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如何进一步促进深圳市物流业的发展.doc
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如何进一步促进深圳市物流业的发展
一、商业目的和概要 2
二、目前物流的状况 3
２．１全国 3
２．２深圳 3
三、竞争状况 4
四、深圳现代物流产业发展现状分析 4
４．１以海空港为龙头的现代物流产业持续快速发展 4
４．２现代物流设施功能得到进一步加强 5
４．４良好的物流运营环境 5
五、ＳＷＯＴ分析 5
５．１优势 5
５．１．１对深圳物流行业 5
５．１．２对深圳物流企业 6
５．２劣势 7
５．３机会 7
５．４威胁 8
六、深圳发展物流产业战略目标 8
一、商业目的和概要
　　２０００年，深圳市政府正式明确将现代物流业定位为深圳市世纪社会经济发展的三大支柱产业之一，使得现代物流产业在深圳市经济发展中居于重要地位。近年来，深圳市现代物流产业取得了很大的发展，对深圳的经济发展起到了非常重要的推动力作用深圳市要保持国民经济持续、快速、健康发展，发展现代物流产业，以大力提高城市生产要素配置效率、结构优化效率、规模经济效率和科技进步效率，获得新的经济增长点。在经济全球化和信息化的推动下，现代物流产业己从为社会提供传统运输服务，扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务，以物流企业为主体、由运输和信息两大平台构成，涉及生产、流通和消费过程的现代物流系统，己发展成为适应当今世界经济最新发展趋势的重要基础产业。现代物流产业将为国民经济在高起点上持续发展提供基础动力，对全球经济体系产生重要影响，越来越受到世界各国的重视和关注。
二、目前物流的状况
２．１全国
　　目前，全球化在物流和供应链领域的影响日趋明显。全球供应链涉及到运输和仓储等主要物流环节和基本业务的
正在加载中，请稍后...深圳快递员：每天提心吊胆想辞职|深圳|快递_新浪新闻
　　4月2日，深圳开展禁摩限电运动，收缴大量电动单车、三轮车，形成了场面壮观的“电单车坟场” 图/视觉中国
　　法制晚报讯（记者 温如军）深圳交警连日高压态势的“禁摩限电”行动，让邮政快递等行业成为首当其冲者，有市民认为此举将打击这些行业的发展，也有市民从交通安全的角度赞成严控摩托车、电动三轮车等上路。
　　今日下午，深圳交管部门将就近日引发争议的“史上最严禁摩限电令”召开媒体座谈会，作出相应解读。
　　流通经济学家提出，快递业的“最后一公里”对城市的形象、交通安全等方面都会产生影响，有必要对其进行规范。
　　10天扣车17975辆、拘留874人
　　今年3月下旬以来，深圳展开了新一轮“禁摩限电”集中整治，对无证驾驶摩托车，利用电动自行车、电动三轮车兜客揽客实施非法营运，或违规使用电动（机动）三轮车等行为，以及“涉摩涉电”暴力抗法行为，触犯有关法律法规的，一律依法行政拘留或刑事拘留。
　　此次“禁摩限电”引发较大争议，很大程度上在于社会业态发生了变化。过去受影响的主要是非法营运和无证运营者，如今，受到冲击最大的是快递公司。事实上，此次引发更大争议还在于深圳部分街道在执行中出台了奖励性政策，对查处的执法人员给予数百元一辆的奖励。
　　据新华网的报道，在10天的行动中，相关部门共查扣电动车17975辆、拘留874人（拘留无证670人、非法拉客扰乱公共场所秩序196人、暴力抗法8人）、采集非法拉客人员771人次。
　　法晚记者注意到，此次行动其实并非实施“新政”，而是把过去订下的规章重申，并试图借以一场集中执法来缓解或解决这个城市交通的老大难问题。
　　实为解决当地摩托、电动车乱象
　　深圳究竟为何要“禁摩限电”？数据显示，2015年，深圳全市涉及“禁摩限电”的投诉有1500多宗，其中含各级部门信访件200多宗、“政府在线1多宗，人大、政协提案及相关建议10条，占所有交通类投诉65%。
