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SOS！十万火急！打听C3-XR优惠的事情！
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& &&&毕业三年苦逼打工族一枚，去年和同学丢了狠话今年买车，男人说到就要做到！这不最近一直在看车，关注C3-XR有阵子了，这车的颜值空间配置啥的都行，性价比其实也挺不错，无奈预算实在有限，而且还要考虑到每个月的用车成本，决定打算贷款购买。网上看见这车最近贷款有优惠，但没看懂到底是怎么回事，有明白人帮忙解答吗？在线等，望解惑！
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& XR是鲜肉还是虚弱？本田XR-V/雪铁龙C3-XR到...
XR是鲜肉还是虚弱？本田XR-V/雪铁龙C3-XR到底谁强
20:30:00&&出处：&&
编辑：快科技 &&)
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面对国内SUV市场的火爆，雪铁龙品牌终于推出了第一款国产SUV车型C3-XR。C3-XR无论是悬架、动力系统还是噪音控制，都体现出了十足的舒适性，同时动力的良好匹配和功力依旧的底盘，让年轻用户也不会失望。结合不乏亮点的配置，C3-XR定价得当，必然前景光明。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车12月10日报道&虽然不知道为何国人对于情有独钟，但是最火就是SUV，这一市场现象显然也被各家厂商看到了，所以SUV新品也是层出不穷，就拿4米出头的入门级SUV来说，什么、创酷、、翼博、逍客等等销量都很可观。作为较早进入中国市场的雪铁龙品牌也坐不住了，它也推出了第一款国产SUV——C3-XR，它能让对手们压力山大么？
此前我们就已经对国产C3-XR进行了详细的实拍，对于静态体验请点击阅读：
小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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小型SUV天敌 实拍东风雪铁龙C3-XR
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下面我们更多谈谈C3-XR开起来怎么样：
Q1：大家对于C3-XR的表兄标致2008那台4AT变速器多有微词，C3-XR在动力方面有何进步?
A：同级最强的1.6T加身，搭配顺畅的6AT；4AT依然在1.6车型上保留
C3-XR相比2008在动力上面最大的变化就是引入了这套PSA搭载于很多车型的1.6T涡轮增压发动机与6AT变速器的组合，这台发动机的参数可以与很多2.4升自然吸气相提并论，推动1270公斤的C3-XR显然是轻松愉快。
东风雪铁龙C3-XR官方配置参数
手/自动时尚型
手/自动先锋型
自动智能型
自动先锋型
自动智能型
自动旗舰型
行李厢容积
前：麦弗逊式独立悬架 后：扭力梁式半独立悬架
发动机型式
1.6L CVVT 直列四缸发动机
1.6THP涡轮增压直喷发动机
额定功率/转速
86kW/6000rpm
123kW/6000rpm
最大扭矩/转速
150N·m/4000rpm
245N·m/rpm
4速手自一体
6速手自一体
在我们的实际体验中，这套1.6T动力不但参数接近2.4自然吸气发动机，就连表现也非常相似，前段油门踏板没有那么灵敏，这样在城市中驾驶者会更自如一些，不会脚踝发酸。而一旦车速和转数攀升，发动机的后劲又很足，尤其是国道或者高速公路超车，即便是乘坐四位乘客，也是手到擒来。
至于1.6升动力的传动方面，依然是5速手动变速器和4速自动变速器的组合，考虑到最终1.6排量用户依然是主打，他们对落后于同级对手的4AT确实不那么看好，雪铁龙还是应该适当转换一下思路，不能总拿欧洲用户的习惯来投放中国市场了，为1.6车型换个6AT也很好的。
Q2：C3-XR的样子很时尚，底盘悬架开起来是不是也很运动？
A：主打舒适性（几乎感觉不到后悬挂为扭力梁悬架），不过开起来也挺有乐趣
本次试驾经历了山路、高速和都市路况，可以说对于城市SUV的主要用车状况都涉及到了。C3-XR在比较复杂的路况下体现出了时尚外观下的另外柔情一面——出色的舒适性，无论是转向、底盘还是噪音控制，都让驾乘者颇为享受。
另外，即便作为城市SUV，C3-XR的通过性还是明显好于普通轿车： 总体来说，C3-XR的动态体验重点就在“舒适”，无论是悬架、动力系统还是噪音控制，都体现出了十足的舒适性，这对于家用车可以说非常重要，没有几个人想走一下烂路就把车上乘客的早饭都颠出来。同时动力的良好匹配和功力依旧的底盘，让年轻用户也不会失望。
点击观看C3-XR通过性演示视频：
Q3：没有四驱有无影响？多模式系统是鸡肋么？
A：多模式系统很有帮助，足以应付大多数路况；极限越野还是需要四驱系统，C3-XR这样的城市车型请绕行
