速递易推出小黄筒自助寄件终端 “最先一百米”市场谁与争锋？
导读：迅速发展的快递柜市场给用户带来很大便利，各快递公司之间“最后一公里”之争从未停止。速递易是国内智能快递柜的“老大”，近日，有消息称速递易要推出“小黄筒”，把目光从“最后一百米”转为“最先一百米”的寄件市场。未来必然会有更多的企业加入该领域。
迅速发展的快递柜市场给用户带来很大便利，各快递公司之间“最后一公里”之争从未停止。速递易是国内智能快递柜的“老大”，近日，有消息称速递易要推出“小黄筒”，把目光从“最后一百米”转为“最先一百米”的寄件市场。未来必然会有更多的企业加入该领域。
速递易近期被中国邮政旗下中邮资本以及复兴集团和菜鸟网络进行投资，在经过减资、股权转让和增资后，中邮资本将持有速递易50%的股权，取得了公司的绝对控股权。
据记者了解，中国邮政投资速递易是为了发展快递柜市场并推进市场化改革，同时小黄筒所代表的寄件市场领域也被认为想象空间很大，争抢“最先一百米”的寄件市场成为快递企业竞争的着力点。而内部人士透露，目前，圆通、申通等企业已经开启与速递易的合作商谈，未来或将有更多企业接入小黄筒的“寄件”市场领域。
小黄筒：像寄信一样寄快递
迅速发展的快递柜市场给用户收件带来了很大的便利，快递业的“末端之争”也往往集中在收件的标准之上，但是，随着“最后一百米”的派件竞争呈现白热化，逆向物流端的“最先一百米”开始受到快递企业的关注与青睐。此前，有消息称速递易计划推出自助寄件终端小黄筒，预计今年年底推出3—10万个，目前在上海开启试点，但具体情况并未说明。
《IT时报》记者从速递易内部人士处获悉，小黄筒的研发方案已经取得成功，预计下个月将有大批量小黄筒开始在上海正式落地使用，主要面向高端商务楼和居民小区。所谓小黄筒，有点类似常见的邮筒，用户可以像寄信一样，把快递件扔进小黄筒里，由快递公司定点上门收取，而不需要像以往一样必须要在家等快递员上门。
在收费标准上，小黄筒将以城市需求为定价导向，按照区域划分进行统一计价，寄件重量将控制在3kg以内。上述人士告诉记者，目前测算得知，小黄筒大概能寄放15-20个快件，投件口则根据线上电商较多的商品品类外观包装来做测量设计，目前如常见的衣物包装、鞋盒包装、包袋包装等都可以进行投递。
该人士特别强调，小黄筒在推广阶段会给予各种不同程度的补贴政策，而利润收益主要来自散户发快递和快递公司协议价之间的差价，之后也会考虑平台使用费。
据了解，目前散户寄件主要有两种方式，一是用户亲自去快递网点寄送，二是等快递员上门服务，但这二者都需要花费时间，而后者在许多时候，由于具体快件的问题，快递员未必愿意上门取货。
电子商务研究中心快递行业分析师姚建芳认为，单纯从寄件的角度来看，小黄筒能够发挥作用弥补这一市场空缺，满足用户随时寄件的需求。
据了解，小黄筒对快递员揽件也有相应规定，当日17:00前的快递订单，要求快递员于当日20:00取走，并在22:00前发走；当日17:00之后的快递订单，将于次日20:00前取走，22:00前发走。
传统寄件市场已成血海
姚建芳分析，小黄筒未试先火源于“寄件”这一市场领域的可观前景，从快递行业宏观数据增长来看，快递复合增长量持续7年超过47.5%，未来5年复合增长率不低于35%，这种增长幅度在逆经济周期发展的行业中绝无仅有。而在末端派送方面已经形成了“最后一公里瓶颈”，包括人员成本、配送意愿等都已成为制约因素，解决问题的核心办法只有两个：智能化终端与集约化配送。
另外，据相关统计显示，寄件量的需求总盘也随着电商的发展而同步加速增长，拿2015年的例子来说，总量为206亿单，日均5643万单；2016年总量为312亿单，日均8548万单；预计到2020年总量不低于1022亿单，日均达到2.8亿左右。
庞大的市场容量，让快递企业无法忽略这块领域。圆通速递圆静分公司一名负责人告诉记者，寄件领域的竞争从快递刚刚开始的时候就已经存在，“那时候就是打价格战，最初，一个快件能收入高达3—5元，后来只有1—2元，到现在每单只有几毛的收入。价格战的时代已经过去了，再打价格战快递公司都要喝西北风。”