　　投诉内容都是对摩托车、电动车乱象的投诉和建议，希望交警部门加强管理和整治。
　　此外，据《羊城晚报》援引深圳市交管部门数据，2015年深圳因涉摩涉电道路交通事故死亡56人，同比上升37%，死者主要是摩托车、电动车司机。
　　因此，针对此次集中整治活动，也有深圳当地的市民对此事是拍手称快的。
　　针对网传“50名快递员被拘留、800余辆快递车被查扣”的问题，深圳交警在接受《深圳特区报》采访时回应称，个别单位在执法过程中未能很好地区分出快递员工。此外，查扣的有备案标志快递企业车辆30余辆，主要原因是违规走机动车道等。而“50名快递员被拘留、800余辆快递车被查扣”的说法实为夸大其词。
　　已给快递行业增加电动车配额
　　针对此次行动引起的争议，深圳市交管部门回应称，此次行动并非针对快递行业，并将继续与快递行业协商后续措施。
　　据了解，4月1日下午，深圳市交警局与邮政、快递等相关主管部门和6大快递企业进行了座谈、协商，提出四项措施：一是增加5000辆备案电动自行车配额；二是取消两年一次的特殊行业电动自行车的备案审核；三是尽快开发“二维码”管理系统，实现动态备案和规范管理；四是适当延长“过渡期”，帮助相关快递企业尽快消化库存快件。
　　针对官方的最新表态，记者从深圳市快递行业了解到，深圳有7万名快递员，即便增加配额，缺口仍然很大。业内人士表示，现在深圳快递爆仓很严重，在三轮车不准上路、两轮车配额不足的情况下，快递积压问题会越来越严重。目前，两难问题尚无更周全的解决方案。
　　快递咨询网首席顾问徐勇告诉《法制晚报》记者，只要是国家允许生产的电动三轮车，那其本身就不存在什么安全问题，如果只是简单地“禁”和“限”，以罚代管、以禁代管，势必会影响到产业的发展。
　　快递业
　　每天提心吊胆想辞职
　　据央广网报道，深圳一家快递公司的快递员告诉记者，虽然自己公司还没有被查扣的三轮车，但现在每天也是提心吊胆。
　　另一家公司的一位快递员表示，从3月份开始的集中整治，的确对快递企业造成了影响。这名快递员表示，自己公司最近就有部分电动三轮车被查扣，甚至有的快递员被拘留，而目前公司送货的车辆主要是以电动三轮车为主，提起此次清理整治电动三轮车心中也有苦衷。“主要送货的都是三轮车，因为快递现在我们量都非常大，有一些是大件的那些冰箱什么的东西，通过两轮车根本没办法送到那个小区里面，面包车也开不进去。”
　　某公司快递员告诉记者，由于深圳等地近期正在严查电动车，扣车情况屡有发生，导致他们的快递业务已经受到影响，不少快件送货被延迟。
　　而因为担心三轮车被扣，这名快递员所在站点的几位同事都有了辞职的打算。他说出了其中的原因，“抓住要扣我们的货嘛，给收件人丢掉一件货就要赔一千块，你说我们这些外来工友一共月工资也就那么点钱，你说哪里舍得给那客户丢掉那些货。我们站点十来个人有几个都说不干了，这样的话就打算不干了。”
　　据了解，按照规定，快递公司应通过邮政部门向交管部门报备快递车辆，但相关业内人士表示，因配给数额、人员流动等方面的不足，导致仍有不少快递员使用电动自行车。这部分电动车很多都不符合相关标准，属于集中清理整顿之列。
　　快递“最后一公里” 可试点“货的”
　　流通经济学家、中国物流协会原副会长丁俊发昨日接受《法制晚报》记者专访时表示，近年来，因摩托车、电动车等不规范行驶造成的交通事故确实比较多，导致出行人的人身安全得不到保障。为了规范摩托车和电动车的安全行驶，目前许多城市都有一些自己的管理措施，也有些城市没有规定，但可以肯定地说，这些并非单独针对快递行业。
　　同时，快递业的“最后一公里”对城市的形象、交通安全等方面都会有一些影响，所以有必要做一些规范，或标准性的规定。 丁俊发呼吁，该问题应引起交通运输部门的关注。
　　据丁俊发介绍，交通运输部两年前就提出了“货的”（即运货的“的士”）思路来解决“最后一公里”问题。
