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民营加油站再降价
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记者 颜伟杰 实习生 吴远洁
本报杭州8月18日讯 “每升油便宜0.4元”，今天，绍兴市越城区稽山石化加油站再次打出降价促销大旗。
稽山石化加油站工作人员告诉记者，从上周开始，加油站汽柴油同时降价促销，0号柴油、93号汽油、97号汽油每升分别比最高零售限价便宜了0.4元、0.2元和0.1元。
“其中，93号汽油和97号汽油已经是发改委调价后的第二次降价了。”稽山石化加油站负责人告诉记者，早在7月上旬，加油站就已经下调过一次价格，那时93号汽油和97号分别比最高零售限价优惠0.2元、0.1元。
同样经历了二次下调价格的，还有杭州焦家村加油站。位于朝晖路流水北苑附近的焦家村加油站，上周刚把93号汽油的价格调整为7.31元每升。“比之前又便宜0.05元，”该加油站工作人员说，但“如果办加油卡满1000元，还可以有其他优惠。”
记者随后又走访了杭州的几家中石化、中石油加油站，发现两家“中字头”加油站的油价并未出现松动。加油站工作人员表示，他们的价格一般由国家发改委统一调配，但目前还未接到任何通知。
涨快跌慢，近期国际市场成品油价格持续下跌，国内油价也不知何时才会下调？正在杭州建国北路中石化加油站加油的私家车主向记者抱怨，夏天开车费油，谁都希望油费能省一点，“大家都在盼着油价下调。”
但是，虽然从7月开始，国际市场油价震荡下行，单纯从时点价格比较，国际市场油价下降幅度甚至超过13%。而从连续22个工作日的移动平均价格看，时点价格的短期下跌对平均价格影响有限。
以上次（4月6日）国内成品油调价时，每桶112.5美元的三地原油加权均价为基准，截至8月17日，布伦特、辛塔、迪拜三地原油加权均价变化率为-0.48%，国内成品油价格暂还不具备下调条件。
不过，据全国工商联石油商会的统计，8月17日，杭州市场的成品油整体交投比较清淡，其中中石化93号和97号汽油的批发价分别为9400元每吨、10050元每吨；中石油报价则分别为9300元每吨，和9900元每吨。
“和8月初相比，最近很多加油站和用油大户处于观望状态，采购油的热情不高，行情很疲软。特别是最近几天，一直在10200元/吨附近的97号汽油，批发价格跌破了10000元/吨。”杭州一位业内人士说，自6月以来，成品油批发价已经经历了几轮小幅调整。
该业内人士介绍，目前杭州市场油价的批发价格已经明显低于4月7日浙江省物价局所规定的最高上限，并较上上轮调价（2月19日）的上限只有两三百元差距。2月19日上调油价之后，浙江省内93号汽油和97号柴油的最高批发价格分别为9123元/吨和9657元/吨。
“在批发市场价格小幅下调的情况下，民营加油站率先降价、增加竞争优势，因此也不难理解。”这位业内人士说。
本文来源：浙江在线-浙江日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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网友们在找鹅境越都石化加油站油质有问题
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我9月30日在鹅境越都加油站加了340多的油，10月2日出现故障，后经4S店检测，说是油的问题，昨日去加油找负责人协商解决，但加油站人员均称负责人不在，没有电话，后沟通无效便留了字条和电话，但一直没有回复。现投诉12315，待解决。望各车友谨慎加油，最好不要去越都加，我驾校教练也说之前买的车去越都加也出现动力不足，点火困难现象，后就没去那加了。
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感谢楼主的提醒
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用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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估计你的车太高级了,我用的是别克英朗,我住城南.加油一直是越都或稽山,没有出过问题,4S店的话有时也不能信的
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E币26707威望4114贡献0
我只知道我师傅的车经常那里加，便宜
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我也基本那里加的。
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是不是偏门环岛过去一点的加油站？
