2017年东莞滴滴快车加盟条件
2017年东莞滴滴快车加盟条件
　　【注册条件】　　1、年龄在22周岁到55周岁之间，不限男女，身体健康，有驾驶证;　　2、有一部可以随时随地为自己使用的四门汽车，裸车价格在8万元以上，车龄在6年以内，行驶证上的姓名和驾驶证上的姓名可以不同;　　3、有一部安卓手机，最好支持3G或者4G;　　4、目前全国开通滴滴快车的城市有北京、成都、广州、重庆、深圳、天津、杭州、武汉、南京、长沙、大连、济南、西安和青岛等，大部分二三线城市陆续开通中。　　【加盟滴滴快车的益处】　　1、可以利用闲暇时间充实生活。　　2、可以扩大交际平台。　　3、可以赚取外快，补贴家用。　　4、体现强者勇气，实现人生又一次创业!　　【载客技巧】　　1、最重要的一点是接单前权衡好收益，因为滴滴公司每天或者每两三天都会更改奖励规定，奖励过低的非高峰时段如果贸然接单，很可能会得不偿失。　　2、滴滴公司主要依据距离来匹配司机和乘客，所以抢单的关键在于――在正确的时间出现在正确的地方。具体来说，比如：早高峰在大型生活社区附近，晚高峰在大型商务办公大楼附近，夜高峰在大型餐饮娱乐街道附近，节假日高峰在大型购物中心或者著名旅游景点附近。　　3、抢单成功之后第一时间一定要给乘客打电话过去，确定之后再到指定地点接人，谨防乘客“误操作”导致取消订单。　　4、接到乘客之后首先要在手机端操作“到达约定地点”和“开始出发”，送达之后要点击“完成”。对乘客一定要以礼相待、以诚相待，以满意的服务获得乘客的五星评价，这个很重要，否则评价过低就会导致失去获得奖励的机会。　　重要提醒：　　现在滴滴公司已经施行了新的司机取消率考核办法，司机朋友们一定要注意：1.一旦接单就不要取消，取消可能导致没有奖励;2.一旦接单也不要改派，改派可能导致封号几天。总之就是，接了就跑，除非乘客主动取消。　　附：全国八城“滴滴快车”价格　　北京：1.50元/公里，0.25元/分钟　　天津：1.50元/公里，0.20元/分钟　　广州：0.99元/公里，0.35元/分钟　　深圳：1.60元/公里，0.25元/分钟　　杭州：0.99元/公里，0.30元/分钟　　成都：1.30元/公里，0.20元/分钟　　武汉：1.50元/公里，0.20元/分钟　　重庆：1.99元/公里，0.30元/分钟[2]
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但礼仪小姐、导购小姐依然是场内的一道风景线。
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　　9月3日，记者早上7点出车，晚上9点收车，中间吃中饭和晚饭休息了3个小时，当天出车时间共11个小时。
　　当天一共接单20单，流水账是314 .7元。根据滴滴专车规定，流水费的两成归滴滴所有，剩下8成归司机所有。除去油钱后，剩下的就是利润。由于记者所使用的车辆较为耗油，百公里油耗为11L左右，油钱的成本估计要占到流水费的四成，也就说记者跑滴滴快车的利润率是40%。记者一天跑了11个小时，利润为3 1 4. 7&4 0 %=125 .88元。
　　现在专车注册非常方便，不少车主都开起了专车。开专车是一种怎样的体验？其实没有那么多体验生活的感觉，开专车时你就是个司机。真的能赚钱吗？记者专车司机修炼秘籍曝光，跑了一整天，赚了125块钱。
　　目前市场上的快车、专车平台较多，这次选择了在东莞市场最大的滴滴平台。滴滴快车注册极为简单，只需要填上手机号码、上传驾驶证和行驶证正面即可。由于记者注册的汽车是江西九江车牌，第一次将注册城市设为东莞，结果被告知注册城市需要与车牌注册地一致。滴滴在江西九江并未开通快车服务，于是第二次将注册城市设为江西省南昌市，结果成功提交资料。两个工作日后，收到短信通知，称注册已经通过，短信还附带了账号和密码，提醒下载滴滴专车司机版即可使用。
　　下载好滴滴专车司机版客户端后，根据滴滴发过来的账号和密码，成功登录，点击客户端的“出车”即可接单。在模式设置中，一般选择“实时”+“最优”模式即可，系统自动播报订单，根据距离优先抢单。
