公司名称：浙江亚太机电股份有限公司
所属地域：浙江省
英文名称：Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic Co.,Ltd
所属行业：交运设备 — 汽车零部件
曾 用 名：-
公司网址：
主营业务：
汽车及轨道车辆制动系统、汽车底盘系统的开发、制造、销售和技术服务
产品名称：
可能存在产品：
汽车电子业务、汽车底盘、汽车电子产品、高级辅助驾驶系统、智能驾驶系统、主动安全系统、整套汽车制动...
控股股东：
亚太机电集团有限公司
(持有浙江亚太机电股份有限公司股份比例：38.82%）
实际控制人：
黄来兴、黄伟中、黄伟潮
(持有浙江亚太机电股份有限公司股份比例：17.01、4.78、4.19%）
最终控制人：
黄来兴、黄伟中、黄伟潮
(持有浙江亚太机电股份有限公司股份比例：17.01、4.78、4.19%）
董　　秘：
法人代表：
总 经 理：
注册资金：
员工人数：
电　　话：
86-571--571-
传　　真：
办公地址：
浙江省杭州市萧山区蜀山街道亚太路1399号
公司简介：
浙江亚太机电股份有限公司是一家致力于开发、生产、销售汽车制动系统且具有自主创新能力的国家重点高新技术企业,是目前国内少数能研发生产整套汽车制动系统、国内率先自主研发生产汽车液压ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商之一.公司的主要产品包括盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器、ABS、制动主缸和轮缸、离合器主缸和工作缸,产品广泛配套于轿车,轻型、微型汽车,中重型载货车,大中型客车等.
2005年度中国汽车零部件百强企业、全国百佳汽车零部件供应商优秀零部件自主品牌企业.2000年以来,公司累计获得国家发明专利3项、实用新型专利31项、国家重点新产品8项、国家科技部创新基金2项、国家火炬计划项目6个...
浙江亚太机电股份有限公司是一家致力于开发、生产、销售汽车制动系统且具有自主创新能力的国家重点高新技术企业,是目前国内少数能研发生产整套汽车制动系统、国内率先自主研发生产汽车液压ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商之一.公司的主要产品包括盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器、ABS、制动主缸和轮缸、离合器主缸和工作缸,产品广泛配套于轿车,轻型、微型汽车,中重型载货车,大中型客车等.
2005年度中国汽车零部件百强企业、全国百佳汽车零部件供应商优秀零部件自主品牌企业.2000年以来,公司累计获得国家发明专利3项、实用新型专利31项、国家重点新产品8项、国家科技部创新基金2项、国家火炬计划项目6个、国家星火项目1个.
公司生产的"湘湖"牌汽车制动系统被认定为中国名牌产品,"湘湖"商标是浙江省著名商标.历年来多项产品通过国家级和省级鉴定,填补国内空白,荣获国家级新产品、浙江省科技进步奖等荣誉.公司因在我国率先自主研发成功ABS并实现产业化,获得2005年度中国汽车工业科学技术进步奖一等奖;在汽车电磁制动器开发和关键技术的研究成果获得2007年中国汽车工业科学技术进步三等奖,被《中国汽车报》等行业公众媒体誉为"中国汽车电子产业的光荣,是科研成果产业化的成功"。
董事长,董事
薪酬：113.76万元
921.60万股
黄伟中,男,1968年生,中国国籍,澳大利亚永久居留权,大专学历,工程师。历任萧山汽车制动器厂车间副主任、生产科副科长,浙江亚太机电集团公司总经理助理,萧山亚太汽车制动器有限公司总经理,浙江亚太机电股份有限公司监事、副总经理,杭州亚太特必克制动系统有限公司董事长等职。现任亚太机电集团有限公司董事,宏基国际集团有限公司董事,安吉亚太制动系统有限公司执行董事,浙江亚太机电股份有限公司董事长。经公司第六届董事会第九次会议后聘任为总经理。
