出的理论应该也一定程度地适用于其他领域。本人也从事互联网行业，恳切希望了解其他领域的朋友对此运动的看法。感兴趣的朋友，请扫下面的二维码。?
香港金融人 | 红点设计奖得主 | 终身学习者
今天这篇文章主要来谈谈《精益创业（THE LEAN STARTUP）》对于职业选择及人生的影响。文章内的东西是我自己的体会，每个人对于同样内容都会有不同看法，仅供参考。 《精益创业》这本书我在两三年前就买了，当时拜读了一次，体会不深。这次借着自己对工作重新审视及和资深的专家...
自埃里克·莱斯的《精益创业》中文版于2012年出版，以及“敏捷开发”在华的风靡，“构建-衡量-学习”的精益创业周期也越来越多地为国内创业者们所熟知和应用。这其中，圈内接受度最高的可能是“构建”一环中“最小可行化产品”的概念。这并不奇怪，人天生是懒惰的，创业者也不例外。“最小...
by Sting @ 乐读创业社 - 一周一本书 出版社:人民邮电出版社 译者:韩知白/王鹤达 “精益”可能意味着更简单的开发、更低成本的推广，但绝不是说人们可以在创业路上付出更少的努力。“最小可行化产品”是以最低的开发成本创建出足以验证创业假设的产品原型，而精益化的市场营...
2017年第24本书 原书约21万字，我们为您提炼为约1.1万字干货，助您读透《精益创业》。 本篇图文阅读大约需要10分钟 解 读 书 籍 《精益创业》
荐 语 我们正处于全球创业的兴盛时代，甚至你要是没有一个创业的BP，你都不好意思在饭局上张口。但创业不仅是一个理想场，...
内容简介 精益创业代表了一种不断形成创新的新方法，它源于“精益生产”的理念，提倡企业进行“验证性学习”，先向市场推出极简的原型产品，然后在不断地试验和学习中，以最小的成本和有效的方式验证产品是否符合用户需求，并迭代优化产品，灵活调整方向。 作者简介 埃里克o莱斯,IMUV联...
米叔最近才正常点儿。从前是个很狂躁的热血青年，认识夏夏之前。不知道是自己性格使然，还是工作环境影响，米叔变得暴躁、冷漠、狂妄，直到认识了夏夏这个可爱的姑娘，像一股清泉，缓缓的流进米叔那日渐干涸的心里。米叔说过，他早已不知爱为何物了，米叔的爱情死在了2000年和2016...
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终于明白为啥8X8轮战系列直到最近才大规模露面了（不给力的动力，唉）
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本帖最后由 ldx861111 于
18:05 编辑
华柴公司某重点工程项目通过批量生产准备检查
BF6M1015CP柴油机是某重点工程用水冷柴油机，通过设计改进、经过初样、正样等阶段研制和生产，随整车进行了试验，完成了定型工作，目前将进入小批量生产阶段。为确保批生产的顺利进行，根据国军标要求，华柴公司进行了批量生产前准备状态检查。
　　4月初，各相关单位按照国军标和相关程序文件要求，结合各自所承担的任务，进行拉条挂帐自查。在此基础上，公司联合驻厂军代室成立了检查组，于4月14日、15日对科技、工艺、质量、物配四个职能处室的技术资料、验收条件、合同、供方管理、库房管理及总装、机加等七个生产单位的工艺文件、工艺装备、生产设备、现场、特殊过程等方面进行了认真检查。共抽样399项，合格394项。合格率为98.7％，检查结果满足批量生产要求。
　　目前，公司针对检查中存在的问题。已经编制了整改措施计划，下发至各责任单位，要求按计划的要求进行举一反三整改，确保问题整改到位。
莫非老国企+老军工都芥末废柴么？连消化吸收这种啤酒佬20年前玩剩下的机械供油非电控的古董产品实现稳定大规模量产都这么困难？
貌似从刚开始引进技术到现在小批量产都快9年鸟，抗战都结束鸟[:a9:]:L[:a1:][:a5:]:')
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发动机这个领域不是拿来图纸就能生产出同样的产品了。
在材料、生产工艺、流程、品管等等这些问题上，不是学习一天两天说追就能追上的
我们才几十年的工业化进程，人家工业革命是百年单位啊，很多东西对咱们来说都还是要学的课程呢。
学习追赶这个过程是需要时间这个刚性指标去积淀的，还要排除各种因素干扰的加成，最大的例子比如政治原因中断的时间之类；小的具体到人事、组织等等。
系统上的落后，具体体现在产出上，结果就是如此。
能在较短的时间向先进生产力逐渐靠拢，已经算做的很凑合的了。你可以看看台湾，自产轮战连钢板都生产不利索，不是不想也不是不认真啊。
即使讨论实际生产中受到国有私营之类体制的固有弊端的影响，成绩算是可以接受了。
当然我不是认可这些弊端。
在发动机领域如果比较的话，可以拿日韩印来比对，日成绩最好，印最弱。所以说即使不看体制问题，有些事情也的确不可能短时间可以达到令人满意的程度的。
要看下一步，要看学习后的吸收跟创新。
这些被消化吸收的东西，需要纳入到更符合生产力发展的，掣肘和阻滞更小的系统中去发挥效能，这才最重要。
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能投产成军就好。&&
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土鳖能亦步亦趋，也算是二流中的一流了:b
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华柴确实杯具，这么多年幸亏总装，要不～～～
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干革命还得基础干起啊
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发动机一直是软肋
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宁愿慢点，也要步步走的扎实。
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难道楼主想学学WW和棒子。。。？
还是避免浮夸的好。
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10年仿一机
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10年仿一机
花蹦蹦 发表于
有多少国家100年都仿不了一机？
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11L的机器国内没有其他的电喷?