很多用户对于的四驱非常看重，实际上……从我们此前的体验看，除了增加几十乃至上百公斤重量，加速更慢之外，城市SUV能用到四驱系统的几率寥寥无几。C3-XR并没有装备四驱系统，而是引入了一套Grip Control智能多路况适应系统，它利用ESC车身稳定系统延伸的功能（点击阅读：），实现应对不同路况的能力，而且从实际体验看，它绝非鸡肋，您要是不信？请看下面的视频。
点击观看C3-XR雪地模式起步演示视频：
上面的视频中可以看出，面对单组开放式滑轮组，开启雪地模式的C3-XR最终控制了车辆打滑，从坡道上起步，相比普通前驱轿车具备比较明显的优势。
点击观看C3-XR沙地模式起步演示视频：
上面的视频展示了沙地模式下车辆的起步情况，体验中这种松软沙地对于普通轿车还是很有杀伤力的（笔者就曾经在这种路况下陷车），而C3-XR在智能多路况适应系统帮助下，比较轻松地通过体验路段。
当然了，这个级别的城市SUV要应对比较极限的路况还是有难度的，也不可能指望C3-XR有、维特拉那样强的越野能力，能在比较复杂的路况上平稳起步通过就OK了，如果遇到您开着C3-XR遇到一条真正需要四驱系统的路，建议还是绕行吧。
Q4：国人最看重SUV车型的因素之一就是空间，C3-XR这方面表现如何？
A：乘坐空间强于2008等对手，储物空间还能再优化2655mm的轴距让C3-XR比同级对手在乘坐空间上有了更好的运作空间，而从我们的实际体验看，这个轴距也不是白给的，尽管体验者身高184厘米，但是后排的空间表现依然不俗。而在储物空间方面，C3-XR显得中规中矩，还具备优化的空间。
C3-XR的更多实拍图片：
雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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雪铁龙C3-XR实拍
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■&值得夸耀的配置：互联系统、全景天窗在这款重点新车上，除开更给力的动力之外，也还有不少值得夸耀的配备：比如全景天窗（完全不能打开，也可以叫它玻璃车顶）和全系标配的带微粒过滤器的空调系统——法国人对和好空气确实挺在意的，还有为年轻用户们准备的CITROEN CONNECT车载互联系统，这些都不输于同级对手。
■ 需要去适应的那些传统设计：定速巡航、倒车影像当然了，法国人还是有自己固执的一面，比如定速巡航手柄一成不变（也是如此），倒车影像的辅助线N多但是都不能为最需要倒车影像的新手提供动态导引功能，如此等等，说不上缺陷，只要你可以接受。
■&价格几何？相比主要对手，竞争力何在？
国内消费者对于的价格确实非常敏感的，而我们目前获得的C3-XR价格信息是11万元起，我们也在此前的文章中收集了不同网友对于C3-XR的定位和价格有着自己的看法：其中有比较谨慎的：也有等待1.6T的：综合网友和官方的信息看，C3-XR会比2008起步价格（不到10万元）更高，同时由于引入1.6T车型，它的顶配车型价格也很可能超过入门车型（接近16万元），从而在10-20万元区间形成PSA国产SUV车型的完整覆盖。
C3-XR的具体配置可以见下表（点击新车稿件：）：
东风雪铁龙C3-XR官方配置
1.6L手/自动时尚型
1.6L手/自动先锋型
1.6T自动先锋型
1.6L自动智能型
1.6T自动智能型
1.6T自动旗舰型
1.6T排量增配：
发动机启停系统、多路况适应系统、坡道起步辅助系统、镀铬双排气管
【安全】前后雾灯、防眩目内后视镜、ABS+EBD、前排双气囊、前排侧气囊、高位刹车灯、倒车雷达带模拟影像、安全带未系报警、儿童座椅接口【舒适】后排/后挡风隐私玻璃、随速电子助力转向、PM2.5车内净化系统、电动调节外后视镜、行李架、后排座椅4/6分折【娱乐】AUX接口、蓝牙
先锋型增配：
LED日间行车灯、拼皮座椅、真皮多功能方向盘、后排中央扶手、7英寸显示屏、自动空调、ESC电子车身稳定系统、牵引力控制系统、后排侧气帘、外后视镜集成转向灯、电动空调
智能型增配：
后排12V电源、车载互联系统、无钥匙进入、发动机一键启动、定速巡航、GPS导航系统、后排12V电源、可视泊车辅助系统
旗舰型增配：
双色真皮座椅、全景天窗
从C3-XR的配置水准也能看出它与对手们有得一拼。下面我们可以看看主要对手们都有哪些优劣点：
结语：雪铁龙C3-XR的动力底盘表现非常均衡，运动性和舒适性平衡得当，加上不乏亮点的配置和良好的乘坐空间，让它在对手面前颇具竞争力。最后的问题就是得当的定价了，价格给力必然前景光明。C3-XR在12月21号就将正式上市，它会给我们一个惊喜的价格么？还是让我们耐心等待吧。
本文来源：网易汽车
作者：侯杰
关键词阅读：
不做嘴炮 只管约到
雪铁龙C3-XR竞争车型
凯迪拉克XTS
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&&&&&&口碑
C3-XR&口碑
共有口碑：161条