　　“‘货的’到底配什么样的车、怎么用，是统一由快递公司来运作还是专门有一个公司来运作，这些问题现在很多城市也在研究，中国的快递业特别是电子商务发展以后，快递那么多，逼得现在必须要想办法解决这个问题。”丁俊发说。
　　对于摩托车和电动车使用问题，丁俊发认为，应该规范化，而不是去禁止。
　　“深圳这么做必须事先告示，并和行业协会沟通，事先做了这些工作，那么也是无可非议。”丁俊发建议，既然交通运输部早就提起“货的”，应使用标准化的车型、统一生产、统一使用，并可以先在某些城市试点。
　　他山之石
　　日本用货柜车送快递
　　据媒体报道，日本网购和收发快递也是非常频繁的，平均每人每年要收发几十次快递。日本的快递行业服务相当完善，即便遭遇极端天气，也会风雨无阻地送货上门。送货的交通工具通常是大的货柜车，距离中转站近的地址也会采用手推车和自行车。
　　日本的快递服务非常好，寄件人可以以两个小时为单位定下派送时间，除了有大的自然灾害，即使是在风雪中也会按时派送，比如下大雪的时候，有的快递公司会用装了滚带的车去派送。一般的派送基本上都是用大的货柜车，没有我国常见的小电动车，有的距离快递公司中转店近的地址，也有快递员用小推车或者是自行车派送的情况。
　　在欧洲，比如在比利时，快递能不能直接送到客户手里，及送货的快慢程度取决于使用哪种快递方式，交了多少快递费。人们可以根据自己的实际需要，选择不同的快递服务。
　　比如说在这边最大的网购公司买东西，只要买够20欧元就可以享受免费邮寄到家的优惠待遇。同样的购物金额如果在比利时本土的网售店上买东西，至少要加25到30欧元的快递费。当然有些网售店也是为顾客提供了多项选择的收货方式，送货到家是一种。也可以免去邮寄，由客人自己就近去实体店取货，这样也就省去了快递的费用。
　　本版文/记者 温如军
责任编辑：郑汉星
20多年前，故乡就禁了摩托车。也就是一个县级市，反正市领导看到摩托车就烦恼，于是大手一挥，禁了。反正他也不骑摩托车。
值得追问的也许是这样的境遇折射的历史逻辑。钢铁和煤炭都是周期性很强的产业，经济好的时候企业容易借势而上，反之则可能面对产能过剩、库存膨胀的冲击。
都说数据是新的“石油”，如果不能做到基本公共数据的社会共享，中国对大数据的利用恐怕在起跑线上就落后了。
爱情能够使生活变得有趣，像两个孩子玩一个玩不厌的游戏；爱情能够使生命变得纯粹，超脱于世俗的平庸琐碎之外。400-633-1888
当前位置：
深圳市现代物流业十三五规划需求公示
深圳市现代物流业十三五规划需求公示
招标文件下载
信息发布日期：
加入日期：招标代理：深圳市政府采购中心地 区：深圳市关键词： 规划
&招标公告正文
( 深圳市现代物流业十三五规划 )需求公示
深圳市现代物流业十三五规划&
采购人名称
深圳市交通运输委员会&
财政预算限额（元）
2014年9月，国务院关于印发《物流业发展中长期规划（年）》（国发〔2014〕42号），明确物流业是“支撑国民经济发展的基础性、战略性产业”，提出“加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义”。在经济新常态阶段，现代物流业的发展关系到我国产业结构的调整、经济发展方式的转型升级。
深圳物流业一直走在全国的先进行列，大部分物流规模指标、效益指标领先全国平均水平。同时，深圳涌现了一大批物流领军企业，为物流行业发展，为深圳的经济社会发展都做出了重要贡献。
新时期，深圳物流业发展面临新的发展环境和历史机遇。第一，深圳正认真落实国家“一带一路”和自贸区战略，联手推进“粤港澳大湾区”，这对深圳物流业发展提出了新使命和新要求。第二，物流业内涵和外延都在不断丰富，物流业与其他产业的融合更加紧密，物流业的跨界发展成为新趋势，物流的发展空间进一步拓展和延伸。第三，物流新技术、运营新模式和管理新手段都在创新的推动下快速发展，对物流业的转型升级创造了条件。
