摩拜单车是铝合金吗压金交了以后是只限于某一城市使用还是全国都可以用?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-25 18:35 标签： 摩拜单车还有压金吗
摩拜单车299元压金退款难　　摩拜单车注册容易退款难，提醒初次使用者注意。　　如遇同样问题，请教大家有什么好的维权方法？　　本人初次使用，提示使用单车交费299　　元压金可使用单车，注明押金可退。但是使用了，退押金，又要让你至少充值10元金额，充值了退押金，还是失败。　　　　　　　　　　　　
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　　今天还在想，多久他才可以收回单车的成本，那时候单车那么破旧还有谁会骑，不能稳定持续的项目，估计也就网红一下！　　
　　可惜才看到……　　摩拜单车在押金问题上成为众矢之的，也不是一天两天的事情了。早前，摩拜就因为押金退还缓慢，引起用户不满，直到遭到大量用户投诉，担心引发挤兑危机，才勉强缩短退还时间。　　摩拜向用户征收的押金高达299元/人，而竞争对手Bluegogo、ofo、一步单车的押金仅为99元，优拜单车甚至只需5 元。相比之下，摩拜的押金要三、四倍于竞争对手。这么多好骑的共享单车都只收99元押金，为什么摩拜要收取299元之多？　　因为没有押金，摩拜可能就活不下去了。　　供应链传来消息，为了应对愈发严峻的竞争态势，摩拜向其供应链派下了 200 万辆的造车大单。　　200 万辆的订单，是什么概念？国内最大的公共自行车运营商永安，运营六年来也“仅仅”拥有70万辆自行车。　　且不说这 200 万辆车投放到大城市里对于城市停车环境、城市容貌会造成多大影响，单单是分析摩拜生产这 200 万辆自行车的资金来源，就已经让人担忧摩拜这条路是不是走得通了。　　目前摩拜单车的产品分为经典和 Lite 两款，根据官方公布的信息，摩拜单车的经典款最初造价高达 6000 元，后因为实现批量生产，降至 3000 元左右，但依然是市面上造价最昂贵的共享单车，此外摩拜 Lite 的造价也达到 1000 元。　　假设摩拜以 3：1 的方式分配两款车型（考虑到太阳能发电的不稳定性，摩拜在市面上投放的 Lite 款也远少于经典款），这意味着摩拜要投入：　　150 万 × 3000 + 50 万 × 1000 = 50 亿元！　　即使把整个共享单车行业目前吸纳的风投资金（约 40 亿元）搭进去，也根本填不来这个大坑。有消息称，为了支撑这一疯狂的生产计划，摩拜在寻求下一步融资的同时，已经开始把手伸向了用户缴纳的押金。　　再联想到摩拜雇佣运维人员在深夜将同一批车在城里挪来挪去的场景，看来并不仅是为了“让更多人随时有车骑”，如此拆东墙、补西墙，恐怕圈画押金才是真正的目的。　　一旦摩拜把押金用于生产，这就意味着，如果同一时间要求退还押金的用户过多，摩拜将无法退还用户押金，从而面临信用破产、资金链断裂的危险。当这块墙轰然倒下，便会产生多米诺骨牌一般的连锁挤兑。摩拜的重模式需要重资金，这个可以理解，但要用户用押金来买单，无疑是不合理的。可现实是，如果不能够及时融到一笔钱，随着冬天的到来，用户使用频率减少、日订单量下滑、押金退款需求增加，摩拜在资金链面临的压力只会越来越大，能不能支撑到这 200 万辆车悉数生产完毕，恐怕是个未知数。　　但当被问起营收模式时，摩拜的创始人却只是风轻云淡地回答“现在去思考，是限制自己的想象力。成长是现在最大的主题。”照这种逻辑看来，所有说不清、道不明营收前景的公司，是不是都可以借此到处讲故事？