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金华是座怎样的城市？知乎上131个精彩的回答，每个都有故事
金华汇创业
提起金华，大家脑海里首先蹦出的关键词是什么？“火腿”、“义乌小商品”、“横店影视城”、“木雕”、“五金”、“悠闲”、“宜居”、“水好喝”......一个个标签打在金华身上，有些是金华早已闻名遐迩的称谓，而有些外面的人看得云里雾里，是只有本地人才能体会其中的百种滋味。知乎上有个关于金华的帖子，吸引了131多个人来回答。这些人里，有金华土著，也有来过金华的外地人、游客。他们在金华留下无数或优美或糟糕体验，又带着复杂情绪提笔写下他们眼中的金华——爱、恨、欢喜、忧愁，无原则的盲目喜欢或者捶胸顿足般的痛心疾首。一句一句，背后都有故事。有人因为爱情留在金华，有人把美好的回忆留在了金华。它可能是你路过的城市中普普通通的一个，但也绝对有让人心安的力量。我们作为认真在这座城市生活的人，今天不妨跳出“金华人”这个身份，看看“他们眼中的金华”与你所感知的金华，是否一样？随便说几个吧千古风流八咏楼，江山留与后人愁。水通南国三千里，气压江城十四州。
只恐双溪舴艋舟，载不动许多愁。
这是金华。大堰河，我的保姆。
假如我是一只鸟，我要用嘶哑的喉咙歌唱。
为什么我的眼里常含泪水，因为我对这片土地爱得深沉。
这是金华。在希望的田野上——施光南
这是金华。《送东阳马生序》——宋濂
这是金华。“鹅鹅鹅，曲项向天歌。”——初唐四杰骆宾王
这是金华。“东风不与周郎便，铜雀春深锁二乔。”里提到的大乔小乔。
她们的故乡就是金华。《海瑞罢官》——吴晗
这也是金华。《大城小爱》《唯一》《我们的歌》《心跳》《火力全开》——王力宏
这也是金华。元代名医朱丹溪。《辞海》总主编，复旦大学校长，陈望道。《文艺报》主编，人民文学社社长，冯雪峰。《京报》创办者邵飘萍。山水画一代宗师，与齐白石合称“南黄北齐”的黄宾虹，中国现代物理研究工作创始人之一，以自己名字命名了小行星的严济慈，戚继光率领的“戚家军”
这也是金华。义乌，横店
这是金华。双龙洞，诸葛八卦村，黄大仙~
这是金华。获得15年国际建筑设计顶级奖项的燕尾洲公园
这是金华金华火腿，金华酥饼，金华佛手，金华两头乌，还有全国最最最好喝干净的水
这是金华青年汽车尼奥普兰，还有传说中天下汽车一大抄的众泰汽车！！！
这也是金华。感动中国人物——孟祥斌
这，也是金华。金华这么好，让我如何不爱他！@入不忘兮在省外别人问我：你是哪里人？
别人：浙江哪里？
对方一脸茫然：徐州不是江苏的吗？
我：是衢州，金华边上。
对方恍然大悟：金华啊！你们那边火腿很有名啊！再以后别人问我哪里的，我都说金华@大侠金华，就是民营经济啊，还有世界小商品中心，一个产业做到极致就够了@walt white唔 这真是个复杂的问题啊。金华位于金衢盆地，多丘陵，不靠海，所以经济发展比沿海城市慢一些，但经济实力略强于丽水衢州舟山。
我不知道能不能排得上三线城市。因为得益于义乌的小商品市场，永康的五金，东阳的横店影视城，磐安的旅游业等等等等也有着一定的竞争力以及知名度（当然说到知名度不得不说金华火腿，出门在外说自己是金华的然后大家都知道金华火腿）。
金华位于浙江中西部，到临近的几个地级市的时间都差不多，所以不大不小算是一个交通枢纽。之前也有在说要建什么金义都市区之类的东西（马云爸爸不是也说要在金华这附近造一个多大多大的物流中心之类的，纯印象流不知道真假）。所以金华可能会在以后有一个质的飞跃，但至于核心竞争力的话，我还真没想清楚。在农业工业旅游业教育等方面并没有一个真正的强点。对于一个高中毕业生来说看不太透。
未来的发展方向，
觉得金华是有成为一个旅游大市的潜力的，包括在五水共治之类的工程的推动下
最好的情况能是杭州上海的后花园，在未来交通更方便的情况下家住金华去上海上班也是不无可能。
在此啰嗦几句，当然只是从一个金华人的角度在简单的YY，我当然是希望金华能通地铁的，这样把几个县级市连接起来更加利于保持城市活力，并且这样我去永康浦江找同学玩也方便不是嘛(ω)说不定通了地铁还能强行变成二线城市，那这样是坠吼的( _)
我说了这只是不切实际的YY@鲍伯达奇金华不过是个小城市。
环境没有特别好，会有空气质量糟糕的时候。以前评上过中国十佳宜居城市（为此写了不少英语作文）。
在我眼里金华特别特别普通，但就是让人特别安心，从小到大几乎没有见过什么天灾，也没见过什么特别严重的人祸。以后工作应该是不会待在金华了，但我老了，必定是要回来的。@曹吵吵大学之前没出过远门，外省读大学后发现金华还是很不错的！经济嘛，GDP排名一直在全国50名左右的样子。增速在省内并不算低，还有发展空间。环境挺好的。记得小学、初中时好几次被评为全国十大宜居城市。准备毕业后回金华。@Kinoph1、在三线城市里排中间位置，城市规模较小，人不多
2、房价不低，主城区在一万左右，大部分金华人的月收入在五千左右，其实还算宜居
3、对于金华这个不大点的城市而言，商场已经很多了，江北银泰商圈，江南福泰隆商圈，金东万达商圈，还有其他大大小小的一些，已经足够，甚至有些过剩了
4、金华城区的人基本不说金华话，都用普通话交流，年轻一代的更是连金华话怎么说都忘记了，所以外来人员会觉得比较舒服，能很快的融入
5、支付宝和微信付款已经基本普及，我现在出门逛街只带十块零钱备用
6、金华市区(金东区和婺城区)的群众大多都是小富即安类型，拼搏心不强。下属县市的人民倒是很会打拼很会赚钱(以义乌为代表)先更这些～继续更～
7、金华有三所大学----浙江师范，上财浙江学院，金华职业技术学院,学校都很一般，不是名校，但有个大大的优点，这三所学校里都是妹子远多于汉子，所以～～～
8、金华是两山夹一江的地形，金华江东西走向，从东往西流，就是这么任性
9、金华政府机关的收入还不错，略低于杭州，但差不太多
10、金华冬天冷，夏天热，最冷的时候有一个月，我家安了地暖，就是为了度过这冰冷的一个月
11、金华没啥特色的食物，吃货们可能会失望，饭店里菜色一般
12、金华美女还是很多的，美女大部分来自金华下属的兰溪继续～13、金华知名度不高，远没有义乌有名，也没有横店知名，没啥存在感
14、金华有个开发区，金华开发区，国家级，基本上就是开发房地产，到处造房子……
15、金华的工厂基本上在西边，所以西边的房价低，比南边和北边低三千左右
16、金华这里没有啥知名企业，我想了半天，好像也就一个浪莎袜业，一个横店集团
17、金华有俩火车站，一个金华站，一个金华南站，基本上都去金华站坐车，另一个没存在感。有高铁，属于沪昆高铁的，只有这一条高铁线，没有十字形交叉，跟郑州合肥的米字形高铁更没法比
18、金华这里小工厂多，大企业少，打工的基本都是学历较低的，消费能力不强，在金华落户的不多，所以房价一直上不去，不知道是好事还是坏事
19、城市发展没有前途，有才的有钱的都去杭州上海了，现在就靠着下属几个县市比如永康武义兰溪的输血过日子，才能保持常住人口不下降
20、金华空气质量一般，毕竟是盆地，冬天刮北风的时候污染会很严重
21、金华人都说金华的自来水好，我是没喝出啥区别来
22、金华路上豪车很多，大多是义乌永康东阳的老板们开的，金华市区(金东婺城两区)的群众表示呵呵…
23、金华有机场，在义乌
24、金华这俩月的房价也开始上涨了，大概一平米涨800，我自己估算的想到再更～
继续更一点～25.再来说一说金华下辖的七县市吧，都是一家之言，本人并非金华土著，而是来自中国雾霾最严重的省份。
26.义乌无疑是金华地区的老大，一个县就贡献了金华三分之一的 Gdp，富豪无数，的确称得上世界的义乌。一直对金华不服，有把东阳浦江拉去升级为地级市的打算，但目前看来希望不大，因为省政府已经明确了金义都市区的规划，一定要把金华和义乌绑在一起。不过，义乌在金华的地位是超然的，有点听调不听宣的味道。
27.东阳也很厉害，横店影视城名声在外，横店集团更是了得，而且出了很多富豪，比如华谊兄弟的两兄弟。东阳人据说学习成绩很厉害，曾经有个称号博士之乡，改革开放以前是很穷的地方，能吃苦，在三十年来的经济大潮中挣得了丰厚的身家。
28.再说永康，永康是小五金的王国，生产的五金配件五金工具畅销全球，几近垄断，但是浙江之外的地方大都不知永康只知义乌，算是闷声发大财的典范。五金着实是一个暴利的生意，看着不起眼，真的是让很多永康老板赚了大钱，懂行的自然懂。
29.武义处在金华和永康之间，受永康辐射很大。2000年之前很穷，之后由于永康人的投资，把很多厂开在了武义，使得经济长足发展。武义的旅游业也搞得很好，温泉名气很大，环境也算是有优美，一到周末和节假日，路上就满是外地车辆。城区很小，汽车很多，路上很堵。
30.兰溪，唉，兰溪。兰溪曾经是金华最好最富裕的县，以纺织业起家，一度号称小上海，可惜后继乏力，没有抓住机遇，沦落到了金华中游。但是，但是，兰溪的美女比例极高，又会打扮，肤白身材好，堪称金华第一，所以经济啥的也没多重要了，蛤蛤。
31.浦江，以前的特色产业是小水晶，就是女生身上带的那些闪闪发亮不灵不灵的东东，这几年在绿水青山的活动中被打掉了很多，所以这几年不太景气。有个仙华山，离城区很近，最高的那个仙女峰的那个大石头还是有点险的。
32.磐安，恩，据说是金华最穷的一个县，也是我唯一没有亲自去过的县，所以不便多说啦。
33.据我观察，金华市区，尤其是江南区块，半数的房子被兰溪武义永康人买走了，这也造成金华江南房价高于江北金西和金东的现状。永康人到金华一看，哎呦，这地方环境好学区好吃东西购物的地方多美女也多，房价还比永康便宜不少，买买买～有机会继续更11月19日再更一点
34，最近发生两件事，一是金华到义乌城际铁路获批，二是金华到武义快速路开工，这体现了金华想通过更加便捷快速的交通网来拉拢这两个县市的私心，换言之，就是想从这两个县市吸血来强壮自己。方向是没错，效果仍未可知。武义永康两县和金华的距离一向很近，两县人民也向来有在金华市区买房置业的习惯，所以对金华确实助益不少。可惜的是，作为实际上浙中经济中心的义乌，对金华真是不感冒，任你如何示好，也得不到大义乌的心。这是个死结，就看将来有没有一个强力的领导来整合一下，把金华义乌捏合在一起，真正实现规划中的金义都市区。
