不错了，我来西安后才知道，所有的快递都不给送上楼，以前还没有菜鸟驿站，快递员给你电话，你必须去小区大门口去拿，否则自己就给你退了，投诉没有，现在有菜鸟驿站了，但不合作快递不让放，放小卖铺取快递一元钱。_回龙观社区网
《亲子小屋》显示文章详细内容：
等&&&&级：资深长老
经&验&值：34401
魅&力&值：689
龙&&&&币：19676
积&&&&分：20007.7
注册日期：
不错了，我来西安后才知道，所有的快递都不给送上楼，以前还没有菜鸟驿站，快递员给你电话，你必须去小区大门口去拿，否则自己就给你退了，投诉没有，现在有菜鸟驿站了，但不合作快递不让放，放小卖铺取快递一元钱。
&&此文章已经被查看0次 &&
&相关文章：
-&(1110字节&阅读:2669次&跟贴:42
-&(阅读:73次& 17:52)
-&(阅读:188次& 17:53)
-&(阅读:59次& 18:31)
-&(阅读:65次& 18:48)
-&(阅读:103次& 19:04)
-&(234字节&阅读:193次& 19:29)
-&(阅读:70次& 19:45)
-&(阅读:62次& 19:46)
-&(860字节&阅读:337次& 20:14)
-&(阅读:131次& 11:46)
-&(阅读:125次& 11:53)
-&(阅读:330次& 21:38)
-&(阅读:51次& 21:19)
-&(阅读:284次& 23:43)
-&(阅读:83次& 08:28)
-&(阅读:63次& 08:51)
-&(阅读:77次& 09:12)
-&(阅读:54次& 09:35)
-&(阅读:54次& 09:52)
-&(阅读:77次& 10:06)
-&(阅读:181次& 10:19)
-&(阅读:56次& 10:46)
-&(阅读:135次& 14:15)
-&(阅读:638次& 14:17)
-&(阅读:46次& 14:53)
-&(阅读:146次& 15:30)
-&(阅读:85次& 16:14)
-&(阅读:109次& 16:44)
-&(阅读:60次& 16:49)
-&(阅读:68次& 18:53)
-&(阅读:124次& 10:14)
-&(249字节&阅读:86次& 14:22)
-&(阅读:68次& 11:24)
-&(阅读:160次& 11:43)
-&(阅读:44次& 18:35)
-&(阅读:64次& 11:15)
-&(阅读:41次& 09:50)
-&(阅读:32次& 09:56)
-&(阅读:24次& 17:31)
-&(阅读:23次& 23:49)
-&(阅读:29次& 06:35)
-&(阅读:29次& 09:49)
您必须登录论坛才可以发表文章：
记住密码：
京ICP证040069号 昌公网安备号 法律顾问：
举报电话：010-
举报邮箱：都是智慧物流， 阿里和京东的玩法究竟有何不同？_网易科技
都是智慧物流， 阿里和京东的玩法究竟有何不同？
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
（原标题：都在搞智慧物流， 阿里和京东打法有何不同？）
智东西文 | 轩窗据日媒去年3月份的报道，中国已超越美国，成为世界上最大的电子商务大国，庞大的电商市场也带动了中国物流行业的发展。中国电商界共占据80%市场份额的阿里巴巴和京东，在这场智慧物流风暴中，你追我赶地上演了一场智能科技竞赛。京东早在2007年就开始烧钱自建物流体系，今年4月京东物流部门更是从京东分离出来成立了京东物流子集团，正式独立运营物流业务。而阿里在物流上起步较晚，想当年马云可是坚持称阿里和淘宝绝对不会做物流，但2013年阿里终于坐不住了。它与银泰集团等多家公司联合成立了菜鸟网络科技公司，并在今年9月将股份占比从49%增加到51%，对菜鸟拥有了绝对控股权，也实力打脸了自己。