　　滴滴专车还有一种“指派”模式，即系统通过距离远近直接指派接单司机，不需要抢单。但是有些客户端没有“指派”模式选项，升级到最新的版本也不行。
　　9月3日正是抗战胜利日假期，记者选择这一天来体验滴滴快车司机的工作。虽然记者用的是注册地为江西省九江市的车辆，在滴滴快车的注册曾是江西省南城市，但是在东莞也可正常接单。后来记者才发现有个非常坑爹的地方，就是虽然可以在异地接单，但是账户上的钱提现必须要是本人本地银行卡，也就说记者要想把账户上的钱提取出来，必须办一张南昌的银行卡。
　　考虑到专职的快车司机每天的工作时间较长，记者当天早上7点便准时出车，在家附近的停车场等单。快车司机不需要特别装扮，只需要车容干净整洁就好。
　　跟出租车司机相比，快车司机不需要空车找乘客，只需要在一个估计离下单乘客较近的地方等就可。很快系统响起了来单的声音，界面立即显示下单的乘客与记者所在地的距离，并且还可查看乘客所需要去的地方的远近。半个小时内虽然是有订单推送，但是往往没几秒钟就被更近的司机抢单。打开滴滴打车的乘客版客户端一看，虽然才早上7点多，但显示附近起码有10多个快车司机在等单，竞争非常激烈。
　　将近8点的时候，系统终于提示“您已抢单成功”。抢单成功后，记者第一时间查看乘客所在的位置，在客户端内一键选择“导航”，即可直接导航到乘客所在地。为保险起见，记者还是电话联系了乘客。在确认乘客位置后，记者很顺利将乘客接上，点击计费后将乘客送到了目的地。
　　滴滴快车的支付非常便利，一般是微信支付或支付宝支付，把乘客送到目的地后乘客不在现场完成支付都可以，也不用担心乘客离开后拒绝付款。记者至今跑了27单，结果只有1名乘客在事后5个小时后还没支付，打电话也没人接，在客户端选择投诉乘客后没多久就收到了车费。有滴滴快车司机说乘客如果拒付车费可能会被封微信号，此说法没有得到滴滴官方证实，但可以确定的是，滴滴平台有强大的措施保证乘客如实付费。
　　基本上接送乘客的过程还是比较愉悦，用滴滴叫车的乘客一般对这种互联网新事物也比较认可，司机和乘客彼此较为尊重，但也会有些不好处理的情况。记者9月3日晚上9点左右接了一个单，结果乘客电话关机，怎么都打不通。到达接驾地点等了20分钟后，记者不知道怎么办好，结果点了“申请改派”，结果因此账号被冻结了24小时。后来查阅了相关攻略发现，这时正确的做法应该是打电话给滴滴的司机客服电话，要求取消订单。
　　记者也碰到有乘客在记者抵达接驾地点后电话告知取消订单，但是称赶时间没空在打车软件上操作取消订单，结果记者只能干等。无奈打电话给滴滴专车客服专线要求取消订单，由于客户专线基本是机器人问答，司机没法投诉乘客，最终这个订单从接单开始算起到取消订单耗时40分钟。
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赚钱养家谁最强？广州过半滴滴司机属于80后
[摘要]截止2016年6月底，滴滴已经为广州提供了47.2万个灵活就业机会（包含专快车和代驾司机），占广州2014年第三产业从业人员的10.8%。广州和全国滴滴专快车司机年龄分布。移动互联网在过去几年间不断催生新产业、新业态，深刻改变了人们的生产生活方式。广州，作为改革开放的前沿城市，一直着力推动“互联网+”的发展，在过去几年间以信息流促进资源配置优化，持续地推动了互联网和实体经济的融合发展。作为新经济的典型代表，以滴滴为代表的移动出行行业，也在广州此轮产业结构转型升级中扮演了重要角色。8月24日，滴滴出行发布的《广州市移动出行（滴滴）就业及社会发展分析报告》显示，截止2016年6月底，滴滴已经为广州提供了47.2万个灵活就业机会（包含专快车和代驾司机），占广州2014年第三产业从业人员的10.8%。直到今年8月，专快车已服务1042.82万广州居民，相当于2015年广州常住人口的77.2%。由此可见，通过科技创新，传统与新兴经济的融合，滴滴等移动出行平台在促进广州经济发展、有效吸纳就业、便捷群众出行等多个方面都发挥了巨大的作用。网约车需求巨大超 7成市民坐过滴滴在共享经济时代，滴滴作为一种新经济模式，是如何给社会、经济和市民创造价值的？