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散杂货知识.doc
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3秒自动关闭窗口[其它地区]散杂船运的一些心得. - 物流论坛 -
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[其它地区]散杂船运的一些心得.
入行以来, 接触不少散杂货的客户, 以下是自己总结的一些相关知识. 不对之处还望大家指点.&&
*****&&散杂货的一般运输条款
一、班轮条款（ Liner Terms）
　　班轮条款(Liner Terms)，又称泊位条款(Berth Terms)或总兑条款(Gross Terms)，是指由船舶所有人负责雇佣装卸工人，并负责支付装卸及堆装费用.
& & 具体地讲，在装货港，承租人只负责将货物送至码头、船边，并置于船舶吊钩之下，船舶所有人则在船舶吊钩所及之处接收货物在卸货港，船舶所有人负责在船舶吊钩之下交付货物，承租人则在船舶吊钩之下接收货物。至于费用的划分也完全以此为标准。
　　在航运实践中，有人误认为只要合同中订立了班轮条款，则此种运输就完全应按照班轮运输的条件来进行，其实不然。所谓的班轮条款，仅仅是在装卸费的分担问题上仿效了班轮的做法，即由船舶所有人承担装卸费用，而不涉及其他的权利和义务。
二、管卸不管装（F.I.）
& & 出租人不负担装货费用条款&&（FREE IN 其实我们一般用作FILO 就是FREE IN & LINER OUT&&俗称“管卸不管装”）
& & 出租人不负担装货费用条款(F.I.)，又称舱内收货条款。在这一条款之下，船舶所有人在装货港只负责在舱内收货，装货费用由承租人负担，而在卸货港所发生的费用则由船舶所有人负担。 　　
三、管装不管卸（F.O.）
　　该条款又称舱内交货条款(F.O.)。按照该条款，在装货港由船舶所有人支付装货费，在卸货港船舶所有人只负责舱内交付货物，而卸货费则由承租人负担。
四、不管装不管卸（F.I.O）　
& && &出租人不负担装卸费条款(F.I.O.)，又称舱内收、交货条款。在此种条款下，船舶所有人只负责在舱内收、交货物，在装卸两港由承租人雇佣装卸工人，并承担装卸费用。
五、不管装卸、积载及平舱费用条款 (F.I.O.S.T.)
　　出租人不负担装卸、积载及平舱费条款(F.I.O.S.T.)，又称舱内收、交货并负责积载费用条款。该条款与班轮条款完全相反，船舶所有人不负责有关装卸的所有费用，所有雇佣装卸工人及有关的装卸费用均由承租人负担。在这一条款之下，装运大件货物所产生的绑扎费及需要的绑扎材料，也应该由承租人负担。不过，为了避免不必要的争议，在运输大件货时，合同中应订明“绑扎”(Lashed)的字样，以表明船舶所有人不负责绑扎费。同样，如果在上述规定后加上“垫舱”(Dunnages)的字样，表明出租人除了不负责上述费用之外，还不负担垫舱费用。
& &*****散货租船运输的关键词如下：
（1）装船条款：
& && &&&A）FO=Free Out&&不管卸货，
& && &&&如果我们与客户签订的价格条款是CFR FO，即表明我们不负责卸货。
& && &&&B） LO=Liner Out 管卸货，
& && &&&如果我们与客户签订的价格条款是CFR LO，即表明我们负责卸货。
& && &&&C）FIO= Free In& Out，不管装不管卸；
& && &&&D）FILO=Free In Liner Out 不管装管卸，
& && &&&E）LIFO= Liner In Free Out 管装不管卸
& && &&&F）FLT=Full Liner Terms=BT=Berth Terms（LT=BT）管装管卸，或称& && && &全班轮条款
2）集装箱条款：A)CY=CY，B)CY= FO（CY=Container yard）
3)S T=Stowed Trimmed 理货，平舱
&&L S D=Lashing，Securing，Dunnaging 绑扎，加固，垫料费
4)LAYCAN：受载期，是租船协议的重要条款，LAY=LAYTIME，即装卸货时间；& & CAN=CANCELLING，取消合同时间。对于我们来说，必须在LAYCAN第一天之前做好备货、通关等装船准备工作，否则，很容易产生一天几万美金的滞期费。
5）CQD=Customary&&Quick Despatch，表示按港口习惯快速装卸；也就是说在船东不负责装卸的情况下，他不会限定你在一定时间内装卸完毕，而是按正常速度作业就行；同时，如果是认为因素导致装卸无法进行或速度很慢，船东有权提出索赔。
& &******国际贸易知识---国际货物运输指导
简单地说，国际货物运输主要包括陆上运输、水上运输、航空运输、管道运输、邮政运输 及多式航运五种方式。在现今的国际贸易中，比较常用的方式主要是水上运输，航空运输和多 式联运。
& & （一 ）水上运输可分为：集装箱运输和散杂货物运输。
& & 集装箱是指具有一定强度，刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱装运货 物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换船时，无须将货物从箱内 取出换装。按所装货物种类可分为：杂货集装箱、散货集装箱、液体集装箱、冷藏集装箱。按 结构分有折叠式集装箱和固定式集装箱。在固定式集装箱中又可分密闭集装箱，开顶集装箱， 板架集装箱，超高集装箱等。
& & 集装箱货物按装箱方式可分为：整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）。集装箱货物按交换方式 可分为：门到门（DOOR-DOOR），场到场（CY-CY），站到场（CFS-CY），站到站 （CFS-CFS），场到站（CY-CFS）等。（注：上述详细注释见我司培训资料）.
