女乘客跟出租车司机红绿灯需要乘客支付等候费合理吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-16 11:43 标签： 出租车女乘客的百度云
&&& 全国就延吉市搞特殊红绿灯停车时间还跳钱，冬天雪天路滑没有2到3个红绿灯过不去，计价器就在跳钱，远点的路得20多元钱，延吉市才多大个地方，比长春打车还贵，觉得延吉老百姓都有土豪呗。哪有等红绿灯时还跳钱的，顶多下车时多给1元 就行了，这个红绿灯时间跳钱非常不合理，希望相关部门能调整一下，公平一些行吗？别拿着国家的俸禄不干事就知道搜刮老百姓的钱
回复编号：部门:延吉市运管所
&&&&& 出租汽车是关系民生、服务百姓的“窗口”行业，是人民群众出行的重要方式之一。延吉市出租汽车运价调整是2008年12月份。为了保障乘客、出租车经营业主双方利益，延吉市政府召开了有各方代表参加的听证会后，以延市政发[2008]25号文件下发，调整后计价器收费标准为2.5公里内5元，采用单程计价方式，超出2.5公里每公里2.7元；等候时间每3分钟2元，低速并进标准为车速低于20公里/小时。
&&&& 承 办 人：李宪旭& 电话：5001608&
&&& 主管所长：李学秀&& 电话：5001601
延吉市运管所时间： 08:24:23回复人：admin-- 华商报 --
11月1日起市区出租车起步价调整为7元
出租车增加等候费
华商报讯（记者张欣 张宝龙）昨日，华商报记者从宝鸡市商务局了解到，经市政府常务会议研究同意，决定调整市区出租车运价。市区出租车基价公里由3公里调整为2.5公里，取消天然气附加费并入基价；基价由5.6元(含天然气附加费0.6元/乘次)调整为7元；公里运价由现行的1.6元/公里调整为1.7元/公里；增加等候费等。　　
据运管部门介绍，市区1979辆出租车计价器调整工作在五六天全部完成，其间旧计费标准和新计费标准会并存，市民乘坐出租车时可注意出租车后三角窗上的价格标签，并按照计价器显示的金额付费。　　基价公里调整为2.5公里　　
此次运价调整范围是市区（金台区、渭滨区、高新区）的出租汽车。　　
运价调整调整方案规定：　　
基本运价将现行的基价公里由3公里调整为2.5公里，取消天然气附加费，并入基价；　　
基价由5.6元(含天然气附加费0.6元/乘次)调整为7元；　　
公里运价由现行的1.6元/公里调整为1.7元/公里；　　
增加等候费，根据乘客要求停车等候或行驶途中由于交通拥堵、红灯等原因造成的车辆0速度状态下的等候，计价器按照等候时间累计满5分钟加收1公里运价，不足5分钟的不计费。由于承运人原因如车辆抛锚、肇事等原因造成的停车等候，不收取等候费；　　
夜间计费将现行的夜间计费时间由0时至6时调整为23时至次日6时，超基价公里每车公里加收0.3元的标准维持不变；　　
计价器每0.5公里跳表一次，费用结算保留至角，1元以下有零找零，无零让零。　　
此外，空贴计费维持现行的单程租车回程8公里，超过8公里部分加收50%的公里租价标准不变。　　
宝鸡市运管处出租汽车管理所工作人员介绍，11月1日零时执行新的出租汽车计费标准，市区1979辆出租汽车的计价器逐个进行调整需要五六天的过渡期，在此期间，旧计费标准和新计费标准会并存。市民乘坐出租车时可注意出租车后三角窗上的价格标签，并按照计价器显示金额付费。　　将出台与燃料价格联动方案　　
宝鸡市物价局价格科科长吴永杰介绍，9月11日，25名代表就宝鸡市物价局提出的出租汽车运价调整方案进行听证并提出意见。会后，市物价局将听证会上相关资料上报给市政府，经过常务会议研究后决定实施出租车价格方案，定于11月1日开始实施。　　
此外，国家出台的相关政策要求出租车企业和经营者考虑成本收益、社会承受力等因素，完善价格调节机制，对出租车运价水平和计价结构适时调整。为了应对燃油燃气市场价格变化给出租经营带来的影响，下一步，交通运输部门将出台出租汽车运价与燃料价格联动方案，今后出租车运价在调整间隙，可根据燃油燃气价格涨跌幅情况，采取加收或取消燃气附加费的行驶加以疏导。　　
市民陈先生表示，市区出租车起步价将由3公里5.6元调整为2.5公里7元，今后除有特别着急的事，短途出行将首选公交出行。市民王先生表示，因为新的方案增加了等候费，因此交通早晚高峰时，经过拥堵路段就会考虑提前打车或者错峰通行。市民陈先生表示，现在油价已经连降6次，出租车运价不降反涨，希望相关部门早日出台出租车运价和燃料价格联动方案，让市民能够得到实惠。　　