同时，这让大家也看到了物流行业乃电商必争之地。虽说两家都在搞智慧物流建设，但经营的模式却大不相同，这也就导致了两者在物流建设上的发力点有所差异。本文将从物流模式、仓储分拣、配送和派送等环节深入解读二者的异同，也看看双方都进行了哪些隔空喊话和暗中互怼。亚马逊仓库内机器人在工作国际上，电商巨头亚马逊2012年在全美仓库中部署了1.5万台机器人，每年节约成本将近10亿美元，亚马逊货仓因此也被称为全球最高效的仓库。此外，国外也有很多物流机器人品牌，像硅谷公司的Fetch
Robotics、印度公司Grey Orange Robotic的Bulter、日立HITACHI的智能机器人等。当前，中国的人口红利正在慢慢减退，科技创新正在席卷全球，传统行业正不断地与科技碰撞。依赖人力的物流行业，也正努力从劳动密集型向技术密集型转变，从传统模式向现代化、智能化升级。自2009年智慧物流概念提出以来，物流行业内的各大公司都在积极建设自己的智慧物流体系，使用机器人来节省人力成为了一个常见的做法。一、物流模式PK：众包物流+智慧仓储 VS 全自动仓储+大数据技术菜鸟基于阿里的基因，主要挖掘自身的平台价值，利用合作伙伴的物流能力，服务淘宝天猫上的第三方商户。菜鸟的物流采取的是众包式，加上物流界的“三通一达”（中通、圆通、申通和韵达），通过协议建立了中国智能物流骨干网。菜鸟责搭建物流平台或仓储中心，各仓储中心之间的货物运输由“三通一达”负责，菜鸟网络利用阿里从事电商行业积累的大数据，对物流配送选择进行规划，为客户提供耗时最短、最优的运送服务。对于菜鸟搞物流平台这个事，刘强东在参加央视《对话》节目时表达了自己的看法：“快递公司的利润会被菜鸟吸走。”对此，菜鸟网络新闻发言人林彪则在第二天回怼刘强东，称其“不懂什么叫平台共享”。物流方面京东确实就是低头干自己的事，京东的智慧物流体系以“无人仓、无人机、无人车”研发为基础，主打全自动仓储，并利用自身在自营和平台上收集的大量数据进行仓储物流的定位分析。京东利用自己完整的物流体系和物流能力，为其自营商铺以及第三方商家提供完整的物流服务。二、仓储、分拣环节PK : 菜鸟超级机器人仓 VS 京东无人仓京东目前已在全国运营405个大型仓库，仓储面积高达900万平方米。2014年京东就成立了亚洲一号自动化物流中心，大部分环节上都实现了自动化，提高了仓储的运营效率。去年10月京东X事业部智慧物流实验室第一次向众人展示了由机器人、人工智能算法和数据感知网络打造的全自动仓储场景。菜鸟智慧仓内管理员在监控AGV机器人搬运货箱今年10月菜鸟网络位于广东惠阳的机器人旗舰仓首次对外开放，目前菜鸟机器人仓库在上海、天津、浙江、广东、湖北等地也已上线。不过，菜鸟机器人仓库目前还无法实现100%的无人操作，仍需要人工与机器配合。也是在今年10月，京东物流全球首个全流程无人仓在上海嘉定区投入使用。这一仓库占地4万平方米。每日处理订单超过20万单，机器人的拣选速度达3600次/小时，高出传统工人5倍～6倍。京东无人仓内六轴机器手臂在码放货物，右侧货架由Shuttle货架穿梭车负责搬运京东无人仓内分拣机器人在工作京东的无人仓中庞大的六轴机器人负责用吸盘将货箱重新码放，AGV机器人（Automated
