艾泽瑞57自动1.5t贷款多少好

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艾7艾7,大家买了1.5T的都来说说使用感受
荣威350 …
荣威350 2010款 350S 1.5AT 讯达版
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我在等年底。保佑年底降价多点儿。。。1.5T啊
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更好的艾瑞泽7 试驾艾瑞泽7 1.5T
来源:新车评网&&时间: 09:01&&作者:曾颖卓&&编辑:李响&&
&&& 艾瑞泽7是奇瑞“把沼泽地踩成硬地(完成底层建设调整)”之后的鼎力之作。要让公众相信这个工程师当家的品牌,的确能造出来好车,艾瑞泽7不容有失。虽然入职时间刚好和艾瑞泽7阴差阳错了一下,没能和这款传说中位列YYP(曾经)吐血推荐名单NO.3的选手相处过。不过好在,奇瑞为艾瑞泽7配上了一副全新的1.5T涡轮增压发动机,机会来了,是时候去验证这辆优质国产车有多好,还有在这么不错的基础上,还有没有提升的空间。好吧,其实标题已经剧透个七七八八了,这是一辆在原来已经很不错的基础上,变得更好的艾瑞泽7。虽然,从外形上只有17寸轮圈这个唯一的不同点,但那种“如果XXX就好了”变成现实的感觉,的确可以在这里感知得到,而且不止一次。
&&& 动力充沛易用
&&& 艾瑞泽7原本只配1.6发动机,虽然开起来也够用,但总有力不从心的时候。说实话艾瑞泽7是不是极度需要一款涡轮增压发动机,我觉得是锦上添花多过于雪中送炭。或许对于奇瑞来说,这款发动机的意义并不单纯是给艾瑞泽7增加一个动力更强的车型,而是艾瑞泽7恰好是他们家新开发完成的1.5T发动机目前来说最好的载体。这款发动机今后肯定会搭载在更多的车型上,例如瑞虎5和MPV M7,而用艾瑞泽7来介绍自己登场,是一个天时地利人和的选择。
&&& 奇瑞的1.5T发动机在数据上并没有出彩的地方,但胜在开起来平顺度给人感觉神舒服,气定神闲。这款发动机不属于爆发力很强的类型,但整个转速区域的平顺性还不错,易用程度和1.6自然进气发动机无异。从1000rpm的极低转速把车子“悠”上去,发动机也不会很吃力,证明涡轮介入之前发动机的低扭还是很顽强的。即将到2000rpm的时候可以明显感觉到涡轮开始进入状态,一直到断油前,涡轮都很尽忠职守,不会像有的涡轮车从4000rpm之后扭矩衰减就很快,到红区换挡前有一种要等转速慢慢爬的感觉。如果是想要用比较爽快的风格去驾驶的话,将转速保持在rpm之间就可以了,节奏很明快,提速给人很轻盈的感觉。5挡巡航时的再加速能力也很理想,上了150km/h之后的再加速也不显得吃力,油门给下去,速度表就跟着往上走。1.5T搭载在艾7上,完全配得上动力充沛的说法。唯独就是松油的时候,发动机动力切断的过程稍显粗暴,感觉车身被突然拉扯一下,然后才缓和下去。
&&& 奇瑞的1.5T发动机使用霍尼韦尔(HoneyWell)提供的涡轮。顺带一说,笔者记忆中斯巴鲁的FA20T也是选择了同一个供应商。再细看一番,发现一个参数,这个涡轮的进气A/R值=0.60。在涡轮改装的范畴,A/R值是衡量一个涡轮出力特性的重要指标。它是涡轮进气口截面积与涡轮压气腔最大半径的比值,越大表示涡轮进气口径占据涡轮整体尺寸的比例越大,涡轮越偏向高转输出但低转速时反应迟钝,反之则是用更细的涡轮进气口换来低转速出力的表现。就像人平时呼吸,用鼻子比用嘴巴省力,而做运动的时候就要张开嘴巴呼吸供氧才跟得上。而0.6的A/R值是取两者平衡的设定,所以这也能一定程度地解释为什么奇瑞的1.5T发动机2000rpm的发力转速普遍比业内平均水平稍晚,而高转衰减更小。另外我也留意到这款发动机的涡轮管道布置得很长,所以刻意试了一下它的涡轮迟滞情况。嗯,松油后再踩下油门,迟滞还不算明显。这是因为松油的时候,进气压力是“憋”在进气管道里面的,所以重新加速的时候,发动机吸入的空气本身就是已经增压过的,几乎不需要重新建立进气压力,因而涡轮迟滞也很小。如果它可以配上CVT变速箱的话,相信它能有媲美自然进气发动机的表现。
&&& 只配5MT变速箱,操作感受不够完善
