贵州交警违章查询官网为什么查不了驾驶员信用分了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-04 19:48 标签： 贵州交警网驾驶证查询
贵州交警 驾驶人信用积分怎么计算
每个记分周期(一般是从你初次领驾驶证的日期算起12个月内)交通违法记分都不满12分(只要不满12分,下一个记分周期自动归零),.
机动车驾驶人在一个记分周期内累...
答: 北京友方宾馆你好有停车位吗？收不收费？
答: 你朋友是宫颈息肉.推荐一文,供你参考:
什么是子宫颈息肉
子宫颈息肉是慢性宫颈炎表现的一种，在已婚妇女中比较多见。
　　子宫颈是子宫下端的部分，其内腔呈圆筒形或...
答: li660912同学：
您好！您有这样的想法非常好，说明您知道父母为了您成长的辛苦和劳累。呵呵，有这样的心理，我想您一定会在学习上下苦功夫，以优异的成绩来回报父...
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这个不是我熟悉的地区能否驾驶重点车辆　综合评分说了算
贵州省交警推出全国首个重点驾驶人从业综合评分系统
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原标题：我省交警推出全国首个重点驾驶人从业综合评分系统
记者昨日从省公安厅交通管理局获悉,8月16日起,省公安厅交通管理局组织开发的“贵州省重点驾驶人从业综合评分系统”正式上线公测。据了解,这是国内首个采用信用评分形式对重点驾驶人履职能力进行科学评估的驾驶人征信系统。全省3.5万余名重点车辆驾驶人被纳入系统的首轮测试并逐一计算出其从业综合评分,得分将成为评价这些驾驶人是否适合驾驶客车、危化品运输车辆的重要依据。
据悉,为切实加强广大驾驶人群体的源头管理,贵州交警将占全省驾驶人数量十分之一的重点驾驶人群体全部纳入监管视线,将重点驾驶人群体细分为公路客运驾驶人、危险品运输车辆驾驶人、专业货运车辆驾驶人和其他重点车辆驾驶人等四类,并将各类驾驶人进一步细分为3个层次。在此基础上,贵州交警与独立第三方信用评估及信用管理机构“芝麻信用”联合开发了“重点驾驶人从业综合评分系统”,建立了“四类三层次”重点驾驶人信用评分模型。
该模型根据驾驶人的违法记录、事故记录、从业情况、不良行为、资格培训、保险赔付记录等多维度设置指标,再把各指标细分成若干档次及具体得分,通过对驾驶人的信息数据和行为记录等变量进行汇总关联,最后得出驾驶人的信用评分,以此作为评估重点车辆驾驶人履职能力的参考依据。
从业综合评分以百分制计算,分数越高则代表这名驾驶人履职能力越高。驾驶人本人可在“贵州交警”APP中输入驾驶证号、档案编号和姓名后自行查询得分。在获得驾驶人本人授权后,用人企业也可查询驾驶人从业综合评分,根据其过去的信用表现判断驾驶人是否适合驾驶重点车辆、是否能优秀履职。
在8月16日的系统首轮测试中,贵阳市4200余名重点车辆驾驶人平均得分为71分,排名全省第一；铜仁市、遵义市重点车辆驾驶人平均得分分别居全省第二、第三。
目前,贵州交警已将371名因交通违法记满12分、酒驾、超员20%以上、超速50%以上的“两客一危”驾驶人纳入了“黑名单”库,并督促运输企业按照相关制度要求对其解聘,以避免不符合要求的驾驶人进入重点车辆驾驶人领域。
下一步,贵州交警将逐步把全省约56万名从事营运性车辆驾驶的重点驾驶人全部纳入“重点驾驶人从业综合评分系统”进行管理。(记者 王恬)
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驾驶人信用怎样　系统来打分
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今年以来，我省有371名进入黑名单的“两客一危”(指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆)驾驶人被 解 聘 ，贵 州 交 警“驾驶人信用评分系统”模型初显威力。