35,再具体说一说我对金华市区各个区块的看法。金华市区，大致可以分为东西南北四大块。
36,东边以万达广场为中心，是金华真正的未来所在，政府投资巨大，征地拆迁不遗余力，土地储备足够十五年的开发，老旧房屋少，可以建成教科书般的新城。最大问题，就是新城建好以后谁来填满这个城，金华人口本就不多，对外吸引力不足，本土金华群众多中意江南江北，金东新城要想效仿苏州园区的发展轨迹，难度不小，静观其变。
37,西边是工业区，房价低，空气差，配套差，难有作为。
38,南边是繁华地带，政府所在地，名为开发区实质上是住宅商业区，现在土地基本开发殆尽，正向二环扩张，最近的热点湖海棠区块，房价略有上升，入住率也还可以，装修大军络绎不绝，可以看出人气不低，前途光明。
39,北边老城区，商业中心，医疗中心，银泰一百等高端商业齐聚，虽发展前景不大，但仍旧会继续繁华。
40,在这一年的房价大潮中，金华只是略微上浮，我觉得还好。再更一点
41,来说一说金华城区说普通话的情况比较普遍的问题。金华作为一个区域中心城市，对周边县市的吸引力还是有的，像武义永康兰溪浦江磐安东阳义乌的群众来金华城区做生意或者定居的情况很多，然而这些地区虽相隔不过几十公里，但是各自方言确差距巨大，除了兰溪话和金华话基本一致，其他的各有特色，交流起来实在不便，所以这部分群众只有一个选择，那就是说普通话。再者，金华最早的时候来过一批人，这批人就是南下干部和南下部队，他们大多是从北方南下，所以这部分人的后代更容易认同普通话。再有，金华作为浙江面向中西部的门户，来自江西湖南一带的流动人口和打工人口较多，他们语言不通，也只能使用普通话。还有一点，金华学校里面基本普及了普通话，这点贯彻的比较好，老师上课都用普通话，孩子们自然就从小养成说普通话的习惯。而且，读书时间越长，学历越高，就越习惯于普通话交流。再者，金华的政府部门，貌似外来人员也比较多，很多周边县市和外市外省的人通过公考考进政府系统，自然只能说普通话。很多窗口部门也有这个规定，就是要用普通话来面对群众。所以你去办事大厅办事，人家的首选就是用普通话和你交流，你虽然会金华话，但是也只能用普通话来应答。
举个例子，金华现任老大赵光君，吉林九台人，上任老大，徐加爱，湖南衡阳人，上上任老大，陈一新，浙江泰顺人，上上上任老大，徐止平，浙江乐清人，上上上上任老大，汤黎路，安徽无为人，这些领导应该都不会说金华话，他们来干工作，只能说普通话，这么多年，想必也在政府系统由上至下形成了说普通话的传统，这大约也是一点原因吧。
这是我的一点分析，如果有金娃宁觉得不对，欢迎指正。
42,在去年到今年这一轮房价大涨中，金华的房价也出现了一定的涨幅，比如湖海棠区块，从一万涨到一万五，比如二七区块土拍拍出过万的楼面价，比如多湖区块上涨至一万六，但是二手房价相对稳定，交易量虽有放大，但也没到疯狂的地步。总体来说，中规中矩，不落后不冒头，比较符合金华整体水平的定位。从房价变化中可以看出，金华是一个典型三线强城市，当杭州限购以后，金华房价有了一个明显的上涨，可以分析出，这是由于下属县市的精英土豪们，无法购买杭州房产，而将买房的需求转移至金华市区所致。金华的房价，在周围房价偏高的县城对比下，仍是价格洼地。
43,据我亲身观察，金华下属县市，尤其是兰溪武义永康这三个，在湖海棠区块和多湖区块买房的很多，直接推高了这两个地方的价格。年轻一代，90后00后们，毕竟不甘于生活在小小的县城里了，他们需要更大的空间，杭州去不了，那就去金华，二次城市化的进程不可阻挡，县一级的小城市前途渺茫。
44,金义东轨道交通终于获批开建，这是达成群城聚市目标的关键工程，金华市区范围太小了，规模太小了，人口太少了，急需下属县市的补血，金华的可开发面积足够大，潜力足够大，等到00开始结婚置业的时候，相信很多人会选择金华。其实，我觉得金华～武义～永康的轻轨和金华～兰溪的轻轨也要加快建设，毕竟这三个地方才是金华吸血的目标，义乌是看不上金华的，浦江东阳跟着义乌混，即使金义东轻轨修好了，也不会为市区带来多少人口。而兰溪武义永康三地的年轻人，是不排斥来金华定居的，如果金华～武义～永康轻轨修好，想必有很多人会为了子女的上学读书或者是优质的自来水而选择在金华买房的。
45,今天看金义东轻轨的规划，市区有四个地下站，其中八一南街站预留了南北向的换乘，想必沿八一街在十几年后也会有地铁出现，浙师大，人民广场，湖海棠，必有站点，再远一点的苏孟和安地，可能是地上站吧。
46,金华还有好多地段绝佳的土地没有出让，二七东侧，多湖沿江一线，湖海棠八一街东侧，估计市府是想慢慢卖，卖个好价钱，挺好。就更这些更47,市政府还是按耐不住了，多湖叶宅地块挂出，起拍价6000多，估计成交价要破万。我虽然买房在湖海棠，但是认为金华的希望还是多湖，多湖的地理位置独一无二，拆迁工作基本完成，都是大片的平整地块，最适合建造新城。我觉得，金华市府还是不够大气，小利益太多，市区基本没啥大牌开发商的楼盘，比如恒大万科碧桂园之辈，已在衢州攻略多时，直接推高衢州房价几近翻倍，而金华还是温吞水一般，磨磨蹭蹭。对市府来说，叶宅地块就该找个大牌开发商，打造三江口精品大盘，树立标杆，给金华房市再添一把火，顺势卖地，吸收周边县城人口的购买力，共建金东新城，衢州已给出非常好的榜样，相信金华的购买力是要远超衢州的，房价上两万也有可能。今天就更这些，五一快乐。日更48,叶宅地块拍卖尘埃落定，保集和美的拿下，楼面价一万二，开盘估计两万左右吧，意料之中，还是没啥大牌开发商进入，看来金华吸引力也就是这样了，科科。倒是下属县城武义，在一块地段不算好的地块上拍出8200的楼面价，保本的话开盘也要14000了，带动了武义县城房价跳涨2000，开发商是不知所谓的德信地产，科科，极度怀疑是政府设局，找了个房托，为接下来旧城改造腾出的优质地块抬高身价，增加财政收入，科科。话说武义永康两地的民富还是挺厉害滴，在完全没有区位优势，完全没有大城市溢出效应，基本没有外来人口推高的情况下，县城能搞出一万多的房产均价，而且还能高位跳涨，真是看不懂了，科科。日更49,讲一讲金华的吃的，毕竟民以食为天嘛。金华几大商圈自然是有不少美食，江北银泰里的外婆家～～凑合吧，一般水平，永盛里的北疆饭店～～好吃，羊肉串大盘鸡豆角茄子老酸奶，都挺好，万达三楼的一大堆饭店，提供多种选择，出彩的不多，双龙大桥桥头的小龙虾，双馨路的小饭馆儿一条街，东莱路上的哥弟海鲜，人民路口的各种煲庄，义乌街壮观的早餐店，还有我最爱的新农贸对面的陕西肉夹馍，大家各取所需，总能找到自己喜欢的，蛤蛤。日更50,今天再来分析一下金华的医疗水平。金华最好的医院自然是中心医院，医疗实力最强，基本上的大病小病都能治了，当然和浙一，邵逸夫这些不能比。然后就是金华人民医院，它的妇产科据说很好，经常爆满，然后金华妇幼保健院和金华中医院比较水，打酱油的。下属县市里面，东阳医院集团不错，原因是东阳富豪多，据说有一位东阳籍的台胞捐了很多钱，设备很先进，医生待遇也很好。日更51、最近金东新区炒的火热，一是沿李渔路的地下铁正式进入施工阶段，二是金东区引进了某名校集团，金东区的房价地价也是水涨船高。在我看来，这是正常现象，打开地图便可知，多湖和金东新城之间有大量的可供开发的平地，稍加平整，三通之后便可直接出让，变成哗啦啦的钞票，政府为了多赚钞票，自然要搞几个利好消息出来，从之前的CBD，新人民医院迁建，到最近的开通轻轨和引入海亮，在医疗，教育，交通，逼格四个方面都有大的动作，其手笔和当年跨过婺江建起江南新城有一拼，可见政府卖地的强大决心。
52、其优势是明显滴，前途是光明滴，就是还有一点隐忧，那就是如何聚集人口。江南的发展，得益于兰溪武义永康汤溪等地的人口汇入，这些地方对金华市区的向心力是强的，对住在江南已经形成习惯，那么金东区的人口从哪里来呢？义乌人民是不太搭理金华的勾搭的，我大义乌人民在浙江只服杭州，金华算个什么鬼( _)，人家不来，金东区的房就不太好卖。
53、其实也没那么悲观，起码沿武义江东边的这几块地是不愁卖的，他们基本可以算在江南区块了，毕竟就过个桥嘛。
54、最近武汉出了个政策，就是大力支持大学毕业生在武汉买房落户，各种优惠，实在是颇有远见，有新增人口就有房价上涨的动力，就能持续的获得卖地收入，就能不断的做大做强 。建议大金华也效仿之，对外来在金华市区安家落户人员大力补贴，买房就给补助，反正羊毛出在羊身上。
55、私以为，金华对我等外来人员最大的吸引力就是
基本都说普通话，交流沟通无障碍，必须保持，这真是一大法宝
在武义永康等下属县市工作过的外地小伙伴想必深有体会，言语不通的痛苦是完全能够打消安家落户的想法滴() @刘大*回答摘自知乎答友，转载请联系后台授权。作为一只在金华生活了二十几年的土著，正在真真切切地感受金华的日新月异。金华拥有大城市的热闹，也不乏小城市的惬意。生态宜居，商机遍地。在这座充满无限可能和包容性的城市，我们欢迎更多新金华人留下共同建设我们的家。在金华创业，在金华成长，在金华品尝生活的酸甜苦辣。政策指引：创业创新税收优惠政策指引/
金华建政府产业基金57亿元，撬动社会资本参与投资283亿元/中小微互联网企业扶持出利好新政！权威解读市区信息经济政策！资料源自：知乎编辑：大宝喜欢，别忘关注~一起来聊聊创业的故事！了解更多金华科技资讯请关注“金华科技园”金华科技园
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编辑：二师妹