&&& 但目前为止,奇瑞的工程师表示这款发动机的扭矩比2.0自然进气发动机更大,目前还不能匹配CVT变速箱。虽然没有自动挡会让1.5T车型显得孤立无援,但也是情理之中的事情。涡轮突然爆发时候的扭矩和自然进气缓缓累积扭矩的发力方式不一样,涡轮更粗暴一些,这对CVT耐受程度的确是一个考验。所以你可以看到,目前市面除了斯巴鲁之外,没有哪家的CVT配涡轮增压是做得很好的,骐达GTS和ESQ1.6T有非常大的动力损耗,以至于开不出190匹马力的1.6T应有的动力感觉。从这方面来看,奇瑞的选择不可以说是失误。
&&& 艾瑞泽7 1.5T的5前速手动变速箱,和瑞虎5的2.0手动挡变速箱相信是有很深渊源的。经过笔者的实测,两款变速箱的操作手感很相似,各挡位齿轮比也接近,除了考虑到瑞虎5是SUV且自重较大,1挡使用了较大的齿轮比之外,两款变速箱的各挡位齿比,经过粗略计算是相同的:艾瑞泽7的1挡→2挡→3挡→4挡→5挡的变速比大约是0.62/0.62/0.75/0.75,5挡120km/h巡航的转速是3000rpm。挡位之间衔接不算特别密,但以实际使用来看,动力衔接还算流畅,不会有升挡之后猛地掉出扭力带的情况,从和发动机动力区段的匹配度来看是及格的。
&&& 不过这款变速箱操作手感说不上精良。换挡的行程比较长,所以容易给人手感不够紧凑的感觉,好像在开一辆商用车。部分试驾车在入挡时手感会略显生涩,不能很顺滑地用一根手指头就把挡杆推进挡位,尤其是2升3和4升5,这样需要跨挡闸的操作,有轻微的卡滞感,吸入感也就谈不上了。除此之外,车子带挡滑行时也有一点齿轮啮合不完美的“嗡嗡”声音,当然这种响声我们在同等价位的MT车上也听得不少,甚至长安福特福睿斯也不能避免,只是声音小一点。
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艾瑞泽7-1.5T自动挡上市 9.69万元起售
;05U 10:05
艾瑞泽7是旗下紧凑型轿车,其中搭载1.5T发动机的仅提供手动变速箱。网通社从奇瑞官方获悉,艾瑞泽7 1.5T自动挡车型正式上市,新车共推出两个版本,售价区间9.69-10.3元。外观方面,新车前脸采用&X&造型设计,大灯内部进行熏黑处理,并标配LED日间行车灯。
艾瑞泽7 1.5T+CVT 官方指导价
排量(升)
价格(万元)
制表:网通社 Internet Info Agency
新车前大灯内部进行熏黑处理,并加入LED日间行车灯,更具时尚感。&X&前脸以及镀铬饰条,让新车更显年轻。尾部方面,尾灯为LED双光带尾灯,其灯组内部布局也进行改进,转向灯及倒车灯部分相比现款均有明显调整。
内饰方面,新车沿用现款车型的设计风格。黑色内饰风格更加适合年轻人家庭用车,中控区线条清晰层次分明,7寸分辨率彩色大屏,信息显示丰富。双炮筒式仪表盘,彰显运动风范,彩色行车电脑显示屏显示清晰。 配置方面,新车全系标配车身稳定系统、坡道辅助系统、刹车辅助系统、胎压监测系统、牵引力控制系统、倒车影像系统等配置。
动力方面,艾瑞泽7搭载一台型号为E4T15B的全新1.5升涡轮增压发动机,最大功率108千瓦,峰值扭矩210牛米;传动系统方面,匹配一款CVT变速箱。此外,这台发动机应用缸盖集成排气岐管、进气岐管中冷集成等较为先进的技术。(图/文 网通社 石瑞)
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求艾瑞泽7的1.5t与1.6L的保养费用哪个高?高在哪儿?求详解
求艾瑞泽71.5t保养与1.6L自然吸气保养费用哪个在哪儿求详解
引用 凉水6-03-15 09:07:32 发表于 主楼 的内容:
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引用 ccx-15 09:13:11 发表于 1楼 的内容:
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09:13:11 发表在 自然吸气发动机用普通机油即可,涡轮增压必须用合成机油,加上其他费用,一般的保养费用涡轮增压发动机比自然吸气发动机要多出三到五百块。同时,由于涡轮质量参差不齐。一旦涡轮损坏,那不是几百块能解决的。补充:从使用角度看,几年下来涡轮增压发动机的肯定故障率肯定比自然吸气高。性能方面如果不追求速度讲究舒适还是自然吸气。官方并没有要求涡轮必须全合成;那就买乞丐版最好了,配置最少,故障几率也最小。
引用 圣武真君
10:36:26 发表于 2楼 的内容:
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其实正常保养维护的费用是差不多的!小保养换机油机滤和空滤你认为会有什么区别?机油厂家要求换10W-40的就可以,没说是否合成油!
