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　　公司系根据云浩电子截至日经审计的净资产折股整体变更设立的股份有限公司。公司于......
江恩工具支撑：8.54元
江恩工具阻力：9.61元
江恩时间窗口：
$云意电气(300304)股吧$
$$300304云意电气，生命线买点运用最直观简单的极反通道来做分析，当前刚好是处于极反通道生命线附近，符合极反通道生命线的操作规则，短线可以做关注。
$$高送转填权龙头今日止跌企稳20日线，尾盘有资金抢筹，明天向上拉伸概率大。
$$山东省龙头企业——华汶股份:即将IPO，直冲中小板，1.总股本2.1亿15年净利润2.7亿16年8月份前净利润2.0亿PE3倍2.3块/股，20万股起投，40万股进入股东花名册3.企业承诺三年内登录中小板，否
$$上午反包封板失败，大单走的更坚决了。下午有持股的谨慎点吧
$$超级热门填权龙一，周五各种捧上天，那讲道理封板应该很轻松，但是里面的大资金不锁仓你有什么办法?没有格局你又有什么办法?看到大单分时背离的时候你就应该跑了。
$$一，早上放大量，股价滞涨，上攻7个点附近大量压盘二，macd未金叉就掉头，典型倒鸭子走势，kjd高位走坏，cci滞涨三，今日放出天量阴量，估计已经是短期甚至长期大顶了云意走势预判:1.明日平开，高开把今日阴线
$$截至今年1月3日，云意电气(300304)第一期员工持股计划所持的约146.5万股股票已经全部出售完毕。由此推算，云意电气(300304)第一期员工持股计划的减持时间段为日至2017年1月
$$ &2月10日晚间公告，公司股东徐州德展贸易有限公司于日至本次披露，通过竞价交易合计减持公司股票199.99万股，占公司总股本的0.88％，减持均价为55.77元/股，截至公告
年报 ，二连板，盘口看今日一字后被秒砸，之后迅速回封，瞬间成交8亿，经过了换手，是一个结构不错的涨停，回报里看，里面潜伏的资金今天大部分出局，合计卖出3.5亿，前天就告诉大家里面的潜伏资金较多，不过
$$想走远必须换手上，一字短命。每个人都得上下，没有跟风的
股票代码 买入金额（万元） 卖出金额（万元）
股票代码个股关注度
&&&主力控盘：根据赢家江恩星级评定模型，给予云意电气(300304)★★★★星评定。主力机构对该股认同度较高，本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断，近三个月来该股较上期相比，新进机构&8&家，增仓&2&家，减仓&2&家，退出&0&家，本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比&54.46%。
当日资金流向判断 今日资金净流入为万。
&&&依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断云意电气300304运行在生命线以下弱势区域,根据规则该股短线轻仓参与，股价跌至弱势外轨线后波段再结合其它工具信号建仓。应用口诀是:生命线上强势走，生命线下难抬头；红黄两条外轨线，压力支撑显势头。
&&&依据赢家江恩系统时价工具判断，该股短期时间窗为 号和号，中期时间窗号和号，短期支撑是8.54元，阻力是9.61元。&&空间阻力与支撑判断依据：站稳一线看高一线，失守一线看低一线；时间窗口判断依据：时间窗对趋势有助推作用。
300304股票分析综合评论：300304股票分析综合评论：云意电气300304当前趋势运行在生命线以下弱势休息区域，中期资金筹码占流通盘54.46%，主力控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析，该股短期支撑是8.54元，阻力是9.61元；通过江恩时间工具分析，该股短期时间窗为 号和号，中期时间窗号和号 ，结合持仓成本做好计划。
上游行业：交运设备当前行业：汽车零部件下级行业：汽车零部件Ⅲ
机构名称 持股量
占流通股%增减情况
徐州云意科技发展有限公司
徐州德展贸易有限公司
中央汇金资产管理有限责任公司
上海今赫资产管理中心(有限合伙)-今赫基业1号
名称 成功率
名称 股数价格时间变动情况
徐州云意科技发展有限公司
徐州云意科技发展有限公司
指标/日期股东人数（户）较上期变化人均流通股（股）A股股东数（户）行业平均（户）
总股本(万股)
公积金转增股本
公积金转增股本
解禁日期解禁股份数(万股)前日收盘价(元)解禁市值(亿元)解禁股占总股本比例(%)解禁股份类型
定向增发机构配售股份
首发原股东限售股份
首发原股东限售股份
首发原股东限售股份
前十大流通股东累计持有：4.01万股，累计占流通股比：54.46% ，较上期变化：280万股
机构或基金名称
持有数量(万股)
占流通股比例(%)
增减情况(万股)
徐州云意科技发展有限公司
徐州德展贸易有限公司
中央汇金资产管理有限责任公司
上海今赫资产管理中心(有限合伙)-今赫基业1号
资产负债值
主营构成：
产品类型：
汽车电子。
产品名称：
整流器,调节器,其他。
经营范围：