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今日搜狐热点&p&题主考虑哥瑞和锋范还挺让我惊讶的，这两款车是大部分男性会喜欢的，女性喜欢的比较少吧。我当时买车首先看的是价位，在价格区间里再去考虑自己的用车需求，我个人侧重选动力足的，超车的感觉比较爽，不过我身边的人有看配置、看颜值、看保养等各种，每个人用车的点不同。&/p&&p&题主提到的三款车，在价位上，哥瑞、锋范要比悦纳贵一些，有人调侃本田就是买车送发动机，坦白说本田的发动机确实不错啊，哥瑞和锋范都匹配了地球梦发动机，马力要比悦纳大二三十匹吧，动力比较充沛，油耗上差别不大，会比悦纳相对低一点。不过我觉得题主可以先排掉哥瑞了，这个价位锋范明显比哥瑞有优势，锋范的销量也比哥瑞高不少，剩下的两款车锋范和悦纳，各有优缺点。&/p&&p&外观上，女性好像比较看重，我身边的女同事买车基本看颜值，好看就行，不在乎动力、配置什么的。相比较说，锋范的前脸机械感比较强，稳重一些，男性选择的会多一些；悦纳的车身线条流畅，看着酷感活力、精致小巧，适合年轻女性。&/p&&p&&br&&/p&&p&锋范 1.5L CVT舒适版&/p&&img src=&/v2-a0e1e97ebcaa7badb47a3dcbcd19fde4_b.png& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&354& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&/v2-a0e1e97ebcaa7badb47a3dcbcd19fde4_r.png&&&p&&br&&/p&&p&悦纳 1.4L自动炫酷版&/p&&img src=&/v2-7f2ada43eecb6f6af6be07cdaed29e4b_b.png& data-rawwidth=&511& data-rawheight=&334& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&511& data-original=&/v2-7f2ada43eecb6f6af6be07cdaed29e4b_r.png&&&p&&br&&/p&&p&配置上，这个价位差不多可以选到锋范的CVT舒适版，是这个系列的低配。像倒车雷达、收音机这些基本的，裸车好像都没有，这方面感觉本田有点坑，配置有点偷工减料啦。有一些知友还喷过锋范的硬颠吵，悬挂硬、过减速带会颠簸、胎噪声音大，车内隔音效果不好。这个问题似乎是本田家族一些车型共有的毛病，像知乎神车飞度也存在同样的毛病。不过锋范的那个座椅调节功能，对新手车主来说还挺实用的。总之，如果题主真看上锋范，建议加钱上豪华版，舒适版的性价比确实有点低。&/p&&p&相比来说，悦纳这款车的目标受众是年轻人，其配置就稍微智能化、人性化、丰富一些，加4000就有节油包和上坡辅助、ESC等，对于没怎么上路的新车手来说，还挺必要的，裸车就自带后驻车雷达，其安全性能上要优于锋范。悦纳还推了一个智能钥匙手环，要加2500，好像还附带其他一些东西，没具体了解。悦纳的动力和锋范比，确实存在差距，但如果在市区内代步，也够用了。&/p&&p&客观地说，悦纳的外观设计可能更讨女性用户的喜爱，配置也偏智能化一些，实用性较强，性价比相对较高，加了4000的选装也要比锋范的便宜几千。锋范的动力优势明显，油耗也低，硬颠吵的现象也确实存在，不过选这款车的也不少，男性居多，基本都是像我一样追求推背感的，对于配置上的缺陷，自己回去会再加装，像买兄弟车飞度的，基本都会改装。像题主这种女性用户，我个人建议选悦纳，题主可以去试驾体验一下这两款车，再决定。&/p&
题主考虑哥瑞和锋范还挺让我惊讶的，这两款车是大部分男性会喜欢的，女性喜欢的比较少吧。我当时买车首先看的是价位，在价格区间里再去考虑自己的用车需求，我个人侧重选动力足的，超车的感觉比较爽，不过我身边的人有看配置、看颜值、看保养等各种，每个人…
&p&题主既然是老司机了，应当对车稍有了解，又比较注重车的性能和空间油耗表现，那我就废话少说，给分析一下。&/p&&p&先排除了昂科拉。昂科拉的空间是硬伤，后排坐三个人够呛，“窄车”名副其实，另外靠背又硬，坐久了伤背，后备箱空间不大，油耗也比较高。相对于同等级别的小型SUV，昂科拉无论是空间、油耗，还是配置，都比不过缤智，所以昂科拉pass。&/p&&p&看到一些答主说韩国车品质不好，但具体又说不出所以然来（当然也有答主回答相对客观公正），对此我的建议是：对于那些没什么说服力的话可以暂时置之不理，我们只需就事论事，就车说车。&/p&&p&也有不少答主也都推荐逍客，缤智口碑也还不错，而现代ix35似乎大家了解较少。逍客是东风日产的热销车型，缤智是广汽本田近几年的热品，ix35是北京现代的经典SUV。三个车各有亮点，那我就对比分析一下缤智、逍客、ix35，根据题主不超过16W的价格预期，选取缤智2017款的1.8L CVT两驱先锋型、ix35 2015款的2.0L 自动两驱智能型和逍客2017款的2.0L CVT精英型。&/p&&img src=&/v2-1f94aa7bfae4f_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&396& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&/v2-1f94aa7bfae4f_r.jpg&&&p&缤智&/p&&img src=&/v2-e84bc72e974b22b7c4046_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&376& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&/v2-e84bc72e974b22b7c4046_r.jpg&&&p&逍客&/p&&img src=&/v2-8adc000ea0f1f4a92f8a_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&382& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&/v2-8adc000ea0f1f4a92f8a_r.jpg&&&p&ix35&/p&&p&&br&&/p&&p&先说题主比较在意的空间。缤智的热销在我看来，空间是个极大的加分项，虽然是小型SUV，外观小巧，但乘坐空间却很大，和紧凑型SUV逍客与ix35相差不大。而后备箱空间方面，逍客接近500L的容积在ix35和缤智最大1400+L的容积面前，完败。所以，空间上，缤智和ix35持平，逍客略逊一筹。&/p&&p&再说行车品质。缤智1.8L的发动机在ix35和逍客2.0L面前，动力略为逊色，ix35马力最大。缤智和逍客CVT的无级变速箱有人喜欢有人不喜欢，CVT无极变速的技术现在还不是特别成熟，ix35是6档手自一体，大家见仁见智。行车舒适性上，三个车都被诟病的是悬架偏硬，比较颠，缤智尤甚。所以，在行车品质上，让人惊奇的是ix35竟然稍胜一筹，缤智略逊。&/p&&p&配置方面，相对而言，精英版逍客的配置略低，没有真皮座椅，没有天窗，没有定速导航，没有无钥匙启动和进入，没有座椅调节，没有后视镜折叠，更不用提空气过滤等，这些功能有的话会方便很多。缤智与ix35相比，多了发动机启停、自动驻车、防热玻璃，少了雷达、定速导航、陡坡缓降、车顶行李架、真皮方向盘、自动头灯、后视镜加热、自动空调等，5寸的小屏幕也着实鸡肋。&/p&&p&考虑油耗应该是为了经济性，缤智在这方面有优势。另外就是买车优惠，值得注意的是ix35今年底新车上市，再加上其他原因，15款的优惠力度较大，有的经销商基本上能减价小一半，减价的同时增配，如果题主不是特别在意换新旧款的话，可以抓住这个减价增配的机会。&/p&&p&综合来说，让我感到很意外的是ix35竟然表现不错，空间、配置、性价比都挺高。题主的父亲看中狮跑和ix35应该也有外形的因素吧，比较大气有气概，缤智小巧秀气，男性一般会有点顾虑。逍客配置低，还是算了吧。&/p&
题主既然是老司机了，应当对车稍有了解，又比较注重车的性能和空间油耗表现，那我就废话少说，给分析一下。先排除了昂科拉。昂科拉的空间是硬伤，后排坐三个人够呛，“窄车”名副其实，另外靠背又硬，坐久了伤背，后备箱空间不大，油耗也比较高。相对于同等…
&p&题主你好，我是去年提的途胜大白，落地差不多18万左右。当初买车的时候也有朋友建议我买轿车，但是我觉得轿车看着不大气，空间又小，加上自己平时喜欢和朋友自驾出去玩，所以觉得SUV更适合我。因为我从小就比较喜欢汽车，对车也算小有了解吧。我对于车外观要求必须漂亮，在这价位自然就关注到了途胜，我也在网上看了一些相关评测和视频，感觉性价比也很高，去4S店试驾之后就全款提了。&/p&&p&（贴一张大白的图）&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-a93a89d698c83743daeb_b.png& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&399& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&/v2-a93a89d698c83743daeb_r.png&&&p&&br&&/p&&p&刚才说了，车的颜值我非常看中，让我为途胜买单主要就是因为它的外观设计。现在韩系车的设计比较前卫，很适合年轻人。途胜前脸六边形的进气格看着动感十足，C柱位置收得刚刚好，整体棱角鲜明，侧面线条流畅。大灯设计也十分犀利，原装是卤素灯，后来我改了氙气灯，灯眉点亮之后辨识度很高，感觉途胜的颜值为它的销量贡献了不少。