当前位置： >
博越后保险杠全解析 看好了不用再纠结了
20:12 
编辑：跑车网
一、博越后保险杠使用了什么材料:GMTGMT(Glass Mat reinforced Thermoplastics)是玻璃纤维增强型热塑性塑料的英文首字母缩写。GMT材料是一种新型工程用塑料,可广泛应用于汽车车身各部位,可替代传统的金属部件,减轻重量,降低成本。相信在不久的将来,会为整个汽车工业带来一场新的革命。GMT以热塑性树脂为基体,以玻璃纤维毡为增强骨架的复合材料。模压好的GMT部件几乎是各向同性的,对于所有类型的冲击,都具有良好的强度,其最终产品没有焊缝,而且可回收利用,这使得它受到汽车界的极大关注。现在欧洲汽车工业越来越倾向于使用GMT,利用它来生产前端部件、座椅壳体、发动机隔噪罩、保险杠、仪表板托架等部件。二、和玻璃钢一样吗:不一样玻璃钢(FRP)亦称作GFRP,即纤维强化塑料,一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,称谓为玻璃纤维增强塑料,或称谓玻璃钢。三、在汽车工业中的应用4 保险杆在美国,GMT已广泛用于模制汽车保险杆。而现在则发展为由数层单向 GMT(GMT - VD)组成性能更好的单向保险杠,这种保险杠在低温下也具有良好的刚度,能量吸收及故障自动保险性能优良,较轻,可按材料性能进行模制,可满足主要应力方向上的高刚度和高强度要求。四、保险杠的定义:是由外板、缓冲材料和横梁(注:俗称的防撞梁)等三部分组成定义及由来汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力,防护车身前后部的安全装置。目前轿车的前后保险杠采用了塑料,人们称为塑料保险杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁螺丝联接,可以随时拆卸下来。从安全上看,汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体,从外观上看,可以很自然地与车体结合在一块,浑然成一体,具有很好的装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件。五、GMT的强度:抗拉强度、弯曲强度均大于等于220兆帕。六、如何达到钢制保险杠的强度:更厚以采用弯曲强度660兆帕2mm厚的钢板制成的保险杠为例,则改用GMT材料,须使厚度达到钢板的3倍即6mm,其整体强度就完全相同,如果GMT保险杠厚度达到8mm,其整体强度就相当于880兆帕的2mm钢制保险杠。七、博越后保险杠到底有多厚:看图八、吉利工程师怎么说:您好:1、密度低,总量轻,比强度高; 2、 耐腐蚀; 3、抗冲击; 4、设计自由度大,易于实现复杂制件一次成型;5、能够满足E-NCAP和美规后碰撞法规要求。顺祝快乐人生,吉利相伴!您好:1、博越设计采用的是吸能盒防撞梁一体式设计,该设计充分利用了GMT 材料的优势,相比钢板横梁截面可以做的大,延伸至两侧,这样一,整体抗弯强度高,可达2mm以上高强钢板强度;2、在纵梁后端常规吸能盒区域,该横梁有特殊设计,利用该材料内涵玻纤特性,碰撞中藕断丝连,高速碰撞力均匀传递至后纵梁,吸能压溃效果理想。另外,整体结构安全设计中,要认识到吸能盒不是必须的,吸能盒和防撞梁,纵梁需要匹配设计。一体式防撞梁设计在国际上也有先例,比如沃尔沃的V40车型后保也没有吸能盒,吸能盒防撞梁一体式。顺祝快乐人生,吉利相伴!九、实践是检验真理的唯一标准:后车前唇正好撞到博越的保险杠上,瞧那个惨样,黑子说轿车矮吃亏,那就接着往下看这回换成了皮卡:瞧皮卡那薄薄的前钢梁,钢的就一定好吗?太薄、强度低的钢梁一样然并卵博越几乎完好无损GMT和传统钢材谁更硬?传统的保险杠缓冲梁是由钢材或铝材制成,并在一定程度上混杂使用GMT材料和部分UD增强材料。但是在以下几个因素影响下,金属材料正逐步被GMT所取代:1、关于汽车减轻重量的要求递增。除降低能耗的原因外,零部件远离汽车重心位置,减重对降低惯性有利;2、更高的能量吸收要求:欧洲标准要求是在16km/h的速度下进行冲击测试;3、可控制的破裂:在高速 (65-80km/h)下零件的完整性和稳定性,在这个速度范围内主要是变形。缓冲梁的设计输入需要同时满足中国、韩国和欧洲市场的安全法规要求。设计满足北美市场的安全法规需求有:FMVSS201(内饰冲击)/208(不系安全带成员保护和离位成员保护)/214(新侧碰要求)/301(高速后碰燃油保护);欧洲法规有ECE R42,以及保险法规 RCAR等。因此缓冲梁的碰撞安全性能是对GMT材料的主要性能要求。本文将针对ECE R42和RCAR法规的试验要求,用有限元方法模拟GMT缓冲梁是否满足法规要求。主要采用CATIA软件建立了CAD模型。采用Hypermesh划分了有限元网格,并且输出key文件,交付LS-DYNA运行进行模拟。保险杠缓冲梁模型在Hypermesh软件划分网格模型,共有8329个壳单元网格,网格的质量很好,翘曲、畸变均符合有限元碰撞分析的要求。保险杠缓冲梁的有限元模型及其质量检查结果,如下图所示:无论你爱车如命还是急着买车,都推荐你添加壹车讯的公众号:chexun521 ←长按可复制.我们每天都会推送最新的实用汽车资讯,解答买车问题,来加入壹汽车吧!