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董事长,董事
921.60万股
副董事长,董事
薪酬：113.77万元
黄伟潮,男,1970年生,大学学历,高级经济师。历任萧山汽车制动器厂供应科科长,浙江亚太机电集团公司供应部副经理、采购部经理、营销中心主任,浙江亚太机电集团有限公司董事、副总经理兼营销中心主任,浙江亚太机电股份有限公司副总经理兼营销中心主任、董事、董事长。现任亚太机电集团有限公司董事、北京亚太汽车底盘部件有限公司副董事长、北京浙亚汽车配件有限公司执行董事、浙江亚太机电股份有限公司副总经理。
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副董事长,董事
副董事长,董事
5265.11万股
黄来兴,男,1945年生,中专学历,高级经济师。历任萧山汽车制动器厂厂长,浙江亚太机电集团公司董事长、总经理,浙江亚太机电集团有限公司董事长、总经理,浙江亚太机电股份有限公司董事长。现任亚太机电集团有限公司董事长、党委书记,杭州双弧车辆部件有限公司执行董事,安吉亚太置业有限公司执行董事,亚太机电集团安吉有限公司执行董事,浙江亚太机电股份有限公司董事。
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副董事长,董事
5265.11万股
减持8775100股
薪酬：81.08万元
172.80万股
施瑞康,男,1963年生,工商管理硕士,高级工程师、高级经济师。历任萧山汽车制动器厂技术科科长、副厂长、总工程师,浙江亚太机电集团公司副总经理、常务副总经理,浙江亚太机电有限公司副董事长、常务副总经理,浙江亚太机电股份有限公司副董事长、总经理。现任亚太机电集团有限公司董事、杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司董事、杭州勤日汽车部件有限公司董事、浙江亚太机电股份有限公司副董事长、副总经理。
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172.80万股
减持288000股
薪酬：87.54万元
施正堂,男,1965年生,大专学历,高级工程师。历任萧山汽车制动器厂计量标准科科长、总师办主任,浙江亚太机电集团公司企业发展部经理、办公室主任,浙江亚太机电集团有限公司董事、副总经理,杭州亚太特必克汽车制动系统有限公司董事长,浙江亚太机电股份有限公司董事。现任杭州宏基实业投资有限公司监事,芜湖亚太汽车底盘有限公司总经理、执行董事,亚太机电集团有限公司董事,杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司董事长,杭州勤日汽车部件有限公司董事长,柳州市浙亚汽车底盘部件有限责任公司监事,北京亚太汽车底盘系统有限公司董事、浙江亚太机电股份有限公司副总经理。
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薪酬：74.85万元
518.40万股
施纪法,男,1960年生,中共党员,工商管理硕士,高级经济师。历任萧山汽车制动器厂厂办主任、副厂长,浙江亚太机电集团公司副总经理、总经理等职,浙江亚太机电股份有限公司监事会召集人。现任亚太机电集团有限公司副董事长,杭州宏基实业投资有限公司执行董事,浙江亚太机电股份有限公司内审负责人。浙江亚太机电股份有限公司董事、财务负责人。
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518.40万股
减持864000股
钱一民,男,1956年生,大专学历,高级经济师.历任国家计委主任科员、副处长,北京计华贸易公司总经理.现任计华投资管理公司董事长,营口汽车轴瓦有限责任公司董事长,珠海中汽大有有限公司董事,广东国发投资发展有限公司执行董事,北京北灯汽车灯具有限公司董事长.本公司第一届、二届、三届董事会副董事长.钱一民先生系计华投资管理公司法定代表人.