Vehicle即自动导引运输车，此处指具有自动导引功能的机器人）利用地面贴着的二维码导航来搬运货架。小件分拣时，货架穿梭车从两排货架上将装有商品的货箱取下，放上传送带供分拣机器人分拣。此外，还有堆垛机器人、无人叉车等机器人负责各环节。菜鸟AGV机器人搬运货架京东AGV机器人投递包裹菜鸟智慧仓应用快仓系统，适用于中小件商品分拣。库中也同样使用AGV机器人矩阵，它们可以互相协作共同完成一个订单，也可以独自执行不同的拣货任务，累了还会自主到充电台充电。拣选方面菜鸟使用的是可以360度运行的机器臂。不仅如此，每一件包裹身上都有智能条码作为“身份证”，保证货物可以自己找到对应的地点，节约了大量时间。有媒体测试过，传统仓内拣货员7个半小时行走步数高达27924步，拣货1500件，而智慧仓内拣货员一天下来只需1563步，拣货已达3000件，比传统仓内拣货员的拣货效率提高3倍多。目前看来，在仓库的自动化程度上，京东已实现无人参与且效率更高，菜鸟有些环节则仍需人工配合。在全国仓库的布局上，京东由于起步较早，大小中心覆盖面更多。而菜鸟方面，正加快在全国建立更多的仓储中心，运输上还强调与三通一达的合作。三、送、派送PK: 菜鸟小G+菜鸟无人机 VS 京东无人车+京东无人机菜鸟小G在法院帮忙1.菜鸟小G VS 京东无人车菜鸟小G是一款末端配送机器人，出自菜鸟网络的ET物流实验室，它有1米左右高，一次可携带10个～20个包裹。只要通过手机向它发出服务请求，小G就会与TMS（运输管理系统）对接规划最优配送路径，将货物送到指定位置，用户可以通过电子扫描进行签收。它采用了激光与视觉并行的SLAM方案，能够观察周边的复杂环境并在系统内建立起自己的多维环境。它不仅可以识别人跟车，做到自动避让，还可以自动判断电梯的拥挤程度来决定是否搭乘电梯。此外，它还可以根据人车的动态行为预判运动轨迹而进行动态避让。目前，小G的速度平均为1米/秒，行驶平稳，智能路由调度算法也使小G具备优秀的运行效率。京东的无人车体积较小，长宽高分别为1m、0.8m、0.6m，具有六个不同大小的载货舱，可放置6件快递，每日配送10单～20单。它配备了多个视觉传感器和雷达，通过形成视差图等方式构建外部三维环境，检测障碍物远近和大小。无人车也可以根据目的地进行自主路径规划，寻找最短路径并规避拥堵路段，还可以识别红绿灯并遵循交通规则。用户通过在无人车上输入提货码进行开仓取货。目前京东的无人车在人大、清华等高校进行试点配送，但近日有报道称京东的无人车速度较慢，有时还需行人让路，上隔离带还有可能翻车。京东无人仓在校园配送货物从两者功能和性能上看，菜鸟小G可以直接送货上门，而京东的无人配送车需要取件者去指定的地方取件，这一点上菜鸟小G占据了一定的优势。然而目前菜鸟小G还未进行商业化运用，而在几日前的JDD大会上，刘强东则表示明年全北京市内高校的快递将全部实现无人配送。2.菜鸟无人机 VS 京东无人机无论是菜鸟小G还是京东的无人车，目前看来只能实现短距离的陆地配送，而针对地形复杂或是需要跨海派送的货物，电商们还有一件高科技利器，那就是无人机。其实，无人机产业发展已经较为成熟，国际上以亚马逊为首的各大运输公司都在争相发展使用无人机运输，以节省人力成本，但在中国由于政策限制无人机的运用率还较低。京东无人机准备起飞目前京东无人机调度中心使用的是载重10斤～15斤，飞行半径10公里～15公里的末端无人机。在前几日的JDD大会上，刘强东在谈京东AI战略布局说过，春节后京东重型无人机将测试载重。据悉，京东在西安的飞行服务中心也正式投入运营，在宿迁京东准备建立无人机行业“黄埔军校”，这两地将兼具无人机研发测试、运营调度等多项功能，可见京东在无人机上投入了大量心血。京东无人机搞得热火朝天，菜鸟网络CEO董文红却在一旁破了冷水：“不要以为搞个无人机就是智慧物流了。”菜鸟无人机组跨海运送快递董文红话虽这么说的，但她认为无人机是电商物流的一种补充，菜鸟想搞就可以搞得很好。近日，菜鸟网络用6架无人机组成机组，耗时9分钟让6箱货物飞跃海湾，送给福建莆田市山亭镇湄洲岛的居民。菜鸟网络相关负责人还表示，这一无人机机组的厉害之处在于，可以载重14斤并能应对6级强风。四、中国智慧物流的进展当前，我国物流企业法人单位数近30万家，A级物流企业超过4000家。