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来源： 作者：见习记者 王宁 记者 俞兢 张莉 日期： 13:17:32
　报料热线：
　　□ 见习记者 王宁 记者 俞兢 张莉
　　上周，家住湖塘新城南都的市民王程程发现，距离小区1公里的地方，有了新能源分时租赁汽车点。于是，她有了第一次开共享汽车上路的经历。
　　从新城南都出发，上高架，开到常州站北广场，在广场网点上把车停好。全程实际耗时近40分钟，按照0.5元/分钟的计费方式，共计20元左右。&平时打出租车要近60元，共享汽车便宜了不少。&王程程说道。
　　是的，共享单车依然在风口，共享汽车又来了。
　　共享单车&死&了，
　　汽车&活&了
　　绝大多数人都还记得，今年3月底，共享单车前脚到武进，后脚就因&影响市容，难于管理&被城管部门叫停了。
　　同是共享，近日全面进入武进的共享汽车，却是另一番天地。
　　据了解，在常武地区投放共享汽车的为环球车享汽车租赁公司。在2017年全市重点项目名单里，环球车享新能源汽车分时租赁(一期)项目即在列。该项目今年计划投资2亿元，目前累计完成投资7700万元，全年计划设计新能源汽车分时租赁网点200个，改造停车车位不低于800个，投放新能源汽车500辆。
　　&我们依靠大数据平台分析人的行动轨迹，以此为依据来布点，主要选取居住区、写字楼、商业区和交通枢纽，目标是让居民能够在起点的500米范围内取到车，在终点的500米范围内还到车。&环球车享(常州)汽车租赁有限公司副总经理孙成建介绍，截至目前，常州的租赁网点已经有42个，其中武进有夏溪花木市场北大门、夏溪花木文化艺术博物馆、新天地公园南门、九洲喜来登、湖塘长安家园5个租赁点。
　　据悉，环球车享现已覆盖全国24个城市，包括北京、上海、南京、苏州、无锡、嘉兴、金华等地。目前，已经实现在各网点任意租还，市民在本地租车，可到外市归还。
　　孙成建相信，&共享汽车拥有无限的未来&。一辆车在不同的人之间流动使用，具有经济、便捷的特点，能减缓道路拥堵，实现低碳减排。而且在孙成建看来，共享汽车还有一个特别有意义的价值，那就是无需投入高昂的购车、养车成本，就能圆&本本族&的开车梦。&根据公安部交管局统计，截至2016年底，全国汽车保有量为1.94亿辆，私家车总量为1.46亿辆，汽车驾驶人则超过3.1亿人。换言之，至少有一半的驾驶证持有者并没有私人汽车。&孙成建说道。
　　在常武地区运行近两个月来，共享汽车这个原先并不被看好的&新生事物&表现还不错。在共享汽车刚现身的3月下旬，常州的用户数量仅为几十人。而目前用户数量已达2200余人，上路的约150辆汽车，使用率已经达到了75%。
　　记者体验：轻点手机，开走共享汽车
　　共享汽车如何租赁?驾驶起来是什么感觉?6月14日，记者来到新天地公园南门的租车点进行了体验。
　　之前，记者在手机上下载了EVCARD分时租车App，注册会员，上传驾照、身份证及本人照片等资料。经过一系列审核，两天后记者收到一张会员卡。操作App选择储值或预授权的押金方式，充值或刷取1000元作为租车押金，就可以选择网点和车辆进行预约了。
　　14日下午2点，记者来到新天地公园南门的电动汽车分时租赁网点，这里停放着5辆北汽EV160纯电动汽车。打开手机App，租车界面上显示有5辆车可用，其中一辆车剩余电量为91%，剩余里程为140公里;另外4辆剩余电量均为100%，可行驶里程为150公里。
　　记者任意选择了一辆车，拔掉充电设备，将充电装置放回充电桩上。通过手机点击&立即用车&后，系统就会锁定这辆车，并开始计时。无需钥匙，在手机界面即可完成车门解锁，车钥匙就在钥匙孔里。车内空调、倒车影像、导航、大尺寸中控显示屏等设备一应俱全，车辆挡位是旋钮式的，分D(进挡)、R(倒挡)、N(空挡)、E(节能挡)，没有P挡，长时间熄火停车只需旋至N档熄火拉手刹。
