自己开车撞墙造成自己受伤，属于农村医保报销范围吗_百度知道
自己开车撞墙造成自己受伤，属于农村医保报销范围吗
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如是能提供证明没有第三方责任就可以报销。
麻烦您，再请问下，要出示什么证明？能讲明白点吗！！谢谢
采纳率：45%
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不属于农村医保报销范围，但必须说自己跌倒的才行。要是隐瞒的话，直接住院看病可以报销自己开车撞墙造成自己受伤
农村医保里不知道带不带意外伤害。 不过根据社保的应该不报销。
李某酒后架摩托车碰上石头重伤.不能享受医保吗?
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。新 CR-V 刹车失灵？买发动机送车的本田大法不灵了-ZAKER新闻
[ 资讯 - 牛车网 ] 本田的宗旨就是买发动机送车，不过这次，忘记送刹车了……各位如果没有体验过什么叫做撞墙式刹车的，请选择最新 2017 款 CR-V 非混动版，保证你会对人生有全新的认识！想让对方消失自己又不担责任？让对方开本田 CR-V 啊，不带刹车的死亡之车 ......新一代 CR-V 刹车失灵这件事的曝光度还不高，想买 CR-V 的朋友看完之后再决定，毕竟关系到一家人的生命安全！车主一：8 月 14 日，车主在网上反应 2017 款东风本田 CR-V 刹车故障问题，根据其描述称，正常行驶时突然刹车失灵，踩不动，然后挂 N 挡滑行靠边停车的，车辆没有熄火，但是各种故障灯一并亮起。▲ 检查：车辆稳定性辅助系统 + 各种故障灯▲ 检查：动力转向系统 + 各种故障灯从其提供的故障现场照片来看，发生故障后车辆前方仪表板出现各种故障提示灯，车辆稳定系统、动力转向系统、胎压低警告灯、制动系统警告灯等相继亮起。车主二：买来的新款 CR-V 为两驱风尚版，提车仅一周，8 月 11 日在高速上车速大概为 70-80km/h，突然刹车硬了刹不下去，仪表盘提示：请检查制动系统、检查胎压监测等。只能慢慢停靠在停车带上，强制熄火，过了几分钟后车子又回复正常。车主回想当时情形，感慨幸好车速并不高，过往的车辆不多，否则发生追尾就太可怕了。追尾严重吗？看运气了，比如说下图这种还不太严重的追尾；还有这种严重的追尾。生命诚可贵，选择 CR-V 需谨慎！原因猜测：EBB 电动助力制动系统的问题全新 CR-V 的制动系统跟上一代车型不同，它采用的是博世专为新能源车设计的 iBooster 线控刹车助力系统，这是博世特地针对新能源车设计的，比亚迪 e6 和特斯拉使用的也是这套系统，但是比亚迪和特斯拉就没事，这是为什么？因为本田 CR-V 是汽油版和混动版两种，混动版的发动机在启动和低速时处于休息状态，这种状态的车子就是一辆电动汽车，发动机不动，汽油版的刹车就没法使用，会存在安全隐患，所以使用了电动汽车的这套刹车系统，但是汽油版并没有使用原先匹配的刹车系统，而是也采用这套为新能源设计的刹车系统，我猜测本田这次可能没有经过调教就直接搬过来了，没想到本田还能这么玩，这是在拿用户的生命测试啊！如果你足够细心对比 CR-V 的两个版本的配置，会发现全系 1.5T 汽油版比混动版多了 EBB（ElectricBrakeBooster）电动助力制动系统，EBB 这东西，本田第一次用在自己车上，包括新思域、冠道等都没有这东西（小白鼠？），那么这个 EBB 到底是怎么个原理呢？我在这就不跟大家扯什么专业术语了，通俗点解释。上一代 CR-V 用的是通过一个真空装置来助力刹车的，而此次是通过 EBB 带的电子元件收集车速等数据来帮助车主制动，车速高的话就需要车主踩刹车的力气小，轻踩刹车板就行，车速低就需要车主深踩刹车板进行制动。