华晨宝马和进口宝马，质量有没有差别？华晨宝马和进口宝马，质量有没有差别？备胎说车百家号 我最近养了一只猫，那不是要给它买猫粮嘛，和周围朋友都在聊，买猫粮那肯定是买进口的好。 我这一想大家心态都是这样，什么东西都是进口的好，那我们车子是不是这样，华晨宝马和进口宝马它质量到底有没有差别？ 华晨宝马和进口宝马质量有差别吗？工厂生产水平没差别先跟你说从工厂的生产水平来看没有差别，而且查了资料才发现，这进口宝马它不一定就是德国产的，德国原装听起来很厉害很牛。 其实现在所有的公司都是全球化，宝马也不例外的，是进口没错，不是中国产，但也不一定是德国产。 进口宝马不一定产自德国现在这个宝马在全球范围内，有31家生产基地，欧洲17个、亚洲7个、北美3个、非洲和南美各2个。 非洲产的宝马，你觉得和国产华晨产的宝马哪家好？那比如说除了宝马差异以外，宝马的X系列的SUV，都不是德国本土生产的。 国内外工厂生产标准相同国内外工厂生产标准是相同的，国内甚至会更好。那个有依据，宝马集团对世界各地自己的工厂，肯定质量要进行大排名。 比武大排名论功行赏的嘛，这个德国柏林的老厂排名第一，华晨宝马的沈阳铁西工厂竟然排第二，美国南卡工厂排第三。 有可能是不是美国人更粗心一点，天晓得，进口宝马它的出身这个工厂，还不一定有我们国内好的。 国产的也会出口到其他国家国内华晨宝马现在两个生产基地，大东工厂和铁西工厂，这两个工厂它都是具备汽车生产完整的四大工艺的，冲压、焊装、涂装、总装。 而且国产的华晨宝马，已经小批量开始出口到俄罗斯去了，对他们来说也叫进口货。 中东非洲后面也开始出口过去了，生产标准就是国际标准，而不是说中国的特殊标准，加长除外。 核心部件也没区别那么核心部件其实也没什么区别，除了整车的制造，核心部件就是发动机变速箱什么的。 发动机真是让我有点惊讶，这个沈阳的华晨宝马发动机工厂是宝马全球首家全工艺发动机工厂。 全工艺的意思就是包括铸造、机械加工、总装三大工艺，这种缸盖、曲轴都是在那厂内加工的。 发动机甚至返销回德国你就理解为级别最高，功能最丰富，它竟然还可以返销回德国老家，我查资料之前我是不晓得的，也是不相信的。 有人说这个进口宝马发动机德国装配的，温度低装配效果好，实际上是有一点点片面，宝马全球四家发动机厂，都分布在北纬45度到55度。 人家已经提前想好了，虽然在不同的国家，纬度是一样的，气温差别没有那么大，热胀冷缩的确有影响，但问题是温度气温是一样的，也就没这个说法。 发动机装配技术和国外一致另一方面就是发动机装配，它没有所谓的低温车间，而是温差装配，它是把那个氮气冷冻收缩的这个轴，装到加热膨胀这个孔里面。 这个等到你完全装好，回到这个自然温度，「啪」这个一弄恢复了一喷开来了，这个严合性就是特别好，这种技术我们国内和国外也是完全一样的。 国产排放水平达到欧六国产的宝马发动机达到什么水平？排放水平达到欧六了，就是你到欧洲去用都完全没问题了。 返回德国老家直接去销售，也是个事实，所以说更不要说我们什么，国五了国四了尽管放心。 变速箱零件基本全进口那么变速箱呢？变速箱是这么个情况，直接就是那个ZF采埃孚和爱信，爱信是2系和X1，就是直接进口过来了。 拿过来就是一个玩意儿，你直接装上去就可以了，那也就不存在什么国产的，还是进口的这么一个说法，它本身就是进口的，区别也就很少了。 具体零部件存在差别真的完全不一样嘛，活脱脱相差十几万，有的车子相差20万，进口车和国产车一点毛病都没有，卖东西的人傻啊？还是有点差别的。 具体的零部件确实是存在差别的，进口零件采购它是没有差别，因为是宝马全球化的这个情况，但是国产零件的供应商就不一样了，我分开来跟你讲。 进口的配件德国采购部门采购，全球买的什么波兰、捷克、日本，买好了再发到中国来。 国产零件供应商存在差别但是国内有些东西，就会选本地供应商，那会考虑到成本，然后我们国内关系、好处、开不开心天晓得。 