4S店二手车置换猫腻估价低 你认为该换吗
来源：青岛新闻网
作者：综合报道
　　80后小梁在一家看中了一辆，赶上金融按揭政策优惠，并将他开了两年的车做了置换，旧车所卖的6.2万元款项直接充进了的按揭款中。“我对这样的置换方案挺满意的。因为自己去市场上卖车有各种周折，加之没有做业务的朋友，黄牛又不是很靠谱。现在卖给，所有手续方便，车款直接抵购车款，省心省力。虽然那辆旧车的售价比市场上低了一两千元，但是卖给便捷省心，我认为值。”
　　置换猫腻多估价低 你认为：该换吗 置换，你觉得估价低吗？低不低 置换估价低，你会置换吗？会不会
　　当下，不管、、等品牌，还是、通用、等合资巨鳄，抑或是、吉利、等自主车系，几乎所有品牌旗下的都有开展置换业务，业务不仅限于自身品牌且延伸至所有品牌。不仅如此，为促进销售，“任一旧车置换全系赠8000元现金补贴”、“置换更有0元现金补贴”、“原价回购原车型”等等这样的口号也比比皆是。那么，消费者手中的旧车，在评估、折价、置换划算吗？记者实地走访后，虽然各大品牌旗下的家家都有置换业务的优惠政策，然而个中情况却大不同，需一一分析。
　　厂家针对车型推置换政策 优惠大一些，更划算一些
　　任何品牌推出置换业务，醉翁之意不在酒，而在于促进的销售。汽商会根据市场行情推出一系列同品牌置换的优惠政策，且力度非常非常大。比如，7月1日限购政策有所松绑后，很多汽家迅速推出一系列的置换政策，已针对上市不久的2013款推出了丰厚的置换政策，也立马升级“置换新政”&&
　　对于广大消费者而言，只要是实实在在的优惠，谁都乐于享受。一家的销售总监告诉记者，“去年厂家针对好几款车型都推出了优惠幅度非常&生猛&的置换政策，所以活动期间几个车型销量几乎是翻了一番。而在没有置换政策的前提下，置换业务带来的销量大约占销量的10％左右。”
　　倘若心仪的车型正好赶上厂商开展置换业务，那么对消费者而言，参与活动置换还是划算的，况且整个流程专业、便捷、省心。
　　车商置换猫腻多 消费者需多做做功课
　　然而，并非所有的置换都是划算的。转塘的洪先生听信一些的促销信息，曾想把他的置换给，但给出了4万元的收购价格，他认为太低而没有接受。最后，他的车在市场上卖了4.3万元。
　　“如何评估？标准如何？一般车主可以说是一头雾水。虽然开展的业务相对正规，有一套专业的估价、评定、折价的标准，但是想玩点猫腻还是很容易的，比如原本答应补贴五千，检查时，明明某零部件还可以用，他们可能告诉你需要更换了，这个钱还需要你掏。所以基本上还是说多少是多少，消费者没有什么反驳的余地。”做了十几年业务的张先生说，“收购旧车的价格都会比外面市场上经纪公司的直接收购价略低，因为大部分收购的还是会卖给市场上的经纪公司。同时，旧车置换的车主与直接购车的消费者比，所能享受的优惠幅度也会存在一定的差别。”
　　除非正好赶上心仪车型有厂家置换优惠政策，否则在置换，吃亏的多数是消费者，所以一定要睁大眼睛，不能图方便。汽车城的总经理徐先生提醒广大车主，倘若车主如果执意选择到进行置换，就应该多了解一些置换的常识。
　　首先，车主应了解的价格，置换前多参考一些评估价格，既不能过低估计自己车辆的价格，更不能过高估计，最好直接将车开到有一定品牌知名度和实力的经纪公司做一下专业的鉴定。
　　其次，掌握优惠情况。车主在换车过程中，不但要了解价格，还要了解准备置换的价格，以及近期优惠促销情况。
　　再次，得知自己车辆的实际收购价格后，就可以参照旧车收购价格，考虑置换的优惠幅度。一般而言，优惠幅度商量余地不大，旧车价格调整余地还是有的。
　　最后，在正式成交后的过户阶段，尽可能要求提供过户后的交易票复印件、登记证书复印件、养盘费和保险过户的复印件。
(责任编辑：鞠瑞瑾)
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[卖车分享] 揭秘行业潜规则 你的二手车为什么卖价低
弯道车秀作者