自2009年智慧物流概念提出以来，各大涉足物流行业的公司都在推进自家的智慧物流建设。国内除阿里和京东外，顺丰等物流公司以及苏宁等电商也在进行智能化建设，AGV机器人也已在各家仓库奔走忙碌，各家的无人机也在进行飞行测试。顺丰无人机在运送快递物流公司方面，顺丰2016年研发投入达5.6亿，到今年5月顺丰的无人机领域专利数量达64项，这一成就着实惊呆了小伙伴，阿里搞无人机多半也是受到顺丰的刺激。通达系也开始注重物流科技和人才的投入，在加盟的快递企业中，转运中心自动化程度由高到底依次为：韵达、圆通、中通、申通。苏宁云仓仓内图电商方面，除阿里、京东两家外，苏宁势力也不容小觑。2016年“双十一”前夕苏宁云仓投入使用，A字架自动拣选系统、自动分拨系统、一步式装车系统等使苏宁云仓实现高度自动化。像京东一样，苏宁物流也在向无人化物流生态靠近，目前苏宁的无人机已经在今年6月成功完成首飞配送任务。此外，一些专门研发机器人的公司也纷纷涌现，比如申通货仓内使用的就是海康威视的分拣机器人。海康威视在11月初还发布了具有自主激光SLAM导航的几款搬运机器人，还有埃斯顿的六轴通用机器人、码垛机器人等工业机器人也在物流行业广泛使用。结语：技术、公关加持的物流大战其实无论是公关的“三无”策略，还是菜鸟的智能仓储设备，这两年两家开始大打技术牌的背后：一方面是真正的产业升级，另一方面也有极大的传播的需求，要不然京东也不至于在618专门让无人车在人大校园里溜一圈，双十一前刘强东大谈无人机物流。但从实际技术落地看，目前机器人在物流产业中真正发挥作用的还是仓储机器人和分拣机器人，这两者将成为京东和菜鸟物流大战中的关键变量之一。无人机、无人车的最后一公里派送，仍然存在很大的场景落地难度，目前很大程度上还是PR大于实际应用。
从上面的对比不难看出，主打物流平台的菜鸟，在建设仓储中心的同时，可以借助合作伙伴“三通一达”已有的中转站，形成多点覆盖网络。而在配送和派送上，采取众包式的菜鸟主要负责挖掘大数据信息，为各大仓储中心间的物流调度作出最优的选择。所以，菜鸟要做的是关键点和关键技术，它不必在全国范围内广泛布局，也不必对配送机器人和无人机进行大规模量化。而京东走的是自建物流体系，仓储建设上肯定比菜鸟要下更大力气，对无人车和无人机需求也比菜鸟更强烈。就目前来看，智能货仓确实提高了仓储能力和效率。而无人配送方面，无人车、无人机目前只能在校园或是偏远山区实行，想要在城市内投入使用还需政策进一步开放。就最近电商们大肆宣扬的无人机来看，安全性还存在巨大隐患，如果不能在快递流量大的城市使用，成本支出将成为一个巨大问题。如此看来，智能货仓应该更靠谱些。
本文来源：虎嗅网
作者：国仁
责任编辑：侯维铖_NT4124
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈当前位置：
&&&【专访】菜鸟网络副总裁：如何做到中国最强物流
【专访】菜鸟网络副总裁：如何做到中国最强物流
阿里巴巴旗下大数据物流平台菜鸟网络，中国70%的快递包裹都已经运行在了菜鸟大数据平台上，时效和准确性大幅提升。最近一年，这头狮子爆发出了极强的战斗力，在物流时效、大数据方面确立了绝对领先地位，被称为中国最强物流力量。在菜鸟大数据产品的推动下，2015年国内快递平均时效缩短了半个工作日，相当于每天为中国人民节省1.6亿小时。
菜鸟网络副总裁万霖11月4日接受记者采访时表示：一个仓库是亚洲几号还是全球几号，不是由&钢筋混凝土+炒作&构建的而是靠业绩说话。
万霖进一步指出，&菜鸟发展那么快，其实没有什么秘诀，我们只不过把别人喝茶和炒作的时间都放在了专心发展业务上。&
记者：菜鸟网络为何能在这么短时间内取得领先地位？
万霖：菜鸟网络成立两年以来，我们没有去搞炫耀、炒作那一套，而是专心致志推进各项业务。中国广大的消费者、商家、合作伙伴等都对菜鸟充满期待，我们不敢懈怠，也没时间玩虚的。
