2016款 2.4L 舒适版
参数配置表
整车保修期限
3年或10万公里
常规保养间隔(km)
官方油耗(L)
最高车速(Km/h)
官方0—100加速时间(s)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
最小转弯半径(m)
整备质量(Kg)
车篷开合方式
车篷开合时间(s)
车门数(个)
座位数(个)
接近角(°)
离去角(°)
风阻系数(Cd)
最大涉水深度(m)
油箱容积(L)
行李舱容积(L)
发动机发动机
发动机厂家型号
气缸数(个)
每缸气门数(个)
气缸排列形式
气缸容积(ml)
发动机最大马力(Ps)
发动机最大功率(kW)
发动机最大功率转速(rpm)
发动机最大扭矩(N·m)
发动机最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
i-VETC 智能可变气门正时及升程控制系统
电动机电动机
前电动机最大功率(Kw)
前电动机最大扭矩(N&m)
总扭矩(N&m)
电池容量(kWh)
百公里耗电量(kWh)
综合工况纯电续航里程(km)
变速器形式
中央差速器结构
中央差速器锁止功能
前桥差速器锁
后桥差速器锁
底盘转向底盘转向
前悬挂形式
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂形式
纵臂扭转梁式半独立悬挂
前制动器类型
后制动器类型
助力转向类型
前轮胎规格
后轮胎规格
铝合金轮辋
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
侧安全气帘
主驾驶膝部气囊
副驾驶膝部气囊
倒车摄像头
全景摄像头
自动泊车入位
车道偏离预警
安全带未系提示
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动
无钥匙进入
胎压监测系统
发动机自动启停系统
安全类特色配置
BOS刹车优先系统，ESS紧急刹车警示系统，CTM后视动态提醒系统
EBD制动力分配
(TCS/ASR/TRC等)牵引力控制
(ESP/VDC/VSC/DSC等)车身稳定系统
(EBA/BA/BAS等)刹车辅助
定速巡航系统
自适应巡航(ACC)
驻车制动类型
自动驻车(AUTOHOLD)
上坡辅助(HAC)
陡坡缓降(HDC)
操控类特色配置
外部配置外部配置
油箱盖开启方式
电动吸合门
行李舱门电动开合
内部配置内部配置
皮质方向盘
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘调节
手动上下前后调节
方向盘加热
仪表显示形式
车外温度显示
抬头显示系统(HUD)
后窗侧遮阳帘
后风挡遮阳帘
前照灯类型
大灯高度调节
大灯清洗功能
车外灯光关闭延时功能
光感式自动大灯
大灯随动转向(AFS)
日间行车灯
玻璃/后视镜玻璃/后视镜
前电动车窗
后电动车窗
车窗一键功能
车窗防夹手功能
外后视镜调节
外后视镜加热
外后视镜电动折叠
内后视镜自动防炫目
雨量感应式前雨刷
温度分区控制
后排空调出风口
后排独立空调
织物/皮双拼座椅
驾驶位座椅调节
副驾驶位座椅调节
座椅高低调节
座椅腰部支撑调节
尾排座椅放倒比例
4/2/4可拆分放倒
副驾驶座椅后排可调
第二排座椅调节
第三排座椅
儿童安全座椅接口(ISO FIX/LATCH)
电动座椅记忆
前排座椅加热
第二排座椅加热
前座中央扶手
后座中央扶手
多媒体多媒体
外接音源接口(AUX/USB/ipod等)