相关阅读：
导读： 新车提车前,做PDI检测,解除商品车辆运输模式,使得收音机导航等一切电子设备正常使用。检测四轮胎压。漆面、液面、整体车况是否符合交车标准。(白色A6与黑色A8的合影) 交车前的简单交车仪式。让客户亲自确认车辆有无...
导读： 提到爱魅翼很多人都不陌生,其旗下代理的多款日本知名轮毂经常出现在各种改装聚会和展会上,是众多玩家改装轮毂的首 7月4日,由改联(苏州)展览有限公司主办的2017苏州GT Show发布会隆重召开,爱魅翼作为GT Show众筹展...
导读： 知性的女人无疑是完美的,她们的杀伤力足以击溃所有男性的心理防线,奔驰C级是一款十分受到年轻人青睐的车型,近几年的销量可谓一路高歌。也许是现在年轻人对于个性的追求,他们不会局限和满足于任何一款原厂车,即便是...
导读： 吴佩频道在上周成立了钢炮俱乐部,并通过福克斯ST视频和福克斯RS车评吸引了几百号玩车的爱好者,其中绝大部分“炮友”都对改装都不陌生,在他们看来,一阶二阶对钢炮来说似乎是家常便饭,集中体现在大家对更高马力的诉求...
导读： 有很多车子着火的事件,因为线路故障引起的车子着火,一般的原因都在于搭铁,有很多车主是刚刚买车子的,刚买回来的爱车非常的宝贝,所以对自己的爱车疼爱有加,很多人都喜欢给自己的新车,加上防盗器或者换一套高档的听歌...
近日有媒体报道,在陕西西安某街道上停了一...
一家改装厂成就的新科冠军 2001年，一位德...
这款车俗称越野之王,乌尼莫克U5000SUV,一款...
这是发生在广东中山的一起撞车事故,这辆售...
布加迪的标志Bugatti Veyron中国市场登记命...
观察事故现场只有这一辆车,到底是什么原因...
名车网 版权所有. 本站所有文章均由本站精心收集，但不代表本站观点。本站关键词：世界汽车品牌排行榜,高档跑车,查看: 4713|回复: 19
今天安装了前保险杠和后货架搭配安装效果很好。
状态&&&[当前离线]
雅马哈天剑王原车保险杠不太好看，今天安装了竞技版保险杠后货架非常的搭配好看。
(123.06 KB, 下载次数: 0)
21:06 上传
(142.21 KB, 下载次数: 0)
21:06 上传
(167 KB, 下载次数: 0)
21:06 上传
(165.29 KB, 下载次数: 0)
21:06 上传
(189.07 KB, 下载次数: 0)
21:06 上传
(185.2 KB, 下载次数: 0)
21:06 上传
(207.54 KB, 下载次数: 0)
21:06 上传
(189.77 KB, 下载次数: 0)
21:06 上传
(197.95 KB, 下载次数: 0)
21:07 上传
(250.47 KB, 下载次数: 0)
21:07 上传
(155.66 KB, 下载次数: 0)
21:07 上传
(183.13 KB, 下载次数: 0)
21:07 上传
状态&&&[当前离线]
样子很拉轰啊
状态&&&[当前离线]
状态&&&[当前离线]
路过顶一个
状态&&&[当前离线]
状态&&&[当前离线]
状态&&&[当前离线]
好看吗？？？？
状态&&&[当前离线]
状态&&&[当前离线]
楼主那大公鸡 GZ 剑王都是你的吗
状态&&&[当前离线]
还不错……。王是第几房？
状态&&&[当前离线]
楼主那大公鸡 GZ 剑王都是你的吗
是啊，目前是三台车轮着骑呢。今年每个车都有长途可跑了。呵呵挎子和GZ150是去年的车。剑王是11年的
状态&&&[当前离线]
还不错……。王是第几房？
王，现在是第三房了，呵呵，市里基本是骑GZ太子了。
状态&&&[当前离线]
这个杠好看！
状态&&&[当前离线]
收拾得不错！
状态&&&[当前离线]
挺有货啊& &那些车~！
状态&&&[当前离线]
财主啊～～～
状态&&&[当前离线]
三妻四妾& &楼主的摩托生活让人羡慕啊