说起个人二手车为什么老被各种压榨卖不上价，自己也很惭愧，玩二手车这么多年，基本也是靠中间差价赚取利润，而像我这种半专业选手，全国各地太多了，各行各业都有自己的“潜规则”，二手车同样如此。为了避免广告成分，自己先把市场上主流的二手车交易模式介绍下，帮大家分析下优缺点，我们先来看看，目前市场上比较主流的卖车途径。1：直接卖给熟人，价格一般，车有问题要随时帮忙直接卖给熟人，成交价基本都是两人协商，成交价格基本都是旧车市场的收车价格，甚至更低，毕竟朋友之间不能因为车价过分讨论，否则很容易伤感情，也正是由于这层关系，卖车过程很开心，但成交价格也就很一般了，另外，如果车子有什么问题，您还必须充当车辆顾问的角色。2：旧车卖给4S店，二手车置换价格最低选购新车，多数人都更倾向于把旧车开到4S店置换，由于4S店的信誉以及后期一条龙式的服务，是吸引很多人直接置换车辆的主要原因。虽然享受的服务最好，不过这也是要付出代价的，4S店的评估价格往往都要远低于二手商的收购价格，可以很确定的告诉您，4S店基本都是凭借新车的一些“折扣”打压二手车的价格，而收购成功后，这些车又会流向二手车市场，因此，旧车卖给4S店价格相对是最低的。3：直接卖给旧车市场，人员复杂，陷阱多在各种形式的拍卖会还没有形成前，去旧车市场卖车，是很多车主的首选，不过旧车市场相对混乱，车辆报价高，但最终成交价格低，利用高价格吸引卖车者，后期以车况不好进行压价，这是很多二手车商惯用的伎俩。如果选择在那里卖车，您应该尽量了解下爱车的市场行情，不要被过高的报价吸引，这里往往夹杂着陷阱。另外，需要提醒您的是，车辆手续一定要自己保存好！因为，很多不良车商利用报高价，得到到车主信任后，拿到车辆手续后再各种压价，一旦卖方对过低的出价不满意，那么您再想拿回自己的车辆手续，就要费一番周折了。4：参加车辆拍卖会，拍车的也都是车商目前，北京有多家拍卖机构，比如：优信拍、车易拍、北汽鹏龙等等、采用多人竞拍方式，以最终出价高者成交。与二手车交易市场卖车相比，此种卖车方式后期所有手续完全有拍卖机构代理，不会有任何风险，不过由于买车的人同样是车商，因此您最终的卖价，和旧车市场的收车价格其实差不多，并不会卖出高价。5：网上发帖卖车，垃圾电话太多了网上发帖卖车，是很多年轻人的选择，几分钟就可以发布车源，不过问题也很明显，一旦发出信息，您就会接到各种骚扰电话，很多电话大部分来自车商，给出的价格，基本都很离谱，即使成交，你也必须陪着去过户，而且中间环节隐患还是挺多的。卖车形式多种多样，为什么推荐您通过人人车卖车写到这，很多人肯定以为又是无聊的广告时间，说句真心话，以上所有模式，自己都经常接触，对此也是深有感触，所以总结了以上几点，可以很负责的告诉您，二手车卖不上价的原因，是因为中间环节太多了，一个很简单的道理，您要卖的车直接面对想要买车的人，省去了很多中间环节，并不会让各种黄牛、车商赚取差价。所以说，你的车卖出了高价，其实更多的是人人车帮你把本属于你的利润争取回来了。解决诚信问题，全透明的交易模式人人车的做法是建立一个全透明的C2C交易模式，人人车网上所有车源，保障100%个人车源，并且所有车源都经过评估师的249项现场检测，有书面报告，人人车对检测结果负责；所有在售车源保证明码标价，在车价旁边标注着人人车要收取的3%服务费，买家和车主见面交易，现场侃价，杜绝收取差价的可能性；在售后上有质保，买家买到车以后，还会获得人人车提供的1年2万公里免费质保，14天可退车等售后承诺。在这样的模式里，由于释放了差价空间，车主可以卖出一个更高的价格，而买家可以放心地买车，专业性和风险性都由人人车承担。（出处：人人车社区-专业二手车论坛）
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弯道车秀作者
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作者最新文章&主题：一个车贩子关于二手车的心声
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不才，我就是职业二手车商，所谓的车贩子。二手车能不能买，我可以负责任的告诉你，不贪便宜找正规车商就能买。
现在的二手车行业竞争相当激烈，所谓的故意压价在我这个城市已经很少出现了，价格是市场定的，你出价低根本拿不到车子，要拿到畅销的车型必须出比同行更高的价格。车子拿回来还要做各种美容整修，卖出去后还要保修。为什么车主会觉得车商故意压价，其实根本不是车商的原因，是车主的原因，车主不了解市场行情，把自己车当宝贝了，以为老太婆还能值小姑娘的价钱。车子跟手机一样，是消费品，买回来你就要做好快速贬值的准备。现在上海有开新换车，杭州有淘车宝，北京有车易拍，即时拍，优信拍。车主只有查看一下近期的各大竞拍平台的成交价就可以轻松的知道自己车子现在的市场价，价格如此透明，车贩子怎么故意压价？
关于把车子卖给亲戚朋友或者买亲戚朋友的车这种做法我不推荐，第一，没有第三方很难确定车子合理的价格。第二，车子出现问题哪怕小问题对于不懂车的亲戚朋友可能会造成互相埋怨，影响感情。第三，毫无售后服务可言。
车子是工具，是为人服务的。当今中国对车子的态度真是可笑，个别车主对自己车子一点小碰小擦就心痛的三天吃不下饭，自己爸妈生病了都不见得有这么心疼。别把一个工具当爹娘，把自己爹娘当工具。
