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异地购车本地上牌可以吗_流程及注意事项
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异地购车在最近几年可谓是越来越火了，异地购车火起来的的原因源于异地购车的一些明显优势，优势主要有两点：一是可以买到本地没有的车型；二是有些地区购车的确会便宜不少。但是异地购车的上牌照问题却也深深的困扰着大家，接下来本文就来为大家解决一下。
异地购车在最近几年可谓是越来越火了，异地购车火起来的的原因源于异地购车的一些明显优势，优势主要有两点：一是可以买到本地没有的车型；二是有些地区购车的确会便宜不少。但是异地购车的上牌照问题却也深深的困扰着大家，接下来本文就来为大家解决一下。异地购车本地上牌可以吗通常情况下，大多数车友在考虑异地购车时所需要面临的第一个问题就是，异地购车能否到本地上牌照的问题。小编在这儿很明确的回答大家，是可以的，只要在异地购车符合购置汽车相关法规都是可以再本地上牌照的。根据我国的相关政策和法规，只要车辆具备正规的发票，合格证，购置税和交强险，在全国任何一个正规汽车交易市场所购买的新车，都可以到户藉地办理落户手续。不过，大多数的厂家为了规范汽车区域管理，防止全国汽车价格的下滑，对异地购车有着或重或轻的限制，但在政府和法规上是允许异地购车本地上牌的。异地购车的一些相关限制异地购车的限制说起来，也主要针对的是厂家为了防止汽车价格下滑的而是设置的趋于限制，一部分厂家不允许卖车给异地人，就算4s允许卖，通常也会在原有的基础上加价元不等，但是具体的需要询问当地的经销商。异地购车本地上牌的流程通常当具备正规的合格证和发票的时候，异地所购车辆的上牌程序和本地车辆是完全一样的。需要准备的东西包括了：合格证正本和复印件、车主身份证、购车发票正本（一共三联）、保险单等。如果这些资料都齐全的情况下，就可以去当地车管所进行验车、选号、交纳车辆购置税、办理行驶证等手续，异地购车本地上牌就彻底ok了。异地购车上牌的注意事项1. 在异地买完车后一定要注意查看是否有国家统一的正规发票和车辆合格证等证件，如果缺少的话，开回本地是无法正常上牌的；2.现在去汽车基本都是全国联保的，但是购车时需要检查一下售后服务手册上是否盖有PDI章，以免影响车的售后服务；3.因为异地购车本地上牌会涉及到没开回本地的时候没有牌照，这是就需要办一个临时牌照，不然被检查到就不妙了；4. 开车会本地之前最好凭车架号在户藉所在地购买交强险等基本险种，以防发生意外无法赔偿。小编结语以上就是异地购车本地上牌的一些相关介绍了，看了本文之后，异地购车本地上牌照一些疑问是否就迎刃而解了呢！说起来异地购车还真是个不错的选择，只是稍稍麻烦了一点点。更多相关推荐●&&
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& 今天小编带来了2017商务部新的最新汽车销售管理办法具体解读，很多车友相比对于4S店强行捆绑保险、加价提车等现象已经见怪不怪了，而对于零部件价格虚高和销售人员态度傲慢等，更是见以为常，不过从7月1日开始，广大车友们，就不必忍受这些问题了。在征求意见截止近一年后，《汽车销售管理办法》终于正式公布。4月14日，商务部印发《管理办法》，并将于今年7月1日起正式实施，而推行了近12年的《汽车品牌销售管理实施办法》同时废止。业界普遍认为，相较于《品牌办法》，此次《管理办法》最大的改变在于取消了“品牌”二字，销售汽车不再需要品牌授权，这不仅将汽车销售从单一种渠道变成多种渠道并存，而且改变了汽车生产商在汽车流通环节一家独大的话语权。　　汽车大卖场将出现新的《办法》中第十二条明确表示:“经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知向消费者承担相关责任的主体。”可以看到，新《办法》已经表明经销商可以出售未经汽车厂家授权销售的汽车，只是需要向消费者进行书面提醒，这也是此办法中最重要的变革——打破了过去的汽车品牌授权销售单一模式。这样的变化，也将会对现在仍然是绝对主力的4S店产生影响，甚至冲击。目前4S店有着硬件好、有厂家支持、信誉较高的优势，但也存在成本高、价格贵的问题。不过授权是国际通用的惯例，受到认可，再加上汽车是大宗消费商品的特性，人们对有信誉的4S店还有很高的依赖度，预计4S店的销售渠道受到的冲击还不会很大。