加快现代物流业发展，是落实城市发展战略，拓展经济中心城市的腹地网络、保障创新型城市的要素高效配置的战略需要，是顺应时代发展脉搏，利用新兴技术手段，不断创新商业模式，有效对接生产与消费、虚拟与实体、资本与实物，促消费、扩内需、惠民生、稳物价的必然要求。对此，由深圳市交通运输委员会组织开展深圳现代物流业十三五产业发展规划研究，客观梳理深圳物流业十二五发展期间的基础，把握经济新常态阶段深圳物流业的发展环境和机遇，提出十三五期间深圳物流业发展的指导思想、发展目标和实施路径，推动深圳现代物流业的更好更快发展。 &
投标人资质要求
1. 投标人必须先行注册为市政府采购中心的供应商，具有独立法人资格。 2. 近三年内无行贿犯罪记录（由采购中心定期向市人民检察院申请对政府采购供应商库中注册有效的供应商进行集中查询，投标文件中无需提供证明材料）。 3.本项目不接受联合体投标，不允许转包分包。 4.投标人必须具有国家发改委颁发的工程咨询甲级资质。 &
服务类清单
采购计划编号
财政预算限额(元)
具体技术要求
（一）项目目标
基于深圳物流业的发展基础和物流行业发展环境变化，制定“十三五”期间我市物流业发展的规划文件。“十三五”规划是指导深圳现代物流业未来五年发展的行动纲领。通过本规划的实施，依托海陆空铁的综合运输优势，构建多业态融合、信息化水平高、国际竞争力强的现代物流产业体系，加快推动全市经济发展方式根本性转变，加快推动深圳建设现代化国际化先进城市的步伐。
（二）项目依据及参考的标准
1、《物流业发展中长期规划(年)》
2、《深圳市现代物流业发展“十二五”规划》
（三）项目技术要求
1、工作内容
本项目研究工作至少应包含以下主要内容：
（1）对深圳市物流业&十二五”期间进行综合评估，客观评价成绩和找出存在的问题；
（2）研究物流业面临的新发展环境，包括国家战略环境，深圳市发展环境以及物流业本身的发展环境；
（3）提出“十三五”深圳物流业发展的指导思想、总体思路和发展目标；
（4）提出“十三五”深圳物流业发展的重要任务和重大工程；
（5）提出“十三五”物流业产业发展与空间布局的优化建议；
（6）提出物流业发展的政策建议与实施保障。
2、技术要求
（1）项目成果要严格依照国家颁布的有关法律、法规及政策要求，符合相关的技术规范和标准；
（2）研究过程中应当进行深入的调查研究，尤其要深刻把握深圳物流业面临的各种发展环境；
（3）研究工作开展之前，应针对研究内容描述对项目的理解和要求的认识，剖析项目的难点和重点，制定完成研究任务的相应对策；
（4）研究工作应遵循思路开阔，方法科学，手段先进，观点明确，结论可操作性强等原则；
（5）研究报告书应做到文字流畅，思路清晰，逻辑性强，数据详实可靠，图表规范清晰。
（四）项目人员要求
1、项目负责人
（1）项目负责人必须为正高级职称，且具有国家咨询工程师资格证书。
2、项目团队成员
（1）项目团队需8人以上。
3、人员变更
在服务期限内，项目人员应相对稳定，更换现场人员，须经采购方书面同意后方可更换。供应商须指定2名签收人，代表供应商签收采购方发出的任务书。签收人需持供应商法人授权委托书报采购方备案，授权有效期与双方签订的框架合同期限一致。更换授权签收人须提前30个工作日向采购方提出书面申请。 &
（一）项目研究范围及年限
研究范围规定必须在深圳市辖区范围内，研究年限为项目合同签订之日起6个月内。
（二）项目服务要求
1、售后服务内容
在售后服务期限内提供相关规划咨询、规划协调和项目审查等技术支持。
2、售后服务要求
（1）投标人在投标文件中应提供详细的售后服务承诺书；
（2）安排专人负责售后技术支持，并提供其联系手机、电话、传真、Email；如人员需要调整应及时通知采购人；
（3）按采购人要求完成售后服务。
3、售后服务期限
本项目最后成果提交采购人后即进入售后服务期，要求由中标单位提供 2 年的技术支持。
（三）投标报价要求
（1）投标报价可参考《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》（1999年）、《城市规划设计计费指导意见（2004年）》、《工程勘察设计收费标准（2002年修订本）》标准制定；
