神州高铁： “一带一路”将带来业绩支撑
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粤港澳三地政府除利用资源大力扶持创新科研、发展创新产业之外，建议更应考虑创立失败创新企业的善后机制乃至退场机制。在设立退场机制方面，广东也应当充分利用港澳资源，研究设立适合非因道德风险所致的创新、创业失败者的退场机制。
2015年5月，中俄签署《关于丝绸之路经济带建设与欧亚经济联盟建设对接合作的联合声明》（以下简称“一带一盟”），这是一个具有重要战略意义的举措。“一带一盟”对接的具体落实和实施就是其中一个重要方面。
基于这一背景，本版自4月起将推出《中国外贸保“位”战》系列报道，以求从多角度探寻促进中国外贸增长之道。 无论是中国与中亚、东欧、东南亚周边国家的新商贸通道和经贸合作网络，还是推动中国中西部地区的对外开放和沿海地区经济的转型升级，“一带一路”都有着重要作用。 不过，中国企业要想切实把握住这一机遇，还需要先行练好“内功”。
所以这样一个倡议对于这些国家来说是非常及时的。 乐明翰还认为，“一带一路”倡议是帮助中国履行国际责任的一个方式。由于中国经济的体量、中国贸易的规模，对于全球的影响巨大。对中国来说，以这样一个倡议的方式来发出一个信号，就是说他愿意履行全球的责任，所以大家都欢迎这样的倡议。
中国在肯尼亚建设的蒙内铁路距离他的家乡很近，他期待这条重要的铁路能加快建设，尽早完工。 上个世纪，中国建设的坦赞铁路极大地提升了中国在非洲的形象，成为中国的一块“金字招牌”。现如今，在“一带一路”倡议下，以新技术、新装备为特点的新型中国铁路再次走出国门，走进“一带一路”沿线的最远方，并在非洲大陆遍地开花。
在1月26日的河南省政协十一届四次会议的小组讨论会上，河南省政协委员施家奕建议在“一带一路”的发展战略中，河南要打好“粮食牌”，借助立体交通区位优势发展清真食品，力争将“中国餐桌”引向国际。 施家奕介绍到，在“一带一路”沿线有17个伊斯兰国家，人口约20亿。
中国的“一带一路”倡议与自贸区战略紧密联系，协同推进。在“一带一路”倡议下，中国海外资本输出和制造业转移的契机为中斯产能合作带来了广阔前景。目前，汉班托塔工业园等中国在斯投资项目已经排上斯政府日程。与此同时，中斯自贸谈判也接近尾声，此次斯总理访华或有突破性进展。
2014年以来，宁波围绕国家“一带一路”战略，以承办中东欧国家经贸合作活动为契机，推动与中东欧国家全面务实合作，在经贸与人文领域都取得了积极成效。2015年，宁波与中东欧国家进出口总额达22.33亿美元。 数据显示，截至今年5月，宁波市在中东欧国家投资设立企业41家，核准中方投资额1.9亿美元；中东欧国家也在宁波市设立投资项目77个，实际外资6658万美元。 今年第二届中东欧博览会举行期间，宁波与中东欧国家和地区合作继续升温...