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　　坊间将4S店称为“4儿子店”，一定程度上体现了消费者和经销商之间是存在矛盾的，而从实际购车体验中来看也确实如此，加价提车、强制在4S店买保险等现象层出不穷。此外，汽车销售领域还存在经销商不能跨区销售、消费者不能跨区购车等尴尬局面，不仅消费者吃亏，经销商的日子其实也不好过。
　　4月14日，新政策终于来了，新版《汽车销售管理办法》将于日起施行。新办法不仅调和了汽车厂商和经销商之间的利益关系，同时也严格规范了经销商的销售行为，对加价销售汽车、配件等行为，都作出了相应规定。买车君整理了新办法的几大主要看点。
　　1 取消品牌授权备案
　　我们都知道，品牌与4S店之间是单一授权管理的，消费者购车以及后续维修服务都要在品牌指定的4S店进行，某种程度上形成了垄断经营。
　　新办法则取消了这种厂商品牌授权模式，减少了行政审批的要求，允许授权模式与非授权模式并存。同时，新办法将授权期限拉长，从之前的一年一次调整为授权期限一般不得低于3年。
　　买车君点评：这将会降低汽车经营的门槛，经销商不需要汽车厂商的批准，就可以销售该企业的汽车，而授权期限的拉长，也维护了经销商的投资利益。对消费者而言，在购车渠道和售后方面，也将会更加便利。
　　2 销售与售后分离
　　去4S店买车，相信99%的人都会经历被销售员游说买配件以及强制在4S店买保险或者上牌，另外要购买原厂配件，也必须要去4S店。
　　新办法规定，供应商、经销商不能对消费者限定汽车相关用品的提供商和售后服务商、强制消费者购买保险等业务。
　　买车君点评：在这个流通环节中，经销商也可以说是受害者之一。在旧办法中规定了品牌经销商应当在授权范围内从事汽车品牌销售、售后服务、配件供应等活动，也就是说，经销商也是“被迫”要销售配件。实行新办法之后，经销商自身的经营模式选择将会更加自由开放，而对消费者而言，买原厂配件以及保险等也可以有更多选择，不再是4S店垄断。
　　3 不再加价提车
　　在买方市场下，对于一些畅销热门车型，经销商为赚取更多利润，通常会向消费者提出“加价提车”，对于这种现象，消费者也是有苦无处诉。
　　新办法中规定，经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。
　　买车君点评：在明确规定下，经销商再无理由进行加价，消费者去买车的时候要维护自己的相关利益，不要再听信“这款车太火了，排队都买不着，要加价才能提车”这样的言辞。
　　4 区域销售限制被打破
　　跨区限制销售已然成为了行业“潜规则”，经销商同样会以厂家不准跨区销售为理由，收取高额上牌费，造成消费者异地买车困难。而事实上，汽车厂商为保护各地经销商的利益，也确实会规定经销商，只能卖到本土而不能窜货到其他地区，否则就要罚款。
　　新办法规定，“供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地。”如违反该规定，则可由县级以上地方商务主管部门责令改正，并可给予警告或3万元以下罚款。
　　买车君点评：买车无自由，这样的潜规则困扰消费者多时，在新规定下，区域销售限制被打破，消费者的切身利益得到保障，对经销商而言，换个角度来说也是好事，不用再被厂商“监督”，与消费者之间的矛盾冲突也将会减少。
　　5 交车时必须交合格证
　　在以往，经销商会钻旧办法空子，设法扣押车辆合格证，用于银行抵押等，在交车的时候也不交给消费者，用各种理由推脱，而作为消费者，在交车的时候往往也会忽略这一问题，等到无法上牌的时候才意识到合格证的重要性。
　　新办法规定，要求供应商、经销商当在交付汽车的同时交付国产汽车的机动车整车出厂合格证、三包凭证等材料。
　　买车君点评：车辆合格证就是汽车的身份证，如果没有合格证，就无法上牌，上不了牌就上不了路，提车回家也只能存放车库。所以作为消费者，也应该意识到合格证的重要性，交车的时候要求经销商交合格证。
　　在汽车销售领域，客观来说，在一些汽车厂商的无理要求下，消费者和经销商都是受害者。新办法的出台，针对以上这些常见的问题作出了新规定，既保障了消费者和经销商的利益，也将会对汽车厂商、经销商、消费者三者之间的关系起到缓和作用，不再是矛盾四起的旧局面。
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