【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么
6月9日oTMS宣布获得千万美元的A 轮融资，以此为契机，向目标客户分享，包括“
新产品、新布局、新战略、管理团队新成员。现在我们来分享一下oTMS联合创始人段琰的发布会实录。
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这次发布会现场有oTMS的同事、投资人、媒体朋友，以及很多业内朋友。希望通过这次发布会向大家分享：
1、新产品战略
2、新市场布局
3、新战略升级
4、新管理团队成员——这也是最重要，最让我们激动的部分
谈到国内运输，oTMS是2013年1月份上线，当时接触一些早期投资人时，大家对于运输的第一反应是快递，其实快递只是整个运输链条里面的一小部分。整个运输市场是分成三个部分，快递、快运和公路整车零担运输。
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TITLE="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么" />&快递是零到30公斤的包裹，它的市场份额应该是在2500亿（2014年数据），一半来自于信件信函，另外一半来自于电商包裹。
快运是30到300公斤的货物运输，这个市场大约有4000多亿的规模。他们两个有一个共同特点：标准化、规模化、信息化程度比较高，比如说在快递市场，像大家知道的四通一达，顺风、EMS等等公司。快运领域的德邦、佳吉、华宇等全国性网络零担公司再加上若干区域网络零担型公司，基本上每个市场是可以有一些主导的力量来影响市场的发展。
公路整车/零担运输：这其实是oTMS最主要的目标市场，是大于300公斤的货物运输，这个市场是最大的，有四万亿的规模。它的特点是很分散，不够标准化、信息化程度很低。举个例子：市场上有80万家注册的物流公司，卡车是1600万辆，300万司机。然而，这个行业的前十大公司占整个市场的份额不会超过2%。
oTMS所在的公路整车/零担运输市场跟快递完全不一样的。快递业务结构上比较简洁，我是卖家你是买家，中间有一个快递，中间过程非常短，它可以做到很标准化、规模化，同时可以不断投入来提高它的信息化水平。如果你在京东、天猫买了任何东西，你可以上网随时查到你这个包裹运输情况。
但是在B2B的运输业，也就是第三个最大市场里链条上有货主、物流公司、承运商、专线和司机等，货主一般会外包给一个大的物流公司，然后可能继续外包给一些中型运输公司，然后是专线，司机，最后走到终端客户。oTMS认为这个市场结构未来不会有特别大的改变，中间一定有大公司出现，比如大车队，但是这个市场依然是一个森林，你可以有参天大树，但主体一定是广袤的森林。
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在这样一个市场结构里面，最重要的是在于企业之间的协同。传统的软件来自于传统的ERP思维方式，企业内部思维是没有办法很好解决多级外部企业之间的协同问题的，多级连接下的企业如何进行不同级别之间的业务协同，这是信息化最大的一个挑战。
oTMS成长经历
2011年oTMS产品开始研发设计，2013年1月正式上线，到2013年底订单量超过26万张，这一数字到了2014年底已经达到了400万订单，其中300万是B2B，有100万左右是电商部分的订单。到2015年3月份，oTMS首次单月突破一百万订单。
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TITLE="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么" />oTMS还很年轻，但是我们称得上是互联网
运输的先驱，在2013年就我们就一直在普及我们的核心理念：用互联网/移动互联网改变运输产业。当时的普遍反馈是看不懂，或者看懂了但是会觉得这个事情很遥远。当时最多的一个问题就是司机会有智能手机吗？其实oTMS的APP比微信要简单得多，他会用微信就一定会用这个东西。
2014年末，这个市场整个进入了一个爆发期，原因很多：有运输市场本身积淀很久的历史原因；也可能很多创业者受滴滴和快的的鼓舞尝试把客运模式放到货运领域。在那么长的链条里面一下子几百家公司来切入做，当然有切入不同点，有做全链条的，有做某一个单点的。对于这个行业来讲这是一个非常好的事情，这么大的一个产业，而且运输是一个覆盖不同行业的产业，信息化方面从基础薄弱在走向互联网化的进程中，一定有很多不同尝试，这对于市场的向前发展有很多好处。
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经过两年多的积累和沉淀，oTMS从今年开始细分行业,关注在五个行业-服装、汽车零配件、消费品、医药、工业。针对每个行业，oTMS都有成功的标杆客户，我们的方案兼顾了共性和个性，为行业提供更具针对性的解决方案。
oTMS独创了握手交接模式，同时也已经申请了专利。在现有运输的配送方面，收货人签收完之后，司机要带着单证返回，所以单证是非常重要的一环，握手交接可以做到全程无纸化。
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TITLE="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么" />因为oTMS有PC端和两个APP，分别是司机和收货客户。其实司机不用带任何单证，因为他手机里面已经有了完整的订单信息，他直接把货物送到收货人。同时收货人手机端上也有这个订单信息，因为这个订单只存在于PC端系统后台和这两个手机APP里，收货人只要轻松点击确认，就会生成唯一个三分钟有效时间的二维码，带有地理位置信息和运输信息，司机去扫二维码会收到所有的确认细节，司机点击确认交接就完成。全程都是通过一个二维码来进行的，二维码包含了所有的信息。
