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随着机械化时代的来临，很多人在创业时都想踏入
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在寒冷的天气中你会选择在家中还是在外面闲逛呢?要小编选的
无论是石油等不可再生能源的急剧消耗导致的资源匮乏，还是日
现在太阳能的品牌非常多，竞争力也非常强，如果你想要成功开
清大奥普太阳能发电的成功上市，改变了我国多少年来花钱买电
也许这个世界上有着诸多不公，然而阳光却是世界上每个人都能
一项技术的发明，崛起中国的一个新兴产业。这项技术的发明人
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如今，汽车的数量在逐渐增多，作为支撑汽车发动的能源——汽
2017年新年的钟声马上就要敲响了，如果您还在为加盟什么
随着工业的发展，空气污染越来越严重，环保已经被列为国家很
太阳能在我们生活中起着很重要的作用，在消费者心里，它也是
太阳能项目如今在我国市场上发展得特别好，所以有些人们就想
现在众多的农副产品作物，如果是按原产品进行市场销售的话，
说到太阳能发电，相信很多人都已经非常了解这个东西了。特别
太阳能已经成为了现代社会健康、环保的代名词，随着人们生活
太阳能是当今能源市场上的一个最重要的组成部分，一个新兴的
我们大家都知道，太阳能，作为一种取之不尽、用之不竭的新能
　　日-19日，2017中国光伏大会
投资创业是致富的最佳选择，只是在创业的过程中有些人成功了
要说什么行业最具市场发展前景，当然要数太阳能行业了。亿清
现在有很多农村人都去大城市打工，自己的孩子让老人带。一些
人们的生活越来越好，对能源消耗也越来越大。现在国家提倡节
在我国传统的农业生产里面，秸秆经常是当作废物燃烧的。但是
太阳能已经成为当下最为抢眼的能源，各种各样的太阳能产品都
近几年我们国家大力的发展乡村，现在的乡村生活有了很大的提
太阳能在我国市场上很有商机，对于有些人们在创业的时候，就
太阳能行业是一个新兴的行业，并且伴随着我们的化石能源的日
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新能源汽车加盟介绍
“新能源汽车”是指使用除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合汽车、氢能源汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低，被认为能减少空气污染和缓解能源短缺。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。在中国大陆，新能源汽车被应用于部分城市的公共交通领域，部分地方政府也对私人购买新能源汽车予以支持，中国市场上在售的新能源汽车都是混合汽车。日，公布首批新能源车示范目录，5企业2车通过审核
新能源汽车加盟优势
《年中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示：2012年新能源汽车销量为12552辆，其中纯电动汽车销量为12411辆。即使以今后每年翻倍的速度增长，到2012年的销量也不过是10万辆左右，与国家规划相差40万辆左右，与各个地方规划之和的差距就更大了。
新能源汽车的规划销量与实际销量的巨大差距充分说明，相关部门都希望发展新能源汽车行业，都希望把它做好做大，都知道新能源汽车行业的好处：节能减排。这也符合我国经济长远发展需要，但现实确实如此惨不忍睹。其实消费者也知道新能源汽车节能，能省下不少油钱，能节能省钱。但是为什么消费者始终没有实际购买的冲动呢?前瞻网认为我国的新能源汽车产业是汽车行业中的后起之秀，其短短十余年的发展已形成了较为完整的技术体系、产品体系、标准体系和管理体系，被确定为我国汽车行业未来发展的主导方向。新能源汽车的发展积累了很多宝贵经验，下述特点非常值得摩托车行业借鉴，即：正确的行业规划布局；扎实的基础工作；高效的产业结构；完善的标准体系建设；良好的政策支持环境。
