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《深海浩劫》关键词解析
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钻井过程中井壁失稳垮塌的现象。
发生井塌的原因包括：井内液柱压力不能平衡地层压力；地层受钻井液浸泡，发生水敏膨胀、破碎、剥离；地层本身破碎、疏松，上提钻具时造成抽汲现象使下部井筒压力下降；在起钻过程中，未及时回灌钻井液造成井内液柱压力下降；停钻时间过长，钻井液性能发生变化；在裸眼井段长时间、大排量循环等。井塌严重时会导致井眼情况复杂，引起井内事故。
向井内下入套管，并向井眼和套管之间的环形空间注入水泥的施工作业称为固井。
油层套管起的是“严密封隔，油气门户”的作用。油层未钻穿前，油气水在地层中处于平衡和封隔的状态，钻穿后油气水层连成一体。所以为了试油和开采油气，必须下油层套管注水泥，将油气水层严密封隔；同时，油层套管在生产时是油气藏向井口输送的通道，关井时是油气的临时仓库。在水泥浆注入套管之前，要泵入一定量的前置液，用来隔离钻井液和水泥浆，以避免混浆。而且隔离液返出套管后，也起到清洗环形空间的作用。
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3、水泥胶结测井
影片当中，斯伦贝谢的测井工程师就是要进行水泥胶结测井，来检查套管井中水泥固井质量。它包括有声波幅度测井、温度测井和γ-γ测井等。温度测井和7-7测井只能测出水泥上返的高度，无法确定水泥是否与套管已经粘结在一起。水泥胶结测井,主要是指声波幅度测井。新的测井方法已开始研究利用径向声波回声方法确定水泥环与套管和地层两个界面的水泥胶结测井。在这种新方法中,采用可旋转的换能器,因而可以得到各个方位上的信息。
4、固井质量评价
固井质量评价主要是测试环空水泥柱的完整性，评价水泥与套管和地层的胶结质量，以及发生窜槽的深度和严重程度。虽然现代固井质量的评价方法有多种，但主要的方法是声幅测井。正如一个低沉的钟声和自由摇摆的钟声不同一样，通过测井仪发射声波信号，油井套管外水泥厚度的不同其响应的声幅信号也不同。水泥完全硬化后，这种测试反应具有较好的效果。但是，这种方法还无法评估管鞋通道或浮阀下方井眼水泥的充填情况。
5、正压测试
正压测试评估井内套管的承压能力。首先通过关闭全封剪切闸板防喷器关井（这时候没有钻杆在井里），之后，通过压井管汇往井内泵送钻井液来产生压力，然后检查压力是否能稳住。分为低压测试和高压测试。低压测试是250psi，保持5分钟，然后加压到500psi，再观察30分钟，再次测试中井内压力稳定，说明套管没有液体往地层当中渗漏。(如下图)
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6、负压测试
负压测试是影片当中出现最多的一个词汇，是正压测试完毕之后，将压力释放。然后下入钻杆，通过钻杆，泵入海水顶替井筒内泥浆（大概顶替泥线以下3300英尺的泥浆），让井筒压力小于产层压力，形成负压。当井队人员驱替钻井液到防喷器之上，就关闭了环形防喷器抱住钻杆，以隔离隔水管内的重泥浆产生的下压力（如下图）。
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打开平台上的钻杆顶部，将钻杆压力放至零(防喷器关闭抱住钻杆，但是钻杆内的通道跟地层是连通的，如上图)，然后观察溢流情况。当井队打开钻台上钻杆以放出在钻井液替换过程井内上升压力时，只能放到266psi。当钻台上的钻杆堵死之后，压力回到1262psi(说明已经开始溢流)。一次成功的负压测试应该是排空溢流之后，始于0，归于0，又进行了一次，仍然是这种结果。
然后现场开始改变负压测试的方法，这次从压井管线开始进行压力监测。（压井管线是连接钻台到防喷器之间的直径是3”的管线之一，是接在防喷器下部，在防喷器关闭时仍然可以连通井筒和钻台）。在进行负压测试时，压井管线的压力和钻杆当中的压力应该是一致，两者通过液体相通（如下图）。
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为了第二次测试，井队打开压井管线，压力降到0，少量液体溢出后停止观察30分钟没有溢流，满足负压测试标准。此时钻杆压力始终保持在1400PSI，两者并不不一致。由此BP公司人员，引出了“气囊效应”作为这种异常情况的解释。其实真实情况是，压井管线被堵住了，才导致判断失误。