握手交接有特定的适用场景，目前我们已经在服装零售领域开始大规模的推广。
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TITLE="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么" />对于收货人用的到哪儿也在不断升级当中。目前这个应用是给终端客户用的，目的是希望B2B运输里面也能够实现像京东、天猫购物一样的体验。
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TITLE="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么" />第四个产品叫做oTMS
BI，有web端和iPad
App，主要是给高级管理人员使用。这些用户不会每天登陆系统，但是很希望简洁明了的掌握企业经营状况，有了oTMS
BI，无论他在机场、咖啡店、会议上，都可以使用ipad
App，随时掌握日常运营数字，并且随时转发给相关人员跟进。将在第三季度会正式上线。大家可以期待一下。
今天，位于上海的oTMS团队将近一百个人，并即将在北京、广州、成都设立分公司，希望通过更广更深的布局来更好的服务于当地的客户。因为运输有一个特点就是不论客户在哪儿，它的网络一定是全国各地的。oTMS用户已经遍及全国各地，所以会进一步去扩大这样一个网络布局。
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因为oTMS是一个开放的体系，它包含了两个概念，1、可以用oTMS来管你的内部，2、同时可以用它管理整个外部，就是外部多层连接和司机。比如说我们医药客户的项目上，会和Oracle去做对接，服装项目上，会和SAP
TM做对接，在一些其他项目上，也会和本土的WMS，甚至个别本土的TMS进行对接。所以oTMS是一个完全开放的心态，这个是跟传统软件公司最大的区别。
战略的升级——从连接运输到互联运输
前两年oTMS都在连接运输业，连接一切。现在大家都在讲连接运输，oTMS从“连接运输”走到“互联运输”。
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TITLE="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么" />第一步，oTMS对很多现有公司来说是一个管理的工具，用这个工具管理日常所有运输业务，建立自己的运输网络，去跟所有合作伙伴做协同。基于此，其实在这个过程中沉淀了很多的用户，真实的用户，真实的数据，未必是百分之百准确或者真实，但基本上它的数据质量会非常高。我们正在研发提供金融方面的服务，做金融方面的支持。
第二步，它是一个自然向交易的延伸，只要前端的数据量足够大，积累下来会成为一个很好的界限。因为在这个流程里面，现在所有的数据是非电子化，只有这些数据电子化之后，企业才可以把这些数据用来管理每天的工作，指导公司的未来工作，这是最关键的一点。
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TITLE="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么" />&
oTMS最终希望成为一个什么样的公司？
在中国，在消费互联网或者社交网络领域有BAT三大公司，阿里是连接了人和商品，百度连接了人和信息，腾讯连接了人和人。同样的，在企业世界里面，一定会有商业网络，社交网络连接的是人，而商业网络连接的是企业。
企业和企业之间其实已经有这样的网络，只不过这样的网络是处在线下的，是每天电话在沟通、邮件在沟通、传真在沟通。oTMS一个终极目标是把这个网络搬到线上来，成为一个真正的商业网络，在这样一个商业网络里面，数据电子化之后，会发现有很多意想不到的东西，可以实现的不仅是管理效率的提升，还可能包括收入增加，成本降低等各种机会。
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TITLE="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么" />更重要的是有更多新的商业机会去进行各种各样的连接。oTMS的方向从一开始就没有变过，就是打造运输产业链中的商业网络。
新管理团队成员
上周发布的八一八oTMS的新管理团队成员已经被大家刷爆了，感谢大家的支持。今天再来分享一下段琰眼中的新管理团队成员。
oTMS成功的前提一个是够开放，第二个能够吸引到更优秀的人加入，这一定是非常重要的条件。很幸运oTMS从3月份开始吸引了一大批人才。
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TITLE="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么" />Mirek和我两个人创立了oTMS，和初始团队一起，把oTMS从0带到1，现在是从1到100的过程，唯有吸引最优秀的人才加入，才能最快的把oTMS从1带到100，我们很幸运，吸引了一系列顶级人才加入，我觉得两个重要的原因：1、大家非常认可和看好oTMS的产品、战略和团队；2、创始人心态足够开放，可以吸引比自己优秀的人来管理专业的事。