经销商报价：
网友购车价：
9.1-17.18万
工信部油耗：
网友真实油耗：
网友评分：4.62分
C3-XR&车款列表
在售车款厂家指导价工信部综合油耗网友真实油耗
裸车价格：
平均油耗：
8.8L/100km
行驶里程：
11738.00公里
购买时间：
2015年12月
购买地点：
江西 南昌市
购买目的：
旅游 日常代步
huboxuanso的评分
售前售后：
最满意EMPE平台的灵活性，完美的2655毫米的轴距比RAV4还要给力，同级别中最让我满意的地方，外观时尚非常大气漂亮，车头跟尾灯都挺有个性的，特别车尾灯的回字暗灯，车身线条这些足以给人们回头的理由，在这个价位同级别合资里面，小三绝对首选。
最不满意1.6L自然吸气117马力动力的输出确实是不够用，直线加速超车的情况下显得捉襟见肘了，换挡顿挫、换挡逻辑很明显觉得智商不够，跑高速有的时候突然就给你一震，发动机轰的一响，凌乱的冲动啊，最忍不了就是挂到D或者R档有电磁阀的电流声音。
外观现在到处靠颜值，小三的颜值还用我来具体阐述吗？买小三的车主不都是看着小三的颜值跟空间来的吗！马路上的回头率简直可以爆表了，可惜我结婚了，要不然小三真能给我带来无数的艳遇啊。
内饰这个我就要认认真真的说一下了，虽然车子不是高配，但是法国人的奇葩想法跟浪漫情怀让我不能理解，内饰确实有点差了，方向盘、驾驶中控台、内车门面板确实塑料，这车提回来足足让我享受了4-5个月的“芳香”啊，因此我后来实在忍受不了做了一点点的小改动，包括中央扶手区。
空间本人身高172，体重150多斤，前排头部空间比较宽裕，保持我前排座椅不动的话，后排头部与腿部空间足够了，空间这也是小三的重要卖点。
动力1.6升4AT的传动方面，我觉得雪铁龙还是应该适当转换一下思路，不能总拿欧洲用户的习惯来投放中国市场了，1.6车型换个6AT感觉应该会卖得更好些。
操控因为我自己喜欢摸车，所以对比下来小三的盘子让我很舒服，操控起来很轻松，不想有些盘子需要给很大的力才能转动，基本上能做到指向明确，指哪打哪。
油耗目前百公里8.8，做过一次保养，不过怎么跑这个油耗都下不来，这是让我很焦虑的一个事情，毕竟油又开始涨价了。
舒适性目前开了1万多公里，跑过了山路、高速和城市，小三的舒适性，无论是转向、底盘还是噪音控制都还是让我比较满意的，几乎感觉不到后悬挂为扭力梁悬架，这点确实不错。（PS:这里提示一下我后面加装了密封条跟隔音棉）
性价比这个价位买时尚型确实是首选！适合家用上下班用用，如果想在路上够强劲就建议你换带T的比较好了。
售前售后暂无
其他开了这么久，感情就开出来了，虽然嘴巴上说这里那里不满意，总想着去换掉，但是路上总怕把小三磕着碰着，除了家里人不愿意让其他人碰它，上半年有一次小三被一个车狠狠的开了花，那个心疼啊（PS:那时候没有过首保）。现在小三的路面行驶状况是越来越好，高速100公里时速，转速2500，给我的信息回馈也是很到位的，从一些小东西的补充跟装饰，小三慢慢的提升了不少，希望小三能陪着我跟老婆迎接我家宝宝的到来。
裸车价格：
平均油耗：
8.5L/100km
行驶里程：
6000.00公里
购买时间：
2015年12月
购买地点：
四川 成都市
购买目的：
旅游 日常代步
吴sir的评分
售前售后：
最满意外观！外观！还是外观！没有颜值谁会去看啊！哈哈哈
最不满意后排车窗不能完全放下，电磁阀的声音。其实开车的时候没有声音，只有停车倒车的时候有，不过一美遮百丑嘛！再说小三这么帅，哈哈，不纠结了。
外观帅气！颜值就像是帅气的阳光男一样，给人温暖时尚的感觉。我选择白色，是因为白色经典呀。开始在嘎拉棕和白色犹豫过，后来想想女生还是开白色吧！
内饰中规中矩，不浮夸，但是实用。内饰的质感开始我还有点嫌气，但是仔细看来，做工什么的都很好，加上家里姐买了桑塔那旅行版之后，我看她那内饰。我真的想哭呀！不过是帮她哭。太廉价了有没有！那个中控，真心太丑了，真是没有对比就没有差距。一下就越来越爱我们小三了。
空间开始第一眼看这车吧，感觉小，宽度也害怕不够。因为家里有老有小，但是用了半年下来，我真心觉得得我们三儿的空间真的是蛮大的，前后距离也够。春节的时候最多塞进了5个大人3个小孩！副驾一大一小，后排三大两小加司机。不推荐哈，那是超载。只有那一次，毕竟安全才是最重要的。但足可见小三的空间家用完全是够了的。坐过我车的朋友都说这车空间还可以，心里听了美滋滋的。
动力我觉得家用是够了，当然跟带T的比，肯定要差些。但是你们了解城市里面开车的痛苦吗？堵得跑车也得挪着走。而且小三基本上每次红灯，同时起步都比别人冲得快。
操控相当满意！我们新手女司机，你懂的，N多年前学的车，好多年没摸了，居然拿到车都可以开，棒棒哒。这车操控性好，方向盘轻盈，指哪打哪，加上SUV的视野，虽说是小型的，但是也比轿车高呀，车头短，专业的东西我说不来，反正就是感觉好开。
油耗新车磨合的时候是11点多，现在开了半年了，每个月回次老家，过年高速也开了，现在慢慢降下来，基本上8.5，加上我的驾驶技术本来也不如老司机好，能这个油耗，我觉得还是满意。群里同配置有7点几的，手动有5点几的，这个跟自己的驾驶路线，驾驶习惯和技术都有关系，说实话这个我并不是多在乎，油价再贵也得开不是吗？人家能开那么低，自己不能，那就是自己的问题，哈哈。
