整车物流平台调车选择什么平台？大家有什么好建议？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-29 13:42 标签： 专业物流找车平台
浏览:5979&&回复:2主题好友 积分执此的想念&&发表于： 13:35:55&&|&&
&&|&&　　随着“互联网+”思想的不断发展，货运物流APP铺天盖地的席卷而来。货运物流APP哪个公司的好些呢 ？车货匹配平台到底谁会胜出？今日小编就从当今市场的100家货运APP来聊聊我们应该如何 选择最满意的货运物流APP呢？　　从2014年开始，货运APP企业逐渐的浮出了水面。到目前为止，市场上已经有了过百家企业或产品，如 ：货车帮、运满满、畅网物流、易物流、车旺、罗计物流……具体情况，就不在此一一列举，网上一 搜一大堆。这么多的货运物流APP一定让你看花眼了吧，那么货运物流APP哪个公司的好些呢？而我们 又应该如何去选择呢？　　首先，让我们一起来看看货运物流APP都有那些规律和特点吧！　　1、货运物流APP，绝大多数在做车货匹配　　货运物流APP和车货匹配，其实这不等同一个概念。那么为什么都会选择做车货匹配（尽管都声称自己 是做车货匹配），主要因为：　　公路货运行业信息化程度低，大部分货源信息掌握在货运中介手中。车货匹配想象空间大，也更受资 本的青睐。从图中已获得投资的数家企业中就可以说明；　　纵览市面上的货运物流APP，基本可以分三种，第一种是企业运营的移动门户，具有下单、运单查询等 辅助功能。第二种是打通货主、运输公司、车队和司机的工具，如OTMS。第三种就是车货匹配，如畅 网物流APP，相对于前两种，对于拥有互联网基因的创业者来说，是更好的选择。　　2、车货匹配，从车入手的多，从货入手的少　　对于车货匹配平台而言，运力提供方（车老板、司机）是用户，供货方是客户，车货匹配平台最大的 价值体现于用户的数量。而且这两年，货量下降尤为明显，整个货运市场形成了供大于求的局面，为 避免空驶、提高装载率，车老板或司机亟需获得优质、合适的货源信息。这也解释了为什么各大平台 都在扩大流量！　　3、杀入货运APP市场的有六类企业（IT、车企、GPS、园区、PC配货和第三方物流）　　进入车货匹配这个行业，一是在原有的业务上寻找突破瓶颈，如园区、车企、PC配货，二是看到了这 个市场增长空间，如IT、GPS和第三方物流。　　4、城配的多，城际的少　　从整体上看，车货匹配平台都是在做一件事。但是他们做的事情还是有所不同。　　从业务类型可分为城际干线、城市配送。城际干线有大量优质专线和网络型企业，这两大类企业都拥 有较为固定的客户。相比较城际干线，城市配送的配送范围相对集中，但运力提供商更散，而城市中 鲜有规模型的配送企业。从整合的角度上来看，城市配送市场更大，而且更容易成功。　　5、资本是背后的推手，融到资的越来越活跃　　滴滴和快的的发展速度，也让资本将视角转移到货运行业。正值2012年国内司机通过移动互联上线了 ，资本也能看到，三万亿的货运市场，货运中介差不多拿到1%，但这个市场已经足够大了，达到了令 资本激动的门槛。　　再来看融到资的货运APP,货车帮、运满满、物流小秘、罗计等在这段时间非常活跃，除了铺天盖地的 融资消息外，线上的企业宣传、线下的活动推广也接连不断。他们要的是流量，要的是下一轮的资本 ，以至稳坐江山。　　6、园区成为地推主战场。竞争激烈，打架事件多有发生　　流量是车货匹配平台命脉，亦是平台价值的最大体现。园区是车货匹配用户的聚集地，必然也成为了 兵家必争之地。前段时间，时有互殴事件发生。　　车货匹配市场，2015年底或将拨开云雾，形成多足鼎立的局面。黎明到来之前，为了快速的拓展市场 ，同一市场企业的竞争即将白热化！　　7、垂直细分领域也开始有车货匹配，如冷链　　随着车货匹配行业逐渐变得成熟，一些垂直细分领域的车货匹配开始受到重视，相比较其他平台，垂 直细分领域车货匹配可以提供给货主和司机更精准的服务。　　