　　由于是纯电动车，车子启动时很安静，动力也足够满足市内用车的需求，驾驶起来与普通汽车没啥两样。记者在常武路、延政路、花园街转了一圈，回到原来的租车点还车。还车时，必须将车辆停到专用车位，熄火、关车灯、弹出钥匙、锁车门、将充电桩上的充电装置插入充电口充电，才可以在手机App上选择还车。记者驾车行驶了6公里，中途停了10分钟，共用时24分钟，价格为12元。
　　在体验过程中，记者还咨询了两个市民比较关注的问题。
　　首先是在租车期间遇上违章怎么办?&后台系统会定期对每辆车的违章记录进行查询，倘若查到交通违法行为，则会将违章信息推送至相应租车人的手机上，并提醒租车人带上相关的证件至交警部门进行处理。&环球车享运营部工作人员陈青说。
　　其次是发生事故需要赔偿吗?陈青介绍，公司为车辆统一购买了保险，要是事故主要责任方是租车人，那么租车人需要承担一部分费用，用以支付来年该车辆保险上浮额度。
　　共享汽车还有很多路要走
　　从以滴滴出行为代表的网约车、以私家车为主体的P2P租车，到新能源分时租赁共享汽车，人们试图以共享的方式解决出行问题的努力一直没有停止过。
　　前不久，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》向社会公开征求意见。在征求意见稿中，共享汽车占据了较大的篇幅，政府对其持&鼓励发展&的态度。然而，共享汽车要想成为最终的赢家，显然还有很多路要走。日，友友用车发布停止运营公告，成为第一家倒下的新能源分时租赁共享汽车企业，这显然给全国数百个共享汽车企业敲响了警钟。
　　记者随机采访了10位市民，知道武进现在已有共享汽车的只有两位，其他人均表示不知情。
　　除了知晓度不高这一硬伤，还有不少市民觉得共享汽车使用起来仍然有较多不便，其中焦点就是点少量小，停车、取车不方便。
　　记者了解到，由于受停车场地限制，共享汽车需要定点取还，往往用户要去的地方与停车点还有一段距离，这让共享汽车的便利性大打折扣，而较少的固定停车点也意味着想要找到汽车并不容易。
　　市民胡先生多次使用过共享汽车。他坦言，作为一种新的租车模式，共享汽车与传统的汽车租赁相比主打分时租赁的概念，随用随租，用完就还。这样一来，确实可以大大提高车辆的使用效率，而且收费也相对便宜。&但因为我经常拜访客户，中途需要停车，而停车时费用还是照计，觉得有点欠妥。&
　　此外，安全也是亟待解决的问题。汽车的驾驶较为复杂，行驶速度较快，一旦发生事故，其造成的伤害和影响不容小觑，这就对使用者和监管者提出了更高的要求。除此之外，车内卫生环境差、车况不佳等因素也会影响消费者的使用意愿。
　　未来，共享交通要实现健康发展，满足市场需求成为必然选择。常州市交通运输局相关负责人表示，共享汽车其实是传统汽车租赁业在服务模式、技术、管理上的一种创新。经营者必须有经营许可证，租赁车辆需要道路运输证，两证齐全才可以上路。该负责人认为，共享汽车的&去留&还是得由市场选择，&如果百姓感觉开共享汽车还不如自己买车、打车划算，共享汽车自然会被淘汰。&
共享汽车来了
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交通事故中保险公司赔付的金额到底是多少 是否按责任比例来赔偿？
在一起中，我驾驶摩托车绿灯直行 对方驾驶汽车对向左转弯，在路口他把我撞翻，交警认定他主责 我次责，当时被120抬走，当时没有住院 而是医生让我在急诊室 输水 输了4天，所产生的费用包括拍片，输水等一系列3200元，现在对方不想来赔偿，想让保险公司来赔偿，我们双方都是，请问下律师，保险公司的赔偿 医疗费 是按责任比例 还是1万块钱以下全部赔付呢？还有就是我没有住院，但是医生的诊断证明让卧床休息半个月，请问保险公司怎么计算，求解答！
