国产宝马5系2018大改款有2018款,进口的就没有(最新2015款)

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报价:45.7-87.9万元
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在汽车行业不断发展的今天,自主、日韩系、法系等等品牌层出不穷,很难说出自哪个国家的汽车占有绝对优势,但豪华车市场除外
。德系豪华品牌巨大的品牌影响力以及悠久的历史让他们在竞争中总是处于强势地位,而奔驰与宝马这对宿敌更是其中的佼佼者。近期,华晨宝...[]
面对汽车广告上眼花缭乱的新奇技术词汇是不是感觉无力再爱了?没关系,易车网技术解析系列将为您解析这些新技术究竟是何物?
告诉您它们究竟有什么用、好不好用、怎么用……总之,重拾你爱的勇气,今天先来看看全新宝马5系科技配置大升级吧。新款宝马5系将在9月下...[]
新款宝马5系将在9月下旬在国内上市。新车发布时,大家都吐槽新款5系的改变有些少,有些小。对此,宝马工程师怎么看?宝马5系
设计又有哪些特点?今天就让我们一起来聊聊宝马5系的设计。设计解析:汽车设计是制造一款汽车的灵魂所在,经得起时间考验的经典设计使人...[]
乐,yue(四声),在这里可以理解为音效的意思,也就是说,这是一款可以让你颠覆对宝马固有高品质音效认知的车。这款名为卓乐版
的5系是一款限量版车型,其与丹麦的顶级音响厂商B&O(Bang&Olufsen)合作打造,皆在让你真正的体验到,何为车轮上的音乐厅。也许对于音乐...[]
宝马5系不久前在海外发布了2014款,而改款的国产宝马5系也已经在国内亮相,预计在9月23日正式上市。随着老对头奔驰E级的改款上
市,这次改款的5系似乎改变并不如对手那么大。那究竟改动后的效果如何呢,迫不及待的小编们抢在改款5系上市发布前拍到了这款车型,跟我...[]
新款宝马5系将于9月23日上市,届时将公布价格。作为第六代5系的中期改款车型,新款5系的外观、内饰及配置都有一定的升级。在此之
前,我们曾写过关于5系的历史回顾、设计解析及实拍等文章,今儿我们主要来看看新款5系在全系车型的配置上会有哪些变化。比如,新款5系增...[]
中大型车即C级车虽然离我们大多数人平时日常生活有些距离,但在富裕人群特别是作为公商务接待用车方面还是非常有诱惑力的,这也是市
场多元化的较高层次用车体现。相比B级车,C级在价位上和空间上特别有优势,近几年又有大体积的轿跑车新产品出现。也许很多家庭的第一辆车都...[]
对于一款成熟的产品而言,缝缝补补式的改款总是比大刀阔斧式的换代让人更容易接受,而在宝马的眼里,第六代5系便是这样的一款车型
。在经历了2010年的那次换代之后,几乎每一年中宝马5系都给我们制造一点小惊喜,今年也不例外。...[]
当SUV 车型成灾的时候,一批有见识的消费者开始将目光放在了旅行车上。他们在表现出自己懂生活、爱生活的同时,又显示出自己与众不
同的品位和格调,成就了一位位“超级奶爸”和“超级辣妈”。聪明的厂家总是能够及时读懂消费...[]
厂商指导价
71.60万3.0T 306马力 L68挡手自一体
81.10万3.0T 306马力 L68挡手自一体
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宝马5系(进口)-车系介绍
国产530i是迄今在国内生产的最先进的高档轿车,从日起,新5系将在全国各地的宝马授权代理商展厅开始销售。 新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为×1468(毫米),轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机,最大功率245千瓦/333马力(6100转/分),最大扭矩达450牛顿米(3600转/分),最高时速250公里,0-100公里加速仅需5.9秒。当前位置: &
& & 2018款宝马5系最新行情售价36.8万起售
2018款宝马5系最新行情售价36.8万起售
类别:车商新闻
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宝马5系 2017款 525Li 领先型 本店基本参数配置表
2.0T 218马力 L4
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上海市闵行区七莘路2099号华友大厦一楼(近中谊路)()宝马5系(进口)-2018款-全部分类
周易235917299
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2015款用户评分:
新车百车故障数:暂无
级别均值203
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单项评分及排名
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07月13日|07月11日|07月05日|07月05日|01月10日|16年12月|14年06月|13年06月|
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宝马(进口)-宝马5系(进口)&往期实测
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每次评价旅行版都有些纠结,尤其是进口版本。它们都很不错,但是目前在这里 ,它们的黄金时代尚未到来。对530i而言,至少你得便宜到让人们忘记国产5系 ,这样才...