扬声器数量(个)
GPS导航系统
定位互动服务(G-BOOK等)
后排液晶屏
多媒体系统
DA智能屏互联系统
中控台彩色屏
多媒体类特色配置
宝石红,琥珀金,丝缎银,星空蓝,珍珠白
浅色内饰#米色
其他配置其他配置
选装包配置项
轻控式电动滑门
看过该车的人还看过奥德赛购买理由 | 奥德赛怎么样_什么值得买
奥德赛究竟值得买吗？ 篇一：90后的我为什么会买奥德赛？
对于想买辆MPV用于家用的值友们来说，“奥德赛怎么样？”是永远绕不开的话题。&大家好，我是一位奥德赛2015款豪华版（改款）90后车主，目前我的“大白”马上行驶10000KM了。从今天开始，我想为大家带来一系列『奥德赛深度体验报告』&，和大家分享奥德赛是否值得买：#篇一：谁说90后买奥德赛就是傻X？——选车理由#篇二：提人生第一辆车竟是MPV——提车分享#篇三：豪华版配置不够自己补——自己动手改装#篇四：细数奥德赛的n个不完美——你必须了解的缺点！#篇五：奥德赛的养车成本有多高？——两次保养/日常油耗现在开始第一篇~我有必要先说下，选车/买车是件主观性非常强的事情。每个人情况不同，我始终追求“适合自己的就是最好的”。本系列第一篇主要是和大家聊聊我为什么会买奥德赛，可能不会涉及太多产品点~-----------------------Action~奥德赛2015款豪华版（改款）“你这么年轻，第一辆车就买MPV，你不觉得很傻Bi么~”上周和一朋友聊天，不经意间惨遭批斗。可我就纳了个闷儿了，谁说90后年轻人买车就不能买MPV了？第一辆又如何？一、我很年轻吗？先做下自我介绍我是只典型的“候鸟”。90年出生。家住唐山，天津上学，北京工作。大学没毕业时就去北京实习，毕业后也直接留在了北京。去年三月结婚。现在基本每周末都往返于北京和唐山。生活不易，折腾不止。&二、我是怎么一步步走向奥德赛之路的……我从小就喜欢车，超级喜欢那种。现在也很幸运做得是和汽车有关的工作。小时候我就想我以后的第一辆车会是什么？也许我并没想到过会是MPV……（那时也不知啥叫MPV）其实要说买车，我已经买过不只一辆。不过这个买要加个引号——“买”。因为那纯属是我个人心里的无限YY，并且乐此不疲。老假设买了这车、买了那车，但从未动过真格儿。每次在真要买之前，又因为这、因为那，又放弃了……（我是个喜欢YY的天秤座哈哈）下面简单说说我都YY过什么车~#最开始是翼搏，这是我有买车念头时，考虑的第一辆车。看上翼搏哪儿了：1、便宜。11.28万，就能买自动挡低配，当时也有优惠（现在优惠更大），觉得努努力，攒点钱，完全能接受。2、 底盘高。翼搏的最小离地间隙在同类小型SUV中不算最高也数一数二。对我来说，走烂路对我更有吸引力。因为经常回农村老家，之前的烂路十分揪心。3、后排空间和后备厢空间都还算够用。带“小书包”备胎的侧拉式尾门也个性十足（其实前脸就足够个性了，可家人没几个能接受的……）其次，开起来转向感觉挺好的，有点福特的操控基因。当时还带老婆开翼搏自驾去了次平遥为何放弃翼搏：家里人无法接受翼搏的“奇葩”造型，都觉得丑八怪，尤其是老婆大人；另外有一次我开了两天翼搏，双离合变速箱的顿挫感很难受、捉急！而且经常泡论坛，还有说变速箱漏油的……&#下一辆是飞度，惨遭老婆反对。看上飞度哪儿了：省油、驾驶轻松、空间大，这些点大家应该都清楚就不展开说了。为何放弃飞度：主要还是有老婆的阻挡，嫌太小不够大气（我实在无语呀呀呀）；还有底盘的确低了点儿，回老家坑坑洼洼破路，揪心！如果再挑个不足就是噪音的确有点大吧。现在回头想想，如果买了飞度，以我的家庭来说，以后可能还是得换大车。