（2）投标方应提供详细分项报价清单（含报价依据及其详细计算过程等）；
（3）投标方报价包括本次研究课题的考察调研费、研究人员费用、成果制作和材料损耗费、专家评审费、差旅费等。
（四）项目管理及进度要求
1、组织实施要求
为确保本次项目投标工作管理规范、实施有力，投标方应成立项目组，按采购人要求完成研究成果。
2、项目服务期限要求
本项目合同服务期限为自合同签定之日6个月内完成。
（1）中标方应在签署合同后1个月内向招标方提交工作方案，招标方将修改意见反馈给中标方后，中标方须依据修改意见认真修改、补充。
（2）中标方应在签署合同后3个月内向招标方进行初步成果汇报，中标方须根据审查意见认真总结、修改、补充、完善初步成果。
（3）中标方应在签署合同后_4个月内向招标方提交项目的中间成果，征求各相关部门的意见，并依据中间成果审查意见对项目成果进行补充、修改和完善。
（4）中标方应在签署合同后的_6个月内协助招标方开展并通过项目专家评审，并根据专家意见进行修改完善，按合同要求提交最终成果。
3、项目人员安排要求
（1）投标方拟投入本项目的项目负责人及项目团队成员应具有相关工作经验，其职称、学位、获奖、资历等相关情况将作为评分的重要因素。
（2）中标方不得随意更换项目负责人和项目组成员，如不经采购单位同意擅自更换，则采购单位有权解除合同或根据情节对其处以5000元/次的罚款。
4、项目验收要求
编制的规划报告应获得甲方组织的专家评审会评审通过。
5、项目付款要求
合同生效后20个工作日内向中标方支付合同总费用的60%；在中标方提交通过审查的最终规划成果后，向中标方支付合同总费用的40%。
6、项目其他要求
（1）投标方应确保投标文件中的人员信息真实、有效。
（2）本次规划所需的一切相关资料及评价标准等均需由投标人自行收集，投标人使用的标准必须是国际公认或国家、地方政府颁布的同等或更高的标准。
（3）本次规划提交的成果应在方案图纸和文本上标注承接单位名称、规划人员名单。成果文件须不迟于采购单位指定的成果文件提交时间。
（4）采购单位有权在审批后公开展示本次规划成果，并通过传播媒介、专业杂志、书刊或其它形式介绍、展示及评价其成果。
（5）采购单位有权根据实际需要对评价成果进行综合优化、调整和修改。
（6）中标方不得以任何名义分包本项目工作中的主体工作内容。
（7）规划成果有下列情况之一者无效：提交的成果不符合招标文件规定的成果内容和格式；未经采购单位同意而逾期送达；有关经济技术指标严重不实；图纸和文字辨认不清、内容不全、粗制滥造；未盖有中标单位公章。
（五）项目成果：
提交的成果包括：
《深圳现代物流业十三五产业发展规划》纸质报告文本20套，电子版1套。
实施方案（工作措施、工作方法、工作手段、工作流程）
考察内容：项目工作思路、研究方法或技术手段、项目进度安排
根据招标文件的需求和投标文件响应情况进行横向比较，分档评分：评价为优得80%-100%分数；评价为良得60%-80%分数；评价为中得30%-60%分数；评价为差不得分。评价为“中”或“差”的，专家需说明情况。
项目重点难点分析、应对措施及相关的合理化建议
考察内容：项目开展过程中需要解决的重点或难点问题，以及相关的解决思路。
根据招标文件的需求和投标文件响应情况进行横向比较，分档评分：评价为优得80%-100%分数；评价为良得60%-80%分数；评价为中得30%-60%分数；评价为差不得分。评价为“中”或“差”的，专家需说明情况。
质量保障措施及方案
考察内容：
项目的质量保障措施及方案
根据招标文件的需求和投标文件响应情况进行横向比较，分档评分：评价为优得80%-100%分数；评价为良得60%-80%分数；评价为中得30%-60%分数；评价为差不得分。评价为“中”或“差”的，专家需说明情况。
项目完成（服务期满）后的服务承诺
考察内容：项目完成（服务期满）后的服务承诺