&/p&&p&（改装过的氙气灯）&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-be17cc5b6fb794f92ab6a53_b.png& data-rawwidth=&555& data-rawheight=&352& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&555& data-original=&/v2-be17cc5b6fb794f92ab6a53_r.png&&&p&&br&&/p&&p&（酷炫的灯眉）&/p&&img src=&/v2-8df7d21e98ec837b48fe9_b.png& data-rawwidth=&555& data-rawheight=&355& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&555& data-original=&/v2-8df7d21e98ec837b48fe9_r.png&&&p&&br&&/p&&p&但是大白也不是光有颜值，一年多开下来，不管是空间、动力还是操控、配置都物超所值。其实空间大小我不是很介意，大部分时间都是一个人用车嘛，但是出去自驾的时候，大白的空间就给力了，五个成年人一点都不挤，后备箱还能放下朋友的大金毛。汽车核心还是看动力，我这款车是1.6T涡轮增压发动机，177的马力还算强劲，代步来说完全够用了，平时在市区和高架上超车很方便，只要肯给油，动力不是问题。同时匹配了7挡双离合的变速箱，换档速度比较快，油耗表现更是让我惊喜，市区内大概8、9个油，跑高速可能更少，在SUV里算省油的，能接受。关于双离合，有车主反映容易过热、抖动感较强，但可能因为我目前还没出过问题。&/p&&p&操控性能也很不错，方向盘挺轻的，开着轻松、不费力，转向也挺精准，转向手感也不差。大白虽然定位是城市SUV，但我平时自驾去一些邻近城市、山区玩也没太大压力，唯一的缺点是悬挂稍微有点偏硬，不过也还好。大白的一些配置相当人性化，无钥匙进启系统很实用，平时包里东西多，不用拿钥匙特别方便；空调的制冷效果也特别好，像在长沙这种火炉城市，空调是绝对不能少的，还有一些其他方面题主可以自己去试驾，感受一下。&/p&&p&总体来说，大白不管从颜值还是动力操控，在这个价位表现得很出色，其他车系同等配置的话落地差不多要20多万，对于代步来说贵了点。十几万的SUV我觉得途胜就挺不错的，外观漂亮又大气，性价比高，开着也轻松，题主可以考虑考虑。&/p&
题主你好，我是去年提的途胜大白，落地差不多18万左右。当初买车的时候也有朋友建议我买轿车，但是我觉得轿车看着不大气，空间又小，加上自己平时喜欢和朋友自驾出去玩，所以觉得SUV更适合我。因为我从小就比较喜欢汽车，对车也算小有了解吧。我对于车外观…
放上几个评论中的截图，我的态度已经阐明。后面一概不评论。&br&&img src=&/v2-aa51970aeee4d6d9b6cea8c6b068ac25_b.png& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&4458& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&/v2-aa51970aeee4d6d9b6cea8c6b068ac25_r.png&&&br&&img src=&/v2-a9a26afc904e4ab7697bfc0c15357cf1_b.png& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&2428& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&/v2-a9a26afc904e4ab7697bfc0c15357cf1_r.png&&&br&&img src=&/v2-0c87f106e3e032cf70cb18_b.png& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&2560& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&/v2-0c87f106e3e032cf70cb18_r.png&&&br&&br&&br&……………………原回答………………&br&&br&作为一个汽车行业的人，我见过连着熬几个月去解决问题的工程师，也见多了一些国产汽车厂家是怎样的造假。但我从来不去说哪个系的汽车坏，哪个好！&br&&br&因为一个事物，它总是变化的，动态的。任何一个一概而论的论点必定是有问题的。&br&&br&你们总是喷日本汽车铁皮薄，但是日本汽车在美国的销量缕缕打人脸。你们喷德国车烧机油，但是人家是国内销售榜的前几名。&br&&br&实际上，大多数人，连汽车的主要系统功能都说不清楚，都敢蹦出来跟我聊碰撞安全。这样的奇葩在知乎也是比比皆是。&br&&br&就这个问题，本来不想回答的，但下面有个号称4s的人，都开始喷k2追尾人家造成k2前面系统损坏，而被追尾的车没事，拿这当谈资。前置前驱的汽车追尾别人，可不就是坏水箱么！？！？前置前驱的车被追尾，后面就一空行李箱，被追尾了有啥问题？&br&&br&&br&别去人云亦云，有点脑子。
放上几个评论中的截图，我的态度已经阐明。后面一概不评论。 ……………………原回答……………… 作为一个汽车行业的人，我见过连着熬几个月去解决问题的工程师，也见多了一些国产汽车厂家是怎样的造假。但我从来不去说哪个系的汽车坏，哪个好！ 因为一个…
利益相关：前北京现代销售企划部全新途胜产品经理。&br&&br&全新途胜的价格不错，配置较坑。尤其是为了主推1.6T，把2.0L的配置搞得惨不忍睹。&br&&br&定速巡航跟电子手刹这样的配置居然只放在全系顶配一款车上，2.0L顶配居然是手动空调……&br&&br&如果比较一下同样是智能型的2.0L和1.6T，你会发现更好玩的事：2.0智能比1.6T智能少了5000块，但是少了倒车影像，日间行车灯，大灯自动控制，8英寸大屏，自动空调，空气净化器……这样的产品策略，让我这个在北京现代产品部门呆过四年的人都有些看不懂。&br&&br&力推1.6T车型可以理解，一方面降低企业平均排放，另一方面提升企业技术形象。但是全盘牺牲2.0L车型来主推1.6T车型，这个代价是不是大了点？&br&&br&而到了20万价位的1.6T领先型，居然没有侧气帘和电子防眩目后视镜，没有电动座椅，没有定速巡航，没有电子手刹，没有导航……&br&&br&&p&市场上20万价位的非豪华品牌紧凑SUV里，这些配置一样都没有的，还真不多见。&/p&&p&另外，全新途胜有个选装包居然是侧气帘，这个我真是无力吐槽了……&/p&&p&北京现代为了拉低全新途胜的售价，删掉了太多不该删的配置。这样的策略是否有效，只能等市场来检验了。&/p&&p&但至少全新途胜偏离了之前韩系品牌多年营造的紧跟对手价格定位，通过高性价比拉高产品竞争力，从而逐步提升品牌形象的产品路线。&/p&&p&这样的低价低配策略，究竟是因为今年北京现代销量不振而被迫做出的激进战术，还是由于索九上市后销量惨淡而做出的过激反应，就难以判断了。&br&&/p&作为曾经的全新途胜的产品经理，看到当初的配置方案被改成这个样子，真是觉得挺失望的……当初为了推进全系标配电子手刹，前排侧气囊和侧气帘，努力了很长时间，连认证车都做完了，结果现在这几个配置最后居然只在顶配上出现……&br&&br&&br&至于入门的两款2.0车型，只是放个样子拉低价格区间罢了，不信你去4S店问问，回答绝对是“没现车”以及“厂家没排产”。原因一来是这两款车厂家规划的生产/销量比例很低，二来是低配车型和高配车型的商务政策是不同的。之前我负责的名图也采用过相同的定价策略。&br&&br&抛开配置表来说，全新途胜这个车型还是可圈可点的，颜值不错，空间，NVH，操控性跟车身强度等方面比ix35也有提升，LED大灯和电动尾门是首次出现在北京现代的产品上，2.0的GDi直喷发动机也是新技术；上市前诊断调研时消费者对这款车的评价也挺高（然而当时的调研结果显示，消费者对涡轮增压发动机的喜好度真的不算高）。最早锁定的产品层面的竞争对手是CR-V和RAV4，现在据说是改成翼虎了（不知道是产品意义上的竞争对手还是Marketing意义上的竞争对手。当时我曾经极力反对将翼虎列为竞争对手，我认为考虑购买翼虎的消费者，是不太可能把全新途胜列入候选名单的……）&br&&br&现在如果让我给朋友推荐一款SUV的话，我宁愿选择奇骏和全新胜达，尤其是全新胜达，优惠幅度已经很大了；或者观望一下即将上市的逍客，虽然尺寸上要小一些。如果预算充足的话，汉兰达和锐界都是不错的选择。马上要亮相的全新途观就算了，国产已经是后年的事了。个人不太喜欢翼虎的内外饰设计，虽然配置还可以。&br&&br&另外全新途胜配置表里面有个彩蛋，就是4驱车型是没有陡坡缓降功能的，但是两驱车型却有。原因是中控按钮数量有限，4驱按钮放不下了，只能把陡坡缓降的按钮删掉放上4驱按钮。当初韩国南阳研究所告诉我这个原因时，我差点没吐血……当然反正定位是城市SUV，也没有机械差速锁，估计没多少人拿途胜去越野，有没有陡坡缓降倒无所谓；不过这个配置在下地库的时候也挺有用的。&br&&br&彩蛋2，全新途胜的主副驾电动座椅是绑定的，当初为了将驾驶席电动座椅独立出来加装在中配车型上，没少打电话写邮件，最后还是没能说服南阳研究所。&br&&br&彩蛋3，如果比较一下欧版全新途胜和国内全新途胜的话，你会发现日行灯的位置不一样。个人还是更喜欢欧版的日行灯。&br&&br&这个问题也没人关注，就不匿名了，在这里吐吐槽吧。不过毕竟是为之付出过心血的车型，虽然对配置失望，还是希望它能达到预期的销量目标，但是在目前的市场环境下，我对它的销量没有太大的信心。&br&&br&---------------------------------------------&br&&br&12月18日&br&&br&据说前东家有人看到这个回答了，为了避免产生纠纷还是匿了。另外看到现在途胜的销量每月破万，还是很欣慰的。虽然这与国家推出小排量购置税减半政策有一定关系，但还是说明途胜这款产品是不错的。