通过制定具有针对性的行业规划布局，为新能源汽车行业发展确立了切实可行的技术路线和阶段目标。通过一系列目标明确的规划方案，确立了以“纯电动汽车”作为产业转型战略方向，以“三纵三横”作为技术创新主战略，依据行业实际和全球发展动态制定了不同阶段的产品发展目标和技术发展目标。
驱动电机及控制系统是新能源汽车的三大核心部件之一，是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。在纯电动车和燃料电池汽车上，驱动电机是唯一的驱动部件；在油电混合动力汽车上，驱动电机是实现各种工作模式的关键，直接影响油耗指标、排放指标、动力性、经济性和稳定性。驱动电机及控制系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。目前我国新能源汽车驱动电机行业处于起步阶段，规模不大。其特征主要表现为：一是门槛较高，需要具备较强的技术实力；二是专业电机企业数量少、且以高新技术企业居多；三是我国存在驱动电机产业化优势，但突破大规模产业化瓶颈尚需各方加以时日共同努力；四是国家对新能源汽车驱动电机行业扶持步伐加速，未来国内驱动电机企业面临良好的发展机遇。
2012年以来，我国大气污染物PM2.5危害不断升级，PM2.5的防治成为国家污染防控的当务之急。2013年2月环保部发布了《环境空气细颗粒物污染防治技术政策（试行）》（征求意见稿），这将加快推动环保汽车、新能源汽车的发展进程并提高其市场空间。
2013年中国新能源汽车驱动电机细分行业发展状况）中表示：国家针对新能源汽车产业及相关配套产业颁布了一系列的产业政策及相关财政补贴政策。重要的是，2012年国务院颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划（ 年）》（国发[2012]22号）文件：到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展；到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下；到 2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。各地方汽车产业大省也相继出台一系列针对新能源汽车的相关扶持政策及发展规划。
中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。形成了完整的新能源汽车研发、示范布局。
2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。
2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。月，新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。
2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。
大发TantoFCHV 氢燃料电池概念车
在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。“十二五”期间，我国新能源汽车正式迈入产业化发展阶段：年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。“十三五”期间即年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。
2012年5月，为加快培育发展新能源汽车，新能源汽车项目每年获10-20亿元资金支持。