许可经营项目：无。一般经营项目：生产汽车零部件、电力电子元件、汽车电子装置、汽车仪器仪表、集成电路，销售自产产品。自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定经营或禁止进出口的商品及技术除外）。
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
以公司总股本万股为基数,每10股转增28股并派发现金红利1元(含税)
股东大会通过
不分配不转增
董事会通过
以公司现有总股本万股为基数,每10股派发现金红利2元(含税;扣税后,持有非股改、非首发限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派2.000000元)
不分配不转增
董事会通过
以公司总股本20000万股为基数,每10股派发现金红利2.00元(含税;扣税后,持有非股改、非新股限售股及无限售流通股的个人、证券投资基金股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派1.900000元)
以公司总股本10000万股为基数,每10股转增10股并派发现金红利1.00元(含税;扣税后,持有非股改、非新股限售股及无限售流通股的个人、证券投资基金股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派0.950000元)
以公司总股本10000万股为基数,每10股派发现金红利2.00元(含税;扣税后,持有非股改、非新股限售股及无限售流通股的个人、证券投资基金股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派1.900000元)
不分配不转增
董事会通过
以公司总股本10000万股为基数,每10股派发现金红利3元(含税;扣税后,持有非股改、非新股限售股及无限售流通股的个人、证券投资基金股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派2.85元)
以公司总股本10000万股为基数,每10股派发现金红利3元(含税,扣税后,个人股东、证券投资基金、QFII、RQFII 实际每10股派2.700000元)。
不分配不转增
股东大会通过
分红(每10股)
送股(每10股)
转增股(每10股)
登记日除权日
股东大会通过
董事会通过
董事会通过
董事会通过
股东大会通过
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元)
净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元)
每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元)净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元)每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
1、国家政策重点支持汽车电子产业的发展
从历史上看，近 30 年来每一次汽车技术的进步都离不开汽车电子技术的应用，当前世界汽车工业 60%～70%的技术创新来源于汽车电子技术的使用。汽车电子技术的应用程度已经成为衡量整车水平的主要标志，因此，汽车电子不仅是汽车的核心技术，更是各国汽车技术竞争的焦点。电子技术在一定意义上主导着汽车技术进步的方向和步伐，未来汽车技术的竞争将越来越多体现在汽车电子技术的竞争上，汽车电子产业的地位日益突出，成为国家政策重点支持的领域。
2、安全、环保、智能是汽车电子行业发展的主要方向
我国针对汽车安全、环保、节能的标准将逐渐提高，涉及能源排放、噪声、安全等法规日趋严格，消费者对汽车使用的智能化需求也在不断增加。安全气囊、安全带、随动转向机构等被动安全技术在我国取得了较快发展，但主动安全技术已经成为国际市场的发展趋势，通过采用雷达、光学和超声波传感器等技术，测量汽车与周围物体的距离和接近的速度，提高汽车操纵的安全性；提高燃料使用效率、减少能源消耗、降低污染物排放是全球汽车市场的发展方向，汽车电子控制技术在我国取得了较快发展，但与国际厂商仍然存在一定差距，未来将成为发展的重点领域之一；智能化伴随汽车电子化程度的提高在汽车使用中日益广泛，国际厂商通过开发新材料、选用新工艺开展基础研究，提高汽车电子技术的智能化水平。
3、产业链布局的全球化和零部件配套的国产化趋势将日益彰显
整车企业不但通过系统化和模块化采购将产品研发费用和工作量部分地转嫁到零部件厂商，同时通过在全球范围内甄选供应商，合理配置资源，大幅降低成本，中国零部件厂商将在全球化采购趋势下逐步进入国际厂商的采购体系。我国零部件企业将通过提高自主创新能力，增加技术积累，推动汽车行业的国产化采购。
4、汽车电子控制产品供应商将随着专业化分工的深入提高产业链地位