利益相关：前北京现代销售企划部全新途胜产品经理。 全新途胜的价格不错，配置较坑。尤其是为了主推1.6T，把2.0L的配置搞得惨不忍睹。 定速巡航跟电子手刹这样的配置居然只放在全系顶配一款车上，2.0L顶配居然是手动空调…… 如果比较一下同样是智能型的2.0…
按题主逻辑，美军应该列装诺基亚手机。
按题主逻辑，美军应该列装诺基亚手机。
&p&这个问题我有发言权。&/p&&p&本人女司机一枚，坐标长沙，工作以后就一直想买一辆属于自己的小车，纠结了很久，最后终于敲定了领动，我最后定的是1.6L的自动旗舰款，落地价下来15W不到，就当做对自己工作一年的奖励！从提车到现在，已经有两个多月了，总的来说，各方面都很满意，体验感很棒，坐过我车的人，都夸它好看又舒服，连我妈晕车的人，坐上去都觉得很舒服（在此，为信任女司机的男女老少们点个赞~）买车前的一些选择与对比，在这里我就不细说啦，主要说说我这两个月的使用感受吧。先上图~&/p&&img src=&/v2-a3ba8bdf73e5d_b.png& data-rawwidth=&527& data-rawheight=&381& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&527& data-original=&/v2-a3ba8bdf73e5d_r.png&&&p&（日出清晨）&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-a85b001b03bc17b2fde4b9330bcea790_b.png& data-rawwidth=&524& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&524& data-original=&/v2-a85b001b03bc17b2fde4b9330bcea790_r.png&&&p&（日暮黄昏）&/p&&p&首先从外观来看，我选的是我的幸运色—红色，领动的颜色很丰富，当时在选择颜色的时候，也是小小的纠结了一会儿。自己喜欢红色和白色，男友喜欢蓝色。重点是，这三个颜色确实都很好看，结果就选择困难症了，所幸4S店的小姐姐从设计理念的角度给我助攻了一波，流体雕塑2.0的设计理念与low&wide元素的引入都是为了增添它的动感，考虑到领动的整体设计就是比较偏年轻、活力，与红色搭配最能体现出它的特点，于是最后，还是坚持了自己的幸运色啦，而且这个红色很正，并不俗气，亮眼又耐看，每次洗完车都有心动的感觉，朋友都说，跟我活泼的性格还蛮搭的（卖个萌=￣ω￣=）。&/p&&p&内饰与舒适，是我比较在意的方面，女生挑东西难免会心细一些，但是领动在细节方面都做的很好，比如，皮质包裹的座椅、方向盘、门饰板与挡板，保证了舒适性，整体上也显得有质感、大气，我爸和男朋友都对这点很满意。主驾驶与副驾驶的座椅都可以自动调节，主驾驶还带有腰部支撑，刚好可以缓解我久坐腰痛的毛病，座椅加热可以说很贴心了，姨妈期间也不用担心着凉，还有智能钥匙一键关闭四窗的设计也很实用，有时候忘记关车窗了，直接摁钥匙就可以了。后备箱感动自应开启，在逛超市的时候最有用了，每次提一堆东西，不需要腾出手，就能直接放进去啦。另外，还有空调的分区设计、空气净化、彩色互联大屏等等，总之，都是非常人性化的设计，既全面又细致，可以说很合我心意了。&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-cc7ae5a89e2ce9189eca_b.png& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&380& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&/v2-cc7ae5a89e2ce9189eca_r.png&&&p&&br&&/p&&p&动力方面，我买车的目的主要就是为了上下班和周末游，在室内或者近郊开一开，所以选择了1.6L的排量，目前看来，这个动力，家用是完全够的，至少没有，动力肉或者不给油这种情况出现，换挡也很顺畅，没有顿挫感，车身很稳，有时候开快一点，也不会觉得飘，反正，有了自己的爱车以后，真的方便了很多，上周就刚带着我妈去铜官窑玩了一趟，领动一路还是挺给力的。&/p&&p&安全的话，是我在整个买车的过程中，全家人都很关注的一个方面，尤其是我妈，还好领动的安全配置真的很出彩，成功地说服了我妈，首先，车身采用的钢板就是53%超高强度钢板（特意去百度了一波），总之是质量轻、刚性强的材料，而且配备了7个安全气囊，6个安全气囊，还加了一个膝部气囊，真的全方位360度保护了，而且增加了气囊传感器。除此之外，一些关键性的安全配置，比如紧急制动、盲区监测、倒车影像、电子防眩目后视镜全部都有！真的太强大啦！有木有！给人满满的安全感。&/p&&p&最后，作为一只仙剑十年粉，必须给代言人老胡好评，再来波我胡的帅照&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-33015edf4fda6d899f3fedf_b.png& data-rawwidth=&525& data-rawheight=&261& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&525& data-original=&/v2-33015edf4fda6d899f3fedf_r.png&&&p&&br&&/p&&p&如果一定要让我给领动一个总评的话，我认为，它就像老胡一样，既有颜值又有实力，不仅大气而且贴心，感谢老爸老妈的爱心赞助，以及男友不厌其烦地陪我选车，才让我可以把这么完美的车提回家，到现在，都觉得遇见领动，很幸运！&/p&
这个问题我有发言权。本人女司机一枚，坐标长沙，工作以后就一直想买一辆属于自己的小车，纠结了很久，最后终于敲定了领动，我最后定的是1.6L的自动旗舰款，落地价下来15W不到，就当做对自己工作一年的奖励！从提车到现在，已经有两个多月了，总的来说，各…
0901更新回答:&br&1.对于问题本身BHMC因供应商断供而停产一天，是一个议价谈判的商业行为。只是被有些媒体过度解读了，认为北京现代没钱付货款，恕我直言这点钱在车企眼里还真不多，这个事件里面有公司内部的决策问题不太方便说。&br&2.更正原回答第7点第4条，很抱歉原回答里面有对日系宣传策略说法让人产生歧义。我的本意是说明日系在技术、智能、新能源的持续长久宣传，给客户留下了正面的印象。比如提起马自达就关联起创驰蓝天，提起本田就联想到超跑发动机。然而BHMC留下的印象只有性价比和流体雕塑设计，进一步就联想到廉价和样子货的负面形象，影响品牌价值。&br&3.感谢评论指正长城H2用的是4AT的错误,对于还有评论质疑新博瑞用的是不是现代派沃泰(HPT)的6AT变速箱.现款博瑞用的是DSI的6AT传递功率接近80%，新款博瑞用的HPT变速箱传递功率达到85%，同时改善了油耗和NVH.(如图)&br&&img src=&/v2-e7de61a378f_b.png& data-rawwidth=&1079& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1079& data-original=&/v2-e7de61a378f_r.png&&&br&&br&————————————————————&br&&br&北现员工回答一下吧，匿了。&br&1.停工是因为供应商暂停提供零部件，所以被迫停工。&br&2.断供的原因是公司财务和供应商的货款纠纷，对于交付货款的时间上双方产生分歧。这个没什么解释的，压供应商货款是业内惯例。&br&3.停工半天后，已经和供应商达成协议，当天下午恢复生产。&br&4.因为自身产品力也好，外部因素也罢，从2月到6月销量有了很大的下滑。但是经过调整七月份销量有了明显提升(环比上升42.7%)，主要是名图、领动、途胜这三款车销售增长拉动的。&br&5.经过今年销量下降，公司已经有了很大的改进，比如这次在成都车展上的全新索纳塔明显拉低了售价提高了配置，产品力得到改善。在18万区间买到2.0T+6AT的B级车还是很有竞争力的，智能安全辅助配置也很丰富，同级别性价比最高。&br&6.我不赞同很多答主说的现代在技术和产品层面只能和自主品牌竞争的观点。现代集团是车企里为数不多的能独自掌握上中下整条汽车产业链的企业。(上游钢铁:现代钢铁、现代海斯克；中游零部件:现代摩比斯、现代派沃泰、现代威亚、现代岱摩斯、现代凯菲克；下游:现代金融、伊诺盛4A、首选二手车、现代奥特奥博IT、格罗唯视物流…)其中零部件供应了国内长城、吉利、江淮、东南等公司。(17款新博瑞用的就是现代派沃泰上一代技术的HPT—6F33变速箱。)&br&7.从公司战略来说，我也认为有很多不合理的地方。①A级车布局太过密集，部分产品内饰材质没有国产品牌感观好。②更新换代慢。产品规划到设计研发、测试上市要4-5年时间，国内有的公司1-2年就能完成。③不合理的阉割。有的阉割为了考虑拉低售价和降低成本是合理的。但是有些设计时候很棒的功能比如无线充电的产品卖点，觉得削减的很莫名其妙。④宣传策略不持久，消费者很为智能科技年轻化买单，日产、本田、马自达各种刷软文，起到的效果很不错，反观bhmc很多的技术功能服务买点都没有得到持续的宣传。(公司之前对汽车之家等论坛投入力度太差，不像某车企一年一个亿的给。小道消息说公司不太喜欢汽车之家的某个领导)&br&8.虽然调整产品线规划和公司战略需要一定的时间，但是我依旧对北京现代未来保持乐观。未来两年会有很多重量产品上市，高端品牌捷恩斯、性能品牌N系列也会陆续进入中国市场。对消费者和中国车市而言激烈的竞争总是好的。