状态&&&[当前离线]
三妻四妾& &楼主的摩托生活让人羡慕啊
呵呵，喜欢摩托车没办法，我的商务吉普车快10年了还没跑6万公里呢。就是喜欢摩托了。^_^
状态&&&[当前离线]
财主啊～～～
呵呵，老兄说的没错，我外号就叫宋地主啊。^_^ 我是摩托发烧友啊没办法。
状态&&&[当前离线]
车库是亮点
Powered by0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
回复：2 &查看：1399 &
锐界安装保险杠保护杠好还是根本不用安装？
财产: 378 爱卡币
来自: 湖北省|武汉市
锐界安装保险杠保护杠好还是根本不用安装？
最近一直在考虑保险杠的问题，目测市场上基本都是大包围的保护杠，也有少数不锈钢防护板的，材质呢无非也就那两样，那么问题来了，到底值不值得安？我左思右想了半天也没觉得很有必要，说实话，我确实在找一款保险杠的防护膜板，但是看来看去没有一款简单方便能有效防止轻微碰撞而且易于更换的。现行的各种保护杠、防护板基本上都是需要打眼破装，而且说实话不管是塑料的还是金属的也顶多是对剐蹭能够起到防护作用，但安装防护杠的初衷绝对不是因为预防剐蹭，而是防轻微碰撞，但目前的材质对碰撞而言均起不到防护抑制变形的作用，尤其是不锈钢的，真格一下，即使是轻微的格一下，对于这车的份量来说也肯定会变形不能恢复，总的来说基本上目前的防护杠、防护板在遇到碰撞之后都需要进行更换，否则会很难看...至于大包围的护杠...也好不了哪去，更何况还无形增加了车辆的自重，所以考虑来考虑去还是没有一个让我能够彻底决定安装防护杠的合理理由...难道就没有更好更方便的防护膜板了么？
[每日热点]:
财产: 417 爱卡币
来自: 浙江省|台州市
个人认为加装的那种很不好，几年一开就掉了，还带打孔，影响原保。所以可以在前保贴隐形膜。这样会好很多。
[每日热点]:
财产: 30 爱卡币
个人认为加装的那种很不好，几年一开就掉了，还带打孔，影响原保。所以可以在前保贴隐形膜。这样会好很多。 同意
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼
相关论坛：你们都装保险杠了吗，感觉怎么样，有没有用的很好的，给我个链接啊_比亚迪s6吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：26,796贴子：
你们都装保险杠了吗，感觉怎么样，有没有用的很好的，给我个链接啊收藏
淘宝买，一套两百多就可以，自己安装，我的原来的坏了，自己买了个后杠95块
前杠贵一点大概150
有没有图？
马云家的前后杠，都三百多，不知道哪个好！
淘宝上，我按的牛头杠，后杠被撞烂了一直没按后杠！
我的也是在淘宝买的
下面请我儿子回答什么手机直降200 ？什么手机新春特惠售1499元起
装了很好，一定要装，能很好的保护车车，
登录百度帐号推荐应用
为兴趣而生，贴吧更懂你。或博越后保险杠全解析 看好了不用再纠结了
博越后保险杠全解析 看好了不用再纠结了
一、博越后保险杠使用了什么材料：GMT
GMT(Glass Mat reinforced Thermoplastics)是玻璃纤维增强型热塑性塑料的英文首字母缩写。GMT材料是一种新型工程用塑料，可广泛应用于汽车车身各部位，可替代传统的金属部件，减轻重量，降低成本。相信在不久的将来，会为整个汽车工业带来一场新的革命。
GMT以热塑性树脂为基体，以玻璃纤维毡为增强骨架的复合材料。模压好的GMT部件几乎是各向同性的，对于所有类型的冲击，都具有良好的强度，其最终产品没有焊缝，而且可回收利用，这使得它受到汽车界的极大关注。现在欧洲汽车工业越来越倾向于使用GMT，利用它来生产前端部件、座椅壳体、发动机隔噪罩、保险杠、仪表板托架等部件。
二、和玻璃钢一样吗：不一样