事实证明，我们已经在大数据、仓配、跨境等领域确立了领先地位，商家、消费者和几千家合作伙伴对菜鸟带来的变化很认可。
菜鸟走的是大数据和社会协同平台的模式，我们用数据将合作伙伴连接起来，用数据帮助合作伙伴提升配送效率。比起单纯靠自营的臃肿模式，平台模式更具有竞争力。
比如现在我们一天能对3500万个包裹进行基于大数据计算的配送，这个体量是某些自营物流电商的十倍以上，靠自营完全不可能。
还有像我们仓配体系已经引入了自动化流水线、智能分拣设备、大数据仓储操作系统等，比起那些几年前建设的这个一号那个一号要先进的多。
这也是菜鸟网络位于天津的华北配送中心为什么能够创下了一个仓库日发货超过130万件商品的全球新记录。同时也因为菜鸟能够提供完整的分仓预测、完美的仓和配服务，所以很多商家都已经从京东物流等撤出，把仓配都交给了菜鸟。
记者：消费者都关心今年跨境电商的发展，菜鸟网络在跨境业务上有什么新玩法？
万霖：无论新玩法还是旧玩法，我们要解决的是跨境商家和消费者的核心问题。
为什么有些商家不愿意做跨境？最大的问题在于跨境物流的复杂性。调查数据显示，跨境商家的客服资源有2/3以上是消耗在解决物流纠纷问题上面。
拿御泥坊做个例子来说，以前他们送到新加坡的包裹，需要先运到瑞典，在从瑞典运到新加坡。除了要自己去一家家比价，有些地方不能直接到的，那你还要自己做个中转路线计划。
菜鸟网络就是对全球范围的电商物流配送链路进行统筹规划，并且根据大数据的跟踪与预测，对资源进行合理配置，然后打包提供给商家。我们称之为无忧物流。商家今后只管做好销售就好了，物流不用操心了。
我们已经搭建起了中国第一张真正具有全球配送能力的电商物流网络，全球224个国家和地区都能享受到这种服务。除了覆盖范围，菜鸟的全球跨境物流日处理能力容量超过400万单，如果按照一人一单来换算，相当于一天一个克罗地亚的人口数。
进口方面，菜鸟能做到国内部分城市最快可实现次日达。出口方面新加坡、马来西亚的海外消费者最快5天，俄罗斯、英国、西班牙等主要国家消费者最快7天可享受到送达服务。
在即将到来的双11，以上这些，大家都能体验到。
记者：能否介绍一下有哪些物流业企业接入了菜鸟网络的平台？
万霖：两年内，通过与合作伙伴的共同努力和大数据运用，菜鸟网络已经建立起一张广至全球范围、深入国内农村，含干线到末端的大数据物流全网链路。
目前菜鸟平台伙伴共拥有17.6万个物流快递网点，共有128个国内仓，合作伙伴配送能力覆盖全国2800个区县，可实现50万个村子送货进村。
菜鸟平台还拥有74个遍布全球范围的跨境仓，跨境电商物流合作伙伴数量已经有49家，其物流覆盖能力可至全球224个国家和地区。
菜鸟网络及合作伙伴提供的服务包括2小时极速达、当日达、次日达、承诺达、夜间配、预约配送、大家电当日送装等服务。
记者：很多消费者，尤其是北方的消费者最近一年已经明显感觉到了因为菜鸟而发生的变化，菜鸟是如何实现这些的？
万霖：大家可能已经看到了，现在北京有七成以上的快递车都是天猫形象了。这个就是菜鸟的合作伙伴们共同努力的结果。
天猫宣布启动&杭州＋北京&双主场战略后，菜鸟网络联同合作伙伴在北方地区调度起80万名员工,40万辆运输车辆,并实现专列火车,包机直送,升级成北方最强的物流力量。
为了保障消费者收货时效，我们联手合作伙伴迅速将北京地区服务配送站点扩充了3倍，实现北京全市区覆盖无盲点，同时智能化升级和扩容华北商超配送中心，物流效率得到极大提高。
目前，全北京的快递包裹超过七成由菜鸟平台上的合作伙伴送递的。
扩展阅读：
