石家庄公交A医保卡丢了怎么办挂失,挂失后又重新办了一张新卡,旧卡里的钱还能转移

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石家庄:退公交卡里钱遇到刁难 出门又遭遇暴打
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  5月30日上午,南京市民王保永在石家庄公交总公司公交IC卡服务大厅退卡时,因为卡里有900多元,工作人员拒绝给其退钱,要求他必须出示当时充值的&凭证&才能给予办理。王先生认为要求不合理,报警后,经过协调工作人员给他退了钱。令王先生没想到的是,退完钱后,他刚一迈出服务大厅便遭到三名男子的围殴,打人者边打边喊:&让你退卡!&
  昨日(6月4日),记者采访了解到,石家庄公交总公司承认该项要求为市民退卡带来不便,将考虑取消,但否认王保永被打与该公司以及公司人员有关。目前,东风路派出所已经介入此事。
  退公交卡里900多元被要凭证
  王保永来自南京,近一两年,因为他的公司有业务在石家庄,他一直奔波于南京、石家庄两地。&平均一个月就要来石家庄一次,待上好几天。&王保永称,为了方便乘车,他于去年在石家庄公交总公司公交IC卡服务大厅办理了一张公交IC卡A卡。王保永的公司每月为其提供一百元的公交车交通补助,他便每月向这张公交IC卡里充值一百元,随后再拿着充值凭证到公司财务部门进行报销。
  前几天,王保永发现自己办的这张公交IC卡根本用不了几次,大部分时间还是打车办事,他决定将这张卡退了,将卡里的钱取出来。
  5月30日10时左右,王保永拿着身份证再次来到石家庄公交总公司公交IC卡服务大厅,当他要求办理退卡时,工作人员则答复他退不了。&不是办卡退卡自由吗?&王保永质问工作人员为什么不能退卡,工作人员答复他,他的卡里有900多元,属于大额数目,必须拿出每次充值的凭证才能给予退卡。王保永听完这句答复很是生气,认为这完全属于一种刁难。&先不说我的充值凭证已经交到财务拿不出来,就算是不交,谁还保留一次又一次的凭证?卡里的钱就是我的,我又提供了有效证件,为什么不退给我?&王保永说,他将这一连串疑问抛给了工作人员,但工作人员坚持没有凭证就不予退卡,&出来协调的一名负责人也是此说法,而且态度很不好。&
  刚走出服务大厅被三人围殴
  一方要求退,一方要求必须有凭证才退,双方因此发生了激烈的争执。王保永说,他拿出手机对几名工作人员进行了拍照,准备进行投诉。几名工作人员看见其拍照便拨打了110。110出警人员赶到后,经过协调后工作人员同意给其办理退卡,但充值凭证必须要。&当时,正好有顾客充值完后不要充值凭证,我便要了过来,这才办理了退卡。&王保永称,他本以为不愉快的事情就此结束,但没有想到原来才是刚刚开始。
  王保永称,他刚走出服务大厅的大门,还没有下台阶,突然不知从何处冲出来三名男子,对他拳打脚踢。三名男子一边围殴他,还一边喊&让你退卡!&&让你拍照!&&殴打持续了几分钟,我晕倒了他们才住手,然后跑了。&王保永说,他被打得躺在路上,还是路人替他报的警并拨打了120。
  据王保永称,他被打的身体多处有破口、伤痕,头部、腰部受伤最为严重。目前,他已经回到南京进行治疗。
  王保永回忆,打他的三名男子均20岁出头。王保永认为,此次他被围殴与之前因为退卡发生的争执有关,并称在他走出服务大厅时,一名工作人员曾对他喊&你等着!&
  过几天,王保永将再次来石家庄协助警方调查。他称,一定要为自己的这个遭遇讨一个说法。
  公交公司:
  的确要求大额退卡须出示凭证
  昨日下午,记者来到位于建设南大街的石家庄公交总公司公交IC卡服务大厅,在大厅不断滚动的字幕上,关于退卡的要求为:&1、持卡人凭卡主身份证(或户口簿)办理,代办时请出示卡主、代办人身份证。2、卡完好时,退还押金和余额。不退卡不能单独退款,老年卡不退卡。3、IC卡断裂、弯折、变形、缺损、严重磨损、有刻划钻孔等人为损坏的,收取工本费7元,卡内余额可退。请先办理退卡手续,4日后凭退卡凭证、身份证件领取押金及卡内余额。4、B、C卡不退当月月票折款。&
  从退卡要求中,记者并未找到&退大额数目要出示充值凭证的要求&。