#再下一辆是XR-V，本来就要买了，但是……看上XR-V哪儿了：&漂亮时尚外观（但我不喜欢缤智）、省油好驾驶、空间巨大，似乎找不出什么缺点。年轻小伙儿开这小车简直是帅呆了！为何放弃XR-V：如果非要说XR-V的缺点就是后悬挂的确硬了点、噪音的确大了点。我有机会在高速开过，过了3000转的轰鸣声十分掉价。没错，是掉！价！但这些对我来说都能忍受，尤其是噪音，因为我受鼻炎影响耳朵有点不好使……那时候经常混迹4S店、论坛，各种问价、闲侃。家人也不再有人反对，似乎马上就要付款提车了，但是最后是什么让我又转投奥德赛？三、买奥德赛前的冷静思考首先我竟然问自己，我到底需不需要一辆车？唐山人在北京工作，北京又没指标。上唐山牌的话各种限制限行，各种各种因素是挺闹心的。这也是我迟迟看车，却迟迟不下手的主要原因。奥德赛2015款豪华版（改款）可我内心中对车的狂爱，始终强烈告诉着我：我需要一辆车，有车的生活会不一样……而且去年3月结了婚，有宝宝也是早晚的事，有辆自己的车肯定更方便、更不一样！哪怕车留在唐山开，不经常开到北京呢。此时我承认，我天秤座内心的小天平，感性那一端已似乎重于理性……其次是我需要一辆什么车，真的要买小型SUV吗？从翼搏到XR-V（其实后期斯柯达YETI降价后我也有所关注，还不错，但主要因对大众系实在无感而放弃），我一直在关注小型SUV，以至于同事调侃我“你就喜欢这种包子车……”我之所以这么关注小型SUV，主要是考虑底盘高一些，感觉通过性会强一些。因为回老家的路实在不敢恭维。可后来我也发现，现在的好多小型SUV离地间隙并没比轿车高多少，比如说XR-V，我甚至不怎么感觉他比奥德赛离地间隙高……（当然，通过性不局限于底盘高低，奥德赛的长轴距对通过性还是有很大影响的）；还有就是感觉空间大一些，对SUV的造型也比较喜欢。但从自己家里综合情况分析来看，我觉得我似乎不该再买一辆SUV。我家是个大家庭（和姨家关系好到完全一家人），大人多孩子也多。现在两家有傲虎、神行者2、途观、途胜（上个月卖了），虽不是什么多好的车，但全是SUV。偶尔出去游玩、经常带孩子们出去转转，开两辆甚至三辆车是常事，这不是资源浪费么？想想以后我家宝宝再出生，又会多一口人，不算姨家我家就6人了（我还有个年龄差好多的弟弟）。还有一点就是，老家修路了！终于修路了！路会平整好多好多，不必非要去纠结通过性了~~SO，为了让辛苦的父母及家人乘坐得更舒适、更享受，全家出行也更省资源，奥德赛在我脑海中刷新后的购车名单中占了很重要的位置！其实自从奥德赛上市之初，我就对他有所关注，但一直没敢想会自己真买它。首先是价格不在我的预算，其次是当时我还没意识到对7座MPV有什么需求。不过人是善变的，人的意识、思想都在变，而现在我完全能接受自己买辆7座MPV，也能接受旁人对我这个年轻人买MPV投来异样的眼光。我觉得奥德赛适合我，这没什么无法理解。那奥德赛到底哪里吸引了我呢？我简单说说：外观年轻帅气，没有GL8那么呆板，而且很居家，自己开并不像司机，在同级MPV中，我觉得最适合家用；空间真没得说，坐7个人完全没压力，第二排宽敞得不像话，第三排灵活多变，后备厢很实用；车虽显大，但是开起来一点儿不笨、很灵巧。动力足够，平顺性不像话，开着坐着都很舒服；省油！真的是省油，我对这2.4L的家伙能在高速上跑出7.3的油耗（还是在磨合期的时候）已经很满意了，另外还据说奥德赛仪表盘信息不准，实际油耗还要低于7.3……（上面说的都是优点，缺点咱后面详聊）着迷了，中毒了，但我还是得观望一下（又是24小时泡论坛、逛逛4S店、马路上数奥德赛等等等），因为我自己并没那么多钱……当我把想买奥德赛的想法和家里汇报后，没想到家里很支持，说你喜欢就买，我竟感动到无言以对……估计是去年效益还凑活，拿出点儿钱压力不大，老爸很爽快的答应了。