滴滴收购优步中国之后，还会继续补贴用户吗？
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滴滴出行今天正式宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。据悉，双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴出行5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。
此次并购之后，双方原有的补贴、红包等问题引发消费者关注，很多用户都有共同的疑问：合作之后红包还继续发吗？司机乘客的补贴还会有吗？你们会涨价吗？对此，滴滴出行表示，未来很长一段时间内仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。
今年来滴滴打车CEO程维也曾多次表示，补贴是一种教育用户的手段，教育用户是要付出一定的代价的，未来补贴还会长期存在。对于Uber来说，其在中国的推广也和补贴密不可分。
除了滴滴和优步中国两家，尚有易到、神州专车、首汽等多个玩家“虎视眈眈”，各地也都跃跃欲试建立地方的网约车平台。以易到和神州为例，在过去的一年多里，他们投入了非常多的精力在提升补贴和扩展用户这方面，比如神州的充100送100和易到的充1等营销活动，都为其拉升了不少订单。也就是说，在这个充分竞争的市场，各家都有相当的实力，面对如此众多的竞争对手，谁也不敢轻言取消补贴、抬高价格。
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今日搜狐热点（图一）全国没有空穴来风！两天来，从外媒传来的收买音讯不断，今日16:30,滴滴出行官方供认：滴滴出行宣告收买优步我国，滴滴与Uber全球抵达战略协议，滴滴出即将收买优步我国的品牌、事务、数据等悉数财物在我国内地运营。这是啥节奏？上一年2月14日滴滴、快的宣告“在一同”一幕还如此甜美。今日，我国出行途径老迈滴滴与全球出行途径一哥优步居然也成了一家。“在一同”往后，咱们关怀的是，打车补助，打车补助，打车补助，首要的话说三遍，还能不能有？！&&&&&（图二）官方宣告据悉，两头抵达战略协议后,滴滴出行和Uber全球将彼此持股，变成对方的少量股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，恰当于17.7%的经济权益，优步我国的别的我国股东将取得算计2.3%的经济权益。&&滴滴也因而变成了仅有一家腾讯、阿里巴巴和baidu一同出资的公司。一同，滴滴出行创始人兼董事长程维将参与Uber全球董事会。Uber创始人TravisKalanick也将参与滴滴出行董事会。&&滴滴出行总裁柳青标明，逾越一千五百万司机和三亿注册用户现已参与滴滴社群，一同树立将人、车、交通和日子方法互联互通、敞开同享的生态圈。优步我国人才和履历的参与，将让咱们能十分好效劳我国人的需要。滴滴也将持续生动拓宽国际化战略。咱们等待与海表里火伴深化协作，为作业、乘客和司机发明更多价值。吞并往后会如何？吞并之前，嫌滴滴贵，我选优步，他们正在搞活动。嫌优步贵，我选滴滴，他们正在跟对手拼商场。但是，滴滴收买了优步，往后，我该叫哪一个？昨日，小编及N多大连乘客，脑洞大开，期望出往后出行日子的N多版别：猜想一：二者联手赶开“外敌”，然后提价。打车商场迎来一波强关于性的优惠活动，把滴滴优步以外的其它品牌逼退。随后新滴滴中止补助，报价上涨……&&猜想二：新公司上市。现在，滴滴和Uber一同的出资方包括贝莱德、高瓴本钱、山君举世基金、我国人寿等多家组织。纵观我国互联网公司吞并史，不管是58和赶集，美团和群众点评仍是滴滴和快的都是出资方推进的吞并，滴滴和Uber相同会受这些出资人的敦促，终究他们补助的钱，都是出资人的。&&猜想三：试驾、公交大巴等范畴均会入驻。滴滴大举切入轿车电商范畴，在代驾、试驾、公交大巴等外延商品线悉数翻开。打车商场尘土落定后，滴滴的留神力仍是向别的范畴搬运，寻求别的盈余点。&&猜想四：租借车苦练内功，站出来抗衡滴滴。租借车商场自觉革新，变成国内仅有能在出行商场抗衡滴滴的“国家队”。&&两家吞并 柳家成了大赢家正本，早在吞并之前，分外是网约车被赋予合法方位往后，业界就盛传两家即将吞并，滴滴方面乃至一星期以内三四次出头否定了传言。现在来看，吞并关于两家巨子来说，是双赢。由于，出行商场尽管兴旺，但一贯没能找到好的盈余方法，持续烧钱，同归于尽。