昨天，记者从省公安厅交管局获悉，近年来，贵州省交警总队在大数据服务交通管理上，依托大数据挖掘、大数据研判、大数据应用，牢牢盯住重点车辆驾驶人群体。按照从业类型，将全省重点车辆驾驶人细分为公路客运驾驶人、危险品运输车辆驾驶人、专业货运车辆驾驶人和其他重点车辆驾驶人等四类，并将各类驾驶人进一步细分为三个层次。
为实现对重点车辆驾驶人的精确管理，总队参照国际先进的信用评价体系，设计了四类三层次重点驾驶人的信用评分模型，根据驾驶人的违法记录、事故记录、家庭病史、体检资料、社交关系、保险赔付记录等维度设置指标，再把各指标细分成若干档次及具体得分，然后计算每个指标的加权，通过对驾驶人的信息数据和行为记录进行综合研判，应用数学模型对海量信息进行量化分析，最后得到驾驶人的信用评分，以此作为重点车辆驾驶人履职能力的评估依据。
为保护驾驶人信用信息和隐私，信用评估一律以具体分值的形式呈现，在获得驾驶人本人授权后，用人企业可查询驾驶人信用积分，根据其过去的信用表现判断驾驶人是否适合驾驶重点车辆、是否能优秀履职。借助大数据研判功能建立的重点驾驶人征信系统，实现对重点驾驶人的科学、动态评估，其“信用可见”的特征可以引导驾驶人自觉减少违法行为，其“风险管理”的原则可最大限度避免不符合要求的驾驶人进入重点车辆驾驶人领域。
我省公安、交通和安监联合开发应用的“贵州省道路交通安全综合监管平台”，汇聚了三个部门所有的监管数据，以及“两客一危”重点企业、重点车辆和重点驾驶人的动静态数据，融入大数据和云计算技术，将严重违法行为消除未满三周年的(消除的当年不计入)驾驶人全部纳入了实时、动态的“黑名单”库，云平台通过后台的运算，实时预警并实时通报给企业，将存在“安全隐患”的驾驶人消除的源头管理上。
据了解，“驾驶人信用评分系统”模型建立在“贵州省道路交通安全综合监管平台”基础上，在全省监管部门督促和“两客一危”企业的密切配合下，今年以来全省共解聘重点车辆驾驶人371名。其中遵义市解聘“两客一危”驾驶人106名，铜仁市解聘86人，黔东南解聘54人，贵阳市解聘30人，六盘水解聘26人，黔南州解聘23人，安顺市18人，毕节市17人，黔西南11人。
下一步，贵州交警将推进“驾驶人信用评分系统”的逐步完善，最终将全省所有驾驶人纳入其中，通过其“信用可见”的特征引导驾驶人自觉减少违法行为。
本文来源：金黔在线-贵州商报
责任编辑：王晓易_NE0011
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贵州交警推出全国首个重点驾驶人从业综合评分系统
　　本报讯8月16日，贵州省公安厅交通管理局组织开发的“贵州省重点驾驶人从业综合评分系统”正式公测，全省35823名重点车辆驾驶人被纳入系统进行首轮测试，计算出的从业综合评分将成为评价其是否适合驾驶客车、危化品运输车辆的重要依据。
　　据省公安厅交管局统计，截至2015年7月底，全省驾驶人保有量达643万人，较2010年翻了一番。为切实加强驾驶人的源头管理，贵州交警将重点驾驶人全部纳入监管，并与独立第三方信用评估及信用管理机构“芝麻信用”联合开发全国首个“重点驾驶人从业综合评分系统”，建立起重点驾驶人信用评分模型。
　　该信用评分模型根据驾驶人的违法记录、事故记录、从业情况、不良行为、资格培训、保险赔付记录等多维度设置指标，将其细分成若干档次及具体得分，通过对驾驶人的信息数据和行为记录等变量进行汇总关联，对海量信息进行计算后得出驾驶人的从业综合评分。
　　通过该评分系统，贵州交警已将371名因交通违法记满12分、酒驾、超员20%以上、超速50%以上的“两客一危”驾驶人纳入了“黑名单”，并督促运输企业按照相关制度要求对其解聘，以避免不符合要求的驾驶人进入重点车辆驾驶人领域。
　　据了解，驾驶人可通过“贵州交警”APP查询得分。在获得驾驶人本人授权后，用人企业也可查询驾驶人从业综合评分，并根据其信用表现判断驾驶人是否适合驾驶重点车辆、是否能优秀履职。
　　下一步，贵州交警将逐步把全省约56万名从事营运性车辆驾驶的重点驾驶人纳入“重点驾驶人从业综合评分系统”进行管理。 （本报记者刘t）
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