日本钢铁企业 利润哪个钢企被曝造假?

日本钢企被曝造假10年 客机新干线汽车制造蒙阴影
10月8日,日本第三大钢铁企业神户制钢所承认篡改部分产品的技术数据,以次充好交付客户。《证券日报》记者查阅神户制钢所中文官网发现,其表示“汽车阀门弹簧用线材,世界上每2辆汽车中就有1辆使用”、“汽车铝板材占日本市场50%份额”、“铁路车辆用铝型材占日本市场最高份额”。事实上,此次问题产品确实波及面极广,虽然神户制钢没有透露具体涉事企业名称,但据记者了解,神户制钢主要面向包括汽车厂商在内的相关运输企业供货,包括三菱重工业公司、东海铁道公司、、马自达、斯巴鲁等约200家日本企业均受波及。分析人士指出,继高田气囊后,神户制钢所的丑闻可能给长年来号称以质取胜的日本信誉带来又一次巨大打击。不排除接下来日本车企或将展开大规模召回。而作为中国客机ARJ-21的主要竞争对手,日本正在研发的日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”(MRJ)以及日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线子弹列车或受影响最重。“百年老店”造假10年篡改出厂数据谋利据日媒10月8日报道,日本神户制钢所当天发布消息称,其曾篡改了包括强度在内的部分铝制品的性能数据,并进行供货。据透露,神户制钢所篡改不合格产品数据,早在10年前就有组织地开展。其在日本栃木县、三重县和山口县的所有铝制品业务工厂均发现篡改数据。位于神奈川县的子公司生产铜制品的工厂也有篡改行为。过去一年中,涉嫌造假的产品包括铝制品约1.93万吨、铜制品约2200吨、铜铸件约1.94万件流入大批企业,约占公司年产量的4%。据报道,涉事工厂在产品出厂前就已发现某些方面不达标,却在产品检查证明书中修改强度和尺寸等数据,而神户制钢所负责人早在今年8月底就已掌握铝制品数据篡改一事,但未公开。对此,神户制钢所方面承认,对于那些包括强度在内,达不到和客户商定的制品,改写了检查证明书的数据,虽然未能达到客户的要求,却满足日本工业标准调查会制定的行业标准。神户制钢所副社长梅原尚人称工厂“有对于完成出货目标的压力”,但否认有来自总部上层的违规指示。据了解,神户制钢是日本主导钢铁生产商之一,也是日本国内顶尖的铝产品和铜产品供应商。成立于1905年的公司从2010年正式进入中国市场,总部设在上海。事实上,神户制钢所在2016财年就出现了亏损。亏损原因是由于神户制钢所中国的工程机械业务债权难以回收,将计提坏账准备金等310亿(约合人民币19亿元)。为寻求新的盈利点,公司耗资700亿日元扩大亚洲汽车用铝供应链。目前,神户制钢所在中国工厂在5月份已经全部投产,在日本栃木县增加的产能将会在2020年实现投产。根据计划,公司将在2025财年将铝业务的税前利润进一步提高至少300亿日元。在刚过去的2017财年一季度,未爆出篡改数据丑闻的神户制钢净销售收入同比增长7.6%至4350亿日元;营业利润同比激增138.6%至303亿日元;净利润由2016财年一季度的亏损20亿日元转为盈利250亿日元。客机新干线汽车均受波及日本制造业蒙阴影作为中国客机ARJ-21的主要竞争对手,日本开发多年的客机MRJ的动向,一向备受关注。神户制钢所造假事发后,三菱重工发表声明,确认了正在研发的日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”(MRJ)使用了神户制钢所的问题产品。三菱重工没有透露具体使用情况但表示相关部件不存在安全问题,预计不会影响客机今后的开发进程。此外,日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线列车也使用了神户制钢所的问题产品。该公司表示,已经确认相关数据,问题产品的强度没有对运行安全构成危害,今后将定期检查车辆并适时更换合格产品。近日,丰田汽车公开表示,确认公司使用了神户制钢所生产的问题产品,包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖、尾门等,而问题铝制品已被用于部分车型的发动机罩等部件。丰田方面正在对汽车安全性进行确认,如果涉及汽车性能和安全,或将引发大规模召回。同样遭受波及车企还有马自达和斯巴鲁。10月8日,两家公司均确认了在自家生产的汽车部件中使用了神户制钢所的问题产品。数据显示, 2016年马自达日本国内销量约为20万辆,斯巴鲁在日本国内销量约达16万辆。
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日本钢企被曝造假10年 问题产品用于丰田等200家日企
▌本文来源:新华社日本第三大钢铁企业神户制钢所8日承认篡改部分产品的技术数据,以次充好交付客户。问题产品波及丰田汽车、三菱重工等约200家日本企业,日本新干线部分车辆也有使用。分析人士指出,神户制钢所丑闻...
