有厂家服务器维修价格人员故意锁机的吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-24 03:47 标签： 维修服务器
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产品型号：iPhone系列
品牌：iPhone
价格：面议
产品数量：不限
产品关键字：苹果手机id解锁
经营性质：个体经营
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很多网友都对4200元的64G日本有锁iPhone5异常感兴趣，也通过多种渠道询问有锁版iPhone5是否值得购买。今天小编就把64G日版iPhone5详细购买攻略和一周以来的使用心得分享给大家。
上周在逛淘宝网时无意发现日版iPhone5的价格非常实惠，16G iPhone5的价格仅为3700元左右，32G和64G的价格也仅仅只有3800元和3900元左右。而刚刚在国内上市的国行16G、32G和64G版本iPhone5裸机的价格分别为5288元、6088元和6888元。所以如果购买64G日版有锁iPhone5最高可以节省将近3000元。
之所以日版iPhone5如此便宜，是因为这个所谓的日版是有锁版的iPhone5，机器已经被锁定，如果想在国内使用必须解锁才能使用，最简单的解锁方式就是贴卡贴。卡贴在淘宝网的价格在100-150元价格不等。
&名词解释&
有锁版：这里指的锁是运营商锁，有锁版大多为签约绑定销售的机器，此种机型只可以用绑定运营商的卡。例如日版KDDI的iPhone5，只可以用KDDI运营商的卡，用了其他的卡会没有信号。(当然软解和硬解可以解决这个问题，下面再谈软解的问题)
无锁版：有锁版理解了以后这个无锁版当然就是可以使用任何支持制式的运营商的卡。例如港版iPhone5支持WCDMA/GSM/LTE网络制式，任意支持WCDMA/GSM/LTE网络制式的运营商的都可以使用（包括中国移动和中国联通）。但是中国电信的卡就不可以使用，因为中国电信的采用的是CDMA2000/1X/EVDO制式。
卡贴：简单来说，卡贴就是手机在用软件无法解锁的情况下，使用的解锁工具。让你的手机能够用运营商规定的SIM卡以外的卡进行接打电话。
最后我选择了其中一个双皇冠信用的店铺，64G版本的裸机价格为4080元，本周最新价格已经进一步降低至了3948元；卡贴的价格为120元，另外支付32元顺丰快递费用。
手机于上周一收到，卖家随机附带赠送了不少小配件，包括iPhone5专用的Nano SIM剪卡器、贴膜和手机壳等等。日版iPhone5和国行iPhone5裸机在外观方面没有任何区别，大家肯定对这款手机的外观已经很了解了，所以我们直接开机介绍日版iPhone5如何激活。
&名词解释&
Nano SIM卡：Nano SIM卡是苹果在iPhone5上使用的一种小型SIM。Nano-SIM卡较现今采用的Micro-SIM卡更小，将释放更多的空间留给电池等配件，并提供额外储存如用户电话信息和蜂窝网身份信息等的功能。可以通过标准SIM卡或者Micro-SIM卡裁减成Nano SIM卡。
Micro-SIM卡：Micro-SIM卡也成USIM卡或者小卡，是苹果在iPhone4上率先使用的一种小型SIM，相较传统的标准SIM卡更小，可以通过剪
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汽车厂商故意设计一些汽车“故障”，用意为何？
