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职员, 积分 44, 距离下一级还需 76 积分
& && &上一次逛应届生论坛，还是一年前的事了。今天无意中点开了论坛突然想起去年面试海航，论坛里好多大神们指点迷津，今天回来也算小小回报下。楼主目前在市场部工作，文章中涉及到职位职业也是已自己或身边的例子作参考，就大家关心的几个问题发表的个人的意见。
1、应聘。楼主本科985，当年考研5分惜败，作为一个不爱学习的女汉子有今日成绩已实属不易，不想再把两年美好时光睡过去，于是决定找工作。考研成绩下来之后已经是3月中旬的事情，基本没什么好一点的企业了。楼主一共就参加过两个宣讲会（还有一个优衣库，终面被PASS了），海航要是不来，我估计就准备二战了。3月初投了简历，过了几天通知第一轮网上笔试，就是公务员考试题目，寝室三个人一起做的。。。然后就是第一轮面试中，楼主表示海航人资的效率真是地下，从面试中道实际面试整整快一个多月啊！楼主都快放弃了，结果4月中旬突然发短信让去面试。因为长沙站人很少，所以第一轮和第二轮面试就在同一天进行了。面试题目论坛上讲的人很多，我就不细说了。小组讨论谨记枪打出头鸟，沉默不是金。注意一点，第二轮面试有英语提问。很简单的，怎么看待团队协作，最喜欢的电影是什么之类。但是这个也讲究人品，有个男童鞋面试（估计是个纯理工想干机务的男童鞋），面试官问他兴趣是什么，他说喜欢看科幻小说。结果人家追问谁写的，讲了什么？然后就傻眼了，童鞋们以后面试千万不要自抬身价啊，喜欢看电影就行了，别整这高端的。从面试4月8日结束，之后一直杳无音信啊，知道5月4日人才社区的状态才变成发送终身通知，要知道楼主都把考研的书都邮回家准备二战了。。。然后就是电话约谈，薪金福利待遇什么。想问什么就问吧，这个不影响最后的录用。
2、薪金。楼主就职于海南航空市场部，也是人们常说的海航股份，海航发家企业。我的经理曾经说过，把海航的一堆马甲公司去掉，股份的员工工资可以涨三倍。这个是实话，在三大航收益都下滑的时候，股份依然坚挺。但是，要记住这一点，公司的效益好和你有毛线关系啊啊啊啊！撑死年终奖多发个一两千。市场部的员工除收益（加班太严重，用生命挣钱啊）外，其余工资都差不多。北京本科生4100，研究生多1000.扣完税本科3200左右。这个工资、包、含了岗位工资、绩效工资、通讯补贴、交通补贴、住房补贴、餐食补贴。。。。北京真的不够花，但是作为应届毕业生一没经验二没能力给这个数也无可厚非。但是，同部门一个主管，来了已经两三年了，能力高办事灵活，至今涨了几百。同职位主管的工资是他的二倍，比他低一级的管培生工资也是他的二倍。楼主曾经仔细追问过为啥，得到的结论是海航带宽薪酬体系，这个很复杂，建议度娘。在海航大致意思就是你的工资与且仅与职位、职等有关，与个人能力办事效率无关。就是找一个清华的和找一个猪，钱基本一样。直属领导、直属领导的领导都没有权利涨工资，因为那是人资的事儿。楼主至今都对海航的工资摸不着头脑。
3、福利。转正之后每年有一张国际往返免票（候补不含税），候补的意思是飞机有空座你就上，没有就等下一班。转正之后第一年5天年假，第二年10天，以后每年加一天，15天为止。有过节费，大的600，小的400。拿了过节费就别想着再发别的福利了，中秋连月饼都是别人送领导，领导给我们分的，两人一块。。
4、奖惩。在市场部经常可以看到下发的奖惩公文，内容主要是XXX工作表现好，问题处理及时有效，为公司增收节支xx万，为表示奖励特通报表扬（没钱）。XXX工作态度懒散，致XX航班收益下滑,特扣罚1000元绩效以示惩罚。XXX今天没带领带，通报批评；XXX第二次上班期间没带工牌，扣罚200元绩效。。。其他的大家自己脑补，我就不说啥了。。。
5、升职。这个看人品，主管要是年轻态健康品，你待够了一年正好主管辞职你升职那恭喜你。要是你主管已成家有小孩，请你提早考虑换工作或者调岗，升职机会渺茫。市场部下又分多个中心，中心副经理以上的人物就算出现空缺，大多也是空降部队填满，没你啥事。要是你学历够硬。海外背景。做事雷厉风行镇得住领导管得住同事，在海航耐得住寂寞可以忍受多年的低薪，那你倒是可以有当将军的想法。
& && &以上说了这么多，感觉没有一点好处。但是如果你问我会不会后悔，我肯定说不会。原因嘛~~