日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署政府信息公开重点工作，讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划（年）》，会议指出，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，具有重要意义。要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向.争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。
“十二五”期间，零部件企业对新能源汽车零部件进行战略投资，把节能汽车零部件作为重点投资对象。随着新能源汽车扶持政策的落实，汽车电机产业迎来黄金发展时期。预计2012年～2016年，我国新能源汽车电机及控制系统的市场容量将会在500亿元以上。
电机是新能源汽车的关键零部件，也是目前制约电动汽车发展的瓶颈之一。随着电动汽车的发展，汽车动力面临电控化和电气化两大技术变革。
我国新能源汽车的发展需经两大阶段：第一阶段是以混合动力汽车为主，燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场；第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实现零排放的阶段。所以，走好新能源汽车发展之路，混合动力汽车应首先被重视和推广。
据相关统计，截至2013年上半年，在一系列的政策支持下，我国新能源汽车产销比上年同期有较快增长。新能源汽车销售达到5889辆，比上年同期增长42.7%，其中纯电动汽车为5114辆，插电式混合动力达到775辆。
“十二五”期间，国家大幅提高纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量，初步形成与市场规模相适应的充电设施体系和新能源汽车商业运行模式。到2020年则实现纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量在2015年的基础上再上一个新台阶，实现规模化商业运营。
中商情报网发布的《年中国新能源汽车行业市场调研与投资预测分析报告》预测，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。
新能源汽车第一阶段是摇摆不定阶段（2006以前）：这一阶段，各国对新能源汽车动力源没有决定，重心放在了氢燃料电池，只有日本一直投入较大（这也是目前日本新能源汽车发展得最好的主要原因）。美国：不积极发展纯电动，重心放在在氢燃料电池；日本：一直在投入，以氢动力投入较多；欧盟：重心放在在生物燃料与氢燃料电池；中国：处于摸索、定义阶段。
第二阶段是大力扶持发展阶段（）：各国确定新能源汽车战略，并以锂电池为主，加大研发、基础设施投入，给予消费补贴，具有极其重要性，市场规模不断扩大。美国购买EV可享受所得税优惠，最高额度为7500美元，到2025年，每个汽车制造商至少每年出售15.4%的零排放车辆。日本购车者可享受免除多种税负优惠，到2020年，EV在整体乘用车的销售比例中应占到50%。法国购买EV可以获得最高5000欧元的补贴。德国降低EV用车费用。英国购买EV可以获得英镑奖励。中国以BEV为主，购买可以最高获得6万元的补贴。
第三阶段是继续扶持、逐渐进入收获阶段（2012至今）。各国维持新能源汽车战略，仍然以锂电池为主，维持消费补贴，加大对汽车二氧化碳排放控制力度。美国等国家规定每个汽车制造商至少每年出售一定零排放车辆，否则要缴纳碳税。TESLA等企业开始实现盈利。中国加大投入。全球新能源汽车逐步进入收获期。
从新能源汽车的发展来看，各国扶持补贴政策起到了重大作用，这与光伏行业扶持补贴具有类似性，只是新能源汽车比光伏行业落后一个阶段。随着第二阶段扶持补贴政策作用的逐渐显现，以及目前各国的持续性投入，新能源汽车逐渐进入收获阶段。
1）新能源汽车可使我国实现从汽车大国到汽车强国的转变。
虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展，但总体而言，我国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3—5 年，并不像传统内燃机技术一样存在20 年的巨大差距。在商用化和产业化方面更是如此，某些方面我们还有一定优势。
2）新能源汽车可继续开辟我国的汽车市场。
我国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。
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正泰集团技术中心于2007年被国家发改委、科技部、财政部、海关总署、税务总局认定为国家级企业技术中心。了解详细
正泰新能源点亮丝绸之路
文/王捧生（正泰新能源）(一)2013年，习近平总书记在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建&丝绸之路经济带&和&21世纪海上丝绸之路&的重大倡议，得到国际社会高度关注和有关国家积极响应。推进&一带一路&建设，是党中央、国务院根据全球形势变化，统筹国际、国内两个大局做出的重大战略决策。当前，&一带一路&战略成为社会关注的焦点，为我国经济发展注入强大动力，更为西部地区的经济快速发展，开辟了广阔前景。丝绸之路经济带不只有丰富的历史文明，更有无穷无尽的日照资源。而在此前，正泰已凭借敏锐的市场嗅觉与多年的市场经验，提前布局西部，开拓丝绸之路上的光伏市场。早在2009年，正泰人就把目光聚焦在河西走廊这条古老而又狭长的地带，充分利用当地戈壁滩和沙漠建立起一座座光伏电站。截至2015年初，仅甘肃地区投资建成的并网项目就超过了570MW。从古长安一路向西，正泰光伏电站在条件艰苦、环境恶劣的古丝绸之路沿线处处布点，从甘肃武威、金昌、张掖、酒泉和敦煌，一直到新疆北线的伊犁、南线的阿克苏等地，播撒下新能源产业的新希望，为河西走廊一带的现代发展提供了新的思路，极大地促进了当地经济社会的飞速发展。在&丝绸之路&的历史上，它曾把中华文明传给了世界，那是一个把中国的丝绸、陶瓷和茶叶作为主要商品和世界通货的时代。正泰根据自身发展实力和行业现状做了大胆的创新，既有&以史为镜&的继承，又有&与时俱进&的开拓。比如，正泰实施&一带一路&战略与金融相结合，先后与亿利资源集团、泛海集团、均瑶集团、平安银行等8家企业共同设立了&绿丝路基金&,致力于丝绸之路经济带生态改善和光伏能源发展；与浙江省内的富通集团等行业龙头共同发起成立了&浙江民营企业联合投资股份有限公司&,进行绿色投资等。南存辉董事长曾在多个场合表示，要想实现正泰能源西进的战略，要有组织有重点地走，绝不能单枪匹马地、漫无目的地乱走。正泰近30年的持续高效发展，靠的就是坚持稳健经营不动摇。尤其是公司运营方面，在适应发展要求，把握发展机遇的同时，实行审慎的态度和做法。负责实现能源战略的正泰新能源公司总经理仇展炜更是贯彻执行了南董稳健经营的传统，以做实业的心态和眼光来经营管理，时刻关注国家对新能源行业的相关政策指向，按照国家光伏电站的装机计划指标，结合自身的财务实力，量力而行，从不冒进。无论是开发投资，还是建设运营，正泰新能源从不贪图速成获利，而是勤恳务实，扎扎实实做好每一个细节，从而实现光伏装机容量逐年的稳步增长。坐落在古丝路上的10多座光伏电站正是正泰&稳健走法&的完美成果。首2009年，当业内企业争相在上游炼硅、拉棒切片之时，正泰就把触角延伸到下游的光伏系统电站投资，战略决策的恰逢其时和以史为镜的稳健走法，让正泰人把握住了市场先机，不仅成功避过欧美双反的光伏困局，并在激烈的市场竞争中勇立潮头、一枝独秀，迅速成为全国投资光伏电站装机容量最大的民营企业。(二)民勤：野草在光伏板下悄然生长5月13日，我们在吃了&一碗面&（兰州拉面）、过了&一条河&（黄河）、买了&一本书&（读者）之后，便驱车从兰州出发，一路上满眼荒芜，除了黄土，还是黄土，光秃秃的山丘上零星点缀着一些黄褐色的耐旱作物，左手边，远处的祁连山上，积雪仍未消融。