报告显示，在广州，使用网约车已成为广大市民日常出行的重要选择。自2012年成立以来，滴滴平台的移动出行订单持续快速增长。2014年8月，滴滴专快车业务开进广州，2年来订单量始终保持线性上扬趋势。直到2016年8月，专快车共服务1042.82万广州市民和游客，相当于2015年广州常住人口的77.2%。由此可见，网约车极大限度地满足了城市居民的出行需求，有效缓解了特大城市上下班高峰时期打车难的问题。移动出行行业作为供给侧结构性改革的典型代表，以滴滴为代表的出行平台创造了市场增量，提高了城市出行效率，改变了传统的用车模式，满足了市民个性化出行需求，已逐步成为城市交通中不可分割的重要组成部分。专家认为，互联网作为这个时代先进的生产力，不断地在改造每一个垂直的行业。而互联网对这些垂直行业所进行的一切改造，都以提高整个行业的生产效率、提高用户消费体验，以及降低整体成本为目的。网约车创造就业岗位 80后司机占比最大作为一种新经济模式，网约车模式既符合供给侧结构性改革的要求，又满足了消费者的潜在需求，对经济发展的促进作用显著，尤其在减缓交通压力和增加就业方面，滴滴已经成为拉动出行产业升级的新引擎。报告显示，截止2016年6月底，滴滴平台为广州提供了47.2万个灵活就业机会（包含专快车和代驾司机），占广州2014年第三产业从业人员的10.8%。在广州市47.2万滴滴司机中，有大量下岗再就业工人、失业人员和转业退伍军人。他们有的本职工作收入低，需要通过辛勤劳动获得额外收入，补贴家用；有的处于失业状态，专职在滴滴平台工作。从年龄分布上来说，处于“夹心层”阶段、“上有老下有小”的70、80后成为了广州滴滴司机的中坚力量。报告指出，8成以上的广州滴滴司机是70、80后拥有家庭和孩子的男性，他们是社会中坚力量和家庭的中流砥柱，占比分别达到28.2%和52.6%；还有约11.7%的司机为90后群体。与全国滴滴司机相比，广州滴滴司机80后（27-36岁）的占比相对较大。由此可见，青壮年，尤其是27-36岁的80后是广州滴滴司机的主力军，在滴滴平台上获得经济收入成为很多广州年轻人的选择。
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　　今天下班突然心血来潮，想想刚生的娃儿，媳妇还在家照顾孩子没有收入，每月还得交1000元保险。。。。出来跑跑滴滴快车吧，补贴一下家用，对于我们这种工薪阶层必须找到一切能赚钱的途径。滴滴快车是我老早就注册的就是一直没跑过，五点半下班，下班了就把滴滴快车打开了，我们这里是三线以下城市。虽然说是三线城市但是五点半路上车就满了。。刚打开滴滴就有单子了，滴滴现在是指派模式，派了单子就必须跑要不然取消就会减少成交率，现在我也没弄明白成交率有个啥用。废话不多说了，一共不到两个小时接了五个单子，其中有一个是去另一个区，路程有点远，我就打电话和乘客商量去不了，乘客到是同意了，可是我这显示取消委派给其他司机要减少我的成交率。。。我这郁闷了，和乘客都商量过了也不行？太不人性化了。。其他四个单子一共35.4元。
　　不到两个小时30多块收入，算算全天工作12个小时，早出晚归的平均下来也就200多元收入，我这还是晚高峰叫车的人多的时候跑的，估计除去早晚高峰也没多少单。估计一个月6000差不多，在我们这个城市这个收入还算可以。但是！！这不是纯收入啊。。。抛去油费，保险，汽车折损。。。剩下的人工还能剩多少？？？
　　这是计费规则说明。我是12W的车，手动1.6排量，平时上下班也就8个油左右，跑的这4个单子正直晚高峰平均油耗10个＋了，现在汽油6.5元一升，我核算下来每公里油费成本大概是0.7元一公里。抛去空驶啊，保险啊，每公里能挣多少钱？就算能挣一半（肯定没有一半。。油费就多一半了，油耗少的还划算点）一天也就100多。。。一个月3000左右。。这是全职啊。大神们！一天十几个小时，没保险没五险一金，啥都没有啊，滴滴宣传的每月收入过万是咋算出来的？我感觉不合适啊。。还不如正常上班吧。纯属个人观点，大家可以畅所欲言。！
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