  昨日下午,石家庄公交总公司票结中心一名负责人表示,该公司的确要求退卡时,卡里余额有二百元以上的要求出示充值凭证的要求。该名负责人承认,该项要求的确有不合理之处,为市民退卡造成了不便,将会进行研究考虑将其取消。
  该名负责人也证实,的确有王先生在服务大厅与工作人员发生争执以及王先生在服务大厅外被殴打一事,但王先生被打一事肯定与该公司以及公司人员无关。
  律师:
  公交公司的要求系霸王条款
  在服务大厅外,记者随机采访了五名前来充值的市民,其中只有一名市民称,听说过&大额退卡须出示凭证&的要求。但五位受访市民均认为,这项规定十分不合理,太过苛刻,是在限制退卡,有霸王条款之嫌,
  对于石家庄公交总公司的这一做法,河北马倍战律师事务所律师郭彦卫表示,公交公司的要求没有任何法律依据,公民个人只要能证明自己是卡的合法持有人,公交公司就应当无条件地退还卡内的余额。就如同我们在银行卡每次存了钱后有个小票,难道取钱时还必须出示存钱时的小票吗?显然不是。这样的要求显然是无理的霸王条款。
  郭彦卫律师认为,作为特殊的公用事业性质的企业,应承担起更多的社会责任,为公民、社会提供更优质的服务上积极努力,而不是为公民接受服务时设置任何附加条件和障碍。
  记者了解到,王先生被围殴一事已经由东风路派出所受理。(记者 任利)&
关键词:公交,公司,凭证
稿源:燕赵都市报
责任编辑:曹明石家庄公交
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石家庄公交
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 石家庄公交 &&&&&&&&石家庄市公共交通总公司的前身是石家庄市公私合营公共汽车公司,始创于1956年,后曾为石家庄市人民汽车公司。经过半个多世纪的发展,从成立时的2部客车、1条线路、59名职工成长至今,成为拥有车辆3018台,线路145条,职工近8000人的市属大型国有企业。公司目前以经营城市公共交通和市辖县汽车客运为主,兼营车辆、物资供销等服务项目。五十年的风雨搏击路,公司取得了瞩目的变化,更为石家庄城市的公共交通发展做出了巨大的贡献。[1] 目录1
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公交历史&艰苦创业·公司始创()前,我市没有一辆公共。日石家庄解放,政府经过几年的战后恢复,修整和重建,城建事业开始发展。1956年随着城市人口大量增加,在1955年已成立筹委会的基础上正式创建了石家庄市公私合营公共汽车公司,此时共有干部、职工59人。1956年,公司购入两部匈牙利“依卡路丝”柴油30型客车,开辟了从原中山路东头的火车站经新中国影院、和平医院到城角庄的首条营运,长度为7.25公理,单程票价0.1元,这也是我市最早的一路公共汽车。为了应对客流的增加,先是调入两部日本“尼桑”客车充实运力,后又停办原有的货运业务将公司的10部卡车全部改为客车投入运营。随着线路的新辟,客流的逐步增长,又增添了部分京一型解放牌客车。公司初创时,缺少场地、厂房和必要的设施,条件十分艰苦。经过努力,1958年在北道岔新建了一座停车场;六十年代初期又在中华大街原63号院组建了修理车间负责营运车辆的保养和中修,这也是现今公交大修厂的前身。1956年到1966年的十年间是公交公司从无到有并初具生产经营规模的艰苦创业时期。到文革前,已有职工317人,车辆46部,线路6条,总长度51.19公里。
文革十年·缓步前行()1966年“”开始,公司更名为“石家庄市人民汽车公司”。在当时特殊的历史条件下社会动荡不安,公交车常常被迫停驶,客流大幅下降,公司运转也受到影响,诸多不利因素阻碍着城市公共交通的发展。但另一方面,随着省会的迁入又带来了新的发展契机。  1968年河北省省会迁入我市,使得石家庄城市规模日趋扩大,市区人口迅速增加。政府不断加大城市建设的力度,对公交方面的投入也相应增长。到1976年底,公司已有职工1161人,四个营运车队和一个修配厂,营运车辆137部,市区营运线路8条,总长度125公里,基本上形成了一个以火车站为中心的呈放射状结构的交通网络。同时,新建了建设北大街6号车场(现北院)和建设南大街43号修理车间与办公楼;北道岔车场则随城市规划而迁移。值得一提的是,文革时期经济落后,物资短缺,购车十分困难,修理车间的工人师傅们发扬艰苦奋斗的精神,多次出门学艺、自绘图纸、自制模具,共为公司装配大客车28辆,铰接车2部,在一定程度上缓解了线路车辆紧张状况。文革结束时拥有车辆130多部。