从一昧追求锦上添花的科技，以致于忽略用户最基本的骑乘感受，到挪用用户押金来填补生产和维护的大坑，摩拜一路以来的发展路程，不能不让人担心其中的前景。说到底，共享单车这一行就不是个好生意。　　与紧张的资金链相呼应的，是摩拜进城市的节奏越来越快了。目前摩拜已经在北京、上海、广州、深圳、成都五个城市投车，和竞争对手的摩擦也频频曝出。　　空间在收紧，竞争白热化，要想在坚持重模式、高成本的同时快速扩张，势必会迫使摩拜挪用不受监管的高额押金。　　虽然能在短期内维持摩拜单车的迅速扩张，一旦增长停滞、市场饱和，用户出现挤兑浪潮，资金链断裂危机也许会再度上演。　　任何行业都有往好/往坏发展的机会，搜索如是，网购如是，共享单车亦如是。作为共享单车的玩家之一，摩拜的兴亡无疑会对行业造成或正或负的影响。没有人希望看到初心向善的共享单车行业最终成为过街老鼠，如果摩拜能够继续融到钱生存下去，如果它们真的想走得更远，就应该远离高额押金这一毒药，踏踏实实做好符合现实需求的产品。壮士断腕的勇气，是寒冬中的必需品。　　
　　之前有听说有人把车扔到府南河里的情况还在诧异，现在可想是不是不退押金我也扔一辆进河里！　　
　　楼主，这跟你有关系吗？押金没退你？　　不管什么公司的单车，都是给底层搭公共交通的老百姓带来了便利。当然，同时也打击了一些暴利行业饭碗。
　　用支付宝永安租车，免押金可租。　　
　　现在写手越来越差了，现在摩拜单车基本是秒退！你糊弄没骑过的吧　　
　　今天再次点击押金退了，但是估计系统也是故意设计套路，让用户最好押金一直留在系统里，共享单车是好事，但是初次使用，有些条款并没有明确告知，比如交押金299元就骑车，但用户并不知道扣费就不能退押金，充值金额也不是消费多少就可以充多少，如果最低充值50元，那不是只使用一次就得强制消费50元。　　本人就还有9.5元没消费留在系统里。现在有更多共享单车参与竞争。我相信厚道的会最后赢得消费者。　　注册交押金骑车容易1分钟搞定，退押金步奏是，必须安装客户端APP，退款会提示用户可能短期可能无法使用。再次点击提示欠费。充值，退押金失败。并提示2至7日到账。今天再次点击才退款成功。公司想用户押金一直停留系统也用心良苦，但是让人不舒服。　　
　　我申请退款，已经一周了，还没到账。没人管吗？　　
　　今晚开一辆大卡车拉一车扔湖里去，叫你不退押金
　　昨天退的，秒退
　　撒一波ofo小黄车月卡免费领取，扫码或链接：　　https://common.ofo.so/newdist/?MouthCardPage&channel=9718547&type=2&duringType=1&subType=2&free=1&fromcity=53032
　　这些骗子终于露马脚了。。。水军又要加把劲了，又开始还支持单车的傻狍子们看看现在这些泛滥成灾的垃圾对是融合交通及行人的影响吧。。就是添堵。。城市成了摆放场。。占道经营。。影响市民出行。。就是一些打工仔和中介在骑。。希望烂单车快点死，举手之劳踹一脚。。
　　摩拜单车很垃圾，以前退押金都好退，现在退不了了，我8月8号退的，现在20多号了还没到账，零钱还有300多，零钱也退不了。微信上截了个图发给摩拜客户也没解决
　　我17年5月到深圳，使用摩拜单车缴了299押金，6月回家就退押金，第一次还退成功了，但一个月没到帐，后来押金没有退还到了App里面，后来怎么退都退款失败，我没法充值10元，到今天还是不能退，押金没退到倒贴10元钱。
　　怎么我一直退款失败，到底怎么退啊？ 一点都不信用??
　　不退我也要扔车了??
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