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发挥好保险的经济“减震器”和社会“稳定器”功能。
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目前存在“货币软约束”现象，实际上是新时期我国金融体制当中“倒逼机制”的新形式。
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目前来看，新三板从量到质的过渡期太长，容易消耗太多已有成果，甚至错过最佳成长期。
只要相关政策出台，引入更多流动资本，统一A股与新三板的审计标准，新三板的未来指日可期。
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神州高铁董事长王志全：从破冰到突围，中国高铁沿“一带一路”驶向世界
日 10:24:36来源：凤凰国际智库
编者按：5月16日，在凤凰“一带一路”企业高峰论坛上，神州高铁董事长王志全在“落实‘最后一公里’，聚焦对接‘六大经济走廊’”高峰对话环节分享了中国高铁走出去的实践。王志全表示，中国高铁经历了破冰之旅，处于世界一流水平，接下来还要“练内功”，在国际竞争中突围。
神州高铁董事长王志全在凤凰“一带一路”企业高峰论坛上发言。
以下为演讲全文：
企业走出去最后还要靠企业本身。这些年我们公司产品出口海外许多国家，就包括“一带一路”沿线国家，最后企业走出去能否成功，关键在于企业的战略规划和价值观是否足以支撑走出去的实践。
习主席在“一带一路”国际合作高峰论坛上说，“一带一路”倡议提出四年来，设施联通不断加强，中国和相关国家一道共同加速推进雅万高铁等项目。高铁是中国产业的一个突破，我从事轨道交通工作整整三十年，做高铁相关的企业研发工作也是从2005年就开始了，可以说见证了高铁的发展历程。轨道交通主要有三个领域，一是工程建设，在这方面中国铁建、中国中铁已经成为世界五百强企业；二是装备制造，这个领域我们有世界领先的中国中车；第三个领域是车辆的运营维护、信号控制和线路维修保养等，这也是神州高铁在做的，目前在这个领域我们是行业冠军，雅万高铁项目我们也在积极参与其中。
从我的理解来看，中国高铁走到现在，经历的是破冰之旅，现在初步得到了国际上的认可。前几天我接触了一个德国的客户，他们是十年前我合作过的一个企业。如果说在五年前外媒还质疑中国高铁的技术不是我们的，那么现在从欧美客户的言语中我能感觉到，他们确实是发自内心地表示：你们现在做的确实比我们好。前不久我参观了中国中车旗下的青岛四方公司，我发现，作为中国最大的轨道交通装备制造企业，中车的现代化的程度不亚于波音公司。
破冰之后，中国高铁下一步要“练内功”，完善我们的品牌体系，还要去跟国际企业竞争。现在中国高铁与对手还处于相持阶段，我感觉再过几年之后，这个局面就会被打破，中国的优势会更加凸显。有一句话可以很好地概括中国高铁走出去：前途是光明的，道路是曲折的。也许给我们五年时间，我们的高铁在成绩单上的得分会更上一层楼。
高铁走到今天，工程建设、装备制造和运营维护三大领域，中国在每一方面都可以说已经掌握了核心技术，与德国、日本至少是在同一水准上，甚至更高。我所从事的运营维护这个领域，中国就确实领先世界。这十几年的市场把我们培养出来了，通过不断的创新，不断的积累，中国企业的优势越来越明显，当然其中也有我们国家体制的因素。
现在中国高铁开通了两万公里，在不久的将来就会达到三万公里，而且还在不断地改进，不断地升级，不断地创新。中国高铁的竞争力，我是非常看好的。
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神州高铁技术股份有限公司 2015 年年度报告全文神州高铁技术股份有限公司2015 年年度报告20160532016 年 04 月1神州高铁技术股份有限公司 2015 年年度报告全文第一节 重要提示、目录和释义本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。公司负责人王志全、主管会计工作负责人王守俊及会计机构负责人(会计主管人员)王守俊声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。本年度报告中涉及未来展望及计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。请投资者注意投资风险。公司在本报告第四节“管理层分析与讨论”之“九、公司未来发展的展望”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。2神州高铁技术股份有限公司 2015 年年度报告全文目录第一节 重要提示、目录和释义 .................................................. 6第二节 公司简介和主要财务指标 ............................................... 10第三节 公司业务概要 ......................................................... 13第四节 管理层讨论与分析 ..................................................... 33第五节 重要事项 ............................................................. 56第六节 股份变动及股东情况 ................................................... 63第七节 优先股相关情况 ....................................................... 63第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ................................... 64第九节 公司治理 ............................................................. 69第十节 财务报告 ............................................................. 75第十一节 备查文件目录 ...................................................... 1583神州高铁技术股份有限公司 2015 年年度报告全文释义释义项