舒适性我觉得还好，因为我也没开过什么豪车，家用车我们家以前是一辆起亚的千里马，手动档，好车也是匆匆坐别人的没感觉。小三的驾驶位我坐得很贴合，因为我们这个工作在电脑前比较多，腰上有劳损，每次下班开车回家，小三的坐椅，都让我的腰部很舒服，我身高1.68。累了一天，小三带给我的幸福现在是有增无减呀！车后排坐着也舒适，平时出游一家人坐着是没有拥挤的感觉。而且我姐比我们后买两个月的桑塔纳，那车后坐就是一个平板，一点人体的弧度都没有，感觉她被坑了。
性价比雪铁龙这款车，性价比算不错啦，我当时买的时候是年底优惠了1.45万送的下护板，脚垫，全车膜。什么都好，就是不应该交4S的续保押金，好像其它车友都没有付，只能说我太单纯好吗？算了，看到小3那么好用，就不计较了！
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其他智能版贵1万块，买的时候也是很挣扎的！毕竟对工薪阶层不是小数目。不过真买了也觉得蛮好的。最方便要算是这样无钥匙进入和一键启动了。女司机钥匙都放到包包里面的，每次找钥匙拿钥匙都很麻烦。这下不用再翻钥匙了，到车前就开门，坐进去就开走，哈哈，真是方便了我这种懒人。倒车可视对于我们女司机来说也很实用，看着屏幕倒就行了，少了几分紧张多了几分踏实。导航我还是习惯了用手机，定速那东西玩不来，哈哈哈，听说不用踩油门了，哪天找群里的叫兽教教我。
裸车价格：
平均油耗：
9.0L/100km
行驶里程：
1503.00公里
购买时间：
购买地点：
湖北 武汉市
购买目的：
旅游 日常代步
云谷庄主的评分
售前售后：
最满意白大胖颜值高，圆润却没有憨气，大气稳重，在这个看脸的时代很是讨喜的撒。价格也适中，总体来说很棒！
最不满意本来作为一个新手觉得油耗还说的过去，但是看了一下大家的油耗，我的油耗目前来说稍高，希望后期可以降下来，总体还好啊，目前高速走的还比较少。
外观外观是我最满意的地方，时尚年轻，动感十足，性感的小屁股，漂亮日行灯，还有醒目的尾灯，加上流线型的车身，让我第一眼看上去就爱上了它，当然价格也是考虑因素之一，当时车展有优惠活动我和女朋友都觉得挺好，果断出手。
内饰新车手感不错，内饰中控台有点保守，中规中矩，座垫半皮，坐上去也还是很舒服。方向盘是我最满意的地方，每次转弯后放开手自转时，手和方向盘摩擦的感觉简直爽的不要不要的，每次都被妹子识破说我装逼，哈哈。
空间之前买车的时候对比了下标志2008，同样是SUV，白大胖的空间比2008舒适很多，坐在白大胖驾驶座还有很宽敞的空间，2008则显得拘谨，后座空间我身体坐直后膝盖离后座有1拳多的距离，当时对比了后直接选了白大胖
动力白大胖的动力在同等车型还算不错，特别是转弯时感觉很平稳，加速感觉略慢，开始磨合的时候喜欢猛踩油门，转速蹭的一下飙升，车子有明显的抬头和震感，现在喜欢慢踩油门，感觉到转速慢慢上来，油门会轻微震动，那就是在提档，然后再踩油门，速度便提上来了。不过要吐槽的是感觉白大胖减震效果不是很好呀，有点大的坑颠簸感特强。
操控在市内，武汉每天堵堵堵，操控性对于新手的我开说，白大胖完全足够。都说武汉每天不一样，前一段时间看海的时候，白大胖的表现很给力的！
油耗目前开了将近1500公里，平均油耗9个点，应该是平常老走市区走走停停的缘故，再加上自己是新手，刹车踩的比较急，每个星期大概加200的油，之前一直加97，最近开始加93了，仔细算了下93的油能多跑10公里呢，我是学会计的哈，所以必须精打细算。最大的愿望是能开到8个点，省油经济。
舒适性听着歌开着白大胖在路上跑，感觉很舒服，看到白大胖的弟兄还会闪几下大灯打个招呼，哈哈！
性价比因人而异吧，就我来说，价格和颜值是我和女朋友判断性价比的关键。自从白大胖进家门以来，独得女朋友恩宠，我劝女朋友要雨露均沾，女朋友不听，就宠白大胖，就宠白大胖，就宠白大胖！
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裸车价格：
平均油耗：
8.0L/100km
行驶里程：
6780.00公里
购买时间：
2015年11月
购买地点：
四川 成都市
购买目的：
旅游 日常代步
一字马的评分
售前售后：
最满意带T，动力很强，超车加速什么的，只要敢踩油门，速度、力量立马就来，随时感受推背感！
最不满意音乐喇叭不给力，数量少（只有4个）、位置不合理（中控前两个，后排座椅后两个，车门上一个都没有），而且喇叭音效也不大行（原厂喇叭质量就不咋的）。
外观外观只能说拉风，流光造型轮毂、双排气筒、LED日间行车灯等等都增色不少。个人感觉，比同级别、同价位的其他小型SUV真的是好看多了。
内饰整体内部设计很简单，这也符合我的审美观。好像全车设计就找不出多余，比如中控，除了开关（集成音量调节）、主菜单和分菜单，其他都是通过触摸屏或多功能方向盘来操作。多媒体下面一排就除雾和制冷功能键，然后就空调。功能分区合理，简洁大方。有些人就不喜欢密密麻麻按键的中控，我恰是其一。后排专门设计了一个12V接口，后排乘客玩手机的一大福利，前接口接行车记录仪，后排可以充电，互不影响。