此前寄件大战争夺的市场，主要是电商客户，而且基本已成“血海”。一位山东省邮政系统的人士告诉记者，即便在邮政系统内部，价格竞争也很激烈，以专为电商客户服务的“邮政小包”为例，每单3元便可以省内包邮，“基本就是在赔本。”
圆通申通正在考虑接入小黄筒
从个人消费者和商务寄件者的角度来看，寄快递却并不便宜。菜鸟旗下的“菜鸟裹裹”为个人提供寄件服务，记者做了简单的测试，上海本市同城快递，起送价为7元，如果是上海到北京，起送价为每公斤12元，续重为8元/公斤。相比大宗商品的快递价格，利润空间还是比较大的。
为了盈利，速递易很早就考虑过逆向物流端，该公司内部人士透露，2016年就曾尝试过寄件业务，原本以速递易快递柜为载体，但很快发现受到格口周转率的限制，在包裹高峰时期，这影响了原有的快递代收业务，而非标准化的寄件业务，在运力上也有压力，“我们这几个月一直在探索最优解决方案，后来受到无桩电动车的启发，推出了新的智能寄件终端小黄筒。”
据上述速递易内部人士透露，一台智能快递柜在投放进入市场之前的成本多则五六万元，少则三四万元，加上人工费和运营费等，成本的确较高，但小黄筒的成本也不算低。他告诉记者，目前测算下来，一台小黄筒的投放成本约为2万元。
各大快递公司对个人和商务寄件市场也非常重视，圆通这位网点负责人表示：“揽件依旧是非常重要的一环，也是快递员的主要收入来源。”他同时透露，圆通速递已经在和速递易就小黄筒的业务合作事项展开接触。这一点也得到了速递易官方证实，速递易表示除了圆通，目前也在与申通快递洽谈合作，同时还在拓展部分快递网点的直接合作，未来的运力计划将建立以公司合作为基础，开放给所有快递员的分发平台。
不过，商务市场占有较大份额的顺丰仍十分谨慎，丰巢科技相关人士向记者表示，“丰巢不会考虑单独去做这块领域。”
寄件是新的数据接口
今年6月初，菜鸟和顺丰围绕丰巢的数据接口展开了一场声势浩大的争执，“丰鸟大战”余温至今尚在，快递行业对于数据的重视由此变得明面化。快递物流分析师丁威认为丰鸟之争是争数据以及数据背后潜在的商流。另一方面，快递柜市场却处于亏损的状态。据财报显示，速递易母公司三泰控股2016财年营业总收入为10.4亿元，同比下降27.12 %；营业利润为-12.4亿元，同比下降1428.69%；利润总额为-12.9亿元，同比下降5427.77%；归属于上市公司股东的净利润为-13亿元，同比下降3337.67%，可见，2016年三泰控股亏损严重，并将亏损主因归于旗下公司速递易。
除了速递易，丰巢快递柜同样处于亏损状态，资料显示，截至日，丰巢科技的资产总额为11.3亿元，负债总额为3.2亿元，净资产为8.1亿元。而2016年的9个月期间的营业收入仅为483.22万元，净利润为-1.6亿元。
丁威分析表示，快递柜的核心价值在于它是一个数据介入中心，但经营成本太高，很难做到大面积铺设，现在通过小黄筒转向寄件市场和“最先一百米”，一方面是在寄件领域争取更多利润，另一方面，小黄筒作为一个寄件入口，势必引来快递企业的合作，这样又可以成为一个新的数据接入平台。有业内人士表示，中国邮政已经控股速递易，小黄筒实际上就是传统邮政绿筒的升级版，将传统信件和快件合二为一，进行产品类型的综合，也是中国邮政走向市场化的关键一步。
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中邮速递易实力宠粉 为用户双十一愿望买单