此番西行的第一站是位于河西走廊东北角的民勤正泰50兆瓦光伏电站，这里是国内光伏治沙的样本，也是正泰新能源高效管理的典范。从武威下高速，两个小时后，我们来到了沙化非常严重，曾被温家宝总理指示&决不能变成第二个罗布泊&的民勤县城。短暂休整后，颠簸中又穿过近80公里的戈壁公路，终于到了位于腾格里沙漠和巴丹吉林沙漠三角地带的民勤正泰电站。&这里一年只刮一次风，从春刮到冬&，电站同事刚见面就笑着对我说。由于水源干枯，风沙较大，民勤的沙漠化程度让人非常揪心与恐慌。无论是&瑞安堡&的遗迹还是&苏武牧羊&的传说，都无法让我对此地干燥恶劣的环境释怀。令人欣喜的是：在民勤正泰电站，我们发现每一块光伏板下，或多或少，都有绿色的沙生植物骆驼刺、沙葱等迎风弄姿。在一望无垠的沙漠上，正泰人仅用5个月不到的时间就建起了这座占地1700多亩的现代化能源基地。建站之初，铺设水管从几十公里外引水至电站，建成之后，雨水顺着光伏板注入土壤，而为提高发电效率对电池板进行定期清洗的用水也成为植被&解渴&的主要途径。如今在光伏板的阴影下已长出各色野草，民勤正泰50兆瓦电站&无心插柳&，走出了一条工业治沙新模式，也成为了国内&光伏治沙&的一个样本工程。 永昌：一个与脆弱无关的美丽因为行程非常紧张，还来不及感叹民勤正泰的条件艰苦，我们就已踏上奔赴金昌的旅程。金昌地处河西走廊中段，自然条件严酷，区域年均蒸发量是降水量的18倍，是全国110个重点缺水城市和13个资源型缺水城市之一，也是中国西部地区自然生态环境比较脆弱的地区。位于金昌市永昌县河清滩的永昌正泰200MW光伏电站，是甘肃省内最大规模的光伏电站，也是国内已建成并网规模最大的光伏电站。该项目可运营周期超25年，年可发电2.8亿度，如果按一个家庭每月用电200度来计算，永昌正泰可以让这个家庭用上100多万年。与同容量燃煤发电厂相比，每年可节约标准煤约13万吨，氮氧化物约900吨、烟尘约1700吨，对节能减排和环境保护具有非常重大的意义。该项目的并网还创下了甘肃光伏电站建设规模和速度之最，整个项目从光伏组件到高低压配电柜、逆变器、变压器等设备，包括电缆，均采用了正泰的成套设备，充分体现了正泰在光伏电站系统集成方面的优势。该电站由正泰电源系统独家提供500KW逆变器，开创了国内单个项目并网采用一种品牌逆变器的先河。同时，正泰电气公司、正泰电源公司和诺雅克公司还提供了现场驻点服务，保障了整个项目及时建成并网。唐代著名边塞诗人高适《信安王幕府诗》云：&大漠风沙里，长城雨雪边&，读书时，我就一直对沙漠和长城这对意象的结合非常好奇，在这里，终于夙愿得尝。永昌正泰电站不远处就是汉、明长城遗址，虽然在岁月的侵蚀下摇摇欲坠，却饱含着历史的沧桑，夕阳下，它更像是一条隐匿身形的赤龙，颇具古人笔下那种雄奇、苍凉之美。&金昌西望即天涯&，举头遥望，长天寥廓，黄沙漠漠。蓝天白云之下，120万块光伏组件覆盖在300多万平方米的土地上，犹如一片蓝色的海洋，永昌正泰200MW光伏电站为沉寂的大漠、长城增添了新的活力，也让干渴脆弱的金昌生态环境充满绿色的温柔与希望。张掖：塞外江南上的正泰光伏张掖，以&张国臂掖，以通西域&而得名，位于河西走廊中段。古称&甘州&，是甘肃省名&甘&字由来地，素有&桑麻之地&、&渔米之乡&和&塞上江南&之美称。此前，总听人以&金张掖、银武威、铜酒泉&来誉赞丝绸之路沿线的几个重镇，作为甘肃最美最具实力的地级市，怎么能少了正泰光伏的身影？2013年的9月8日，这是一个普通但极具重要纪念意义的日子。高台正泰100MW光伏电站正式并网发电，这是正泰在西部第二个成功并网的100MW大型地面电站。该项目即位于丝路重镇张掖市高台县的南华镇，海拔1570m，占地面积约300公顷，运营期超过25年，年均发电量16500万kWh。作为国内最大的民营光伏电站投资运营商，正泰凭借高台100MW电站的成功并网和自身实力荣获了行业内最高荣誉奖&2013年商业成就大奖&。