反正就有可能会产生和国外供应商不同，品质规格要求有不同的情况。 再加上我们国内是有可能要加长的那一块东西，或者额外的这种单独冲压件，有可能只有国内有，因为国外不需要，也不采购也不生产。 本地的供应商分成两类，外资企业的本地独资厂家和中国独有的供应商。 外资企业的本地独资厂家比如说这个车身的限速，座舱模块的总成大多数是来自“德科斯米尔”德国的，座椅来自“李尔”美国的，钢卷来自“浦项”韩国的，车灯来自“法雷奥”法国。 改灯的朋友可以考虑一下“法雷奥”，这些是属于宝马的全球合作伙伴，这些厂家也在国内建厂生产，没什么太大问题。 中国独有的供应商脚垫的话是“上海地毯总厂”，钢板是“宝钢”，冲压件是“联恒工业”，这基本上就是属于本地特有的供应商了。 其实这个供应它是供应链，比如说这么说土一点，虽然不是很准确便于理解，全国总代、省代、市代、乡代、小区代。 国内供应链较难管控它是有一级一级的有一个深度的，这个深度上去，国内的供应商差别就不太一样了。 虽然都是经过德国宝马，这个审批权同意进行采购的，华晨宝马也会对这个一级的供应商的，这种原料进行严格的控制。 但更深的这个一级它去找二级进，二级问三级要，三级分四级拿货，这就管不着了。 可靠性不同，但差别不大那国情所致，有一些人为的不可控因素就会出现，比如说生产使用的材料配方，人家赌你抽查不到，什么乱七八糟事情都会出现。 比如说三系，汽车之家我去看了下，3到5年百车故障这个可靠性研究，进口三系，百车故障329个，国产三系340个。 的确是不一样，但真没有我们想象中这么大，那两者出现的问题也比较类似，都集中在空调内饰和发动机上面。 特殊车型、特殊零件会放大差别国产版本的空调上面问题更突出一点，也有可能就是供应商的问题了，特殊车型特殊零件，它会放大差别了。 一些特殊的车型是国内独有的，长轴距三系，加长版五系，那肯定是中国有的嘛要好卖对不对。 它这个加长最大的差别就体现在后排，最直观的差别就是后排的车门、内饰、车头的尺寸，具体零件尺寸和进口版，就是完全不同有差别了。 加长版的设计测试的确是在德国老家完成的，但这一部分的零件要是有问题，那就是刚才我说的，就是国产的才会出的问题，各种有深度各种有关系。 国产和进口各有优劣总的来说，国产宝马和进口宝马的确是存在差别的，不能认为它就是一样的，但是说它们相差很多，也真是不一定的。 而且进口的质量也不一定就比我们Made in China的好，什么Made in 菲律宾，Made in非洲这里面生产的东西，我还是想买Made in China的了。 今天只是笼统的去讲了一下，我也搜了一些资料，把我原来不知道的这些东西，分享给你听听，说不定你也觉得有点意思。 「备胎说车」每天都会给大家一段汽车实用小干货，请关注备胎说车，每天60秒，轻松懂汽车。 本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。备胎说车百家号最近更新：简介:每天60秒，轻松懂汽车作者最新文章相关文章秒懂尾标 | 你知道宝马尾部数字和字母有什么含义吗？
点击▲车窗君让你更有趣我们身边的汽车上有着不同的数字与标识，但是却很少有人能够把车厂商对旗下产品的命名真正认清楚。车窗君在推出“窗窗聊车”之后，又做出了一个伟大的决定：推出“秒懂尾标”系列文章，让大家能够更加清楚的分辨厂商设定在汽车身上的各种常见的标识、数字、字母其中的含义。首推品牌就是车窗君很喜欢的品牌——BMW宝马在宜昌，我们经常能够看到宝马3系、宝马5系、宝马1系这些宝马的热销车型，然而对于它们车型尾部的三位数并搭配字母的组合，还是会让许多不了解车的朋友疑惑不解。它们到底是什么含义呢？Don't worry，今天车窗君来科普，看完之后再也不怕朋友提问了。先简单了解下宝马的车系这些车型就在马路上经常能够见到的宝马车型。宝马车系阵容十分强大，而高性能M车系则在文章下半部分介绍。