日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，&中国智能物流骨干网&(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的&菜鸟网络科技有限公司&正式成立。马云任董事长，张勇任首席执行官。日，阿里巴巴集团COO、菜鸟网络CEO张勇在菜鸟网络内部年会上宣布，任命童文红为公司总裁。
短短两年，菜鸟网络目前在10个城市实现当日达，近100个城市实现次日达。这是其他公司需要十几年才能完成的覆盖范围。近日，菜鸟网络位于天津的华北配送中心，创下了一个仓库日发货超过130万件商品的全球新记录。
Ta的热门文章
50人申请AUDIO SENSE TK160入耳式HIFI耳机
393人申请埃微i6HR彩屏智能心率手环
719人申请驰为Hi9游戏平板
1267人申请先河私有云服务器
1065人申请MIPOW无线便充宝“X”
￥3699【微鲸智能投影M1】微鲸智能投影M1 给你生活仪式感
￥3199【空气净化器】AIRX空气净化器A8：大风量无惧噪音
￥1899【ILIFE智意天目X660扫地机器人】ILIFE智意天目X660扫地机器人：全新打造
AI视觉清扫
￥1499【健腹器】SLENDERTONE健腹器：型动人生 大有不同
￥109【ROMOSS】罗马仕（ROMOSS）太阳神移动电源/充电宝 能量随时就位
你还可以分享到以下地方，获得10蘑菇参与！
免费试用：
微信添加"亿智蘑菇"获取我们的服务
微博添加"亿智蘑菇"获取我们的服务
下次自动登录
使用第三方登录①长沙晚报报业集团书面授权星辰在线，在互联网上使用、发布、交流集团所属系列媒体的新闻信息。未经权利人授权，任何媒体、网站不得转载、摘编或利用其它方式使用长沙晚报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：星辰在线”或“来源：星辰在线-长沙晚报”。否则，本网将追究其相关法律责任。
②本网未注明“来源：星辰在线”或“星辰在线-长沙晚报”的作品均为转载稿，此类稿件不代表本网观点。如果本网转载的稿件涉及您的版权、名誉权等问题，敬请立即通知我们，并提供真实、有效的书面证明，我们将在核实后采取有效措施妥善处理。
联系方式：星辰在线新闻中心 联系电话：0 传真：8
附：长沙晚报报业集团系列媒体：《长沙晚报》、《星辰在线》、《知识博览报》、《晚报文萃》、《学生·家长·社会》、《浏阳日报》、《掌上长沙》、《星沙时报》、《高新麓谷》、《湘江早报》。专访菜鸟网络副总裁：最强物流是如何炼成的_网易新闻
专访菜鸟网络副总裁：最强物流是如何炼成的
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
从两年前成立以来，阿里巴巴旗下大数据物流平台菜鸟网络，像冷静的狮子一样低调前行。但最近一年，这头狮子爆发出了极强的战斗力，在物流时效、大数据方面确立了绝对领先地位，被称为中国最强物流力量。
目前，中国70%的快递包裹都已经运行在了菜鸟大数据平台上，时效和准确性大幅提升。在菜鸟大数据产品的推动下，2015年国内快递平均时效缩短了半个工作日，相当于每天为中国人民节省1.6亿小时。
短短两年，菜鸟网络目前在10个城市实现当日达，近100个城市实现次日达。这是其他公司需要十几年才能完成的覆盖范围。
近日，菜鸟网络位于天津的华北配送中心，创下了一个仓库日发货超过130万件商品的全球新记录。
菜鸟网络副总裁万霖11月4日接受记者采访时表示：一个仓库是亚洲几号还是全球几号，不是由“钢筋混凝土+炒作”构建的而是靠业绩说话。
万霖进一步指出，“菜鸟发展那么快，其实没有什么秘诀，我们只不过把别人喝茶和炒作的时间都放在了专心发展业务上。”
记者：菜鸟网络为何能在这么短时间内取得领先地位？
万霖：菜鸟网络成立两年以来，我们没有去搞炫耀、炒作那一套，而是专心致志推进各项业务。中国广大的消费者、商家、合作伙伴等都对菜鸟充满期待，我们不敢懈怠，也没时间玩虚的。