近期几年，滴滴和优步一贯各种融资。出资者的钱不是白拿的，最少得有个奉告吧？所以，握手言和，有钱咱们赚。&&从优步我国的视点来说，形似除了我国商场，在别的国家都有盈余。本年2月，特拉维斯·卡兰尼克说，优步在我国与本乡打车软件滴滴快的堕入剧烈报价战，每年赔本逾越10亿美元。以吞并的方法“脱身”，无疑是最好的挑选。终究，八卦一下，这次吞并，形似柳家成了大赢家，柳青为滴滴总裁，柳甄是优步我国区战略担任人。一个是柳传志的女儿，一个是他的侄女。有网友戏弄说，现在两家成一家，柳家完结了对我国出行商场的真实“操控”。半岛晨报、海力网记者赵晖 &批改：李慧滴滴和优步吞并，你怎么看？戳大拇指说说~~
关键字： 打车补贴,以后,补贴,还有,打车,收购,滴滴,优步,中国,重磅,出行
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转藏至我的藏点滴滴收购优步中国 红包补贴和奖励将继续发放
河南商报记者 唐朝金
在数次风传收购又数次否认之后，滴滴出行收购“优步”一事终于尘埃落定。
8月1日下午，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产，在中国大陆运营。
广大市民关心的是，在多次烧钱大战后突然拥抱，这俩网约车平台，今后还会继续撒钱吗？
滴滴收购优步中国
烧钱大战画上句号
据悉，双方达成战略协议后， 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。
同时，滴滴出行创始人兼CEO程维将加入Uber全球董事会，Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。
最终，一场耗时近三年的网约车大佬之争、烧钱大战以滴滴收购优步画上句号。
红包补贴和奖励
仍将继续发放
在滴滴收购优步中国后，很多消费者关心，俩平台合作之后红包还继续发吗？司机和乘客的补贴还会有吗？
滴滴出行相关负责人在接受河南商报记者采访时表示：“未来很长一段时间内仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。”
优步保持独立性
两者短时间内仍将共存
对于司机关心的滴滴和优步客户端是否会合并，司机能否像过去一样同时注册滴滴和优步、哪个单子利润多拉哪个的问题，滴滴方面并没有给出明确的说法。
不过需要注意的是，滴滴出行在发布的消息中表示：“未来，优步中国将保持品牌和运营的独立性，司机和乘客继续获得稳定服务。”
因此，从保持独立性的角度来分析，似乎滴滴与优步目前共存的格局并不会发生大的变化。
同时，从滴滴出行发布的公告内容来看，滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。
BAT三巨头同时投资
滴滴要向全球发展
在此次滴滴收购优步完成之后，一个前所未有的情况是：滴滴在把快的收入囊中之时，背后的资本中已经有了阿里巴巴和腾讯两大巨头，而此次收购优步之后，因百度是优步的投资方之一，所以滴滴将成为国内首家集BAT与一身的行业巨头。
既然作为巨头，在生生吃下行业第二之后，胃口显然不能只满足于国内的小打小闹。滴滴出行表示，滴滴也将继续积极拓展国际化发展策略，期待与海内外伙伴深入合作，为行业、乘客和司机创造更多价值。
滴滴创始人程维早就表示过，从全球范围来看，互联网打车行业可能只有一两年的发展机会，因此对于滴滴来说，加快国际化发展速度非常重要。而在一个演讲中，程维也透露过，最大的一个集团负责人希望滴滴进入韩国做代驾，因为韩国的代驾需求很大。
过去很长的时间里面，中国的公司更多地服务中国用户，因为对于中国公司而言中国已经是一个特别巨大而且相对复杂的市场，但逐渐的，中国公司开始慢慢从人才结构、技术储备和业务的布局上走向全球化。
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扫描关注更多环球微信公众号滴滴收购优步中国 短期内不会影响消费者补贴
　　未来网北京8月2日电（记者 杨佩颖）炒了许久的滴滴出行和Uber中国收购合并的消息终于坐实。8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。
　　据悉，双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。
　　资料图,图片来源网络。