0901更新回答: 1.对于问题本身BHMC因供应商断供而停产一天，是一个议价谈判的商业行为。只是被有些媒体过度解读了，认为北京现代没钱付货款，恕我直言这点钱在车企眼里还真不多，这个事件里面有公司内部的决策问题不太方便说。 2.更正原回答第7点第4条，很…
&img src=&/e2cb311df6_b.jpg& data-rawwidth=&393& data-rawheight=&220& class=&content_image& width=&393&&福特的嘉年华这辆性能小钢炮估计无人不晓。新会自豪曾经是一款令新会侨乡人民为之振奋的小镇“自主品牌”他们其实有着一段不为人知血缘关系。下面我就来讲一讲他们之间那段世纪末的短命姻缘。&br&&img src=&/e202f65c69ba2a66a416a_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&782& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/e202f65c69ba2a66a416a_r.jpg&&&p&这就是第一代的美版嘉年华，诞生自1986年，型号WA装备B3型1.3发动机，55匹马力。&/p&&p&文章一开头，需要讲明一个重点，以免大家看下去误会。这个美版嘉年华&Festiva&
和欧版的嘉年华&Fiesta&不是一个车。虽然意思也是嘉年华，但拼法有一点差别。区别了美版和欧版，至于有什么不同，看下去自然明白。&/p&&p&&img src=&/d0f559cfe0e5c29fe45dcc04_b.jpg& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&900& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/d0f559cfe0e5c29fe45dcc04_r.jpg&&80年代适逢全球石油危机。传统美国私家车动不动就4.0的排量，上下班也是安稳百公里20升的油耗。令美国人开始有用不起车加不起油的压力。而这时福特和马自达的合作正是如胶似漆，福特就看准时机，拿来了马自达DA平台上的121小型车，贴牌成自己的嘉年华品牌，用来填补福特廉价经济代步车的市场。&br&&/p&&p&&img src=&/055c5e83ed8638c88fad8_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&727& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/055c5e83ed8638c88fad8_r.jpg&&原版的马自达121&br&&/p&&p&&img src=&/a651d9f415_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&705& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/a651d9f415_r.jpg&&而为了进一部降低成本，福特把嘉年华交由韩国起亚代工。&br&&/p&&p&&img src=&/b46db588e722dac2a97bfe20b5009fa9_b.jpg& data-rawwidth=&1149& data-rawheight=&560& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1149& data-original=&/b46db588e722dac2a97bfe20b5009fa9_r.jpg&&低廉的价格，不错的空间，最重要的是非常经济的油耗表现。陪伴不少美国年轻人走过来石油危机的阴霾。&br&&/p&&p&&img src=&/9d2c216a5f3a3af07befecfc_b.jpg& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/9d2c216a5f3a3af07befecfc_r.jpg&&虽然廉价，但出自日本马自达的设计依旧不乏时尚元素。年轻人非常受落。&br&&/p&&br&&br&&p&&img src=&/44f040dbc4526ebfe9e1_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/44f040dbc4526ebfe9e1_r.jpg&&1987年，韩国起亚开始代工生产嘉年华。而且也获准了以这个车型贴牌生产自己的品牌车型。&br&&/p&&p&这个起亚版的嘉年华在韩国市场叫普莱特“Pride&意思是骄傲。而且真的很值得起亚骄傲，这个车型为起亚在韩国小型车市场取得了空前的成功。销量更一举超越了老大哥现代汽车。&br&&/p&&br&&br&&p&上世纪90年代初期，南中国最大的手扶拖拉机生产基地“新会农业机械厂”迫于时代的进步和拖拉机不准进城行驶的新规。不得不考虑上马汽车项目。而时任的各界领导在到韩国起亚车厂考察回来后，就带回来“Pride&这个车型，以CKD散件组装的形式生产。而当时的领导们也非常忠于原作给这个车型取名“自豪”和“Pride&的原意骄傲差不多。于是，“新会自豪”这个响亮的本土品牌诞生了。&/p&&br&&img src=&/93a9cb454efc2cab25c64_b.jpg& data-rawwidth=&371& data-rawheight=&313& class=&content_image& width=&371&&&br&1993年，基于新会农业机械厂的新会汽车厂成立。自豪牌轿车也正式上市。&br&&img src=&/d7cb7d3a71eff0c596c2bf4_b.jpg& data-rawwidth=&433& data-rawheight=&539& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&433& data-original=&/d7cb7d3a71eff0c596c2bf4_r.jpg&&那个时候，我还年少无知，只记得听大人们吹水。一时说这个车是美国车，一时说这个是韩国车。在那个信息相对闭塞的年代，其实没多少人有本事去考证它的真正身世。但那时我可以肯定的是，这个车全车，那怕是一口螺丝，都是进口过来的，真正讲得上是自主的，恐怕只有那几个车标。若干年后，才得知这货的身世原来比想象中复杂得多。日本设计，韩国制造，美国扬名立万，跟着再来到新会市充当一回小镇自主品牌。&br&&img src=&/d63f0aa082e7adcb202b5_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/d63f0aa082e7adcb202b5_r.jpg&&当然，知道“新会自豪”这个复杂背景的人到现在也不多。&br&&img src=&/b6fe5d1c54d124ab5bbd6fe_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/b6fe5d1c54d124ab5bbd6fe_r.jpg&&自豪牌轿车当时只有4门三厢一个车型，装配1.4升的发动机，低转扭力出色，在市区非常好用。还算俊俏的造型，在国外生产多年稳定的品质，在那个选择不多的年代，加上本地自主生产的光环，立即成为这片土地上一群成功人士和先富起来的一个圈子趋之若慕的紧俏商品。记得当时本地一位出色的运动员跟我讲过一番很经典的话“如果我进了国家队，拿了奥运金牌回来，奖金够买一辆新会自豪，再加一间80平方的商品房，我这一辈子就满足了”很可惜，他最后没能进国家队。但幸运的是他后来买了比新会自豪好得多的车。&br&&img src=&/ef00ddbbfac7bf1315bbfb_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/ef00ddbbfac7bf1315bbfb_r.jpg&&新会自豪车头中网上还算有创意的车标。&br&&img src=&/ce427c49f629f1ca808e30c60b4c5937_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/ce427c49f629f1ca808e30c60b4c5937_r.jpg&&1996年，为了解决拿不到轿车准生证而导致难以在全国范围销售和上牌照的问题。新会汽车厂决定并入陕西飞机制造公司，组建成“陕西飞机制造公司新会汽车厂”厂址就在莲塘收费站旁边，也就是现在的古典家具城。这个新公司不止生产轿车，还生产轻卡，微型面包车。当时的场面可谓非常的隆重。&br&&img src=&/52454eadccef6_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/52454eadccef6_r.jpg&&可惜短暂的风光过后，残酷的现实还是避免不了。就算是挂靠了陕飞这个大国企，自豪牌轿车的生产目录最后还是无法审批下来。没有国家的目录，意味着无法全国性的销售。只能在几个关系较好的省市销售和上牌。&br&&img src=&/3dff5b032e8f95b050c53d6d5e3d69a3_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/3dff5b032e8f95b050c53d6d5e3d69a3_r.jpg&&最关键的目录问题无法解决，令“新会自豪”渐渐的变成了“新会自悲”新会汽车厂最后也草草倒闭。现在路上还坚强地奔跑着的新会自豪已经很稀少，但不时还能见到。