公路货运有三大细分领域：商品车运输、危化品运输和冷链运输。商品车运输一般为大型国有企业垄 断，危化品运输需要一定的资质，都不适合孕育出车货匹配平台。而冷链随着生鲜电商的加速发展， 市场在不断增长，小批量、多频次的特点逐渐显现，已经出现车货匹配平台。　　其次，我们应该如何正确宣传货运物流APP呢？　　我是在物流行业做第三方的物流公司，经常要调整车，都是找熟悉的信息中介，但对于新的东西也是想体验的，毕竟都说科技改变一切，提高生产效率。所以最早用的是*迹和***站的，我好奇的下载了他们的APP，应用功能界面都还是不错的，就在上面发布了找车信息，果然有司机打电话来，但不是我们要的货车类型，尽管车的长度是差不多的，这样他们就推掉了我的发货请求，这场体验以失败告终；接下来的另一个APP也是差不多的，换了几个司机不是说长度不合适就是说车型不合适，还有线路又对不上，我认为就是托的感觉。　　不知道司机那边是什么情况，刚好有次我调了一部货车去客户那装货，保存司机手机号码的时候聊到过我用app软件的经历，我问网上讲到的APP打车软件你听过吗，司机说有听过，叫我安装我没有安装，担心被骗，我的另一个年轻的老乡安装了，说没有什么效果，发布的车源信息，是有电话打过来，我问了一些发货的时间和地点还有货名的规格，对方支支吾吾的，说是问问同事，过了半个小时来电话了，终于把规格说清楚了，但是报了价格过去后，对方说价格太高，我有试了一次发布就没有电话来了，不知道是不是被忽悠的感觉，后来干脆又卸掉了，这是我问到的一个结果，所以我以为只是我们物流公司才这样子的。　　我想很多以技术见长的车货匹配并不是看上去那么的美，很多估计是为了给投资人看的一个美好的数据而已，就是不断的刷单，和几个同行的聊，原来还真有刷单这样的手段。　　尽管是有很好的技术手段去实现想要的结果，但还是没有真正满足我们的发货和找货需求，我觉得这个不是简单的以车货信息对接就可以做好的，背后涉及的有货物安全、货运保险、售后服务质量、还有持续的跟进这些都不是一个技术层面就能解决的。　　这个嘀嘀打车的模式还是不同的，嘀嘀打车是已经建立在标准的计费和网络范围内的一个优化平台应用，这种平台不是破坏性的带来负面作用，反而促进了人和车的随时随地信息匹配，减少社会的资源浪费，而且这样的撤销成本也很小，人的需求很密集，更换成本较少；货和车就不同了，货物和车不匹配的话小则几十元大到上千元的损失，这块有谁来承担?货有很多种类型，包括长度、宽度、高度、有重货和轻货之分，有时候几吨重的货才几个方;车也分很多类型，有高栏、平板、低拦、厢式等多种类型的货车，这样的匹配在大部分情况下就要相对专业一点人去把控，这也是目前中介信息部合理存在的理由吧。　　传统的找车方式虽然沟通繁琐，信息中转次数多，至少给货主和司机相对可靠、放心的交易，价格也不一定就贵，很多时候没有对比的话，司机报的价格不一定就比车货匹配的货车会更低，所以我的看法是还有一定的时间沉淀，不是一两年就能解决的。　　最后，现在采用同城配送加打车的模式可能是一个切入点，比如畅网物流APP，目前畅网物流是联合货主、车主、货运物流打造一个信息对称的四川成都物流货运信息服务平台，提供空车配货、零担物流、整车运输、专线物流、大件运输、长短途货运等物流服务，实现了社会车辆的整合优化、定位追踪、担保支付、运价公开透明等功能，降低了找货、调车成本，有效提升货主企业、物流货运整体运营效益。物流运费查询、在线发货、随时接单和处理订单选择畅网物流或许是个不错的选择！最新热帖畅网小编·座驾@帮主·小雨点wow...·最新精帖畅网最美车娘...·畅网最美车娘...·畅网小编·分享到：主题好友 积分执此的想念发表于： 13:40&&|&&
货运物流APP那个好 还要看功能是否使用 表情主题好友 积分网不啦你发表于： 13:45&&|&&
APP太多了，实用才是最重要的。表情
&回帖并跳转至首页客服热线962666

我要回帖

更多关于 专业物流找车平台 的文章

 

随机推荐