2016年中国汽车后市场行业发展状况及行业发展前景分析【图】_中国产业信息网
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2016年中国汽车后市场行业发展状况及行业发展前景分析【图】
& & 汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。& &&我国汽车后市场分类& &&中国现在的汽车后市场大体上可分为七大行业 汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。& &&在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。& &&一、我国汽车后市场行业发展政策环境& &&作为汽车产业发展过程中的产物，我国汽车后市场的起步较晚，行业法律法规不是十分健全。另外，汽车后市场涉及多个领域，没有针对整个汽车后市场的法律法规，主要是从汽车后市场的细分市场的角度制定相关的政策。年中国汽车后市场政策汇总表中国汽车后市场标准汇总表& &&二、我国汽车后市场行业发展状况& &&随着我国汽车保有量的增加，汽车后市场规模逐渐扩大，行业发展迅速。截至2012年，我国汽车后市场营业额达到4900亿元左右，年年均复合增长率达到27.80%。& &&从销售利润方面看，国外成熟汽车市场中，整车的制造、销售利润约占整个汽车业利润的21%、零部件供应的利润约占22%，50%-60%的利润是在服务领域中产生。以美国为例，美国汽车售后服务年产值高达1400亿美元，汽车维修业的利润率达到27%。随着我国汽车产业利润的逐渐下降，汽车制造商开始向后市场需找利润，我国汽车后市场占整个产业链的利润将会逐渐上升。成熟市场汽车产业链利润分布图（单位 %）& &&相关报告：智研咨询发布的《》& &&三、分析中国汽车后市场部分细分行业发展状况& &&（一）汽车金融行业发展状况& &&目前，我国能够提供汽车金融服务的公司主要有商业银行、汽车金融公司、汽车租赁公司、二手车经销商等。其中，商业银行按照传统的零售贷款模式，专业性不足导致审批慢、效率低。而汽车金融公司受监管政策、资金来源等因素影响，业务规模受到限制。& &&（二）汽车融资租赁行业发展状况& &&汽车融资租赁是指以汽车作为标的物，出租人根据承租人对供货人和租赁标的物的选择，由出租人向供货人购买租赁标的物，然后租给承租人使用。我国汽车融资租赁行业大致经历了如下阶段 ①20世纪80年代，汽车融资租赁出现，缺少行业法律、法规，租赁公司对于开展哪方面的租赁业务也不太明确；②20世纪90年代，以租代售出现，租赁公司也开始尝试用融资租赁的方式销售汽车。尽管此时国营企业变成国有企业，私人经济开始发展，但还是抑制不住国有企业的乱投资和超前消费的问题；③21世纪初，国家由限制消费和投资转变为鼓励消费和投资，汽车融资租赁开始发展。& &&（三）汽车保险行业发展状况中国汽车保险行业的发展现状& &&四、我国汽车后市场行业发展前景& &&我国汽车后市场才刚刚起步，巨大的利润驱使，众多企业资本蜂拥而至，在极其短暂的时间内汇聚集中，犹如裂变一般聚集了巨大的能量，然而，受种种因素的制约，普遍业态简单、规模不大，而且服务质量也参差不齐，极其容易造成业态的畸形发展，犹如裂变之殇，一方面，市场规律决定的大鱼吃小鱼，小品牌或无品牌的企业难以生存，纷纷倒闭，更甚者，胡乱要价，恶性竞争，最终受伤的是消费者，整个汽车服务市场毫无秩序，杂乱无章。& &&未来中国汽车后市场充满挑战，更充满机遇。& &&汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。& &&2002年起，十年间汽车后市场迅速崛起，国内一部分眼光独到的淘金者看到了巨大商机，大量资本相继流入汽车维修、保养、装修、美容为首的清洗、年检、后续保险、防盗、安全、二手车交易等多个领域，汽修美容门店犹如雨后春笋，可谓大街小巷，比比皆是。& &&国家发改委中国设备管理协会汽车用品及改装技术专家，安莱(北京)汽车技术研究院院长阚友波 中国已成为全球第一大汽车消费大国，为后市场领域带来了巨大机遇。这一行业的先行者美国、日本等国家，后市场已成为成熟市场，是汽车产业获利的主要来源，被喻为&黄金产业&。
