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驾校考试时撞车该考场和教练负责还是学员负责？
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驾校考试时撞车该考场和教练负责还是学员负责？
湖南 长沙 发表时间： 21:55
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律所：湖南日月明律师事务所（长沙） 回复时间： 22:15
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驾校地址：长辛店乡张郭庄 &咨询电话：010-驾校中国提示您：如遇价格不符，以驾校前台咨询为准！学车价格：￥4100元起口碑指数：学车评论：共有9条评论考场上：为什么教练眼中练得最好必过的那些学员容易挂掉？来源：驾校中国&& 考场上：为什么教练眼中练得最好必过的那些学员容易挂掉？
纵观驾考之路，有人发现这样一个有趣的规律：那些被教练说聪明，练得好，绝对没问题的，都会在第一次出师的时候挂掉。反观那些教练不太看好的学员，反而一路通畅，可能到拿到证之后还觉得自己还是很不熟练
于是有学员曾跟自己的教练开玩笑说：“教练，我练的好你也不要夸我，我感觉被你夸的人都会挂掉。”那么教练的夸奖是否真的具有这么神奇的魔力能让你出师必挂呢？
对于那些教练觉得没问题的人而言： 他们有些人会因为教练觉得自己练习的挺好的，考试的时候没问题了。在平时练习的时候就处于放松的状态。虽然都已经把教练说教的铭记于心，但是在考场的时候没有注意细微的差别之处，或者直接把在科二练习中会停下来的习惯自然而然的在考场实施了。导致“一停车成了被挂科” 或是有些人心理负担比较重。把教练的夸奖奉为圣旨。觉得自己在考试的时候如果没有都拿满分就会对不起教练。然后在考试的时候如果一不小心遇上了平时没有遇上的比如调高调低位置这一类的问题就惊慌失措，心里过于紧张而导致了败走战场
反观那些教练不太看好的人： 他们考试的心理负担完全是为零的。对于进考场时，他们只当做一次平常的训练。因为教练没有很确切的答案来给说他们会不会过，所以，他们觉得自己挂了也没有多大的关系，直接下次练熟练点就可以了。所以很大程度上，对于考场上的这场练习，他们只是当做一次比较正式的演练。对于他们来说，只要做完所有的考试内容就可以了。就算遇上了不常见的问题，他们可能还会直接把身边的工作人员当作教练而进行询问。
这样看下来，教练“夸者必挂”的规律其实也有一定的道理。但是这倒不是说以后教练就不能夸奖自己的学员，要一直打击他们。最重要的事，教练在每一个学员练习的时候可以仔细观察一下自己学员的性格特征。在考前，对于自信者：多跟他们说一下他们平时容易错的地方；对于心理负担较重的那些人，重点是在鼓励，而不要跟他们说考试的内容、注意事项
而对于学员来说，重要的是摆正心态，从容，细心的应对每一场考试。不仅仅是驾考，对于以后的工作，面试等等，调整好自己的心态。才能在每一场战斗中都做属于自己的人生赢家。
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驾校上有政策下有对策 学时不够可能拿到驾本吗
来源：太原新闻网
山西信息港信息员：
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为了规范机动车驾驶员培训工作，《机动车驾驶培训教学与考试大纲》对各档机动车驾驶员培训规定了必要的学时要求，比如C1本的要求是78个学时。那么，实际培训中，驾校、教练员和机动车驾驶学员对这个学时制是如何执行和操作的，学时不够，会不会影响学员考取驾驶证呢?
大纲对学时有规定 实际执行是另一种情形
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》明确要求，C1车型驾考总学时应为78个学时：科目一需要学习12个学时的理论。科目二共计26学时，其中理论2个学时，模拟驾驶3个学时，实操21个学时。科目三共计40个学时，其中理论16个学时，模拟驾驶4个学时，实操20个学时。按照教学大纲规定，学车打卡计时，学时累计，每个学员每天最多可签4个学时。
记者在采访中了解到，学车打卡计时制度，在实际执行中并不严格。
刚刚通过科目二考试的任茜告诉记者，自己想快点拿到驾照，但是在驾校练车耗时较多，加上工作、学习等原因造成时间紧张。
任茜对记者说：&驾校一个教练带10多名学员，10几名学员共用一辆教练车是&常事&，一整个下午，组里每个人只有一、两次练习的机会，每次练习还不足20分钟。&如果她严格按照学时规定学车，从报名考试到拿到驾照至少要好几个月。
&科目二差不多学了12个学时，我就去参加考试了，我朋友只用了8个学时，科目三有5个学时也差不多了。&
任茜认为，学员最重要的是参加培训后顺利通过考试，考试都不&卡&学时，培训&卡&学时显然无意义。而且对于有些学习较快的学员来说，一刀切的打卡计时制度欠&灵活&、不合理。
在太原市机动车驾驶人考试中心向阳考场，记者随机采访了30名已顺利通过最后一门&安全文明常识考试&正在等待制证的&准驾驶人&。其中，19名学员表示，从驾校报名到拿到驾驶证，真正去驾校学车的时间约15-25个学时;7名学员的学车时间约为25-35个学时;还有4名学员表示，他们因在考试过程中&折&在科目二、科目三等科目上，均有过&补考&经历，但学车时间也远未达到78个学时。
执行学时有难度 驾校上有政策下有对策