元旦假期，小编一朋友开着新车出去旅游，但在半路停息准备启动时，车子启动不了了，新买的车电瓶难道就没电了？下车检查发现电瓶有电，这下无法知道问题出在哪，尴尬之于，不得不打4S电话来拖车，没想到4S店维修人员随便动一下就可以启动了。万幸的是可以继续开车旅游，但大把的真金白银也没了。后来朋友问4S店维修人员什么原因，维修员告诉他，车辆档位挂在了D档，没有推回P档，所以就造成了车辆启动不了。相信很多新老司机在驾驶中都会碰到一些莫名其妙的汽车“故障”,其实这些“故障”并不是汽车厂商有意要坑你，也不是车子本身出了问题，而是为了保护车上人员和车辆本身安全而设计的。今天小编就跟大家讲讲那些汽车厂商有意设计的“故障”：电瓶有电但是启动不了，这种情况就是小编朋友遇到的问题。小编建议：车主先检查下车档位有没有挂到P档或N档，因为车辆不启动有可能就是挡位挂在D挡。D挡为行驶挡，离合器是没有分离的，发动机的动力会直接传递给车轮。如果发现档位推回到了P档车辆还是启动不了，那就下车检查电瓶是否有电，电瓶有电还是不能继续开的话，那再打电话维修也不迟！电瓶有电车辆不能启动，其实是厂家设计了只允许P挡与N挡启动车辆造成的假故障，知道这个后小伙伴们就不用像小编朋友那样急急忙忙找4S店拖车了，另外还有很多车辆被设计成不挂P挡不能熄火的保护，新老司机也要注意一下。网上很多类似的求助帖，例如这位速腾车女车主就求助到：每天早上发动车子时,都有“滋滋”的声音，去车子前面听好象是皮带那里的响声。不踩油门就一直响着，只要加快油门就马上没了，这是怎么回事啊？要不要紧？相信大多数小伙伴如果仔细听都会发现类似以上女车车主的经历，车子在启动的时候发出一种类似于敲桌子的声音，听上去像是车子出了大问题，就开始各种求助各种维修。其实听到类似于敲桌子的声音小伙伴们大可不必心慌，这是车上ABS泵发出的声音。当ABS泵接通电源自检的时候多数都会发出这个声音。当然，你急刹车的时候也会听到ABS泵发出同样的声音，只是声音更连贯、急促同时伴随着刹车弹脚的现象出现，同时轮胎打滑时车身稳定系统工作也会发出类似的声音。车时会发现方向盘处在某一个角度，仅够扭动钥匙点火而不能解锁，但车主随便弄一下又可以了，其实是车主在操作是恰好用右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘才自然解锁，爱车也就顺利启动了。上述情况是驻车后方向盘自动锁死的一种方式，驻车后方向盘自动锁死是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。如果你在启动车辆时发现方向盘老是无法解锁，不妨检查下你的方向盘位置是否正确，或者轻轻转动一下方向盘，也许就自动解锁了。说到方向盘卡住，车主又会发现另一个问题，有时候感觉方向盘莫名其妙地失灵，像是有人在跟自己抢方向盘。其实，这是车辆内置的一项安全设计——车道偏离预警系统，它是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。在驾驶员无意识（驾驶员未打转向灯）偏离原车道时，方向盘开始震动或自动调整以提醒驾驶员目前车辆偏离的状况，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故。停好车上锁之后我们都会认为车的灯肯定会熄灭，但也有不少小伙伴发现停车后依然有一边的车灯亮着，往往小伙伴们就会开始到处折腾，观察是不是车门没锁好，或者车辆出故障了，其实这个现象是车辆转向灯拨杆没有回位造成的。除了转向灯杆没有回位造成车灯亮着，汽车厂商还设计了路边停车灯功能，这项功能能够让车灯在锁车后依然保持低耗电量的亮着，目的是在没有路灯的地方提醒来往车辆这辆车在路边停着，所以新老司机在停好车上好锁依旧发现车辆一边灯亮着时大可不必慌张。这一点车主们应该都已经知道，汽车厂商设置的提示音响不是什么故障，肯定是安全带没系好，如果遇到这种情况时，建议车主们重新插拔一下安全带卡扣，如果安全带卡扣没有坏的话就提醒车主们注意了，很可能是车门没有完全关闭或者手刹没有完全松开而造成的。此时小伙伴们可以看一看仪表盘上的提示灯，如果是车门未关和手刹未松开都会有提示的，根据提示把门关好或把手刹松开就可以了。总结：汽车厂商设计的一些“故障”，其实是一些很人性化的贴心小功能，如果你要是在用车开车时碰到这些“故障”，别动不动就往修理厂跑，知道你不懂车小心被维修店狠宰。
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