　　近几年来，一批企业合并潮兴起，继优酷土豆、赶集58、滴滴快的合并之后，大众点评与美团合并，成为中国最大的O2O服务供应商。
　　如今，美团-大众点评如今正以餐饮业为核心，向酒旅、电影、婚庆、家装、KTV等领域辐射，构建O2O全产业平台。目前，美团-大众点评在餐饮O2O领域市场份额已经超过85%。
　　在餐饮外卖领域，美团外卖日订单量突破400万单，在国内外卖市场份额排名第一。艾瑞咨询发布的《2016年中国外卖O2O行业发展报告》显示，美团外卖作为国内最大的外卖订餐平台，在认知率、使用率、推荐率等数据上均领先于同行位列第一。
　　那么滴滴出行收购优步中国后，将带来哪些影响？
　　据了解，就在滴滴出行宣布收购优步中国的前两天，7月28日，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式发布，意味着网约车合法，为这些企业的进一步扩张开辟了道路。业内人士分析，网约车新政的出台，很可能成为促成滴滴出行收购优步中国的直接原因。
　　知情人士透露，滴滴出行收购优步中国后公司估值将达到350亿美元。Uber中国将获得合并后公司20%的股份。Uber目前还将继续在中国提供自己的应用。
　　补贴力度是否会缩水？&
　　对于普通消费者来说，滴滴出行收购优步中国是否会导致滴滴及优步涨价最令人关心，甚至有网友吐槽称，这几天滴滴已在暗涨。根据新浪科技接受调研的9495名用户的调查数据，关注度最高的问题是打车价格和补贴力度，分别占比46.8%和31.9%，打车是否容易则只占到8.5%。
　　那么合并后，网约车的价格会涨吗？乘客的补贴会不会缩水？红包还会继续发吗？司机的补贴还会有吗？会涨价吗？
　　对此，滴滴出行表示，未来很长一段时间内仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。
　　滴滴方面认为，此次并购对目前网约车的市场价格很难产生根本性的影响。中国市场有近8亿城市人口，滴滴的渗透率仅为1%左右，还有广阔的发展空间。补贴是吸引用户的方式之一，短期内会有直观效果，不会轻言放弃。
　　另外，除滴滴和优步之外，还有神州专车、易到等全国性网约车平台，以及首汽约车、大众出行等地方网约车平台。单方面提价，可能会导致部分市场份额流向竞争对手。
　　是否涉嫌垄断？&
　　二者合并后，对于出行领域会有何影响呢？有机构统计数据显示，根据日活人数，滴滴占据了中国专车市场份额的70%，优步中国占据了17%。滴滴和优步中国合并之后在专车市场将占据超过87%以上的市场份额，而在更细分的快车市场，份额有可能接近100%。但对于是否触发反垄断审查，业内有不同观点。
　　《财经》报道称，根据《反垄断法》规定，只要份额超过50%就构成垄断。按照《反垄断法》规定，两家企业合并需按照营业额、营业规模等向有关部门进行申报，如果不进行申报，但合并本身并未构成垄断，将处以15万元的罚金；如果两家合并企业市场份额都很高，完全符合反垄断法监管，有关部门可以要求禁止合并，如果两家企业已经合并结束，有关部门可以要求恢复到之前情况，但事实上，恢复到之前情况往往是很难做到的，在这种情况下，有关部门可以采取结构性救济，即让合并企业剥离资产或者转让股权。接近反垄断局的人士表示，滴滴和优步中国的合并，应当接受国家反垄断局的调查和介入。
　　国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东接受采访时表示，合并改变了目前的网约车市场格局，市场上存在的市场主体更少了，但由于没有官方数据，还无法判断是否涉嫌垄断。
　　北京市律师协会交通与运输法律专业委员会副主任魏镇胜也认为，很难说收购行为涉嫌垄断，目前网约车平台公司不只有这两家，而且在公共交通运输中，仍以公交车为主，出租车只是一个补充。在出租车行业里面还有传统出租车，现在涉及的只是网络预约出租，在整个体系中量不是很大;同时，很快根据新出台的办法，只要是符合条件的公司就可以申请经营网络预约出租车，因此形成垄断可能性不大。
　　北京市京师律师事务所律师张立文认为，从目前来看，在未来所占市场份额、市场集中度、对市场进入、技术进步的影响、对市场的控制能力尚未清晰的情况下，还不能认为滴滴、中国优步有垄断行为，需要进一步观察两者后续的行为。
　　张立文特别提到， 如果二者合并后，坐地涨价，那么恰恰证明有垄断意图和垄断行为了。
编辑：程世杰
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