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中山泓华股权投资管理中心（有限合伙）交大基金会
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指 年新三板
全国中小企业股份转让系统5神州高铁技术股份有限公司 2015 年年度报告全文第二节 公司简介和主要财务指标一、公司信息股票简称
000008股票上市证券交易所
深圳证券交易所公司的中文名称
神州高铁技术股份有限公司公司的中文简称
神州高铁公司的外文名称（如有）
China High Speed Railway Technology Co.,Ltd.公司的外文名称缩写（如有）CHSR公司的法定代表人
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houxiaojing@三、信息披露及备置地点公司选定的信息披露媒体的名称
《证券时报》、《证券日报》登载年度报告的中国证监会指定网站的网址
.cn公司年度报告备置地点
北京市海淀区高梁桥斜街 59 号院 1 号楼中坤大厦 16 层6神州高铁技术股份有限公司 2015 年年度报告全文四、注册变更情况组织机构代码
统一社会信用代码：84333K公司在 2012 年完成资产重组前营业收入主要来自酒水贸易和房屋租赁管理。2012公司上市以来主营业务的变化情况（如 年 11 月，公司完成向宝利来实业发行股份收购宝利来国际大酒店以后，公司主营有）
业务为高端酒店经营管理。2015 年 1 月，公司完成对新联铁重大资产重组，主营业务转型为轨道交通运营维护业务。报告期内无变更。2016 年 2 月，控股股东宝利来实业通过协议转让方式，将其持有的公司无限售条件流通股 500,184,225 股分别转让给文炳荣先生、文宝财先生、文冰雪女士。截至本报告披露之日，宝利来实业持有公司 179,700,000 股股份，占公司总股本历次控股股东的变更情况（如有）6.52%；文炳荣先生直接持有公司 313,260,360 股股份，占公司总股本 11.36%，
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入神州高铁两年，亏到无力，揭露神州高铁股价不涨真面目
前世的孽债，可以百度忆安科技，宝利来。现在主营业务是高铁及铁路的运营和维护，提供高铁运营数据平台解决方案，并非是高铁建设，也不是大基建版块，和一带一路题材没有什么关系。按理说，的主业相当于皇帝的女儿，不愁吃喝。2017年一季报刚出，同比净利润下降近20%。公司业绩本身没有亮点，又不是题材股，资金很难青睐这一类股票。本身历史遗留问题，套牢盘较多，股性慢，涨起来就更难了。不小心入了这个大坑，苦不堪言啊。并且，每日上下浮动在几分钱之间，反复操作做T只能加大成本，比鸡肋都不如。没有入坑的朋友，千万远离。已入坑的，不能承受损失，只能割肉放弃。
昨天割了，送里6个点，这股玩损的，阴跌。
傻逼一个。这么多机构进去，海国投是吃素的吗？没有耐心赶快走吧。
大盘涨 他麻痹 一家跌！
掉了这个坑
我准备下午割肉！
我想每个人心中都有些大计划，比如说，写本小说、创业、马拉松比赛等等。可似乎，无论什么样的大家花，大部分的人都没有时间来完成，甚至取得进步。
今天太宝贵，不应该为酸苦的忧虑和辛涩的悔恨所消蚀。把下巴抬高，使思想焕发出光彩，像春阳下跳跃的山泉。抓住今天，它不再回来。
是的，你不能成为大英雄，但你可以成为一个快乐的常人，比如你的朋友丹宁，她精力充沛、年轻、大方、聪明、有趣。她经营妇科诊所、做公司顾问、为一家市被定期写专栏文章，有英俊的丈夫和可爱的女儿。
在走入二十一世纪的今天，无论是在校学生还是在企业工厂辛勤工作的员工，是知名学者教授还是在经济浪潮中呼风唤雨的弄潮儿，都会经历面对挫折的体验，而且有些还是频繁而又长久的痛苦体验。
股市很残酷：独立思考则昌，人云亦云则亡。股市中有帮你亏钱的技术分析和指标，有帮你亏钱的基本面和消息，有帮你亏钱的股评和专家。
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神州高铁发展势头良好 响应国家“一带一路”
&&& 随着2011年推出的铁路“十二五”发展规划以及2013年的“一带一路”战略的提出，大大的推动了中国交通事业的发展，让中国高速建设进入到了一个全新的时期。而神州高铁正是在这个大局势下应运而生。
&&& 相应的来说，神州高铁的发展相当的引人注目。作为国内最早进入轨道交通运营维护领域的企业之一，神州高铁面对“一带一路”国家战略、国家铁路发展规划以及城市轨道交通大发展的历史机遇，陆续实施了建设系统化产业模式平台、专业化业务模式平台，数据化服务模式平台的战略举措，可以说走在了时代的前沿，也是成为了我国交通运营维护产业的“领头羊”。
&&& 神州高铁的业务范围也比较广，从南到北都有他们的产品分布。覆盖全国各铁路局、动车检修基地、大功率机车检修基地、主机厂、机务段、车辆段、供电段、动车运动所、城市轨道交通等。而口碑也是相当的良好，质量过硬，专利性强，并且还拥有相当先进的技术。
&&& 展望未来，神州高铁的发展势头已经呈现出了迅雷不及掩耳之势，进一步的响应国家“一带一路”的发展规划，为人们带来更多便利。
编 辑：初夏
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