空间1.乘坐空间：虽然车身短，但轴距长，空间紧凑，1米七八的人开车也不压抑，前后排都有足够的空间。2.车内储存空间：副驾驶的手套箱空间很大，平时的雨伞、小工具等东西基本都能放下；中央扶手箱可以放驾驶证、油卡等小物品，四个车门的储物空间也基本够用，因为没有喇叭，完全可以放纸和水，即便洒出来也不怕；后备箱空间够大、开口也大，一家人出游放行李也不会尴尬。
动力动力是买这车的一大主要原因，高速、土路，平原、高原都可以（我平时就318线高原使用），动力响应总体积极，平时超车，给点油，一下就超过去了。虽然有6个档，但在低速时顿挫感还是比较明显，特别是刹车后又给油，会反应一下，然后再提速。当然，在速度较快时，这问题就不存在了。（还有一个办法，就是用S运动模式，在低速时的顿挫感会降低，给油减油后加速和减速都比较快，不会停顿。）
操控车辆整体操控不错，方向盘很轻，指向精准。刹车跟随力度控制速度，没有过轻或过重的感觉。车辆自带的发动机启停，刚开始用不太习惯，特别是别人开这车时，都会很惊奇，但用久了也能适应，慢抬刹车，缓慢给油基本感觉不到突兀感，或者也可以先动一下方向盘，让发动机自启（当然，这个对方向机不好）。多功能方向盘听音乐也很便捷，不用看屏幕，双手也不用离开方向盘，能保障驾驶的安全性。操控上设计不大习惯的有两个：一是主驾驶的车窗控制，现在基本能摸到车窗控制键，但经常要升降前窗却摸到的是后窗；二是导航的地址输入方式，手写的话识别程度不是很高，直接输入则要从省、市、区（县）再到地名，比较复杂，比如只知道一个酒店名称，自己还得知道这个酒店在哪一个区（这设计确实有点不合理）。关于导航，也有便捷的方法，一键呼叫人工，动嘴就行，可自动下发路线到车辆。
油耗目前跑了不到7千公里，综合油耗8.0，一般就在7.9或8.0，综合油耗不大好降。这个和习惯关系很大，目前是驾照才几个月，急加速、急刹车都较常见，如果驾驶平稳些，降到7.0也就比较满意了。
舒适性座椅支持六向调节，不过都手动。真皮加织物的座椅，个人倒是很喜欢，坐上也比较舒服。整体塑料的门板上，放手的地方又加了一层软包裹，还是挺贴心。
性价比我的价格是加装天幕的，之前买车总预算15万，结果这个下来裸车15万，总价上17，预算是超了，不过还是挺喜欢。买的就是动力、外观，买的就是这个范儿，其他都无所谓。从这价格来说，和相同价位的其他车比，除了座椅电动调节、自动空调、DVD播放、真皮大面积覆盖外，其他都不逊色，也算物有所值了。
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其他启动状态的后备箱开启有点麻烦，必须得手动按后门的开启键，一般坐车的人不容易找到按键位置。
裸车价格：
平均油耗：
8.1L/100km
行驶里程：
6000.00公里
购买时间：
购买地点：
四川 成都市
购买目的：
赂夷不酉永剂的评分
售前售后：
最满意外观，绝对是外观，当初选车选花了眼，但至始至终都没考虑过雪铁龙的车，某天不知道在哪看到的C3-XR，一眼就爱上了，觉得非他不可，其他车子我都不要；
最不满意电磁阀的声音有点大，隔2米都能听见，逼死强迫症的节奏；
外观有人喜欢他的颜，有人却觉得他矮扁矮扁丑死了。萝卜青菜各有所爱，因人而异吧。买车之初从未考虑过法系车，特别是富康审美阴影一直萦绕在我心头，久久无法散去。但小3改变了我的看法，个人十分喜欢小3的外观，简约大方不复杂，360°审美无死角，从侧面看更是完美！
内饰买车之初，对比了不少车，有些车的内饰诚意满满，比如皮质全包围啦，真皮座椅神马的；小3呢，塑料感稍强点，刚开始觉得有点失望，但是开了一段时间，对比了一些车（包括朋友的，滴滴师傅的），和同价位的车比起来，算是质感不错的车了。有些国产车，看起来内饰是皮质包裹的，关门的时候，都能感觉门在响，这种情况至少没在小3身上发现过，质量还是比较扎实的。
空间我们家的人都不属于人高马大的，所以C3的空间对我们来说足够了，主驾驶和副驾驶头顶距离宽松，副驾驶前排距离也很足；后排座椅你跷二郎腿也不是问题；总体来说，空间我很满意；
动力因为买车前试驾的是1.6T，买的是1.6L的车，动力上有明显失落感，特别是车子开了空调上坡，油门都踩到底了，爬坡速度会让人很失望！如果你对速度激情旺盛，选择1.6L排量你会unhappy，画面自己脑补吧。我是在市区上下班的时候开，这个动力也足够了，车子太开快也不安全，我是文明小司机。动力属于刚刚好，不是特别优秀，也不是很差劲；
操控三个字很。简。单。1、底盘低，安全性能高；2、自动挡操作你懂的；3、方向盘键盘操控主要使用
油耗目前我行驶了大概6000公里，刚首保完，油耗大概在8.0左右，平时上下班堵车，车子跑不起来，这个油耗能够接受；
舒适性皮质拼接座椅，符合人体工程学，坐久了也不会觉得累，有的车座椅坐久了会腰酸背痛腿抽经；舒适性佳。
性价比性价比没的说，买车到现在，不后悔！