　　要说到实力宠粉，中邮速递易绝对是快递界宠粉的“扛把子”!没事就给用户送福利早已成为快递界的共识。这不，随着“双十一”临近，中邮速递易正式在11月3日，推出“许愿神灯”活动，给百万粉丝送上擦窗机器人、新疆5日拼团游、剁手套餐等超强福利，为粉丝们的“双十一愿望”买单!　　图：中邮速递易为用户“双十一元愿望”买单　　据了解，此次“许愿神灯”活动不仅福利超丰厚，而且参与方式也超简单。网友们只要关注公众号“速递易”，在11月3日的微信公众号推送文章中留言，大胆说出自己有脑洞、够奇葩的双十一愿望，前排获得点赞第一就有机会获得价值4880元的擦窗机器人一个;而点赞数获得第二、三名的粉丝，则能获得价值4500元的新疆5日拼团游。　　当然，除了前三名获赞的用户外，对于其他积极参与活动的粉丝们来说，中邮速递易也没忘记要宠爱。在活动当天，中邮速递易还将在后台随机抽取7位幸运用户，送上双十一惊喜剁手套餐!也因此，中邮速递易再此温馨提醒百万粉丝们，一定要大胆发挥你的脑洞，做一个手速极快的人，快速抢得最强双十一福利!　　其实这并不是中邮速递易第一次实力宠粉了，此前为了更好地服务用户，中邮速递易就推出问卷调查免费送进口红酒的活动，既能进一步了解用户的快递柜使用习惯，给用户送上更贴心的服务，又能让用户免费享用高品质进口红酒。除此之外，中邮速递易还给快递员们送上爱奇艺VIP会员等超值福利，让用户与快递员们尽享中邮速递易带来的便利服务!更值得一提的是，中邮速递易还在不断探索更好的快递服务模式，如推出的小黄筒寄件以及在云栖大会期间推出的刷脸取件等功能，就进一步推进了用户收取件的方便度。　　凭借对服务的不断改进，中邮速递易在快递行业的表现更是亮眼!公开数据显示，中邮速递易在快递柜市场占有率一直是行业第一，在市场中占据接近一半的份额，统领快递柜市场半壁江山。随着中邮速递易被中国邮政、阿里、复星等国有企业、资本巨头注资，从资源到规模都展现出惊人的发展势头，不仅被资本、媒体、物流行业关注，也被每一个中邮速递易用户所关注和看好。　　目前，中邮速递易累计用户超过6000万，通过整合中国邮政的约2.1万组智能快递柜，中邮速递易的智能快递柜规模约7.7万组，占据了快递柜市场的半壁江山，成为了一线快递员和用户的首选。　　可以说，在城市点位增加，用户人数快速增长的同时，中邮速递易也一直把用户体验和产品服务放在第一位，充分做好用户、快递员的沟通与服务。每逢佳节来临，中邮速递易推出让用户惊喜的优惠活动，更是已经成为行业共识!让用户享受到更加贴心、用心的专业快递柜服务也已成为中邮速递易的标签之一!　　最后，中邮速递易再次温馨提醒，“许愿神灯”活动已进入倒计时阶段，网友们千万不要忘记提前列好脑洞够大，够奇葩的双十一愿望，活动一经开启，立即留言参与，即能抢得超值福利!
来源：中原网
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微博和微信：91门户三泰控股再创新：速递易推“小黄筒”，抢逆向物流“最先100米”|速递|三泰控股|投件_新浪新闻
2016年，中国快递业务量突破313.5亿件，“最后100米”配送的难题愈发突出，智能快递柜被公认为是经济、高效的解决方式。作为智能快递柜的“开山鼻祖”，速递易已经领跑行业五年，改变了快递行业的投件习惯。不过，目前其母公司成都三泰控股集团股份有限公司（以下简称：三泰控股）遇到了一个坎儿。4月27日，三泰控股2016年年报披露，实现营收10.39亿元，同比减少27.12%，归母净利润-13.04亿元，同比减少3337.67%。三泰控股没能交出满意答卷的原因，既有旗下创新业务速递易所在的行业均未实现盈利的现实，也受到了传统金融电子设备及服务外包业务增长乏力的影响，新收购的公司烟台伟岸盈利不达预期大额计提商誉减值更是主要因素之一。但无论是剥离传统业务，还是调整创新业务，三泰控股都意在集中火力夯实智能快递柜板块。如今，速递易已实现包裹交付超过8亿件，快递柜布点5.6万个。在这个战场上，先发就能制人，规模即是优势。从备受质疑的创新，到成为行业的引领者，当入局的跟随者越来越多，他们与领先者最本质的区别，在于创新。“领先者”三泰控股在年报中最新提出，将发力逆向物流，剑指快递行业“最先100米”，颠覆人们的寄件习惯。布柜规模、投件量均领跑行业2012年，O2O风头正劲，巨头还在打盹，速递易一骑绝尘，以抢占快递行业“最后100米”的名义，乘上了市场和资本的“风口”。