虽然说比较智能了，但是电子元件难免出错啊，就像电脑虽然好用，但是出现 bug 照样死机，此次刹车失灵时间估计就是出现了巨大 bug，在车子处于运动状态时却判断出不需要制动，让刹车完全失去了作用！增加个电子处理器来控制刹车，等于增加个故障点，一旦电路出问题，电脑可能判断车主不需要刹车，直接导致刹车失灵等问题，怎么踩都不管用，这要在高速上直接就 gg 了（挂掉），城市里就直接怼上去了，这怎么算，不得你的全责？本田会背锅给你赔钱？自己掏腰包！这是本田的锅！像之前本田出了问题本田死忠粉会说国产的原因，甩锅给东风本田背，但是这次北美也没有幸免，也出现了问题！要知道本田在北美的受欢迎程度相当高，就是因为北美的本田品质好，但是这次把国外车主也给整惨了，这还不是本田的锅？！以下这是网友在北美论坛看到的，我请英语专家翻译了一下，大概意思如下：哥们我在路上等红绿灯呢，脚踩刹车，绿灯后我松开刹车，显示 " 制动系统故障 "，但是发动机还在运转 ...不仅仅刹车失灵，还会出现各种故障，以下都是国外车主在行车途中拍的（60 迈刹，车失灵时还在开车拍照，不建议模仿）...▲ 制动系统问题▲ 电动停车制动器的问题▲ 动力转向系统问题其实可以发现此次不仅有刹车失灵的问题，还有各种指示灯的不定时故障，我猜测这可能和 CR-V 此次选择的制动系统有关系，刹车元件与其他感应元件集中在一起，一旦一方面出现问题，就会产生一连串的警报，真真假假分不清楚，真的很危险啊！CR-V 在路上刹车失灵怎么办？就此问题我和朋友特意讨论了一下，再综合网上的一些经验，总结的方法大家可以参考一下，但是不能对结果负责。1、传统手刹，这种千万不能当刹车来用，因为这个手刹只是抱死后轮，运动中拉手刹会使车子失控，很危险！稳住车子，降档降速，或通过障碍物进行强行制动。2、电子手刹，在正常停车的时候，电子手刹是对两个后轮进行锁死，但如果车子在动态行驶当中启动电子手刹，系统将同时对 4 个车轮进行锁死，并且带有 ABS 启动。也就是说，如果是电子手刹，在刹车失灵的时候，电子手刹是可以用来做紧急制动的。本田第一次出事吗？当然不是！当年的 7 代和 8 代雅阁多起断轴事件估计就没多少人知道，由于那个时候的信息传播还没现在这么广泛，再加上公关的努力，知道实情的人少之又少！▲ 断轴效果当年的短轴事件是因为转向球头的设计缺陷所导致的，这但是本田一直没有对这一缺陷拿出行之有效的解决方案，也未公开召回，让国人吃了不少亏！▲ 第一位跟本田叫板的 " 周先生 "（车身文字：本田车 球头断裂 生命难保）此次新 CR-V 的刹车问题明显是设计缺陷或调教问题，本田可能还沉浸在销量回升的喜悦氛围中，对此事并未进行回应。但在信息如此发达的年代，真的不愿意这次再让本田坑了国内的消费者，希望大家有所行动，让本田对此次事件有个交代，对国内消费者有个交代，不能让国人再被区别对待！！！
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汽车频道18小时前　　　　周末和几个朋友驾车进山避暑两天。到了山口的一处空地停车暂时休息。进了山口就开始是长距离上坡的山区公路了。在休息处，见到了一辆停着的标志车（疑似208，没细看），车主两口子在车旁站着　　，车主一脸郁闷状，正在挨身旁媳妇的吵。我的几个朋友出于好奇凑过去围观，并打听情况，原来这两口子刚刚驾车下坡出山，到了这个休息处停车休息。休息完毕，欲再次启动时，发现刹车失灵——脚刹无论如何都踩不下去了，怎么尝试都没用。没刹车怎么敢开？况且是在山区相对荒凉的地带。于是一筹莫展。我这几个好心的同行朋友帮着出主意：打电话叫4S店…打电话叫保险公司…挂一档、轻拉手刹保持10公里速度慢慢溜……各种方案。谈到一档时，车主说这车找不到一档，还向我朋友展示了一下（208是不是没有一档？至少应该有S挡之类的吧。当时也没凑过去看档位）。由此推断，车主或许没有挂低档下坡的概念，很可能是D档一路踩刹车下坡出山的。因要赶时间，后来我们没有继续围观，就离开了。　　途中我自己在琢磨：刹车失灵的原因，有没有可能是下长坡长时间踩刹车，导致的刹车系统过热保护？其机制是什么？208的刹车系统有这个功能吗？若是等待够足够长的时间，待温度冷却后，故障能自行消失吗？若是遇到这种情况，正确的应对方式是什么？请各位大神、师傅点拨疑问。