美国的二手车新车交易量比值是4:1，欧洲是3:1，日本是2:1，中国虽然远远不到1但却在飞速增长中。选二手车确实能得到巨大的实惠与效率。买二手车和买别的东西一样，货比三家，找正规车商，不要贪便宜。你会爱上这台旧车的。 本帖最后由 虞山大魔王 于
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目赤不动 发表于
兲朝的 著名传统就是 敝帚自珍， CCAV 天天教导大家 “旧物易主贵如宝”
所以 汽车的 残值 畸形的高。 过高的残值造成二手车市场十分小。行了吧，就算在美国旧车也要看品牌的，特别是日系车的残值也不低
天朝的残值其实很正常
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兲朝的 著名传统就是 敝帚自珍， CCAV 天天教导大家 “旧物易主贵如宝”
所以 汽车的 残值 畸形的高。 过高的残值造成二手车市场十分小。
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我买二手开迪 07年9月上户，我10年6月买到，16200公里。原车136000裸车，落地15万。我109000买入。亏吗？
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虞山大魔王 发表于
不才，我就是职业二手车商，所谓的车贩子。二手车能不能买，我可以负责任的告诉你，不贪便宜找正规车商就能买。
现在的二手车行业竞争相当激烈，所谓的故意压价在我这个城市已经很少出现了，价格是市场定的，你出价低根本拿不到车子，要拿到畅销的车型必须出比同行更高的价格。车子拿回来还要做各种美容整修，卖出去后还要保修。为什么车主会觉得车商故意压价，其实根本不是车商的原因，是车主的原因，车主不了解市场行情，把自己车当宝贝了，以为老太婆还能值小姑娘的价钱。车子跟手机一样，是消费品，买回来你就要做好快速贬值的准备。现在上海有开新换车，杭州有淘车宝，北京有车易拍，即时拍，优信拍。车主只有查看一下近期的各大竞拍平台的成交价就可以轻松的知道自己车子现在的市场价，价格如此透明，车贩子怎么故意压价？
关于把车子卖给亲戚朋友或者买亲戚朋友的车这种做法我不推荐，第一，没有第三方很难确定车子合理的价格。第二，车子出现问题哪怕小问题对于不懂车的亲戚朋友可能会造成互相埋怨，影响感情。第三，毫无售后服务可言。
车子是工具，是为人服务的。当今中国对车子的态度真是可笑，个别车主对自己车子一点小碰小擦就心痛的三天吃不下饭，自己爸妈生病了都不见得有这么心疼。 ...问下楼主，０９年我在天津买了个　　北汽陆霸，Ｖ６　３４００的，车子表上显示是２６０００公里，但是我感觉是换过表的，车子气囊爆过。轮胎至少换过一次，我根据刹车盘判断车应该是１０万公里左右。０５年上户口的。当时要价１８万，最后１７万成交的。其实我特别不喜欢这车，做工粗糙，松松夸夸的。但我妹夫特别喜欢霸道，新霸道要７０万，天津二手霸道也要４０万左右。
　　　这车就一发动机是丰田原装　Ｖ６３４００，其它真垃圾的。可能变速箱　底盘也是吧。
　　　最快也就能跑１２０ＫＭ　。倒是低速扭矩特别大，超车方便。
　　　　您根据我的描述能断定我被黑了多钱吗？
　　　　另外，我知道二手车价钱也很精准，随便开来一辆车，叫来５个二手车商，估价基本一样，普桑３０００这种车　　连５００块差别都没有。
　　　　盼回复。谢谢。其它人也可以回复。
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交流过客 发表于
我正想去买个二手代步车呢！
预算三万以内！
看了那个汽车之家上的，准备弄个二手奥拓代步，价格挺离谱！怎么不买个二手高尔夫啊，我看也就三四万啊
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我正想去买个二手代步车呢！
预算三万以内！
看了那个汽车之家上的，准备弄个二手奥拓代步，价格挺离谱！
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恰恰是亲戚朋友的车子才知根知底，来路正不正，他怎么保养的，怎么用的，爱不爱惜，用车的感受，换车的原因，出过什么事故都清楚得很，而且也比二手市场便宜。
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弄个马甲爬上来 发表于