改革开放·飞速发展()党的以来,国家的工作重点转移到经济建设上来。随着经济的快速发展,使得我公司的各项工作突飞猛进,开创了前所未有的新局面,达到了历史上的最好水平。到1992年全公司职工约4500人,拥有车辆421部。1979年我公司更名为“石家庄市公共汽车公司”,经过几次较大的调整最终形成了三级管理的管理体制并沿用至今,公司下辖六个营运分公司和一个修理厂。同时党群机构设置日趋完善,召开了多次党代会、职代会和团代会。这一时期企业运转恢复正常,管理工作也迈上了新的台阶。1983年公司开展各项“整顿工作”,对各部门的职责范围、规章制度等进行整理、充实和完善,实行全面的计划管理,当年被评为“石家庄市先进企业”。在此基础之上,1990年的“企业升级”使得公司管理再上水平,此时修订颁布了各类技术标准85项、管理标准198项,工作标准292项。同时公司狠抓落实使得全公司定额覆盖率达到95%以上,生产一线定额执行率达。在全体职工的共同努力下,公司被评为“省级先进企业”。  随着管理体制的完善,公司的营运服务水平迅速提高,“服务工作”开始做为一项具体内容被纳入到日常管理工作当中。先后开展了“学雷锋树新风”、“文明新风车”、“安全服务百日赛”等活动。在“公交系统青优赛”、“全优赛”等国家级服务竞赛中也取得了优异成绩。这一时期涌现出了“李桃梅”、“邢兰珍”、“杜凤娥”等大批劳动模范,以及以“188车组”为代表的先进集体。公司逐步设置了营运服务检查队伍和稽查组织、各分公司配备了运质员、主要线路增加了卡点人员。1990年政府投资购入天津金马牌新型铰接车配属1路,大大缓解了当时的乘车难状况。同时为部分车辆增配小喇叭,1991年又为各路车辆配置了电脑报站器。这期间,公司还建成了覆盖市郊的自有无线电通讯网络,总公司调度室成为全公司营运调度的中心。  此外,企业的基础设施建设也以前所未有的速度得到迅猛发展。1981年一公司谈固车场建成投入使用,1983年放射路修理厂落成,1987年公司又建成占地20亩的三公司西郊停车场,1990年放射路四公司车场竣工,1991年五公司六路车场建成。至此,基本上结束了我公司在马路上停车的历史。
市场锤炼·走向成熟()1992年,党的十四届四中全会决定在我国全面建立社会主义市场经济制度。企业被推向市场,面临各种挑战,公司经营出现严重危机。但是面对市场大潮的冲击,企业发展逐渐成熟起来。1993年两次召开“生存与发展”研讨会,同年改称为“石家庄公共交通总公司”。1994年总公司与下属分公司实现了委托经营,实行自主经营、自负盈亏,利润包干、超收全留的经营承包责任制。总公司还带头精简机构、裁剪人员。在这一年又将所有营运公司内部全部改造为内部股份公司把干部职工和企业利益紧紧的联系在一起。  企业还自筹资金购入中巴车468部,遏制了个体中巴的发展势头,保住了国有大公交的主导地位。为了降低生产经营成本,1994年8月在1、2路试行了准无人售票制,后逐步推广到各条线路。由于观念更新、改革措施有效,公司逐步走出低谷、经营出现转机。同时针对抓经营而出现的服务滑坡问题,又开展了狠抓营运服务工作,使得服务面貌有了很大改观,企业的两个效益同步提高。
新世纪·跨越发展(2002-至今)进入新世纪以来,特别是2005年,国务院明确了“公交优先”战略加大了对城市公交的政策扶持力度。在政府的支持下,公交车辆更新速度加快。2003年底全公司拥有车辆1619部,到09年底这一数字增长为3018,车辆增加了86.4%。同时为了缓解省会的环境污染问题,自2004年开始,公司确定天然气环保型公交车作为车辆更新的首要选择,并于当年首次引入20辆。此外,公司还积极引进各种先进车型,2005年购入天然气双层公交车12辆,2006年购入14米铰接10辆,2007年又引入2辆18米新型铰接车。米三轴大型公交车开始驶上省会街头。