玻璃钢（FRP）亦称作GFRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。
三、在汽车工业中的应用
在美国，GMT已广泛用于模制汽车保险杆。而现在则发展为由数层单向 GMT(GMT - VD)组成性能更好的单向保险杠，这种保险杠在低温下也具有良好的刚度，能量吸收及故障自动保险性能优良，质量较轻，可按材料性能进行模制，可满足主要应力方向上的高刚度和高强度要求。
四、保险杠的定义：是由外板、缓冲材料和横梁（注：俗称的防撞梁）等三部分组成
定义及由来
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
五、GMT的强度：抗拉强度、弯曲强度均大于等于220兆帕。
六、如何达到钢制保险杠的强度：更厚
以采用弯曲强度660兆帕2mm厚的钢板制成的保险杠为例，则改用GMT材料，须使厚度达到钢板的3倍即6mm，其整体强度就完全相同，如果GMT保险杠厚度达到8mm，其整体强度就相当于880兆帕的2mm钢制保险杠。
七、博越后保险杠到底有多厚：看图
八、吉利工程师怎么说：
您好：1、密度低，总量轻，比强度高； 2、 耐腐蚀； 3、抗冲击； 4、设计自由度大，易于实现复杂制件一次成型；5、能够满足E-NCAP和美规后碰撞法规要求。顺祝快乐人生，吉利相伴！
您好：1、博越设计采用的是吸能盒防撞梁一体式设计，该设计充分利用了GMT 材料的优势，相比钢板横梁截面可以做的大，延伸至两侧，这样一，整体抗弯强度高，可达2mm以上高强钢板强度；2、在纵梁后端常规吸能盒区域，该横梁有特殊设计，利用该材料内涵玻纤特性，碰撞中藕断丝连，高速碰撞力均匀传递至后纵梁，吸能压溃效果理想。另外，整体结构安全设计中，要认识到吸能盒不是必须的，吸能盒和防撞梁，纵梁需要匹配设计。一体式防撞梁设计在国际上也有先例，比如沃尔沃的V40车型后保也没有吸能盒，吸能盒防撞梁一体式。顺祝快乐人生，吉利相伴!
九、实践是检验真理的唯一标准：
后车前唇正好撞到博越的保险杠上，瞧那个惨样，黑子说轿车矮吃亏，那就接着往下看
这回换成了皮卡：
瞧皮卡那薄薄的前钢梁，钢的就一定好吗？太薄、强度低的钢梁一样然并卵
博越几乎完好无损
GMT和传统钢材谁更硬？
传统的保险杠缓冲梁是由钢材或铝材制成，并在一定程度上混杂使用GMT材料和部分UD增强材料。但是在以下几个因素影响下，金属材料正逐步被GMT所取代：
1、关于汽车减轻重量的要求递增。除降低能耗的原因外，零部件远离汽车重心位置，减重对降低惯性有利；
2、更高的能量吸收要求：欧洲标准要求是在16km/h的速度下进行冲击测试；
3、可控制的破裂：在高速 (65-80km/h)下零件的完整性和稳定性，在这个速度范围内主要是变形。
缓冲梁的设计输入需要同时满足中国、韩国和欧洲市场的安全法规要求。设计满足北美市场的安全法规需求有：FMVSS201（内饰冲击）/208（不系安全带成员保护和离位成员保护）/214（新侧碰要求）/301（高速后碰燃油保护）；欧洲法规有ECE R42，以及保险法规 RCAR等。因此缓冲梁的碰撞安全性能是对GMT材料的主要性能要求。
本文将针对ECE R42和RCAR法规的试验要求,用有限元方法模拟GMT缓冲梁是否满足法规要求。主要采用CATIA软件建立了CAD模型。采用Hypermesh划分了有限元网格，并且输出key文件，交付LS-DYNA运行进行模拟。
保险杠缓冲梁模型在Hypermesh软件划分网格模型，共有8329个壳单元网格，网格的质量很好，翘曲、畸变均符合有限元碰撞分析的要求。保险杠缓冲梁的有限元模型及其质量检查结果，如下图所示：
无论你爱车如命还是急着买车，都推荐你添加壹车讯的公众号：chexun521 ←长按可复制.我们每天都会推送最新的实用汽车资讯，解答买车问题，来加入壹汽车吧!