1,、我不来海航我去哪啊，当时连日本一个卖衣服的黑心企业都不要我，我还能去哪了？纵观当年找工作的同学，从职位的发展前景、公司的规模、人员的培养上，海航已经不错了。不管海航招聘用了什么手段，不等不承认每次招进来一堆海归，在海归面前我哪有后悔的份儿。。
2、平台无价。楼主市场部做营销工作，这个岗位在航空公司有一个很大的好处就是方便跳槽。如果你去了航线。收益，呵呵那你以后要安心工作了，不然就算跳槽也是能是航空公司 了，从事其他职位就从零做起。海航做营销是很锻炼人的，大家或许都无法想象，海南航空市场的营销活动、广告投放、新媒体运营这些，负责的人总数加起来不超过10个。海航人少钱少，这是不争的事实，但是活还得要干，效果还得要好。所以，在这里奋斗一年，物质上收货可能是负的，但是工作经验的积累上绝对包你满意。以楼主为例，楼主作为进公司在不到一年的新人，现在是四家公司和海航的对接人，需要按照全年计划管控几百万的费用，每天忙得焦头烂额。这在其他的大型公司是不可能交给新人来做的。说一句大实话，海航工作的年轻人很努力，但不是为公司，而是为自己。
3、领导太好了。楼主的领导对楼主这个小部门的人来说，那就是太阳一般的存在啊。没有一点领导架子，开的起玩笑，就像同辈人一样。工作上，及时指正你存在的问题，想法设法的的为你省事，节约你的时间。其他部门的领导各种世故无情。之前有个离职的同事说，如果不是因为楼主的领导，早就辞职不干了。第一份工作，就能遇上这样的领导，楼主表示幸运无比。
& && &楼主进了公司两个月后，就下定决心一定要跳槽，越早越好。至今未走的原因就是：工作是自己喜欢的+该学的还没学到+舍不得领导。一定要走的原因是：工资太低+女生没有职业发展前景。在此给要来海航的、正面试的、收到offer犹豫的亲们一个建议，有比海航更好的（工资更高/发展更好/工作是你喜欢的/离家近）请一定放弃海航。如果没人要你，只有海航要，请你一定要来，海航的HR眼光还是很不错的，他们既然选你就一定有理由认为你能为公司带来超乎寻常的效益，不满意再走嘛，海航作为第一份工作不丢人。如果你还在纠结考研还是工作，我的建议是先工作两年再决定。带着问题再学习理论，思考会更有深度，上课就不会睡觉了。PS：楼主认为中国高校的教育（尤其市场、管理类，都是一群不懂装懂的人在课堂上念PPT，还不如深入基层）。
最后，一句。这是地狱，也是天堂。只有自己才能决定自己成为什么样的人，不要让客观条件成止步不前的借口。
祝大家晚安
<p id="rate_9046" onmouseover="showTip(this)" tip="很给力!&应届生币 + 1 枚
" class="mtn mbn">
<p id="rate_3584" onmouseover="showTip(this)" tip="很给力!不努力什么都是浮云，谢谢楼主&应届生币 + 2 枚
" class="mtn mbn">
职员, 积分 56, 距离下一级还需 64 积分
项目经理, 积分 140, 距离下一级还需 110 积分
职员, 积分 98, 距离下一级还需 22 积分
谢谢lz啊！我已经ctrl+d了啊！话说以后和你就是同事了啊！我今年也是被海航股份市场部录取了~这会正在忙签约的事~我也是看中市场部的对自己的锻炼来的，之前的公司待遇什么比海航都好，但是发展很一般，而且跳槽局限性太大~再说了我本来就是抱着前几年不存钱的心态来的，哈哈~如果可以，lz能加下q么~.....
职员, 积分 51, 距离下一级还需 69 积分
谢楼主分享。明天就要寄出海航市场部的三方了，本来非常纠结，因为论坛里海航各种差评。。。现在看了你的帖子，就释然了，就是去学习经验去了~
P.S：请问下楼主也是要去海口轮岗吗？轮完岗还有可能回到当初想去的地方吗？我是北京站招聘的，还是想回北京，因为毕竟在这读了四年书，同学也都在这。
职员, 积分 44, 距离下一级还需 76 积分
谢谢lz啊！我已经ctrl+d了啊！话说以后和你就是同事了啊！我今年也是被海航股份市场部录取了~这会正在忙签 ...
不仅攒不到钱，可能还要家里贴补。我qq
职员, 积分 44, 距离下一级还需 76 积分
谢楼主分享。明天就要寄出海航市场部的三方了，本来非常纠结，因为论坛里海航各种差评。。。现在看了你的帖 ...