2009年的新车更采用国内先进的一踏低入口设计,方便乘客上下车。公司同时加快了场站等硬件设施的建设。2002年建成中山路首条公交专用道(2008年由道路中间优化至道路两侧);2005年建成火车站公交枢纽;2007年获得世界银行贷款资助后,又先后建成谈固公交枢纽站、西王公交枢纽站、公交南焦大修厂等;2009年投资8539万元占地面积100亩的南位停车场,已开工建设即将完成。全市高标准公交站亭已达1100多座,包括裕华路28个国内首次大范围应用的太阳能公交站亭。科技创新成为这一时期公司发展的一大亮点。2002年4月,公交公司引进了公交IC卡自动收费系统,并在市内公交车全面推行。在此基础上,“石家庄公交智能调度管理系统”工程正式启动,2008年全部建成投用应用。先后在总公司建成了公交智能化调度指挥中心,在分公司和路队建立了二、三级管理平台,在全部车辆上装配了车载电视、智能终端和GPS卫星定位系统,同时在公交场站和主要站点建立了视频监视系统。智能调度系统可以实现公交车自动报站,营运自动排班,调度实时监控等功能,极大得提升了企业的管理水平和服务水平,石家庄公交也步入数字化时代。随着企业各项工作水平的不断提高,取得了多项荣誉。2005年总公司被中华全国总工会评为“模范职工之家”;2006年被国家建设部评为“全国城市公共交通文明企业”、“全国公共交通思想政治工作先进单位”;2007年被中国质量协会授予“中国用户满意鼎”;2008年第三届公交年会在石家庄召开,同年被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”;2009年被中央精神文明办评为“全国精神文明建设工作先进单位”。[1]
IC卡&说明公交IC卡为非接触式射频卡,使用时只需将卡的任意一面靠近收费机刷卡区停留片刻即可,A卡为“当”一声、B卡为“当当”连续两声、C卡为“叮当”声音为刷卡有效;当收费机发出“请投币”语音提示时,说明卡内无余额或卡内余额已不够本次乘车;当收费机发出“刷卡无效,请投币语音提示时”说明是B卡或C卡在同一个车上连续刷了两次卡并且电子钱包无钱,第二次刷卡无效,如果是一人乘车,属于误刷了两次卡,不用再投币,如果两人乘车,另一个人应投币;当收费机发出“请重刷”时,说明本次刷卡不正确,并未扣减金额或次数应重新刷卡;当收费机发出“挂失卡,请投币”时说明该卡已被挂失暂不能使用;当多人使用一张A卡时,有几个人就刷几次卡即可;B、C卡月票区的次数只能本人使用,电子钱包充值后可带人使用。
年检每年的8、9月份对C卡进行一次年检,不经年检的C卡不予充值。年检时需持卡并携带身份证或户口薄、学生证或学生手册(无学生证的需凭学校证明信)到公交公司的IC卡充值点进行年检。
退卡到乘车服务站办理,携带省份证(或户口薄)和购卡凭证。卡完好时,退还押金和余额,每卡收退卡手续费3元;B、C卡不退当月余次折款;人为损坏卡不退押金,免收手续费。完好卡退卡即款;人为损坏卡退卡后凭退卡凭证4日后再领取退款。不退卡不能单独退款
挂失统一到乘客服务站办理。需携带本人省份证(或户口薄)和购卡凭证办理挂失手续。凭挂失凭证4日后再到乘客服务站办理挂失转移,将丢失卡内的余额转移到新卡。从办理卡时收新卡押金20元,丢失卡的押金不退。
使用范围A、B、C卡为全线卡,除“2XX”路等郊县路外,其他公交车均可使用。旅游1路月票至岳村有效,岳村至植物园无效。
特别提示代别人退卡或挂失,凭卡主身份证件和代办本人身份证件办理。
注意事项(1)将卡放入卡盒(套)中,卡不易损坏;(2)不要在卡面上刻划,钻孔,携带时应避免弯曲,磨损,撞击,与水接触等,因此造成卡的损坏责任自负;(3)乘车中应随身携带IC卡以备查验,B、C卡不得转借他人,必须本人使用,刷卡后应主动向驾驶员出示有照片的一面,接受司机和稽查人员查验。(4)B、C卡卡盒损坏应及时到就近充值点更换卡盒。若使用中发现无照片,无防伪标签或防伪标签人为损坏、非本人使用等均属无效卡,予以没收;(5)为方便广大乘客购卡充值,各售卡充值点周六日照常营业,可以在一个月的任意一天办理购卡充值,尽量避开月底以免排长队;(6)购买学生卡到乘客服务站(即公交总公司充值点)办理;(7)交费后索取凭证(打印小票)。[4] 参考资料1.