宝马530旅行车是一款兼具实用性和运动性的车型。3.0L直列6缸发动机和8AT变速箱的匹配近乎完美,让人体验到适当且丰富的驾驶乐趣,而且它是原装进口的标准轴距版...
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新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100
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西安世纪名车汽车有限公司成立于2007年,旗下经营高端(进口)品牌汽车,奔驰、宝马、路虎、捷豹、沃尔
西安世纪名车
2015款华晨宝马5系怎么样 华晨宝马5系报价多少钱
西安世纪名车汽车销售有限公司 发布时间: 15:40:45
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与华晨宝马其他两大系列产品一样,新5系Li也引入了豪华和风尚两大设计套装概念。豪华设计套装侧重于提升车辆的优雅和尊贵气质,在下进气口外侧、格栅前部、车窗饰件、后导流板和排气尾管上都用镀铬装饰。车内配以黑色运动型真皮方向盘和带有细线纹的墨灰色木质饰条。在豪华设计套装中新增了Mocca色(类似于咖啡色)的Nappa真皮内饰,并带有醒目的缝线装饰。风尚设计套装更突出现代感,镀铬装饰采用了亚光效果,深珍珠色的车内饰条营造出引人注目的视觉效果,Nappa真皮装饰提供黑色和象牙白色两种。
&全新自适应LED大灯是这次5系Li升级的一处技术亮点,这项技术之前只是出现在那些D级旗舰车型之上。新设计的“天使眼”在近、远光灯两个扁圆光冠圆环中都使用了LED发光单元,原有的白色灯眉和雾灯也采用了LED技术。除了光效更高,反应速度更快之外,自适应LED大灯还是一套非常“聪明”的系统,其远光灯辅助系统带有新的防眩目功能,驾驶者不再需要切换远近光灯来避免对方驾驶员眩目,在确保清晰视野的同时,不会影响对向来车的行驶。与此同时,弯道辅助照明功能可以让驾驶员对黑暗中的弯道更加“了如指掌”。
&新5系Li还进一步升级了互联驾驶技术,将iPhone手机强大的Siri语音控制功能融入到了互联驾驶框架内。用户只需操作方向盘上的控制键,即可使用Siri的各项功能,在智能手机上广受欢迎的“大众点评”和“航班管家”应用软件此次也被融入互联驾驶平台。
&新宝马5系Li装备的可编程电子仪表盘也是同级产品中的独特配置,10.25英寸的电子显示数字仪表盘能结合所选的驾驶模式显示出三类风格迥异的效果。例如舒适模式下仪表显示呈现白色;运动模式下,色调则变为红色,车速和当前挡位以大号数字的形式分别显示在圆形仪表中;ECO PRO模式下会变为蓝色,并直观地以数据的形式显示出当前驾驶的经济性。此外,新5系Li的专属定制服务也再度扩展,用户可选装近20项豪华、舒适和娱乐性装备,B&O音响、全景摄像头、车门自动吸合和后排座椅加热等豪华装备也一同加入了这一阵营,进一步提升5系Li的尊贵感受。
&新5系Li此番最具实际意义的技术提升在于驾驶辅助系统方面。之前与同样实力强悍的对手相比,5系Li在主动安全方面优势并不明显,因此新5系Li也借改款之机得以强化。带启停功能的主动巡航系统是新5系Li的一处亮点,主动巡航模式下的车速范围可实现从30 km/h ~ 210 km/h,安装在前部的雷达探测器会对车辆前方150 m范围的路况进行监测,遇到车辆时可实现自动制动减速从而保持安全距离。遇到走走停停的拥堵路况,主动巡航系统同样可以实现自动制动并保持车距,若停车时间在3 s以内,前车开始移动时,系统会自动让车辆继续前行。
&碰撞警告也是驾驶辅助系统中的一项实用功能。在行进过程中,系统会自动探测行车方向车辆前方的潜在碰撞危险,并通过平视显示系统和仪表盘进行警示。行人碰撞保护有效预防和降低车辆可能对行人的碰撞伤害,在时速60 km/h以内时,系统会在潜在碰撞发生前1.2 s警示驾驶者,并在0.9 s前全力制动。车道偏离警告在车速高于70 km/h时,会自动辨识车道分隔线并结合车辆的行驶状态进行分析,若发现车辆无意识偏离车道,就会通过连续振动方向盘对驾驶员进行警示,并在平视显示系统和仪表盘中显示警告符号。平视显示系统也有所升级,除了重要的车辆与驾驶等信息外,还新增了电台列表、娱乐节目列表、来电和拨出信息。