比如换过车门…和原厂不可能一样…铰链调整什么有区别…以及修复过的连接点刚性不可能和原厂一样…开起来是没区别…不代表撞起来没区别说到车门，刚在4S换了个，小角度关门不好关了，要用大力。原来的门用力一推就能关上。
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二手车，也不是那么不堪，车况好的有的是，事故车也很好鉴别！！
关键是二手车价，一直都虚高，甚至高的离谱~~~
鄙人见过2003年的飞度，现在还卖4万5的，一分不讲！！2005年的伊兰特，一口价4万的！！2006年的海福星，3W5，呵呵~~~ 本帖最后由 五花猫 于
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gelin_ss 发表于
无忌车坛里二手车贩子就不少。人家介绍些行业内幕，其实很不错。
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无忌车坛里二手车贩子就不少。
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虞山大魔王 发表于
不才，我就是职业二手车商，所谓的车贩子。二手车能不能买，我可以负责任的告诉你，不贪便宜找正规车商就能买。
现在的二手车行业竞争相当激烈，所谓的故意压价在我这个城市已经很少出现了，价格是市场定的，你出价低根本拿不到车子，要拿到畅销的车型必须出比同行更高的价格。车子拿回来还要做各种美容整修，卖出去后还要保修。为什么车主会觉得车商故意压价，其实根本不是车商的原因，是车主的原因，车主不了解市场行情，把自己车当宝贝了，以为老太婆还能值小姑娘的价钱。车子跟手机一样，是消费品，买回来你就要做好快速贬值的准备。现在上海有开新换车，杭州有淘车宝，北京有车易拍，即时拍，优信拍。车主只有查看一下近期的各大竞拍平台的成交价就可以轻松的知道自己车子现在的市场价，价格如此透明，车贩子怎么故意压价？
关于把车子卖给亲戚朋友或者买亲戚朋友的车这种做法我不推荐，第一，没有第三方很难确定车子合理的价格。第二，车子出现问题哪怕小问题对于不懂车的亲戚朋友可能会造成互相埋怨，影响感情。第三，毫无售后服务可言。
车子是工具，是为人服务的。当今中国对车子的态度真是可笑，个别车主对自己车子一点小碰小擦就心痛的三天吃不下饭，自己爸妈生病了都不见得有这么心疼。 ...说得好啊
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弄个马甲爬上来 发表于
比如换过车门…和原厂不可能一样…铰链调整什么有区别…以及修复过的连接点刚性不可能和原厂一样…开起来是没区别…不代表撞起来没区别如果连你们行内人，也看不出。。。那二手车实在水深。
普通人买二手车，唯一就只能买便宜级别的二手车，因为对方不会花大价钱去修复到行内人士都看不出的地步。
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可操作性非常强 发表于
其实全部都是原厂零件。。。按道理应该同原厂修复没有什么区别？（装配的区别？）
...比如换过车门…和原厂不可能一样…铰链调整什么有区别…以及修复过的连接点刚性不可能和原厂一样…开起来是没区别…不代表撞起来没区别
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弄个马甲爬上来 发表于
我看你有成为车贩子的潜力，呵呵。其实二手车市场事故车真的是极少数。就像我们遇到事故车也不想要，放那么多钱在十来万二十几万的事故车上卖不掉其实是做二手车的最不愿意看到的事情。为了几万块钱的事故车又砸自己招牌。所以做二手车的看到事故车就往死里压价，压倒卖车的人问来问去都想不舍不得卖的程度。但也有专做事故车的商家，他们有自己专业的修复团队。特别是浙江那里，曾经一个浙江同行让我看一辆大事故宝马7系，我看了半天愣是没看出来，换的零件一律是原厂的，哪怕是一颗螺丝，焊缝什么几乎和原厂一样！开起来也没有什么区别…这种车提到外地去保险也就查不出来了，甚至我们做二手车的车贩子都不一定能看得出来，更何况一般人呢其实全部都是原厂零件。。。按道理应该同原厂修复没有什么区别？（装配的区别？）
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炮筒子 发表于
有一条颠补不破的规律 那就是不论新车旧车 一旦出过大事故的车修好后没人还握在手中继续开 100%转下手 因此我就想要买二手车也不能买1-3年之内的车 要买就买那些开过5-7年 没出过大事 一手车主真是开够了想换车了的车是这么个理儿，而且经常在4s保养的车，6年刚做大保养，该换的也换了，车况正好。价格也合适