引用 逐日车神
11:57:04 发表于 3楼 的内容:
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我买的是1.5T致尚
引用 逐日车神
11:57:53 发表于 4楼 的内容:
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贵的稀松,你去看看官方保养不就知道了,没贵的太多了
引用 紫云萧
12:30:31 发表于 5楼 的内容:
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12:34:24 | 来自
1.5t,二保换机油机滤空滤,用了760块,用的银美孚,
引用 cryfeng
12:34:24 发表于 6楼 的内容:
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所属:爱车:
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引用 恨明zq
12:59:08 发表于 7楼 的内容:
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11:57:53 发表在 我买的是1.5T致尚多钱买的
引用 我要养只金毛取你的名
19:12:08 发表于 8楼 的内容:
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09:13:11 发表在 自然吸气发动机用普通机油即可,涡轮增压必须用合成机油,加上其他费用,一般的保养费用涡轮增压发动机比自然吸气发动机要多出三到五百块。同时,由于涡轮质量参差不齐。一旦涡轮损坏,那不是几百块能解决的。补充:从使用角度看,几年下来涡轮增压发动机的肯定故障率肯定比自然吸气高。性能方面如果不追求速度讲究舒适还是自然吸气。比自吸高三四百,我二保才三百多,你自吸不用花钱了
引用 沉默的温柔吗
19:15:38 发表于 9楼 的内容:
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21:32:38 | 来自
19:12:08 发表在 多钱买的去年9月78000裸车
引用 逐日车神
21:32:38 发表于 10楼 的内容:
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11:57:04 发表在 其实正常保养维护的费用是差不多的!小保养换机油机滤和空滤你认为会有什么区别?机油厂家要求换10W-40的就可以,没说是否合成油!你们艾瑞泽7,4儿子,每次保养,多少钱??机油多少钱?滤清器多少?
引用 沿途的风景-16 08:14:42 发表于 11楼 的内容:
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其实是差不了多少钱的,我的1.5T用合成机油,一般是7000公里保养,而普通机油是5000公里保养,合下来1.6和1.5T保养费用差不多的。还有一点就是1.6和1.5T的驾驶感受可是完全没有可比性噢。
10:21:07 发表于 12楼 的内容:
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11:49:03 | 来自
08:14:42 发表在 你们艾瑞泽7,4儿子,每次保养,多少钱??机油多少钱?滤清器多少?不知道,我没去4S,我去美孚1号店保养的,用速霸2000,90块一升,总共4升,送机油滤清和免工时费。所以就是360一次保养。空气滤芯和空调滤芯自己网购,免费换上去
引用 逐日车神
11:49:03 发表于 13楼 的内容:
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我用的1.6自吸,动力肯定够用了。保养应该差不了多少钱,因为我也是用的美孚1号,全合成的。
12:35:26 发表于 14楼 的内容:
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09:07:32 发表在 求艾瑞泽7的1.5t的保养与1.6L自然吸气的保养费用哪个高?高在哪儿?求详解都用地沟油的话,没区别,我我发现1.5T都地沟油
引用 bmrhc
12:46:56 发表于 15楼 的内容:
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12:53:08 | 来自
09:07:32 发表在 求艾瑞泽7的1.5t的保养与1.6L自然吸气的保养费用哪个高?高在哪儿?求详解都差不多
引用 艾瑞泽我喜欢
12:53:08 发表于 16楼 的内容:
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16:20:54 | 来自
三保刚做,535,感觉贵了
引用 zm16-04-09 16:20:54 发表于 17楼 的内容:
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