如果不是管培就不用轮岗。普通校招去海口培训20天左右就行。工作地点主要看你分在哪个中心。国际分部、产品营销中心都在北京。航线网络、收益管理、电子商务中心北京和海口都有。
职员, 积分 45, 距离下一级还需 75 积分
请问楼主君对海航股份采购部有了解吗？我被采购部录取了，希望能告知一二……
职员, 积分 52, 距离下一级还需 68 积分
请问楼主君对海航股份采购部有了解吗？我被采购部录取了，希望能告知一二……
是去北京面试那个吗
职员, 积分 45, 距离下一级还需 75 积分
是去北京面试那个吗
在成都面试的，工作地点是在海口！采购部；楼主君了解吗？求指教~~
高级管理, 积分 659, 距离下一级还需 91 积分
产品中心的兵吧
职员, 积分 63, 距离下一级还需 57 积分
王总···看完前两段我就猜出是你了！！相同的感受！奉劝各位能不来就不要来！
职员, 积分 45, 距离下一级还需 75 积分
王总···看完前两段我就猜出是你了！！相同的感受！奉劝各位能不来就不要来！
为什么啊？前辈能否说清楚一点，我是今年春招到采购部的，前辈对这个部门有了解吗？
职员, 积分 80, 距离下一级还需 40 积分
楼主，我面的海南航空的行政岗，3月下旬在三元桥附近的海航大厦进行的面试。侥幸进入二面，不过因为我学的法律，投的却是行政岗，因此被二面的hr们鄙视了一下，觉得我没志气，说你个学法律的怎么去干行政，当个律师也比这强啊。不过还是要恭喜楼主，海南航空满足了我对航空公司的全部幻想，最喜欢他们空姐制服，真的是靓爆了~
最后还想问问楼主，能否从其他行业跳到民航业？要做哪些准备？
职员, 积分 44, 距离下一级还需 76 积分
王总···看完前两段我就猜出是你了！！相同的感受！奉劝各位能不来就不要来！
仁兄是？没想到毕业后还回来应届生的不止我一个人啊！
职员, 积分 44, 距离下一级还需 76 积分
在成都面试的，工作地点是在海口！采购部；楼主君了解吗？求指教~~
真心不了解，传说中油水挺足。估计也是领导层面才有
职员, 积分 44, 距离下一级还需 76 积分
楼主，我面的海南航空的行政岗，3月下旬在三元桥附近的海航大厦进行的面试。侥幸进入二面，不过因为我学的 ...
如果校招没有进来的话，以后再来有些难度。就我所知，市场部都是有了空缺就内部招聘，一般不社招。话说航空公司没那么好，学航线、收益加班要死，学营销销售抠的要死，学行政还不如去国企事业单位。综上，航空业就是外强中干，当然阿联酋、汉莎这种除外。
职员, 积分 65, 距离下一级还需 55 积分
请问楼主现在工作地点在哪里，我也是今年录取的市场部。想知道北京和海口哪个更好点，自己有没有选择的空间？
职员, 积分 36, 距离下一级还需 84 积分
楼主还在海航，可以不可以加QQ交流，成都站的，没有恶意，也不是把妹。，谢谢
职员, 积分 36, 距离下一级还需 84 积分
在成都面试的，工作地点是在海口！采购部；楼主君了解吗？求指教~~
同成都站啊，，速加。
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& 面试 & 正文
权威专家指导：公务员考试面试发展趋势
日13:54 　
华图公务员　伍景玉　
面试是一个动态的发展过程，必然会随着时间的发展而趋向完善和科学化，因此，把握面试的发展趋势将有利于即将参加面试者了解自己所处的和将要处于的面试境况，提前做好心理准备，以更加积极的心态去应付未来可能遇到的各种面试变动。面试的发展趋势主要表现为：
1. 面试形式的多样化
传统的面试是面对面进行一问一答的模式，形式呆板、单调、测评水平低、测评效果差，而现代的面试则从单独面试到集体面试、从一次性面试到分阶段面试、从非结构化面试到结构化面试，从常规面试到引入情景模拟面试、角色扮演面试等其他面试形式，已呈现出多样化的特点，可以预见，未来面试必然会随着人们实践经验的丰富而不断创新并突破原有形式，使面试这种测评的方法最大程度地扬长避短、科学合理。
2. 面试程序的结构化
传统的面试是一种随意性和随机性的行为，虽然方便，却使测评效果难以得到保证，容易受主控者主观好恶、心理情绪及个体素质的影响。而现代面试则日趋结构化，面试前一般要对面试的各阶段进行预估并提出草案，考官在面试过程中基本会按照草案中所设定的流程和注意事项进行操作，这样对面试的过程和结果都具有了一定的可控性。而对于考生来讲，也可以通过前人例证进行分析、预测，并作出相应准备，变纯粹盲目为有备而来。
3. 面试提问的随机化
传统的面试在提问上是按照事先设定好的问题逐一提问，考官不会再设定新问题，考生也只需要按问题逐一回答即可，面试成绩也只是看答题内容是否与标准答案一致，双方缺乏互动性、交流性，事实上等同于笔试的一个延伸而已，并不能对考生的真正素质作出标准评判。而现代面试则强调双方的互相依赖性，考官的提问会随着考生的回答而变化，面试成绩也不用正误来评判，而看考生在答题时的综合表现，这增加了面试的难度，却极大提高了面试结果的有效性，便于人才的真正发现和聘用。
4. 面试结果的标准化
传统面试对评判方式和评判结果无具体要求，使面试成绩水分较大，评判盲目性的制约也影响着成绩的公正，而现代面试对于面试结果的处理则逐渐标准化、规范化，在主观评判的基础上加入客观的量化标准，将很大程度上减轻人为因素的影响，使评判结果真实、高效。
5. 面试考官的专业化
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希望与其他公务员考生交流？
[责任编辑:oasisli]
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