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弄个马甲爬上来 发表于
我看你有成为车贩子的潜力，呵呵。其实二手车市场事故车真的是极少数。就像我们遇到事故车也不想要，放那么多钱在十来万二十几万的事故车上卖不掉其实是做二手车的最不愿意看到的事情。为了几万块钱的事故车又砸自己招牌。所以做二手车的看到事故车就往死里压价，压倒卖车的人问来问去都想不舍不得卖的程度。但也有专做事故车的商家，他们有自己专业的修复团队。特别是浙江那里，曾经一个浙江同行让我看一辆大事故宝马7系，我看了半天愣是没看出来，换的零件一律是原厂的，哪怕是一颗螺丝，焊缝什么几乎和原厂一样！开起来也没有什么区别…这种车提到外地去保险也就查不出来了，甚至我们做二手车的车贩子都不一定能看得出来，更何况一般人呢经常见到你发帖，原来你是做二手车的。
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发动机烧机油的，用食用油先对付，不冒蓝烟
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我也刚买台二手车，也说说对二手车及怎样买二手车的看法。
二手车是换汽车所有人的车。
二手车的质量与在何处购买没有任何关系。
二手车质量与原车主没有任何关系。
二手车的质量与购买人的驾驶技术，驾驶经验和汽车知识成正比。
二手车质量与交易价格没有关系。
怎样买二手车
不懂车的，不会修车的，不要买二手车。
不会砍价的不要买二手车。
年限是二手车价格的参考因素。
少与不懂车的人谈论汽车，特别是二手车。除非你想买他的车或者把自己的车卖给他。
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糖伯虎 发表于
04年初的车，4S05年卖给秋香的，她根本不知道是库存车，估计当时她贪便宜优惠多买的，我也是几个月前修车时才发现。
坏过两个电瓶，高压包换过几个，底盘造成异响的什么球头胶杆之类的换过几个，半年多前异响又来，不换了。有次晚上出差回来离家两公里正时皮带断了抛锚，好在下了高速。暖气坏了几年一直没修。不知道是不是排气管穿了，声音跟跑车一样，我觉得是我经常地板油造成的，因此油耗奇高，一箱油只能跑4百多公里。副驾门锁坏了也一直没修，过给朋友前几天就开不了。除此外没什么问题。这问题不算少了亲。
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卖旧车，一定要卖个个人，绝不要卖给车贩子，这群垃圾的素质极低，欺你不懂车，连哄带骗乱压价，真TM下贱！！& &&&我经常说社会上有下三滥职业 有游手好闲 不劳而获 巧取豪夺 不务正业的行当 有些行当真的没好人 明知道坑绷拐骗还要干 这些人 反人性 反社会 反道德
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有一条颠补不破的规律 那就是不论新车旧车 一旦出过大事故的车修好后没人还握在手中继续开 100%转下手 因此我就想要买二手车也不能买1-3年之内的车 要买就买那些开过5-7年 没出过大事 一手车主真是开够了想换车了的车
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弄个马甲爬上来 发表于
我看你有成为车贩子的潜力，呵呵。其实二手车市场事故车真的是极少数。就像我们遇到事故车也不想要，放那么多钱在十来万二十几万的事故车上卖不掉其实是做二手车的最不愿意看到的事情。为了几万块钱的事故车又砸自己招牌。所以做二手车的看到事故车就往死里压价，压倒卖车的人问来问去都想不舍不得卖的程度。但也有专做事故车的商家，他们有自己专业的修复团队。特别是浙江那里，曾经一个浙江同行让我看一辆大事故宝马7系，我看了半天愣是没看出来，换的零件一律是原厂的，哪怕是一颗螺丝，焊缝什么几乎和原厂一样！开起来也没有什么区别…这种车提到外地去保险也就查不出来了，甚至我们做二手车的车贩子都不一定能看得出来，更何况一般人呢出过大事故的车子，玻璃的年份应该会不对，大件钣金过，油漆也可能全车喷过。除非是当年出厂的事故车，只要是隔年，应该不会看不出吧？
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马瘦毛 发表于