在省城某银行上班的胡亚楠告诉记者，她今年3月份在省城的一家驾校报名学车，用了近4个月时间拿到了驾照，自己学车时并没有打过卡，也不知道自己的学时是怎么操作的。也有驾校的学员表示，自己练习的车里安装着打卡计时器，里面虽然插着卡，但自己练车时里面的卡不一定是自己的，就是学员之间互相帮着刷学时。还有的驾校学员则说，他们的计时卡一直在驾校工作人员手中，由工作人员帮忙代刷，平时只管按训练计划学车就可以了。
&交上报名费后，只要把车练好就可以了，学时的事不用担心。&
8月19日，记者电话咨询了省内几所驾校，驾校均明确表示，不用担心&学时&问题，学校会帮学员把这个问题处理好。
谈到是否需要学员亲自打卡计时学车，一位姓张的教练告诉记者，&自主约考&未实现前，驾考实行打卡计时制度，不满学时的学员不允许参加驾考，有些驾校就存在&代刷学时&的现象。&自主约考&实现后，虽然运管部门要求学员参加驾校培训时仍要计时，但学员自主预约考试的系统没有学时限制，导致不少驾校出现&学员已顺利通过驾考，但学时却未刷够&的现象。
&学员学车的目的就是拿到驾照，他们不会在意培训大纲要求学时是否刷够，驾校为了&应付&运管部门，就只能&代&学员刷满学时。&张教练向记者坦言。
在太原某驾校科目二模拟场地，记者采访了20名已经成功预约了科目二考试的学员，当问及是否刷够科目二培训要求的学时时，学员均表示：&考试预约系统不&卡&学时，觉得自己练好后就可以约，顺利拿到驾照最重要，没必要非得把时间浪费在凑学时上。&
从驾校来说，如果严格按照培训大纲要求的学时让学员学车，学车周期必然会加长，那么，油费、教练、车辆磨损等相应的培训成本也会增加，造成一定程度上的资源浪费。
以C1车型驾驶证为例，如果在实际的驾培过程中，严格执行教学大纲要求的78个学时，那么学员的学车周期将拉长，驾校的驾培成本也将大幅增加。
学时不满也可约考 计时显然已成&鸡肋&
以&自主择校&&自主约考&为代表的驾培改革举措逐步推行。今年5月，我省机动车驾驶人考试自主报考政策落地，实现了&驾考&与&驾培&的分离。&自主约考&将&约考&权利&放&给学员，驾考系统不&卡&学时。
据了解，实现&自主约考&以来，我省多数驾校均存在&学员已顺利通过驾考，但学时却未刷够&的情况，计时制显然已成&鸡肋&。
&车管部门负责学员的驾驶证考试发证环节，并不负责考试之前的驾校培训。&车管部门某工作人员表示，当前施行的《道路交通安全法》及其实施条例，以及公安部的《机动车驾驶证申领和使用规定》等相关法律法规并没有对申领驾驶证人员报名考试之前参加多少个培训学时作出强制性规定。也就是说，只要符合申领驾驶证的身体、年龄等条件，学员在考试过程中不作弊，考试成绩合格，依法就能取得驾驶证。
记者了解到，根据公安部、交通运输部联合发布的《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》，今年4月1日起，我国天津、南京、青岛、安阳、武汉、成都等16个城市将试点小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考。据报道，河南安阳作为试点城市，已明确规定自学直考不需要刷学时，只需按规定练车，练好后可直接预约参加考试。
对于省内目前&形同虚设&的学时制，业内人士建议，在驾考实现&自主预约&的大背景下，驾培学时制也应与时俱进，灵活掌握。希望运管部门在推行学时制度的同时，还要考虑学员在练车时的实际需求。对驾驶培训实行学时制，目的是让学员在开车练习、赚取学时的过程中得到充分的驾驶技能培训，从而培养出合格的机动车驾驶员。但如果规定太过&死板&，就会引起学员和驾校的&抵制&，可以根据学员的实际情况，把学时制度分成几档，避免一刀切会更合理一些。发表于 10:51:25
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(社区编辑.)
10:49 商定
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太阳当头照，花儿对我笑。小鸟说早早早，你为什么背上炸药包？
我去炸学校，老师不知道。你拉线我就跑，学校一下子就不见嘹~
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现在最痛苦的两种人，学生，和学员。
挑灯夜战四年出来还要面对一轮人生历练——学！车！
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现在学车不容易，驾校培养的不是车手，是杀手啊；
教练他教书育人，也把你当衣食父母，吃你用你还伸手要烟要钱啊！
没办法，驾校是学校，教练是老师，尊师重教，他要你还能不给？
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读书一年学费五六千，学车半年坑上万，
怨声载道，民不聊生有木有，有木有？
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趁最近3·15，想想那波妖孽不敢兴风作浪，赶紧出来吐槽他们，碾压他们。
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在“考驾照”版块“曝光”标签下以【正义驾考联盟】为前缀发帖参与
分享你的学车血泪史，坑钱、受虐、报考、租车、考场……
来之不易的驾照里有你多少不堪回首的惨痛往事，都可以来说一说~
顺便给网友交流一些你总结出的靠谱建议，可供大家参考！
1、原创内容：真实经历，走心分享，考试心得等，把学车被坑的事分享给大家；
2、网友互动：和社区小伙伴良性互动分享经验，获得更多点赞；
3、实拍图片：考场情况，驾照成果（可对必要的个人信息打码处理）。
我们将根据以上内容综合评选优秀小伙伴获奖哟！
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