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汽车行业前景怎么样？收藏
随着人们生活水平的提高，汽车保有量也逐年增多。据调查我国的汽车目前保有量要达到3亿辆左右，离稳定状态还有超过2亿辆的上升空间。
当汽车成为家庭主要代步工具，你觉得每个人都会维修吗？这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景，可见一斑。以现在中国汽车增长速度来看，维修行业的增长显然没跟上脚步。以中国汽车维修的现有水平与国外同期汽车饱有量的维修水平相比是很低的，中国汽车的维修业还停留在纷纷崛起的时代，还没进入真正的竞争时代。
汽车维修发展前景光明在于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修保养，小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修大修都需要懂汽修技术。例如一辆10万元左右的车，即使没有发生任何的事故故障，也要每年一次以上以检查、调整为主的保养，大概2200元。如果发动机大修则需要8000元左右，车主若要整车大修则需要花费1万到1.5万的汽车维修费。而且随着汽车使用时间变长，维修费用也会随之增加。一般汽车在寿命期间所使用费用大概为汽车价格的2倍，也就说一辆十万元的车在它的寿命使用期间所需花费大概20万元。这20万中除了汽车保险、汽车路费等相关费用就几乎全部花在汽车维修上，面对这样一个庞大的市场，汽修人才紧缺是市场一大缺口，它需要数量庞大的汽修技术人技术。
不过也有人说了，汽修前景并不十分乐观。随着时代的发展，汽车从奢侈品逐渐走向家家户户。不过一般在买车时，都会赠送一年的保修期。这样的话就给那些小修理厂带来了压力。一般小修理厂都是面向低档位的车，进口高档车一般都会选择4店，小修理厂面向的是中低档位的车，利用差价赚取陆润。中低档的车子修理时难免对遇到很多问题，只有经验丰富、技艺高超的修理工才能修好，因此无论你是打工还是想创业，技术要求一定过硬，才能有回头客。
所以说，气修是一个热门行业，只要努力肯定能赚到钱。但是如何才能做到有扎实的汽修知识呢？选择一个好的培训学校是关键，山东万通，29年教学历史，值得信赖。
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中国未来汽车行业的发展前景如何？ 发展前景会如何???并具体描
中国未来汽车行业的发展前景如何？
我是一个汽车运用工程的学生。应该考取那些证书啊？
汽车行业发展的问题以及前景： 作为一个人口众多的大国，发展汽车行业是必要的。一方面这是一个技术密集型和劳动力密集型相结合的产业，发展良好的话好处多多啊：解决就业问题；提高整体技术水平；带动汽车产业链的全面发展；GDP增长等等。但是具体说到这个行业到底怎么发展这个问题就很复杂了。从产业链来讲，要早出好的汽车，技术是必不可少的，这需要政府很高的投入，同时还有要大批高端涪辅帝恍郜喝佃桶顶垃人才的出现。
第一步，原材料。包括钢铁、镁、铝、合金、塑料、有机材料，这些就牵涉到了各种各样的基础产业，这些做好了才有后面的东西。