现场人员认为测试成功，开始打开防喷器，将防喷器以上，隔水管中的重泥浆用海水顶替出来，据说是油基泥浆，不能排海，必须输送到拖轮上，（也是就电影当中一直在钻井船周围的轮船），运送到陆地处理这些泥浆。就是顶替的过程当中，井筒内的压力减小，导致地层压力大于井筒压力，发生了溢流。后期由于防喷器的故障，没有正常关闭，直到爆炸起火。
►扩展阅读：
固井：打个比方来表示固井应该达到的效果，就像在水里扎了个口朝上的玻璃瓶（瓶口在水面以上），玻璃瓶没裂缝的话，水应该进不去才对。
水泥胶结测试：直接测试瓶子有没有裂纹。
正压测试：向瓶内充气，瓶子好的话不会漏气，压力表显示是稳定在测试压力上。
负压测试：从瓶内抽气，瓶子好的话水不会进入瓶内。这种情况瓶子好的话压力是负数，瓶子漏水压力是0，瓶子漏“可乐”，就像电影那样，压力就涨起来了。不过实际情况“瓶子”里本来就是液体，“负压”指的是抽掉一部分液体后，“瓶子”内相对于外面的“可乐”，压力是负的。
影片一开始就说明了警报灯的颜色的重要性，现在重新说明一下：
火灾（红灯亮）& & 气体泄漏（**亮）& &
弃平台（蓝灯亮）& & 正 常 （绿灯亮）
来源：一点石油 周冰
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深海浩劫安全观后感
深海浩劫安全观后感12016好莱坞压轴高分灾难巨制《深海浩劫》由好莱坞著名导演彼得·博格执导，马克·沃尔伯格、迪伦·奥布莱恩、吉娜·罗德里格兹、库尔特·拉塞尔、约翰·马尔科维奇和凯特·哈德森联袂出演。该片在11月10日举办了全国点映，令人血脉喷张的极致特效引爆口碑。电影即将于11月15日登陆全国影院。好莱坞类型片中，灾难片一向备受内地观众青睐。这类题材节奏紧张，片中的惊险逃生环节，很容易让人肾上腺素飙升。尤其此次灾难发生在海底的油井，让逃生变得难上加难。影片改编自美国历史上最严重的一次漏油事故，描述石油钻井平台上的工作人员在这场特大事故中的生死经历。历史真相发生在日，墨西哥湾，在名为“深水地平线”的半潜式石油钻井平台上，126名工作人员照常作业。他们开采的马孔多油井尚未完工，工期拖后，预算超支。租赁此钻台的英国石油公司和负责油井施工的主管意见不和。前者无视安全隐患报告，希望工人尽快赶工。当晚9时45分左右，发生了井喷、爆炸和大火，11人遇难。钻井平台燃烧36小时后沉没，大量石油泄漏，成为美国历史上最严重的漏油事件，也造成了区域的生态大灾难。当时的美国总统奥巴马表示这一灾难所带来的影响不亚于911。事件发生后，全世界为之震惊，而大多数媒体所聚焦的重点在于大量原油泄漏对该区域造成的生态破坏，只有少数媒体关注到了在本次事故中遇难的11名普通工人。导演彼得·伯格正是出于这样的考虑，才拍摄了这部完全纪实的电影。彼得·伯格在执导过程中，格外强调这部电影要忠于事实。为此，他逐一拜访了11位死难者的家属。在倾谈间，他感受到他们失去挚爱悲痛的同时，亦感受到他们要面对的生活苦况。和之前的灾难片一样，影片挖掘了人性的丑恶和光辉。片中那些不顾他人生命安全的商人和老板，一门心思想逃过安全检测直接挖油，深海黑油如恶魔般被肆意放出。相反，马克·沃尔伯格扮演的角色表现出来的坚毅和勇敢则打动人心，还有众人顽强的抗争和舍己为人的精神也让人感动。影片结束时，为了向在漏油事故中牺牲的11位工人致敬，特别播放了当时的场景和他们的照片。对一部灾难片而言，这无疑是成功的。“剧情真实”，“情节脉络清晰”，“纪录电影”这些关键词不足以代表这部经典影片，震惊、刺激、紧张等关键词来形容观影的感受也不为过，尤其是爆炸发生之后，炼狱般的“水中火海”深深触动着每一个神经细胞。除此之外，带来的感叹就只有“生命太过脆弱”了。深海浩劫安全观后感2刚看完电影回来，说说感受，有三点：场面震撼，受教，需要英雄。首先我看电影很喜欢大场面，所以这部电影的宏大场面已经达到了我心里的预期，有很多场面真是可以让我肾上腺素飙升了。钻井平台的三次爆炸，每次爆炸之前都绷着神经小声喘气了。但是狂暴的爆炸来临的时候只能被震撼身心，情绪翻涌。听说是变形金刚团队做的特性，看来还是很。这部电影给我的另一个强烈感受，感觉这完全可以当一部教育片来看。可能作为一名软件工程师与男主的身份有相通之处，所以感受就是工程实施需要遵照流程，偷懒应付就会潜伏祸端。该石油泄露造成的原因是英国石油公司为了赶进度早盈利，所以减少必要的测试，影片中介绍的按照开发流程需要进行多次的正负压测试和水泥胶结测试。