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有葛种事体，真的假的？
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E币72584威望1147贡献0
没发现那里便宜很多吗？一般车子加加没问题的，有些年纪大的车，或者97的，可以会出问题的
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E币167764威望465贡献0
一直在这家加油站加的93号.没出过问题.LZ估计是97号以上标准的油吧
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E币105942威望-79贡献0
哥曾经贪便宜在那里加了近一年，结果发动机故障灯偶尔会亮，4S店说发动机要换个零件要800元，哥没换，但心里已经明白估计是哥加的油有问题，现在哥都在中石化的加油站加，发动机故障灯从来没亮过。应了那句话“便宜没好货”
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E币111575威望359贡献0
一直在那加的93，有时候早上点火要两三次，你不说到没想过是油的问题。
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我也感觉这家的油品不好，表面上便宜但实际没什么变化！还比中石化加的少开不少公里！
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E币167078威望985贡献0
被你一说好像这次我加的也有点问题！我夏天也有过一次，发动机抖动熄火，换了火花塞，高压泵线，油泵都没有解决，后来清洗节气门好了一点！之后以为车子老了，是车子问题也就没有注意，但是现在加了200元的油跑了250km都不到，平常在山隐新村托普斜对面的中石油加200元都可以跑到330+以上的！刚好看到帖子，联系了一下！估计这次的油的确有问题！
UID：903107
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E币167078威望985贡献0
回 3楼(wy5411) 的帖子
:估计你的车太高级了,我用的是别克英朗,我住城南.加油一直是越都或稽山,没有出过问题,4S店的话有时也不能信的&#160;( 08:12)&#160;新车吃得消，我最耐擦的桑塔纳现在都吃不消了，5年的车了！
UID：786442
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E币1865威望134贡献0
都是一丘之貉 上次中石化加的 突然感觉发动机噪音变大 后来新加了油就好了 还有一次稽山加的 感觉车变肉了 新加油也好了 一句话都是垃圾
UID：808135
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E币112309威望264贡献0
便宜2毛3毛的油，千万不能加，我不止一次呼吁
UID：77036
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E币182246威望434贡献0
我也感受过了，我是明锐1.6的，加了越都石化的油，有好几次没点着，真是不良奸商。我个人觉得那加油站的93号其实就是就是90号油，掉包了。
UID：1107729
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E币4730威望544贡献0
山阴路上邮电技校对面的中石油也加不得。我办了一张便宜不少的自助加油卡，自助了几次，就新车出现了发动机故障黄灯亮了，经检查是油品质量问题，真害人不浅啊！
UID：926342
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E币219218威望1170贡献0
ls有些人说的跟真的似的哥一直在那边家从来没出过事要真有问题早被人砸了也开不了这么久
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E币766威望101贡献0
越都加油站回复
一、你是10月2日出现发动机故障，到10月13日才到我站来反映，这时间好像长了点吧？为什么没有在第一时间向技术监督部门及我站反映 ？ 二、我站一天加油上千辆车子就你一辆有问题这可能吗？你所说的经4s店检测是油的问题，&&&& 据我所知目前绍兴所有4s店好像没检测油品能力及设备 。 三、 我站已向你及工商部门说明可以提供中石油油库发油凭证及该批油的检测报告。 四、我已电话和你沟通你最好请技术监督部门和媒体介入，在没有确凿证据前提下发那种有损我站名誉的帖子，&&欠妥吧 ？