▌本文来源:新华社日本第三大钢铁企业神户制钢所8日承认篡改部分产品的技术数据,以次充好交付客户。问题产品波及丰田汽车、三菱重工等约200家日本企业,日本新干线部分车辆也有使用。分析人士指出,神户制钢所丑闻可能给长年来号称以质取胜的日本制造业信誉一次带来巨大打击。 问题产品不达标 却在出厂前被篡改数据神户制钢所说,今年8月底公司内部调查发现,旗下3家工厂和1家子公司长期篡改部分铝、铜制品出厂数据,冒充达标产品出售。在截至今年8月底的一年里,有约2.15万吨铝和铜制品流入大批企业。这些问题产品约占该公司年产量的4%。涉事工厂在产品出厂前就已发现某些方面不达标,却在产品检查证明书中修改强度和尺寸等数据。不过,神户制钢所称,虽然这些产品未能达到客户的要求,却满足日本工业标准调查会制定的行业标准。神户制钢所已成立调查委员会,并委托第三方对此展开进一步调查。神户制钢所副社长梅原尚人8日就篡改数据致歉。他承认问题产品“可能引发安全问题,我们也请客户进行检查。现阶段,尚未发现可能因此引发的安全隐患”。 约200家日企中招 不排除部分企业召回问题车辆可能神户制钢所是日本第三大钢铁企业,这次的问题产品波及约200家企业,包括丰田汽车、三菱重工等日本制造业巨头。丰田汽车8日表示,该公司使用了神户制钢所生产的问题产品,包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖、尾门。丰田说,正在确认使用这些产品的车辆及可能带来的影响,据此决定今后对策。三菱重工8日说,该公司正在研发的日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”(MRJ)也使用了神户制钢所的问题产品。三菱重工没有透露具体使用情况,其公关部门说,已经确认相关部件不存在安全问题,预计不会影响客机今后的开发进程。日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线列车也使用了神户制钢所的问题产品。这家公司表示,已经确认相关数据,问题产品的强度没有对运行安全构成危害,今后将定期检查车辆并适时更换合格产品。9日,马自达、斯巴鲁公司表示,在自家生产的汽车或飞机部件中使用了神户制钢所的问题产品。梅原说,不排除部分客户将因此召回问题车辆的可能,目前正与相关企业协商。梅原将篡改数据的部分原因归结于按期交货的压力,他同时否认经营层曾因财务赤字向生产一线施压。 篡改数据已有10年并非个案 据称是上层知情默许梅原8日承认,篡改数据一事并非个案。调查还发现,部分产品从10年前开始就一直沿用篡改后的数据。本次篡改数据丑闻牵涉包括管理层在内的数十名雇员。梅原坦言,篡改数据并非个别人所为,而是获得管理层默许,是公司整体性问题。实际上,神户制钢所在2016年也曝出篡改数据丑闻,旗下一家生产钢丝的子公司在9年里持续伪造不锈钢产品强度,将不符合行业强度标准的不锈钢产品冒充合格品出售,影响产品包括热水器等家电以及汽车。日本经济产业大臣世耕弘成8日批评神户制钢所篡改数据“是动摇公平交易根基的不当行为”,要求其尽最大努力挽回信誉。日本五大钢企悉数受损停产 亚洲钢材市受影响