前些天一个二手车贩子要收俺的旧车，先是装模做样的挑了一大堆毛病，然后故意装作不买的样子气冲冲走了；
俺心里只是冷笑，因为俺对这车太了解了，那厮满嘴的胡说八道，把车说的不值一钱，比如说尾气有味是烧机油，底盘柔软是要散架~~~
果不其然，这沙比不到一小时就给俺打电话，表示又想要了，但要压价；
俺没客气，电话里请他走人，不想把爱车卖给这种沙比！
然后那混蛋突然之间就是各种漫骂和诅咒，跟疯狗一样…………
俺要找人修理那厮，被LD硬是拉住了；
从这件事可知，卖旧车，一定要卖个个人，绝不要卖给车贩子，这群垃圾的素质极低，欺你不懂车，连哄带骗乱压价，真TM下贱！！前一段去一个4S看车&&想换新车& & 一混蛋贩子&&把我车尾箱的密封条扯断了& &&&说要看里面有没有撞过& & 也是挑了一大堆毛病&&说这不好那不好的& &这贩子不会说人话& &扯断密封条然后告诉我&&断了不影响使用& &
看着真烦&&
好销售跟好采购是让人舒服& &价格有的谈
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Fallout 发表于
有同感，大部分二手贩子看着就烦前些天一个二手车贩子要收俺的旧车，先是装模做样的挑了一大堆毛病，然后故意装作不买的样子气冲冲走了；
俺心里只是冷笑，因为俺对这车太了解了，那厮满嘴的胡说八道，把车说的不值一钱，比如说尾气有味是烧机油，底盘柔软是要散架~~~
果不其然，这沙比不到一小时就给俺打电话，表示又想要了，但要压价；
俺没客气，电话里请他走人，不想把爱车卖给这种沙比！
然后那混蛋突然之间就是各种漫骂和诅咒，跟疯狗一样…………
俺要找人修理那厮，被LD硬是拉住了；
从这件事可知，卖旧车，一定要卖个个人，绝不要卖给车贩子，这群垃圾的素质极低，欺你不懂车，连哄带骗乱压价，真TM下贱！！
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本帖最后由 人人车何晨怡 于
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说起个人二手车为什么老被各种压榨卖不上价，自己也很惭愧，玩二手车这么多年，基本也是靠中间差价赚取利润，而像我这种半专业选手，全国各地太多了，各行各业都有自己的“潜规则”，二手车同样如此。为了避免广告成分，自己先把市场上主流的二手车交易模式介绍下，帮大家分析下优缺点，我们先来看看，目前市场上比较主流的卖车途径。
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1：直接卖给熟人，价格一般，车有问题要随时帮忙
直接卖给熟人，成交价基本都是两人协商，成交价格基本都是旧车市场的收车价格，甚至更低，毕竟朋友之间不能因为车价过分讨论，否则很容易伤感情，也正是由于这层关系，卖车过程很开心，但成交价格也就很一般了，另外，如果车子有什么问题，您还必须充当车辆顾问的角色。
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2：旧车卖给4S店，二手车置换价格最低
选购新车，多数人都更倾向于把旧车开到4S店置换，由于4S店的信誉以及后期一条龙式的服务，是吸引很多人直接置换车辆的主要原因。虽然享受的服务最好，不过这也是要付出代价的，4S店的评估价格往往都要远低于二手商的收购价格，可以很确定的告诉您，4S店基本都是凭借新车的一些“折扣”打压二手车的价格，而收购成功后，这些车又会流向二手车市场，因此，旧车卖给4S店价格相对是最低的。
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3：直接卖给旧车市场，人员复杂，陷阱多
在各种形式的拍卖会还没有形成前，去旧车市场卖车，是很多车主的首选，不过旧车市场相对混乱，车辆报价高，但最终成交价格低，利用高价格吸引卖车者，后期以车况不好进行压价，这是很多二手车商惯用的伎俩。如果选择在那里卖车，您应该尽量了解下爱车的市场行情，不要被过高的报价吸引，这里往往夹杂着陷阱。
另外，需要提醒您的是，车辆手续一定要自己保存好！因为，很多不良车商利用报高价，得到到车主信任后，拿到车辆手续后再各种压价，一旦卖方对过低的出价不满意，那么您再想拿回自己的车辆手续，就要费一番周折了。
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4：参加车辆拍卖会，拍车的也都是车商