作为古河西四郡之一的张掖郡，不止具有&断匈奴之臂，张中国之腋&的战略意义，当地造型奇特，色彩斑斓，气势磅礴的丹霞地貌，一样具有极大的魅力。境内雪山、冰川、森林、草原、沙漠等相映成趣，既具有南国风韵，又具有塞上风情。来自江南的正泰，不止为美丽的张掖新能源发展和绿色生态锦上添花，更为发展中的张掖经济和能源结构转型雪中送炭。古人有&不望祁连山顶雪，错将张掖当江南&这样的佳句，正泰人确是真正意义上的把塞外当作江南，落地生根，默默奉献，把建设美丽高台和打造张掖节能环保产业当做自己的使命。酒泉：卫星之城的高科技生产线穿过古甘州，我们夤夜而行，天亮之前到达了河西走廊上的明珠&&酒泉。酒泉以&城下有泉&，&其水若酒&而得名，古称&肃州&，是中原通往西域的交通要塞，丝绸之路的重镇，也是甘肃省名&肃&的由来地。现代酒泉是驰名中外的卫星发射基地，两弹一星就是从这里腾空而起。2011年，正泰便在这个古丝路的黄金地段设立了一家太阳能组件制造工厂。酒泉正泰工厂位于酒泉市东部，占地200亩，总投资29亿元人民币。目前，拥有300兆瓦光伏组件生产线，年销售额达20亿元人民币。在酒泉设立组件制造基地是正泰光伏西进的重要战略规划，酒泉地处西北地区的中间位置，在销售网络布局上可以兼顾东西，能为西部电站近距离供应组件，极大地降低运输等投资成本。由于当地配套设施齐全，工业基础较好，在发展太阳能光伏产业上具有得天独厚的优势，酒泉正泰工厂自投产以来，对当地光伏产业和经济社会发展产生了积极的作用。在宽敞整洁的车间内，我们近距离观察了解了完整的生产流程和详细的生产工艺。高度自动化的生产设备在精准地执行各种指令，即便是如此先进的高新技术水准和高端的制造装备，依然不能让正泰人停下精益求精的脚步。工厂负责人说，目前酒泉正泰正在进行设备优化升级，已引进了一条新的机械化生产线，预计2015年底便可正式运行。敦煌：风光无限的&蓝色海洋&敦煌，位于河西走廊的最西端，地处甘肃、青海、新疆三省（区）的交汇处，因曾经的辉煌和博大精深的文化内涵而闻名于世，是世界遗产莫高窟和汉长城边陲玉门关、阳关的所在地。东汉应邵《汉书》注中说，敦煌&敦，大也，煌，盛也。&在敦煌最盛大的莫过于举世闻名的莫高窟和城东柔美的鸣沙山、月牙泉，除此之外，能配得上敦煌之名的只有政府着力打造的光伏产业园了。古人云：&广漠杳无穷，孤城四面空&，敦煌这座沙漠中的城市，不止具有万里萧条的广阔戈壁，更具有丰富的日照资源，全年日照时数为3246.7小时，是理想的光伏发电区域。为了让这片寸草不生的大漠戈壁能发挥出最大的价值，正泰在这里投建了3座光伏电站，总装机超过130兆瓦。盛大的敦煌在古人笔下往往给人以凄凉孤独之感，不是&穷荒绝漠鸟不飞，万碛千山梦犹懒&、&春风不度玉门关&，便是&大漠风尘日色昏&、&西出阳关无故人&。与古人关注敦煌的视角和感受不同，这一次，在敦煌的茫茫戈壁、漠漠边尘之上，我看到的是一片连绵的&深蓝色的海洋&，是绿色高科技&&太阳能光伏发电产业，是正泰人坚持不懈、默默奉献的丰硕成果。敦煌光伏发电站是正泰在甘肃最早启动的项目，3个电站的投资建成，不仅为加快敦煌清洁能源开发、建设光伏产业园创造了广阔的空间，也为优化敦煌能源结构、提升区域发展综合竞争力起到了积极的推动作用。在新一轮西部大开发的规划中, 敦煌市政府欲把城西的光伏产业园建成国内&吉瓦级太阳能发电城&和&太阳能利用城&，同时发展风能，形成风光互补的新型能源供给结构，这是一项空前浩大的工程。这项工程无疑与莫高窟一般，有着它特有的魅力，同时也有着属于我们正泰的辉煌。我们的荒漠，我们的未来因缘际遇，我能有幸重走丝绸之路。我们昼出宵行，途经大漠戈壁，在丝绸之路的河西走廊沿线，领略正泰人的求真务实和创新发展，见证正泰创造的新能源传奇。河西走廊上荒凉的戈壁滩没能挡住正泰人的脚步和野心，正泰不只有组件制造基地，同时还建造了十多座光伏电站，装机量占了甘肃省光伏的十分之一。在可预见的未来，清洁能源将会替代高污染能源，而光伏能源必将在其中占据一席之地。而这古丝绸之路上的茫茫戈壁荒漠就是正泰打造绿色能源梦想的亮丽舞台??