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潘永刚先生：他刚刚写了一篇文：我为什么从超大型国企进入oTMS。他加入oTMS是作为公司战略的副总裁，他是中国最大的物流社区物流沙龙的联合创始人。我其实非常敬佩他们，因为做这个社区是公益的，从0做到现在几十万的会员，而且在物流行业影响力非常之大，十年耕耘，他在网络上叫做水无穷处，基本上在物流行业应该讲无人不知、无人不晓。同时他过去八年在全球最大的港口公司上港集团的战略部担任高级研究院。
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TITLE="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么" />张志琦先生：加入oTMS作为销售副总裁，他在此之前是16年在SAP，从SAP首席方案架构师一直做到中国区副总裁。他在加入oTMS之前是整个SAP大中国区的售前团队的负责人，管理大概200多个售前团队成员，之后他是SAP华东区和华中区总经理。
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TITLE="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么" />王敏女士：她加入oTMS作为市场营销和业务发展的副总裁，她之前13年都在大型IT外企里面工作，在Oracle、HCL、SAP等担任核心职位。
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ALT="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么"
TITLE="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么" />刘展雄先生：他将担任oTMS华南区副总裁。他在物流行业有十几年的工作积累，而且有很多深刻见解和真知灼见，他在加入oTMS之前是东方海外物流中国区的总经理，管理营业额十多亿的公司。在东方海外之前他是马士基物流国内物流业务的负责人,他将帮助oTMS深耕区域、覆盖华南。
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ALT="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么"
TITLE="【私藏干货】在oTMS&A&轮发布会上&段琰究竟说了什么" />齐炜先生：作为oTMS的研发管理总负责人，他之前是在IT行业大型外企做了13年，从软件开发一直做到高级总监，他管理过150－250个开发人员的研发团队。
新增加的管理团队成员，加上原有的管理团队核心成员，组成了我们新的管理团队，非常令人激动的。创业的过程，就是把最初个人的梦想变成大家的梦想，变成团队的梦想，一起去打造互联运输，一起去把运输商业网络，真正的一步步建立起来。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。自“新零售”概念首次提出于杭州&云栖大会后，其热度一时无两。马云表示，线下与线上零售将在未来深度结合，纯电商的时代很快将结束，新零售将引领未来全新的商业模式。这意味着什么？意味着在新零售模式下，线上、线下、物流三者紧密结合，智慧物流将成为关键。那么在新零售的风口浪尖，服装企业应该怎么做才能帮助企业升级？
1.线上引流，线下体验
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职业门就是一家勇于改变，从而在困难环境下逆势生长的服装品牌。广州职业门服饰有限公司，创立于2009年，致力于提升中国职场年轻男士的专业形象。专注于年轻男士职场着装领域，客户群定位在20-35岁年轻职场男士。职业门的产品终端零售价只有产品直接生产成本的2.5倍-3倍便可以实现盈利（传统服装品牌普遍是6-10...
2017年3月，oTMS与国际领先的地理优化引擎提供商Geoconcept宣布达成战略合作，将其路径优化引擎集成到oTMS平台，整合各自优势为客户提供更完整、更先进的物流管理解决方案的同时，共同实现共生、共赢、共享的蓝图。
SaaS 化的路径优化软件体验
此次合作的重要特点之一就是通过和oTMS的无缝连接，用户可以通过SaaS的方式来使用世界知名的路径优化软件，用最低的成本、最灵活的方式体验如何实现持续的运作优化，而无需预先投入几十万、上百万的费用来购买一套路径优化软件，这与市场上大部分的路径优化软件形成了鲜明的对比。归根结底，用户需要的是一种能力，而不是一套软件。
完美逻辑...
现代物流业已经成为新的经济增长点，其快速发展给保险市场提供了新的需求。物流业迅猛发展的同时，行业内所面对的风险也越来越多，物流企业如何防范风险，提供更加完善全面的服务，成为了亟待解决的行业痛点。
传统物流险种主要有两种：货物运输险，物流责任险。在实际的投保中，货主自己根据货值购买货物运输险，物流公司按货值代货主购买货物险戓根据其物流收入购买物流责任险。在不同的投保模式中，货主为最终受益人，而保费承担或责任追究则可能是整个运输链条中的任何一环，或者多环。为了降低风险，同一批货物的运输，传统的保险可能出现货主、物流公司、承运商、司机等多个环节重复投保的情况，重复投保不仅增加了整个物流链条...