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其他1、说说天幕吧，当初在4S店买车的时候，觉得买4S的保险公司时把我坑CRY，全程都不太高兴，当销售说花5000装天幕的时候，我一怒之下拒绝了，现在那个后悔啊，有天幕的车看起来档次要高些，坐在车内视线比较好，如果你恰好在纠结加不加天幕，又不是特别确定不要装天幕的话，就加吧！不然要后悔哈哈！就跟纠结买手动自动一样，除非你特别特别确定自己要买手动，你喜欢手动，不然就买自动吧，不然要后悔！哈哈哈！2、小小吐槽一下，比较奇葩的是窗户的遥控，控制槽是斜着的，谜之法系设计，刚开始开车开窗户，感觉自己在抓瞎，动作有点囧，后来就适应了，特别是坐在副驾驶开后座的窗户，哇塞，那叫一个方便，伸手过去就按着了！
裸车价格：
平均油耗：
6.3L/100km
行驶里程：
2600.00公里
购买时间：
购买地点：
云南 昆明市
购买目的：
旅游 日常代步
ww12315so的评分
售前售后：
最满意当然是外观啦，作为资深外貌协会的一员，必须是要挑选个最美外观呀，就像别人说的，买辆自己看不上的车看着就不爽，还怎么开呀，好歹要有颜啊。看那个性感的小PP，炫酷的行车灯，越看越爱的刀锋轮毂，还有那个飞机手刹，太有个性了，真的是爱不释手啊。家里亲戚也是买了雪铁龙，说是挺好的，开着很安全。
最不满意目前没有发现什么大的问题，买的是自吸气，所以上坡、起步的时候稍微会感觉有些肉了，不过我是买了市区开的，慢一点也没有关系啦。
外观外观当然是美美哒啦，买车前看了好多款，什么昂科拉、创酷、H6、XRV、ix25，但是最后都因为颜值而败给了小三。现在开车上下班，突然觉得自己也美美的，经常收获对小三颜值的赞美，在路上也获得了很多注目，哈哈，自信心爆棚了。
内饰内饰不是很出彩吧，用料一般，用的是硬质的材料，看起来不是那么高档，毕竟价位摆在那里，不过简洁的中控我倒是挺喜欢的，很大方，耐看。
空间空间挺大的，前排很宽，后排也是够够的，前几天带了个177cm的朋友，坐上去都是感觉空间很宽敞，这个轴距在同等价位的车里面也是没谁了。有个朋友开着辆polo，有次坐了我的车，一路上都在念叨，你这车后排好宽敞，好宽敞。。。
动力动力城区开是没有问题的，但是超车、上坡、起步的时候有点肉肉的，带T的要好一些，那天4S店试车的时候就是带T的，很不错哦。这个动力仁者见仁，智者见智，我个女娃娃还是L的够了，悠悠的开，省得动力太强飞出去吓到自己。
操控指向精准，几乎是指哪走哪的，没有出现方向跑偏的情况，方向也挺轻的，方向盘粗细正好合适，握感很好。我的自锋配的是4AT的变速箱，相比目前市场上主流的6AT感觉稍微差了那么点，希望改进一下吧。
油耗这个是非常满意的地方，本来购车前了解的是7点几还多的油耗，刚买车回来的时候开到了11，觉得挺沮丧的。不过后面惊喜来了，现在上班走的是二环，均速30公里左右，油耗降到了6.3，这个开心的呀，实在是太满意了。可能是刚开始开的时候技术、开车习惯没有掌握好，所以才开出了那么高的油耗。
舒适性舒适性还可以，只是在过减速带，坑坑洼洼的地方的时候速度要慢一点，不然后排还是比较颠簸的。有次带朋友出去玩，回家的时候没注意看路，速度40km左右，压了一个大坑，可把后排的朋友害惨了。还有一点就是后排中间的座位座感一般，因为是有杯座的缘故吧，也没有头靠，稍微有点遗憾吧。
性价比性价比比较高，现在各地都降价了，买的时候我这里虽然没有优惠多少价格，但是赠送的东西很多，也省了好多麻烦，不然还要额外的花时间去安装。
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其他不能打开的天幕算是个硬伤吧，不然想想能打开天幕欣赏着风景，肯定美滋滋的，5000大洋能在优惠点是最好的了。
裸车价格：
平均油耗：
8.6L/100km
行驶里程：
4850.00公里
购买时间：
购买地点：
海南 海口市
购买目的：
旅游 日常代步
倪较瘦的评分
售前售后：
最满意外观，线条简约典雅，整体给人感觉比较精致。内饰，风格简单却不失时尚感。手刹用着也挺有感觉的，至少个人认为比传统手刹好用。高速油耗也可以，一般在5.5-7.0之间浮动，看个人开车习惯吧，油门踩得稳，油耗直线下降，一脚深一脚浅的话，那肯定比较耗油。1.6l家用足够了，舍得给油确实有点小推背，动态稳定系统的确给人足够的安全感，有时急转弯完全没有甩尾的感觉，只觉得车身稍微往反方向侧压，很刺激。
最不满意不用说，4at有够老了，有时候那种顿挫感会让人抓狂，老感觉车子换了口气才往前冲，稍微有点怠速…和朋友的卡罗拉无级变速比起来好受伤…还有内饰中控就不能配点好材料点缀一下么？还有就是车身稍显窄了一点，没选天幕的话，内饰全黑，确实给后座带来压抑感…所以建议后来选小三的朋友加装天幕，根本没必要担心什么安全问题，那就是扯淡，本人现在就挺后悔的，5000块，哎…现在想加都加不了了。
外观选一款中意的车，难道不是从外观开始的么？小三的线条典雅时尚，绝对符合大众眼光，大部分人不选小三可能会因为担心油耗，可能会因为空间不够，也可能会因为变速箱等等，但绝不会有多少人因为它的外观而不选它。