律师回答地区：河南-郑州咨询电话：帮助网友：448583 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_21 人你好，按责任比例划分赔付；误工费依据平均工资水平计算。焕廷法律服务团队 宋律师为您解答 10:19 10:27华律网用户没有住院病例 也会算误工费吗？ 16:12要看医生有没有建议休息。地区：河南-南阳咨询电话：帮助网友：746 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_ 人交强险限额以下，不分责任大小，之区分有责与无责。 10:56地区：河南-洛阳咨询电话：帮助网友：33092 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_2 人你好！交强险责任限额内赔付时不按照责任比例分担。 13:28地区：河南-郑州咨询电话：15037***帮助网友：37647 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_1 人保险限额内全陪。 10:32男子借朋友账号开共享汽车撞人致一死一伤 谁买单？_金羊网新闻_网易新闻
男子借朋友账号开共享汽车撞人致一死一伤 谁买单？_金羊网新闻
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（原标题：男子借朋友账号开共享汽车撞人致一死一伤 谁买单？_金羊网新闻）
一个驾照分被扣了12分的刚毕业大学生，借用朋友账号租用了一辆盼达共享汽车，在高新区天晖路时代晶科名苑东门行车时发生交通事故。这辆共享汽车将位于车后的三人撞倒，其中一人当场死亡、另外一人膝盖粉碎性骨折，目前尚在医院就医等待手术。
记者查询发现，这是成都媒体报道的首起共享汽车重大交通事故。
站在路边打车 三人被撞 一死一伤
前日，成都商报记者在成都市第一人民医院见到两名事故当事人。受伤的黄丹躺在病床上，膝盖青肿（上图）。另一名当事人聂骏讲述了事发经过。
4月25日晚9点左右，聂骏站在时代晶科名苑东门口，准备打车送黄丹、黄晓琴离开。天下着雨，三人站在非机动车道等车。离黄晓琴约10米开外，停着一辆共享汽车，共享汽车副驾驶位下来了一个人。“突然，我感觉一股推力推着我们往后走，我摔在路边。”聂骏说，回过神一看，这辆共享汽车把站在中间的黄丹推到了路对面，车撞到路边保护树木的钢架，才停了下来。离车最近的黄晓琴倒在车子地下，不幸当场死亡。
前日上午，成都商报记者前往事故现场查看，小区对面的钢架已被撞弯，树上还插有许多碎玻璃，地下依然可以看到血迹和死者的头发。
驾照12分已被扣完 系借朋友账号租车
前日，成都商报记者联系上了肇事司机张鹏。张鹏目前人在内江，他通过微信向记者回忆了事发经过。张鹏表示，当时，雨下得很大，他开着自动挡的盼达共享汽车，将朋友送到时代晶科名苑，停在路边踩着刹车输入导航。输完导航位置后，他挂档前行，发现车却在往后倒。他赶紧踩了一脚刹车，但是车没有停下来。他瞬间慌了。
“踩了一脚，车没有减速，也没有加速，马上就慌了，怕自己踩错了，赶紧把右脚悬空，拉手刹制动，想尽一切办法把车停下来。但车停不下来，直到撞到钢架才停下来。”张鹏说，当时雨下得很大，他没有发现车后边有人，直至车停下来后，才发现撞死了人。“我感觉车有故障，要不拉手刹制动怎么停不下来？”张鹏说。目前，事故还在调查中，这辆共享汽车具体的车况如何，还需要等待车检报告。
事故发生后，救护车和交警赶到现场，交警检查司机驾驶证发现，肇事司机张鹏驾照的12分已全部扣完。“一个驾照被扣完12分的司机，是怎么租到共享汽车的？”死者家属魏伟质疑。
张鹏说，他今年22岁，刚大学毕业，是高中毕业时考的驾照，平时开车机会比较少。当晚吃完饭送朋友回家，他打电话给另一个朋友帮忙租车。
“账号是他的，他租好车定好位置我去取车，我们甚至不需要见面。”张鹏说，这是他第一次驾驶共享汽车。
未装摄像头和记录仪 只要有账号任何人都能开