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薪酬：6.00万元
俞小莉女士:1963年出生,博士,教授,公司独立董事。1985年8月至今在浙江大学任教,1995年7月至1996年1月在日本北海道大学作高级访问学者。1996年4月至1997年3月在香港理工大学作高级访问学者。现任浙江大学动力机械及车辆工程研究所所长、浙江省内燃机学会理事长、浙江省汽车工程学会副理事长、浙江省农机学会常务理事、浙江省科协常务委员会委员、浙江省汽车及零部件产业科技创新服务平台主任、中国内燃机学会常务理事;威孚高科独立董事、万里扬独立董事、亚太机电独立董事。
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薪酬：6.00万元
黄曼行:女,56岁,副教授,硕士研究生,在读博士,毕业于上海财经大学经济学专业。现任浙江凯恩特种材料股份有限公司独立董事,现为浙江工商大学财务与会计学院副教授、杭州亚太机电股份有限公司独立董事、宁波弘迅科技股份有限公司独立董事、浙江永泰隆电子股份有限公司独立董事、杭州多维教育咨询有限公司法定代表人。
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黄林法,男,1953年生,中共党员,中专文化。历任浙江亚太机电集团公司制动泵厂副厂长、公司人保科长、营销部副经理、制造部部长,浙江亚太机电集团有限公司党委办主任、综合管理部副经理,浙江亚太机电股份有限公司人力资源部经理。现任浙江亚太机电股份有限公司人力资源和安全保障部经理,监事。
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监事会召集人
薪酬：35.72万元
刘春生,男,1974年生,中共党员,大专文化。历任浙江亚太机电股份有限公司技术二科技术员,助理工程师,杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司经理,总经理。现任浙江亚太机电股份有限公司质量部经理。
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薪酬：19.70万元
周哲敏,男,1983年生,中共党员,大学学历。历任亚太机电集团有限公司办公室科长,现任浙江亚太机电股份有限公司办公室副主任、人力资源和安全保障部副经理。
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薪酬：36.46万元
胡水兵,男,1974年生,大专学历。历任浙江亚太机电集团公司技术中心设计四处处长,杭州亚太特必克汽车制动系统有限公司技术部经理、总经理助理。现任浙江亚太机电股份有限公司专家委员会标准化室主任。
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薪酬：9.41万元
陈宇超,男,1990年生,本科学历。现任亚太机电集团有限公司党委办副主任,亚太机电集团有限公司工会主席,亚太机电集团有限公司团委书记,浙江亚太机电股份有限公司公司办副主任。
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黄伟中,男,1968年生,中国国籍,澳大利亚永久居留权,大专学历,工程师。历任萧山汽车制动器厂车间副主任、生产科副科长,浙江亚太机电集团公司总经理助理,萧山亚太汽车制动器有限公司总经理,浙江亚太机电股份有限公司监事、副总经理,杭州亚太特必克制动系统有限公司董事长等职。现任亚太机电集团有限公司董事,宏基国际集团有限公司董事,安吉亚太制动系统有限公司执行董事,浙江亚太机电股份有限公司董事长。经公司第六届董事会第九次会议后聘任为总经理。
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921.60万股
董事会秘书,副总经理
薪酬：56.14万元
邱蓉,女,1983年生,大学学历。2005年3月至2009年3月在泛信企业工作,历任业务主管;2009年11月至今在浙江亚太机电股份有限公司证券办公室工作,历任浙江亚太机电股份有限公司证券事务代表。现任浙江亚太机电股份有限公司董事、董事会秘书。
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董事会秘书,副总经理
薪酬：81.08万元
172.80万股
施瑞康,男,1963年生,工商管理硕士,高级工程师、高级经济师。历任萧山汽车制动器厂技术科科长、副厂长、总工程师,浙江亚太机电集团公司副总经理、常务副总经理,浙江亚太机电有限公司副董事长、常务副总经理,浙江亚太机电股份有限公司副董事长、总经理。现任亚太机电集团有限公司董事、杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司董事、杭州勤日汽车部件有限公司董事、浙江亚太机电股份有限公司副董事长、副总经理。