后经协商一致通过，家里出10万算是入股，剩下的我自己来。就这样，把买奥德赛正式提上议程，这是我之前怎么也没想到的。第一次见到你！日，我终于迎娶了奥德赛2015改款豪华版！（可之后我就出差去英国一周……可以想象出差期间内心是多么煎熬啊~）至于我为什么选了豪华版，以及提车的故事，我准备放到下期再聊。放心，间隔预计两天吧。朋友送的车模，要是白色的就好了----------------------最后我想总结一下：选车还是那句话，没有最好，适合自己的就是最好的。对于我这个热爱家庭的人来说，MPV比那些小SUV更适合我。你呢？下一篇和大家分享----奥德赛哪款配置性价比最高？我为什么选豪华版而后悔？提车有哪些注意事项？咱下篇聊。
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两周内免登录2015款 本田奥德赛 2.4L 至尊版包含5款车型 智享版最划算 值得推荐_购车消费评价报告_凤凰汽车_凤凰网
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包含5款车型 智享版最划算 值得推荐
凤凰汽车·购车消费评价报告 日，广汽本田在北京宣布2015款奥德赛正式上市，首批上市了5款车型，价格区间为22.98-29.98万元。此次上市的2015款奥德赛实际上为全新换代的第5代产品，它也将成为本田在国内的旗舰级MPV车型。
售价（万元）
2.4L 舒适版
2.4L 豪华版
2.4L 智享版
2.4L 尊享版
<span style="color: #ffL 至尊版
<span style="color: #ff
在日本，本田调整了MPV车系的阵容，奥德赛+艾力绅的组合缩减成第5代奥德赛全面覆盖这两款车型的市场，而国内只是同步引进了第5代车型，而市场策略上尚不得而知艾力绅以后将会如何。
长×宽×高(mm)
整备质量(Kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
工信部综合油耗(L)
全新奥德赛更加成熟外观设计，出色的空间布局和舒适配置以及舒适的驾乘感受，让人印象深刻；至于不足，动力匹配的选择可以更加丰富。如果可以提供运动化配件选装，奥德赛很适合那些兼顾公私使用或家庭成员较多的第二辆车。
颜色方面，新奥德赛提供了5种车身颜色，包括星空蓝、梦幻紫、珍珠白、宝石红以及丝缎银；而2种内饰颜色为深色和浅色。座椅材质方面，除最低配的舒适版车型采用绒布面料外，其他车型均采用的是真皮材质的座椅，在舒适性及品质感方面值得肯定。
发动机结构
气缸数(个)
排气量(mL)
最大功率[kW(ps)/rpm]
137(186)/6400
最大扭矩(N.m/rpm)
93号（京92号）汽油
变速器类型
无级变速器
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
拖拽臂式非独立悬挂
转向助力类型
动力方面，全新奥德赛提供一台2.4L发动机，这台发动机带有i-VTEC可变气门升程和直喷技术，与第9代雅阁相同。配合超宽传输比的CVT无级变速器，也称得上是不错的搭档。
全系标准配置
ABS+EBD、电子稳定系统、上坡辅助、前排安全气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口