成都商报了解到，肇事车辆属于共享汽车运营商“盼达用车”。“盼达用车”是迄今为止进驻成都的六大共享汽车运营商之一。“盼达用车”总部位于重庆，于去年8月31日正式在成都上线运营。“盼达用车”APP的用户协议显示，用户需要对所上传资料真实性负责，在提交申请时需要具备我国下发的有效驾照，并保证驾照有效、没有被吊销、没收、失效或者以其他形式作废，具有6个月以上实际驾龄；如果用户的驾照被吊销、没收、失效或者其状态发生变化，用户必须立即通知“盼达用车”，该用户将不被允许预定或者使用任何“盼达用车”车辆。
截至发稿时，肇事司机所使用的租车账号依然可以正常使用。死者家属魏伟质疑，这意味着“盼达公司”并不对APP账户与实际驾驶人是否一致进行审核。“如果我有盼达的账号，我家孩子都可以开这个车。”面对魏伟的质疑，“盼达用车”成都负责人谢安南表示，“盼达用车”对用户信息予以审核，要求驾驶人具有6个月以上驾龄，但旗下车辆没有安装摄像头和行车记录仪，“确实不管是谁，只要有你的账号，任何一个人都可以开这个车，包括未成年人。”
等法院判决 该赔多少就赔多少
事故发生后，张鹏父母曾经前来看望黄丹，表示家境困难无力赔付。
魏伟多次联系和前往公司寻找“盼达用车”成都负责人。“对方或避而不见，或者对抗处理，他们甚至没有来探望一下死者和伤者家属，表达一下自己的态度。”魏伟说。
前日，魏伟当着成都商报记者的面再次拨打了“盼达用车”成都负责人谢安南的电话。“我们把事情跟重庆领导汇报了，领导的意思是等法院判决，判我们赔500万元就赔500万，判赔100万元就赔100万。有问题可以联系我，我再跟领导汇报对接。”谢安南说。随后，成都商报记者表明身份进行采访，谢安南说需请示领导后回复。
四层法律关系需理清
目前，交警部门正在对此事进行调查。四川卓安律师事务所律师蒋健分析，此案件法律关系较为复杂，要分为四个层次来分析。
第一，共享汽车公司与驾驶人形成的是暂时汽车租用关系，首先要核实汽车是否具有质量问题，如果交通事故由汽车质量所导致的，要由汽车所有人承担相应的责任。
第二，如果车辆本身没有质量问题，共享汽车公司还要对驾驶人有没有驾驶资格予以审核，如果没有尽到资格审核责任，也要承担相应的法律责任。
第三，如果以上两个问题都不存在，交通事故是由于驾驶人违法、饮酒、毒驾等原因造成，要由驾驶人一方承担，看保险公司是否理赔。
最后，交通事故如果造成重大伤亡，而驾驶人又没有相应的赔付能力，从公平角度出发，法院应该会判共享汽车公司承担垫付责任，再由共享汽车向驾驶人进行追偿。
出借账户 朋友或担责
“从此案来看，司机称借用的是朋友的账户，说明共享汽车公司没有尽到审查义务，应该承担相应的法律责任。”
北京蓝鹏（成都）律师事务所陈小虎认为，与共享汽车形成租赁关系的实际是肇事司机的朋友，这位朋友应该知晓对方是否具备驾驶资格，如果该朋友没有尽到相应的审慎责任也要承担相应的责任。其次，还要看共享汽车的用户协议中是否约定所租赁汽车只能由本人使用，如果有此项约定，就按前述承担责任；如果没有，则共享汽车应承担其相应的责任。成都商报记者
钟美兰 摄影报道
成都共享汽车资格审核：
有的建议本人使用 但不强制
目前，成都共有6家共享汽车运营商，除了盼达用车，还有苏打出行、左中右微公交、EVCARD、Car2Share和gofun出行，记者对三家调查发现，共享汽车运营商对驾驶员资格审核参差不齐。
用户协议建议本人使用
EVCARD去年9月22日正式登陆成都，记者查询EVCARD的官网和APP用户协议发现，只规定年龄、需要持有驾驶执照且具有一年以上实际驾驶经验，如果会员的驾照在任何时间被吊销、没收、失效或者其状态发生变化，会员必须立即通知EVCARD。“用户协议的确没明确必须本人使用，但我们建议本人使用，因为一旦发生违章、交通事故，都由会员自己承担。”EVCARD客服说。
左中右微公交：
当面租车审核资格
左中右微公交因APP尚在调试阶段，目前该平台在成都仅限于当面租车。“由于是当面交易，站点专员会对驾驶员资格进行审核。”左中右微公交成都分公司综合管理部经理李成义说，审核除了核对是否过期，还会在交管部门的网站上查询驾照是否过期、是否失效，“一旦发现失效或者注销，肯定不会租车给客户。”李成义说，即便是当面租车，用户将车租给别人使用的现象无法避免，这些都在合同中予以明确约定，一旦出借给他人使用出现交通事故或者违法，其后果都由租车人自己承担。