速递易智能快递柜落地社区，当想象变成现实，三泰控股创始人补建曾发朋友圈说：“这个东西能够改变人们的生活方式。”后来的事实证明，速递易的确颠覆了快递行业的“最后100米”。最近三年，更多资本接二连三地入局。兴业证券研报预测，我国智能快递柜行业规模将在2017年超过100亿。智能快递柜收入来源分为三部分：派件及超期、广告、社区O2O业务。实现盈利成为目前市场上智能快递柜企业共同面临的一大难题。顺丰控股2016年年报显示，旗下丰巢科技去年营业收入2174万元，净利润亏损2.36亿元。三泰控股2016年年报显示，旗下速递易经营主体成都我来啦网格信息技术有限公司去年营业收入2.29亿元，净利润亏损5.03亿元。在中国快递咨询网首席顾问徐勇看来，随着物流配送末端人工成本持续增高，对智能快递柜的需求必然越来越大。但只有当智能柜达到一定规模效应，培养了消费者的使用习惯，才有盈利条件。“智能快递柜如果形成规范管理，加上运营者正常投入、纳税的成本，目前国内收费大概需要1元/件才能保本。但初期推广阶段、加上同质化竞争，基本只能收费3~5毛，亏损难免。”徐勇预测，行业还在跑马圈地，盈利转折点或将在2018年底实现。若论谁更具规模和使用习惯的优势，当属行业龙头速递易。据速递易母公司三泰控股2016年年报披露，全国共计约有15万个快递柜，速递易布放规模占比近40%，已有5.6万个；2016年，速递易的入柜量也占到行业总量近40%，自2014年起投件量的年均复合增速为73%；速递易的日投件量更是高速增长趋势明显，峰值可以超过250万单/日，包裹交付总量已超8亿件。行业竞争加剧，速递易依然保持着先发优势，成为全球领先的智能快件箱运营公司。同时，三泰控股在年报中提到，速递易用户使用习惯已经形成，作为行业第一家收费的企业，速递易“快递员付费+用户超期费”付费模式已基本固化。从2017年第一季度的表现看，速递易的领先优势已经非常明显。一季度是行业的传统淡季，但速递易日均投件量亦超过150万单，总投件量同比增长了58.6%，投件单均收入同比也有大幅提升。三泰控股预计，按照明显的高速增长趋势，即便不新增网点，年速递易日单量有望达到188万单、200万单、215万单、250万单，投件收入亦相应增加。创新逆向物流，探索盈利模式速递易正在用时间换空间。过去一年，速递易集结了一批来自京东、尚品、收货宝等在末端快递行业身经百战的人才，打造从寄件到派件、从业务到用户的全新营运团队，构建更敏捷与高质量的速递易运营服务体系。目前，这个更有执行力、更加高效、更会玩会折腾的80后团队已经整装待发。速递易板块运营负责人表示，团队下一步的工作重心不再是此前粗放的攻城拔寨、网点拓展，而是一边利用社区的卡位优势，进一步探索商业变现，一边回归本质“修内功”。速递易正集中力量做好三件事：优化网点，扩大重点核心城市密度；更加完善取件体验；最便捷的寄件服务。其中，逆向物流的商业模式是速递易探索流量新变现渠道的又一次创新之举。快递行业的利润大头在于寄件，尤其在收寄快递的“最先100米”，目前由快递员和代收网点构成。速递易板块运营负责人分析，久等快递员上门、随意开价、粗糙包装，都是寄快递用户的切身痛点。虽然目前也有一些智能柜自助寄件设备，但格口资源不足、密度不够、成本太高的问题亦逐渐暴露。受有桩公共自行车夭折、无桩共享单车兴起的启发，2017年，速递易将利用其规模优势和用户粘性，推出智能寄件产品——速递易“小黄筒”“边柜”“小黄袋”，发力逆向物流市场。“小黄筒”外表酷似邮政邮筒，内心则充满黑科技。太阳能供电、GPS跟踪定位、GPRS数据传输，还搭载了超声波测距模块，更重要的是，它是“无桩”的寄件设备，为用户提供“随时取，随手寄”服务。▲自带黑科技的创新产品智能寄件邮筒——速递易“小黄筒”随着“小黄筒”移动化、密集化的大规模投入使用，将改变人们寄件生活方式，同时可能改变整个行业盈利趋势和服务生态，为公司发展创造新的增长点。目前，速递易“小黄筒”已在北京试点，有用户评价：“有空叫快递，没空用投递。随时随地寄，像快递行业的摩拜单车一样。”