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172.80万股
减持288000股
薪酬：87.54万元
施正堂,男,1965年生,大专学历,高级工程师。历任萧山汽车制动器厂计量标准科科长、总师办主任,浙江亚太机电集团公司企业发展部经理、办公室主任,浙江亚太机电集团有限公司董事、副总经理,杭州亚太特必克汽车制动系统有限公司董事长,浙江亚太机电股份有限公司董事。现任杭州宏基实业投资有限公司监事,芜湖亚太汽车底盘有限公司总经理、执行董事,亚太机电集团有限公司董事,杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司董事长,杭州勤日汽车部件有限公司董事长,柳州市浙亚汽车底盘部件有限责任公司监事,北京亚太汽车底盘系统有限公司董事、浙江亚太机电股份有限公司副总经理。
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薪酬：81.92万元
施兴龙,男,1965年生,大专学历,经济师。历任萧山汽车制动器厂检验科科长、销售科科长,浙江亚太机电集团公司销售部经理、总调度长,浙江亚太机电集团有限公司副总经理。现任亚太机电集团有限公司监事会主席,杭州自立汽车底盘部件有限公司执行董事、总经理,浙江亚太机电股份有限公司副总经理。
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薪酬：82.55万元
朱妙富,男,1966年生,大学学历。历任萧山汽车制动器厂配套科副科长,浙江亚太制动元件制造公司销售科副科长,装配车间主任,生产部副经理,浙江亚太机电股份有限公司总经理助理、营销中心副主任、营销中心主任等职。现任长春浙亚汽车底盘有限公司执行董事;重庆津荣亚太部件有限公司执行董事;浙江亚太机电股份有限公司副总经理。
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薪酬：64.31万元
章叶祥,男,1960年生,中共党员,大学学历,高级经济师、高级工程师。历任萧山汽车制动器厂副厂长,浙江亚太制动器元件制造公司副总经理,杭州萧山金鹰交通设施有限公司总经理、浙江亚太机电股份有限公司生产总监等职,现任亚太机电集团有限公司董事、浙江亚太机电股份有限公司副总经理。
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薪酬：57.97万元
郑荣,男,1980年生,大学学历,高级工程师。2001年进入公司,浙江亚太机电股份有限公司FTE项目部经理、技术中心副主任、技术中心主任、离合器事业部总经理、总经理助理,经公司第五届董事会第二十次会议后聘任为副总经理。
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财务负责人
薪酬：74.85万元
518.40万股
施纪法,男,1960年生,中共党员,工商管理硕士,高级经济师。历任萧山汽车制动器厂厂办主任、副厂长,浙江亚太机电集团公司副总经理、总经理等职,浙江亚太机电股份有限公司监事会召集人。现任亚太机电集团有限公司副董事长,杭州宏基实业投资有限公司执行董事,浙江亚太机电股份有限公司内审负责人。浙江亚太机电股份有限公司董事、财务负责人。
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财务负责人
518.40万股
减持864000股
注：点击高管姓名查看高管简历介绍；点击持股数查询所有持股变动
成立日期：
发行数量：2400.00万股
发行价格：18.80元
上市日期：
发行市盈率：46.5300倍
预计募资：4.4亿元
首日开盘价：25.63元
发行中签率：
实际募资：4.51亿元
主承销商：第一创业证券有限责任公司
上市保荐人：第一创业证券有限责任公司
历史沿革：
　　浙江亚太机电股份有限公司（以下简称公司或本公司）系经浙江省人民政府企业上市工作领导小组浙上市〔2000〕36号文批准，由浙江亚太机电集团有限公司整体变更设立。公司于日在浙江省工商行政管理局登记注册，现持有统一社会信用代码为287925的营业执照，现有注册资本人民币737,556,000.00元,股份总数737,556,000股（每股面值1元）。其中，有限售条件的流通股份51,584,358股；无限售条件的流通股份685,971,642股。公司股票于日在深圳证券交易所挂牌交易。
参股控股公司
上市公司最新公告日期：
参股或控股公司：22 家，
其中合并报表的有：16 家。
关联公司名称
投资金额(元)
被参控公司净利润(元)
是否报表合并
被参股公司主营业务
安吉亚太制动系统有限公司
汽车、轨道车辆制动系统部件及汽车电...  
长春浙亚汽车底盘有限公司
研发、生产、销售各类汽车制动系统产...  
杭州亚腾铸造有限公司
生产、销售:铸件
广州亚太汽车底盘系统有限公司
重庆亚太汽车底盘系统有限公司
柳州市浙亚汽车底盘部件有限责任公司
汽车零部件的研制、生产、销售
杭州勤日汽车部件有限公司
汽车塑料部件设计、生产、装配销售本...  
杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司
生产汽车制动轮缸、销售本公司生产产品
杭州自立汽车底盘部件有限公司
生产销售汽车零部件电工器材厨房器具
上海浙亚汽车技术有限公司
从事汽车、电子产品及机械科技领域内...  
广德亚太铸造有限公司
汽车关键零部件铸件研发、生产、销售...  
天津浙亚汽车底盘部件有限公司
汽车底盘部件、汽车制动系统、汽车电...  
浙江网联汽车主动安全系统有限公司
网联汽车智能安全模块的开发、生产、销售
吉林市亚太龙山汽车底盘有限公司
北京浙亚汽车配件有限公司
普通货运(道路运输经营许可证有效期...  
重庆津荣亚太汽车部件有限公司
汽车零部件的研发、制造、销售及技术...  
芜湖亚太汽车底盘有限公司
汽车零部件研发、生产、销售
武汉浙亚汽车底盘系统有限公司
北京亚太汽车底盘系统有限公司
研发各类汽车制动系统产品、汽车车桥...  
杭州亚太依拉菲动力技术有限公司
深圳前向启创数码技术有限公司
ELAPHE PROPULSION TECHNOLOGIES LTD
主营业务详情：
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日 13:07来源：投资有道 作者：马文刚
由拉菲所创造的名庄效应，为游资找到了一个释放的出口，具有资源稀缺性特征的其它名庄酒，正在成为下一个热炒的对象，有望接过拉菲的"接力棒"。
有一则黑色幽默说，统计一下国际航班上乘客的身份，就能或多或少地反映出该时期的消费或投资热点。
在世纪之交时，每一趟从美国到上海的航班上，可能有1/3的人是某某网站的CEO，而近年来每一趟从巴黎飞往中国的航班上，则至少有10个人带着葡萄酒庄主或葡萄酒商的头衔。"开一瓶82年的拉菲。"多年前香港电影的经典台词俨然成为中国富人选择葡萄酒的唯一标准。得名于加斯科术语，有"小山丘"(La Hit)含义的拉菲(Lafite)品牌葡萄酒在近10年间的价格增长率高达857%，甚至连空酒瓶都能卖到元。令人咋舌的投资魅力使得各路资本均"趋之若鹜"。
一个"拉菲"怎么够？
然而近期，拉菲遭遇"滑铁卢"，价格由牛转熊，2011年40%多的跌幅令人震惊。连一向"不愁嫁"的1982年拉菲也跌了将近20%。
目前一些投资热门酒价格走低，国内资深葡萄酒专家方军认为原因主要有三点：首先是经济危机导致的传统销售市场走软，如英国、美国市场销售疲软，消费减少；其次是汇率变动和吐货回利；最后是市场清理的需求，如打击投机小酒商并控制市场价格，以及为后续年份酒销售腾出空间。
从投资角度分析，方军认为目前的价格回落也许是个不错的时机，买涨不买跌的心态促使很多投资人暂时观望，不过还是有些买家利用疲软的优势在吃货。
《葡萄酒观察家》、《优质葡萄酒世界》的专栏作家Jeannie Cho Lee认为，在"满眼尽是拉菲"的市场中，中国高端消费人群对名庄酒的热情已被点燃，仅有一个拉菲怎么够？由拉菲所创造的名庄效应，为游资找到了一个释放的出口，具有资源稀缺性特征的其它名庄酒，正在成为下一个热炒的对象。
方军看好波尔多右岸圣爱美隆产区的三大头牌"白马、欧颂、金钟"，他认为这些品种已开始发力，同时美国加州的十大顶级名庄和意大利酒王巴罗洛也值得关注。
来自法国中部的勃艮第也有后起之秀的态势。据上海臻堡投资咨询有限公司的《2011年秋季葡萄酒投资市场分析报告》显示，2011年第三季度，勃艮第的Romanee-Conti 1996上涨114%，Roumier Bonnes Mares 1985上涨90%。
罗曼尼康帝潜力大
2011年12月的阿奇行香港拍卖会上，一组包括1952年至2007年共计55个连续年份的Romanée-Conti(罗曼尼康帝)"超级拍品"被中国买家拍得，创下当年全球佳酿拍卖单组拍品最高成交价，同时也是罗曼尼康帝的历史最高拍卖价。在同月举办的佳士得伦敦拍卖会及苏富比伦敦拍卖会上，1990年份罗曼尼康帝也成为最大赢家。