事实证明，我们已经在大数据、仓配、跨境等领域确立了领先地位，商家、消费者和几千家合作伙伴对菜鸟带来的变化很认可。
菜鸟走的是大数据和社会协同平台的模式，我们用数据将合作伙伴连接起来，用数据帮助合作伙伴提升配送效率。比起单纯靠自营的臃肿模式，平台模式更具有竞争力。
比如现在我们一天能对3500万个包裹进行基于大数据计算的配送，这个体量是某些自营物流电商的十倍以上，靠自营完全不可能。
还有像我们仓配体系已经引入了自动化流水线、智能分拣设备、大数据仓储操作系统等，比起那些几年前建设的这个一号那个一号要先进的多。
这也是菜鸟网络位于天津的华北配送中心为什么能够创下了一个仓库日发货超过130万件商品的全球新记录。同时也因为菜鸟能够提供完整的分仓预测、完美的仓和配服务，所以很多商家都已经从京东物流等撤出，把仓配都交给了菜鸟。
记者：能否介绍一下有哪些物流业企业接入了菜鸟网络的平台？
万霖：两年内，通过与合作伙伴的共同努力和大数据运用，菜鸟网络已经建立起一张广至全球范围、深入国内农村，含干线到末端的大数据物流全网链路。
目前菜鸟平台伙伴共拥有17.6万个物流快递网点，共有128个国内仓，合作伙伴配送能力覆盖全国2800个区县，可实现50万个村子送货进村。
菜鸟平台还拥有74个遍布全球范围的跨境仓，跨境电商物流合作伙伴数量已经有49家，其物流覆盖能力可至全球224个国家和地区。
菜鸟网络及合作伙伴提供的服务包括2小时极速达、当日达、次日达、承诺达、夜间配、预约配送、大家电当日送装等服务。
记者：很多消费者，尤其是北方的消费者最近一年已经明显感觉到了因为菜鸟而发生的变化，菜鸟是如何实现这些的？
万霖：大家可能已经看到了，现在北京有七成以上的快递车都是天猫形象了。这个就是菜鸟的合作伙伴们共同努力的结果。
天猫宣布启动“杭州＋北京”双主场战略后，菜鸟网络联同合作伙伴在北方地区调度起80万名员工,40万辆运输车辆,并实现专列火车,包机直送,升级成北方最强的物流力量。
为了保障消费者收货时效，我们联手合作伙伴迅速将北京地区服务配送站点扩充了3倍，实现北京全市区覆盖无盲点，同时智能化升级和扩容华北商超配送中心，物流效率得到极大提高。
目前，全北京的快递包裹超过七成由菜鸟平台上的合作伙伴送递的。
记者：消费者都关心今年跨境电商的发展，菜鸟网络在跨境业务上有什么新玩法？
万霖：无论新玩法还是旧玩法，我们要解决的是跨境商家和消费者的核心问题。
为什么有些商家不愿意做跨境？最大的问题在于跨境物流的复杂性。调查数据显示，跨境商家的客服资源有2/3以上是消耗在解决物流纠纷问题上面。
拿御泥坊做个例子来说，以前他们送到新加坡的包裹，需要先运到瑞典，在从瑞典运到新加坡。除了要自己去一家家比价，有些地方不能直接到的，那你还要自己做个中转路线计划。
菜鸟网络就是对全球范围的电商物流配送链路进行统筹规划，并且根据大数据的跟踪与预测，对资源进行合理配置，然后打包提供给商家。我们称之为无忧物流。商家今后只管做好销售就好了，物流不用操心了。
我们已经搭建起了中国第一张真正具有全球配送能力的电商物流网络，全球224个国家和地区都能享受到这种服务。除了覆盖范围，菜鸟的全球跨境物流日处理能力容量超过400万单，如果按照一人一单来换算，相当于一天一个克罗地亚的人口数。
进口方面，菜鸟能做到国内部分城市最快可实现次日达。出口方面新加坡、马来西亚的海外消费者最快5天，俄罗斯、英国、西班牙等主要国家消费者最快7天可享受到送达服务。
在即将到来的双11，以上这些，大家都能体验到。
(原标题：专访菜鸟网络副总裁：最强物流是如何炼成的)
本文来源：中国经济网
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