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心脏病不好解决的
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没买技术吗？话说国内重柴那么多厂都能生产了。
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10年仿一机
花蹦蹦 发表于
仿完就落后，还得接着仿[:a12:]
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土鳖能亦步亦趋，也算是二流中的一流了
ladon 发表于
我想问问，日本是怎么从战前三流中的末流这种车辆技术，进步到战后一流中的二流的车辆技术的？现在小日本这方面不管和啤酒国比如何不如人家核心技术一应俱全
每次都是说追赶如何困难，照这种逻辑永远只能仿制。
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发动机这个领域不是拿来图纸就能生产出同样的产品了。
在材料、生产工艺、流程、品管等等这些问题上，不是 ...
spike_hp 发表于
& & 严重的科普内容
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国企 一线工人待遇那么差 你指望多少熟练工技工能留下？ 稳定的量产 人都没有 产啥
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我想问问，日本是怎么从战前三流中的末流这种车辆技术，进步到战后一流中的二流的车辆技术的？现在小日本 ...
zouyutong 发表于
1、倭寇的总体技术水平远比土鳖为好
2、倭寇的坦克装甲车辆水平跟土鳖半斤八两，现在其实没有质的差别[:a12:]
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我想问问，日本是怎么从战前三流中的末流这种车辆技术，进步到战后一流中的二流的车辆技术的？现在小日本 ...
zouyutong 发表于
如果日本战前是三流中的末流，那战前的中国就是不入流中的不入流
别忘记，人家在70年前就有资格打世界大战了，中国呢？有资格做主战场
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本帖最后由 zouyutong 于
12:52 编辑
1、倭寇的总体技术水平远比土鳖为好
2、倭寇的坦克装甲车辆水平跟土鳖半斤八两，现在其实没有质的差别 ...
ladon 发表于
我指的是车辆动力的核心技术，如燃油喷射系统等等，很多我们都买德国日本的核心部件来“国产”，棒子车也基本上大量进口小日本的发动力来出口，小日本战前不入流的技术，为什么后来到70年代汽车工业基本就赶上世界先进水平，而这20多年按照您说的“仿了再仿”赶得上个鸟。
我的意思是，人家能赶上我们为什么就不能呢？
如果一个发动机要仿十多年的话，国外产品更新速度那么快，恐怕得越仿越落后.
很多东西我也不知道怎么回事,B-29过了二十年人家就出747了，我国技术怎么也不会是B-29时期的水平，要出747那个级别的飞机20年后恐怕都难，一个直升机，朝鲜战争投入实用化后十多年人家CH-47/53就有了，我国技术档次不能MD比但总比50年代的MD强,却47/53这一级别的直升机还是浮云状态-----效率如此之低，恐怕整个科研到工业体系都有问题
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国内的工业确实还需要努力啊
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我指的是车辆动力的核心技术，如燃油喷射系统等等，很多我们都买德国日本的核心部件来“国产”，棒子车也 ...