& & 散杂货运输包括散装货物运输和件杂货运输。散装货物又称散货，是指不加包装的块状、 颗粒状、粉末状货物，如矿石，煤炭，散运的盐等。散货一般批量较大。件杂货是指除鲜活货 物外一般货物的总称。它品种繁多，性质个异，包装形式不一。
& & 散杂货运输可采用租船和订船两种。租船运输是指船舶所有人把船舶租给租船人。根据租 船合同规定或租船人的安排来运输货物的方式，一般适用于大批量散货运输。订舱是指发货人 向船公司洽订舱住运输货物。一般适用于件杂货运输。
& & 散杂货运输条款主要有：LINER TERMS，F.I. ，F.O.，F.I.O. ，F.I.L.O.。(注:上述详 细注释见我司培训资料).
& & （二）航空货物运输是随着第二次世界大战后的国际贸易迅速发展而被各国广泛采用的。 它具有其他运输方式所没有的特点和优点：运送速度快。这一特点使航空运输的进出口货物能 够抢行就市，应付瞬息万变的市场行情，从而增强商品的竞争能力。同时，运送急救物资、精 密仪器、贵重物品、易腐鲜活物品和季节性强的商品也采用航空方式为宜。由于航空运输速度 快，货物周转期短，货损货差少，可以减少货物的包装、保和利息等方面的费用。
& & （三）多式联运
& & 国际多式联运是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营 人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。这是一种利用集装 箱进行的新的运输方式，通过海、陆、空等两种以上运输手段，完成国际间的联贯运输。
这是一艘 带吊带抓 的 散货船规范描述：
1 BANW 6S50MC 10,600BHP
应该是描述主机型号功率的--10600马力
5个大舱+5个舱盖
67,500/65,601 Cbm Gr/Bl
散装谷类货仓容67500立方米 捆装货仓容 65601 m3
C 4×30T+GRABS
4个安全工作负荷为 30吨的克林吊 + 抓斗
L.O.A＝Length over all
总长即由艏最前端点至艉最末端点间之长度，当然包括舷墙。
10年危险品经验!
打火机,冷媒,油漆 2类,3类,4类,6类,8类,9类全部可以操作.
(赛菲海运--MS.Zhang)
UID 1366244
积分 17239
阅读权限 0
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(KING_WANG1209)
UID 1441649
阅读权限 80
三、管装不管卸（F.O.）
　　该条款又称舱内交货条款(F.O.)。按照该条款，在装货港由船舶所有人支付装货费，在卸货港船舶所有人只负责舱内交付货物，而卸货费则由承租人负担。
管装不管卸应该是LIFO
公司网页：WWW.BFFORWARDING.CN
进出口散杂货大件滚装海运货代操作，连云港口岸进出口集装箱操作
UID 876522
福步币 11 块
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典型的CTRL+V 和CTRL+C
(我唉大散杂)
做人做事脚踏实地
UID 1357343
积分 10036
福步币 45 块
阅读权限 80
呵呵，说点啥呢
这是否是无语状态
专业的件杂散货人士。
QQ: & && && && && &&&Skype: bulkship2012
TEL: +86 & & E-mail:
UID 876522
福步币 11 块
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必须无语啊。。一看就不是干散杂的主。。。
当前时区 GMT+8, 现在时间是
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