内饰风格个人认为不错，就是用材稍显寒酸，当然，一分钱一分货，只是想说稍用一点好材料搭配点缀，在感官上能带给人不少舒适度。
空间轴距没话说，但车身较窄，如果三个大男人坐的话，会碰肩，除非都是瘦子…嘿嘿…后备箱还可以，隔板拆掉，能放不少担心，大件物品还能把座椅放倒，所以个人认为后备箱空间还算让人满意。
动力毕竟只是1.6l的，个人很满意了，有点小推背，家用绝对是足够的，如果经济允许，建议选带t的，那样应该会得到更多的驾驶乐趣。
操控方向盘好使，慢轻快稳，指哪打哪，唯一的缺点还是4at有点不给力，如果不是太敏感的话，小三还是能让人满意的，还有胎噪、电磁阀等确实有点影响，但好在小三隔音效果还不错，一般人都可以接受吧
油耗就目前来说油耗还算满意吧，上高速那没得说，不比日系车差太多，当然，论综合确实要高一点，这是事实
舒适性还不错，前座空间可以，后座满载显窄，如果只是4座的话，倒是挺不错的，小三的轴距优势确实让人腿部放松不少，怎么舒服怎么放。
性价比能接受，毕竟是合资车，要豪华有科技感，这个价位只能找国产车了
售前售后暂无
裸车价格：
平均油耗：
8.8L/100km
行驶里程：
1400.00公里
购买时间：
购买地点：
山东 济南市
购买目的：
旅游 日常代步
Gone&With&Wind的评分
售前售后：
最满意满意的地方很多啊，例如：小三外观的高颜值、同级别SUV超长轴距带来的后排大空间、还有灵敏的操控及平稳的底盘调校，都值得推荐，当然小三不是日系车才是重中之重！
最不满意前档玻璃与发动机盖之间的脑残设计，在树下停车之后清理掉落的树叶、杂物等太麻烦了，每次都要开盖处理；其次就是内部的储物空间不咋滴，主驾位连个合适的水杯座都没，中控下面放不下，前门的放置空间又太宽阔了，水杯老是歪倒。
外观外观真心没得说，看着就舒服。和双人标志融为一体的前脸造型，霸气的獠牙（日行灯）和大下巴让人印象深刻，205的旋风轮更是美得一塌糊涂，“回”字形尾灯也是一大亮点。
内饰超级简单实用，7寸的中控屏位置正合适，而且没有太多复杂的按钮，功能还很齐全。就是车内装饰材料还是大量使用的是硬塑料，略显寒酸，手感也不太好。
空间空间没得说，无论是前排还是后座，2655mm的轴距带来充裕的乘坐空间，一家五口出游正合适。后备箱空间也不错，应付日常的需求没问题。
动力基于性价比的需要（其实是囊中羞涩），我选择了1.6L自动先锋，4AT虽然技术有些落后，但它成熟啊，加上法系车优良的调校，平时运动丝毫感觉不到顿挫，超车、上坡都没问题，可能于我的驾驶习惯有关吧，比较求稳，动力满足家用足够了。
操控方向盘指向准确，助力系统不错，操作很轻松，平时单手操作也没问题。之前开的手动挡，现用上小三的自动挡，这感觉爽多了，不用再考虑离合啊换挡啊，管好方向盘、油门、刹车就好，这才有了开车的乐趣，舒服啊。还有小三的手刹同标致一样，飞航式手刹，宽大厚实摸起来手感不错。
油耗目前开了1400多，综合油耗8.8L/百公里，表现差强人意，算是及格吧，主要是跑城区，速度提不起来，造成了油耗偏高。但小三在高速上的表现很好啊，90-100公里的时速油耗才6个左右，这个看着比较舒服。
舒适性小三座椅的包裹性不错，硬度适中，织物和真皮结合的，和身体贴合也不错，开车不容易累。需要吐槽的是后排中间的凸起稍微有点高，而且没有设计头枕，中间做大人的话头部会不舒服。值得表扬的是小三继承了法系车的优良传统，底盘调校很到位，颠簸的路面应付起来也很自如。
性价比先锋型的车型是整个车系里最具性价比的车型，指导价是12.78万，同4S扯了好久才降到11.38万，送了倒车导航和贴膜，当时感觉很划算了，虽然和一个月后的车展价比还是略高，但对比同等级的其他SUV来说，小三的性价比还是最好的，最起码秒杀大部分日系车。
售前售后暂无
其他小三到家两个多月了，基本没出过啥毛病。唯一一次是空调显示屏启动车后出现花屏，过一段时间就好了，4S答复说是启动太快造成的。还有就是其他车主提出的副驾电磁声我的基本没听到过，也许是之前开破车习惯了各种异响：）。
裸车价格：
平均油耗：
8.4L/100km
行驶里程：
13000.00公里
购买时间：
2015年10月
购买地点：
四川 成都市
购买目的：
旅游 日常代步
乒乓王子的评分
售前售后：
最满意自古至今，人人都爱美，爱面子是永远不可改变的品行。。。。。。，所以对于一个外观霸气，丰厚的圆屁股的小型SUV摆在你面前，你有可理由不选择呢，哈哈；还就是最让我值得称赞的就是操作简单，整个车内操控按钮很少，不像好多国产车，进口车满屏的铵钮，不会让人产生密集症吗？
最不满意最让我不爽的就是既然定义为SUV，能不能把高度再抬点呢？跟三厢车摆在一起，感觉没啥区别！如果站远处看，那就是一辆小轿车啊，真心伤不起！其次，就是动力提速比起好车还确实有些距离,刚开始还好，我快二保了，感觉速度加不上去，打电话问4S店说可能要清洗下节气门会好些。
外观在最满意的一点中已提及外观了，我再谈谈细节方面的吧，我在中网隔册中装了金属条，安装了尾喉，内饰也改进了些B格大大提高。出门在外，不懂的人还以为是进口车，档次高的豪华车，我偷偷的笑了。。。。。。