zouyutong 发表于
有需求才会有产业做大做强的机会
日本60年代中期开始普及轿车，韩国则是80年代后期（当时轿车千人保有量和2009年的中国差不多），都是奥运后2年汽车产量开始暴涨，然后过得十年算是做强了，技术算是跟得上先进水平了。
至于直升机，企业和研究所自己有管理上的问题，但直8进入21世纪后才有大的项目，之前军队对陆航啥的需求长期低迷，没有足够市场，企业哪里来的动力求新呢？
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能投产成军就好。
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华柴确实杯具，这么多年幸亏总装，要不～～～
没啥说的 发表于
& &为啥不找其他厂家生产（比如玉柴、上柴、、、、、）
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& & 要是这方面国企废柴民企更废柴，你当有了图纸和样机就能生产么？ 一个间隙配合就玩儿死你
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我指的是车辆动力的核心技术，如燃油喷射系统等等，很多我们都买德国日本的核心部件来“国产”，棒子车也 ...
zouyutong 发表于
你知道为了实现防治再自研的过程鬼子做了多少预研？你知道二战鬼子的航空发动机是什么水平？你知道一个冶金技术的开法需要多大的投入？你知道化学工业特别是催化剂的先进程度对石油化工的生产有什么样的意义？这些哪一样不是需要几十年的研究？哪一样不需要不断的沉积再到突破的过程，这个过程是说缩短就缩短的么？
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为啥不找其他厂家生产（比如玉柴、上柴、、、、、）
f117d 发表于
不是自己口口和山头。。。。。就像一汽的军卡你是见不到潍柴的发动机。。。哪怕潍柴也是土鳖军卡发动机的生产商。。。。
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8x8啥时候才定型投产的？装车对象不定型投产，配套厂就上这个型号配套发动机的批生产干吗？
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我指的是车辆动力的核心技术，如燃油喷射系统等等，很多我们都买德国日本的核心部件来“国产”，棒子车也 ...
zouyutong 发表于
日本二战前就是工业化国家
中国到现在也还是个农业大国
这就是为什么了
如果中国还继续在“世界工厂”的黑路上走下去
差距还会继续加大的[:a12:]
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本帖最后由 ldx861111 于
17:11 编辑
8x8啥时候才定型投产的？装车对象不定型投产，配套厂就上这个型号配套发动机的批生产干吗？
兵熊 发表于
8X8系列早在06年就公开露面鸟，它的6X6缩水马甲版上了当年的《兵器知识》，09年还参加鸟大游街，莫非这么些年一直在修修补补？
如果真是为了研制、应用、攻克某些难度很大的、新一代轮式军用车辆的标志性先进技术和部件，在研制工作解决之前推迟定型量产，比如神马发动机电控系统、AT变速器、ABS\ASR的话，那还算是有意义
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8X8系列早在06年就公开露面鸟，它的6X6缩水马甲版上了当年的《兵器知识》，09年还参加鸟大游街，莫非这 ...
ldx861111 发表于
& & 小批量装备部队进行测试有啥奇怪？
ps：你说的东西根本就跟雪豹无关你都可以往上扯，还真够思路广。你不去电视台当编剧真的是浪费。
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8X8系列早在06年就公开露面鸟，它的6X6缩水马甲版上了当年的《兵器知识》，09年还参加鸟大游街，莫非这 ...
ldx861111 发表于
& & 还有，你说的什么电控系统是指什么？ECU？电控泵？高压共轨？呵呵{:cha:}
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我指的是车辆动力的核心技术，如燃油喷射系统等等，很多我们都买德国日本的核心部件来“国产”，棒子车也 ...
zouyutong 发表于
这个科级发展本来就是不能对比的，大家又不是站在同一起跑线上
想想从B-29到747，不说美国，就是波音开发过预研过多少飞机吧
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本来就不该选华柴，只是为了照顾罢了
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兄弟，嫩COPY了俺的头像昂？
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本帖最后由 ldx861111 于
18:52 编辑
还有，你说的什么电控系统是指什么？ECU？电控泵？高压共轨？呵呵
兵熊 发表于
共轨的、单体泵的、组合泵的……无油所、威特、亚新科、新风、龙泵……是国产的、可以批量供应军车的都行
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共轨的、单体泵的、组合泵的……无油所、威特、亚新科、新风、龙泵……是国产的、可以批量供应的都行
ldx861111 发表于
{:cha:}呵呵
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18:53 上传
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8x8轮战不是09年才定型列装的么？
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头像被屏蔽
太平洋战争使日本的城市化率由40%膨胀到50%
美军的占领带来了强制性的土地改革，自耕农的比例由三成提高到六成。
到1950年，农村人口比例又回到了62左右，但阻碍完全工业化的大石头也被搬掉了。
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