目前，北京有多家拍卖机构，比如：优信拍、车易拍、北汽鹏龙等等、采用多人竞拍方式，以最终出价高者成交。与二手车交易市场卖车相比，此种卖车方式后期所有手续完全有拍卖机构代理，不会有任何风险，不过由于买车的人同样是车商，因此您最终的卖价，和旧车市场的收车价格其实差不多，并不会卖出高价。
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5：网上发帖卖车，垃圾电话太多了
网上发帖卖车，是很多年轻人的选择，几分钟就可以发布车源，不过问题也很明显，一旦发出信息，您就会接到各种骚扰电话，很多电话大部分来自车商，给出的价格，基本都很离谱，即使成交，你也必须陪着去过户，而且中间环节隐患还是挺多的。
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卖车形式多种多样，为什么推荐您通过人人车卖车
写到这，很多人肯定以为又是无聊的广告时间，说句真心话，以上所有模式，自己都经常接触，对此也是深有感触，所以总结了以上几点，可以很负责的告诉您，二手车卖不上价的原因，是因为中间环节太多了，一个很简单的道理，您要卖的车直接面对想要买车的人，省去了很多中间环节，并不会让各种黄牛、车商赚取差价。所以说，你的车卖出了高价，其实更多的是人人车帮你把本属于你的利润争取回来了。
解决诚信问题，全透明的交易模式
人人车的做法是建立一个全透明的C2C交易模式，人人车网上所有车源，保障100%个人车源，并且所有车源都经过评估师的249项现场检测，有书面报告，人人车对检测结果负责；所有在售车源保证明码标价，在车价旁边标注着人人车要收取的3%服务费，买家和车主见面交易，现场侃价，杜绝收取差价的可能性；在售后上有质保，买家买到车以后，还会获得人人车提供的1年2万公里免费质保，14天可退车等售后承诺。
在这样的模式里，由于释放了差价空间，车主可以卖出一个更高的价格，而买家可以放心地买车，专业性和风险性都由人人车承担。
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对于不透明的二手车市场，用户对用户的交易流程无疑会给这个行业来带巨大的诚信支撑，客户对于商家的严重缺乏信任，省掉商家环节，直接面向有买卖需求的用户群体，将用户体验放在第一位，人人车平台的服务仅仅是让用户体验更加便捷，更加放心，更加实惠。
该用户从未签到
支持支持~小手一抖，一分到手！
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楼主貌似有点帅啊
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买二手车其实是要慎重的、商家的诚信会直接影响客户，但是也不乏诚信商家。毕竟买卖二手车还是要自己多长点心眼
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支持支持~小手一抖，一分到手！
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小手一抖- - 2分到手。。
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支持！！给买家也搞点福利贴呗
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该用户从未签到
这年头还有这样好的事？二手车商已经给国家政策玩死了，特别是限购城市
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但是人人车上的车标价都偏贵，没法下手啊
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模式不错！
该用户从未签到
点个赞，支持下！
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但是人人车上的车标价都偏贵，没法下手啊
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支持人人车
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顶一个顶一个
该用户从未签到
看好人人车的模式。
可惜我手头上的车8年了，不符合人人车的要求（但是只开了7万多公里啊！）。
期待人人车扩大下范围。不准备卖高价，但车商压价实在太低了。
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