在火车站待客通道，正在候客的出租车驾驶员吴先生表示，宝鸡市出租车价格上次调整是在2006年，经过了8年，涨价姗姗来迟。这次基础运价和公里运价、等候增加后，对市区运营出租车的驾驶员减轻不少压力，收入也能比以往有所增加。“新的出租车运价执行后吗，驾驶员的收入应该比以前有所增加，对我们来说是件好事。”吴先生说。&
《华商报》社版权所有，未经书面授权禁止使用出租车去机场竟要乘客支付返程过路费
09:53:00　来源: 桂林生活网—桂林晚报
核心提示：4月15日早上,市民刘女士致电晚报热线咨询:今天早上,我从市内打的去机场,到了之后,计价器上显示是65元,加上过路费15元,我支付了80元,但司机还要我另外支付15元的返程过路费,我没有同意。双方争执了半天,最后闹到了机场派出所。
　　　4月15日早上,市民刘女士致电晚报热线咨询:今天早上,我从市内打的去机场,到了之后,计价器上显示是65元,加上过路费15元,我支付了80元,但司机还要我另外支付15元的返程过路费,我没有同意。双方争执了半天,最后闹到了机场派出所。经过民警调解,司机同意不要我出那15元的返程过路费。对此,我想了解一下,有没有相关规定要求打的的乘客支付过路费?是不是还要承担司机返程的过路费?
　　热线记者申艳 实习生江艾珊 核实报道 4月15日上午,记者从桂林两江国际机场派出所了解到,该所每月都要处理七八起类似纠纷。在民警的调解下,出租车司机最终都同意不要乘客承担15元的返程过路费。
　　记者随后采访了市物价局局长助理黄晓华。对于刘女士的疑惑,黄助理解释道,乘客乘坐出租车去机场,如果不打表,双方就口头约定价格,这样也就不存在过路费由谁支付的问题,到达目的地之后,乘客支付先前讲好的价钱就可以了。
　　如果是打表的话,因为计价器显示的价格并没有包含过路费在内,所以过路费还是需要乘客来支付,但是乘客不需要再支付出租车的返程过路费。乘客到达目的地之后,先前和出租车司机的&服务约定&已经结束,而且乘客乘坐出租车支付的车费中已包括了出租车&空驶费&在内,所以司机没有理由再问乘客要返程过路费。
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绍兴出租车起步价调整为7元 新价格8月1日起执行
浙江在线07月23日讯
备受绍兴市民关注的市区和绍兴县出租车运价调整方案已确定。记者今天获悉，市发展和改革委员会和市交通局联合下发关于调整绍兴市区和绍兴县客运出租车运价的批复。从8月1日起，两地出租车实行新的运价，与现行运价相比，新运价的起步价格、车公里价格和免费等候时间均有变化。
　　据悉，这次调整范围包括：凡具有绍兴市区和绍兴县出租车营运资格的出租车经营者。调整内容：
　　(一)起步价。起步价每车次由现行的5.00元调整为7.00元，起步里程为2.5公里。停收现行每车次1.50元的燃油附加费。
　　(二)车公里价格。超过起步里程后，每车公里的价格由现行的2.20元调整为2.00元。
　　(三)等候时间。免费等候时间由现行5分钟缩短为3分钟，以后每2.5分钟按0.5公里运价收取等候费。
　　(四)计价器设置。超过起步里程后，计价器每0.5公里起跳一次，不足0.5公里(含0.5公里)按0.5公里计算，依次类推。超过免费等候时间3分钟后，计价器每2.5分钟起跳一次，不足2.5分钟(含2.5分钟)按2.5分钟计算，依次类推。
　　需要注意的是，根据规定，凡出租车需过桥、过路、过渡等要发生的缴费站费用，由乘客按实支付。空载回程由出租车自负。凡出租车行驶途中因乘客原因发生的停车场费用，由乘客按实支付。对乘客要求按时计费使用包车，出租车也可按小时收费，具体价格由经营者与乘客协商确定。对路堵、红灯以及乘客要求等候等收取等候费，但车辆抛锚、肇事等原因造成的停车等候，不得向乘客收取等候费。出租车收费标准内已含乘客意外伤害保险。
　　调整后的出租车收费标准自日起实施，但必须在计价器调试完成后执行。出租车应在车上显眼位置做好明码标价工作。对不使用计价器或不按计价器显示金额收费的，乘客有权拒付并向有关部门举报。
记者 章建坤
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