汽车电子控制产品具有技术含量高、附加值大、开发难度高、投入成本多的特点，企业之间通过专业化分工将优势资源集中于一种或几种产品的开发和生产，取得技术突破，而整车企业为提高市场快速反应能力，通常将电子控制产品的研发和生产交由专业性更强的零部件厂商负责，随着汽车电子控制产品供应商在核心技术上不断取得突破，整车厂商对其依赖性将逐渐增加，因此，汽车电子控制产品供应商在产业链中的地位将逐步提高。
核心竞争力
1、技术优势
公司是国家级高新技术企业、江苏省技术改造先进企业、建有江苏省汽车智能电压调节器工程技术研究中心、江苏省认定企业技术中心等一系列高规格、高水平研发平台。凭借突出的研发实力，公司参与起草中国内燃机和机动车用整流器行业标准和大功率车用二极管行业标准。公司立足自主研发创新，多年来不断加大研发投入，每年研发费用占公司营业收入的比率达到5%以上，通过持续的研发投入和引进高端研发技术人才，为公司持续高效发展提供技术保障，提升公司的综合竞争能力。公司是国内少数拥有全面的车用智能电源控制器检测、试验和验证设备的生产厂商。以领先的研发硬件为支撑，公司研发人员能够紧跟前沿的创新理念，将先进的研发思想转化为技术成果，扩大在行业内的技术优势。报告期内，公司及子公司共获得31项专利和22项高新技术产品认证。依托高端的研发软件平台和先进的研发硬件设施，通过与发电机厂商和整车厂建立高效的联动开发体系，保持产品同步开发，使公司具有快速的开发响应速度，始终保持行业领先的优势。
2、客户优势
车用智能电源控制器生产企业在进入汽车零部件配套体系之前，要通过整车厂商和发电机厂商的一系列认证程序，包括系统审核、现场审核、产品开发、样品功能确认、样品可靠性评估等，整个认证流程标准严格、程序复杂、时间跨度大，任何环节出现差错都可能延长认证时间。公司凭借较强的研发创新能力和技术实力，产品质量和性能处于行业领先地位，持续通过国内外客户的产品认证程序，并与整车厂商建立了长期稳定的战略合作配套关系，积累了大量优质的客户资源。在主机配套市场，公司与上汽集团、广汽集团、长安福特、北汽集团、东风日产、上汽通用、吉利汽车，江淮汽车、长安汽车、奇瑞汽车、中国重汽、俄罗斯拉达汽车等国内外知名汽车厂商建立了稳定配套关系；在售后服务市场，公司产品供应奔驰、宝马、奥迪、别克等中高端汽车的维修体系，在市场上塑造了良好的品牌形象，形成了广泛的品牌影响力。
3、产品质量优势
公司自成立以来始终坚持贯彻以质量为生命的经营管理原则，以全面质量管理为理念，以质量零缺陷为目标，以管理精细化为准则，以生产精益化为手段，建立了完备的质量管理和质量控制体系。从产品前期开发，到产品验证、量产过程的控管公司利用ISO/TS1管理体系的五大工具APQP、FMEA、PPAP、MSA和SPC进行全面质量管控，全部开发生产流程都处于全面、科学、有效的监控状态。除规范生产过程，进行持续改进以外，公司根据国家标准制定了更加严格的企业标准和内控标准，涵盖公司主营产品及关键零部件，保证了公司产品质量水平在行业内始终处于领先地位。
4、产业链优势
公司在大功率车用二极管、高度集成的模块化芯片和精密嵌件注塑件等关键零部件上掌握了核心技术，通过垂直整合产业链，不但在一定程度上解决公司的内部配套需求，大大降低采购成本，而且能保证关键零部件的品质，及时满足客户交付，有效保护自主知识产权，大大提高了公司主营产品的核心竞争力。
1、实施生产线技术改造，提升产品整体质量水平
随着汽车行业的快速发展以及国内推出的汽车三包政策，消费者对汽车质量要求不断提高，公司将加快推进车用整流器和调节器生产线技术改造项目，以技术升级为产品升级创造条件，以国际领先的生产工艺设备和自动化设备生产高端产品，优化生产工艺，提高生产线的自动化率，提升产品整体质量水平，满足全球主机配套市场客户的更高需求，进一步优化产品结构，提升产品附加值，为巩固和拓展国内外市场深度参与全球竞争提供有力支撑。
2、加大研发投入力度，开发智能化汽车电子产品
随着汽车工业的不断发展，全球汽车行业更加强调发展安全、环保和节能性能，对汽车智能化程度要求越来越高。公司将进一步加大研发投入力度，提高自主创新能力，增强公司内生增长动力，以创新驱动公司发展，提高核心竞争力，更好的参与国内外市场竞争，为公司可持续发展提供强有力的保障。同时积极推进上海研发中心的建设，以打造良好的人才流入环境，吸引优秀的技术人才和管理人才，增强公司的技术力量。
3、做好人力资源开发与储备工作
坚持“立足以人为本，实现人才管理”人才战略，通过自主培养、外部引进的方式，扩大公司研发、销售、管理团队，为促进公司可持续发展，储备高素质人才。此外，公司将借助外部人力资源优势，加强“产、学、研”合作，探索与高校或科研院所的多种合作模式，进行联合技术攻关，与公司研发资源形成优势互补，加快研发进度，提高技术水平。
4、积极推进募集资金投资计划
公司募集资金投资项目与主营业务紧密联系，在清晰明确的经营战略指引下，抓住中国汽车市场快速发展的机遇，围绕公司对国际市场的开拓计划，充分发挥积累的技术、人才、质量等优势，发展高端智能化产品为中高端汽车配套，丰富产品线，优化产品结构，进一步增加产品附加值。
1、周期性波动风险