近日，为进一步保障安全，满足消费者需求，提升运转效率，中粮福临门食用油B2B2C交易平台正式上线发布。中粮福临门与包括oTMS、普华永道、神州良品、阿米特数据等合作伙伴及经销商代表共同就B2B2C平台的市场背景和商业创新模式进行了深入探讨与分享。
oTMS联合创始人兼总裁段琰出席发布会并发表了题为《基于SaaS模式的运输创新给企业带来的价值》的演讲。oTMS SaaS TMS全渠道运输管理系统将在福临门B2B2C交易平台中起到链接供应链条的作用，发挥移动互联网、云计算及大数据的力量，实现全链条参与、全程透明。同时，福临门也将通过oTMS电子招投标平台进行承运商的招标，这款智能的电子招...
随着国内电子商务的蓬勃发展，越来越多的品牌纷纷部署线上渠道，搭上信息时代的快车。鞋业领导品牌百丽国际也顺应时代潮流，在物流上推动全渠道，并采用先进的oTMS-EC管理平台，提升O2O业务的客户体验，进一步完善管理流程，提高销售效率。
百丽国际是中国鞋业规模最大的公司，年销售额超过400亿元人民币,是中国市值最大的消费零售股，世界鞋类上市公司市值排名第二。百丽国际业务包含鞋类业务及运动服饰业务，在中国大陆拥有自营零售店超过20,000家。
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SaaS化的路径优化软件体验
此次合作的重要特点之一就是通过和oTMS的无缝连接，用户可以通过SaaS的方式来使用世界知名的路径优化软件，用最低的成本、最灵活的方式体验如何实现持续的运作优化，而无需预先投入几十万、上百万的费用来购买一套路径优化软件，这与市场上大部分的路径优化软件形成了鲜明的对比。归根结底，用户需要的是一种能力，而不是一套软件。...
在当下经济新常态的环境中，企业物流运输的成本压力很大。尤其是今年9月份以来，治理超载力度增加使承运商成本上升，传导到货主则体现为运输价格上涨压力进一步增大。另外，由于承运商所在的运输市场格局非常分散，市场中劣币趋良币的现象时有发生。由此可见，虽然运输市场体量大，但好的运输服务依然稀缺。
海蒂诗是驰名全球的五金配件品牌，品质、创新设计和面向顾客都是他们的品牌代名词。 海蒂诗在国内有4个区域配送中心及一家工厂，辐射到国内所有经销商网络，每年有数千万的运费规模。
在公司纷纷拓展市场范围的今天，高效的产品运输效率能成为拓展市场品牌的一大优势，也能为海蒂诗节省大笔开支。因此海蒂诗希望在传统模式的...
oTMS致力于缔造运输生态，提供国内最领先、市场份额最大的全渠道运输管理系统的同时，更通过o速配、电子招投标平台、全程保、快易贷和运输控制塔五大产品，将货主、第三方物流公司、运输公司、司机和收货人无缝互联，建立起全方位运输生态。oTMS已赢得诸如绫致时装、李宁、松下、吉祥馄炖、上海医药、海蒂诗、长久物流、包钢集团、采埃孚（ZF）集团等众多知名货主企业、第三方物流企业的信赖。
西南地区地域广袤、市场广阔，汇集了众多汽车与汽配、食品与医药、第三方物流以及制造业等大中型企业，在物流运输环节的效率、信息化水平，相较国外与国内发达地区，有很大的提升空间，市场潜力巨大。为贯彻公司整体发展布局，oTMS将...
本期主角陈曦是华南区销售总监，热情，健谈是他留给人的第一影响。就像他的名字一样，他永远充满活力，对工作兢兢业业，对生活热情满满。
用脚步丈量世界
陈曦非常喜欢旅行，脚步遍及世界各地。看过北极缥缈的极光，跋涉过漫无边际的撒哈拉沙漠，也领略过摩洛哥的异域风情。让陈曦印象最深的一次旅行是去年的南极之行。在南极，他遇到了罕见的暴风雪，差点从冰山上跌落，九死一生。这次与死神近距离接触的经历给他带来了很大的改变。自此以后，陈曦更加珍惜健康，享受生活。同时，面对困难和挑战，他不再犹豫不前，而是积极寻找突破口。“经历过生死的人无所畏惧。”这种思维的突破，让他在后续的工作中制定了一些冒险却卓有成...
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