感谢商家正面解答！
UID：1261745
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E币4065威望363贡献0
我也一直在加的，好像没什么问题
UID：1261745
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不过还是谢谢提醒
UID：868636
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E币110685威望134贡献0
我在这个加油站加了三年了，从来没有出现过上述问题，至少计量上准不准，有有缺斤少两，这个请加油站负责人回答。
UID：759480
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E币110114威望263贡献0
现在基本不去这些便宜的加油站了，包括胜利西路的。发现这里的油“不经烧”。油表下降地很快。
UID：1155707
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E币1616威望120贡献0
转速高，动力不足
UID：951369
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E币464威望83贡献0
我也是在那里加的，没出现过问题，加200可开370.捷达汽油的
UID：819813
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E币32553威望1567贡献0
因为顺路，我一直在那儿加油的，没发现过什么问题，周围的朋友也没有，我的车是大众朗逸。市区里还有一个民营的加油站稽山石化我也加油，没发现问题，有一朋友的高尔夫在那儿加油后点火第三次才点着。
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质量好不好，中石化说了算！
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Total 0.248239(s) query 10,成品油调价闹“乌龙” 谁受益 谁受伤？
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中石化宁波石油分公司宣传处安女士向记者证实，批发价确实有所上调，但所辖加油站没有涨价或“控销”。1月份国内油品市场供需宽松，成交冷淡，但进入2月以来尤其是春节之后，油价上调预期浓厚，下游批发商贸易商提前备库以应对油价上涨，油品市场十分火爆。
从昨天下午开始，油价迎来2013年首次上调的消息在网络上传得沸沸扬扬，不少网友&奔走相告&，&发改委喊你去加油！&。不过一觉醒来，早上开车路过公司附近加油站的申屠德飞却发现：油价没有涨。
油价上调&落空&
临近中午，位于杭州建国北路上的中石化加油站内显得冷冷清清，十几分钟下来，只有7、8辆车前来加油。
&要加油的车主可能昨天都加过了吧。&加油员潘坷说，昨天下午三点左右，加油站确实有过一阵排队现象，私家车、出租车都有。她也以为晚上油价要调整了，但一直等到下了夜班也没有收到调价的通知。
&提前加好油也没错，油价迟早会涨。&一位业内人士指出，虽然昨天的调价消息&落空&，但目前各机构统计的三地原油变化率早已突破4%，意味着调价&窗口&已经打开。
卓创资讯分析师刘锋认为，可能是考虑到春运尚未结束，目前还处于用油高峰期，过早调价产生的影响可能较大，所以发改委考虑适当延迟调价时间。
刘锋告诉记者，近期柴油批发价走高是受调价预期支撑，汽柴油特别是柴油的市场需求真正启动或在农历二月之后，因此即使此次调价，冷清的柴油需求也可能难以使批发价支撑高位。
而据记者了解，往年也出现过春节后油价上调的情况，但基本都放在元宵节之后。日，龙年成品油的首次调价就是放在了正月十七。
市场未见&控销&
随着油价上涨预期日益增强，有媒体报道，国内部分商家开始实施汽柴油限售、搭售等手段&控销&。不过，今天记者向杭州、宁波、绍兴等地数家加油站求证时发现，以上地区并未出现&控销&现象。
中石化宁波石油分公司宣传处安女士向记者证实，批发价确实有所上调，但所辖加油站没有涨价或&控销&。
截至今天，国内26个主要城市中，中石油、中石化93号汽油批发均价每吨在9500元上下，0号柴油批发均价则为8435元，2月以来的批发价每吨均涨了400多元，这比年前每吨1000元以上的批零价差少了近40%。
在杭州下城区朝晖路的焦家村加油站，负责人方恒法告诉记者，目前加油站内93号汽油的销售价格是7.33元每升，仍比最高限价低0.1元。&而且货源充足，想来加油的车主尽管来加。&
绍兴市区的民营加油站稽山石化负责人也向记者证实，虽然93号汽油批发价年后已经累计涨了90多元每吨，0号柴油累计上涨70元以上，加油站的批零价差大幅缩小，但是除年前短暂的出现过一次油源紧张外，最近库存的成品油还是比较充足的。