根据招标文件的需求和投标文件响应情况进行横向比较，分档评分：评价为优得80%-100%分数；评价为良得60%-80%分数；评价为中得30%-60%分数；评价为差不得分。评价为“中”或“差”的，专家需说明情况。
考察内容：
项目的违约承诺
根据招标文件的需求和投标文件响应情况进行横向比较，分档评分：评价为优得80%-100%分数；评价为良得60%-80%分数；评价为中得30%-60%分数；评价为差不得分。评价为“中”或“差”的，专家需说明情况。
综合实力部分
拟安排的项目负责人情况
项目负责人必须为正高级职称，且具有国家咨询工程师资格证书，不同时满足，此项不得分。
1.取得博士学位者得30%分数；取得硕士学位者得20%分数；其他学位不得分。（以个人最高学历为准）
2.项目负责人主持过副省级（含）以上物流领域专项规划项目的，每项得5%分数，最高得40%分数。
3.项目负责人主持过副省级（含）以上产业、经济、社会五年规划项目的，每项得5%分数，最高得30%分数。
注：2,3项目不可重复计分。要求提供投标截止日前三个月的社保资料、职称证书、学位证书、资历证明资料及项目合同关键信息页（均为扫描件，原件备查）作为得分依据。本项2、3中涉及的项目指近5年（日后，以合同签订日期为准）的项目。
拟安排的项目团队成员（项目负责人除外）情况
项目团队成员需8人以上，否则此项不得分。
项目团队成员（项目负责人除外）中，
1.具有经济类高级（含副高）技术职称者，每人得10%分数，最高30%分数。
2.具有博士学位者，每人得10%分数，最高30%分数。
3.具有国家咨询工程师资格者，每人得10%分数，最高40%分数。
（以单个人最高职称、最高学历为准）。
注：以上3项可累计计分，要求提供投标截止日前三个月的社保资料、职称证书、资格证书及其它证明资料（均为扫描件，原件备查）作为得分依据。
深圳企业或非深圳企业，但在深圳市有合法注册的分公司或办事处等机构的，得满分（须在投标文件中就设立的机构类型进行说明，并提供机构营业执照扫描件，原件备查）；否则不得分。
报价合理性部分
报价合理性
考察内容：对照招标文件关于详细分项报价的要求，结合本项目完成（服务）期限要求和人员要求，考察投标人&详细分项报价&的科学性及合理性。横向比较，分档评分：评价为优得80%-100%分数；评价为良得60%-80%分数；评价为中得30%-60%分数；评价为差不得分。评价为差不得分。评价为“中”或“差”的，专家需说明情况。
现场演示（讲标、答辩）部分
现场演示（讲标、答辩）情况
可以根据现场演示（讲标、答辩）情况分项进行横向比较，分档评分：评价为优得80%-100%分数，评价为良得60%-80%分数，评价为中得30%-60%分数，评价为差不得分；也可以设定客观条件，分项进行客观打分。未进行现场演示（讲标、答辩）情况，本项不得分。
根据《深圳市财政委员会关于加强招投标评审环节诚信管理的通知》（深财购[2013]27号）的要求，投标人在参与政府采购活动中存在诚信相关问题的，本项不得分，未出现相关诚信问题的得满分。以深圳市政府采购中心供应商库中的处罚记录为准。投标人无需提供任何证明材料，由采购中心工作人员向评委会提供相关信息。
履约评价情况
根据深圳市政府采购中心项目履约情况现场抽检结果，投标截止日前一年内（以深圳市政府采购中心网站《关于给予供应商履约评价差的函》的落款日期为准），供应商履约评价出现评价为“差”的，本项不得分。未评价为“差”的，得满分。投标人无需提供任何证明材料，由采购中心工作人员向评委会提供相关信息。
货物采购部：1
工程采购部：6
服务采购部：1
预选采购部：0
网址：http://www.cgzx./
地址：深圳市福田区景田东路9号财政大厦附楼
邮编：518034
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华南: 　　
西北: 　　　　
西南: 　　　　
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