图形 林潢  本报记者 王洁 上海报道  “目前,我们公司上海代表处的员工及在日家人,都还算好。”3月15日,在接受本报记者采访时,新日本制铁株式会社(下称“新日铁”)上海代表处代表吉川宏语调低沉,“地震加海啸,这么严重的灾难,是我们根本没想到的。”  作为日本最大钢企的驻华代表,吉川宏正密切关注着自己的家园与企业所遭遇的一切。  而目前,日本五大钢企均已出现不同程度的停产,东北亚乃至整个亚洲的钢市,均因此受到连锁冲击。最标志性的事件是,铁矿石现货价格从200美元/吨的历史峰值,应声跌落14%。  15日,武钢、宝钢等国内大型钢企均对本报记者表示,正在评估日本地震对中外钢市的影响,以便迅速应对市场变化。  不过,在中国冶金工业规划院院长、中钢协副秘书长李新创看来:“日本目前的重点在于救灾,日本钢企受灾和对市场形成实际影响之间存在时间差,一切要等定性后再判断。我个人认为,影响不会太大。”  五大钢企悉数受损  作为仅次于中国的世界第二大产钢大国和最主要的钢铁出口国之一,日本的钢铁业主要沿太平洋海岸布局于由京滨、阪神、中京、濑户内海、北九洲五大工业区形成的带状区域内。  作者:王洁 (来源:21世纪经济报道) (责任编辑:乔瑞昕)
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约200家日企中招 不排除部分企业召回问题车辆可能
神户制钢所是日本第三大钢铁企业,这次的问题产品波及约200家企业,包括丰田汽车、三菱重工等日本制造业巨头。
丰田汽车8日表示,该公司使用了神户制钢所生产的问题产品,包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖、尾门。丰田说,正在确认使用这些产品的车辆及可能带来的影响,据此决定今后对策。
三菱重工8日说,该公司正在研发的日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”(MRJ)也使用了神户制钢所的问题产品。三菱重工没有透露具体使用情况,其公关部门说,已经确认相关部件不存在安全问题,预计不会影响客机今后的开发进程。
日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线列车也使用了神户制钢所的问题产品。这家公司表示,已经确认相关数据,问题产品的强度没有对运行安全构成危害,今后将定期检查车辆并适时更换合格产品。
9日,马自达、斯巴鲁公司表示,在自家生产的汽车或飞机部件中使用了神户制钢所的问题产品。
梅原说,不排除部分客户将因此召回问题车辆的可能,目前正与相关企业协商。梅原将篡改数据的部分原因归结于按期交货的压力,他同时否认经营层曾因财务赤字向生产一线施压。
篡改数据已有10年并非个案 据称是上层知情默许
梅原8日承认,篡改数据一事并非个案。调查还发现,部分产品从10年前开始就一直沿用篡改后的数据。
本次篡改数据丑闻牵涉包括管理层在内的数十名雇员。梅原坦言,篡改数据并非个别人所为,而是获得管理层默许,是公司整体性问题。
实际上,神户制钢所在2016年也曝出篡改数据丑闻,旗下一家生产钢丝的子公司在9年里持续伪造不锈钢产品强度,将不符合行业强度标准的不锈钢产品冒充合格品出售,影响产品包括热水器等家电以及汽车。
日本经济产业大臣世耕弘成8日批评神户制钢所篡改数据“是动摇公平交易根基的不当行为”,要求其尽最大努力挽回信誉。
来源:新华社&&&&作者:&&&&编辑:尹文栋&&&&
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