中国市场汽车梅州二手汽车市场贷有多少家

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二手车零售贷款市场现状分析
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&中国二手汽车2016年交易量预计突破1000万辆
中国二手汽车2016年交易量预计突破1000万辆
2017年01月05日 20:47　来源：中国新闻网
& & &&北京1月5日电 (程春雨)今日，艾瑞咨询和第1车贷联合发布的《二手车金融风险管理报告》称，我国的汽车二手车市场快速增长，2016年中国二手车市场交易量将突破1000万辆。
　　中国汽车流通协会预计，到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车和二手车交易比例接近1:1。
资料图。安源
　　由于，我国二手车市场起步晚，行业内鱼龙混杂，诚信问题、规范经营问题、跨区域流通问题等突出；同时，鉴定评估人才缺失、第三方评估机构较少等困扰着二手车行业的发展。报告称，目前监管法规逐渐到位，行业运营规范化，促进了二手车市场的健康发展。随着二手车信息透明度的提升，2016年潜在购买二手车意愿的消费者比例2015年提升了1.7个百分点。
　　国家信息中心信息资源开发部制造业信息处处长李伟利表示，中国汽车产业正迎来发展的拐点。未来一段时间内，行业将保持10%-15%的中速增长；发展重心逐渐从前端向以二手车、汽车金融为主的后市场转移。
　　报告认为，二手车市场发展的带动下，未来几年我国二手车金融的渗透率将快速提升。当前我国二手车金融渗透率不足5%。
第1车贷新闻发布会现场。
　　在第1车贷CEO郭超看来，二手车行业特有的车况认定、跨地域流通、资金使用、交易定价等难题，进一步提高了金融的介入门槛和操作难度。资产的不透明、不公开，使行业更易发生信用欺诈、资产重复质押等风险，加剧了资本方、金融机构的投融资难度，制约了行业的规范稳定发展。汽车金融要发展，只有资产信息足够公开、透明才能最大程度规避潜在风险，保障各方合法权益。
　　1月5日，第1车贷召开新闻发布会，宣布B轮融资3.6亿元，由酉金资本、毅达资本领投，经纬创投、宜信新金融产业投资基金、360金融联合投资。同时，正式推出了信息共享平台(DASS)面向汽车供应链金融行业，基于全国范围，可进行资产监管的可视化信息公示、查询、核检。(完)
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服务时间：服务时间 周一至周五 9：00至18：002016年中国二手车市场交易量规模现状回顾（图）_中国产业信息网
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2016年中国二手车市场交易量规模现状回顾（图）
& & 智研咨询发布的《》显示，2015年我国二手车行业交易量达到了941.47万辆，交易金额约5535.4亿元，近几年我国二手车行业交易量及交易金额情况如下图所示：年中国二手车行业交易量及交易金额资料来源：智研咨询& & 2015年我国二手车行业销量约941.47万辆，新车销量约2459.76万辆，二手车交易量占新车销量比重约38.27%，如下图所示：年中国二手车交易量占新车销量比重资料来源：智研咨询& & 2015年我国二手车交易量约941.47万辆，占比汽车保有量17200万辆的5.47%，近几年占比情况如下图所示：年中国二手车交易量占保有量比重资料来源：智研咨询& & 近几年我国二手车销售价格整体呈现上涨态势，从2009年的4.46万元/辆增长到2015年的5.88万元/辆，近几年我国二手车销售均价如下图所示：年中国二手车行业销售平均价格资料来源：智研咨询& & 月二手车交易市场交易价格分析：交易价格在3万以内的占比最大，占比为43.74%，3-5万占比18.97%，5-10万占比20.34%，10万以上占比16.95%，整体交易量与交易价格呈现线性关系；非常有意思的是，人们在3-5万和5-10万间选择时，选择后者数量更多一些。月二手车交易市场交易价格分布资料来源：智研咨询
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二手车市场金融渗透率不足5%
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第1车贷与艾瑞咨询机构发布的《中国二手车金融风险管理报告》显示，当前我国二手车金融渗透率不足5%，庞大的市场潜力吸引了各路资本争相布局。
　　第1车贷与艾瑞咨询机构发布的《中国二手车金融风险管理报告》显示，当前我国二手车金融渗透率不足5%，庞大的市场潜力吸引了各路资本争相布局。　　除了商业与汽车金融公司外，新兴二手车金融服务平台、二手车电商平台和融资租赁公司等也如雨后春笋般涌现。　　不过，二手车金融市场目前还处于探索和初期发展阶段，不少业内人士表示，该市场要想得到快速发展，还有一系列问题亟待解决，建立完善的风控体系为重中之重。　　市场活跃度有待提高　　“我国发展迅猛，但汽车金融的渗透率却很低，特别是二手汽车金融渗透率还不足5%。” 宜信产业基金合伙人罗洪涛表示，B端汽车中小经销商有巨大的资金缺口，因此汽车金融有着较大发展空间，但由于传统金融机构在风控方面存在不足，使得二手汽车行业发展较为缓慢。　　整体来讲，无论B端经销商还是C端消费者，对金融产品的需求十分巨大。在二手车交易流程中，二手车金融业务模式主要分为抵押贷款、库存融资、消费信贷、融资租赁和延保服务。　　商业银行是抵押贷款业务的主要参与主体，而库存融资主要由新兴二手车金融服务平台提供，如第1车贷、备胎金服等。在C端二手车消费方面，目前市场参与主体较多，信用贷款和消费分期业务发展优于B端业务。　　中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，有三个主要原因导致中国二手车市场发展缓慢：第一，地方政府限迁影响了二手车交易量；第二，消费者在买二手车时还有很多顾虑，二手车行业诚信系统建设尚未到位；第三，中国二手车车源不足且非常分散，不像美国二手车交易频率非常高，也制约了消费的增长。　　风控考核侧重点各有不同　　由于绝大多数二手车经销商经营数据不透明，且经营的二手车属于非标产品，车辆处理难度较大，市场价值评估标准不一，这些因素导致了不同类型的金融机构对二手车经销商金融风控考核侧重点各有不同。　　在B端方面，对于银行来说，贷前环节是风控最核心部分。银行对二手车经销商法人征信、担保情况都有极高的要求，风控特征是通过提升贷前风控标准，筛选可提供优质资产担保的客户。　　目前二手车电商平台仅向合作的经销商提供金融服务，对二手车经销商真实的经营状况进行实时把控。　　对于新兴二手车金融服务平台的风控体系，贷前和贷后缓解风险出现的可能性相对较高，所以风控重心偏重这两个环节。　　艾瑞咨询集团合伙人焦世斗表示，若没有利用好数据实际很难将二手车风控做好。风控分B端和C端，在B端方面，新兴平台机构有很多的创新，可以分贷前、贷中和贷后。贷前可以从地方一直到总部的审核，做得很完善；在贷后，可以每天盘点车辆库存情况，这里也有很多创新，包括软硬件、对车进行每日的监控分析等。
(原标题：二手车市场金融渗透率不足5%)
(责任编辑：DF309)
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