但是一切只向钱看缺心眼的领导确为了省时间和省去125000美元的测试费用甚至一次都不想测试就要开采了。如果说这个领导不懂技术，那么作为懂技术的专业人员一个个都放弃了自己作为钻井专业人员的操守和职责，虽然有疑问但是却在稍微的压力和欠打嘴的上司的几句瞎哔哔下就放弃了坚持，得过且过，最后灾难造成能说没有他们的责任么，能说他们也曾怀疑过就没关系了么。看到最后男主的失声痛苦，我想就说明了一切。所以当你作为一项工程其中一项环节的参与者时，你是否已经明确了自己的职责和作用，你是否有坚定的态度和充足的责任感让你可以无论在什么情况下都可以在岗位一天就正确的完成这天的工作。作为石油开采这种庞大复杂也存在超多危险的工程，每一步都应该遵守操作规程，确保每一环节都实施到位，安全意识强烈。而英国石油公司这次灾难的发生就是没有做到这些，才造成了这场悲剧。影片中有一处我觉得好笑的地方，当钻井平台已经爆炸，大家都要上救生艇时，其中有一个当时坚持不做测试就要开采的人，救援负责人发给他一个哨子，说有啥意外的话可以吹哨子等待救援，而他还放在最终试了一下是响的。感觉真是讽刺，当直接关系到自己生命时才知道严谨认真负责，但是那时候当他赞成不测试就开采的时候，他的态度丢去哪了，那时候就没想到丢弃严谨认真负责所要付出的代价么?所以我觉得各行各业都可以从这部灾难电影中学到教训受到教育。最后一点感受，实际上是我看到电影某一处时突然的感想。当救生艇装满人要出发前，钻井的吊车一直在剧烈撞击平台的铁架，如果继续撞击的话有可能会导致整船的人都逃不出去，死在船上(虽然没太理解为啥⊙ω⊙)。这时候有个工作人员说不行，他预示到可能的严重后果，他立马做出了选择，毅然的爬了上去拼尽全力的停止了转动的吊车，解除了大家的危险，下面的人们整个过程都在为他加油。但是最终他死掉了，因为井喷造成的大爆炸来临，火光冲天，他直接被掀了下去。我当时就觉得世界还是需要英雄主义的，需要面临死亡的威胁时，有个勇敢的人能够挺身而出，他可能凭着自己的那份勇气和英雄气概，忘掉小我拯救全世界。这个人在上去之前一定也看到了危险性，甚至意识到自己有可能一去不复返，但是他还是做了。只能说明他是个英雄，他的死会被大家世代纪念。勇敢的心是美丽的。看这部电影给我的不限于上述三点感受，觉得看到好多处都会给我一些感想。对电影的情节推进或人物刻画或者特效等也没什么自己的见解，但只想说全程看下来感受颇多，是一部震撼人心的电影，2016年也许以这部电影画个句号也挺好。深海浩劫安全观后感3《深海浩劫》是完全根据真人真事改编而来的。2010年墨西哥湾上一个钻井平台因为瞒报设备状况，盲目追逐进度，发生井喷大火，最终导致11人丧生，大量原油泄漏，至今仍对该地区海洋生态造成严重影响。电影在前半段，用大量通感镜头，阐述了钻井平台工作和发生状况的原理，深入浅出，特别是那个可乐爆冲的镜头，非常直观，也与之后的特效场面形成很好的呼应关系。从这个角度来说，《深海浩劫》也可以看做是一部非常有料的科普电影。当下影坛，切实讲述科学原理，而不是简单创造一个似是而非的伪科学概念就冒充科幻电影的，确实已经不多见了。当然，因为第一基于现实改编，第二导演又在影片前半段花去不少篇幅铺陈事故的原理和发生原因，所以相对来说，《深海浩劫》并不像那些简单粗暴的动作电影般，第一时间抓住人眼球。但是彼得·博格的导演功力恰恰体现在这方面，虽然没有一开始就用大场面来震慑观众，但是暗流汹涌的人际关系，以及早已埋下的事故隐患，却在剧情中不断拉扯，始终让观众揪着一颗心，既害怕仿佛还有几分期待这场灾难的发生(这种说法似乎非常不人道，但是从电影角度而言，恰恰证明了导演的功力)。虽然文戏已经剧力万钧，但是作为一部灾难片，而且还找来了《变形金刚》团队倾力打造全部特效镜头，《深海浩劫》后半段才是真正的戏肉。一方面是翻江倒海，震天撼地的特效场面，另一方面则是在大自然任性、暴虐的威力之下，渺小而可怜的人类，究竟该如何死里逃生。同样延续了前半段文戏的紧迫节奏，彼得·博格与特效、演员团队通力合作，交出一份写实，但又紧张得让人几乎喘不过气来的完美答卷。最喜欢，还是当沃尔伯格重返地面，来到宾馆，茫然地看着周遭焦急等待亲人消息的人们，那一刹那他的表情已经表明了电影的主题和态度。为了家庭和人类自身的安全，面对大自然，切记需要保持一颗敬畏的心，否则，人类的愚蠢和贪婪，迟早有一天会被狂暴的大自然吞没，一如蝼蚁。
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