.石家庄公交在线[引用日期]2.
.石家庄公交在线[引用日期]3.
.腾讯网.[引用日期]4.
.石家庄公交在线[引用日期]
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办卡须知 IC卡种类目前发行A、B、C、D、定额储蓄卡五种公交IC卡。A卡为普通零票卡,九折消费,可跨月垮年使用,可多人使用。B卡为成人月票卡,按每月40月120次充值,当月次数当月有效,余次过月作废。C卡为学生月票卡,按每月15元120次充值,当月次数当月有效,余次过月作废。D卡为敬老卡,按每月360次充值,当月次数当月有效,余次过月作废。B、C、D卡为月票卡,卡上贴本人近期彩色照片和防伪标签,限本人使用,只可乘坐月票有效线路或有效路段公交车。A卡、定额储蓄卡可在有刷卡机的公交车上使用。持卡乘车时车载语音提示:1、“请重刷”:刷卡不正确。2、“刷卡无效,请投币”:B、C、D卡是月票卡,在月票有效线路或路段只限本人上车刷卡,刷卡完毕,请及时拿开,否则车载机会感应到您的卡,误认为是二次刷卡。3、“请投币”:您的卡内余额或余次不足本次车资或本线路月票无效。4、“请充值”:您的卡内余额不足5元。5、“挂失卡”:此卡已作过挂失业务。办理流程 新卡办理A卡凭本人有效身份证(二代身份证或户口本)办理,押金20元,最低充值10元,1元进档,最高充值999元。B卡凭卡主本人二代身份证和一张一寸近期彩色证件照办理,押金20元,每月40元120次。C卡面向本市及正定县19周岁以下全日制在校中小学生、初中毕业直接就读普通中专、职业高中及技工学校学生发行,凭卡主本人二代身份证(或户口本)、本人有效期内盖有学校印章、带有本人彩色证件照的学生证(或学生手册)及一张一寸机器彩色证件照办理。1-5年5个不同年限年检,年检时间为每年的8/9月份,下次的年检时间通过售卡充值小票给予提示。押金20元,每月15元120次。B、C卡可在当月任何一天为下月充值,可一次为多月连续充值,但隔月不能充值,使用时按自然月消费,相互不收影响。D卡面向本市(含井陉矿区)及正定县70周岁及以上老人发行,持二代身份证及一张一寸近期彩色证件照办理;外地户口在石家庄市或正定县有居住证的70周岁及以上来人,持本人居住证原件、二代身份证原件、一张一寸近期彩色证件照办理。收取5元办理费用。持D卡的乘客每年生日的前一个月(以身份证为准)年检,年检时需持敬老卡及办新卡时的证件,年检免费。定额储蓄卡不需要任何证件,可直接购买。此卡为纸质卡,不记名、不充值、不挂失、不退卡、不回收,用完为止,损坏无法调换,请妥善保管。 退卡1、持卡主二代身份证(或户口本)办理,代办时请出示卡主及代办人有效身份证件。2、卡片完好,退还20元押金和卡内余额(月票卡当月余次不折款)。3、不退卡不能单独退款,B、C卡不退当月月票,D卡、定额储蓄卡不办理退卡业务。4、IC卡断、裂、弯、折、变形、缺损、磨损、有刻花、钻孔等损坏的,请先凭卡主二代身份证(或户口本)办理坏卡手续,第4天后凭坏卡凭证、二代身份证(或户口本)领取余额(月票当月余次不折款),扣除工本费7元。 挂失A、B、C卡丢失后请尽快携带卡主二代身份证(或户口本)(代办人须提供卡主及代办人有效身份证件)到公交总公司IC卡服务大厅免费办理挂失手续。挂失后最早第4天)因采集您的数据需要4天时间,这期间给您的出行带来不便,敬请谅解)凭挂失凭证及办新卡所需要的证件到公交总公司IC卡服务大厅办理挂失转移,将丢失卡内的余额、余次按原卡结余情况转移到新卡,收取卡工本费7元。D卡丢失或损坏后请携带与新卡相同的证件到公交总公司IC卡服务大厅办理补卡手续,收取办卡费用5元。 