&虽然此次中期改款涉及技术装备的方面不少,但新5系Li也严格履行了“多付多得”的原则,要想享受到新技术带来的安全与便捷,用户就必须多掏“银子”才行。试驾中我们先是分配到一辆525Li风尚版,主动巡航系统、碰撞警告、车道偏离警告、平视显示等主打技术一概没有,直到活动下半段改换成535Li豪华版之后,我们才得以领略到各项新技术的尊容。如果仔细研究一下新5系Li的配置列表,会发现改款中的诸多主打技术装备都是“专属定制”项目,让人不禁感叹宝马科技门槛之高。当然,不管怎么说,用户能够有更多的装备选择总归是一件好事。
&&& 或许回忆起曾经班戈时代的E60,我们会有这样那样的争议,也许曾经的宝马5系并不能十全十美的代表中国社会精英的主流价值观和审美。但从2010年开始,新一代的宝马5系则无可争议的征服了中国的消费者。正是因为这一代5系更多的为亚洲消费者所量身定制的缘故。时隔三年,中期改款的华晨宝马5系和我们见面了。虽说改动不大,但从诸多细节及科技配置上的与时俱进,则让这款5系变得日臻完善。
&&&& ● 外观方面 前大灯是最大变化 细节方面提升品质
&&& 我们所试驾的华晨宝马535Li行政豪华版,以下方便起见,统称为5系。5系的前大灯组内部结构有了很大的变化,在灯眉的位置,不再是起到装饰作用的一抹横线,而是实实在在的配置了LED光带。当然,扁平的天使眼依旧是对传统和经典的回顾。有所改变也有所传承,5系不就是在这样的理念下,发展到今天的吗。此外,雾灯外部装饰的轮廓和大灯边角的新增折线也都是细节上的变化。
&&& 在这次中期改款的5系身上,首次加入了在更高一个级别上才有的电动吸合门,当然,这是属于选装配置。但依旧增加了5系的配置丰富性。在这款顶配5系上,也独有双五辐造型轮毂。轮胎的尺寸也达到了更高的水平。此外,在车的四周配有7个摄像头,其中包括前风挡玻璃内侧的ACC照射摄像头。
&& 尾部并没有什么大的改动,尾灯采用了熏黑的效果,看起来似乎更加动感了。内部的光带亮度也进一步增加。两侧的排气管形状也由改款前的圆形变成了更具质感的长方形。另外,后备箱的开启方式也更加智能,只要伸脚到车底的位置,后备箱就可以自动开启和关闭。&& ● 内饰科技部分 增加Nappa材质座椅 配备更多主动安全科技
&& 内饰方面,大的改动并不多,依旧是在细节上进行了丰富和完善。在新款5系上增加了质感更突出的Nappa材质座椅,座椅和车内面板也采用了质感更突出的棕色面料材质。在成本上,肯定是更高了。互联驾驶科技也进一步升级,全液晶仪表盘也更具科技感。此外,若干主动安全驾驶方面的科技配置,也使5系变得更加安全。
&&& 升级后的互联驾驶操作,主要是在手写功能上更加完善,对于多角度字体的辨识度更高。全景摄像头也是第一次加入5系家族,为泊车带来了更多的方便。全液晶仪表盘可以切换三种显示风格,科技感进一步提升。
&&& 后排乘客依旧是5系考虑的重点,虽然宝马以操控见长,但B&O音响、后排娱乐影音系统、办公小桌板这样的细节设计都为商务使用带来更高的品质。和柏林之声齐名的B&O品牌音响可输出最大1200Kw的功率。并能提供音棚效果的音效输出,对于车内乘客的听觉是很大的享受。
&● 试驾部分 操控质感没有退化 舒适度更好
&&& 在动力总成方面,中期改款的5系并没有加入更多的排量选择。例如混合动力系统等发动机科技依旧没有出现。在新款5系上还是我们常见的2.0T3.0L3.0T这三种排量选择。变速箱依旧是八速手自一体变速箱。对熟悉宝马5系的人们来说,这套动力总成是比较成熟的。运行表现还是我们比较肯定的。
&&& ● 道路驾驶
&&& 还是要谈一谈宝马5系所秉持的操控优势,这种操控的乐趣,依旧在中高级轿车中位居翘楚。凌厉的转向和直接明晰的底盘反馈能够带来十足的驾驶乐趣。虽然不及3系那样动感,但在中高级轿车中,已经算得上十足的运动健将了。转向系统的反馈同样及时了当,另外,三种不同的驾驶模式能够让驾驶者体验不同的驾驶风格体验。
&&& 舒适性同样也是5系的诉求,在试驾之前的产品介绍会上,厂家的工作人员说道,5系更多的兼顾了动感和舒适。因为它不能像3系那样好动,又不能像7系那样沉稳。必须成为宝马家族中最折中最妥协的产品。那么这样的定位表现在5系身上,我们不仅能体会到它动感的一面,舒适性和稳健性也都表现的恰到好处。并且在隔音、滤震能力方面,也都称得上出色
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