至于零件方面，不用担心，新会不做而已，还有其他人做。&br&&br&&img src=&/ca61d02a822d269a30daef9_b.jpg& data-rawwidth=&799& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&799& data-original=&/ca61d02a822d269a30daef9_r.jpg&&90年代后期，江苏省盐城市一家大型上市企业，江苏悦达集团兼并了盐城汽车总厂，与韩国起亚汽车组建了悦达起亚汽车公司。开始生产pride车型。而中文名字就简单直接的使用音译“普莱特”似乎听起来更洋气。而在2000年，韩国起亚停产了pride车型。&br&&img src=&/6d125f433bc9fb8e8133152_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/6d125f433bc9fb8e8133152_r.jpg&&2001年，为了顺利拿到7字头的轿车生产目录，和日后的长远发展，东风汽车入股悦达起亚。组建成东风悦达起亚汽车有限公司。&br&&img src=&/d1c610436adfd2a80d595_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/d1c610436adfd2a80d595_r.jpg&&如果说新会自豪兴盛之时，80后的我们还没机会去体验，那么在2000后开始陆续走出社会的80后，在这段悦达起亚普莱特大卖的时间里，大可以趁机补回这一段空白。&br&&img src=&/c094e2b2c_b.jpg& data-rawwidth=&460& data-rawheight=&312& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&460& data-original=&/c094e2b2c_r.jpg&&还是那一台源于马自达技术的1.4发动机，低转扭力强横，而且操控灵敏，在市区穿梭得心应手。那时我厂里拿来用作出外救援的车辆就是一辆两厢普莱特，整天外出拖车，抢修，多烂的路，把底盘撞得乱响也照跑不误。而且别看它车小，因为造型见菱见方，车内空间其实非常好用。最离谱的一次，车上满载5人，已经放了不少维修工具，临出发时行李箱里还被强行塞进了一个海狮面包车的4Y发动机！开车的我看见立马大吃一斤！这车还能开吗？谁知硬着头皮，居然也轻松从一个城市开到了另一个城市。而且长时间这样用，也不见它出什么问题。&br&&img src=&/cb3c3760913bdfbde1db3_b.jpg& data-rawwidth=&3000& data-rawheight=&2250& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3000& data-original=&/cb3c3760913bdfbde1db3_r.jpg&&悦达起亚的普莱特，车型有两厢和三厢自动档和手动档可以选择，比新会自豪单一的品种丰富不少。而且在2002年左右手动档1.4标准配置的车型已经标配了空调，音响，售价也只是7万不到。可以讲是当时性价比非常高的一款家庭轿车。也给后来的东风悦达起亚留下了不错的口碑，以致到今天，这个合资车企的日子还过得非常滋润。&br&&br&再回到美国看看2代的嘉年华，1993年换代。型号WB&br&&img src=&/62b7c964ccd9ab_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&723& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/62b7c964ccd9ab_r.jpg&&这个时候石油危机的影响已经淡化。这类小型车在美国不再热销。&br&&img src=&/928bc3b09c7ddc8ccef51_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&660& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/928bc3b09c7ddc8ccef51_r.jpg&&既然不再热销了，升级也不那么给力了，除了源用上一代B3 1.3发动机，也只增加了一个B5 1.5发动机供消费者选择。&br&&br&2002年最后一代美版嘉年华 型号DW&br&&img src=&/65520cacef58ffa24373_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&719& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/65520cacef58ffa24373_r.jpg&&讲白了就是马自达DEMIO（121）换标车。忘记了石油危机的美国消费者，已经对这类小型车不感兴趣了，福特自此之后也停止了美版嘉年华的生产和销售。&br&&br&至于我们在国内买得到的长安福特嘉年华“Fiesta&是标准的欧洲版福特嘉年华。&br&&img src=&/d4d55f322d2b969b19ea9_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&685& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/d4d55f322d2b969b19ea9_r.jpg&&日长安福特下线第一辆嘉年华轿车，型号C195，这是欧版嘉年华的第4代车型，看得出对比美版，欧版的设计更秀气。而国产的三厢版是基于印度生产的版本改进而来。而配备的1.6升发动机功率高达108匹。动力相当强悍。&br&&img src=&/bea7a6b96c279cf2be9bc1_b.jpg& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&309& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&/bea7a6b96c279cf2be9bc1_r.jpg&&当年长安福特嘉年华的运动版。这一代嘉年华在国内2006年停产。&br&&br&2009年，六代欧版嘉年华在长安福特投产。型号B299&br&&img src=&/182c8ac0_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&/182c8ac0_r.jpg&&这一代嘉年华的动感设计和优异的人车沟通感，令不少年轻人一见钟情。&br&&img src=&/7d867dcbe4bb800a2a7b59f_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/7d867dcbe4bb800a2a7b59f_r.jpg&&漂亮动感的还有内饰。欧版嘉年华虽然比美版样子漂亮不少，但对比美版有一个最大的缺点，就是空间。满载5个成年人再加上少许行李，基本是挤得亲密无间了。&br&&br&还有马自达的121最后也不得不再提一提，因为跟福特嘉年华关系太密切了。 这时的121已经变成Mazda2.&br&&p&2008年，长安马自达的Mazda2上市&/p&&br&&img src=&/fb018d3a3beb02b83ff41d1c36879dcb_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&669& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/fb018d3a3beb02b83ff41d1c36879dcb_r.jpg&&其实它跟嘉年华都是基于B2e平台生产出来的兄弟车。（注意这个漂亮的3门版国内可没有）&br&&img src=&/61ab553ae63fca50090a2_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&660& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/61ab553ae63fca50090a2_r.jpg&&它比嘉年华上市早了一年，也是1.3和1.5两种发动机选择。同样动感的外形主打运动的操控感受，一样迷倒不少年轻人。可是空间这个软肋，加上当时售价还不便宜，还有马自达2这个新车型不太强大的号召力，造成销量一直不太理想。&br&&img src=&/94968dfdbedd2019ae3fd_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/94968dfdbedd2019ae3fd_r.jpg&&&p&直到有点那个的三厢版上市，才勉强挽回一点销量上的颓势。今年，新一代的马自达2已经在海外上市，空间的改善是它最大的卖点，我们也非常期望新马自达2为我们带来运动与实用并存的新体验。&/p&
福特的嘉年华这辆性能小钢炮估计无人不晓。新会自豪曾经是一款令新会侨乡人民为之振奋的小镇“自主品牌”他们其实有着一段不为人知血缘关系。下面我就来讲一讲他们之间那段世纪末的短命姻缘。 这就是第一代的美版嘉年华，诞生自1986年，型号WA装备B3型1.3发…