苏打出行：
ID仅限本人使用
苏打出行用户协议明确，苏打出行的用户ID仅限于本人使用，不得转借、转移、转赠给他人，共享车辆仅限于用车订单相对应的认证用户使用，若非本人用车发生交通事故，保险公司不予以赔偿。“我们不仅仅在合同予以约定，而且通过技术手段予规避，避免非认证用户使用车辆。”苏打出行运营总监袁继伍说，苏打出行对用户上传的资料审核予以人脸识别，用户除了提交身份证和驾驶证之外，还需要手持身份证拍照。他透露，苏打出行对用户的驳回率非常高，目前苏打出行成都注册用户有2万人，第一次用户申请驳回率达50%。
编辑：林润栋
(原标题：男子借朋友账号开共享汽车撞人致一死一伤 谁买单？_金羊网新闻)
本文来源：金羊网
责任编辑：王晓易_NE0011
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开共享汽车撞人致一死一伤 谁来买单？
　　最后，交通事故如果造成重大伤亡，而驾驶人又没有相应的赔付能力，从公平角度出发，法院应该会判共享汽车公司承担垫付责任，再由共享汽车向驾驶人进行追偿。
　　■出借账户 朋友或担责
　　“从此案来看，司机称借用的是朋友的账户，说明共享汽车公司没有尽到审查义务，应该承担相应的法律责任。” 北京蓝鹏（成都）律师事务所陈小虎认为，与共享汽车形成租赁关系的实际是肇事司机的朋友，这位朋友应该知晓对方是否具备驾驶资格，如果该朋友没有尽到相应的审慎责任也要承担相应的责任。其次，还要看共享汽车的用户协议中是否约定所租赁汽车只能由本人使用，如果有此项约定，就按前述承担责任；如果没有，则共享汽车应承担其相应的责任。成都商报记者 钟美兰 摄影报道
　　成都共享汽车资格审核：
　　有的建议本人使用 但不强制
　　目前，成都共有6家共享汽车运营商，除了盼达用车，还有苏打出行、左中右微公交、EVCARD、Car2Share和gofun出行，记者对三家调查发现，共享汽车运营商对驾驶员资格审核参差不齐。
　　EVCARD：
　　用户协议建议本人使用
　　EVCARD去年9月22日正式登陆成都，记者查询EVCARD的官网和APP用户协议发现，只规定年龄、需要持有驾驶执照且具有一年以上实际驾驶经验，如果会员的驾照在任何时间被吊销、没收、失效或者其状态发生变化，会员必须立即通知EVCARD。“用户协议的确没明确必须本人使用，但我们建议本人使用，因为一旦发生违章、交通事故，都由会员自己承担。”EVCARD客服说。
　　左中右微公交：
　　当面租车审核资格
　　左中右微公交因APP尚在调试阶段，目前该平台在成都仅限于当面租车。“由于是当面交易，站点专员会对驾驶员资格进行审核。”左中右微公交成都分公司综合管理部经理李成义说，审核除了核对是否过期，还会在交管部门的网站上查询驾照是否过期、是否失效，“一旦发现失效或者注销，肯定不会租车给客户。”李成义说，即便是当面租车，用户将车租给别人使用的现象无法避免，这些都在合同中予以明确约定，一旦出借给他人使用出现交通事故或者违法，其后果都由租车人自己承担。
　　苏打出行：
　　ID仅限本人使用
　　苏打出行用户协议明确，苏打出行的用户ID仅限于本人使用，不得转借、转移、转赠给他人，共享车辆仅限于用车订单相对应的认证用户使用，若非本人用车发生交通事故，保险公司不予以赔偿。“我们不仅仅在合同予以约定，而且通过技术手段予规避，避免非认证用户使用车辆。”苏打出行运营总监袁继伍说，苏打出行对用户上传的资料审核予以人脸识别，用户除了提交身份证和驾驶证之外，还需要手持身份证拍照。他透露，苏打出行对用户的驳回率非常高，目前苏打出行成都注册用户有2万人，第一次用户申请驳回率达50%。
责任编辑：李永鹏
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