三泰控股在年报中提到，今年在保持速递易5.5万个网点、5.6万套设备保有量的基础上，计划新增1~3万套寄件边柜，铺设3~10万套小黄筒，力争全年各类终端设备保有量合计达15万套。业内人士对此分析，发力逆向物流，速递易将一改过去位于产业链末端的劣势，从上游获得更广的盈利空间，通过掌握用户分发权，进一步优化与快递公司的合作，实现揽收派送的闭环，从而构建更健康的业务生态。而且，由于寄件收费的灵活性与空间大大高于派件与超期收费，所以速递易板块在整体的盈利能力上会有很大的提高。5年前，速递易革命了“最后100米”，5年后，“小黄筒”创新了“最先100米”，三泰控股一直以技术驱动型公司自居，正是一次又一次颠覆性的差异化创新，才让三泰控股突破既有的市场格局，成为行业领袖。历经大大小小的试错、转型，补建曾对此感慨，公司经历的每一步，或是每一个节点，都是危机四伏，甚至面临几近夭折的危险，但是冥冥之中又出现希望的转机，“创新与改变，三泰控股一直在路上”。（文/李金阳）【本文来自微信公众号“每日经济新闻”】
跟格局小的人打交道，就像被缩骨伞夹住脑袋一样不痛快。
号外号外，特朗普又出行政命令啦！行政命令有多强，买不了吃亏，买不了上当，是XX你就坚持60秒！
吴承恩的人生经历，决定了《西游记》背后必然影射着中国特色的官场文化。
没有石油的生活，可能比如今这种依赖石油的生活更加有趣和充实。当前位置： >
速递易发展再提速，与中国邮政资源强强联合
17:22:21 & & & 来源：中国网
速递易在本月正式更名为中邮速递易。以中国邮政为主的融资重组变更结果显示，中国邮政双方优势资源将强强组合，速递易将作为主体推进对中国邮政旗下的约2.1万组智能快递柜的整合。此次资产整合进行完毕后，&新速递易&将成为中国邮政和三泰控股的联营企业，而且双方承诺互相不再单独经营智能快递柜业务。中邮资本持有速递易50%股权，三泰控股从之前的全部控股相应下调。
速递易本月的更名，标志着一个新时代的来临，同时，这也是快递业的一个巨大的变革。而且观察人士认为，这将使得中国邮政原有资源和速递易快递柜更加高效结合。
提起中国邮政，人们第一时间会想到身穿一身绿色工作服骑着绿色二八自行车背着绿色书包的中国邮政工作人员;我们也可以想到，遍布街头的绿色邮政邮筒。这些深刻的记忆不仅是中年人老年人的美好回忆，也是现在80后90后小时候深刻的记忆。如今在城市街头，骑着绿色自行车的邮政工作人员和绿色收件邮筒已经越来越少，但是各个小区的人们依然会使用中国邮政的快递柜。作为国营企业中国邮政拥有非常宝贵的社区资源。
而速递易作为互联网企业的代表、智能快递柜行业的龙头老大，这次接受中国邮政的投资，也意味着在快递柜市场上，两家最具优势公司的资源强强组合。
尽管人们日子日常的书信少了，但是人们的快递和寄件业务随着城市发展，随着生活节奏的加快，反而变得越来越多。中国的物流快递也成为了世界新的经济发展奇迹。快递市场将继续高位运行，业务增量非常可观。预计2017年三季度快递业务量将超过100亿件，同比增长32%;快递业务收入将超过1250亿元，同比增长27%。
随着互联网大数据和硬件智能化的发展，速递易智能快递柜和中国邮政资源强强结合，在速递易小黄筒小黄柜的强势登场和普及下，速递易和中国邮政将给人们的工作和生活带来更大的便利，我们对此充满了期待。速递易小黄筒快递寄件业务正式上线
　　近日，速递易小黄筒快递寄件业务正式上线。该业务可提供24小时快递自助寄件服务，未来将承担快递员的部分业务，实现无人自助为市民寄送快件。　　速递易相关负责人表示，一直以来，各快递企业都遵循上门取件或用户去快递网点的投件方式。但随着“小黄筒”大规模投入使用，将会彻底颠覆用户的这一使用习惯。据悉，速递易预计未来将铺设3—10万套24小时自助寄件筒。　　截至目前，速递易已完成包裹托付10亿件，快递柜布点超过5.6万个，遍布全国79个城市。来源：东方网
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