更换卡类型B、C卡乘客可携带卡、卡主有效身份证到公交总公司IC卡服务大厅办理更换A卡手续(当月余次不折款)。A卡不能直接更换B卡,乘客可携带卡、卡主二代身份证、一张一寸近期彩色证件照到公交总公司IC卡服务大厅办理退A卡、新办B卡手续。退卡、挂失、补卡、更换卡办理地点:公交总公司IC卡服务大厅;地址:建设南大街88号;电话:;通行公交车:2、92、16、27、36路公交车公交总公司下车即到。 温馨提示1、A、B、C卡新办及充值业务、定额储蓄卡新办业务可在所有公交充值点办理,D卡新办及年检业务可在西王、谈固及总公司充值点办理。2、请将卡妥善保管。请不要在卡面上刻划、钻孔,不要将卡弯折、磨损、与水、火接触等,由此造成的卡片损坏按人为损坏处理。3、B、C、D卡贴卡主本人照片和防伪标签,限本人使用,不得转借或代人刷卡,否则司乘人员有权没收。刷卡乘车时请主动将有照片的一面向司机出示,接受司乘人员查验。4、B、C、D卡上无照片、照片模糊、无防伪标签或防伪标签撕毁、不完整,均属无效卡,充值点不予充值,乘车时司乘人员有权没收。为例不影响您的充值及乘车,请及时携带卡主初次办卡所需有效证件到IC卡充值点核实后加贴照片或防伪标签。5、缴费充值后请索取打印小票,并核实卡号、充值金额、找零是否有误。如需报销凭证请凭充值卡及充值小票索要,如需开具正规发票,请凭充值卡、充值小票到公交总公司IC卡服务大厅、谈固充值点办理。6、公交售卡充值点周六、周日不休,您可在任意一天办理购卡充值业务,请尽量避开月底月初,以免排队等候。办理地点A、B、C卡新办及充值业务、定额储蓄卡新办业务可在所有公交充值点办理,D卡新办及年检业务可在西王、谈固及总公司充值点办理。退卡、挂失、补卡、更换卡办理地点:公交总公司IC卡服务大厅;地址:建设南大街88号;电话:;公交乘车指南:2、92、16、27、36路公交车公交总公司下车即到。IC卡充值站点IC卡充值点名称及地址&公交总公司IC卡服务大厅 建设南大街88号(营业时间:8:30-18:30)&谈固充值点 谈固公交枢纽站(营业时间:8:30-18:30)&西王充值点 西王公交枢纽站(营业时间:8:30-18:30)&燕春充值点 建设北大街6号(营业时间:8:30-18:30)&解放广场充值点 解放广场公交枢纽站(营业时间:8:30-18:30)&公交驾校充值点 中华南大街500号公交驾校(营业时间:8:30-18:30)&医大一院充值点 东岗路公交6、12路始发站(营业时间:8:30-18:30)&赵陵铺充值点 公交二公司68路始发站(营业时间:8:30-18:30)&信息工程学院充值点 公交32路、71路始发站(营业时间:8:30-18:30)&银座(东购)充值点 银座六楼家电区(营业时间:9:30-18:30)&北国超市中华北店 北国超市中华北店二楼(营业时间:8:30-18:30)&北国商城益元百货 北国商城益元百货一楼(营业时间:9:30-18:30)&北国超市天河店 北国天河超市南门兑奖处(营业时间:8:30-18:30)&北国商城益庄购物中心 北国商城益庄购物中心负一层(营业时间:9:00-18:30)&南焦公交枢纽站充值点 南焦公交枢纽站北站台东侧(营业时间:8:30-18:30)&正定充值点(周一) 正定三才家具2号馆服务台(营业时间:9:00-17:00)&鹿泉充值点(周二) 动物园公交旅游6路始发站(营业时间:9:00-17:00)&栾城充值点(周三) 公交快202路始发站(营业时间:9:00-17:00)&藁城充值点(周四) 藁城汽车站(营业时间:9:00-17:00)&&
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