内饰伤不起啊，伤不起，伤不起，重要的事情说三次！比起国产车的内饰简直就一个天一个地。比起轿车的内饰又相差点。这款车的内配太简单了，中控基本是硬塑料。不过，提开发动机仓整体设计的还是比较好，排线管路干净整齐，给人很舒服的感觉。
空间我老公是军人，体型较大，坐在前排或后排头顶距车顶还有10CM的距离，空间够够的，带上一家人（5个人）加上后备箱拉上一些野外休闲的装备，来一次说走就走的旅行，完全能实现。本人四川的，爱耍，只要有时间基本都要开车外出玩，什么水上麻将啊，泡泉啊，烧公鸡啊，。。。。。所以这样的空间足以！
动力动力我只能说比上不行，比下有余。刚提车时，感觉动力还是刚刚的，超车加速不费事，现在快二保了，动力方便感觉有些费力，希望清理节气门后能解决此问题，要不然天天会被后面的喇叭崔死！
操控操控安逸的板。方向盘速度慢时，想打哪就到哪，灵活的很。高速上速度快时，方向盘又很稳！这么好的操控成就了单手开车的坏毛病，希望大家不要学我，哎！中控导航这块操作也很简单，手指触屏输入，导航不断更新，语音提示清晰，我只要开导航基本就用车载的，很少用手机，从来没有带我迷路。。。。。。。
油耗小三喝油方面在合资车内除了大众算是较省油的了，刚开始磨合期在10个油左右，现在上下班在市里开也8个油左右，还是较可以的。我同事的别克自动挡平均油耗12个左右，吓死宝宝了，简直在烧钱啊！作为一辆城市级SUV在市里上下班高峰期能开出这样的油耗，一个字：值！
舒适性坐在车上前排坐长了会后背不舒服，可能是个人原因吧，有时开车没注意紧急刹车，坐椅会前移，所以我会经常调动座椅，不爽啊！以前也坐过小轿车的前后排，前排的舒服性真心没有同级别的小汽车安逸，后排的宽度我们SUV在占优势。从安全的角度，我们的小三开车视野好，这也是我为何选择SUV的原因。
性价比合资车中，能买到这样价位，实现这样功能的车还是不错的，有的人买了喊叫说买亏了，个人认为有失就有得。你买国产车，确实很值，但安全、保养这块你敢放心吗？买高档的品牌，但你的预算资金到位吗？
售前售后暂无
裸车价格：
平均油耗：
5.9L/100km
行驶里程：
3200.00公里
购买时间：
购买地点：
四川 成都市
购买目的：
旅游 日常代步
dfdf3r3f的评分
售前售后：
最满意认识三儿，实属偶然，也是必然，一年多以前，两位同事先后买了新车，虽然她们因为各种原因没有选择三儿，但是都跟我推荐了雪铁龙有款越野型的车车还不错，然后上网一查，一眼就被三儿的外型吸引：时尚、大气、流线型设计也非常的吸引人，走到哪里，都是焦点。其次是油耗，简直是惊喜啊，还没有开三儿上路的时候蛮以为每个月的油费要蹭蹭往上涨，结果一个月加四百块钱的油基本还用不完，随随便便就跑一千公里了。
最不满意不关窗，如果加上速度比较快，外面的噪音有点点大，关窗后明显好很多。
外观我是外貌协会的，所以第一眼能相中三儿，必须是它的外观！非常大气，细节处也体现出法系车的浪漫，是一款非常适合女性朋友开的车车（男同胞不要打我哈）！
内饰内饰比较简单，其实我就喜欢简单的，不喜欢复杂的东西，座椅不错，中控台的塑料痕迹还是比较明显，不过不影响对三儿的喜爱。
空间自己的三儿跟同事的长城的一款越野放一起，感觉高度要矮不少，感觉似乎不够宽敞，但是平时自己上下班用，对空间倒是没有多大的要求。接送孩子，完全可以躺后排睡觉，也觉得空间够用了。后排坐三个大人还加一个小孩也不怎么拥挤
动力上下班都要爬一个长陡坡，四档轻轻松松上去，还可以超车，我是女司机，所以一般不会飙车，嘿嘿
操控操控那些都不错。
油耗因为在乡镇上上班，上下班都不会堵车，途中也最多等三四个红绿灯，之前想着一个月的油费至少得七八百呢，结果一个月四百不到就搞定，比之前的奥拓车也就只多了一百来块的油费，大大惊喜啊，看来我的选择没有错哟，截止到现在，跑了3000多公里，基本就是上下班跑，还有周末至少会有一天要带孩子和家人出门玩玩，还没有带大白去跑跑高速，油耗应该还有不少惊喜吧。
舒适性空间足够，操控性能也很好，无论开车的人还是坐车的人都说不错，其实开车的只有我哈。目前还没有开过长途，所以对长时间开车的舒适性还不了解；开有点坑坑洼洼的路面颠簸比较明显，还好基本很少有这样的路，其他的都很满意
性价比开过同事的自动宝来和手自一体的标致308，同价位的车里面个人偏爱三儿，空间操作性都很好，再加上自己喜欢越野，所以个人觉得三儿的性价比不错，油耗也比较低，自用或者家用都比较经济实惠。
售前售后暂无
其他整体感觉良好，就是轮胎胎缝有点宽了，石头好喜欢往里面钻，还有就是前几天出现一个防侧滑报警，连续三天都报警了，但是现在又没事了
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晒C3-XR油耗
渺视的世界：
momojiang：
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晒C3-XR购车价
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