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　　就算刹车热衰退，也不至于踩不下去。　　先看看点火没？熄火后踩过好几脚刹车，就有可能刹车没助力很硬，打着火应该会变好。　　如果点火后还踩不下去，可能刹车回路出问题，叫拖车吧
　　算是运气了吧，没在下坡路上失灵，捡回一条命
　　我有一次去取钱停在银行旁边小区门口的坡上，启动的时候没有踩刹车，其实就只是通电，手刹一放就走了。打方向盘很沉，正对门就是堵墙，踩刹车踩不下去，眼看着要撞墙了，使劲踩了几脚，保险杠刚好蹭到墙上的时候停下来了，蹭了点印子。冷汗吓出来了，还以为是刹车系统故障，冷静下来仔细一想，尼玛车没打火发动
　　没点火启动没有刹车很正常吧？
　　不用启动车子，打到ACC位置应该就有刹车助力了
　　@ddcczz001 @南枪北雕　　不知其他车型如何，卡罗拉手册上明确写着，上车坐下后第一个动作就是踩下刹车，其次才是旋转钥匙打火。没启动的时候，刹车是可以踩下去的。
　　没启动发动机吧？
　　@骑驴回新疆
11:16:07　　我有一次去取钱停在银行旁边小区门口的坡上，启动的时候没有踩刹车，其实就只是通电，手刹一放就走了。打方向盘很沉，正对门就是堵墙，踩刹车踩不下去，眼看着要撞墙了，使劲踩了几脚，保险杠刚好蹭到墙上的时候停下来了，蹭了点印子。冷汗吓出来了，还以为是刹车系统故障，冷静下来仔细一想，尼玛车没打火发动　　-----------------------------　　手刹呢　　前段时间下高架堵车，就熄火省点油　　前面车挪了挪，我就放开手刹挪了挪，发觉刹车很硬　　现在想来后怕，手忙脚乱的话将被我一串螃蟹
　　有次地库下坡，弯大，新手，踩熄火了，继续下坡。。。刹车踩不动。速度没起来，手刹搞定，当时研究了5秒，才知熄火。
　　路过好友帖就顶~
　　@蜀海天使
20:23:21　　路过好友帖就顶~　　-----------------------------　　多谢~
　　哪来的208.。
　　不打火就送手刹，车没助力当然踩不下去，得使很大劲才踩得下去。所以，这是司机经验问题。很多时候都是打火了才松手刹。
　　不会开车的人图省事开自动挡，结果开自动挡下坡挂D挡一路踩刹车，都不知道切换到3、3、1挡或者L挡，只能靠刹车系统。　　PSA的车自动挡用爱信4AT或者6AT，带M模式，不会开车的人估计从来没用过M手动模式换挡。
　　@骑驴回新疆
11:16:07　　我有一次去取钱停在银行旁边小区门口的坡上，启动的时候没有踩刹车，其实就只是通电，手刹一放就走了。打方向盘很沉，正对门就是堵墙，踩刹车踩不下去，眼看着要撞墙了，使劲踩了几脚，保险杠刚好蹭到墙上的时候停下来了，蹭了点印子。冷汗吓出来了，还以为是刹车系统故障，冷静下来仔细一想，尼玛车没打火发动　　-----------------------------　　哈哈
　　老子在72到拐 下坡 热衰。刹车失灵。是一脚到底 你这个是真空没得了 助力鼓漏气
　　时常检查刹车系统是否受损。　　开车步骤没记混了。
　　点火不是先踩刹车，再点火么？说明点火之前刹车就踩的动的
　　下大坡时还是先挂低档是正道。
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