第二步，零部件、电子配件、其他配件的制造。这些东西都是很难的。有一个现象可以用来参考，就是现在的进口车国产的问题。拿奔驰、宝马、奥迪来说，奔驰现在国产的C和E价位跟进口相比并没有下落多少，原因是因为国产率不够高，就是说国产的C级和E级的车当中来自国内的部分并不多，因为国内生产的零部件质量够不上德国总部的要求，仍然只能进口，零部件的进口关税相对较低，但是根据政府的规定，一旦进口零部件的价值总额超过了整车价值的60%（印象中是这个数），那进口的零部件按照整车进口的关税率进行课税，那最后生产出来的国产车的价格跟进口车相比必然不会有大的变化。再看宝马和奥迪，A4、A6、3系是比较早进行国产化的进口豪华车型，国产率也是相对较高的，但是这些车存在一个问题就是小毛小病出现的比较多，这三个品牌综合起来看，很容易得出结论：国产零配件的质量还跟不上。最后再看看很多国外的品牌，大凡技术含量较高、企业旗下较为高端的产品都没有国产这个说法，奔驰、宝马、奥迪的S级、7系、A8、各类越野车、跑车，包括沃尔沃的S80等等，根本不可能国产。宁可在自己国家生产然后运出来，承受出口国家的各种昂贵的税收、费用也在所不惜，这些都是会啃掉公司利润的项目，这么大的集团的管理层会不懂这个？为什么？要保证品质和招牌！反观这些成功的汽车企业，他们在国内制造销售的汽车都经久耐用、品质一流，很重要的一个原因是因为他们有高品质的供应商。
第三，零部件都有了，就是汽车制造企业自己怎么造车了。他们发展靠什么？卖车！卖得越多，企业发展的越好，资金越充足，回过头来能造出更好的车。怎么样车能卖得好？无非就是三点：1，便宜；2，性能好；3，功能齐全好用；4，外观漂亮。三点都能做到也不是没有，但肯定有个限度，你要用QQ的价钱买一辆长得像雷克萨斯、跑起来堪比宝马而且跟S600一样舒服当然是天方夜谭了。厂商的选择必然是这个几个因素的最佳平衡点。怎么样能便宜？成本控制，包括生产制造成本（生产流程控制，步骤多了成本增加，步骤少了质量不行；生产人员工资，多了嫌贵，少了人不干；……），管理费用（怎样用最少的人办最多的事，怎样的工资是最合适的……），销售费用（怎样花最少的钱、用最少的时间、雇用最少的销售人员能完成最多的销售业绩……你不能在马路上立个广告牌就有人上门来买车吧？人凭什么啊，他那钱又不是偷来抢来的，即使是偷来抢来的也得花时间和精力啊，对不对？）。怎么样造车能让车跑得快呢？这就是很大的技术问题了，我这皮毛也不班门弄斧了，想想为什么宝马的Z4（3.0的排量）比奔驰SLK350（3.5的排量）跑得快呢？你明白吗？我反正是不明白。功能怎样又多又好用又实用？怎样的车开着能舒服？这个我还真不太懂，但你开开富康，在开开奔驰你就全体会到了，至于怎么做出来，得问两个厂家技术专家。怎样的看着好看，让你能够跟亲朋又要炫耀一番？这是美学问题，而且见仁见智，我是一窍不通，不过大概没有一个人会认为奥拓比奥迪好看吧？漂......
汽车行业有望成为我国未来经济支柱产业，汽车增长率，是GDP增长率的两倍还多，放心去做吧。
中国汽车行业的现状与发展趋势是什么：
我国汽车工业的现状和发展的趋势 综观我国汽车工业的现状喜忧参半,展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存...
中国未来汽车行业的发展前景如何?：
汽车行业发展的问题以及前景: 作为一个人口众多的大国,发展汽车行业是必要的。 一方面这是一个技术密集...
汽车行业在未来几年内有发展前景吗：
必须的。看看市场和国家相关政策,这个行业非常好。 ①国内汽车市场潜力巨大,乘用车市场仍将继续扩大 未...
中国的汽车行业现在的发展前景怎么样?：
如果你经常从媒体中听说中国自主汽车品牌在研发上取得多少进展、攻克多少技术难关,那肯定被忽悠了。因为那...
在汽车行业都有哪些发展前途?：
我国汽车工业的现状和发展的趋势 综观我国汽车工业的现状喜忧参半,展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存...
中国汽车行业的历史、现状与未来发展趋势：
我汽车工业现状发展趋势 综观我汽车工业现状喜忧参半展望我汽车工业未风险与机遇并存 改革放特别近几我汽...
未来十年,中国汽车行业的发展如何?：
2009年中国汽车产量首次超过美国,成为世界第一汽车制造商。未来中国无可置疑是世界汽车的制造中心,但...
未来十年汽修行业怎么样?：
从最近几年的汽车销量增长速度来看我国的汽车市场潜力绝对是非常巨大的,特别是乘用车市场在不断的扩大。结...