公司主要产品是智能电源控制器，包括车用整流器、调节器及大功率车用二极管等汽车核心电子产品，下游行业汽车生产、销售规模直接影响到公司主要产品的市场状况。汽车生产和销售受宏观经济影响较大，汽车行业与宏观经济波动的相关性明显。倘若未来公司主要产品市场受到宏观经济波动的不利影响，将可能造成本公司在国内市场的订单减少、销售困难、存货积压等状况，因此公司未来经营存在受经济周期波动影响的风险。
2、产品质量风险随着人们安全、环保意识的增强，消费者对于汽车的安全性、可靠性提出了更高的要求，一旦发生召回，对生产厂商产品品牌的负面影响很大，付出的成本也很高，因此，整车生产厂商对于零部件供应商的质量管理要求很高，尤其是对汽车核心电子产品包括车用整流器、调节器等在内的关键零部件的质量及可靠性均提出了非常严格的要求。尽管公司已通过了相关质量管理体系认证，产品质量的稳定性得到下游客户的广泛认同，但由于下游客户对车用整流器、调节器等产品质量缺陷的容忍度很低，产品质量亦会受到多种因素的影响，一旦公司产品出现质量问题，或者缺陷率不符合客户要求，则会对公司产品销售及产品品牌形象带来不利影响。
3、技术开发风险公司下游整车厂商在技术开发方面投入了大量的人力与资金，新技术不断开发、运用，产品更新换代快，这对零部件供应商的技术开发提出了很高的要求，公司必须适应市场的需要，及时、灵活开发适合下游需要的产品。尽管公司具有行业领先的研发技术优势，但车用智能电源控制器、车用大功率二极管等汽车电子产品质量、性能、可靠性要求高，客户需求个性化，产品品种多，公司新产品开发存在开发失败的风险。如果不能如期跟踪新技术进行产品升级，公司市场拓展计划及在行业内的竞争优势将会受到影响。
4、募投项目实施风险
公司非公开发行股票募集资金将用于年产 2.3 亿只大功率车用二极管扩建项目、年产 3.6 万套新能源车用电机及控制系统产业化项目、企业检测及试验中心项目。募投项目经过充分的可行性论证，但可行性分析受限于当前的市场环境、技术发展趋势、现有技术基础等因素做出的，存在技术进步、产业政策变化、市场变化等诸多不确定因素。
股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
17.29-19.05
15.13-17.07
53.65-57.32
50.49-50.49
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48.59-48.59
44.17-44.17
40.15-40.15
28.56-31.93
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云意电气(300304.SZ)
涨停：@up_limit@
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流通市值：
市盈率TTM：
信息地雷：
走势对比：
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委比 --&&&委差 --
金额（万元）
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净流入（万元）
占成交额比例
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30005-24 17:18
0005-24 17:03
2400005-24 21:01
2691005-24 20:42
2820005-24 16:05
2268005-24 15:51
2691005-24 15:29
3149105-24 15:21
3875005-24 15:21
3568105-24 15:21
2804105-24 14:44
3762005-24 13:43
4063105-24 11:52
5303005-24 11:52
：短期趋势下降K，中期趋势下降K；短期压力位11.65元，支撑位8.74元，量价配合度-8.14，处于价稳量增的状态；个股综合评级★，技术趋势极为弱势。
：均线空头排列，等待趋势反转
净资产收益率
主营业务利润率
净利润增长率
股东权益比率
现金流量比率
研究机构投资评级
最近60天内有个研究报告发布云意电气(sz300304)评级，综合评级如下：
<img alt="" src="/stock/message/upchina/pingjianquan/.png" onerror="this.parentNode.innerHTML ='暂无数据'" />
资金流入额
资金流入率
公司名称：
江苏云意电气股份有限公司
主营业务：
车用整流器和调节器等汽车电子产品的研发、生产和销售。
电　　话：6
传　　真：9
成立日期：
上市日期：
法人代表：付红玲
总 经 理：蔡承儒
注册资本：86195.1万元
发行价格：22元
最新总股本：万股
最新流通股：
所属板块：
每股净资产
每股经营现金流净额
净资产收益率
每股未分配利润
每股资本公积金
10派1元转28股
10派1元转10股
2016-12 2016-09
流通股东持股比例
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