BMW尾部最为常见标识有哪些第一个数字：“3”“5”“1”就代表它的车系。后面两个数字：代表其采用的发动机版本，例如116i采用的是1.6T低功率版发动机，118i采用的是1.6T高功率版发动机。最后的的字母：“L”代表长轴距版，“i”代表汽油发动机，国外的宝马还有“D”当后缀字母的，这个就是代表柴油发动机的意思了。现在，大家已经了解了大部分常见的宝马车身上的标识了。还有一个问题是：数字有大有小到底怎么看？这也是宝马让许多车友都摸不着头脑的地方，车窗君继续为您科普。从以上几张图片大家可以非常清楚的看到目前国内在售宝马的尾部标识中代表发动机标识其中的含义，什么数字对应什么发动机，是不是很赞，赶快分享给你的小伙伴吧。什么是sDrive和xDrive？目前国内xDrive智能全轮驱动系统应用最多的就是X系列车型，所以我们能够从宝马x1、X3、x5、X6车身侧面看到它的标识。不过在宝马640d、m550d上也有装配xDrive系统。但是，这种车型在国内极其罕见，请大家也就不用纠结于此了。还有就是sDrive这个标识，它出现在宝马z4与x118i身上，其主要表达的就是后轮驱动的意思。如何判断是国产宝马还是进口宝马现如今，国产宝马和进口宝马有些车型除了LOGO的不同，几乎很难直观分辨。其实，很多买了「华晨宝马」的亲们也会扣掉，因为这些标都是可以人为改动的，所以大家猛地一看就更分不清who是who了。国内只生产3系和5系，3系最高排量是2.5升，也就是320或325，而330和350就是进口的了。个别版本的320和325也是进口版的，如325(MT)手动挡，3系两门轿跑也都是进口的。5系就更好区分了，一般加L的都是国产的，如523Li、525Li和530Li等。7系，1系，Z系，X系和所有M（高性能版）都是进口的。所以，想要更准确分辨是国产还是进口，就要从轮毂，车身包围等具体的样式来区分了（之后有机会与大家详细说明）。来源/ 综合整理自网络编辑/ 方断 太阳
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导读：一辆极光撞了一辆卡宴，俩车主都吓傻了，下车一看…… 卧槽! 一个陆风x7,一个众泰sr8。 气氛瞬间轻松了许多……除了跟这俩差不多的，还有种痛叫“华晨宝马”，哎，怎么把这4个字抠掉，好好的做辆“宝马”！
编辑：高伊诺来源：
一辆极光撞了一辆卡宴，俩车主都吓傻了，下车一看&& 卧槽! 一个陆风x7,一个众泰sr8。 气氛瞬间轻松了许多&&除了跟这俩差不多的，还有种痛叫&华晨宝马&，哎，怎么把这4个字抠掉，好好的做辆&宝马&！
拿了个热水一浇，然后把这个字拿下来，然后擦擦干净就搞定了，这个是最简单的办法。但要注意的是别被烫着了。
第二种是用电吹风，电吹风比热水的好处就是不容易烫伤自己。用电吹风对着这几个字吹个几分钟，等胶软了就可以拿下来了。但是前提是，你要有个插座，或者有个逆变器把车上的12伏的电源增压到220伏。
风油精基本上是一倒，马上就能撕下来。但是有一些车型对风油精&过敏&，它会伤车漆。
这样看来，还是用热水浇最简单，自己就注意点别被烫着就行了。
但是字撕下来之后很有可能有些胶水是残留在表面，强迫症表示必须刮干净，是不是？找个会员卡（或者银行卡之类的），刮刮干净；或者用鱼线绷直了也能刮干净，记得戴手套以免划伤手；再不行买瓶清洁剂，一喷，一擦，哦了。
撕掉这几个字影响年检吗？
年检主要是检查车辆车架号、发动机号、车身颜色牌照等等等等这种东西，没有说起车尾的这个标识，所以以目前的情况来说，应该不影响年检的。
还有个朋友说，我打算抠掉&马&换成&宝&，以后做个&华晨宝宝&~
原文地址：http://news.zgqczj.com/349/50576.html
责任编辑：高伊诺
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