谁受益谁受伤？
2月19日，我国成品油调价参照的三地原油变化率突破4%的调价红线，油价上调窗口正式开启。当日下午市场上传出&今晚上调油价&的传闻，一度引起轩然大波。
专家表示，虽然传闻已经被证伪，但近期仍是油价上调的敏感期。倘若调价时间点向后延期，意味着理论上调幅度或进一步拉宽。在油价上调靴子尚未落地之前，国内油品行情或延续火爆，液化气市场也有望随之水涨船高。
调价窗口开启闹&乌龙&
蛇年股市开门红没有盼到，老百姓不想看到的油价开门红却几乎板上钉钉。
按照规定，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。上次国内成品油调价是在去年11月16日，至今已经间隔了六十多个工作日，且三地原油变化率已突破4%。算下来，到2月19日国内成品油调价窗口正式开启。
19日下午，市场上传闻四起，多家咨询机构先后发布消息称从内部渠道获悉&国家发改委有望在20日凌晨上调成品油价格，幅度在每吨250至300元之间&。一时之间，网站上、微博里&提前去加油&的呼声一片，不少车主赶在&油价上涨&之前加满油，国内油品批发市场行情也极为火爆。可当日晚间，又有消息出来辟谣，&今晚油价暂不调整&。
等到20日凌晨，&今晚油价上调&的传闻果然被证伪。东方油气网分析师程瑞锋表示，调油价的传闻之所以掀起轩然大波，一是在于当下正处于调价敏感期，二是因为油价波动直接关联着百姓生活。当前三地原油变化率已正向破4，成品油调价窗口已经开启，油价上调政策随时可能兑现。
调价预期引爆油品行情
&油价上调&的传言传播，石油公司无疑是最大的受益者。有网民调侃：&昨天两桶油估计销量大增，加油站的油估计得去了一半。&这位网民的点评略显夸张，但却不无根据。
1月份国内油品市场供需宽松，成交冷淡，但进入2月以来尤其是春节之后，油价上调预期浓厚，下游批发商贸易商提前备库以应对油价上涨，油品市场十分火爆。
据安迅思息旺能源库存调查显示，截至2月15日国内社会批发企业汽柴油商业总库存数量为14万吨，较半月前增加了20%。其中汽油8万吨，较半月前增加16%；柴油6万吨，较半月前增加25%。
在价格方面，据东方油气网监测，截至2月19日，中石油、中石化等主营单位销售的93号汽油批发均价为每吨9479元，较春节前每吨上涨了117元；0号柴油批发均价为每吨8381元，比春节前每吨上涨了136元。另外，由于液化气最高出厂价与油价挂钩，因此受油价上调预期带动，国内液化气行情在春节之后也水涨船高，价格涨幅接近6%。
&华东、华南等地部分中石油、中石化销售公司已经提前完成了本月的销售任务。&卓创资讯分析师孟鹏表示，目前国内油品市场看涨情绪依然强烈，预计在国内调价政策落实前，汽柴油批发价格有望延续稳中上涨走势。受此影响，国内成品油批零价差将进一步缩窄，加油站优惠幅度或将进一步减小。
程瑞锋表示，当前油品市场实际需求依然比较疲弱，油价上调的预期带来的投机需求是支撑行情的关键因素。调价政策落实时间拖延，就意味着这轮火爆的行情就会持续更久。
改机制,更要改体制
油价暂时不涨了，但笔者高兴不起来。因为几乎所有被采访者都认为，这油价迟早是要涨的，而且早涨、迟涨，我们并不见得能占到多少便宜。
按目前我国的成品油定价机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%，才能相应调整汽柴油价格。但当今世界经济起伏不定，原油价格无法维持稳定走势，国内成品油价格也屡屡在窗口开启时出现大逆转。
难怪有市民会说，这油价就是&涨四毛，跌两毛，三涨一跌节节高&。自2009年5月推出的现行成品油定价机制，实施至今已逾三年，也已充分暴露出其&看涨不看跌&的弊端，亟待改革以更适应国内成品油市场。
本次成品油再临价格调整窗口，不少专家都开始呼吁改革成品油定价机制。不过，笔者看来，成品油定价机制改革的根本问题并不在于机制本身，而在于不公平的竞争环境，即油价市场没有充分竞争。
说白了，单单改变成品油价格形成机制，比如缩短现有的调价周期，不能从根本上解决高油价问题。根本出路就是设置公平的市场准入条件，去除行业壁垒。因为没有公平的市场竞争，也就没有合理的价格。
国务院颁布的&非公经济36条&已正式规定，非公资本将被允许进入电力、电信、铁路、民航、石油等垄断行业和领域。然而，事实上并非如此，民营石油企业的生存状况并没有太大的改观。
所以解决问题的根本是必须去除明显阻碍民营经济发展的障碍。对于石油行业来说，就要全面、积极而稳妥地改革中国现行的石油体制。
对于这些垄断行业，横亘在民营企业面前的是一道玻璃门，看得见，进不去，一进就碰壁，即&明放暗不放&。如果不破除民营油企遭遇的这道&玻璃门&，民营油企就无法改变&陪太子读书&的命运。
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