侧电动车门、卤素大灯、铝合金轮圈、电动调节外后视镜、外后视镜电动折叠、后窗雨刷器
行车电脑、双温区空调、后排空调出风口、遥控钥匙、前排中央扶手
发动机启停、倒车影像、多功能方向盘
中控台彩色液晶屏、电话免提、单碟CD、AUX-IN/USB接口
我们先来看一下新奥德赛全系车型的标准配置有哪些。首先，其在安全配置方面配备了前排双安全气囊、前排侧气囊、儿童安全座椅接口、ABS+EBD、电子稳定系统；其次，在舒适性配置方面，其配备了双温区空调、后排空调出风口、遥控钥匙等。在其他方面其还配有发动机启停、倒车影像等配置。
实际上我们还是很认可最低配的功能水平，从家用车角度来说已经够用，不过奥德赛的定位要更高一些，所以需要更多的功能来提升技术含量。
舒适版 vs 豪华版
亮点配置：双侧电动车门
2015款 2.4L 舒适版
2015款 2.4L 豪华版
前后倒车雷达
无钥匙系统
LED车内灯源
电动调节座椅
驾驶员座椅
前排座椅温度调节
真皮方向盘
后排隐私玻璃
豪华版比舒适版贵了2万元，可以获得包括双侧电动车门、前后倒车雷达、无钥匙启动、真皮方向盘、全车真皮座椅、驾驶座电动座椅+加热、天窗等配置。像一键启动、电动车门、全车真皮座椅都是消费者所比较看重的配置，从性价比来考虑，2万元是值得的。
豪华版 vs 智享版
亮点配置：第2排高级座椅
2015款 2.4L 豪华版
2015款 2.4L 智享版
第2排高级座椅（带腿托）
侧安全气帘
电动调节座椅
驾驶员座椅
后排中央扶手
前大灯类型
车灯自动控制
智享版与豪华版的价差为1.7万元，这其中包括了第2排的高级座椅、LED大灯、侧安全气帘、定速巡航、前排电动座椅等。毫无疑问，智享版的亮点配置就是带腿托的第2排独立座椅了，单凭这个以及侧气帘，就足以令人心动。
智享版 vs 尊享版
亮点配置：主动安全系统
2015款 2.4L 智享版
2015款 2.4L 尊享版
电子手刹/自动驻车
胎压监测系统
第2排座椅肩部可调
第2排遮阳帘
后排地板出风口
LED日间行车灯
随动转向大灯
双温区空调
三温区空调
后排控制空调功能
自动防炫目内后视镜
后视镜加热
智享版与尊享版之间差了2万元，主要配置有电子手刹、自动驻车、并线辅助、胎压监测、更高级的第2排座椅、第2排遮阳帘、三区空调等配置。相对来说尊享版主要针对比较在意安全的家庭消费者，比较周全的自动安全装备以及可以调节肩部角度的第2排座椅都是标准的高品质生活必需品。
尊享版 vs 至尊版
亮点配置：全景倒车影像
2015款 2.4L 尊享版
2015款 2.4L 至尊版
全景摄像头
后排彩色液晶屏
后排控制功能
顶配的至尊版比尊享版再多1.3万元，这其中主要配置差异为全景影像、自动泊车、后排娱乐系统、原车导航等。像奥德赛这样尺寸较大的车型，全景倒车影像确实比较有必要，如果不放心自己的技术，还有自动泊车功能，而后排娱乐系统更像是随这两个配置所“赠送”的。
全系车型选谁更合适？
对于多数打算购买奥德赛这个级别的高级合资MPV车型的消费者来说，智享版无疑是首选。无论是家用还是商用的消费者，应该都会很在意那个高级的第2排座椅，因为选择MPV就约等于对“乘坐”有较高的要求。而从安全角度和配置角度来说，智享版在配置上也是较为理想的，在价格与配置之间获得较好的平衡。
至于顶配，也是被部分消费者所看好的车型，毕竟在不到30万元的售价，实现了丰田埃尔法等高级MPV的乘坐水准，相比起来性价比也并不低，所以如果您预算充足，顶配同样值得购买。
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