罗曼尼康帝是法国勃艮第地区一家顶级酒庄，葡萄种植面积仅4.3英亩，年产量约6000瓶，远远低于拉菲年产20万至25万瓶的产能，但酒的品质却毫不逊于拉菲。
市场对罗曼尼康帝的热情正在不断高涨。英国著名精品葡萄酒商Bordeaux Index的创始人、常务董事Gary Boom在接受媒体采访时表示，如果这一势头持续下去，罗曼尼康帝可能会成为亚洲市场的又一个"拉菲"。他认为，罗曼尼康帝的需求和价格均保持着稳步攀升，这可能与亚洲买家的兴趣转向勃艮第佳酿有关。"亚洲买家的兴趣在发生变化，中国和新加坡买家无疑更加开放，他们目前对罗曼尼康帝尤为钟情。"Gary Boom说。
勃艮第和波尔多均为法国著名产酒区，但勃艮第的葡萄园面积仅为波尔多的1/4，葡萄酒产量很少。如Dugat-Py的Chambertin年产量仅300瓶。
目前勃艮第在中国的名气还远不如波尔多，但对于真正的爱酒人士，勃艮第具有更大魅力。勃艮第的葡萄园布局是一小块一小块的拼接种植，每一块土地都有不同的特点和朝向，这种小气候的复杂多样，使其酿造的葡萄酒具有多元的个性，富于变化，"百步以内就是两种味道"。
关注"车库酒"
淘葡(上海)供应链管理有限公司助理总经理王丹睿认为，未来中国葡萄酒市场畅销的产品应该还是法国葡萄酒，尤其是中高端酒。未来国内葡萄酒市场将按照法国、意大利、智利等区域来划分，而无论是在国际酿酒师工会(IUO)的百分制或是酒评人Robert Parker所创的RP百分制葡萄酒评分系统中得到高分的品种均会成为投资者热捧的对象。此外，以量小质优闻名的"车库酒"也将是未来国内市场不可或缺的重要部分。
车库酒多具有三个特色，首先产量极少，一般年产量不超过5000瓶，避免了"以量削价"。也因其产量少、酿酒厂规模很小，形同车库，才得名"车库"的雅号；其次，价格都较高，出厂价都至少在100以上；最后，强调口味必要浓郁至极，以便长年储存，也方便炒作，使一瓶酒在一二十年内能持续被推上拍卖桌。其酿制用的葡萄大都选择劲道强、口味丰富的品种，醇化过程也刻意使用全新橡木桶，可说是不惜血本。"未来国内市场究竟会否出现第二个拉菲？我觉得不排除这个可能，但即使出现，其'疯狂'的时间也不会太长，毕竟有了拉菲的教训，无论消费者还是炒作者，都会谨慎对待。"王丹睿说。
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10-14 黑龙江股友
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10-14 文迪好
10-14 sanheyan
寂寞捉张婷
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10-12 传声筒
10-12 艺苑芬芳
凄美的感伤
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10-12 一个大将
希望的梦旅
10-12 湖北股友
10-10 第二支撑
笑看涨跌GG
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walkerlast
10-10 walkerlast
10-10 恋恋蝶花
10-09 稀奇古怪q
10-09 湖北股友
10-08 潜在意思
10-08 痛痛快快
10-08 云之一翼
股市倾听者
10-08 股市倾听者
peppermint婕
10-08 peppermint婕
10-08 上海股友
10-08 jsrcw1998
10-07 广东股友
10-07 小小笨虎
10-06 黑龙江股友
10-06 漫天雪飞
10-05 思念如米
10-04 水晶芒果
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