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（原标题：去还是留 2016汽车行业怎样发展？）
广州日报日报道　年过完，不少人摩拳擦掌打算换工作，或者已经在换工作。据说，今年换工潮主要体现在制造业，作为制造业的龙头老大，自然难以置身事外。其实去年，乃至前年，汽车换工潮便开始显现。每隔一段时间，便有一批汽车高管、车企员工、经销商以及底层生产线工人，怀揣着理想，离开工作岗位。
他们过得如何？不得而知，开弓没有回头箭，就算过得不好，也只能硬着头皮说好。这绝对不是泼冷水，汽车就算不能与百度腾讯阿里巴巴相比，却也绝对不是想象中的夕阳企业。你看到汽车行业在走下坡路，同时也要看到其他行业的收入也在下滑。
汽车业发展真没有想象中那么糟糕。2015年，中国销售2459万辆，同比增幅4.7%。今年1月，乘用车销量增幅更是达到15.7%。仍未达到其顶点，就算达到顶点，也不会短时间内滑落。在新车销售之后，换购、，都将推动着中国汽车前进。离开汽车行业人不少，进入汽车行业似乎更多：IT企业纷纷成立汽车部门，风投公司一掷千金，创业项目层出不穷。
汽车是一个海纳百川的行业，具备独立发展能力，且不必依赖于其他行业存在。汽车行业哪怕再有危机与问题，总归基本底子在，产业实力已经强大到不需要考虑其他行业意见的地步，两者压根不是同一个层面的事情。IT企业颠覆汽车行业的决心有多大，汽车企业捍卫自身地位的决心便有多强。汽车互联网化，远比IT企业汽车化，要容易得多——这是汽车企业共同的心声，只是有些没说出来而已。
当然，世界那么大，谁都想去看看，一夜暴富，年轻人逆袭，也并非完全没有可能。但是，创业必须找准方向，扎根于一个相对合适的平台，机遇与风险并存，复杂且有趣。
汽车还有其他行业不具备的优势，即背后强大的政府支持。去年前三季度，中国汽车出现断崖式下滑。后来的事情大伙都清楚，购置税减半的优惠政策出台，直接推动复苏。站在汽车行业角度，车市突然变好，不是好事，会打断优胜劣汰的进程。但对于汽车从业人员而言，那是再好不过的消息。
有说，适合年轻人的行业一定不适合中年人，中年人好静，怕折腾。汽车会是个例外，不管属于哪个年龄段，都能在这里找到土壤与空间。年轻人可以在汽车行业热热闹闹的大众创业，万众创新，就算失败，也是一场经历。至于，中年人可以在这里挣得养家糊口的一切所需，多好。
世界变化太快，许多新东西还没来得及让人接受，便已经死去。不要羡慕创业者口中的“融资”和“上市”，光鲜背后是累累白骨。有时候，不变，便是最大的改变。进入汽车行业，当年是对的。现在继续坚守，也不能说是错。
扛过去，不折腾，韬光养晦，活下来，是今年职场最应该采取的策略。换工作，转行，转型，创业，不是不好，只是风险太大。就算要去做，最好留在汽车领域。（周伟力）
本文来源：大洋网-广州日报
责任编辑：黄少华_NA3435
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈汽修行业的未来前景究竟怎么样
汽修行业的未来前景究竟怎么样
随着我国经济的快速发展，汽车保有量持续增加至1.94亿辆。在两会期间，提出全国技工人才缺口近1000万人，并明确指出要提高技术人才的待遇及福利，汽修人才结构远远不能满足汽车产业发展的需要，急需大量的汽修人才。再来看成都，截至16年，它的汽车保有量已赶超许多一线城市了，达到了412万，成为全国第二。
汽修行业前景怎么样？
《中国汽车人才发展战略研究》中曾明确指出：我国汽车产业职工人数已经达到500万人大关，到2020年将达到776.23万人，平均年增长率为10%。但是我国政府也提出全国技工人才缺口还有1000万人，我国目前汽修人才结构还远远不能满足汽车产业发展的需要，不仅缺乏专业的技术人才，还缺乏懂管理的综合型人才，更缺乏能将互联网、计算机、电子技术运用到汽修行业的复合型人才。你学会了汽修就等于拥有了光明“钱”途！
俗话说汽车等于老婆，越来越多的人讲究的是“三分维修、七分保养”。汽车的维修保养从来不能停，小到换车灯、大到修理发动机。一辆10万元左右的车，即使没有发生任何的故障，也要每年至少全车检查一次，车主若要整车大修则至少需要花费1万元，据统计，在寿命使用期间所需花费大概20万元。一辆汽车尚且如此，更何况中国上亿辆的汽车呢！汽修行业这个"聚宝盆"，蕴含着上千亿财富，正等着你去挖掘！
截至2016年12月，汽修行业平均工资均在8000元左右。技术水平越高的技师，其月收入也越高，那些专业维修高档进口车的技师，月收入普遍在万元以上，年薪超过20万元。
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在成都地区也曾多次出现汽修人才的用工荒，甚至有招聘单位开出了5千至1万元的优厚月薪招聘汽修人才
通过以上的分析不难发现，如今随着汽修行业的快速发展，高技能的蓝领人才已经成为了企业争相争抢的对象。掌握机修、电气、美容等相关汽修技能的人才都能够轻松找到高薪工作。
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