&p&目前韩国的五大财阀，依次是三星、现代、SK、LG、乐天。鉴于财阀们搞世袭，社会阶层逐渐固化，韩国人也开始冷静地看待财阀问题。&/p&&p&&br&&/p&&p&&a href=&///?target=http%3A///exclusive/2014.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&调查称韩有钱人标准上升 6成韩国人有仇富心理&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/p&&p& 17:25 &u&&a href=&///?target=http%3A///& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&环球网&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/u&&/p&&blockquote&韩国盖洛普 3 月 24-27 日对韩国 19 岁以上的 1199 名男女进行了名为《对有钱人的认识》的调查。据上述结果平均计算可知，&b&目前韩国人认为财产在 25 亿韩元（人民币 1500 万）左右的人是有钱人&/b&。&br&有关「在所知道的富豪中，值得尊敬的人多吗？」的问题，66% 的受访者选择了「不多」，只有 19% 的人选择「很多」，另外 15% 的受访者保留意见。&br&对于「值得尊敬的国内富豪有哪些」的问题，选择现代集团前名誉会长郑周永的人占 13%，三星电子会长李健熙占 10%，柳韩洋行会长柳一韩占 6%，前总统候选人安哲秀、三星电子创始人李秉喆等也榜上有名。总体来看，&b&60% 以上的受访者表示「没有尊敬的或想不起来」&/b&。&br&此外， 有 63% 的人认为「有钱人利用不正当手段赚钱」，只有 23% 的受访者认为「有钱人是凭努力和智慧赚钱」，其余受访者持保留意见。&/blockquote&&p&该调查原文可以在 &a href=&///?target=http%3A//www.gallup.co.kr/gallupdb/reportContent.asp%3FseqNo%3D541%26pagePos%3D22%26selectYear%3D%26search%3D%26searchKeyword%3D& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&????: ??? ?? ?? ??&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 下载。在此调查中，61% 的人认为自己没有可能成为富人。毕竟搞原始积累的阶段过去了，目前韩国严厉打击房地产投机，对资本利得征重税，实体经济被财阀集团牢牢把持，个人想发大财还是比较难的。选择高薪行业（比如医生）或者进入上述的大企业，就成为多数年轻人的最优解。从我出生到现在，一个韩国人能进入到这些财阀集团工作，一直都是让 ta 和 ta 的家人引以为傲的谈资。&/p&&p&至于资本家的商业行为，当然被很多人所不齿，比如搞爱国营销，比如仗着垄断地位在国内卖质次价高的商品。但客观来看，韩国的产业结构还算健康，研发能力也不算差。财阀家里富二代富三代的消息，当作花边新闻看看倒也没什么，乐天继承权纠纷是惹来了一批黑，但谁家没点狗血的事呢。只有搞得像「坚果返航」那样过分才会引发众怒，韩国人也是挺能忍的。&/p&&p&&br&&/p&&p&相关回答&/p&&p&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&Matthew Um：如何看待 2017 年 8 月 25 日三星「太子」李在镕一审被判五年？&/a&&/p&&p&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&Matthew Um：日本人有没有在抵制乐天？&/a&&/p&&p&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&Matthew Um：如何看待「韩国二手房转让税最高 60%」？&/a&&/p&
目前韩国的五大财阀，依次是三星、现代、SK、LG、乐天。鉴于财阀们搞世袭，社会阶层逐渐固化，韩国人也开始冷静地看待财阀问题。
17:25 韩国盖洛普 3 月 24-27 日对韩国 19 岁以上的 1199 名男…
刚看到这个问题，作为一个13年公司刚成立就来这里的员工先占个坑。我是现汽研的。公司不签三方协议，只发Offer，这个大家放心，收到Offer，就代表你被录用了，公司很遵守中国法律的，作为韩企独资，不解决党员组织关系和户口问题，需要自己解决。&br&
13年第一批员工30个，加上北京来的老同事，中国员工一共50名，这两年以每年200人左右的规模进行扩招，目前加上韩国领导，大概600人。公司的目标是最终人，这个需求还是挺大的。目前公司的主要设施都已经建好，包括造型楼，设计楼，综合试验楼，发动机试验楼，新能源楼，综合试验跑道，涵盖产品企划，造型设计，车辆设计，性能试验，材料，电子，底盘，新能源，法规等部门，也就是说，在整个汽车开发过程中所涉及到的部门都有了。&br&
说一下公司的发展战略，中国技术中心是作为现代汽车第五大海外汽车研发中心来建设的，其他是美国、日本、欧洲、印度。以前在中国上市的车，都是在韩国南阳研究所开发的，随着中国研究所的成立和完善，以后中国上市的部分以及全部车型都由我们来完成，现在我们已经参与新车的开发了，当然很忙加班也很多，不管怎么忙，公司是每周双休的，随着中国员工经验的积累，每年的新车开发任务会越来越多，目前各个领导都是韩国人，他们的最终目标是除了最高位的几位领导，其他都是中国人，当然以我对韩企的观察，对这个说法持保留态度。不管怎样，公司的发展还是很有潜力的。&br&
说一下韩国领导，大部分都是受过良好的教育，英语不错，只是发音略有不同，有的汉语也很溜，有的可以称为中国通，工作起来常常中英韩相互切换，哈哈，性格都很随和，容易相处，韩国人之间位置等级很严，但与中国人没有太多的讲究，所以没有像在国企里的人事关系，大家只有把任务完成就好，所以我一直有还在大学，大家彼此是同学的感觉，中国和韩国同属儒家文化圈，大的观念和看法一致，感觉他们更了解和习惯西方的生活方式， 这一点只是我的个人看法。目前是他们带着我们作项目，工作也常常与韩国南阳研究所的员工，进行交流和协商，有时还会联系印度研究所的，这个情况不多，两大主机厂，北京现代和东风悦达起亚，我们负责设计，他们负责生产，也是经常沟通和出差的，另外还有一大堆供应商。&br&
公司位于开发区，有点偏，离磁山很近，前一年经常去爬山，但交通还是可以的，我们上班从小区到公司坐班车大概15分钟，新建的蓬莱机场位于公司西面，不太远，具体距离不清楚，烟台上一年刚刚开通了到北京和上海的高铁，这里离海很近，空气常年都很好，著名的金沙滩就在附近，夏季有海风调节，天气凉爽，常常去游泳，或者在滨海路上跑步，夏季印象是海鲜，烤串和啤酒，最近公司成立很多社团，跑步，游泳，羽毛球，登山，剑道等，极大丰富了大家的业余生活。据说大连到烟台的海底隧道马上规划了，进出口就在开发区和蓬莱之间某地。开发区商业设施也在完善，13年只有一个很小的彩云城和振华，振华是本地的百货商厦，常常要跑到市里买东西，现在振华又开了一家，万达马上建好了，日本佳世客也已经开工了。&br&&br&Hyundai-HMTC,这是公司的招聘微信公众号，有招聘信息，或者去官网去查看。&br&&br&最近快面试了，给大家简单说明一下，公司一般5个人，其中一名是翻译，参加面试的也是5个人一组，一起进去，简单自我介绍，问你一些问题，学校生活，参加的活动或项目，你对公司的印象，还有简单的英文自我介绍。他们每个人都有一张考核表，会对你各项表现打分，另外面试穿西装戴领带，时常保持微笑，其他的就看你自己的表现了，好好准备，祝你们成功。
刚看到这个问题，作为一个13年公司刚成立就来这里的员工先占个坑。我是现汽研的。公司不签三方协议，只发Offer，这个大家放心，收到Offer，就代表你被录用了，公司很遵守中国法律的，作为韩企独资，不解决党员组织关系和户口问题，需要自己解决。 13年第一…
小时候跟我一起拖着鼻涕光屁股玩的小子 上了高中突然不挂科了 人也长得帅了 高中毕业跟隔壁老板打工干了几年 居然自己开公司了 生意还做到美国去了 你能理解我的心情么？
小时候跟我一起拖着鼻涕光屁股玩的小子 上了高中突然不挂科了 人也长得帅了 高中毕业跟隔壁老板打工干了几年 居然自己开公司了 生意还做到美国去了 你能理解我的心情么？
抱歉各位！经提醒，我把题主写的“国产车”看成“日产车”了！&br&题主的手写字体比较飘逸，相信还有其他答主也中枪了吧。&br&既然审题都不对了，那么下面的答案也就没有意义了。内容不删，当做是一个无聊的笑话吧。&br&&br&===审题不清的分割线===&br&题主你真是把现代和日系品牌的关系搞的一塌糊涂…日本品牌在各方面几乎都领先韩国品牌一大截，韩系车除了堆料堆性价比以及搞搞造型设计以外基本没有什么拿得出手的办法。&br&韩国车在产品力上几乎是要拿来跟自主品牌比的。然而自主品牌性价比更高，品质近年来也提升迅速，韩国车的销量不少被他们蚕食了。&br&对于普通人，在家族聚餐时说：&br&“我去年买了辆奔驰/奥迪/宝马/雷车”，家人们投来羡慕的目光。&br&“我去年买了辆迈腾/途观/君威/锐界/皇冠”，家人们投来了赞许的目光。&br&“我去年买了辆雅阁/天籁/蒙迪欧/阿特兹”，家人们投来了肯定的目光。&br&“我去年买了辆博越/瑞虎/H6/cs75”，家人们投来了鼓励的目光。&br&“我去年买了辆K5/索9”…&br&家人们有点不知所措
抱歉各位！经提醒，我把题主写的“国产车”看成“日产车”了！ 题主的手写字体比较飘逸，相信还有其他答主也中枪了吧。 既然审题都不对了，那么下面的答案也就没有意义了。内容不删，当做是一个无聊的笑话吧。 ===审题不清的分割线=== 题主你真是把现代和日…
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